Eberspaecher – компания основана в 1865 году в городе г. Эсслинген-на-Неккаре мастером жестянщиком Якобом Эберспехером.
Eberspaecher производит климатическое оборудования для автомобилей высокого качества, но из-за высокой цены не популярен на территории СНГ. Не смотря на высокое качество продукции Eberspaecher, покупатели всё же сталкиваются с различными неисправностями, всё когда то ломается.
Ниже мы рассмотрим все возможные неисправности и коды ошибок предпусковых подогревателей двигателя и воздушных отопителей Eberspaecher.
Общие признаки неисправности воздушных отопителей и предпусковых подогревателей Eberspacher
| Неисправность | Рекомендации |
|---|---|
| Отопительный прибор после включения не запускается. | Выключить и включить отопительный прибор. |
| Отопительный прибор все равно не включается после рекомендаций №1. |
Проверить топливо в топливном баке. Проверить предохранители. Проверить проводку, соединения, места разъемов. Проверить нет ли помех в каналах подачи горячего воздуха, подачи воздуха в камеру сгорания или отвода выхлопных газов. |
| Если отопительный прибор не запускается и после выполнения рекомендаций №1, №2 или выявляется другая неисправность. |
При заводской установке обратитесь в свой гарантийный сервисный центр. В случае более поздней установки обратитесь в мастерскую, где проводилась установка. |
Ошибки подогревателей с устройства управления Easystart T, Easystart R+
Ошибки отопителей с устройства управления Easystart T, Easystart R+
| Код | Неисправность |
|---|---|
| 00 | Ошибок нет. |
| 04 | Короткое замыкание в блоке управления, клемма дополнительного устройства. |
| 05 | Короткое замыкание в блоке управления, клемма охранной системы. |
| 09 | Отключение ADR. |
| 10 | Повышенное напряжение отключение отопителя. |
| 11 | Пониженное напряжениеотключение отопителя. |
| 12 | Перегрев на датчике перегрева. |
| 13 | Перегрев на датчике горения. |
| 14 | Превышение допустимой разницы температур между датчиками температуры и горения. |
| 15 | Функциональная блокировка. |
| 17 | Перегрев. |
| 19 | Недостаточно энергии для воспламенения. |
|
20 21 |
Обрыв цепи штифтового электрода. Короткое замыкание цепи штифтового электрода. |
| 22 | Цепь штифтового электрода замкнута на (+). |
| 25 | Короткое замыкание диагностического кабеля. |
| 31 | Обрыв цепи нагнетателя. |
| 32 | Короткое замыкание цепи нагнетателя. |
| 33 | Нагнетатель не вращается или короткое замыкание цепи нагнетателя. |
| 34 | Замыкание цепи нагнетателя на (+). |
| 47 | Короткое замыкание цепи топливного насоса. |
| 48 | Обрыв цепи топливного насоса. |
| 49 | Замыкание цепи топливного насоса на (+). |
| 50 | Превышение допустимого количества запусков. |
| 51 | Определено наличие пламени. |
| 52 | Превышение безопасного лимита времени. |
|
53 54 55 56 |
Прекращение горения факела на ступенях работы: “высокая” “средняя” “малая”. |
| 57 | Прекращение горения факела на фазе старта. |
| 60 | Обрыв цепи датчика внешней температуры. |
| 61 | Короткое замыкание цепи датчика внешней температуры. |
| 62 | Обрыв цепи устройства управления. |
| 63 | Короткое замыкание цепи устройства управления. |
| 64 | Обрыв цепи датчика горения. |
| 65 | Замыкание цепи датчика горения. |
| 71 | Обрыв цепи датчика перегрева. |
| 72 | Замыкания цепи датчика перегрева. |
| 74 | Неисправен блок управления. |
| 90 | Неисправен блок управления (внутренняя неисправность). |
| 91 | Наличие внешних электрических помех. |
| 92 | Неисправен блок управления (неисправно ПЗУ). |
| 93 | Неисправен блок управления. |
| 94 | Неисправен блок управления (неисправно ЭСППЗУ). |
| 95 | Неисправен блок управления. |
| 96 | Неисправен внутренний датчик температуры. |
| 97 | Неисправен блок управления. |
| 98 | Неисправен блок управления. |
| 99 | Неисправен блок управления. |
Дополнительные сообщения с устройства управления Easystart R+
| Текст | Описание | Причина | Рекомендации |
|---|---|---|---|
| conP | Связь между пультом управления (мобильным блоком) и стационарным блоком невозможна. |
Расстояние между пультом управления и автомобилем очень велико. Одновременно задействуются несколько пультов дистанционного радиоуправления Easystart. Пульт управления не обучен. |
Уменьшаем расстояние. После паузы повторно активируем пульт управления. Обучите пульт управления. |
| Err | Сбой во время работы отопителя. | Недостаточно топлива или повреждение диагностических кабелей. | Смотрите инструкцию по эксплуатации отопителя для получения рекомендаций по устранению неисправности. |
|
ADD ADDE |
Стационарный блок в режиме обучения. |
Необходимо обучить стационарный блок. | |
| Bal0 | Передача данных невозможна. | Батарея пульта управления очень слабая. | Замените батарею. |
| Мигает красный светодиод кнопки вкл/выкл отопителя. | Стационарный блок в режиме обучения. | Через 30 сек закончится режим обучения и кнопка перестанет мигать. |
Ошибки с устройства управления Easystart Remote
| Светодиодный индикатор | Возможные причины | Рекомендации |
|---|---|---|
| При нажатии любой кнопки медленное 5-кратное мигание. |
Неисправность отопительного прибора. EasyStart Remote был отключен от электропитания, затем снова подключен. |
Обратитесь в мастерскую. Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу. Дождитесь завершения автоматического распознавания. |
| После нажатия любой кнопки быстрое мигание красным-зеленым светом 12 раз (невозможно установить соединение между мобильной и стационарной частью). |
Слишком большое расстояние между мобильной частью и автомобилем. Много зданий между мобильной частью и автомобилем. Одновременное использование нескольких систем радиоуправления. Мобильная часть не обучена. |
Сократите дистанцию. Измените положение относительно автомобиля, например, держите мобильную часть на большей высоте или сместите ее в сторону. Сократите дистанцию до автомобиля. Заново активируйте мобильную часть после паузы. Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу. |
| Светодиодный индикатор быстро мигает (мерцает) зеленым светом (6 секунд). | Стационарная часть находится в режиме обучения. | Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу. Дождитесь завершения автоматического распознавания. |
