Подскажите! подобная ситуация! после смены маслосъёмных колпачков!
ПЕжо 308 2010г.в. EP6 АКП 244000км пробег. После замены маслосъёмных колпачков, появилась маслёнка. Пропадает при 1100 оборотах. До замены маслосьёмных ничего ни разу никогда не появлялось (это я к тому что совпадение из-за пробега или может что то не так собрали) Уровень масла в норме.
замеряли давление компьютером, на холостых 1100 бар, при повышении оборотов растёт и до 3000 и выше (как на холодную так и на горячую)… типа вроде как в норме.
НЕ ПОНЯТНО!: при движении (ускорении) на 2500 оборотах при включении, видимо, повышенной передачи давление (маслёнка) опять загорается, и при дальнейшем ускорении (при повышении оборотов) не пропадает до тех пор пока обороты не упадут до 700 и снова не раскрутить их до 1100, потом снова на 2500 (при переключении на 4ю) загорается и так постоянно. На нейтрали же при раскручивании двигателя маслёнка пропадает на 1100 и не появляется про больших оборотах. Такое ощущение что давление масла пропадает когда происходит смещение фаз. Если в режиме ручной коробки ехать на 3й передаче то маслёнка не загорается.
На компьютере на ходу на 4й передаче (акп) давление масла около 2000 колеблется.
Иногда загорается антиполюшон при динамичной езде, пропадает через день потом появляется через 2-3дня и снова пропадает.
Официалы упорно хотят поменять маснонасос с клапаном.
Проведены полумеры: заменен масл фильтр на оригинальный, поменяно масло с тотал кварц 5w-30 на тотал кварц 5w-40, вообще ничего не изменилось, думал хоть чуть чуть может как нибудь по другому будет.
Двигатель работает ровно, иногда на холостых держит 900 оборотов но чаще чуть больше 700.
Куда в первую очередь сунуться? Могут ли при замене маслосъёмных что то не так собрать в клапанной крышке? или это просто совпадение?
Всем, привет. На двигателе Citroen C4 Picasso EP6 турбо появилась ошибка о низком давлении масла.
1. Замерили манометром, действительно на горячую 95 градусов оно падало до 0,4 бар и выскакивала ошибка.
2.Стали искать причину, заменили датчик, масло, фильтр — ничего не изменилось.
3.Вскрыли поддон сняли маслонасос, увидели износ в виде задиров на стенках, так же проверили вкладыши на износ и задиры — они были в нормальном состоянии, шатуны не люфтили.
Заказали насос, поставили. Давление на 80 градусах стало 1-1.1 бар. На 95 0,8 бар. (800 оборотов хх). Катались несколько дней, и бац она снова появилась, причем стала плавающая — то иногда ездишь выскакивает, то бывает нет. В основном на холостых, после продолжительной поездки, а может и не выскочить.
Уровень масла в норме.
4.Сегодня решили посмотреть состояние постелей распредвалов, увидели следы масляного голодания — теперь вопрос, может ли данный износ быть причиной падения давления на горячую??
Может быть есть какие-нибудь еще причины? Износ турбины влияет как-то? Или может быть патрубки какие-нибудь стоит проверить? С крестиком на фильтре все окей, хотя в ЕП 6 на него ничего не давит.
Изменено 22 марта, 2019 пользователем LDS
Давление моторного масла
Модераторы: Cromium, juri
-
Борис Федотов
- Рядовой
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 07 мар 2019, 18:30
- Откуда: Челябинск
- Авто: C4В7 акпп 2011
- Пробег: 160000
- Прошлый авто: Фольксваген пассат
Давление моторного масла
#1
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, выскочила ошибка давления моторного масла. В чем может быть причина и что делать? Заранее спасибо
-
Mihanik33
- Генерал-майор
- Сообщения: 2237
- Зарегистрирован: 02 окт 2014, 11:58
- Откуда: Владимир
- Авто: C4 Sedan 120 AT Exclusive Brun Hickory(коричневый) OPR13860
- Пробег: 43000+
- Прошлый авто: ВАЗ 2107, Renault Logan
- :
- Благодарил (а): 502 раза
- Поблагодарили: 522 раза
- Контактная информация:
Давление моторного масла
#2
Сообщение Mihanik33 » 07 мар 2019, 20:00
Борис Федотов Больше конкретики. Что предшествовало появлению ошибки, номер ошибки, какое масло льёте, как часто его меняете и т. д. и т. п.
Экстрасенсы на этом форуме не живут.
-
Борис Федотов
- Рядовой
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 07 мар 2019, 18:30
- Откуда: Челябинск
- Авто: C4В7 акпп 2011
- Пробег: 160000
- Прошлый авто: Фольксваген пассат
Давление моторного масла
#3
Сообщение Борис Федотов » 07 мар 2019, 20:26
Поехал на работу были сильные морозы завелся все было хорошо проехал метров400 выскочила ошибка посмотрел масло оно в уровне деогностику не делал страшно заводить залито Тотал кварц купили три месяца назад при покупки сразу масло поменял .
