Электрокара jungheinrich коды ошибок

German-made Jungheinrich loading equipment is distinguished by excellent durability and
performance. Benefit from consistently high handling speeds with maximum comfort. This European-quality equipment perfectly adapts to various operating conditions, meets strict safety standards,
is distinguished by high working and driving qualities for moving and storing goods for work both in an open area and inside a closed warehouse or a freight railway container.

Jungheinrich LPG trucks, like trucks from other brands of this type, have a number of advantages. This is a universal warehouse
equipment, which is very economical if, when buying it, you correctly calculate the basic requirements for the height of lifting of loads, carrying capacity, speed of movement, weight of the
machine, its dimensions and, of course, the types of cargo with which the machine has to deal. If the calculation is carried out carefully, and the optimal model is chosen, the costs for it,
given the low price of gas, will pay off in a few months. And due to its high ecological class, it can work on a shift all day long with practically different cargoes that require specific
transportation conditions. The peculiarity of gas forklifts is that you can start them in any weather without any problems, which can not be said about diesel or gasoline ones.

Jungheinrich electric forklift EFG 115

The EFG 115 is the most compact electric forklift from the German concern Jungheinrich. It can be used in the smallest rooms,
including wagons and wagons. It has the following technical characteristics:

The distribution of weight to the front axle is 3805/1270.

Carrying capacity — 1500 kg.

Total weight 2870 kg.

Engine:

running — 4 kW;

lifting — 6 kW.

The maximum speed is 12.5 km / h.

Clearance — 100 mm.

The wheelbase is 1200 mm.

The center of gravity of the load on the forks is 500 mm.

Mast tilt (a / b) in degrees — 5/6.

Mast — 2000-3550 mm.

Working corridor width:

across — 3114 mm;

along — 3236 mm.

The total width is 990 mm.

The total length is 2935 mm.

The service brake is hydraulic.

The maximum lifting height is 3000 mm.

The maximum climb is 16 degrees.

Fork dimensions (LxWxH) — 1150x100x35 mm.

Lifting speed with / without load — 240/500 mm / s.

Lowering speed with / without load — 580/600 mm / s.

It is worth noting that it is quite difficult to find a new Jungheinrich EFG 115 loader in the domestic market. However, these
forklifts are quite widely used, and here the price depends on the condition of the machine. In general, the cost can vary from 3,000 to 10,000 euros. The new EFG 115 will cost about 18,500
euros.

Electric forklift Jungheinrich EFG 215

The second series of EFG loaders differs from the first in a large set of technical options. All this could not but affect the cost, which will be
slightly higher than the 115 model. However, first, let’s look at the technical specifications:

The distribution of weight to the front axle is 3870/1310.

Carrying capacity — 1500 kg.

Total weight 2978 kg.

Engine:

running — 4.6 kW;

lifting — 11.5 kW.

Storage battery (voltage V / capacity kW * h) — 48/500.

The maximum speed is 16 km / h.

Clearance — 100 mm.

The wheelbase is 1249 mm.

The center of gravity of the load on the forks is 500 mm.

Mast tilt (a / b) in degrees — 7/7.

Mast — 2000-3560 mm.

Working corridor width:

across — 3104 mm;

Along — 3226 mm.

The total width is 1060 mm.

The total length is 2924 mm.

The service brake is electromechanical.

The maximum lifting height is 3000 mm.

The maximum climb is 35 degrees.

Turning radius — 1440 mm.

Fork dimensions (LxWxH) — 1150x100x35 mm.

Lifting speed with / without load — 460/600 mm / s.

Lowering speed with / without load — 550/550 mm / s.

As you can see from the technical characteristics, this car has almost the same dimensions as the previous model, but with more powerful motors and
improved other indicators.

Источник

Loading…

Jungheinrich ETV214 Fault Codes

õUNGHEINRICH		System Messages		08.06		1	G



Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect


1	Low voltage during	F, H, L,	Low voltage	Check battery voltage, chargebattery;	Travel is inhibited.
	system start	F-AC, H-AC		Checkwireconnectiontocontroller;
			ELECTRICAL SYSTEM	check main current fuse; check main	Reduced power for
				contactor; replace control part;	travel and lifting.
				Replacecomponent;	Warning symbol
				(Limit VN = 80V: VBatt < 64V or	flashing (Else-Check).
				VCap. < 56V
				Limit VN = 48V: VBatt < 34V or
				VCap. < 34V
				Limit VN = 24V: VBatt <17V)
2	Overvoltage	F, H, L,	Overvoltage	Check battery voltage; replace	No travel or hydraulic functions
		F-AC, H-AC	BATTERY	controllerpart; replace component;	Warning symbol
			CONTROLLER	(Limit VN = 80V: VBatt > 92 V	flashing (Else-Check).
				Limit VN = 48V: VBatt > 62 V
				Limit VN = 24V: VBatt > 28 V)
3	Temperature limit for	F, H, L,	TEMPERATURE	Check sensor and wire connections	Reduced power for
	controllers	F-AC, H-AC	CONTROLLER	Allow controllers to cool down; check	travel and lifting.
	> 80°C (>70°C MP1510C)			fan operation, improve cooling.	Warning symbol
	or			Warm up the controller and operate at	flashing (Else-Check).
	ACS only:			reduced level until the controller has
	Info at > 85°C			warmed up.
	Err at > 115°C
	Err at < -20°C
4	Emergency Disconnect	F	POWER SUPPLY	Warning	Brake applies, travel inhibited
	applied during travel			(V < 20V MP1510C)

õUNGHEINRICH		System Messages		08.06		2	G



Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect

5	Overvoltage	F, F-AC, H-AC	ELECTRICAL SYSTEM	Check wire connection to battery,	Brake applies, travel inhibited
				checkBattery, replacecontroller part;
				Replace component;
				(Limit for Retrak: VBatt > 62 V
				Limit for MP1510C: V > 32 V)
6	Wire breakage:	C, I2, I3, I4, I5,	TRAVEL SWITCH	Check wire connection;	Travel stop. “Warning” symbol flashes
	— Travel setpoint device	Travel switch		Replace travel setpoint device;	(Else-Check). Hydraulic functions
				Replace Canion/ Interface;	possible
7	Key switch applied	F,F-AC,H-AC	KEY SWITCH	Warning	Brake applies, travel inhibited
	duringtravel			(V < 13V for 200ms MP1510C)
8	2 travel directions applied	F-AC, H-AC, C,	ELECTRICAL SYSTEM	Warning, replace travel direction	Travel stop. “Warning” symbol
	simultaneously	MP, S, I2, I3, I5,		switch, replace Interface 7 Canion;	flashing (Else-Check).
		FS		replace Multipilot / Solopilot	Hydraulic functions possible
				For twin pedal, check the electrical
				system.
9	Operator protection switch	I2, FS	ELECTRICAL SYSTEM	Check switch, check wire connections
	faulty
10	V Cap. <> V Batt; (main	F, H,	MAIN CONTACTOR	Check main contactor, check wire	No travel, hydraulics
	contactor jammed or not	F-AC, H-AC		connection; check output pin 2 (ACS) of	Warning symbol
	open)	L		traction controller; replace component	Flashing warning (Else-Check).
11	Offset error armature /	F, H, L,	CONTROLLER	Check main current wire, replace	Travel no function
	field current (DC)	F-AC, H-AC		component
	Stator current (AC);
	Current measurement
	point
12	Disable driver field	F, H	CONTROLLER	Replace component;	No travel, hydraulics
	rheostat faulty for DC	F-AC, H-AC		for AC: Check flat belt wire connection;	Warning symbol
	Disable driver power	L		replace power part	Flashing warning (Else-Check).
	stage faulty (forAC)

õUNGHEINRICH			System Messages		08.06	3	G



Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect

13	Disable Watchdog field	F, H	CONTROLLER	Replace components	Travel no function
	faulty
14	— Main contactor notclosed	F, H,	CONTROLLER/	Check wire connection; check main	No travel, hydraulics
	— Field power stage cannot	F-AC, H-AC	MAIN CONTACTOR	contactor; check charging connection,	Warning symbol
	be switched on (DC)			Check field supply fuse,	Flashing warning (Else-Check).
					Replace component.

