Фиат добло скинуть ошибки

1. Подскажите , кто-нибудь диагностировал фиат-Добло 2006г.1.3 мульти джет.Требуется скинуть сервисный интервал.FiatECUScan 2.3.1 с этим справиться не может,а чем тогда не считая конечно дилерского центра отсутствующего в городе.

2. я скидывал сервисный интервал как раз FiatECUScanом. если живете в Питере или его окресностях , то помогу.

3. я скидывал сервисный интервал как раз FiatECUScanом. если живете в Питере или его окресностях , то помогу.
   Спасибо за предлагаемую помощь,но к сожалению живу далеко от Питера.Если не секрет , с каким сканером работаете и пользовались ли адаптером при подключении к разъёму. Спрашиваю потому,что с»системами двигателя» связь есть, а с «сервисом» выскакивает ошибка.Пробовал всевозможные варианты подключения ЕLM 327 1.5,но всё тщетно.

4. пользуюсь китайским ELM 327, прога FiatECUScan , версию не помню , т.к. установлена прога на ноут, а ноут ребёнок забрал на дачу. кстати , качал прогу на каком то украинском сайте, там она полная , а не demo как с официального сайта fiatecuscan.net.

5. пользуюсь китайским ELM 327, прога FiatECUScan , версию не помню , т.к. установлена прога на ноут, а ноут ребёнок забрал на дачу. кстати , качал прогу на каком то украинском сайте, там она полная , а не demo как с официального сайта fiatecuscan.net.
   Любопытно ,что за версия FiatECUScan ,потому как использовал полноценные,хотя не исключено что и кривые 2.3.1 ,2.6 и3,0(демо).Видит только двигатель.По приезду ребёнка отпишите пожалуйста ,сильно хочется разобраться с этим гаечным ключом.

7. Мужики, чем кончилось?
   Наверное вот так : :russian: ,или так : :drinks:

8. ребят, я так понимаю, что после замены масла надо скидывать межсерв. интервал.. А то у меня загорелось типо сервис что то там пишет 0dd.

9. ребят, я так понимаю, что после замены масла надо скидывать межсерв. интервал.. А то у меня загорелось типо сервис что то там пишет 0dd.

   посмотрите выше и проделайте шаманство с педалькой все пройдет

10. А кто в москве или МО поможет чуток пробег подправить? ну за деньги конечно ну можно в ЯО

12. Что то я ненашел, про педальки, где искать, подскажите.

    Процедура сброса на 0 вручную :
    ВАЖНО : Необходимо удерживать педаль акселератора выжатой в пол в течение всей процедуры.
    -Включите +APC, подождите 30 секунд перед тем как нажать и отпустить 6 раз педаль тормоза.
    -Выключите +APC
    -Снимите ногу с педали газа перед тем как запустить автомобиль. Индикатор давления масла должен моргать, чтобы подтвердить что реинициализация была учтена.
    Примечание: «+АРС» — зажигание.

13. Примечание: «+АРС» — зажигание.

    зажигание всегда на всех схемах обозначается как +ACC от слова accessories — принадлежности (аксессуары)

14. зажигание всегда на всех схемах обозначается как +ACC от слова accessories — принадлежности (аксессуары)

    Я не знаю, что имел ввиду автор этих слов, но это не принципиально, т.к. дана расшифровка и этот метод работает)

    P.S. Возможно он имел ввиду включение — «APC — Automatic Performance Control — система, управляющая работой двигателя (состав смеси, момент зажигания)» Но это не принципиально!

15. Что то я попробывал с педалькой, у меня не получилось(((.

16. Что то я попробывал с педалькой, у меня не получилось(((.
    У меня получилось со второго раза!Только на тормоз жал 5 раз. Этот способ нашёл на форуме астроводов и сразу побежал в машину.маслёнка на панели перестала раздражать.

17. а у меня не получилось. несколько раз пробовал, в конце процедуры масленка моргала, но сообщение выскакивало. Пришлось тянуть бук и ЕЛМ.

Рекомендованные сообщения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

• 1. Симптоматика проблемы
• 2. Отчего горит индикатор «Check Engine» и как его «потушить»

Загорание индикатора «Check Engine» на приборной панели автомобиля Фиат может случиться при «троении» двигателя, перебоях в его работе, при отказе заводиться. Некоторые водители отмечали, что машина не набирает скорость больше 80 км/час.

Симптоматика проблемы

При горящем «Check Engine» на Фиат педаль газа начинает откликаться плохо, возникает повышенный расход топлива. Большинство автолюбителей сообщает о том, что индикатор загорался именно в морозную погоду, а после прогрева исчезал – но ненадолго. В сообщениях пользователей на форумах, посвящённых Fiat, есть много теорий, что приводит к появлению злосчастного «Джеки Чана».

Заметка. Интересен тот факт, что в некоторых случаях компьютерная диагностика не выявляет отклонений в работе двигателя. Хотя тут важно уточнить, выполнялась ли она в сервисе или в гараже любителями.

Отчего горит индикатор «Check Engine» и как его «потушить»

Причины загорания индикатора могут быть следующие:

• Загрязненная дроссельная заслонка. Система вентиляции картера на многих моделей Фиат выбрасывает в дроссель масло. Особенно интенсивно это происходит при езде на низких оборотах двигателя.

Способы решения проблемы:

1.Контроль уровня масла (не допускать перелива);

2.Периодическая «прогазовка» автомобиля на трассе на больших оборотах ДВС;

3.Чистка заслонки с использованием специальных спреев (карбоклинеров).

• Засорение сетки бензонасоса. «Лечится» очисткой или заменой сеточки. На некоторых моделях Fiat придется менять бензонасос, так как сеточка идет только в сборе с ним.
• Выход из строя бензонасоса. Без замены компонента тут не обойтись.
• Некорректная работа топливных форсунок. Решается проблема путём замены форсунок или их чистки.

• Выход из строя датчика положения дроссельной заслонки. Если продолжать ездить с горящей ошибкой, вызванной этой неисправностью, то со временем автомобиль перестанет реагировать на педаль акселератора. Однозначно — меняем датчик.

Возможны и другие причины появления ошибки «Check Engine» на Fiat:

• Загрязнение воздушного фильтра.
• Неисправность механизма привода дросселя (обычно выходит из строя шаговый двигатель заслонки, сам механизм ремонтопригоден).
• Подсос воздуха в систему (чаще всего происходит через шланг вакуумного усилителя тормозов).
• Выход из строя одного из датчиков: температуры или абсолютного давления (не стоит менять их сразу, часто помогает их чистка).
• Поломка лямбда‐зонда.
• Выход из строя катушки зажигания — ДВС при этом троит.

Исправят ситуацию в профессиональном автосервисе. Точно выявить причину поможет компьютерная диагностика. Считав коды и расшифровав их, можно решить, в какую сторону двигаться дальше.

Интересное на автопортале