
И снова добрый вечер пунтоводы.
Не слушается меня пунктик, что я только не делал.
Заменил все потенциометры на заведомо исправные(новые, проверенные)
Заменил клапана сцепления, четных и нечетных передач.
Заменил проводку(косу в сборе) предварительно прозвонил.
Давление в системе в норме от 40 до 50 бар
Ничего не помогло, те же симптомы.
Ошибка 1818. Во время калибровки включает 1, 3, 5, N потом быстро переключает с 3 на 5 раз шесть туда сюда и встаёт в нейтраль.
Нашёл на каком то форуме, что может быть механическая поломка вроде что то заклинило или вылетела шпонка и т.д.
Прошу помощи, что делать, где искать.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Fiat Grande Punto:
Возможные причины: Неисправное реле положения клапана давления жидкости автоматической коробки передач (TFP); Жгут проводов переключателя положения клапана TFP открыт или замкнут; Плохое электрическое соединение цепи переключателя положения клапана TFP.
Ручной позиционный переключатель клапана давления жидкости в трансмиссии (TFP) состоит из пяти реле давления (два нормально замкнутых и три нормально разомкнутых) и датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT), объединенного в один блок. Комбинированный блок крепится на корпусе клапана. Модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) подает напряжение зажигания для каждого сигнала диапазона. Заземляя один или несколько контуров с помощью различных комбинаций реле давления, PCM определяет, какое положение клапана вы выбираете вручную. РСМ сравнивает фактическую комбинацию напряжения переключателей для ручного положения клапана комбинированного переключателя таблицы TFP , хранящейся в памяти. Ручной переключатель положения клапана TFP не может различить PARK и NEUTRAL, поскольку контролируемые давления в корпусе клапана идентичны. При выключенном двигателе и переключателе зажигания в положении RUN ручной переключатель положения клапана TFP показывает PARK или NEUTRAL. Отсоединение встроенного 20-контактного разъема AT устраняет потенциал заземления для сигналов трех диапазонов, поступающих на PCM . В этом случае при выключенном двигателе и в положении зажигания в положении RUN будет отображаться D2.
Fiat Panda 1.2 2004 ошибка Р1818 — не включаются передачи — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Fiat Panda 1.2 2004 ошибка Р1818 — не включаются передачи
-
Закрытая тема.
-

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 02.03.2007
- Сообщений:
- 694
- Адрес:
- Полтава
Коробка робот. Авто притянули, но в гараже передача включилась. Р1818 — ошибка клапана выбора передач. В области коробки есть шум, больше похож на скрип выжимного. Пока мы игрались с диагностикой все заработало, проехался, и автомат и ручка работает без проблем. Подскажите куда лезть кроме разъемов и проводки, это обсмотрели почистили, но явных дефектов необнаружили.
-

offline
Посетитель.
- Регистрация:
- 19.10.2016
- Сообщений:
- 2,175
- Адрес:
- Банановая республика.
Куда лезть? Эта панда вся одно большое недоразумение…
А по ошибке скорее блок клапанов перебирать, датчик положения проверить. На форумах про них много инфы написано. -

offline
Индивидуальный предприниматель
- Регистрация:
- 17.02.2015
- Сообщений:
- 368
- Адрес:
- Невинномысск
Если не ошибаюсь то на данном авто установлен selesped. Ошибка 1818 трактуется как ошибка скорости разъединения сцепления.Должна быть еще ошибка вместе с этой.Добавлено через 22 минуты
Еще у них часто глючит датчик положения штока сцепления. Причем ошибки не выдает а передачи не дает включить.И посмотрите через диагностику давление в системе во время отказа включения передач.
Последний раз редактировалось Санечик; 07.11.2020 в 13:32.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
диагностика
- Регистрация:
- 22.05.2007
- Сообщений:
- 3,191
- Адрес:
- Павлоград
1818 у марелли — Error on speed gear case under-system — проблема с переключением передач. Эта ошибка может быть в паре с 0715 и, просто одна. И в первом и во втором случае марелли в первую очередь обвиняет кпп — все, что затрудняет переключать (синхроны, шестерни, механизм и то, что им движет), затем сцепление и только потом электрику.
Итало-англо-русский перевод наименования-причин-действий вводит в заблуждение о какой то скорости работы сцепления.Работа сцепления определяется не только положением штока, но и датчиком скорости вращения диска сцепления (так можно видеть в мурзилках), что на самом деле является скоростью первичного вала кпп.
Система выключила сцепление, выключила передачу — первичный вал меняет обороты.Если за ожидаемое время системе не удается переключить передачу — колеса крутят ГП — вторичный вал — первичный вал (не происходит ожидаемого изменения оборотов)…ситуации могут иметь разные вариации.
-

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 02.03.2007
- Сообщений:
- 694
- Адрес:
- Полтава
Очень похоже на это.
Одна единственная и то больше не появляется, катаем машину второй день. При чем после удаления ошибки ничего не изменилось, все заработало через полчаса стоянки в теплом гараже.
Спасибо, проверим.
-

offline
Индивидуальный предприниматель
- Регистрация:
- 17.02.2015
- Сообщений:
- 368
- Адрес:
- Невинномысск
На потенциометр попадает вода(стоит в не очень удачном месте) чуть мороз и глюк обеспечен.
-

offline
Посетитель.
- Регистрация:
- 19.10.2016
- Сообщений:
- 2,175
- Адрес:
- Банановая республика.
Чем смотрите? От сканера много зависит. Может не все ошибки показывать, не говоря уже о адаптациях.
Если все параметры по коробке отдаëт, то ничего сложного нет, конечно нужно знать принципы работы.
Часто просто утечки в уплотнениях клапанов, чисто гидравлические проблемы. -

offline
инженер
- Регистрация:
- 11.12.2009
- Сообщений:
- 11
- Адрес:
- астрахань
Проверьте уровень масла в коробке. Было такое когда без масла после долгой поездки .скоростя не включались.
-
Закрытая тема.
22.04.2021
Диагностика selespeed CFC228F автомобиля FIAT показала на дисплее прибора Launch X-431 следующие коды неисправности : P1810 FIAT, P1744 FIAT, P1818 FIAT, P1767 FIAT.

Не следует расшифровывать коды ошибок коробки передач FIAT буквально, а также часть из них может появляться как следствие предыдущей. Необходимо также рассатривать коды неисправностей роботизированной коробки переключения передач, далее РКПП, FIAT по порядку их возникновения, чтобы исключить лишние «телодвижения». Данные роботизированные коробки переключения передач selespeed CFC228F автомобиля FIAT, установлены на моделях PANDA, PUNTO, GRANDE PUNTO, PUNTO EVO, 500…Итак по порядку:
Код неисправности FIAT P1810 — неточная работа сцепления. В этом случае следует в пункте Read Datastream выбрать данные Clutch pressure plate reference (положение сцепления рекомендуемое) и Clutch pressure plate travel (положение сцепления текущее). Значения обоих в мм должны совпадать как на включенном зажигании так и на холостом ходу, а их разница между включенным зижиганием и после запуска двигателя будет указывать на толщину диска сцепления. В случае если значения в мм на включенном зажигании Clutch pressure plate reference и Clutch pressure plate travel не совпадают, следует обратить внимание на датчик положения сцепления (частный случай механическая проблема), в случае если значения положения сцепления в мм на холостом ходу не совпадают или плавают, это указывает на электромагнитный клапан сцепления.
На автомобиле доставленного к нам на эвакуаторе, оказалась разница значений положения сцепления в районе 5мм, что сведетельсвовало о том что там серъезная проблема со цеплением. После замены комплекта сцепления разница Clutch pressure plate travel между включенным зижиганием и после запуска двигателя составляла

Код неисправности FIAT P1744 — указывает на датчик давления selespeed, но на самом деле проблема вовсе не в датчике, а в том что есть проблема с утечкой в роботизированной системе (либо проблема в разъеме — см. далее ошибку P1767). Поэтому во время проведения любой первичной диагностики следует проверить давение в РКПП FIAT выбрав в пункте Read Datastream параметр «Давление в гидрававлическом контуре». В случае если на холостом ходу срабатывание масляного насоса робота происходит примерно каждых 20 сек это будет указавать неявно на выход из строя либо гидроаккумулятора либо электромагнитного клапана сцепления. В случае если на включенном зажигании срабатывание масляного насоса робота происходит примерно каждых 20 сек это будет указавать на гидроаккумулятор либо в бачке нет должного уровня жидкости.
Код неисправности FIAT P1818 — общая ошибка по КПП, но указывает нам на недовключение передачи, что в принципе и понятно. Заменна электромагнитного клапана сцепления и манжет на штоке передач, которые и явились причиной выхода из строя клапана, решила одним махом проблемы с ошибками P1810 FIAT, P1744 FIAT, P1818 FIAT (не считая компекта сцепления). Явными признаками выхода из строя электромагнитного клапана сцепления FIAT является невозможность провести самокалибровку сцепления, а первыми знаками что ему приходит «капец», это удары при начале движения автомобиля.
Обязательно не забываем, что при замене манжет следует заменить фильтр, который находиться в блоке электромагнитных клапанов, а также почистить «обратку», которая находиться на исполнительном механизме.

Ошибка по FIAT P1767 — неисправность блока управления (микропроцессор), как показала практика, вовсе не говорит что ЭБУ роботизированной коробки переключения передач FIAT вышел из строя.

Причиной ошибки являлся разъем на клапане управления, но также перепутав разъемы на датчике положения сцепления с датчиком передачи, не доконца защелкнутый разъем на каком-то электромагнитном клапане опять же будет давать идентичную ошибку.

- Гости не имеют права скачивать/просматривать аттачи (вложения) на форуме.
- Гости не имеют права скачивать файлы
- Гости не имеют права открывать темы и отвечать в темах
- Гости не имеют доступ в раздел с документацией
Поэтому:
- НЕ регистрируйтесть с никами типа ljkxkdjfhjdh, состоящими только из одних цифр/букв или набора ничего не значащих букв/цифр (ник ДОЛЖЕН БЫТЬ читаемым!), такие пользователи отслеживаются и будут сразу удалены!
- НЕ регистрируйте два и более похожих ника — оба пользователя будут удалены! Если Вам не приходит уведомление о регистрации с подтверждающим линком, то сообщайте в личку /////Apeccino или scsi!
- При регистрации указывайте реально существующий у Вас автомобиль. Если их несколько, то впишите много и перечислите в подписи все ваши авто
- Не используйте для регистрации почтовый адрес с доменов mail.ru, inbox.ru, bk.ru, list.ru. Старайтесь использовать «нормальные» почтовые сервера, типа Google.Mail.com (@gmail.com)
- На форуме запрещен мат в любых его проявлениях, если уж нет сил сдерживаться, замените слово звездочками «***»
С уважением, администрация FIAT-КЛУБ
ФИАТ-Клуб — клуб любителей итальянских автомобилей на сайте fiat-club.ru.
В клубе вы всегда можете получить консультацию по ремонту и обслуживанию машин итальянского производства FIAT (ФИАТ), Lancia (Лянча, Ланция — неправильно!) и Alfa Romeo (Альфа Ромео). Среди наиболее популярных моделей такие авто, как Brava, Bravo, Marea, Stilo, Uno, Tipo, Tempra, Seicento, Croma, Regata, Ritmo, Barchetta, Coupe, 500, Punto, Grande Punto, Panda, Palio, Siena, Albea, Multipla, Doblo, Ducato, Idea.
Отдельный раздел посвящен тюнингу, в том числе всемирно известной фирме Abarth (Абарт).
Если вы хотите продать или купить ФИАТ, вы можете разместить объявление на доске Фиат-Клуба. При этом вы всегда можете провести предпродажную подготовку или осмотр технического состояния автомобиля в сервисе клуба ФИАТ.>
Клуб основан на базе надежного, проверенного годами сервиса ФИАТ, которым руководит доктор Tundelta. К преимуществам сервиса на Нагорной можно отнести прекрасное отношение к клиентам, привлекательные цены, большие скидки на запчасти и обслуживание для членов ФИАТ-Клуба и для постоянных клиентов. Приветливый персонал, комната для отдыха, предварительная запись, гарантия на работу и запчасти — все это способствует беспроблемному общению с сервисом на Нагорной для вас и для вашей итальянской машины.
Что делать, не включаются передачи, ошибка P1818 Fiat Grande Punto?
Поменял манжеты гидроблока, новый поршень и шток сцепления — на заказ сделали, новая жидкость в роботе — оригинальная, датчик положения передаст. Теперь очень редко включаются передачи и не получается сделать адаптацию, при вкл. передачи не большой скрежет и нейтраль , но когда включается шума нет. Давление 48-49 bar. Что делать, куда лезть теперь?
-
Здравствуйте. Уважаемый!
P1818 — ошибка клапана выбора передач, попробуйте почистить актуатор и проверить провода и разъемы коробки передач. Многим помогает промывка коробки передач, еще проблема может быть в потенциометрах, в самом сцеплении. Нужно проверять коробку в специализированном сервисе.Балаково, Kia Ceed
Помогите пожалуйста с вопросом по роботу,,Очень срочно
Модераторы: Typhoon, Alexey, Suspense, Лютег, elementar
Помогите пожалуйста с вопросом по роботу,,Очень срочно
Значит купили Альфу JT 2.0 JTS,спустя месяц робот начал дергать,переодически показывает ошибку,,,Вот даже стоишь на перекрестке машина дергается,пока не переведешь на нитралку,Очень жестко переключает с первой на вторую и обратно,остальные передачи входят норм,масло в роботе есть.Сделал диагностику FiatEcuScan показали две ошибки P1742 и P1818,остальные параметры я не понимаю,миллиметры какие то давление и.т.д.Подскажите плиз,боюсь таким макаром совсем коробка сдохнет((((
- Vickont
- джуниор
- Сообщения: 104
- Зарегистрирован: Чт ноя 26, 2009 12:56 am
- Авто: 156
Re: Помогите пожалуйста с вопросом по роботу,,Очень срочно
Asriel » Вт июл 12, 2011 10:20 pm
давай текстовую расшифровку ошибок. Таблицы кодов и скана под рукой нет.
В общем случае если машина дёргается — желательно регулировать шток и калибровать робота. Если не помогает — то вопрос скорее в сцеплении или механике коробки. Но сначала надо расшифровку ошибок глянуть. Экюскан должен показывать текст — что именно означает даный код.
поискал по инету — 1742 ошибка датчика выбора передач, 1818 — ошибка клапана — опять же выбора передач. Как вариант — почистить контакты, контакты у итальяшек болезнь, даже на феррари и мазератти. Датчик-потенциометр стоит копейки, на крайний случай поменять не проблема — только читай FAQ и заказывай по номеру оттуда. Будешь покупать потенуиометр для селеспида — перплатишь второе а получишь ту же деталь. После замены — калибровать. Судя по тому что проблемы с 1-2, а сотальные нормально — это тот потенциометр который на задней крышке, самый труднодоступный. На клапана не похоже — если там с клапанами выбора скоростей что не так, то ты вообще бы первую-вторую включить не смог бы. А на износ датчика или окисление контактов похоже. В идеале подъехать на люой альфа-фиат сервис. Замена потенциометров селеспида — работа регламентная для всех авто, и фиатов и альф. Если будут говорить что только робот в сборе — значит врут. Потенциометры официально признаны расходниками. Клапана — те другое дело, замена клапана считаетсяна альфе делом небогоугодным и близким к чорной магии, потому последствия не гарантированы и правильного волшебника еще поискать надо. Но в твоем случае все официально и прозрачно — диагностика, чистка контактов, замена если надо потенциометра и калибровка.
В общем не тяни — и не бойся, страшного ничего нет. Ищи мастера и записывайся на приём. Удачи.
Последний раз редактировалось Asriel Вт июл 12, 2011 10:31 pm, всего редактировалось 1 раз.
-

Asriel - альфавладелец
- Сообщения: 389
- Зарегистрирован: Вт май 11, 2010 3:43 pm
- Откуда: Москва
- Авто: 156 2.0 Selespeed
Re: Помогите пожалуйста с вопросом по роботу,,Очень срочно
makardz » Вт июл 12, 2011 10:22 pm
фиат екускан расшифровывает ошибки…в настройках выбери русский…если нет русского — скопируй текст на английском…где то на сайте alfisti.byforum есть расшифровка ошибок — но они для альфа диаг…или забей ошибки в гугл на русском — мож чей то и поймешь…
- makardz
- альфавладелец
- Сообщения: 398
- Зарегистрирован: Пн ноя 09, 2009 10:12 pm
- Авто: alfa 156 2.0 1999
Re: Помогите пожалуйста с вопросом по роботу,,Очень срочно
Vickont » Вт июл 12, 2011 10:48 pm
Мастеров у нас тут нет совсем,,,Город не большой,да и казань не далеко так то но там тоже нет кто может смотреть робот тем более на альфе,,,Так вопрос первый,что именно за контакты чистить и где они??Второй как калибровать,и где показатели штока смотреть какими должны быть???Прога фиатэкукан Альфа диаг не встает,,,,Полностью ошибку только завтра смогу написать
- Vickont
- джуниор
- Сообщения: 104
- Зарегистрирован: Чт ноя 26, 2009 12:56 am
- Авто: 156
Re: Помогите пожалуйста с вопросом по роботу,,Очень срочно
Vickont » Вт июл 12, 2011 10:51 pm
И что такое пантциометр как он выглядит,где искать и менять,,какой заказать точно такой же который стоит,по коду который написан на старом заказывать или как??
- Vickont
- джуниор
- Сообщения: 104
- Зарегистрирован: Чт ноя 26, 2009 12:56 am
- Авто: 156
Re: Помогите пожалуйста с вопросом по роботу,,Очень срочно
audio-terrorist » Вт июл 12, 2011 11:02 pm
потенциометр это резистивный датчик который меняет сопротивление в зависимости от положения
на датчик приходит земля и опорные +5 вольт со стабилизированного источника внутри БУ коробкой
3 й контакт является выходным сигналом изменяющимся от 0 до +5 вольт в зависимости от положения датчика
так ака меняется напряжение (другими словами потенциал относительно массы) то датчик называется потенциометр
визуально такие датчики можешь наблюдать на всех впрысковых машинах 90-2000 годов (в современных он тоже есть но его прячут
)
там он стоит на дроссельной заслонке сообщая ее положение мозгам
- audio-terrorist
- альфавладелец
- Сообщения: 930
- Зарегистрирован: Ср июн 29, 2011 11:17 am
- Откуда: Москва -Строгино
- Авто: AR166+Croma+Thema
Re: Помогите пожалуйста с вопросом по роботу,,Очень срочно
audio-terrorist » Вт июл 12, 2011 11:04 pm
Vickont писал(а):по коду который написан на старом заказывать или как??
тебе же написали ЧИТАЙ FAQ ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕПЛАТИТЬ за датчики
заодно узнаешь много нового )
не истери короче ничего страшного не случилось
- audio-terrorist
- альфавладелец
- Сообщения: 930
- Зарегистрирован: Ср июн 29, 2011 11:17 am
- Откуда: Москва -Строгино
- Авто: AR166+Croma+Thema
Re: Помогите пожалуйста с вопросом по роботу,,Очень срочно
Asriel » Вт июл 12, 2011 11:24 pm
Vickont писал(а):И что такое пантциометр как он выглядит,где искать и менять,,какой заказать точно такой же который стоит,по коду который написан на старом заказывать или как??
датчик такой же как датчик дроссельной заслонки на фиате. номера для заказа смотри в FAQ — не помню их точно. По экзисту проходят.
датчик на задней крышке поменять трудно. Не снимая робота. Но вроде как можно. В Казани вроде альфисты есть — должны помочь посоветовать мастера который акуратно открутит старый — прикрутит новый. А может и спецы по селекам найдутся. Но в общем алгоритм такой — ищешь мастера с руками — чтобы сделал чисто и аккуратно работы по железу. А по дигностике подключаешь экюскан и делаешь сам — калибровку и тестирование. Все системы кроме селека в альфе — бош, и тестируются нормально обычным бошевским диаг оборудованием, а селек гад — магнетти-марелли,и на непрофильных сервисах помочь тебе не смогут.
Как вариант — ищи сервис фиата. У них должен быть экзаминер который умеет тестировать роботов, и по принципу работы селек от альфы ничем не отличается о гранде пунто или панды. Так что мастер, умеющий чинить фиатовские роботы обладает всеми необходимыми знаниями, интрументами и запчастями чтобы починить робота на альфе. Ну если его удастся уговорить на эту авантюру.
-

Asriel - альфавладелец
- Сообщения: 389
- Зарегистрирован: Вт май 11, 2010 3:43 pm
- Откуда: Москва
- Авто: 156 2.0 Selespeed
Re: Помогите пожалуйста с вопросом по роботу,,Очень срочно
Vickont » Чт июл 14, 2011 12:11 am
Спасибо,,,Но еще одно где можно посмотреть параметры по экускану которые должны быть,просто там пишется все,но я не знаю сколько и чего должно быть,с тем же самым штоком,там много что показанно в миллиметрах,но как чего должно быть не парю,,,Есть какая нить статья или что то с парметрами которые должны быть
- Vickont
- джуниор
- Сообщения: 104
- Зарегистрирован: Чт ноя 26, 2009 12:56 am
- Авто: 156
Вернуться в Alfa 156, 166, 147
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
Комментарии к теме Как устранить ошибку р1818 на FIAT Пунто?
КЛАСС!!!, спирали эти ставят что бы печка лучше грела? Господа. мозги включите! А вот для чего изначально на заводе это делают подумайте сами! На сколько печки хватает? Заткните все соты — будет печка лучше греть?
Олинда
Я лью сольвент,0,5 на10 бензина,все супер!
Паладий Налаев
продашь кадик, купи пежо партнер ты ведь пежевод
Матисен Арнаут
Очень благодарен Вам за полезною информацию
Теннесси Верник
Сань успехов!! Выздоравливай!!
Йошка
Какие цвета идут на замок? В моем варианте, замок заклинил в режиме ‘сейф’. Хочу попробовать подать напряжение.
Карелия
как следует замочить до,или после)
Юстина
Подходят ли они запчасти на 1.9???
Katrine
еще один с колхозными фарами
Бир
Чем тебе пежо не нравится, олень льва боится?
Расул
у меня вроде щас проблемы со шлейфом форд мондео 98 год падушка начала мигать три раза мигает пауза и опять при раза мигает и так постояно
Гулден
Сколько их? 2 или 1н сальник на рулевой рейки??
Акима
У меня на х-трейл т32 щупа нет как проверить уровень и качество масла в вариаторе.
Микшис Баубек
Сколько видосов про это посмотрел, у всех беда зимой случилась, как и у меня
Laban
А нельзя пластиковыми одноразовыми стяжками в качестве хомутов пользоваться?
Икар Хахамов
И всё таки,на каком пробеге это происходит?
Mazin
На двигателе F4R 2,0л рено меган 2 2006г.в. стоит не такой клапан, по форме одинаковые.
Шульга
На B-klasse w245 как снять ручку задней двери???
Павел
неплохо еще пистончики при до начала работы на подменку
Raleigh
Допоможіть будь ласа!!!переважно в дощову погоду машина глохла, і мигало стоп! 5 хв почекав -пропало поіхав далі, вчора заглох завести ніяк, мигає чек СТОП.Це завжди відбувається в дощову погоду, захисту двигуна немає! Вчому може бути причина? Дякую!
Johnny
… шпилька как ее обратно вставить
Баглан
ПРИВЕТ. МОЖЕШЬ ПОДСКАЗАТЬ? ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК РАБОТАЕТ КАК НА ПУЛЬТЕ И КАК КЛЮЧОМ. РАНЬШЕ НА ПУЛЬТЕ ОН ТО РАБОТАЕТ ТО НЕ РАБОТАЕТ. СЕЙЧАС ВООБЩЕ НА ПУЛЬТЕ НЕ РАБОТАЕТ. КЛЮЧОМ ДОЛЖЕН ОТКРЫВАТЬ ВСЕ ЗАМКИ 4 ДВЕРЕЙ, НО ОТКРЫВАЕТ ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬСКУЮ. А ПОТОМ ИЗ ВНУТРИ ОТКРЫВАЕМ ДВЕРИ. В ЧЁМ ПРИЧИНА?
Abdul-Halim
Спасибо за видео, а те ‘умные’ кто не может без динамометрического ключа затянуть мне просто смешно, ‘умные ‘ я прям представляю как вы ходите по городу с дозиметром и в алюминевой шапочке), ещё раз спасибо за опыт переданный в видео!
Ляля
Дхо нужно ставить на отдельный выключатель.. В тёмное время, они должны быть выключены
Яник
ритситьмьтмтть
Deena
И почему Вы взяли не ремонтные вкладыши, что коленвал не износилось?
Мизилкин Аббос
Если бы взял на десятку насос бош то низ бы не пришлось переставлять, бош на десятку точно такой же и с таким же низом.
Элмо
Виталя прувэт! у тебя у салазки где клинит на повороте выгнуто наружу.Вообщем салазка кривая.
Chaitra
дам 10000 доларов за лицо Иззи!!!
Оставить комментарий
Диагностика и ремонт РКПП
Fiat Dualogic/Alfa Romeo Selespeed
Краткая справка по Dualogic /Selespeed.
РКПП Selespeed устанавливаются на автомобили Fiat / Alfa Romeo моделей:
Fiat Panda, Fiat 500, Fiat Punto, Fiat Grande Punto, Fiat Stilo, Alfa Romeo 156, Alfa Romeo159, Alfa Romeo 147, Alfa Romeo Brera.
Коробка более известна под названием Selespeed.
Устанавливалась на автомобили начиная с 1999 года.
За этот период вносились изменения, которые в основном имели положительное влияние на надежность и ресурс АКПП.
Является роботизированной коробкой переключения передач с электрогидравлическим управлением.
РКПП Dualogic / Selespeed 5-ступенчатая.
Разрабатывалась, одним из ведущих мировых производителей автомобильных коробок передач – итальянской компанией Magneti Marelli.
Трансмиссия Selespeed используется совместно с двигателями объемом: 2.0 ; 2.2 ; 3.2; 2.4 ; 1.4 л.
Достоинства.
Достаточно простая конструкция.
Высокая надежность при своевременном обслуживании и спокойной эксплуатации.
В большинстве случаев ремонт можно выполнить без полной замены дорогостоящей электрогидравлической части.
Обладает более короткими и менее заметными переключениями передач по сравнению с другими роботами. При условии, что работа коробки отлажена и все исправно.
Недостатки.
Достаточно простая конструкция.
Высокая надежность при своевременном обслуживании и спокойной эксплуатации.
В большинстве случаев ремонт можно выполнить без полной замены дорогостоящей электрогидравлической части.
Обладает более короткими и менее заметными переключениями передач по сравнению с другими роботами. При условии, что работа коробки отлажена и все исправно.
Самые распространенные коды ошибок Dualogic / Selespeed.
P1741 – Датчик положения сцепления
P1769 – Реле пилотиров. насоса заклин.
P1760 – Выключатель тормоза
P0571– Выключатель рабочего тормоза (от CAN)
P1742 – Датчик положения селектора переключения передач
P1743 – Датчик диска сцепления
P1810 – Некорректная работа сцепления во время переключения передач
Р1773 – Давл. гидравл. контура
P1744 – Датчик давления гидравлического контура
С0060 – Блок упр. поврежден (Микропроцессор)
P1818 – Контроль переключения передач
Полный список кодов ошибок Dualogic / Selespeed.
P1742 — Датчик селектора переключения передач
P1743 — Датчик диска сцепления
P1744 — Датчик давления в системе робота
P1745, P1746, P1747, P1748 — Сбой рычагов переключения передач (0,1,2,4 соответственно)
P1749 — Неисправность кнопки переключения передач руля
P1750 — Сбой электромагнитного клапана EV1
P1752 — Неисправность моторчика гидравлического насоса робота
P1753 — Неисправность зуммера (гудков)
P1754 — Неисправность нагрузки на двигатель
P1755 — Неисправность реле стартера
P1756, P1757, P1758 — Сбой электромагнитный клапана EV
P1760 — Электронная педаль тормоза
P1764 — Ошибка вторичного процессора
P1765 — Заземление трансмиссии
P1767 — Ошибка первичного процессора
P1768 — Сбой в работе электронной педали газа
P1769 — Переключение насоса робота в аварийный режим после запуска двигателя
P1770 — Неисправность Электронной педали газа
P1771 — Утечка гидравлического блока управления
P1773 — Недостаточное давление в гидравлических системах робота
P1810 — Ошибка трения при схватке сцепления
P1818 — Не получилось включить передачу
P1819 — Ошибка передачи данных от двигателя к коробке передач
P0710 — Ошибка температурных показателей в работе двигателя с коробкой передач
P0715 — Датчик скорости диска сцепления
P0720 — Датчик скорости (транспортного средства)
P0725 — Датчик скорости двигателя
P0790 — Сбой переключения селектора
P0881 — Сбой датчика экономичного режима
P0560 — Недостаточное системное напряжение
U1601 — Обрыв соединения с блоком управления коробкой передач
U1700 — Ошибка получения пакетов передачи данных от блока управления (любого)
U1701 — Ошибка получения пакетов передачи данных от блока управления двигателем
Симптомы неисправностей «селеспид» Fiat / Alfa Romeo.
Рывки при трогании с места.
Замигал номер включенной передачи и включилась нейтраль.
На ходу двигатель заглох и мигает номер включенной передачи или «N»
Мигает «N» и не запускается двигатель.
Включается только задняя передача.
Не прокачивается привод сцепления.
Автомобиль не начинает движение.
Передачи включаются в режиме «City»
Плавают обороты при запуске двигателя.
Растут обороты во время переключения передач.
Самопроизвольный переход из режима «City» в ручной.
Обслуживание роботов Selespeed / Dualogic.
Проверка на отсутствие течей.
Диагностика при любых отклонениях от нормального поведения.
Замена трансмиссионного масла.
Мы выполняем полный комплекс работ по ремонту Selespeed; в том числе:
— адаптация (инициализация, обучение) робота Фиат/Альфа Ромео (Селеспид);
— ремонт робота Фиат/Альфа Ромео (Селеспид);
— диагностика робота Фиат/Альфа Ромео (Селеспид);
— ремонт электронного блока робота Фиат/Альфа Ромео (Селеспид);
— замена жидкости Tutela робота Фиат/Альфа Ромео (Селеспид);
— замена манжет (уплотнений) робота Фиат/Альфа Ромео (Селеспид);
— установка регулируемого штока выжима сцепления Фиат/Альфа Ромео (Селеспид);
— ремонт насоса робота Фиат/Альфа Ромео (Селеспид);
— устранение течи робота Фиат/Альфа Ромео (Селеспид);
— ремонт коробки передач (удар при включении второй передачи) Фиат/Альфа Ромео (Селеспид);
— замена электроклапана сцепления робота Фиат/Альфа Ромео (Селеспид);
— замена гидроаккумулятора робота Фиат/Альфа Ромео (Селеспид).
Запчасти для Selespeed / Dualogic.
Электрогидравлические клапаны.
Трансмиссионное масло TUTELA CAR CS SPEED 75W. В наличии в Нижнем Новгород!
По поводу более детальной информации по вашей коробке, по диагностике и ремонту роботов Fiat / Alfa Romeo в Нижнем Новгороде звоните по телефону +7 908 232 46 88, Алексей.