15	Disable field faulty;	F, H,	CONTROLLER	Replace controlpart; replace	Travel no function
	Illegal address (for AC)	F-AC, H-AC		component
			L
16	Disable driver armature	F, H,	CONTROLLER	Replace controlpart (AC); replace	Travel no function
	actuator faulty;	F-AC, H-AC		component
	Software reset (for AC)
17	Disable Watchdog	F, H	CONTROLLER	Replace components	Travel no function
	armature faulty
18	DC: Armature power	F, H, F-AC, H-AC	CONTROLLER	Check armature wire connection;	Travel no function
	stage cannot be switched	L		replace power part; replace component
	on
	AC: one of the 3 phases
	cannot be switched on

õUNGHEINRICH		System Messages		08.06		4	G



Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect

19	Disable armature faulty;	F, H, F-AC ,H-	CONTROLLER	Replace power part; Replace	Travel no function
	Power stage short circuit	AC,		component.
	(for AC)	L-AC		Can occur in connection with error 70,
	The error may be			in this case:
	triggered by the faulty			check power supply behind the main
	speed sensor in			contactor contact, in the event of an
	connection with			error the voltage will be much lower
	AS4814Plus controllers.			here than the rated operating voltage.
	Sensor wheel wobbles			Disconnect the positive supply from the
	(elliptical) or the sensor-			components to target the error cause.
	sensor wheel gap is too			The exception here is the F1 traction
	big. In this case the			controller which must remain
	component is not faulty.			connected. One component overloads
	A short circuit cannot be			the testing voltage due to internal short
	resolved by switching the			circuit.
	truck off/on.			The testing voltage arises by charging
				the internal capacitor batteries via a
				resistor to the level of the control
				voltage supply.
				Check sensor, replace sensor and / or
				sensor wheel.
20	Armature incorrectly	F, H	ELECTRICAL SYSTEM	Check armature main current wire	Travel no function
	connected			connection
21	Armature overvoltage	F, H, F-AC, H-AC	CONTROLLER/	Check main current wire to armature;
	(short circuit / high side	L	ELECTR	check settings(for AC);
	faulty)			AArmature > 360A for 250ms (MP1510);
				Replace component.

õUNGHEINRICH		System Messages		08.06		5	G



Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect

22	Watchdog error;	F, H, L, M, S, A,	CONTROLLER/	Truck reset,	No travel, hydraulics
	Watchdog does not run	I2, I3, I4, C,	CANION	Replace controlpart; replace	Warning symbol
	out	F-AC, H-AC, FS		component	Flashing warning (Else-Check).
23	— Computer overload	F, H, L, M, S, A,	CONTROLLER / CAN	Check CAN bus connection;	No travel, hydraulics
	— Permanent interrupt	I2, I3, I4, C,		Check CANION connector and	Warning symbol
	— “ACS” timeout on	F-AC, H-AC, FS		component;	Flashing warning (Else-Check).
	CAN connection			Replace component
24	EEPROM cannot be	F, H, L, I2, I3, I4,	CONTROLLER/	Check battery cable; check VBatt; set	Flashing warning symbol (Else-
	contacted / parameters	C,	CANION	trucktype, set default parameters;	Check).
	not plausible / parameter	F-AC, H-AC		replace control part; replace
	set to default	MFC brake		component
	Faulty checksum	MFC hydr. , travel		Delete logbook, change parameters,
		switch		set hourmeter, replace component
25	No telegrams:	F, H, I4, I8	INTERFACE / CAN	Check CANBus connection, check wire
	— no logon from	F-AC, H-AC		connection between proportional valve
	interface	L		– modulation; check fuse 1F8; replace
				iInterface (I2, I4, I8) ; replace lift
				potentiometer, Multipilot, Solopilot or
				interface;
				MP1510C: Voltage collapses, controller
				logs on again, interface does not,
				controller remains blocked and waits for
				interface.
				Check battery voltage (with load!);
				charge or replace battery if necessary;
	— no telegrams from			AS2409K: no “live” telegram received
			from CAN Bus travel switch for more
	Can-Bus travel switch			than 300 ms; replace travel switch

õUNGHEINRICH		System Messages		08.06		6	G



Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect

26	Wire breakage:	M, S, I2, I3	MULTIPILOT /	Check wire connection	Lift stop. “Warning” symbol flashes
	— Lift potentiometer		SOLOPILOT / LIFT		(Else-Check), travel enabled
			POTENTIOMETER
27	Wire breakage:	C, L, I3, I4	STEER ACTUAL	Check wire connection;	Crawl speed,
	— Steering setpoint device;		ANGLE	Replace steer angle sensor /	Flashing warning symbol (Else-
	◊ Reach truck: for 45°			potentiometer;	Check), hydraulic functions enabled.
	steering bolster movement			Replace Canion / Interface;	This error produces an emergency
	no flank from proximity			Replace steering;	stop on the reach truck and the
	switch.			PM2402L from software version 1.60:	Juniors.
	◊ Canion: “Steer angle
	acquire active” parameter			set parameter P511 “operating mode”
	has incorrect value			correctly ◊ 1 = analog sensor
	◊ Juniors PM2402L:			(potentiometer),
	“Operating mode”			2 = digital sensor on steer motor
	parameter incorrectly set
28	Wire breakage:	C, L, I3, I4	STEER NOMINAL	Check wire connection, replace	Crawl speed,
	— Steering sensor		ANGLE	steering wheel sensor;replace Canion /	Flashing warning symbol (Else-
				interface; replace steering	Check), hydraulic functions enabled.
					This error produces an emergency
					stop on the reach	truck
29	Wire breakage:	M	Traverse nominal value	Replace Multipilot
	— Traverse potentiometer		MULTIPILOT
30	Wire breakage:	M	Tilt nominal value	Replace Multipilot,
	— Tilt potentiometer		MULTIPILOT	Teach Multipilot (Hall sensor 2003 only)
31	Wire breakage:	M, S	Sideshift nominal value	Replace Multipilot / Solopilot,	Hydraulic functions stop, “Warning”
	— ZH1 setpoint device		MULTIPILOT /	Teach Multipilot (Hall sensor 2003	symbol flashes (Else-Check), travel
			SOLOPILOT	only);	enabled
	— Initial lift / lower	Travel switch		Travel switch: Check / replace switch
	Setpoint device

õUNGHEINRICH		System Messages		08.06		7	G



Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect

32	Wire breakage:	M, S	MULTIPILOT /	Replace Multipilot / Solopilot,	Hydraulic functions stop, “Warning”
	— ZH2 setpoint device		SOLOPILOT	Teach Multipilot (Hall sensor 2003 only)	symbol flashes (Else-Check), travel
					enabled
33	Wire breakage:	M, I8	MULTIPILOT	Replace Multipilot
	— ZH3 setpoint device
34	CANBus damaged	F, H, L, M, S, A,	CAN-BUS	Check CAN bus connection;	No travel, hydraulics
		I2, I3, I4, I5, C, F-		replace faulty component;	Warning symbol
		AC, H-AC		Check terminal resistances	Flashing warning (Else-Check). Only
		Travel switch			stored in logbook (from 2004).
35	No travel zero position	I2, I3, I4, C	TRAVEL ZERO	Warning, check travel switch;	Travel stop,
	Deadman and accelerator	Travel switch	POSITION	Intermittent contact in interface power	Flashing warning symbol (Else-
	pedal applied when truck			supply (12 volts)	Check), hydraulic functions enabled.
	switched on			Check Canion, for twin pedal check
				electrical system
36	No lift zero position	M, I2, I3,FS	LIFT ZERO POSITION	Warning, check lift setpoint device.	Hydraulic functions stop, “Warning”
					symbol flashes (Else-Check), travel
					enabled
37	No steering angle nominal	L	CONTROLLER / CAN	Check steering setpoint device;Check
	value			CANBus connection; check “steer type”
				parameter; Replace component (I5)
38	Component does not log	F, H, L, I2, I3, I4,	CONTROLLER / CAN	Check CAN-Bus connection and	No travel, lifting
	on, self test not	C, A, M, S, F-AC,		voltage; check DIL switch 7 encoding	Warning symbol
	concluded.	H-AC		(MP1510); steering controller	Flashing warning (Else-Check).
				monitoring activated? (AS2412F);
				check ACS encoding; replace
				component

õUNGHEINRICH		System Messages		08.06		8	G



Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect

39	Implausible truck type	F, H, L, I2, I3, I4,	TRUCK TYPE	For 1. Set truck type;
	1. Discovered during the	I5, A, M,		For 2. Examine and if necessary
	self test phase that at	F-AC, H-AC		replace switch (key switch) or rectify
	least one component			intermittent contact in power supply
	has a different truck			plug connections.
	type as a parameter.			Set truck type.
	A different truck type was
	discovered in operating
	mode. Caused by
	intermittent contacts in the
	power supply connections
40	Motor overtemperature	L, F, H	TEMPERATURE	Warning; check motor sensor system	Reduced power for
	Traction motor	F-AC, H-AC	MOTOR	and wire connections;	travel and lifting.
	overtemperature in			Check motor; traction motor brake	Warning symbol
	operating mode.> 150°C			open?	flashing (Else-Check). For steering
	And travel speed < 1km/h				only
	For ACS:				warning symbol flashing.
	Info > 145°C
	Err > 165°C
41	Brake magnet	L	BRAKE	Check potentiometer; check
	potentiometer		MAGNETPOTENTIOM	potentiometer attachment; check wire
	Potentiometer voltage less		ETER	connection
	than 0.3 volts or greater
	than 2.7 volts for more
	than 500ms.

õUNGHEINRICH		System Messages		08.06	9	G



Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect

42	— Short circuit between	L,F	BRAKE MAGNET	Check wire connection, check brake
	the output and battery			magnet; replace component
	positive.(EJC, ELE)
	-Brake magnet control,
	below minimum difference
	on potentiometer for 500
	ms when magnet applied.
	(150mV )
	No brake pressure during
	initialization.
	Brake pressure after the
	Emergency Stop magnet
	has applied;
43	Adjust brake	L	ADJUST BRAKE	Adjust brake; check potentiometer
44	—Brake not connected or	L,F	BRAKE FAULTY	-Check brake wiring, replace brake if	No release
	connection wire short			necessary
	circuit			-Replace brake cable, check
				potentiometer; Check potentiometer
	-Brake cable torn			attachment;
	Only for steer category_3:			Only for steer category_3:
	Internal driver of failsafe
	brake cannot connect the			-Check brake driver output, check
	relay			switch contact plausibility,
	Or short circuit bypass			Replace steer component.
	(contact jams) on the
	output during power up
	test

Источник

Jungheinrich EFG 220 и другие модели этой серии оснащены трехфазным двигателем переменного тока, который представляет собой стандарт качества новой современной складской техники. Данный тип электродвигателя позволяет погрузчикам:

экономить энергию. Энергия высвобождается за счет функции рекуперации. Оптимальный КПД обеспечивает хорошую работоспособность;
сократить затраты на ТО;
повысить производительность погрузчиков, которая достигается за счет трехфазового питания электродвигателя.

Электропогрузчик Jungheinrich EFG 220

Конструктивные особенности вилочных погрузчиков Jungheinrich EFG:

Одного заряженного аккумулятора хватает на продолжительное количество времени работы, за счет этого складская логистика увеличивает рабочий цикл. Срок окупаемости снижается за счет сокращения расходов на топливо и техобслуживание. Аккумуляторные батареи заменяются так же быстро, как заправляется автомобиль на заправочной станции. Заменить батарею можно тремя способами в зависимости от загруженности склада и погрузчика. Вилочные электропогрузчики Jungheinrich с легкостью могут работать в несколько смены. Также к плюсам нужно отнести отличную современную и прочную конструкцию, сниженные до минимума затратчы. В создании моделей погрузчиков использовались новейшие технологии.
Прочность конструкции обусловлена повышенной защитой освещения, прочными металлическими стенками и крышками
Безопасность и устойчивость техники достигается за счет цельнометаллического корпуса и отсека под батарею.
Все электропогрузчики Jungheinrich оснащены механизмами не требующими технического обслуживания.
Погрузчики оснащены светодиодными модулями для подсветки работы, а также галогенными лампами для освещения (могут не устанавливаться по просьбе заказчика).

Основные характеристики

Вилочный погрузчик Jungheinrich EFG 220

Телескопическая мачта, которой оснащены все электропогрузчики, может поднять груз на высоту до 6,5 м в зависимости от модели погрузчика. Также в зависимости от модели грузоподъемность варьируется от 1,3 тонн до 2 тонн включительно (Jungheinrich EFG 213 — 1,3 тонны, Jungheinrich EFG 220 — 2 тонны и т. д.).
Повышенная маневренность достигается за счет электропривода рулевой колонки.
Тормоз стоянки срабатывает автоматически, что также увеличивает комфорт в эксплуатации погрузчика.
Электропогрузчик имеет пять индивидуальных программ работы, которые в свою очередь могут быть адаптированы под любого оператора и любую работу.
Новшеством в управлении погрузчиком стали две системы: система SOLO и система MULTI-PILOT, которые вмонтированы в подлокотник кресла водителя.
Рычаги управления вилочным электропогрузчиком находятся в удобном местоположении.

Преимущества электропогрузчиков серии EFG

Кабина оператора. Эргономичность и удобство

Jungheinrich EFG 220. Рабочее место оператора

В кресле оператора водитель электропогрузчика будет чувствовать себя комфортно и не устанет даже после долгой рабочей смены:

Рулевой электропривод позволяет с легкостью управлять электропогрузчиком в любых условиях.
Гидравлика полностью отсутствует в конструкции погрузчиков и позволяет установить более удобную кабину оператора. Оператор получает большую свободу для ног, плюс ко всему снижается уровень шума.
Одним из нововведений, используемым в машиностроении, стало оснащение рулевой колонки, теперь ее можно регулировать по высоте и углу наклона.
Рычаги управления, буквально все, встроены в подлокотник кресла оператора, подлокотник имеет степень регулировки по длине и высоте.
Вибрационные процессы, идущие от основной оси, демпфируются (гасятся). В конструкции электропогрузчика использована так называемая «плавающая кабина».

Система энергоконтроля

Рекуперативные функции погрузчика выполняются за счет трехфазного электродвигателя и тормозов. Это повышает показатель КПД погрузчика и увеличивает продолжительность работы до замены батареи.
Заменить батарею можно с помощью тележки, штабелера или крана, при условии, что они производства Jungheinrich.
Батарейный отсек расположен сбоку, что облегчает процесс подзарядки батареи.
При техническом обслуживании облегчена доступность к механизмам.
Установлено зарядное устройство с двумя классами мощности. Это позволяет ускорить процесс подзарядки аккумуляторной батареи.

Система торможения

Система тормозов погрузчика выполнена из износоустойчивых материалов и позволяет ровно и плавно тормозить:

Тормоза на основной оси не требуют ТО.
При остановке электропогрузчика используется торможение, осуществляемое при помощи педали акселератора.
Находясь в наклонной плоскости, срабатывает система стояночного торможения.
Диски в системе торможения не требуют ТО.

Двигатель электропогрузчика

Двигатели Jungheinrich могут использоваться в любых условия и при любой нагрузке. Работают исключительно с повышенной производительностью и пониженной шумоотдачей

Даже на малых оборотах двигатель имеет высокий крутящий момент.
Механизмы двигателя смазываются автоматически за счет специальной автоматической системы.
Конструкция электропогрузчика оснащена двумя раздельными электродвигателями.
Класс защиты всех компонентов конструкции электропогрузчика приравнен к IP 54.

Система безопасности

Электропогрузчики Jungheinrich серии EFG оснащены множеством элементов безопасной работы, это стало необходимым, так как вилочные электропогрузчики обладают повышенной мощностью и отличной маневренностью:

Автоматическая система блокировки всех процессов, если оператор покинул кабину.
Электропогрузчики оснащены системой автоматического торможения при наклонной плоскости и выключения двигателя.
Jungheinrich Curve Control – система, обеспечивающая сокращение скорости движения при вхождении в поворот.
Электронный дисплей в кабине оператора отображает скорость электропогрузчика, набранную при движении.

Jungheinrich EFG 220. Кабина оператора

Место оператора имеет несколько систем безопасности, в частности это:

Система доступности управления погрузчиком Access Control. Система в порядке очереди проверяет: код доступа, нахождение оператора в кресле и пристегнут ли он ремнем безопасности.
Система Drive Control, снижающая скорость на поворотах.
Система Lift Control обеспечивает контроль за скоростью движения телескопической мачты.

«Умная» электроника

Высокоточное перемещение на нужное расстояние.
Адаптивность к различным условиям работы за счет многозадачности программного обеспечения.
Электропогрузчик запоминает выполненные процессы и ошибки в памяти, тем самым сокращается время простоя техники при ТО.
Рулевое колесо и скорость движения фиксируются при базовом исполнении.