Из тех.ноты по sid305 для дастера
«Перед перепрограммированием ЭБУ системы впрыска установите главный выключатель регулятора-
ограничителя скорости движения в исходное положение. Информация о работе регулятора или
ограничителя скорости исчезнет со щитка приборов.
Если этого не сделать, выключатель остается в положении регулятора или ограничителя скорости на
время перепрограммирования и после перепрограммирования, регулятор-ограничитель скорости движения
отключается. Для приведения системы в рабочее состояние выполните следующее:
– Включите зажигание.
– Установите выключатель в исходное положение (в этот момент ЭБУ распознает исходное положение).
– Установить переключатель в положение включение регулятора для активации функции регулятора
скорости.
– Установить переключатель в положение включение ограничителя для реинициализации функции
ограничителя скорости.
В течение всего времени перепрограммирования ЭБУ, электровентиляторы системы охлаждения двигателя
включаются автоматически.»
Стоит машина на ремонте 5й день…
Сегодня Сергей serg80011
помог прописать коды форсунок и сделать адаптацию по топливной, за что ему огромная благодарность 👍
И так начну сначала: вчера дособирали машину, завелась с пятого раза, немного потроила и выровнялись обороты. Слышно было, что двигатель работает жестковато, постукивая форсунками…
Сергей сказал: надо прописывать форсы и делать адаптацию топливной!
Сделали! Начал заводить…
Еле завелась с большим колбасом, на педаль акселератора не реагируя.
Начал смотреть ошибки…
Провалы по давлению топлива! Регулятор давления топлива ТНВД, поставил новый.
Ну думаю, может регулятор бракованный, на моем старом то нормально ездила!
Ставлю старый регулятор назад, делаю адаптацию… Тоже самое((
Проверил все разъемы, может забыл при сборке поставить, все на месте!
Идут провалы по давлению: когда уставка до 800 бар, фактическое давление падает до 80 бар, но при хх давление нормально держит 250 бар. Заводится с полтыка!
Решили с Сергеем, что нужно поставить старые форсы назад, но сначала проверю новые на слив. Это уже завтра, жара стоит 40, желание пропало форсы снимать, да и движок щас горячий ещё.
У кого какие мысли? Может что-то подскажите? Клапан наполнения глюкнул? Возможно! Но так резко…
До замены турбины, форсунок, регулятора давления топлива ТНВД, машина исправно ездила! Весенний затуп по давлению топлива не беспокоил.
-
DTC 1525F3-регулятор ограничителя скорости
DF 1058 — Соответствие входного давленияБалаково, LADA (ВАЗ) 2108
-
DF251 — Передача информации о эффективном крутящем моменте двигателя по мультиплексной сети
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108
| railgun3r | 15.03.2019 11:19 |
не могу расшифровать ошибки. Скандок собака не расшифровывает.
Горят следующие:
0x145364 00
0x145392 00
0x1525F3 00
Как понимаю, это:
DTC145364
DTC145392
DTC1525F3
После сброса, DTC145364 и DTC1525F3 остались активные и не скидываются
Подскажите пожалуйста, что за ошибки и где можно найти расшифровку. рено кан клип у меня нету. пришлось сегодня заказать =)
Добавлено через 40 минут
Добавлю. По OBD2 горит P1454 и тоже не скидывается
Р1453 -отсутствие цепи датчика сажевого фильтра .две последние цифры убирай и ищи
| railgun3r | 15.03.2019 22:12 |
Кстати, кто нибудь может подскажет, что означают последние 2 цифры в кодах ошибок Renault?
| Текущее время: 22:50. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru