Известно, что elm327 не читает ошибки блока АБС на сидах. Однако, частичную диагностику провести всё же можно.
Забарахлил один из колёсных датчиков и система стала подглючивать, причём неисправность плавающая: из 10 торможений 8 происходят штатно, а в остальных двух случаях педаль дребезжит, а машина катится дальше. Очень неприятные ощущения, скажу я вам 🤨
На момент поиска неисправности в наличии ничего, кроме елм’ки не было, диагностировал с помощью него и программы car scanner. На экран вывел графики скоростей колес и отслеживал нетипичные значения. И таки отследил!
На графике левого заднего датчика явно видны аномальные провалы по скорости.
Дальше просто- поменял часть провода от разъёма до датчика (ту часть, которая выполняет функцию гибкой связи между кузовом и рычагом подвески).
Проблема ушла; месяц- полёт нормальный.
В последующем Кэн коммандером вычитал из блока АБС ошибку левого заднего датчика.
Цена вопроса: 0 ₽
Как прочитать АБС через ЕЛМ 327? Подключите сканер в специальный диагностический разъем, включите зажигание и установите связь с телефоном по Bluetooth. Запустите на мобильном устройстве приложение для диагностики и найдите в списке моделей свой автомобиль. Подключайтесь и выбирайте те критерии, которые хотите проверить. Не забывайте производить сброс ошибок для того, чтобы получить представление о реальной картине. Подробнее, как прочитать неисправности на автомобиле через ЕЛМ 327, расскажем дальше.
Что такое ЕЛМ 327?
В настоящее время у автолюбителей популярна самодиагностика компьютерных систем, так как поездка к официальному дилеру обычно сопровождается значительными материальными и временными затратами. И тут как раз и может пригодиться знание, как прочитать АБС через ЕЛМ 327.
Что собой представляет сканер для АБС автомобиля диагностики ЕЛМ 327? Он представляет собой диагностическую колодку, которая вставляется в диагностический разъём автомобиля.
Далее посредством соединения с приёмником осуществляется вывод результатов диагностики на экран. В качестве приёмника может использовать смартфон Андроид или Айфон. В качестве беспроводной связи используется WiFi или Bluetooth, либо проводная посредством Usb. О работе ЕЛМ 327 следует обязательно знать следующие вещи:
- Сканер elm 327, который «общается» только по Bluetooth, может быть использован только с платформой Андроид.
- Версии с WiFi связью связываются со всеми гаджетами (в том числе и Айфонами).
- Usb связь позволяет диагностировать системы автомобиля только с ноутбуками, планшетами, компьютерами.
Где найти разъем для ЕЛМ 327?
Вначале для того, чтобы подключить сканер ошибок АБС к «мозгу» автомобиля, определяемся с расположением диагностического разъёма в машине. Где он находится, зависит конечно от марки. Выделим основные места:
- Слева от рулевого колеса за крышкой салонных предохранителей (Хёнде Солярис).
- Справа в консоли под бардачком (Лада Гранта)
- Под капотом рядом с монтажным блоком (Сузуки СХ4).
Найдя диагностический разъём, определим, вставляется ли сканер в разъём машины. Если конфигурации не совпадают, то необходимо воспользоваться специальными переходниками (это требуется как правило для автомобилей модельного ряда выпуска до 2000 года).
Чем прочитать ошибки АБС?
После того, как вы определились с местоположением и работоспособностью диагностического разъема. Вам потребует инструмент, чем прочитать ошибки АБС. Ведь, кроме самого сканера, Вам потребуются специальные программы. Установить их можно как на мобильное устройство (смартфон, планшет), так и на ноутбук. Кому что удобнее.
Чтобы считать ошибки АБС из памяти блока управления, существуют специальные программы, которые необходимо установить на смартфон или другой гаджет. Они различаются между собой, как правило, набором функций и необходимости оплаты за пользования. У платных версий выводятся коды ошибок из блока, у бесплатных — работа системы в режиме он-лайн.
Как прочитать?
Как мы уже отмечали ранее использоваться для самостоятельной диагностики можно как платные, так и бесплатные приложения. Разберем на конкретных примерах, как прочитать информацию о неисправностях с помощью различного софта.
Car Gauge Pro (платная)
Начнём разбор примеров как прочитать ошибки АБС elm 327 с приложения Car Gauge Pro (платная) на автомобиле Ниссан Кашкай:
- В диагностический разъём машины (находится внизу слева о рулевой колонки) вставляем сканер ЕЛМ 327.
- Включаем зажигание на автомобиле, связь с телефоном устанавливаем по bluetooth.
- В предлагаемом списке выбираем свою марку авто.
- Далее программа предлагает выбрать систему для диагностирования. Выбираем сканер abs в соответствующем поле.
- Программа связывается с блоком и выводит на экран доступные для анализа подпункты меню (разорвать соединение, меню OBD, настройка индикаторов, расположение индикаторов, профили интерфейса, диагностические отчёты, расшифровка кодов ошибок, сброс настроек, о программе).
- Для примера войдём в меню OBD и видим там следующие доступные функции: параметры данных, диагностические коды неисправностей, очистить коды неисправностей, active test и информация об автомобиле.
- Соответственно названиям можно зайти в каждый пункт и выполнить интересующие действия. Например, нажав на активацию «active test» мы попадаем в режим проверки любого из датчиков. При выборе интересующего (переднего левого, заднего левого и т.д.) нас мы услышим, как блок активирует его прямо здесь и сейчас.
- При длительной эксплуатации в памяти блока может оказаться много запомненных ошибок. Рекомендуем для считывания активной на данный момент неисправности (если она есть) сначала очистить коды в соответствующем подпункте. Затем делаем небольшую по пробегу тестовую поездку (при этом можно наблюдать в графическом варианте как работает каждый из датчиков) и потом считываем вновь коды из памяти блока. Такая диагностика будет наиболее объективной и достоверной.
OpenDiag Mobile (бесплатная)
Рассмотрим программу OpenDiag Mobile (бесплатная версия), которая предназначена, чтобы прочитать и отсканировать автомобили российского производства:
- Связь между ЕЛМ 327 и визуальным интерфейсом установим посредством планшета по usb проводу.
- На экране выбираем «иконку» диагностической программы и по прошествии какого-то момента на экран выводится результат диагностики.
- Результаты выдаются в виде таблицы из трёх столбцов.
- В первом выдаётся числовой код ошибки, далее следует её статус, в последнем предлагается речевая расшифровка кода ошибки.
- Запомненных ошибок как правило много (например, низкое напряжение бортовой сети обозначается С1200, по переднему правому колесному датчику С0034, заднему левому С0037 и т.д.).
- Поэтому производим сброс ошибок из памяти и очистку памяти контроллера(выполняется в соответствующих пунктах меню) и ещё раз заходим проводим процедуру диагностики ошибок АБС, чтобы заново прочитать данные.
- Из памяти блока АБС прибор ЕЛМ выдаст нестираемую на данный момент неисправность, статус ошибки обозначается заглавной буквой «Т».
- Проводим тщательную процедуру диагностирования указанного датчика, которую мы разбирали в предыдущих статьях.
MotorData (бесплатная)
Есть ещё одна интересная и популярная программа MotorData. Продиагностируем АБС с помощью её на автомобиле Лада Калина (бесплатная версия):
- Связываемся по Bluetooth с ЕЛМ 327 и попадаем в главное меню программы.
- Бесплатно АБС продиагностировать данная версия не позволяет, поэтому заходим в раздел «платные плагины».
- Выбираем пункт «Антиблокировочная система». Программа предлагает выбрать один из двух блоков управления, которые могут устанавливаться на данной модели.
- После выбора блока, выбираем индикацию «подключиться».
- Система выдаёт сразу результаты по кодам неисправностей(можно войти и посмотреть их). Если зайти в пункт «Параметры» , то там можно наблюдать сигналы от датчиков АБС, электромагнитных клапанов АБС, напряжение в сети машины в режиме реального времени.
В заключении хотим отметить, что практически все программы имеют схожий и интуитивно понятный алгоритм процесса диагностирования. Так что выбирайте любой софт, который Вам больше понравится, и пробуйте самостоятельно прочитать коды неисправностей через ЕЛМ 327.
Коды неисправности
Надеемся, что в вопросе как прочитать ошибку АБС ЕЛМ 327 сложностей у вас не будет. Ждём ваших отзывов в комментариях.
-
23.07.2014 02:45
#561
Mazda Capella Wagon SX — GWEW 03.11.1999.
Isuzu Bighorn/ 03.1997/ 4JG2/ АКПП/ EFI ТНВД/ Part-Time
-
23.07.2014 07:42
#562
Это каким ты аппаратиком АБС проверил?
Mazda 626 GF FS 1998 ручка
-
23.07.2014 08:35
#563
Сообщение от walik45
Это каким ты аппаратиком АБС проверил?
Ну аппаратом его назвать сложно, это я просто его название забыл =) Обычный OBD II сканер ELM327
Я диагностику через ForScan делал.Mazda Capella Wagon SX — GWEW 03.11.1999.
Isuzu Bighorn/ 03.1997/ 4JG2/ АКПП/ EFI ТНВД/ Part-Time
-
23.07.2014 11:08
#564
Mazda 626 GF FS 1998 ручка
-
23.07.2014 12:39
#565
Может последняя версия видит абс? Вид кода ошибки, как он их выдает — скольки значный?
Nissan juk 2011
Ford mondeo 4 Titanium 2010
-
23.07.2014 16:40
#566
Сообщение от Volk174
Может последняя версия видит абс? Вид кода ошибки, как он их выдает — скольки значный?
Как выглядит не помню, делал диагностику около месяца назад. Примерно 5 цифр и 2 буквы — точно не помню. У меня вообще нашлись только ошибки блока АБС, еще нашелся блок управления двигателем, но там ошибок не было. Больше никакой информации диагностика этим ELM 327 адаптером мне не выдало.
Mazda Capella Wagon SX — GWEW 03.11.1999.
Isuzu Bighorn/ 03.1997/ 4JG2/ АКПП/ EFI ТНВД/ Part-Time
-
23.07.2014 18:59
#567
В пятницу, субботу попробую последнию версию форскана, а то лампочка АБС достала моргает. А перемычка (FBS и GND) лампа на панели результата не дает, тоже и со светодиодом — он просто горит (к клемме TBS и GND)
Nissan juk 2011
Ford mondeo 4 Titanium 2010
-
14.11.2014 08:15
#568
Вопрос к тем кто менял блок на до рестайлере-на блок от рестаиленговой, можете стотографировать что получилось-очень надо?
MAZDA CAPELLA GF8P-113334
-
24.11.2014 10:33
#569
Сообщение от MBK
Вопрос к тем кто менял блок на до рестайлере-на блок от рестаиленговой, можете стотографировать что получилось-очень надо?
Я вот тут
http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/part…bs-nasos/used/
себе купил бу блок разобрал, залил всё герметиком, собрал — работает и *****у теперь влага, так и продал шурину машину всё работает нормально до сих пор (3 года). Лучше не мудри!
-
24.11.2014 10:39
#570
Сообщение от Volk174
В пятницу, субботу попробую последнию версию форскана, а то лампочка АБС достала моргает. А перемычка (FBS и GND) лампа на панели результата не дает, тоже и со светодиодом — он просто горит (к клемме TBS и GND)
У меня ни одна диагностика ошибку по АБС не показывала! Я и в треугольник заезжал и в джип, только за ярмаркой на цирке мне диагност сказал, что проблема в блоке, из-за влаги. Лампа по началу тоже моргала, потом контакт со временем отгорел и лампа загорелась в постоянку. Все решилось заменой блока.
-
24.11.2014 14:58
#571
Сообщение от MexaNik1979
Я и в треугольник заезжал и в джип, только за ярмаркой на цирке
Ого го, привет земляк
Nissan juk 2011
Ford mondeo 4 Titanium 2010
-
22.12.2014 22:30
#572
Привет парни. Нужна помощь!!! Mazda 626 gf 98г. Проблема с abs. Рассказывают,горели все три лампы abs,TCS,TCS off. Были ошибки 54,и два задних датчика. Датчики поменял,сбросил ошибки,осталась 54. А теперь самое интересное!!! Был поставлен блок abs с другой машины,100% рабочий. Заводу машину,и о чудо лампы потухли. Но…. Радость была не долгой. Как только я тронулся,опять загорелись. Глушу,заводу,опять потухли. Начинаю ехать загораются. Считываю ошибки,опять ошибка 54. Ставлю перемычку,сбрасываю ошибки. Завожу и писец лампочки даже тухнуть перестали. Что это может быть и где копать?
-
13.02.2015 11:10
#573
Моя история
Летом начали моргать, а потом постоянно гореть лампочки АБС, научился делать диагностику диодом и выявил ошибки 13, 47 и 82 — задний правый. Заменил датчик перед зимой и стало все ОК.
Через пару месяцев снова стали мигать и загораться лампочки после одного маневра боком на снежной дороге. В холодную погоду (-5…-15) АБС работает и лампочки не горят, а как потеплее становится (около 0 и выше) так снова загораются. Сделал диагностику — 13, 14, 47 и 82 — уже показало оба задних. Померил сопротивления датчиков тестером в разъемах показало норму — 1,22-1,25 кОм соотв-но. Вот думаю что делать дальше…
-
13.02.2015 13:01
#574
Наверное идти ближе к блоку АБС, по проводам от датчиков.
Mazda 626 GF FS 1998 ручка
-
13.02.2015 19:11
#575
Сообщение от walik45
Наверное идти ближе к блоку АБС, по проводам от датчиков.
Сбросил старые ошибки АБС, осталось одна — 14. Датчик целый, надо лезть по проводам. Есть что подсказать по трассе? Пишут есть какой то разъем под приборкой в салоне, и под капотом сам блок управления АБС.
-
16.02.2015 02:13
#576
Сообщение от Prodigy555
Сбросил старые ошибки АБС, осталось одна — 14. Датчик целый, надо лезть по проводам. Есть что подсказать по трассе? Пишут есть какой то разъем под приборкой в салоне, и под капотом сам блок управления АБС.
Как проверял датчик?
Mazda 626gf 1.8fp 100hp 1997 МКПП седан
Mazda 323bj 2.0fs 131hp 2002 МКПП хэтч
-
30.03.2015 04:49
#577
Горят ABS, TCS, TCS OFF. Решил докалупаться, самодиагностика не идет, форскан ABS не видит, только выдает P0500 (датчик скорости), но его нет ибо там заглушка. Погрешил на ABS, решил снять датчики по одному, снял передний левый и перестал показывать спидометр и одометр (значит блок рабочий), замерил сопротивление на передних 1,26 и 1,27кОм. Вот грешу на задние, потому что арки кузовщик ремонтировал мне.
-
11.05.2015 00:04
#578
Сообщение от михвал
У самого недавно АБС заглючила. В течении недели лампочки АБС, ТКС, ТКС ОФФ и лампа ручника то загорятся, то потухнут. Коды неисправностей не считывал, просто тупо прозвонил датчики , отсоединив их от разъемов. Датчики передних колес под капотом, датчики задних под подлокотником заднего дивана. У меня седан, как в универсалах не знаю. Сопротивление исправного датчика — 1,2-1,3 кОм. У меня датчик заднего правого колеса не звонился вовсе, показывал разрыв. Купил новый заменил, ничего сложного цена вопроса 350 руб/датчик. В разборке естественно.
от какой машины на разборе брал датчик?
-
13.05.2015 14:30
#579
Сообщение от Arik92
Горят ABS, TCS, TCS OFF. Решил докалупаться, самодиагностика не идет, форскан ABS не видит, только выдает P0500 (датчик скорости), но его нет ибо там заглушка. Погрешил на ABS, решил снять датчики по одному, снял передний левый и перестал показывать спидометр и одометр (значит блок рабочий), замерил сопротивление на передних 1,26 и 1,27кОм. Вот грешу на задние, потому что арки кузовщик ремонтировал мне.
Так с датчика ABS и считываются показания для спидометра.Т.е он и выполняет функцию датчика скорости.
-
13.05.2015 18:39
#580
Сообщение от montagnik38
от какой машины на разборе брал датчик?
Задние от примаси подходят
Mazda MPV 2.3
Capella продал
9О45778514
Туры из Кемерово,Новосиба. 9О43774845. on-line-holiday.ru
С несколькими лирическими отступлениями в ссылках, не совсем по теме, но, мож, кому и пригодится… итак, имеем:
1. Эпика 2.5, АКПП 6Т40, блок управления АБС — TEVES, АБС+ЕСП, 2008 год выпуска, 2009 модельный год (рестайл), с новыми задними фонарями, но ещё со старой зелёной приборкой и наличием блока LCM (управления освещением, которого на рестайле с новой синей приборкой нет, он совмещён с блоком ISU, это ВОТ ТАКИЕ штуки).
2. Адаптер ELM327 (Bluetooth), версия 1.5. (это ВОТ ТАКАЯ штука).
3. Программа под Андроид — ChevroSys Scan Free (OBD2 & ELM327 for Chevrolet), которая была скачана ЗДЕСЬ.
3. Загорелись значки АБС, ЕСП, через день и чек засветился.
Устанавливаем программку на телефон, вставляем ЕЛМ в разъём, включаем зажигание, включаем на своём устройстве, в зависимости от того, какой ЕЛМ (то ли блютусный, то ли вифишный), соответственно, Wi-Fi или Bluetooth, программка, по идее, работает и с тем, и с тем, запускаем программу, у меня адаптер определился сам вместе с магнитолой, выбираем/жмём на OBDII, если требует пароль, то вводим 1234 или 0000, думаю, что опытным путём уже определили, какой на вашей ЕЛМке. В принципе, в программке есть порядок подключения, на буржуйском языке правда, но по картинкам всё ясно:
После запуска программы увидите такую картинку:
При удачном соединении, иконка машинки и значка Wi-Fi или Bluetooth в верхней части меняются на зелёный цвет:
В открывшемся меню выбираем ABS Аnti-lock breaking system и видим ошибки (понятное дело, у кого есть проблемы), для сброса нужно нажать на Корзину в верхнем правом углу:
Далее, идём ВОТ СЮДА и расшифровываем, чтобы определиться, где и что копать, в частности C0040 — цепь датчика скорости переднего правого колеса, говоря простым языком — приходит конец датчику АБС на ступице (об этом можно посмотреть ЗДЕСЬ и ещё ЗДЕСЬ и … ещё куче подобных тем на форуме) или попала влага/вода/грязь в разъём, C0460 — датчик положения рулевого колеса (только на авто с ЕСП (система стабилизации)).
А дальше, начинаем жмакать на всё подряд, как говорил, из-за АБС-ных ошибок выскочил и Чек, он тоже определился после диагностики ЭБУ, стираем всё той же Корзиной:
Попробовал прочитать TCM (Transmission Control Module) — ЭБУ коробки, вроде, как соединился, но тут точно сказать по этому поводу ничего не могу:
Почему «вроде, как соединился»? Дело в том, что подушки не читает 100% (про ЕЛМ и подушки есть отдельная темка, выше была ссылка, повторюсь на всяк раз — ВОТ ЗДЕСЬ порядок действий по подушкам), так как выскочила соответствующая надпись(см.стрелку), как видно на скрине выше, при читке коробки такой не было, а была похожая на те, которые стали у АБС и движка после сброса ошибок.
В общем, есть там еще на что понажимать/попытаться почитать, тут уж нужно экспериментировать.
P.S. Сразу, может быть, предупрежу несколько вопросов, я ни разу не хакер, получилось всё легко и просто, нигде не лазил, ничего не ковырял, всё само собой соединилось и определилось. Есть ли такая программка для яблока — не знаю, будет ли работать версия 2.0 — без понятия, читает ли дорестайльные блоки АБС Маndo — тоже не знаю (кто не в курсе, то Мандо читается шнурком KKL vag-com for 409.1. и программкой Chevrolet Explorer под него, об этом можно посмотреть ЗДЕСЬ).
P.P.S. Если у кого есть желание и «связи» ВКонтакте, DRIVE2, то можно закинуть и туда соратникам-эпикаводам или ссылку бросить на эту тему, т.к., проблема с АБС, читай «с датчиками», часто встречается, а так, хоть можно попытаться определить, какой датчик из 4-х накрылся.
Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует ABS
Модераторы: Typhoon, Komiss, Лютег, Mur
Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует ABS
Вчера был день моей дурной головы которая рукам покой так и не давала началось все с установки кнопок в руль и заменой руля на руль с не перфорированной кожей,значит подушку снял а к ней шлейф прикреплен ну и за место того чтоб разобраться как отсоединить подушку правильно я начал вытаскивать разъем со дна руля,вцепился покрепше и отсоединил так что за этим разъемом который оказалсо совсем не разъемом вылез кусок шлейфа,соотв. пластмасска которая держала все это добро в мясо.Ну да ладно эт спаяю, благо оборвалось в корне у места припоя,или куплю другой.Значит поменял руль,поставил кнопки,а не в радость все,думаю как время вспять вернуть 
,чудеса продолжились,завожу сразу напомнила о себе подушка красненькими буквами 
,дальше круче,трогаюсь и со звуком хр-хр продолжительностью в секунду и не заставила себя долго ждать вторая шифрограмма VDC unavailable и еще два слова забыл каких,приехал сконнектился фиатэкусканом через елм327 блютузным,а оказывается он и не диагностирует абс,выдал что нужно переключиться на пин1.Ну и вопросы:
1.Про подушку понятно(паять или покупать другую).Может есть у кого на продажу?
2.Как сделать чтоб елм 327 блютуз продиагностировал абс?
3.У кого какие соображения о загадочном хр-хр в правом пер. колесе?
-
d1983 - альфавладелец
- Сообщения: 212
- Зарегистрирован: Пн янв 09, 2012 8:31 pm
- Откуда: ЮМО
- Авто: 159
Re: Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует
rema » Сб сен 08, 2012 7:46 pm
d1983 писал(а):Вчера был день моей дурной головы которая рукам покой так и не давала началось все с установки кнопок в руль и заменой руля на руль с не перфорированной кожей,значит подушку снял а к ней шлейф прикреплен ну и за место того чтоб разобраться как отсоединить подушку правильно я начал вытаскивать разъем со дна руля,вцепился покрепше и отсоединил так что за этим разъемом который оказалсо совсем не разъемом вылез кусок шлейфа,соотв. пластмасска которая держала все это добро в мясо.Ну да ладно эт спаяю, благо оборвалось в корне у места припоя,или куплю другой.Значит поменял руль,поставил кнопки,а не в радость все,думаю как время вспять вернуть
1.Про подушку понятно(паять или покупать другую).Может есть у кого на продажу?
2.Как сделать чтоб елм 327 блютуз продиагностировал абс?
3.У кого какие соображения о загадочном хр-хр в правом пер. колесе?
Ищем приключений на .опу? понятное желание.
пункт 3. — если о загадочном хр-хр в правом пер. колесе то это может быть блокировка от включенного хилл холдера, а уж как Вы его умудрились активизировать Вам раскажут после диагностики, больше ничем помочь онлайн не смогу.
-
rema - альфавладелец
- Сообщения: 747
- Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 5:05 pm
- Откуда: Рига
- Авто: AR 159 1.9JTDM(150)
Re: Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует
d1983 » Вс сен 09, 2012 5:29 pm
rema писал(а):
d1983 писал(а):Вчера был день моей дурной головы которая рукам покой так и не давала началось все с установки кнопок в руль и заменой руля на руль с не перфорированной кожей,значит подушку снял а к ней шлейф прикреплен ну и за место того чтоб разобраться как отсоединить подушку правильно я начал вытаскивать разъем со дна руля,вцепился покрепше и отсоединил так что за этим разъемом который оказалсо совсем не разъемом вылез кусок шлейфа,соотв. пластмасска которая держала все это добро в мясо.Ну да ладно эт спаяю, благо оборвалось в корне у места припоя,или куплю другой.Значит поменял руль,поставил кнопки,а не в радость все,думаю как время вспять вернуть
1.Про подушку понятно(паять или покупать другую).Может есть у кого на продажу?
2.Как сделать чтоб елм 327 блютуз продиагностировал абс?
3.У кого какие соображения о загадочном хр-хр в правом пер. колесе?Н-да уш,я еще до сих пор думаю что ковыряюсь в двенашке которой нет уж лет семь,цены то не сравнимые на запчасти.
И сегодня ошибка поморгала и пропала после слабого звука из под капота в районе ходовки,я даже жопой от счастья улыбаться начал но через 20 секунд ошибка опять вывалилась,улыбка даже с лица исчезла
Ищем приключений на .опу? понятное желание.
пункт 3. — если о загадочном хр-хр в правом пер. колесе то это может быть блокировка от включенного хилл холдера, а уж как Вы его умудрились активизировать Вам раскажут после диагностики, больше ничем помочь онлайн не смогу.
-
d1983 - альфавладелец
- Сообщения: 212
- Зарегистрирован: Пн янв 09, 2012 8:31 pm
- Откуда: ЮМО
- Авто: 159
Re: Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует
redvik » Пн окт 01, 2012 12:31 pm
Немного не в тему, подскажи как ты подушку снял с руля? Хочу пластик на руле обновить…
- redvik
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: Пт май 25, 2012 11:27 am
- Авто: 159
Re: Беда с ABS(VDC unavailable) и с elm327 не диагностирует
wyvern1967 » Пн окт 01, 2012 1:31 pm
d1983 писал(а):Вчера был день моей дурной головы которая рукам покой так и не давала началось все с установки кнопок в руль и заменой руля на руль с не перфорированной кожей,значит подушку снял а к ней шлейф прикреплен ну и за место того чтоб разобраться как отсоединить подушку правильно я начал вытаскивать разъем со дна руля,вцепился покрепше и отсоединил так что за этим разъемом который оказалсо совсем не разъемом вылез кусок шлейфа,соотв. пластмасска которая держала все это добро в мясо.Ну да ладно эт спаяю, благо оборвалось в корне у места припоя,или куплю другой.Значит поменял руль,поставил кнопки,а не в радость все,думаю как время вспять вернуть
1.Про подушку понятно(паять или покупать другую).Может есть у кого на продажу?
2.Как сделать чтоб елм 327 блютуз продиагностировал абс?
3.У кого какие соображения о загадочном хр-хр в правом пер. колесе?
Ну ты парень даешь! Слов нет. Как покалечить исправную технику — можно такой раздел открывать.
- wyvern1967
- джуниор
- Сообщения: 195
- Зарегистрирован: Ср апр 18, 2012 12:40 pm
- Откуда: Астрахань
- Авто: ALFA ROMEO 159
Вернуться в Alfa 159 & Brera
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
|
Абитуриент Hyundai Solaris 2013 1.6 МКПП Сообщений: 7 В клубе с 13.01.2013 |
07.12.2018 16:07 Появилась ошибка ABS. Подскажите пожалуйста, какую программу для андроида лучше поставить, чтобы можно было увидеть код ошибки? |
|
|
Доцент Tucson GLS 2,7 4WD AT 2007 2,7 АКПП Сообщений: 1,282
В клубе с 18.06.2016 |
07.12.2018 16:25 Сообщение от Dfens Появилась ошибка ABS. Подскажите пожалуйста, какую программу для андроида лучше поставить, чтобы… Любую. Боюсь что ELM327 не сможет физически подключиться к блоку ABS. ))) |
|
|
84
8
|
Профессор —————— —- — ———- Сообщений: 2,822
В клубе с 16.11.2011 |
10.12.2018 19:31 Сообщение от Dfens Появилась ошибка ABS. Подскажите пожалуйста, какую программу для андроида лучше поставить, чтобы можно было увидеть код ошибки? Ни какую — нету таких программ.
|
|
|
|
Абитуриент Hyundai Solaris 2013 1.6 МКПП Сообщений: 7 В клубе с 13.01.2013 |
13.12.2018 14:57 Ясно, спасибо! |
|
|
|
Студент Hyundai Solaris 2015 1.4 МКПП Сообщений: 31
В клубе с 13.03.2017 |
14.01.2019 13:56 Сообщение от Dfens Появилась ошибка ABS. Подскажите пожалуйста, какую программу для андроида лучше поставить, чтобы… У меня с помощью ELM 327 и программы CAR Scanner можно посмотреть какой датчик из АБС вышел из строя. Только версия программы у меня PRO, но стоит не дорого и стоит своих денег, а если что разработчик там на любые вопросы отвечает и помогает. |
|
|
|
Студент
Hyundai Solaris 2020 1.6 АКПП Сообщений: 34
В клубе с 24.05.2022 |
15.06.2022 12:46 При подключении ELM и программы Car Scanner зажигаются контрольные лампы абс, подушек и пр. Гаснут через несколько минут. Это нормально? Ошибок нет. |
|
|
|
Доцент
Hyundai Solaris 2017 1,6 АКПП Сообщений: 1,676
В клубе с 19.10.2020 |
15.06.2022 14:24 Сообщение от Miket78 При подключении ELM и программы Car Scanner зажигаются контрольные лампы абс, подушек и пр. Гаснут… А вы включаете ELM на заведенной машине или на погашенной? Я включаю в разъем на погашенной (и потом завожусь) — у меня ничего не загорается. |
|
|
|
Студент
Hyundai Solaris 2020 1.6 АКПП Сообщений: 34
В клубе с 24.05.2022 |
15.06.2022 15:27 Сообщение от Алексей 93796 А вы включаете ELM на заведенной машине или на погашенной? Я включаю в разъем на погашенной (и потом завожусь) — у меня ничего не загорается. Я тоже на заглушенной втыкал. Но в программе нажимал подключиться уже как завел. И в этот момент зажигаются индикаторы. |
|
|
|
Доцент
Hyundai Solaris 2017 1,6 АКПП Сообщений: 1,676
В клубе с 19.10.2020 |
15.06.2022 15:38 Сообщение от Miket78 Я тоже на заглушенной втыкал. Но в программе нажимал подключиться уже как завел. И в этот момент… Хммм. В принципе такое может быть наверное — возможно, что ELM проводит чек всех индикаторов панели приборов в этот момент. В след. раз обращу более пристальное внимание на этот момент у себя. Мог и не заметить. |
|
|
|
Младший научный сотрудник Hyundai Solaris 2013 1.4 АКПП Сообщений: 294
В клубе с 18.11.2013 |
16.06.2022 08:26 Добрый день! Подскажите какой EML сканер взять? Может кто-то ссылку рабочую даст на алик. Буду благодарен! |
|
|
- Новости
- Elantra и i30
- Форум
- F A Q
- Клуб
- Отзывы
- Ремонт
- ТО
- VIN
- Фото
|
Профессор
Hyundai Elantra 2008 1.6 МКПП Сообщений: 2,042
В клубе с 23.12.2012 |
07.06.2016 14:57 Сообщение от shushukin спасибо пошел изучать! и обязательно сначала проверьте предохранитель на блок SRS — в прошлой машине у меня был обораванный почему-то. Если предохранитель неисправен или его нет, лампа тоже горит.
|
|
106
38
|
Профессор
Hyundai Elantra 2008 1.6 АКПП Сообщений: 2,198
В клубе с 28.08.2012 Изображений: 14 |
07.06.2016 17:45 @Favor, если предохранителя нет, то лампа не горит. Когда у меня был не исправен блок срс и постоянно горела лампа на приборке, то лечиллсь это вытаскиванием предохранителя. |
|
|
|
Профессор
Hyundai Elantra 2008 1.6 МКПП Сообщений: 2,042
В клубе с 23.12.2012 |
07.06.2016 20:08 Сообщение от Аndrej @Favor, если предохранителя нет, то лампа не горит. Когда у меня был не исправен блок срс и постоянно горела лампа на приборке, то лечиллсь это вытаскиванием предохранителя. Странно. А у меня вот именно горела лампа на прошлой. Взял машину с уже горящей лампой. По местной наводке полез смотреть датчик, датчик в обрыве (сам датчик, не провода). Повесил резистор — лампа не гаснет. Поехал к электрику, тот сканер подключил — сканер не видит блока. Полезли в щиток, достали предохранитель — оборванный. Вставили нормальный предохранитель — лампа погасла…
|
|
|
|
Студент Hyundai Elantra 2005 1.8 АКПП Сообщений: 92
В клубе с 02.06.2016 |
08.06.2016 08:09 А преды АБС под капотом или рулем? |
|
|
|
Доцент
Hyundai Elantra 2010 1.6 АКПП Сообщений: 1,827
В клубе с 23.07.2011 |
09.06.2016 23:38 Сообщение от shushukin преды АБС под капотом или рулем? Под капотом. |
|
|
|
Студент Hyundai Elantra 2005 1.8 АКПП Сообщений: 92
В клубе с 02.06.2016 |
10.06.2016 10:15 эти целые посмотрел уже, спасибо буду звонить датчики. |
|
|
|
Старший научный сотрудник Hyundai Elantra 2006 1.6 МКПП Сообщений: 534
В клубе с 14.10.2012 |
28.07.2016 17:28 Друзья, снова подниму тему.
|
|
|
|
Старший научный сотрудник Hyundai Elantra 2006 1.8 АКПП Сообщений: 715
В клубе с 28.10.2010 |
29.07.2016 12:01 Сообщение от bazz
Друзья, снова подниму тему. только Cascade и k-line адаптером Сегодня речь пойдет об очень интересной программе для диагностики —СASCADE CASCADE — Это эмулятор мультимарочного, автомобильного сканера Hi-Scan Pro (он же CarmanScan 1) позволяет запускать программное обеспечение этого прибора на ПК и проводить диагностику автомобиля при помощи обыкновенного USB KL-Line адаптера.
Вообще эта программа эмулятор популярного и дорого сканера CarmanScan1.Carman Scan I является диагностическим аппаратом, выполненным в виде сканера с жидкокристаллическим графическим дисплеем с USB — портом.
Доп. информация: ВНИМАНИЕ: Разработчик настоятельно не рекомендует использовать это ПО для репрограмминга. Обратите внимание! На деле программа в комплекте с адаптером vag-com + can, таким вот к примеру:
может прочитать абсолютно любую машину поддерживающую OBD 2, от ваза до мерседеса, важным моментом является то что программа поддерживает диагностику праворульных машин (на мой взляд одна из лучших для праворульных авто). Скачать программульку за спасибо можно здесь:
J3, 2006, 1.8, АКП, hatchback, black |
|
|