| Светодиодный индикатор горит красным светом после активации (4 секунды). | Слишком низкий заряд аккумулятора мобильной части. Перенос данных невозможен. | Замените аккумулятор. |
Ошибки с устройства управления Easystart Remote+
| Индикация | Описание | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
|
|
Функция автоматического распознавания включена. EasyStart Remote+ был отключен от электропитания, затем снова подключен. |
Дождитесь завершения автоматического распознавания, затем установите время и день недели. |
![]() |
Разряжен аккумулятор. | Немедленно замените аккумулятор! |
![]() |
Нет соединения. | Проверьте работу предохранителя отопительного прибора, при необходимости замените. |
![]() |
Сбой в работе отопительного прибора 1. | Обратитесь в сервисный центр. |
![]() |
Сбой в работе отопительного прибора 2. | Обратитесь в сервисный центр. |
![]() |
Неисправен температурный датчик. | Обратитесь в сервисный центр. |
|
Расстояние между мобильной частью и автомобилем слишком велико или достигнута граница дальности действия. Много зданий между мобильной частью и автомобилем. Мобильная часть не обучена. Одновременное использование нескольких системы радиоуправления EasyStart Remote+. |
Измените положение относительно автомобиля, например, держите мобильную часть на большей высоте или сместите ее в сторону. Сократите дистанцию до автомобиля. Сократите дистанцию. При возможности установите визуальный контакт с автомобилем. Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу Заново активируйте мобильную часть после паузы. |
Ошибка с таймера Easystart Timer
| Индикация | Описание | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
![]() |
Функция автоматического распознавания включена. EasyStart Timer был отключен от электропитания, затем снова подключен. |
Дождитесь завершения автоматического распознавания, затем выполните настройку точного времени и дней недели. |
![]() |
Прибор не реагирует на команды. | Проверьте предохранитель отопительного прибора, при необходимости замените его. Обратитесь на СТО. |
![]() |
Сбой в работе отопительного прибора 1. | Обратитесь в сервисный центр. |
![]() |
Сбой в работе отопительного прибора 2. | Обратитесь в сервисный центр. |
![]() |
Подача пониженного напряжения. | Зарядите аккумулятор, при необходимости обратитесь в сервисный центр. |
![]() |
Неисправен датчик температуры. | Обратитесь в сервисный центр. |
Ошибки с устройства управления Easystart Select
| Индикация | Описание | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
![]() |
Функция автоматического распознавания включена. EasyStart Select был отключен от электропитания, затем снова подключен. |
Дождитесь завершения автоматического распознавания. |
![]() |
Неисправность отопительного прибора. Неисправность EasyStart Select. |
Обратитесь в сервисный центр. |
![]() |
Отопительный прибор ВЫКЛЮЧАЕТСЯ – пониженное напряжение. |
Зарядите аккумулятор. Обратитесь в сервисный центр. |
![]() |
Нет соединения. |
Проверьте работу предохранителя отопительного прибора, при необходимости замените. Обратитесь в сервисный центр. |
![]() |
Обрыв датчика температуры. | Обратитесь в сервисный центр. |
Ошибки с системы дистанционного управления по телефону Easystart Call
| Неисправность | Причины неисправности и меры по устранению |
|---|---|
| Система EasyStart Call не реагирует на запрос. |
Нет сети. Истек срок действия SIM-карты, или она была деактивирована оператором сотовой сети. SIM-карта еще не активирована. Вызовите систему EasyStart Call, если нет соединения:
|
| Система EasyStart Call не реагирует на SMSсообщение. |
Вызовите систему EasyStart Call, происходит установление соединения:
|
| Отопительный прибор не работает, хотя от него поступил ответ. |
Выполните опрос состояния отопительного прибора. pin:1234_heater |
| Вентилятор системы охлаждения автомобиля не запускается отопительным прибором. |
Система EasyStart Call сконфигурирована для работы в режиме подогрева. Выполните сброс настроек системы EasyStart Call к настройкам по умолчанию. |
|
Сбой обмена данными между системой EasyStart Call и отопительным прибором. ErD:HeaterCom:lost,Heater:off ErD:HeaterCom:lost |
Подогреватель сконфигурирован в качестве автономного обогревателя.
|
| ErD:HeaterCom:no_heater_found |
Отопительный прибор не распознан при включении (невозможно включить отопительный прибор).
|
| ErL:DatCom:lost | Неисправность проводки. Обратитесь в сервисный центр. |
| ErH:Heater:mode_not_supported |
Введены неправильные данные.
|
|
Неисправность отопительного прибора. ErH:Heater:Error |
Сбой в работе отопительного прибора.
|
|
Не отображается температура. ErC:Temp:missing |
Температурный датчик не установлен. |
|
Не отображается температура при установленном температурном датчике. ErC:Temp:short_circuit |
Неисправен температурный датчик. Обратитесь в сервисный центр. |
|
Недействительный день недели и время в системе EasyStart Call. ErC:DeviceTime:time_not_set |
Провайдер не поддерживает функцию «Автоматическое время». Установите день недели и время вручную. |
Поделиться:
1
66613
17 сентября 2018
Похожие публикации
Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные …
10 сентября 2018
Воздушные отопители Прамотроник отличное решение для обогрева салона транспортного средства. В процессе эксплуатации как и у любой другой техники могу…
2 сентября 2018
Бинар – самый популярный отечественный предпусковой подогреватель двигателя, производится в Самарской области на заводе ООО «Адверс». Производство обе…
15 сентября 2018
Подогреватели двигателя Webasto позволяют легко запустить двигатель, прогреть салон и освободить от снега и льда стекла перед поездкой в морозную пого…
11 сентября 2018
Планар – самый популярный отечественный воздушный отопитель, выпускается в городе Самара на заводе ООО «Адверс». В данной статье мы рассмотрим возможн…
16 сентября 2018
Прамотроник – современный отечественный предпусковой подогреватель не уступающий по своим характеристикам зарубежным аналогам, тем не менее это не иск…
25 июля 2018
Страницы: 1 … 17 18 [19] 20 21 … 46 Вниз
- Печать

Автор
Тема: Подогреватель Eberspacher и EasyStart Text+ в Prado 2.8 2017+ (Прочитано 149708 раз)
Аналогичная проблема! Выдает error и диод постоянно мигает! Записал видео и сделал срины сообщений. В четверг на диагностику.
Я уже всё это прошёл. Эта проблема практически повсеместная. ОД Тойота вообще ничего не понимают в подключении Эбера. Разговоры насчёт топлива, напряжения акк, температуры-всё бред. Диагностической программы у них нет. Диагностики блока Easy Start Text+ вообще не существует. Скрины сообщений я тоже показывал, даже приезжал к ним с ошибкой. Теоретически могут поменять EST+ Перезагрузка не поможет. Купил ещё один EST+. Обращался в представительство Eberspaher. Ездил к их офицальному сервису. Ошибок в регистре эбера нет! Сами они ответа не имеют, но о проблеме этой знают. Проскакивает сигнал ошибки по белоголубому контакту между EST и нагревателем. Источник ошибки либо в контролере нагревателя, либо в EST+ И.Т.Д. Рекомендую почитать мои сообщения в этой теме выше. Можно пообщаться в личке можно по телефону. Расскажу подробно. Как радиоинженер, могу сделать только те выводы, что написал в этом чате. (выше)

Записан
Если вдруг удастся разобраться- сообщите пож.

Записан
Здравствуйте, такая же проблема. Долго ждал диагностического разъема, но после того как его подключило Диллер, ошибок увидено не было. Пару дней запускался нормально, потом опять error пошли. А сегодня прислал смс, что самопроизвольно запустился, правда был далеко, не знаю, работал или нет, отправил команду на выключение. Таймеров никаких не ставил.
Диллер пожимает плечами.
У кого такие проблемы были с смс и кто потом ставил запуск Эбера от сигнализации проблем не было больше? Что это все таки глючит? Сам Эбер или gsm блок?

Записан
Судя по тому, что пока в стоке котёл не умел быть предпусковым, копать надо в сторону Изя-Старта. Сам-то котёл такой же наверняка.

Записан
Информация такая:
1. Доработка действительно производится в Питере.
2. Там к догревательному режиму добавляется режим автономного предпускового подогревателя.
3. Это одинаково относится к RAV4 и Prado ( в тех комплектациях «зимний комфорт», в которых они продаются у дилеров)
4. Для работы в режиме предпускового подогревателя там же доставляется доп помпа и блок управления Easy Start Text+ (Новый эберовский блок работает с смс с приложением или DTMF командами.
5. Соединение с блоком управления подогревателя производится минуя CAN шину, одним проводом. Схему выложу(сам проверил, в инете в доступе не найдёшь).
6.Модель подогревателя, которым оборудуются Toyota- HIDRONIC II -H D5Z-H
7. При доработке они перепиновывают разъём Эбера, поэтому схема подключения его к АМ до конца мной не изучена. С моей точки зрения к CAN шине он не подключён и соответственно techstream не виден.
8. Для диагностики эбера есть своё по и производится она с помощью 1 контакта эбера.
Весь вопрос изучен. Самопроизвольно проскакивает сигнал ошибки по проводу соединения изи и эбера. Кто из них даёт этот сигнал- неизвестно. В режиме догревателя- стоковом- этот контакт на эбере ВООБЩЕ не используется. И работает нормально. Поэтому ответить точно похоже нет никаких возможностей. Ни у нас- пользователей, ни у какого то ни было сервиса. Моё мнение- глючные блоки Easy Start Text+, тем более они сделаны в России.

Записан
Выше в теме полностью раскрыт вопрос стокового (штатного) и предпускового подключения. Все схемы выложены. Коллеги помогали. Я купил в представительстве ещё один блок GSM, точно такой же, и он последние 2 недели глючит меньше, НО всё же бывает!

Записан
Я вот смотрю у всех проскакивают ошибки. У меня ошибок нет, через приложение смотрел, если конечно можно ему верить. самопроизвольного запуска тоже не бывает, проблема только в таймере: почему то перестает запускаться через какое то время.
Я так понимаю замена gsm блока эффекта не дает?
Я вот смотрю у всех проскакивают ошибки. У меня ошибок нет, через приложение смотрел, если конечно можно ему верить. самопроизвольного запуска тоже не бывает, проблема только в таймере: почему то перестает запускаться через какое то время.
Я так понимаю замена gsm блока эффекта не дает?
Может и даст, но могут другие ошибки возникнуть

Записан
А вообще, предлагаю звонить в представительство Eberspaher. Они в курсе, что такая проблема существует.

Записан
Я вот смотрю у всех проскакивают ошибки. У меня ошибок нет, через приложение смотрел, если конечно можно ему верить. самопроизвольного запуска тоже не бывает, проблема только в таймере: почему то перестает запускаться через какое то время.
Я так понимаю замена gsm блока эффекта не дает?Может и даст, но могут другие ошибки возникнуть
Кстати, в приложение можно не смотреть, ориентируйтесь по логу смс телефона. Приложение просто конвертирует смс в свой интерфейс

Записан
- Печать
Страницы: 1 … 17 18 [19] 20 21 … 46 Вверх
Содержание:
- Подача топлива
- Ошибки с устройства управления Easystart Remote
- Коды неисправности систем
- Следующая группа кодов ошибок автономки Эберспехер объединяет
неисправности, которые отвечают за работу двигателя вентилятора обогревателя.
- Следующая группа кодов ошибок автономки Эберспехер объединяет
- Зачем нужен Гидроник
- Общие признаки неисправности воздушных отопителей и предпусковых подогревателей Eberspacher
- Контур циркуляции охлаждающей жидкости
- Ошибки отопителей с устройства управления Easystart T, Easystart R
- Дополнительные сообщения с устройства управления Easystart R+
Подача топлива
Не допускается установка дозирующего насоса внутри автомобиля. • Топливные шланги и трубки можно резать только острым ножом. Места срезов не должны быть сдавлены и на них не должно быть заусенцев. • Топливные шланги от дозирующего насоса к отопительному прибору по возможности прокладывайте с постоянным повышением. • Топливные шланги должны быть надежно закреплены, чтобы исключить возможность их повреждения и / или образование шумов из-за их вибрации (примерно через каждые 50 см). • Топливные шланги должны быть защищены от механических воздействий. • Прокладывайте топливные шланги таким образом, чтобы продольное скручивание автомобиля, вибрация двигателя и т.п. не оказывали влияния на их крепление. • Никогда не прокладывайте и не закрепляйте топливные шланги в непосредственной близости от системы отвода отработанных газов от отопительного прибора или от двигателя автомобиля, а также вдоль теплообменника. При перекрещивании всегда соблюдайте достаточный зазор, при необходимости установите теплозащитные металлические листы. • Исключите возможность утечки или испарения топлива, в противном случае возможно его скапливание и воспламенение на горячих деталях или электрооборудовании. • При соединении топливных проводок и шлангов всегда соединяйте их встык, чтобы исключить возможность образования пузырей.

Ошибки с устройства управления Easystart Remote
| Индикация | Описание | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| Функция автоматического распознавания включена.
Предпусковые подогреватели HYDRONIC Гидроник от Eberspacher Эберспехер EasyStart Remote+ был отключен от электропитания, затем снова подключен. |
Дождитесь завершения автоматического распознавания, затем установите время и день недели. | |
| Разряжен аккумулятор. | Немедленно замените аккумулятор! | |
| Нет соединения. | Проверьте работу предохранителя отопительного прибора, при необходимости замените. | |
| Сбой в работе отопительного прибора 1. | Обратитесь в сервисный центр. | |
| Сбой в работе отопительного прибора 2. | Обратитесь в сервисный центр. | |
| Неисправен температурный датчик. | Обратитесь в сервисный центр. | |
| Расстояние между мобильной частью и автомобилем слишком велико или достигнута граница дальности действия.
Много зданий между мобильной частью и автомобилем. Мобильная часть не обучена. Одновременное использование нескольких системы радиоуправления EasyStart Remote+. |
Измените положение относительно автомобиля, например, держите мобильную часть на большей высоте или сместите ее в сторону. Сократите дистанцию до автомобиля.
Сократите дистанцию. При возможности установите визуальный контакт с автомобилем. Выполните обучение мобильной части согласно описанию в руководстве по монтажу Заново активируйте мобильную часть после паузы. |
Коды неисправности систем
Гидроники относят технологическим продуктам высокой сложности, эффективная работа которых напрямую зависит от правильности монтажа. Все ошибки эберспехер условно можно разделить на три группы:
- появляющиеся во время пробных запусков;
- сбои, которые появляются во время использования;
- неисправность или брак деталей.

Прогретый салон и двигатель автомобиля
Все коды ошибок eberspacher hydronic гидроник имеют свой индекс, состоящий из буквы и набора цифр. Именно он выводиться на дисплей системы. Буквенный показатель всегда один, это буква — F, а числовой показатель зависит от типа ошибки. Давайте рассмотрим, какие коды ошибок Гидроник могут выскакивать вам на дисплее.
Для лучшей наглядности коды ошибок Гидроник 10-17, название и суть неисправности, а также пути выхода из проблемы находится в списке.
- F010 «Повышенное напряжение». На контроллере без перерыва, длительностью более 20 секунд, напряжение было слишком высокое. Разомкните штекеры b1/s1, включите двигатель, замеряйте напряжение на штепселе b1 между двумя кабелями диаметром 2.5, красным и коричневым. Если напряжение превышает показатели 15 или 32 Вольта, тогда обследуйте двигатель или же динамо-машину.
- F011 «Пониженное напряжение». На контроллере без перерыва, длительностью более 20 секунд, напряжение было слишком низкое. Повторите предыдущие действия, отсоединяя штекеры. Если вольтаж между кабелями меньше 10 или 20 Вольт, тогда обследуйте линии питания, предохранители, заземление (ноль по массе), проверьте напряжение в аккумуляторе.
- F012 «Перегрев». Температурный показатель на датчике, отвечающем за перегрев, выше 125°С Проверьте циркуляцию воды:
- нет ли утечки воды;
- в наличии ли дроссель;
- не допущена ли ошибка по направлению потока воды во время монтажа термостата, а также невозвратного клапана;
- проверьте наличие воздуха водяном кольце;
- проведите диагностику насоса воды.
Проведите диагностику датчика температуры и перегрева, возможно, их следует заменить.
- F014 «Обнаружена возможность перегрева». Расхождение температурных показателей между датчиком температуры и перегрева составляет больше 25°C. Гидроник рабочий, а показатель на датчике, отвечающего за перегрев, составляет не меньше 80°C. Диагностика идентична ошибке F012.
- F015 «Блокировка». Указывает на то, что перегрев обогревателя происходил больше 10 раз и он блокирован Попробуйте провести разблокировку путем /сброса ошибок eberspacher/ или проведите обследование аналогичное ошибке F012.
- F017 «Выявлен перегрев». Температурный показатель на датчике перегрева больше 130°C. Произошло аварийное отключение Диагностика идентична ошибке F012.
Следующая группа кодов ошибок автономки Эберспехер объединяет
неисправности, которые отвечают за работу двигателя вентилятора обогревателя.

Вентилятор системы охлаждения двигателя
В Гидроник ошибка 30 выдается наиболее часто. В Гидроник ошибка 31 возникает также довольно часто, поэтому разберем методы решения этих и других ошибок, которые приводим ниже.
- F020 «Свеча». Прерывание работы свечи. Продиагностируйте свечу в закрепленном состоянии. Отключите белый кабель, сечением 1.5, от камеры № 9, а коричневый кабель, сечением 1.5, от камеры № 12. Подайте напряжение силой 8/18 В ± 0.1 и сделайте замеры тока спустя 25 сек. В случае, если показатель равен указанному, тогда все в порядке, в противоположном случае — свечу следует заменить.
Свеча 8 Вольт — ток = 8.5 A +1А/-1.5А . Если свеча в норме, обследуйте провод свечи, вдруг там есть повреждения. Тест проводите. Используя напряжение с наибольшим показателем в 8 Вольт. - F021 «Свеча». Короткое замыкание, заземление или перегрузка.

Ошибки Гидроника на дисплее модульного таймера
- F031 «Прерывание двигателя вентилятора для забора воздуха». Обследуйте, правильно ли положены кабели от двигателя вентилятора, нет ли в наличии повреждений. Следующим этапом проведите диагностику аналогичную ошибке F030.
- F032 «Двигатель вентилятора для забора воздуха». Короткое замыкание двигателя, перегрузка, заземление Проверьте крыльчатку на наличие посторонних вещей (грязь, налипший лед). Удалите лишнее. Продиагностируйте работу агрегата, проведя замеры сопротивления, которое возникает между проводом и корпусом. В случае если сопротивление меньше 2 kW — произошло заземление, если больше данного показателя — проведите тестирование по принципу устранения ошибки F030.
- F038 «Реле вентилятора автомобиля». Произошло прерывание. Проверьте питание реле, ликвидируйте прерывание или же поставьте новое реле.
- F039 «Реле вентилятора автомобиля». Заземление, короткое замыкание или перегрузка Извлеките реле, в случае появления ошибки F038, замените старое реле на новое.
Зачем нужен Гидроник
Этот дополнительный модуль, устанавливаемый на авто, может при неработающем двигателе прогреть охлаждающую жидкость до рабочей температуры. От прогретого антифриза мотор набирает рабочую температуру, что позволяет после запуска сразу начинать движение, без траты дополнительного времени. Помимо этого экономится топливо, снижается нагрузка на элементы питания (аккумулятор) и общий износ деталей двигателя.
Дополнительными преимуществами использования Гидроника становятся прогретый к началу поездки салон и размороженные стекла
Это немаловажный плюс от использования устройства, так как приемлемая температура салона непосредственно влияет на безопасность вождения — позволяет водителю все внимание уделять дороге, не отвлекаясь на холод.
Кроме функции прогрева жидкости охлаждения независимо от запуска мотора, отопитель hydronic поддерживает и возможность его «догрева»
Общие признаки неисправности воздушных отопителей и предпусковых подогревателей Eberspacher
| Неисправность | Рекомендации |
|---|---|
| Отопительный прибор после включения не запускается. | Выключить и включить отопительный прибор. |
| Отопительный прибор все равно не включается после рекомендаций №1. | Проверить топливо в топливном баке.
Проверить предохранители. Проверить проводку, соединения, места разъемов. Проверить нет ли помех в каналах подачи горячего воздуха, подачи воздуха в камеру сгорания или отвода выхлопных газов. |
| Если отопительный прибор не запускается и после выполнения рекомендаций №1, №2 или выявляется другая неисправность. | При заводской установке обратитесь в свой гарантийный сервисный центр.
В случае более поздней установки обратитесь в мастерскую, где проводилась установка. |
Контур циркуляции охлаждающей жидкости

• При установке отопительного прибора учитывайте направление подачи в контуре циркуляции охлаждающей жидкости. • Для установки отопительного прибора не делайте врезку в самой высокой точке контура циркуляции охлаждающей жидкости автомобиля в моторном отсеке. Врезку рекомендуется выполнять под расширительным бачком. • Перед подключением к системе охлаждения заполните отопительный прибор и водяные шланги охлаждающей жидкостью, для чего откройте пробку для выпуска воздуха на отопительном приборе. • Водяные шланги прокладывайте без перегибов и по возможности с повышением уровня. • При прокладке водяных шлангов обеспечьте достаточное расстояние до горячих деталей автомобиля. • Защитите все водяные шланги / водяные трубы от перетирания и высоких температур (напр., от теплового излучения, исходящего от газоотводной трубы). • Зафиксируйте все шланговые соединения при помощи шланговых хомутов (момент затяжки = 1,5 Нм). • Через два часа эксплуатации автомобиля или через 100 км подтяните шланговые хомуты. • Для обеспечения антикоррозионной защиты в состав охлаждающей жидкости должно входить от 10% до 50% антифриза. • В холодное время в состав охлаждающей жидкости должно входить достаточное количество антифриза. • Перед первым вводом в эксплуатацию или после замены охлаждающей жидкости необходимо выполните полную деаэрацию всего контура циркуляции охлаждающей жидкости, включая контур отопительного прибора согласно указаниям производителя автомобиля. • Используйте только рекомендованную производителем охлаждающую жидкость.
Ошибки отопителей с устройства управления Easystart T, Easystart R
| Код | Неисправность |
|---|---|
| 00 | Ошибок нет. |
| 04 | Короткое замыкание в блоке управления, клемма дополнительного устройства. |
| 05 | Короткое замыкание в блоке управления, клемма охранной системы. |
| 09 | Отключение ADR. |
| 10 | Повышенное напряжение отключение отопителя. |
| 11 | Пониженное напряжениеотключение отопителя. |
| 12 | Перегрев на датчике перегрева. |
| 13 | Перегрев на датчике горения. |
| 14 | Превышение допустимой разницы температур между датчиками температуры и горения. |
| 15 | Функциональная блокировка. |
| 17 | Перегрев. |
| 19 | Недостаточно энергии для воспламенения. |
| 20
21 |
Обрыв цепи штифтового электрода. Короткое замыкание цепи штифтового электрода. |
| 22 | Цепь штифтового электрода замкнута на (+). |
| 25 | Короткое замыкание диагностического кабеля. |
| 31 | Обрыв цепи нагнетателя. |
| 32 | Короткое замыкание цепи нагнетателя. |
| 33 | Нагнетатель не вращается или короткое замыкание цепи нагнетателя. |
| 34 | Замыкание цепи нагнетателя на (+). |
| 47 | Короткое замыкание цепи топливного насоса. |
| 48 | Обрыв цепи топливного насоса. |
| 49 | Замыкание цепи топливного насоса на (+). |
| 50 | Превышение допустимого количества запусков. |
| 51 | Определено наличие пламени. |
| 52 | Превышение безопасного лимита времени. |
| 53
54 55 56 |
Прекращение горения факела на ступенях работы: “высокая” “средняя” “малая”. |
| 57 | Прекращение горения факела на фазе старта. |
| 60 | Обрыв цепи датчика внешней температуры. |
| 61 | Короткое замыкание цепи датчика внешней температуры. |
| 62 | Обрыв цепи устройства управления. |
| 63 | Короткое замыкание цепи устройства управления. |
| 64 | Обрыв цепи датчика горения. |
| 65 | Замыкание цепи датчика горения. |
| 71 | Обрыв цепи датчика перегрева. |
| 72 | Замыкания цепи датчика перегрева. |
| 74 | Неисправен блок управления. |
| 90 | Неисправен блок управления (внутренняя неисправность). |
| 91 | Наличие внешних электрических помех. |
| 92 | Неисправен блок управления (неисправно ПЗУ). |
| 93 | Неисправен блок управления. |
| 94 | Неисправен блок управления (неисправно ЭСППЗУ). |
| 95 | Неисправен блок управления. |
| 96 | Неисправен внутренний датчик температуры. |
| 97 | Неисправен блок управления. |
| 98 | Неисправен блок управления. |
| 99 | Неисправен блок управления. |
Дополнительные сообщения с устройства управления Easystart R+
| Текст | Описание | Причина | Рекомендации |
|---|---|---|---|
| conP | Связь между пультом управления (мобильным блоком) и стационарным блоком невозможна. | Расстояние между пультом управления и автомобилем очень велико.
Одновременно задействуются несколько пультов дистанционного радиоуправления Easystart. Пульт управления не обучен. |
Уменьшаем расстояние.
После паузы повторно активируем пульт управления. Обучите пульт управления. |
| Err | Сбой во время работы отопителя. | Недостаточно топлива или повреждение диагностических кабелей. | Смотрите инструкцию по эксплуатации отопителя для получения рекомендаций по устранению неисправности. |
| ADD
ADDE |
Стационарный блок в режиме обучения. | Необходимо обучить стационарный блок. | |
| Bal0 | Передача данных невозможна. | Батарея пульта управления очень слабая. | Замените батарею. |
| Мигает красный светодиод кнопки вкл/выкл отопителя. | Стационарный блок в режиме обучения. | Через 30 сек закончится режим обучения и кнопка перестанет мигать. |
Применимость: подходит для управления подогревателями Hydronic , а также отопителями Airtronic 29.3380.07.0003 ,29 3380 07 0003 ,293380070003 Монтажная инструкция Installation instructions
EasyStart Text+ — GSM-устройство управления отопителями Eberspacher с помощью мобильного телефона. Устройство является глубокой модернизацией EasyStart Text, которое хорошо себя зарекомендовало на отечественном рынке.

Мобильные приложения для Android и IOS
Для повышения удобства пользования системой разработано мобильное приложение, устанавливаемое на смартфон владельца.
Бесплатное приложение доступно для мобильных платформ Android и iOs и размещено в Google Play и AppStore.
Основные преимущества EasyStart Text+
- 3 варианта управления: через sms, тональный набор, приложение
- Управление несколькими подогревателями одновременно
- Выбор обогрева только двигателя или двигателя и салона
- Функция таймера
- Возможность программировать 3 времени запуска
- Функция диагностики отопителя
- Возможность получения сервисных сообщений (заряд АКБ, температура жидкости, баланс SIM-карты)
- Понятный интерфейс
Дистанционное управление отоплением салона
Добавление в устройство возможности дистанционно управлять этой функцией прогрева салона позволит пользователю, в зависимости от погодных условий, выбирать-прогревать только двигатель или двигатель и салон
Таймеры отложенного запуска
В EasyStart Text + имеется три независимых друг от друга ячейки таймера.
В каждой ячейке возможно запрограммировать запуск подогревателя в выбранное время, в определенные дни недели, запрограммировать время работы подогревателя и режим работы (прогрев только двигателя либо двигателя и салона).
Сервисные сообщения
Интерфейс устройства дополнен сервисными сообщениями. Температура охлаждающей жидкости определяется по показаниям температурных датчиков подогревателя, напряжение АКБ — по значению напряжения в бортовой сети на входе в устройство
Диагностика
EasyStart Text+ имеет возможность проведения диагностики отопительных приборов, как воздушных, так и жидкостных. По СМС запросу считываются коды активной и сохранённых в памяти отопительного прибора ошибок. Отдельной командой производится их удаление.
EasyStart Text+ — GSM-устройство управления отопителями Eberspacher с помощью мобильного телефона. Устройство является глубокой модернизацией EasyStart Text, которое хорошо себя зарекомендовало на отечественном рынке.
EasyStart Text и EasyStart Text+: обновление приложения


Уважаемые пользователи приложения EasyStart Text ¹⁾ и EasyStart Text+ ¹⁾,
сообщаем вам об изменениях, внесенных в приложение EasyStart Text+ на базе платформ Android и iOs. В настоящий момент приложение:
- адаптировано для работы с версией Android 8.0 и iOs 11;
- дополнено функцией управления EasyStart Text – предыдущей версией устройства.
Вы можете уточнить версию Вашего устройства управления, направив на него SMS-сообщение: :12345*42*
Ответное сообщение:
0321 – соответствует EasyStart Text. Пользователям устройства EasyStart Text необходимо установить приложение EasyStart Text+ для корректной работы приложения.
Иное содержание (например: 0500, 0501,0502,0503) — соответствует EasyStart Text+. Пользователям устройства EasyStart Text+ необходимо обновить приложение.
Определение устройства управления
| SMS-запрос | :12345*42* | |
| Ответ, соответствующий EasyStart Text | 0321 | EasyStart Text Установить приложение EasyStart Text+ |
| Ответ, соответствующий EasyStart Text+ | кроме 0321 (например: 0500, 0501,0502,0503) |
EasyStart Text+ Необходимо обновить приложение EasyStart Text+ |

Основные преимущества EasyStart Text+ ¹⁾
- 3 варианта управления: через sms, тональный набор, приложение
- Управление несколькими подогревателями одновременно
- Выбор обогрева только двигателя или двигателя и салона
- Функция таймера
- Возможность программировать 3 времени запуска
- Функция диагностики отопителя
- Возможность получения сервисных сообщений (заряд АКБ, температура жидкости, баланс SIM-карты)
- Понятный интерфейс
¹⁾ Фактический объем функции определяется соответствующим предложением. Пожалуйста, свяжитесь с вашей автомастерской, если вы хотите получить более подробную информацию.

Дистанционное управление отоплением салона
Добавление в устройство возможности дистанционно управлять этой функцией прогрева салона позволит пользователю, в зависимости от погодных условий, выбирать-прогревать только двигатель или двигатель и салон

Таймеры отложенного запуска
В EasyStart Text + имеется три независимых друг от друга ячейки таймера.
В каждой ячейке возможно запрограммировать запуск подогревателя в выбранное время, в определенные дни недели, запрограммировать время работы подогревателя и режим работы (прогрев только двигателя либо двигателя и салона).

Сервисные сообщения
Интерфейс устройства дополнен сервисными сообщениями. Температура охлаждающей жидкости определяется по показаниям температурных датчиков подогревателя, напряжение АКБ — по значению напряжения в бортовой сети на входе в устройство.
*В зависимости от модели отопителя некоторые сервисные сообщения могут быть недоступны.

Диагностика
EasyStart Text+ имеет возможность проведения диагностики отопительных приборов, как воздушных, так и жидкостных.
По СМС запросу считываются коды активной и сохранённых в памяти отопительного прибора ошибок. Отдельной командой производится их удаление.

Мобильные приложениядля Android и IOS
Для повышения удобства пользования системой разработано мобильное приложение, устанавливаемое на смартфон владельца.
Бесплатное приложение доступно для мобильных платформ Android и iOs и размещено в Google Play и AppStore.
