-
frog2050
- Маршал
- Сообщения: 13347
- Зарегистрирован: 13 апр 2014, 21:03
- Откуда: Москва
- Авто: Citroen C4L Optima, 120л.с. Белый
- Пробег: 56400
- Прошлый авто: Citroen C4(B7) Хэтч проехал 96т.км за 3,5 года
- :
- Благодарил (а): 1354 раза
- Поблагодарили: 1886 раз
Давление моторного масла
#4
Сообщение frog2050 » 07 мар 2019, 20:55
Борис Федотов писал(а):Источник цитаты выскочила ошибка давления моторного масла
Ге это было написано ?
Если на экране, то что за ГУ ?
Если только пиктограма, надо смотреть.
А вообще лучше в сервис или человека с лексией пригласить.
Есть Лексия, Бутово.
-
Борис Федотов
- Рядовой
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 07 мар 2019, 18:30
- Откуда: Челябинск
- Авто: C4В7 акпп 2011
- Пробег: 160000
- Прошлый авто: Фольксваген пассат
Давление моторного масла
#5
Сообщение Борис Федотов » 07 мар 2019, 21:03
На экране спасибо !!!
-
Technics66
- Маршал
- Сообщения: 7555
- Зарегистрирован: 21 сен 2013, 19:24
- Откуда: Екатеринбург
- Авто: Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат Темно-синий. OPR-13366
- Пробег: 140000
- Прошлый авто: Toyota Corolla E120
- :
- Благодарил (а): 171 раз
- Поблагодарили: 1729 раз
Давление моторного масла
#6
Сообщение Technics66 » 07 мар 2019, 21:06
Телевизора??? 
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь
-
Борис Федотов
- Рядовой
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 07 мар 2019, 18:30
- Откуда: Челябинск
- Авто: C4В7 акпп 2011
- Пробег: 160000
- Прошлый авто: Фольксваген пассат
Давление моторного масла
#7
Сообщение Борис Федотов » 07 мар 2019, 21:11
На бортовом компьютер
-
Technics66
- Маршал
- Сообщения: 7555
- Зарегистрирован: 21 сен 2013, 19:24
- Откуда: Екатеринбург
- Авто: Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат Темно-синий. OPR-13366
- Пробег: 140000
- Прошлый авто: Toyota Corolla E120
- :
- Благодарил (а): 171 раз
- Поблагодарили: 1729 раз
Давление моторного масла
#8
Сообщение Technics66 » 07 мар 2019, 21:22
Борис Федотов
Вы хотите получить ответ от коллективного разума или просто над нами глумитесь??? Почему мы должны гадать и из вас информацию клещами вытаскивать? Какой двигатель, Какой БК и какой экран? Если машина решает что ехать нельзя но на приборке загорается красный «STOP». Тут недавно была тема про поломку нового авто который всего 30км проехал и там диагноз поставили за несколько постов, но там человек всё расписал изначально и просто добавлял полезную информацию.
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь
-
Борис Федотов
- Рядовой
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 07 мар 2019, 18:30
- Откуда: Челябинск
- Авто: C4В7 акпп 2011
- Пробег: 160000
- Прошлый авто: Фольксваген пассат
Давление моторного масла
#9
Сообщение Борис Федотов » 07 мар 2019, 21:33
Я прошу помочь двигатель еп 6 Ситроен с4 , 11 года акп , пишит » ошибка давления моторного масла » стоп остановитесь и пищит потом пропадает через какое-то время поевляется вновь по щупу масло в уровне
-
frog2050
- Маршал
- Сообщения: 13347
- Зарегистрирован: 13 апр 2014, 21:03
- Откуда: Москва
- Авто: Citroen C4L Optima, 120л.с. Белый
- Пробег: 56400
- Прошлый авто: Citroen C4(B7) Хэтч проехал 96т.км за 3,5 года
- :
- Благодарил (а): 1354 раза
- Поблагодарили: 1886 раз
Давление моторного масла
#10
Сообщение frog2050 » 07 мар 2019, 21:54
Что вы называете этими словами ?
Как он выглядит — бортовой компьютер у вас ?
Есть Лексия, Бутово.
-
juri
- Маршал
- Сообщения: 3410
- Зарегистрирован: 10 авг 2013, 18:38
- Откуда: Город герой Волгоград
- Авто: Citroen C4 Sedan 116MT Tendance OPR13370 Mobil ESP 5W-30
- Пробег: 24 года
- Прошлый авто: Renault Logan, ВАЗ
- :
- Благодарил (а): 225 раз
- Поблагодарили: 425 раз
Давление моторного масла
#11
Сообщение juri » 07 мар 2019, 21:55
Борис Федотов
А л.с. сколько у вашего еп6.
Как вариант датчик давления наелся или его разъем не контачит.
Надо Лексией смотреть.
Когда кажется, что весь мир настроен против тебя — помни, что самолёт взлетает против ветра. (Генри Форд).
-
Борис Федотов
- Рядовой
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 07 мар 2019, 18:30
- Откуда: Челябинск
- Авто: C4В7 акпп 2011
- Пробег: 160000
- Прошлый авто: Фольксваген пассат
Давление моторного масла
#12
Сообщение Борис Федотов » 07 мар 2019, 21:58
120 л/с спасибо
-
Technics66
- Маршал
- Сообщения: 7555
- Зарегистрирован: 21 сен 2013, 19:24
- Откуда: Екатеринбург
- Авто: Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат Темно-синий. OPR-13366
- Пробег: 140000
- Прошлый авто: Toyota Corolla E120
- :
- Благодарил (а): 171 раз
- Поблагодарили: 1729 раз
Давление моторного масла
#13
Сообщение Technics66 » 07 мар 2019, 22:08
Борис Федотов
Попробую перевести с русского на русский. Три месяца назад купил Citroen C4B7 2011г.в. EP6 + АКПП и сразу после покупки поменял масло. Всё было хорошо но после морозов на приборке появилась надпись «STOP» и на дисплее БК «ошибка давления моторного масла». Уровень масла по щупу в норме. Что делать у куда смотреть?
Вот так должен выглядить первый пост а информация о машине должна быть в профиле!
А теперь ответы и уточняющие вопросы:
На пробеге 160т.км. на двигателях EP6 цепь как правило уже растянута и было много случаев что после замены цепи умирает маслянный насос. Для начала надо лексией прочитать ошибки и журнал ошибок и по пытатся понять что было до этой ошибки и что вообще с машиной было.
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь
-
Борис Федотов
- Рядовой
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 07 мар 2019, 18:30
- Откуда: Челябинск
- Авто: C4В7 акпп 2011
- Пробег: 160000
- Прошлый авто: Фольксваген пассат
Давление моторного масла
#14
Сообщение Борис Федотов » 10 мар 2019, 12:35
Всем здравствуйте, сегодня зарядил аккумулятор, ошибки никакой не выскочило, проверили сканером ошибок нет))) в чем была проблема непонятно, может из- за морозов. Всем большое спасибо, за помощь!!!
-
juri
- Маршал
- Сообщения: 3410
- Зарегистрирован: 10 авг 2013, 18:38
- Откуда: Город герой Волгоград
- Авто: Citroen C4 Sedan 116MT Tendance OPR13370 Mobil ESP 5W-30
- Пробег: 24 года
- Прошлый авто: Renault Logan, ВАЗ
- :
- Благодарил (а): 225 раз
- Поблагодарили: 425 раз
Давление моторного масла
#15
Сообщение juri » 10 мар 2019, 20:18
Борис Федотов писал(а):Источник цитаты проверили сканером ошибок нет
В истории смотреть надо все старые ошибки с пробегом сохраняются.
Когда кажется, что весь мир настроен против тебя — помни, что самолёт взлетает против ветра. (Генри Форд).
- ВК
низкое давление масла, помогите разобраться
-
Создать тему
Рекомендованные сообщения
-
- Поделиться
EP6 выскакивает маслёнка «низкое давление масла» при 90гр. включаю печку, движок охлаждается на пару-тройку градусов, масленка пропадает , в пробке еду спокойно, выключаю печку, 90гррадусов — снова маслёнка. Масло менялось неделю назад 5W40 TOTAL, датчик давления заменен сегодня на новый. по ODB ошибок не видит, обороты пониженные 710-720 где-то, хрень какая-то
Изменено 10 декабря 2020 пользователем Dimtim
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
14 часов назад, Dimtim сказал:
EP6 выскакивает маслёнка «низкое давление масла» при 90гр. включаю печку, движок охлаждается на пару-тройку градусов, масленка пропадает , в пробке еду спокойно, выключаю печку, 90гррадусов — снова маслёнка. Масло менялось неделю назад 5W40 TOTAL, датчик давления заменен сегодня на новый. по ODB ошибок не видит, обороты пониженные 710-720 где-то, хрень какая-то
Двигатель конкретно какой?VIN?
Обороты в норме.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
1.6 EP6 атмосферник VIN VF34C5FWF55296395
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
17 минут назад, Dimtim сказал:
1.6 EP6 атмосферник VIN VF34C5FWF55296395
мерить физически давление масла и решать
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
благодарю
Изменено 11 декабря 2020 пользователем Dimtim
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
появилась ошибка Р1340 Camshaft Position Sensor B Circuit Malfunction
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
1 час назад, Dimtim сказал:
появилась ошибка Р1340 Camshaft Position Sensor B Circuit Malfunction
P1340 — Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
13 минут назад, Мартын сказал:
P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
отличный пример почему надо смотреть родной диагностикой!)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
по стопкадру пишет про корректировку подачи топлива В1, темпиратура двигателя «0», ошибка выскочила при прогреве, 4 дня машина простояла
Изменено 15 декабря 2020 пользователем Dimtim
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
не холостом ходу давление масла 0.6 , на 2000 оборотах 1,5
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
4 минуты назад, Dimtim сказал:
не холостом ходу давление масла 0.6 , на 2000 оборотах 1,5
а должно быть на 2000 об. мин примерно 3,2 бар
а на 1000 об.мин около 2 бар
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
насос или накладки распредвала?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
50 минут назад, Dimtim сказал:
насос или накладки распредвала?
а мы гадаем? Разбирать и смотреть.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
в процессе ремонта, крышки распредвалов, впускной вал, постели….грустненько
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
У меня масленка загорелась после восстановления постели впускного вала и замены грм. Манометр показывает на хх 0.5 на оборотах 1.5 максимум. Наверное буду скидывать поддон, смотреть вкладыши на задиры и насос.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
а где голову восстанавливали?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
мне рекомендовали в Пушкине институт технологий, там напыление и расточка , стоит сие удовольствие 17 руб, дают гарантию, рекомендовало несколько людей, а идея со стальным вкладышем возможно и хороша, но где вариант совпадения технологических отверстий при возможном провороте кольца?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Там нереально ему провернуться, т.к. на нем так сказать пазы.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
- Автор
-
- Поделиться
мне вот тоже хотелось думать, что грешен насос, а оказалось, как оказалось, естественно хочется по-дешевле, но не всегда дешевле получается — надежнее, хз, снимите поддон, напишите как , чего, в конце-концов форум многие читают, кому-нибудь поможет
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
-
- Поделиться
Как последний вариант на спасение, жду завтра крышку фильтра масляного. У меня она почему то без направляющей. Тоесть крышка, какая то пружинка и фильтр, все это на соплях, и по отдельности. Пробовал запускать без фильтра, тоже самое, загорается масленка минуты через 3 после запуска. Может кто обьяснить как там все устроено в стакане фильтра?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.
30.06.2022, 07:07
Воткинск
Всем привет,столкнулся с бедой загорелась лампа давления. Условия возникновения: впервые появилось где то неделю назад после длительной езды порядка 200 км и тут же потухло, проверил уровень норма. Далее помимо холостых один раз выскакивала на оборотах и тут же потухло. В воскресенье поменял масло и фильтр все было ок,на днях поехал в другой город и так же в пробках выскакивала и тут же тухло. вчера после длительной езды стала часто выскакивать на холостых и не тухнуть пока не нажмешь акселератор. Так как двс уже менян валяется старый, снял с него датчик. Когда открутил свой он весь в масле и контактная группа шатается то есть не герметичен,поставил старый потухло, проехал пару км и опять загорается на холостых,сегодня поехал на работу специально проехал по трассе чтоб вывести двс в рабочую температуру, масленка больше не горит,вопрос почему загорается только когда долго ездишь?
30.06.2022, 08:39
Москва
рекомендую найти тему на форуме 308. там причин множество может быть: как подсос воздуха клапанной крышки, до проблем с ГБЦ… инородные тела в масляном насосе, а именно в клапане, задиры в самом насосе… не тема для гадания:)
30.06.2022, 08:39
Москва
также могут быть вкладыши, состояние постели распредвалов, шестерни фазорегуляторы….
30.06.2022, 08:58
Москва
У меня была такая проблема, самое дешевое это заменить датчик давления масла, стоимость датчика около 1к рублей. Если проблема только на низких оборотах (700ХХ) когда например стоишь на светофоре или в пробке, то процентов 90% это насос масляный. Но вообще самый верный вариант это замерить давление масла в двигателя. После будет ясно уже)) у меня стоял новый насос 3 года ему было, но ставил еще до капиталки двигателя, но в итоге после капиталки спустя 7 месяцев пришлось его менять, так как насос стал выдавать низкое давление, меньше 1 бара. Поставили другой, замерили давление и все стало прекрасно.
30.06.2022, 08:58
Воткинск
Ну думаю вкладыши бы издавали посторонние звуки,при проблемы фазами были бы ошибки
30.06.2022, 10:30
Москва
Есть вероятность, в связи с износом вкладышей, на нагретом двигателе они не держат давление. Масло, при нагреве, становится более текучим, и активнее просачивается через зазоры. Но, как написали выше, в первую очередь — диагностика. Замер давления. Далее уже можно определить, датчик это, или технические проблемы.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором