Ecm 928c volvo ошибка

AlexandrBLR: Сообщения: 274; Зарегистрирован: 05.04.2015 18:19; Авто: volvo s60 2008 170 л.с.; GSM: +375295756332; Имя: Александр; Откуда: Минск; Контактная информация:

ошибка S80

Ребята может кто сталкивался с такой проблемой
У друга volvo s80 2002 год
не работает круиз, DSTC, пишет ошибку: ECM-928C Блок управления двигателя, ошибка связи — Сигнал неверен.
и рисует картинку стрекозы. Еще пишет что то про круиз но уже не помню что именно (
Сразу подумали что полетел подрулевой шлейф, его поменяли но не помогло ((( Теперь думаем в чем еще может быть причина ?

Alexandro333: Сообщения: 1970; Зарегистрирован: 15.02.2016 10:49; Авто: Volvo XC70 D5 AWD Momentum+ (МКПП М66) 2011 год; GSM: +375293693250; Имя: Александр; Skype: Aleksandr.Tretiakov; Откуда: Беларусь, Минск; Благодарил (а): 21 раз; Поблагодарили: 8 раз; Контактная информация:

ошибка S80

Сообщение

Alexandro333 » 06.07.2018 12:05

При отключенном дстс круиз не заработает

AlexandrBLR: Сообщения: 274; Зарегистрирован: 05.04.2015 18:19; Авто: volvo s60 2008 170 л.с.; GSM: +375295756332; Имя: Александр; Откуда: Минск; Контактная информация:

ошибка S80

Сообщение

AlexandrBLR » 06.07.2018 12:15

Alexandro333 писал(а): При отключенном дстс круиз не заработает

самое интересное что его и выключить нельзя )) с кнопки не выключается ((( машина не реагирует на кнопки под климой и на кнопки на руле причем не работают и кнопки управление магнитолой которые на руле ( но все подсвечивается

Alexandro333: Сообщения: 1970; Зарегистрирован: 15.02.2016 10:49; Авто: Volvo XC70 D5 AWD Momentum+ (МКПП М66) 2011 год; GSM: +375293693250; Имя: Александр; Skype: Aleksandr.Tretiakov; Откуда: Беларусь, Минск; Благодарил (а): 21 раз; Поблагодарили: 8 раз; Контактная информация:

ошибка S80

Сообщение

Alexandro333 » 06.07.2018 15:01

AlexandrBLR писал(а):

Alexandro333 писал(а): При отключенном дстс круиз не заработает

самое интересное что его и выключить нельзя )) с кнопки не выключается ((( машина не реагирует на кнопки под климой и на кнопки на руле причем не работают и кнопки управление магнитолой которые на руле ( но все подсвечивается

Проблемы с проводкой. Очень не мало проблем, диагностика должна помочь, что бы понять точнее.
У меня был опыт с отключеным дстс из-за проводки на абс, тупо перегнил. Запаяли, абс работает, дстс есть с чем работать, круиз снова настраваивается.

AlexandrBLR: Сообщения: 274; Зарегистрирован: 05.04.2015 18:19; Авто: volvo s60 2008 170 л.с.; GSM: +375295756332; Имя: Александр; Откуда: Минск; Контактная информация:

ошибка S80

Сообщение

AlexandrBLR » 06.07.2018 17:12

Alexandro333 писал(а):

AlexandrBLR писал(а):

Alexandro333 писал(а): При отключенном дстс круиз не заработает

самое интересное что его и выключить нельзя )) с кнопки не выключается ((( машина не реагирует на кнопки под климой и на кнопки на руле причем не работают и кнопки управление магнитолой которые на руле ( но все подсвечивается

Проблемы с проводкой. Очень не мало проблем, диагностика должна помочь, что бы понять точнее.
У меня был опыт с отключеным дстс из-за проводки на абс, тупо перегнил. Запаяли, абс работает, дстс есть с чем работать, круиз снова настраваивается.

самое интерестное что дстс работает когда машина буксует то слышно как включается дстс и загорает треугольник с машинкой )

akz: Сообщения: 9990; Зарегистрирован: 20.09.2009 08:53; Авто: S60 2,5Т; Откуда: Минск; Контактная информация:

ошибка S80

Сообщение

akz » 06.07.2018 17:15

AlexandrBLR писал(а): когда машина буксует

Это не дстц

AlexandrBLR: Сообщения: 274; Зарегистрирован: 05.04.2015 18:19; Авто: volvo s60 2008 170 л.с.; GSM: +375295756332; Имя: Александр; Откуда: Минск; Контактная информация:

ошибка S80

Сообщение

AlexandrBLR » 06.07.2018 17:38

akz писал(а):

AlexandrBLR писал(а): когда машина буксует

Это не дстц

странно у меня когда машина была без дстс у меня и треугольника небыло этого )) и у друга 2007 s60 тоже без этой системы и тоже нету треугольника (((

akz: Сообщения: 9990; Зарегистрирован: 20.09.2009 08:53; Авто: S60 2,5Т; Откуда: Минск; Контактная информация:

ошибка S80

Сообщение

akz » 06.07.2018 18:18

Это антибукс
Дстц штука покруче
Если вы читали дайсом ошибки то и до причины должны были докопаться

AlexandrBLR: Сообщения: 274; Зарегистрирован: 05.04.2015 18:19; Авто: volvo s60 2008 170 л.с.; GSM: +375295756332; Имя: Александр; Откуда: Минск; Контактная информация:

ошибка S80

Сообщение

AlexandrBLR » 06.07.2018 19:41

Вот такие ошибки там ) но самая интересная 928С

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

akz: Сообщения: 9990; Зарегистрирован: 20.09.2009 08:53; Авто: S60 2,5Т; Откуда: Минск; Контактная информация:

ошибка S80

Сообщение

akz » 06.07.2018 20:12

Ну так там если дальше лезть в каждую ошибку можно посмотреть возможные причины ошибки

AlexandrBLR: Сообщения: 274; Зарегистрирован: 05.04.2015 18:19; Авто: volvo s60 2008 170 л.с.; GSM: +375295756332; Имя: Александр; Откуда: Минск; Контактная информация:

ошибка S80

Сообщение

AlexandrBLR » 06.07.2018 20:17

akz писал(а): Ну так там если дальше лезть в каждую ошибку можно посмотреть возможные причины ошибки

лазили и там как ни странно ничего не написанно ((( вообще ничего (
мы еще удивились как так то ? )

Андрей 1488: Сообщения: 9; Зарегистрирован: 06.05.2018 21:03; Авто: Volvo s80; GSM: +375295752120; Имя: Андрей

ошибка S80

Сообщение

Андрей 1488 » 16.07.2018 10:28

В общем с круизом так и не разобрался… и появился новый прикол! вентилятор обдува салона работает постоянно, даже при выключеном зажигании!! Куда копать? Нужна схема .
Всё та же s80 2002 года

Вернуться в «FAQ, инструкции, отчеты, фотоотчеты»

Перейти

Правила форума
VOLVO CLUB — ЖИЗНЬ КЛУБА, ЖИЗНЬ АВТОМОБИЛЕЙ
↳ ЖИЗНЬ КЛУБА
↳ Встречи клуба
↳ Брест и Бресткая область
↳ Витебск и Витебская область
↳ Клубная жизнь
↳ Официальный дилер
↳ Клубный форум и сайт
↳ Администраторский раздел
↳ ГАИ, ПДД, ДТП, Закон, Криминал
↳ Юмор, смех и отдых on-line
↳ Общеклубный offtop
↳ КЛВ — клуб любителей выпить
↳ КРЕАТИВ
↳ Архив раздела Volvo-Club
VOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонт
↳ FAQ, инструкции, отчеты, фотоотчеты
↳ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
↳ S60N (11-), V60, XC60
↳ C30, S40N, V50, C70N
↳ S80N (07-), V70 III (08-), XC70 III (08-)
↳ XC90
↳ S80 (-07)
↳ S60, V70N, XC70 (00-07)
↳ S/V40 (96-04)
↳ 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
↳ 700, 900, V90, S90
↳ 400
↳ 300
↳ 200
↳ Ветераны
↳ Общий сервис Volvo
↳ Тюнинг, стайлинг, автозвук
↳ Бложики
↳ Дракончик (laguna1)
↳ ХС90 2005 (W@dim)
↳ ХС90 2006 (Andrles)
БАРАХОЛКА, АВТОРЫНОК
↳ Покупка
↳ Автомобили
↳ Шины и диски
↳ Оптика, стекло
↳ Кузов, салон
↳ Запчасти, расходники
↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
↳ Прочее
↳ Продажа
↳ Автомобили
↳ Шины и диски
↳ Запчасти, расходники
↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
↳ Бытовая техника и электроника
↳ Прочее
↳ Обмен, дарение, аренда
↳ Архив раздела Барахолка
ПАРТНЕРЫ КЛУБА
↳ Клубные гаражи и СТО
↳ Сервис и ремонт
↳ Авторазборки
↳ Запасные части
↳ Брест и Брестская обл
↳ Минск и Минская обл
↳ Могилёв и Могилевская обл
↳ Гродно и Гродненская обл
↳ Витебск и Витебская обл
↳ Гомель и Гомельская обл
↳ Расходные материалы
↳ Шины и диски
↳ Автохаусы, покупка-продажа авто
↳ Отдых и Туризм
↳ Прочее
↳ Услуги по ремонту
↳ ДОМ, БЫТ, РЕМОНТ
↳ Услуги по продажам
↳ Услуги по обслуживанию
↳ Мнения, дискуссии, обсуждения

Источник

Правила форума
Правила форума
Доброго всем времени!
Напоминаю всем спрашивающим, чтобы получить конкретный ответ требуется точно указать : Модель, двигатель, тип КПП, год автомобиля и конкретизировать свой вопрос на который Вы хотите получить ответ.
P.S. Вопросы типа: «почему у меня не заводиться машина?» — будут удалятся как флуд. Заранее благодарен за понимание. Цените своё время и время других.

Aguela: Участник форума *; Сообщения: 50; Зарегистрирован: 30 мар 2010, 18:57; Ваш автомобиль: Volvo s80 2.9; Ваша страна: CCCP; Как Вы нашли наш сайт?: Из поисковика; Ваше имя, Your name: Владимир; Status:
Не в сети

проблемы в работе двигателя 2.9

У меня авто s80, 1999g., 2.9. Периодически сталкиваюсь со следующей проблемой: начинает моргать «лямбда», высвечивается ошибка — LANGSAM FAHREN WARTUNG DRINGEND . После нескольких запусков двигателя ошибка пропадает, правда двигатель плохо заводиться, иногда пропадает мощность, увеличился средний расход на 1 литр ::/ . Болезнь двигателя прогрессирует: участились выше перечисленные симптомы. Сделал сегодня диагностику — высветилось 15 ошибок (лист с ошибками прилагаю), газовое оборудование также продиагностировали — 5 ошибок (проблема с электропитанием).
Предположения пока следующие: возможно проблема со свечами зажигания и с катушками, VADIS подсказывает о том же.
Совершенно непонятна ошибка 928C Модуль рулевого колеса неисправно

Прошу вашего содействия и совета

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Aquеla non captat muscas — Орёл мух не ловит

Soslims: Активный участник форума ****; Сообщения: 496; Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 19:53; Ваш автомобиль: Volvo S60 07`; Skype: soslims; Ваша страна: Latgale; Как Вы нашли наш сайт?: По рекомендации; Ваше имя, Your name: Сергей; Откуда: Латгалия; Контактная информация:; Status:
Не в сети

Re: проблемы в работе двигателя 2.9

Сообщение

Soslims » 13 авг 2011, 22:36

Валера, и не пиши здесь ничего!

я очень надеюсь что ёто все не из за газа…

Volvo S80 2.9 99`
Volvo S60 07`
Peugeot Bipper 15`

vabo: Club Member; Сообщения: 1182; Зарегистрирован: 17 май 2008, 11:13; Ваш автомобиль: S 80 2.9; Ваша страна: Latvija; Как Вы нашли наш сайт?: Из поисковика; Ваше имя, Your name: Valera; Откуда: Riga-Balvi; Status:
Не в сети

Re: проблемы в работе двигателя 2.9

Сообщение

vabo » 13 авг 2011, 23:59

Out!
1.

2.

3.

[b]Cиськи – сиськами, а борщ надо уметь готовить![/b]

vabo: Club Member; Сообщения: 1182; Зарегистрирован: 17 май 2008, 11:13; Ваш автомобиль: S 80 2.9; Ваша страна: Latvija; Как Вы нашли наш сайт?: Из поисковика; Ваше имя, Your name: Valera; Откуда: Riga-Balvi; Status:
Не в сети

Re: проблемы в работе двигателя 2.9

Сообщение

vabo » 14 авг 2011, 00:06

Aguela писал(а):
Совершенно непонятна ошибка 928C Модуль рулевого колеса неисправно

http://клубвольво.рф/doc/681.html

[b]Cиськи – сиськами, а борщ надо уметь готовить![/b]

Aguela: Участник форума *; Сообщения: 50; Зарегистрирован: 30 мар 2010, 18:57; Ваш автомобиль: Volvo s80 2.9; Ваша страна: CCCP; Как Вы нашли наш сайт?: Из поисковика; Ваше имя, Your name: Владимир; Status:
Не в сети

Re: проблемы в работе двигателя 2.9

Сообщение

Aguela » 14 авг 2011, 07:09

Soslims писал(а):
я очень надеюсь что ёто все не из за газа…

1. Нет, не из-за газа.

2. На счёт катушек теперь мне всё ясно — подошел срок замены еще 62 тыс. км обратно, т.е. год назад.

Не уверен, что лямбда-зонд виноват. Он регистрирует ошибки, когда из-за плохого зажигания топливо сгорает в цилиндре не полностью и попадает в выхлопную систему, не так ли?? Надеюсь, что он в причине поломке ни при чем.

3-е фото это намек на катализаторы?

3. Ошибка связанная с рулевым колесом, предполагаю появилась во время ремонта рулевой рейки

Aquеla non captat muscas — Орёл мух не ловит

AndreyS80: Активный участник форума ****; Сообщения: 313; Зарегистрирован: 11 мар 2009, 18:13; Ваш автомобиль: VOLVO S80; Ваша страна: Eesti; Ваше имя, Your name: Andrei; Откуда: Эстония,Таллинн; Status:
Не в сети

Re: проблемы в работе двигателя 2.9

Сообщение

AndreyS80 » 14 авг 2011, 16:02

а в чём понт мигающий лямбды?я один раз зажарил в пол и она тоже начала мигать(до этого просто горела)и какая та хрень написалась,потом стал ехать спокойно и всё стало как прежде(просто горит)!чё за херь?

Aguela: Участник форума *; Сообщения: 50; Зарегистрирован: 30 мар 2010, 18:57; Ваш автомобиль: Volvo s80 2.9; Ваша страна: CCCP; Как Вы нашли наш сайт?: Из поисковика; Ваше имя, Your name: Владимир; Status:
Не в сети

Re: проблемы в работе двигателя 2.9

Сообщение

Aguela » 14 авг 2011, 16:55

AndreyS80 писал(а):а в чём понт мигающий лямбды?я один раз зажарил в пол и она тоже начала мигать(до этого просто горела)и какая та хрень написалась,потом стал ехать спокойно и всё стало как прежде(просто горит)!чё за херь?

Лампочка дает информацию на приборную панель о неисправности в двигателе, причин неправильной работы много. Если лампочка моргает, значит в этот момент и происходит фиксирование нарушения в работе двигателя. Вообщем забей, народ и так ездит долго и уп0рно.

Aquеla non captat muscas — Орёл мух не ловит

vabo: Club Member; Сообщения: 1182; Зарегистрирован: 17 май 2008, 11:13; Ваш автомобиль: S 80 2.9; Ваша страна: Latvija; Как Вы нашли наш сайт?: Из поисковика; Ваше имя, Your name: Valera; Откуда: Riga-Balvi; Status:
Не в сети

Re: проблемы в работе двигателя 2.9

Сообщение

vabo » 14 авг 2011, 17:27

Aguela писал(а): Вообщем забей, народ и так ездит долго и уп0рно.

[b]Cиськи – сиськами, а борщ надо уметь готовить![/b]

Aguela: Участник форума *; Сообщения: 50; Зарегистрирован: 30 мар 2010, 18:57; Ваш автомобиль: Volvo s80 2.9; Ваша страна: CCCP; Как Вы нашли наш сайт?: Из поисковика; Ваше имя, Your name: Владимир; Status:
Не в сети

Re: проблемы в работе двигателя 2.9

Сообщение

Aguela » 14 авг 2011, 18:19

Aquеla non captat muscas — Орёл мух не ловит

Basket: Участник форума **; Сообщения: 137; Зарегистрирован: 22 авг 2008, 19:52; Ваш автомобиль: Volvo 850LS 2.5 20V; Ваша страна: Latvia; Ваше имя, Your name: Валерий; Откуда: Даугавпилс; Status:
Не в сети

Re: проблемы в работе двигателя 2.9

Сообщение

Basket » 14 авг 2011, 19:14

«Чек» мигает, когда регистрируются пропуски воспламенения. В инструкции на машину вроде должно быть написано.

Aguela: Участник форума *; Сообщения: 50; Зарегистрирован: 30 мар 2010, 18:57; Ваш автомобиль: Volvo s80 2.9; Ваша страна: CCCP; Как Вы нашли наш сайт?: Из поисковика; Ваше имя, Your name: Владимир; Status:
Не в сети

Re: проблемы в работе двигателя 2.9

Сообщение

Aguela » 26 авг 2011, 19:31

вообщем двигатель приговорен к замене

Aquеla non captat muscas — Орёл мух не ловит

Basket: Участник форума **; Сообщения: 137; Зарегистрирован: 22 авг 2008, 19:52; Ваш автомобиль: Volvo 850LS 2.5 20V; Ваша страна: Latvia; Ваше имя, Your name: Валерий; Откуда: Даугавпилс; Status:
Не в сети

Re: проблемы в работе двигателя 2.9

Сообщение

Basket » 26 авг 2011, 20:19

Aguela писал(а):вообщем двигатель приговорен к замене

Ни х*ена себе . А причина замены? Что с ним?

— Den —: Администратор; Сообщения: 6111; Зарегистрирован: 08 июл 2007, 12:48; Ваш автомобиль: R-Design / 215hP; Skype: volvo-club.eu; Ваша страна: EU; Как Вы нашли наш сайт?: По клубной наклейки (рамке); Ваше имя, Your name: Den; Откуда: Europe; Mood:; Благодарил (а): 30 раз; Контактная информация:; Status:
Не в сети

Re: проблемы в работе двигателя 2.9

Сообщение

— Den — » 27 авг 2011, 15:38

vabo писал(а):

Aguela писал(а): Вообщем забей, народ и так ездит долго и уп0рно.

долго и упорно до замены двигателя?
2.9 очень тяжело убить на совсем

(+371) 27511115 Технический центр VOLVO на Gertrudes (Riga) http://www.volvoservice.biz
(+371) 28111136 автозапчасти VOLVO любые — http://www.volvoparts.biz
(+371) 28111137 мойка химчистка detailing полировка «керамика» & NANO

Aguela: Участник форума *; Сообщения: 50; Зарегистрирован: 30 мар 2010, 18:57; Ваш автомобиль: Volvo s80 2.9; Ваша страна: CCCP; Как Вы нашли наш сайт?: Из поисковика; Ваше имя, Your name: Владимир; Status:
Не в сети

Re: проблемы в работе двигателя 2.9

Сообщение

Aguela » 27 авг 2011, 19:42

Компрессия в втором цилиндре 4 кг., в остальных 5-ти по 12 кг.(что вроде неплохо), но необходима замена колец, комплект — 66 лат.
Нет давления на компенсаторах (машина постояла без движения 4 дня, стравило компенсаторы, после чего не могли в течении 2-х часов завести машину.).
Цену компенсаторов не стал узнавать , потому как голова на двигателе алюминиевая( при разборке/сборке срывается резьба — большая головная боль), мастер отказался такой двигатель ремонтировать. Возможно также причина в шатуне , такие проблемы (по словам автослесарей) с вольвовскими двигателями уже происходили.
По предварительным подсчетам: ремонт двигателя как минимум 600 лат, замена на другой 450 лат, двигатель английский можно купить за 220-250 латов.

Ошибка на приборной панели (лямбда-зонд), о которой писалось раньше, в данном случае связаны, по нашему с мастером мнению, с вышеуказанными проблемами в двигателе и больше пока ни с чем.
Я конечно же в шоке, к отметке в 300 тыс. км. я подошел к кап. ремонту двигателя при корректном с моей стороны обслуживании.
Ладно, пойду докатаю двигатель , если есть какие-то комментарии, хотелось бы услышать. Буду признателен, если кто-то отзовется и подскажет, где можно приобрести двигатель в хорошем состоянии.

Aquеla non captat muscas — Орёл мух не ловит

— Den —: Администратор; Сообщения: 6111; Зарегистрирован: 08 июл 2007, 12:48; Ваш автомобиль: R-Design / 215hP; Skype: volvo-club.eu; Ваша страна: EU; Как Вы нашли наш сайт?: По клубной наклейки (рамке); Ваше имя, Your name: Den; Откуда: Europe; Mood:; Благодарил (а): 30 раз; Контактная информация:; Status:
Не в сети

Re: проблемы в работе двигателя 2.9

Сообщение

— Den — » 27 авг 2011, 21:25

Насчёт ремонто-пригодности, он ремонтируемый. Но если мастер не берётся , то это уже намного лучше чем разобрав со словами » да плёвое дело!» потом бежать за другим . Обычно у них ломает клапан и если компрессия в остальных по 12 то вроде как дело и не в кольцах. Может и шатун, но тогда звук должен быть соответствующий. А так да, хороший ремонт 500-600, замена дешевле, главное не взять такой же.

Вернуться в «S 80 (I) (II) / Executive»

Перейти

Клубный Автосервис Volvo
↳ Акции и Бонусы
↳ Детали от VOLVOPARTS
↳ Станция Технического Обслуживания VOLVOSERVICE
↳ Купля-продажа
↳ SALE BOARD
↳ Доска объявлений (авто, детали и услуги)
↳ Автомобили
↳ Продам автомобиль
↳ Куплю автомобиль
↳ Меняю автомобиль
↳ Детали, сервис, услуги, прокат, ремонт…
↳ Продам
↳ Куплю
↳ Услуги
↳ Наши Партнёры
↳ Автокосметика и детайлинг
Клубная жизнь
↳ Клубная жизнь 2007 — 2021
↳ Клубная жизнь 2007-2021
↳ Атрибутика и клубная символика
↳ Club Team
↳ Давайте познакомимся!
↳ Портал
↳ Клубные беседы
↳ Друзья нашего Клуба
↳ Страны и регионы
↳ ESTONIA
↳ VOLVO-CLUB.EU в Эстонии
↳ Эстония автомобильная
↳ Жизнь Эстонии
↳ Встречи и мероприятия
↳ Куплю — продам
↳ LATVIA
↳ Нормативные акты, правила дорожного движения.
↳ РОССИЯ
↳ VOLVO-CLUB.EU Russia
↳ Автомобильная Россия
↳ Российская жизнь
↳ Сервисы, свалки, дилерские центры…
↳ Куплю-продам
↳ LATGOLA
↳ Латгалия автомобильная
↳ Латгальские разговоры
↳ VOLVO-CLUB.EU Latgole
↳ Off-Top
↳ — ОФФ Топ —
↳ — Проекты участников нашего клуба —
↳ Юмор
↳ iii SPAM !!!
↳ Клубный Dream Team
↳ Web Design Division
↳ Клубный проект: Благотворительность
↳ Клубный проект: Поддержка спорта
↳ Клубная фото-галерея
Технический форум — Technical Forum
↳ — Техническое обслуживание Volvo — maintenance Volvo
↳ О Volvo
↳ База знаний Volvo
↳ Двигатели Volvo
↳ Общая информация
↳ Дизель 2.5TDi
↳ Дизель D5
↳ Бензиновый S|V 40
↳ Дизельные S|V 40
↳ Бензиновые Турбированные двигатели Volvo
↳ Бензиновые Атмосферные двигатели Volvo
↳ 2.9 VOLVO POWER
↳ Электроника Volvo
↳ Ходовая часть Volvo
↳ Рулевое управление Volvo
↳ Тормозная система Volvo
↳ Кузов и салоны Volvo
↳ АКПП МКПП приводные валы Volvo
↳ Тюнинг Volvo Tuning
↳ Информация на компьютере, сигнальные лампочки…
↳ Дилеры и автосалоны Volvo
↳ Критика автомобилей Volvo
↳ Газ ( LPG ) и Volvo
↳ Охлаждение,автономки, подогрев сидений и кондиционеры Volvo
↳ — Модельный ряд Volvo — Volvo model
↳ Classic Car’s Volvo
↳ 200
↳ 300
↳ 400
↳ 700
↳ 850 / 855
↳ 900 / S90
↳ C 30
↳ S/V 40 (->2004)
↳ V50/ S40 II (2004->)
↳ S 60 / 60R
↳ V60
↳ ХС 60
↳ C70 / Cabrio / Coupe
↳ XC70 Cross Country
↳ S/V 70 / 70R
↳ S 80 (I) (II) / Executive
↳ XC 90 /(Executive)
↳ V90
↳ S90
↳ Volvo TRUCKS
↳ FM FH FL FE NL
↳ V90
↳ XC90 (II) New model
↳ SAAB Форум — техническое обслуживание и модельный ряд
↳ Всё про SAAB
↳ 92 & 93
↳ 95 & 96
↳ 99
↳ 900
↳ 9000
↳ 9-3
↳ 9-5
↳ 9-7x
↳ Aero
↳ Ремонт других марок автомобилей
↳ — Сломался Автомобиль —
↳ Информационно-технический форум
↳ Авто-Электрика- охранные системы
↳ Компьютерная диагностика
↳ — Авто-Форумы —
Вопрос к специалистам Online!
Правила конференции
↳ Правила конференции
↳ Правила Бизнес портала
↳ Правила Бизнес конференции

Источник

ECM-400C Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-401C Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-420C Клапан системы выделения паров топлива. Открыть, B5254T2

ECM-420D Система выделения паров топлива. Закрыто, B5254T2

ECM-421B Продувочный клапан. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-421C Клапан системы выделения паров топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-421D Клапан системы выделения паров топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-430C Система топливного бака, утечка. Крышка заливной горловины топливного бака отсутствует, B5254T2

ECM-431C Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-431D Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-431В Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-432B Блок диагностики утечек, клапан. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-432C Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-432D Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-433B Блок диагностики утечек, насос. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-433C Блок диагностики утечек, насос. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-433D Блок диагностики утечек, насос. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-434C Система топливного бака, утечка. Небольшая утечка, B5254T2

ECM-4360 Блок диагностики утечек. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-436C Блок диагностики утечек. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-436D Блок диагностики утечек. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-436В Блок диагностики утечек. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-4380 Крышка заливной горловины топливного бака. Отсутствует, B5254T2

ECM-439C Система топливного бака, утечка. Большая утечка, B5254T2

ECM-4420 Датчик уровня топлива. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-443B Датчик уровня топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-443C Датчик уровня топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-443D Датчик уровня топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-5000 Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-500B Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-500C Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-500D Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-5100 Индикаторная лампа неисправности, модуль управления коробки передач (ТСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-5110 Индикаторная лампа неисправности, центральный электронный модуль (CEM). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-512B Связь индикаторной лампы неисправности. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-5130 Индикаторная лампа неисправности, модуль управления коробки передач (ТСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-513B Индикаторная лампа неисправности, модуль управления коробки передач (ТСМ). Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-5200 Датчик давления системы кондиционирования. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-520B Датчик давления системы кондиционирования. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-520C Датчик давления системы кондиционирования. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-520D Датчик давления системы кондиционирования. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-5300 Сигнал скорости автомобиля. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-530B Сигнал скорости автомобиля. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-530C Сигнал скорости. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-530D Сигнал скорости. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-540B Сорт масла, датчик уровня и температуры. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-540C Сорт масла, датчик уровня и температуры. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-540D Сорт масла, датчик уровня и температуры. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-550D Уровень масла. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-6110 Управление распределительным валом, впуск. Медленное, B5254T2

ECM-611B Управление распределительным валом, впуск. Неисправно, B5254T2

ECM-612C Восстановительный клапан распределительного вала, впуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-612D Восстановительный клапан распределительного вала, впуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-612В Восстановительный клапан распределительного вала, впуск. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-6140 Управление распределительным валом, выпуск. Медленное, B5254T2

ECM-614B Управление распределительным валом, выпуск. Неисправно, B5254T2

ECM-616C Восстановительный клапан распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-616D Восстановительный клапан распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-616В Восстановительный клапан распределительного вала, выпуск. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-6220 Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-630C Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ECM-630C Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность, B5254T2

ECM-630D Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ECM-630D Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность, B5254T2

ECM-630В Реле системы кондиционирования. Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ECM-630В Реле системы кондиционирования. Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность, B5254T2

ECM-650C Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-650D Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-650В Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-660B Индикаторная лампа неисправности. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-660C Индикаторная лампа неисправности. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-660D Индикаторная лампа неисправности. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-6700 Положение распределительного вала, впуск. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-670C Положение распределительного вала, впуск. Высокое, B5254T2

ECM-670D Положение распределительного вала, впуск. Низкое, B5254T2

ECM-6710 Положение распределительного вала, выпуск. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-671C Положение распределительного вала, выпуск. Высокое, B5254T2

ECM-671D Положение распределительного вала, выпуск. Низкое, B5254T2

ECM-700C Модуль управления двигателя (ECM), внутренняя неисправность. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-700D Модуль управления двигателя (ECM), внутренняя неисправность. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-7010 Модуль управления двигателя (ECM), высокая температура. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-7020 Модуль управления двигателя (ECM), высокая температура. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-7100 Связь иммобилайзера. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-710B Связь иммобилайзера. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-720B Модуль управления двигателя (ECM), внутренняя неисправность. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-7300 Датчик выбранной передачи. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-800B Реле системы. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-810C Электропитание 5 Вольт. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-810D Электропитание 5 Вольт. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-8200 Напряжение аккумуляторной батареи. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-820C Напряжение аккумулятора. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-820D Напряжение аккумулятора. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-8210 Реле системы. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-821B Реле системы. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-9000 Датчик педали тормоза. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-900C Датчик педали тормоза. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-900В Датчик педали тормоза. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-9100 Датчик положения педали сцепления. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-910C Датчик педали сцепления. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-910D Датчик педали сцепления. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-910В Датчик педали сцепления. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-9210 Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-921C Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-921D Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-9220 Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 2. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-922C Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-922D Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 2. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-9240 Модуль управления двигателя (ЕСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-925C Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-925D Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-926C Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-926D Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-9270 Блок дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-9280 Блок дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-9290 Модуль управления двигателя (ЕСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-929C Модуль управления двигателя (ЕСМ). Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-929D Модуль управления двигателя (ЕСМ). Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-92D0 Блок электронной дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-92В0 Блок электронной дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-92Е0 Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-92СC Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-92СD Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-9300 Модуль управления, нарушения связи. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-930B Модуль управления, нарушения связи. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-930C Модуль управления, нарушения связи. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-930D Модуль управления, нарушения связи. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-9400 Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-940C Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-940D Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-941C Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-941D Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-951C Модуль управления двигателя (ECM), регулировка подачи воздуха на холостом ходу. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-951D Модуль управления двигателя (ECM), регулировка подачи воздуха на холостом ходу. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-960C Модуль управления двигателя (ЕСМ), сигнал крутящего момента. Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9700 Датчик положения педали акселератора, цифровой сигнал. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-970В Датчик положения педали акселератора, цифровой сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-9800 Модуль управления двигателя (ЕСМ), сигнал крутящего момента. Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9810 Модуль управления двигателя (ECM), частота вращения коленчатого вала. Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9820 Модуль управления двигателя (ЕСМ), сигнал нагрузки. Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-983B Модуль управления двигателя (ECM). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-983C Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-983D Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9840 Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-984B Модуль управления двигателя (ECM). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9850 Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9860 Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9970 Ошибка в памяти RAM. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-9980 Ошибка памяти в ПЗУ. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-9990 Модуль управления двигателя (ЕСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-A12B Сигнал скорости. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-A12C Сигнал скорости. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-XXXX Неизвестный код неисправности для настоящей версии модуля управления, B5254T2

ЕCM-A130 Связь модуля управления, B5254T2

ЕCM-E000 Связь модуля управления. Внутренняя неисправность, B5254T2

ЕСM-E003 Ошибка в конфигурации. Ошибочный сигнал, B5254T2

ЕСМ-4400 Датчик уровня топлива. Ошибочный сигнал, B5254T2

ЕСМ-440C Датчик уровня топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ЕСМ-440D Датчик уровня топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-440В Датчик уровня топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2

ЕСМ-5500 Уровень масла. Ошибочный сигнал, B5254T2

ЕСМ-600C Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ЕСМ-600C Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность, B5254T2

ЕСМ-600D Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ЕСМ-600D Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность, B5254T2

ЕСМ-600В Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ЕСМ-600В Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность, B5254T2

ЕСМ-601C Система управления турбонагнетателя, нарушение давления наддува. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ЕСМ-602D Система управления турбонагнетателя, нарушение потока. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-6200 Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя. Ошибочный сигнал, B5254T2

ЕСМ-620C Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ЕСМ-620D Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-620В Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-640C Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ЕСМ-640D Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-680C Модули управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ЕСМ-680D Модули управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-680В Модули управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал отсутствует, B5254T2

ЕСМ-9200 Датчик положения дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2

Источник

Опубликовано: 27.01.2023

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
В – неполадки в работе кузовных систем: подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
U – ошибки, связанные со взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

0 – общий символ для OBD колодки;
1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

Четвертый и пятый знаки ошибки – это числа, которые соответствуют порядковому номеру неисправности.

Все ошибки в автомобилях Вольво могут выводиться в двух-, трех- и четырехзначном видах, в зависимости от версии блока управления (года производства авто) и метода диагностики. Коды неисправностей для грузовых транспортных средств имеют префикс «PID», который стоит перед цифрами, а ошибки OBD2 всегда выводятся с буквой «P».

Таблица с ошибками

Расшифровка тектовых сообщений

некорректная работа датчиков, установленных на колесах;
повреждение проводки или плохой контакт одного из элементов системы с блоком управления антиблокировочной системы;
неисправность управляющего модуля АБС.

Недостаток антифриза, требуется диагностика системы на предмет утечки

неисправность радиаторного устройства, связанная с его засорением или повреждением;
нарушение герметизации в системе охлаждения (утечка хладагента из-за ослабления клапанов, повреждения патрубков, неисправности насоса или крана отопителя);
выход из строя термостата;
неисправность в работе помпы;
выход из строя вентилятора.

К механическим неполадкам относятся:

дефекты электрической схемы;
неисправности в работе проводников и системы питания;
повреждения коммутационного шлейфа.

Описание кодов ошибок

Неисправности топливной системы

Неисправности двигателя

Возможные причины проблемы:

неисправность свечи зажигания: повреждение ее контакта или образование нагара на устройстве;
выход из строя распределительного устройства, появление трещин на его корпусе;
плохая компрессия в цилиндрах силового агрегата;
отсутствие баланса при формировании топливовоздушной смеси, в частности, недостаток горючего;
неисправность одной или нескольких топливных форсунок.

Возможные причины неисправности:

сбои в работе системы распределения фаз CVVT;
неполадки, зафиксированные в функционировании зубчатого колеса распределительного вала;
нарушение потока моторной жидкости в камеру поршня VCT;
повреждение проводки или контактных элементов на колодке подключения системы газораспределения;
поломка датчика клапана VVT-i в результате засорения или при замене цепи газораспределительного механизма.

Описание ошибок в работе датчиков

неисправность датчика температуры внешнего воздуха;
выход из строя контроллера давления горючего.

неисправность контроллера частоты вращения коленчатого вала;
выход из строя или некорректное функционирование линейного регулятора давления системы кондиционирования.

Неисправности датчиков системы стабилизации

Ошибки кислородных датчиков

Ошибки антипробуксовочной системы ABS

Ошибки, связанные с работой проводки

Описание ошибок в работе систем связи

выход из строя управляющего модуля иммобилайзера;
нарушение связи с антенным модулем;
поломка элемента питания или батарейки в устройстве;
неисправность транспондера или электронного ключа;
окисление контактов на одном из устройств системы блокировки двигателя.

Неисправности модуля управления дверьми Вольво ХС90 с 2002 года выпуска

Неисправности трансмиссии

Возможные причины проблемы:

использование низкокачественного горючего в трансмиссионном агрегате;
наличие воды в масле коробки передач;
некачественный контакт на проводах, подключенных к трансмиссии;
соленоид S4 коробки или SLU заел в отключенном положении;
механические неполадки в работе трансмиссии.

Возможные причины проблемы:

забит радиатор охладительной системы;
износ расходного материала в результате длительного использования масла;
буксировка другого транспортного средства или прицепа на автомобиле с АКП;
пробуксовка в снегу или грязи.

Если ошибка неслучайна, она сопровождается следующими признаками:

появление толчков при переключении скоростей;
запах горелой трансмиссионной жидкости;
сложности при переключении скоростей;
переключение передач осуществляется при движении на повышенных оборотах;
на приборной панели появляется значок перегрева, если он предусмотрен.

Трехзначные коды ошибок самодиагностики

Описание сервисных сообщений

Описание ошибок грузовых авто с блоком управления MID 144

Возможные причины проблемы:

Повышенное давление в ресиверном устройстве. Проблема может заключаться в неисправности клапанов разгрузки компрессорного устройства в головке агрегата, повреждении проводки электромагнитного клапана разгрузки во влагосушителе. Также причина может состоять в контроллере давления воздуха.
С датчика на управляющий модуль поступает импульс с напряжением менее 3,1 В.
Обрыв проводки или замыкание контактов.
Выход из строя клапанных элементов, расположенных в головке компрессорного устройства, элементы могли застрять в закрытом положении.

Код

Описание неисправностей на грузовиках с блоком управления MID 140

Возможные причины проблемы:

Уровень сопротивления на выходах В13 и А12 управляющего модуля приборной комбинации составил более 1 кОм. Проблема состоит в обрыве сигнального либо отрицательного кабеля, окислении или повреждении контактных элементов на колодке. Возможен выход из строя самого регулятора.
Величина сопротивления на пинах В13 и А12 провода от модуля контрольного щитка до контроллера в баке составляет более 20 Ом. Проблема состоит в самом регуляторе либо замыкании сигнальной линии на заземление.

Описание ошибок авто с блоком MID 130

замыкание на линии регулятора на аккумулятор;
обрыв электролинии контроллера;
замыкание цепи датчика делителя на заземление;
контроллер не откалиброван.

Полный список кодов неисправностей с расшифровкой рассмотрен для следующих моделей авто:

850;
940;
960;
С30;
С40;
С60;
С80;
FH12 (ФШ12;
FH13 (ФШ13);
FH16 (ФШ16);
FM9 (ФМ9);
FM13 (ФМ13);
S40;
S60;
S70;
S80;
V50 (В 50);
V70 (В 70);
VNL 670 (ВНЛ 670);
ХС60;
ХС70;
XC90.

Как диагностировать ошибку?

Самым эффективным способом диагностики кодов ошибок Вольво является компьютерное сканирование, которое позволяет определить тип неполадки и обнаружить конкретную неисправность.

Алгоритм действий при диагностике, выполняющейся с помощью компьютера или сканера:

Оборудование для проверки подключается к специальному выходу OBD2 в автомобиле.
Включается зажигание или запускается двигатель (в зависимости от условий, прописанных в сервисном руководстве).
Производится считывание кодов неисправностей с помощью сканера или специальной программы, установленной на ноутбук.
Полученные комбинации расшифровываются и устраняются.

Кроме компьютерной проверки, есть другие способы выявления неполадок:

диагностика с применением приборной комбинации, которая осуществляется с использованием кнопок, расположенных на центральной консоли;
диагностика с использованием специального разъема тестирования (метод актуален для Volvo, выпущенных в период с 1985 до 1995 гг.), колодка находится либо в районе левого крыла, либо рядом с корпусом воздухофильтра.

Диагностическая колодка на старых версиях автомобилей Volvo

На автомобилях с более ранней версией диагностического разъема проверка производится следующим образом:

Провод для проверки подключается к контакту 2 на диагностической колодке секции А.
Выполняется включение зажигания (для этого ключ прокручивается в режим АСС замка).
Нажимается кнопка начала теста.
Если ошибок в работе транспортного средства нет, светодиодный индикатор неисправности покажет код 111, который будет выведен в виде трех коротких вспышек с трехсекундной паузой. При наличии неполадок коды выводятся в виде морганий.
Записываются все коды ошибок. После того, как бортовой компьютер закончит процедуру вывода комбинаций, вспышки начнут повторяться по кругу.
Для завершения диагностики нажимается кнопка тестирования.

На транспортных средствах, выпущенных после 2000 года, процедура диагностики выполняется следующим образом:

Автовладелец производит запуск силового агрегата.
На боковой части лепестка подрулевого переключателя имеется кнопка с надписью «Read», пользователю нужно ее зажать. Если Вольво выпущено в 2005 году, то пользователю необходимо два раза нажать на клавишу включения задних противотуманных огней. Если речь идет о Volvo XC 90 2007 года выпуска, автовладельцу нужно трижды «кликнуть» на данную клавишу.
На экране приборной комбинации после выполнения этих действий появится значок с надписью «DTCS in Vehicle».
Переключение блоков при диагностике производится посредством нажатия на клавишу «Read».

Видео: компьютерная диагностика двигателя Вольво

В видеоролике канала «TruckПодбор» продемонстрировано описание процедуры компьютерного тестирования дизельных силовых агрегатов на грузовых автомобилях Volvo.

Как сбросить ошибку?

Для обнуления памяти на автомобилях Volvo 1992г, 1993, 1994 и 1995 годов выпуска со старой системой тестирования производятся следующие действия:

В автомобиле активируется система зажигания путем прокручивания ключа в замке.
Нажимается клавиша запуска процесса диагностики, которую необходимо удерживать в течение 6-8 секунд.
Подождать, пока на бортовом компьютере приборной панели загорится светодиодный индикатор (он должен появиться примерно через 3 секунды).
Затем клавиша активации процесса тестирования еще раз зажимается на 6-8 секунд, что приведет к отключению диодного элемента.
Производится проверка наличия кодов неисправностей в памяти блока управления. Если действия по обнулению памяти выполнены правильно, то светодиод подаст код 111.

Если требуется убрать индикатор необходимости проведения межсервисного интервала на автомобилях Вольво ХС60, ХС70 и ХС90, выполняются следующие действия:

Ключ вставляется в замок и прокручивается в режим «I».
Кнопка на одометре нажимается и удерживается в течение нескольких секунд, во время которых должен произойти сброс суточных показаний пробега.
В течение двух секунд после обнуления значений пользователь должен перевести ключ в замке в позицию «II». Кнопку одометра при выполнении этих действий необходимо удерживать, пока на табло приборной панели не появится индикатор в виде оранжевого треугольника.
Затем клавиша сброса пробега отпускается, а система зажигания отключается. После этого индикация межсервисного интервала должна быть удалена из памяти блока управления.

Для автомобилей Камминз, С 60, С 80, XC70 и других моделей Вольво процедура удаления случайных кодов неисправностей выполняется следующим образом:

Водитель садится за руль транспортного средства и закрывает за собой дверь. При проведении этой процедуры все дверные замки автомобиля должны быть заперты.
В замок вставляется ключ и проворачивается сначала в режим «I», а затем возвращается обратно. Извлекать устройство из выключателя не нужно.
Кнопка сброса суточного пробега на приборной панели нажимается. Одновременно с этим пользователь должен прокрутить ключ в замке в положение «I».
Затем, удерживая клавишу в зажатом состоянии, пользователь должен выждать 10-15 секунд. На табло должен моргнуть индикатор непристегнутых ремешков безопасности или подушек. Приборная панель издаст звуковой сигнал. Длительность импульсов должна составить около 1 с.
Затем на панели приборов машины, в левой части дисплея появятся коды неисправностей. Все ошибки разделяются между собой с помощью запятой. На этом процедура сброса ошибок грузовиков и легковых транспортных средств считается завершенной.

Стоимость диагностики ошибок для Volvo на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение диагностики с использованием компьютера или специального сканера на станциях техобслуживания Москвы и Санкт-Петербурга:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: компьютерная диагностика и расшифровка ошибок

В видеоролике канала «НИКОЛАЙ ПНР» представлена подробная инструкция о том, как считать и расшифровывать комбинации неисправностей в работе автомобилей Вольво.

Сегодня целый букет с утра, теперь постоянно на х/х плавают обороты 500-700 и высветилась на панели производительность снижена.

ECM-904D,928C,901A,902A,911A,912A,959F,903F,904D ну как-то так.

ura2ura

bull069

Заменил дроссель на б/у с такого же двигателя. Ситуация не изменилась. Куча ошибок по дросселю, и жалуется на связь с блоком управления двигателем.

Также жалуется на связь с узлом дз, обмен данными с дз и есм.

bull069

Подскажи, загорелась brake failure stop safely asap, загораются абс, stc. Может ли с этим связана проблема с ecm?

Andrey2000

Также жалуется на связь с узлом дз, обмен данными с дз и есм.

Дроссель от Магнети-Марелли. Его просто так не поменяешь, надо программировать под машину. Или долго искать похожий, чтобы сошелся софт и в дросселе и в блоке управления двигателем.

Подключите родной дроссель, прочитайте машину, выберете вкладку сеть, выберете на ней дроссель (ETM) и выложите эту картинку картинку.

Подскажи, загорелась brake failure stop safely asap, загораются абс, stc. Может ли с этим связана проблема с ecm?

Это с дросселем не связано. Скорее всего накрылся блок ABS или CEM. Надо смотреть поведение машины.
Если стрелки на приборной доске упали (кроме топлива), коробка стала в аварийный режим, то это будет больше похоже на CEM.
При диагностике все блоки в высокоскоростной шине не будут видеться.

bull069

Буду после 6 июля

Maeglin

Шовинист

Когда эта машина приезжает ко мне, у нее все работает и я ничего не могу сделать.
Сегодня приехала, есть ошибки, ездить может только со снятой фишкой массметра. Сбросили ошибки, надели фишку. Дернулась, но не заглохла, работает хорошо. Висит ошибка по модулю ABS, электропитания нет. Пожамкал шлейф, сбросил ошибки, больше ошибка по абс не возвращалась. Не успел правда засечь когда ошибка пропала — когда шлейф подавил, или когда сбросил.
Вот эти довольно мерзотные ошибки на мой взгляд.
ECM-902A Связь с узлом дроссельной заслонки — Сигнал слишком слабый
ECM-912A Обмен данными с модулем управления двигателем — Сигнал отсутствует
ECM-E003 Неверная конфигурация — Неправильная конфигурация

Но после сброса они покамест не вернулись. Дроссель уже стоит новый, с такой же машины, и на мой взгляд работает без вопросов. Был бы спецключ, можно было бы слазать в ЕСМ, мало ли контакт какой окислился. Непосредственно по новой заслонке ошибок нет.

Maeglin

Шовинист

bull069

По пути домой два раза не реагировала на педаль. Остановился, подождал и всё снова хорошо.

Andrey2000

Номера блоков прочитаны с родной заслонкой или уже с новой?

На картинке номера блоков, софт в заслонке еще старый (тест на заслонку не запускается). Поэтому если нормально прописывать дроссель, то надо будет обновить софт и в блоке управления двигателем.

Ошибка по ABS, скорее всего не в разъеме, а отпаялись пины с платы. Там стоит старый блок ABS и у них с этим была болезнь. Так что блок надо или менять или ремонтировать.

Ошибки после сброса появляются не сразу.

С педалью, надо смотреть реле, предохранители, проводку до педали и сам разъем на педали.

в нашей группе вконтакте

ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВАШЕ АВТО САМИ!

Интерактивное меню

Самые читаемые

Выбор автотестера
Daewoo список кодов ошибок
Toyota список кодов ошибок
Р0300
Audi, VW,Skoda,Seat список кодов ошибок часть1
Обучение

Volvo список кодов ошибок по ECM часть2

| | Hits: 34438