-
SauronGT
- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: Вт май 04, 2010 11:26 pm
- Откуда: Украина, Горловка
- Контактная информация:
DAF XF 95 При выжатом сцеплении нет никакой реакции на газ
DAF XF 95 Евро 3, 2004 года, при выжатом сцеплении нет никакой реакции на газ, пока полностью не отпустишь сцепление, на экране в момент когда пытаешься погазовать при выжатом сцеплении горит ошибка Drive off gear too high, КПП механика ,как написано в тис (Переключение заблокировано)(Команда водителя о переключении не выполнена) ткните в нужную сторону, где копать. Все таки чистая механика!!!
-
ЖЕКА
- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 4:44 pm
- Откуда: краснодар
Сообщение
ЖЕКА » Ср авг 01, 2012 9:03 am
На дафах есть защита не тронися выше второй передачи
-
oleg32
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: Вс июл 08, 2012 8:53 pm
- Откуда: Брянск
- Контактная информация:
Сообщение
oleg32 » Ср авг 01, 2012 5:24 pm
ЖЕКА писал(а):На дафах есть защита не тронися выше второй передачи
Это когда перепутаны фишки на клапанах КПП.
-
Anatoli
- Сообщения: 4030
- Зарегистрирован: Вт июн 17, 2008 11:31 am
- Откуда: Украина Яготин
Сообщение
Anatoli » Чт авг 02, 2012 12:29 am
это проблема с проводкой, чёрный провод перегнил. если до КПП не лазели.
-
SauronGT
- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: Вт май 04, 2010 11:26 pm
- Откуда: Украина, Горловка
- Контактная информация:
Сообщение
SauronGT » Пт авг 03, 2012 12:10 am
Всем спасибо, был неисправен саленоидный клапан на КПП.
-
Виталий
- Сообщения: 1085
- Зарегистрирован: Сб окт 18, 2008 10:47 pm
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Сообщение
Виталий » Пт авг 03, 2012 11:37 am
Если можно то дай расширенный ответ — обороты кто ограничивал?? Просто я еще не стыкался с машинками чтобы ограничивались обороты, ладно передача не включалась, а тут же на передачи не жаловались — надо бы знать на будущее.
-
Anatoli
- Сообщения: 4030
- Зарегистрирован: Вт июн 17, 2008 11:31 am
- Откуда: Украина Яготин
Сообщение
Anatoli » Пт авг 03, 2012 3:11 pm
Виталик я раскажу в чём проблема.
-
Виталий
- Сообщения: 1085
- Зарегистрирован: Сб окт 18, 2008 10:47 pm
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Сообщение
Виталий » Пт авг 03, 2012 4:27 pm
Жду Толь
-
BOSHYA
- Сообщения: 383
- Зарегистрирован: Сб янв 08, 2011 2:59 pm
- Откуда: Tchernigov
Сообщение
BOSHYA » Вс авг 05, 2012 9:10 pm
Тоже, недавно ковырял подобное, оказалось: перепутаны фишки клапана защиты и датчика 3-4 передачи -следствие выход из строя коммутатора BTS в блоке VIC, там есть другой клапан кототый не дает включать 1-2 на скорости там не должно быть +(у меня постоянный).
Закажу BTSку, кстати при этом ошибка на короткое висит даже приборка тухнет…..
-
SauronGT
- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: Вт май 04, 2010 11:26 pm
- Откуда: Украина, Горловка
- Контактная информация:
Сообщение
SauronGT » Вт авг 07, 2012 11:36 pm
BOSHYA прав неисправен был второй клапан
-
Назар
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Ср май 02, 2012 12:10 am
- Откуда: Украина,Ивано-франковськ
Re: DAF XF 95 При выжатом сцеплении нет никакой реакции на г
Сообщение
Назар » Пн сен 23, 2013 7:48 pm
Добрый вечер дорогие специалисты сегодня столкнулся с такой проблемой .. горит Drive off gear too high это произошло как говорит водитель после замены сцепления … задний датчик то что сверху на планитарке поменял … 24 вольт приходит провода все дзвоняться .. куда смотреть подскажите пожалуйста … самое интересное когда машина уже едит тогда все нормально … только когда останавливается происходит такая вещь…
-
qqqqqq09
- Сообщения: 428
- Зарегистрирован: Вс фев 07, 2010 10:58 am
- Откуда: тверь
Вернуться в «Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.»
Перейти
- WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- ↳ ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
- ↳ Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
- ↳ Техническая документация. Схемы.
- ↳ Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
- ↳ Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
- ↳ Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
- ↳ Топливные системы Common Rail
- ↳ Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
- ↳ Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
- ↳ Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
- ↳ Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
- ↳ Пневматическая тормозная система
- ↳ ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
- ↳ EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
- ↳ Управление приводом сцепления
- ↳ Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
- ↳ Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
- ↳ Электронные системы управления техническим обслуживанием
- ↳ Тахографы
- ↳ Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
- ↳ Диагностика и устранение неисправностей
- ↳ Ремонт электронных блоков управления
- ↳ Дополнительное оборудование
- ↳ Вопросы качества и гарантии
- ↳ Деловые контакты
- ↳ Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
- ↳ Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
| 14101. Машина ДАФ FT 95.400 1994 года выпуска. Появился большой люфт рулевого колеса, машину не удержать в пределах одной полосы дороги при скорости свыше 60 км/ч. Были проверены все видимые соединения, касающиеся рулевого управления — всё в порядке. Может ли быть люфт внутри ГУРа, из-за чего и кидает машину в стороны? Подлежит ли ремонту ГУР, либо его нужно менять целиком? (XLRAE47WS0E393***) |
Здравствуйте, Татьяна
Рекомендуем обратиться в ближайший сервисный центр DAF. ГУР подвергаются регулировке.
| 14102. Подкажите можно ли отрегулировать подемную ось пультом машины и околебровать нагрузку осей и как это можно сделать без сервиса у меня подемная ось опускается после15-18тон спосибо. (xLRTE47MSOE979***) |
Здравствуйте, Игорь
Нет, без подключения диагностического компьютера дать ответ проблематично.
| 14103. Добрый день. на DAF 95XF самопроизвольно опукается дополнительная ось. При этом на панели загорается » Air suspenzuon».Подскажите в чём причина? (XLRTG47XSOE642***) |
Здравствуйте, Андрей
Вероятнее всего, проблема в неисправности электропроводки. Точный ответ можно дать после компьютерной диагностики автомобиля.
| 14104. Доброго времени суток. Дайте информацию по размерам колёс, и стране первой регистрации. Спасибо. (0E732***) |
Здравствуйте, Александр
На автомобиле установлена резина размером 315/70 R22,5.
Первый дилер автомобиля — Германия.
| 14105. Добрый день.При включении зажигания раздается щелчек где то под кабиной.У меня щелчек работает через раз.Горит ошибка ебс желтым .НЕ могу понять вчем дело.Датчики авс и кольца новые. (0е613***) |
Здравствуйте, Эдуард
Для выявление ошибки EBS необходимо продиагностировать компьютером. Щелчок, не относиться к тормозной системе.
| 14106. здравствуйте подскажите тарировку топливного бак даф цф75 евро 5 на 340л |
Здравствуйте, Александр
Уточните VIN код автомобиля.
| 14107. Здравствуйте! дайте пож. номер насоса низкого давления. Спасибо (OE672***) |
Здравствуйте, Сергей
Номер насоса низкого давления топлива — 0683694.
| 14108. не выключается вискомувта(вентилятор охлаждения)при заводке включается продувает всю систему и не отключатся, что может быть? |
Здравствуйте, Данил
Точный ответ можно дать после осмотра автомобиля. Уточните VIN код и модель автомобиля, горят ли ошибки на дисплее.
|
14109. Добрый день! а/м DAF 45.160 2000г.в. Буксует сцепление, у педали в начале нажатия отсутствует свободный ход вообще, характер неисправности непостоянный, при последней поездке а/м стал более уверенно набирать скорость. Сняли главный цилиндр, залипания клапана нет, возвращается нормально. Осмотрели ПГУ внешне без нареканий, без подклиниваний и т.д. Сцепление менялось все в сборе около 3-х лет назад. Пожалуйста подскажите что это может быть? |
Здравствуйте, Дмирий
К сожалению, мы не имеем права распространять данную информацию.
| 14110. dobrij denj..skazite pozalujsta kakie momenti zatjazek golovki…daf105 460 2008goda dvig mx430s2…. (mx43***) |
Здравствуйте, Виталий
К сожалению, мы не имеем права распространять данную информацию.
| 14111. Скажите пожалуйста какие установлены с завода баки и их торировку (XLRTE47XS0E649***) |
Здравствуйте, Вячеслав
На автомобиле установлены баки объемом 870 и 340 литров, их тарировка:
| Бак: | 870л. | 340л. |
| 10см | 140л. | 50л. |
| 20см | 280л. | 110л. |
| 30см | 420л. | 160л. |
| 40см | 560л. | 220л. |
| 50см | 700л. | 270л. |
| 60см | 840л. | 330л. |
Примечание: данные значения являются ориентировочными. Для получения точных значений необходимо провести индивидуальную «проливку» баков.
| 14112. Здравствуйте.подскажите,вы ранне писали про теплообменник евро 2. Он подойдет на моего дафа,или нужно будет что то переделовать? (XLRTE47XSOE733***) |
Здравствуйте, Михаил
Необходимо будет переделать кронштейн под теплообменником, подводящие трубки.
| 14113. здравствуйте, открываю бак и из него выходит воздух, в чём причина и что делать? спасибо |
Здравствуйте, Cергей
Вероятнее всего проблема в забитом сапуне на топливозаборнике.
| 14114. Cкажите какие баки установление и литраж какой ,И распечатку по них Спасибо (XLRTE47XS0E732***) |
Здравствуйте, Сергей
На автомобиле установлен бак объемом 870 литров, его тарировка:
| Бак: | 870л. |
| 10см | 140л. |
| 20см | 280л. |
| 30см | 420л. |
| 40см | 560л. |
| 50см | 700л. |
| 60см | 840л. |
Примечание: данные значения являются ориентировочными. Для получения точных значений необходимо провести индивидуальную «проливку» баков.
| 14115. drive off gear too high engine warning здраствуйте подскажите пожайлуста что это означает при этом пропали все передачи при переключении повышенных и половинок слышно что с воздухом нет проблем потому что слышно в коробке происходят какие-то действия за ранее благодарен (XLRTE47MS0E783***) |
|
Здравствуйте, Сергей
Вторая ошибка оповещает о неправильно выбранной передаче, вероятнее всего проблема в неисправности электропроводки. Визуально осмотрите жгуты на повреждение. Точный ответ можно дать после диагностики автомобиля.
| 14116. Здравствуйте! Заглох на в Орле на на объездной! Заглох резко ,дт есть ,не заводится , ошибок комп. не выдает, что может Быть Икуда обратится поблизости ,! Спасибо! (OE672***) |
Здравствуйте, Сергей
Проблема может быть как в топливной системе, так и неисправности элекрооборудования. Точный ответ можно дать только после осмотра автомобиля. Попробуйте заменить топливный фильтр, попробовать зажать «обратку» топлива.
| 14117. Добрый день!На авто ДАФ-ЦФ85410 на ходу ушёл воздух из системы. После этого воздух больше 3атм. не накачивает.Компрессор качает воздух,откручивали трубку с компрессора-всё норма.В чём может быть причина?Заранее большое спасибо. (MCOE781***) |
Здравствуйте, Александр
Проверьте систему на наличие утечек воздуха. Точный ответ можно дать после осмотра автомобиля.
| 14118. Здравствуйте подскажите грузоподъемность моей машины. Можете подсказать оригинальные номера шкворней 8 шпилек на колесе и номера амортизаторов не могу ни где найти в Казахстане. Спасибо в заранее благодарен. (XLRAE45CE0L137***) |
|
Здравствуйте, Алексей
Грузоподъемность указана на информационной табличке в проеме двери. Номер шкворня — KPKW027, номер амортизатора AMPC156 и AMPC157, шпильки необходимо подбирать по диаметру отверстий и шагу резьбы.
| 14119. Здравствуйте! Подскажите пожалуйста размер тепловых зазоров клапанного механизма. Спасибо. (XLRAS47XS0E534***) |
Здравствуйте, Иван
К сожалению, мы не имеем права распространять данную информацию.
| 14120. Даф CF 85 2007 г.в. Имеется незначительный осевой люфт правого шкворня.Люфт можно убрать путём регулировки или он не регулируется ,а подлежит замене? (OE785***) |
Здравствуйте, Виталий
Отрегулировать можно с помощью специальных шайб.
| 14121. здраствуйте проблема в переключении передач передачи включаются хорошо но бывает момент что рычаг невозможно отвести вбок чтобы включить заднию надо двумя руками отводить но не постоянна временами (XLRTE47XSOE540***) |
Здравствуйте, Дмитрий
Проблема может быть в неисправности клапана от защиты включения низкой передачи. Необходимо проверить электропроводку, клапан. Рекомендуем обратиться в ближайший сервисный центр DAF.
| 14122. Добрый день! Уходит (до-0) воздух из тормозной системы через ускорительный клапан еbs(4802020050),(расположен за кабиной с левой стороны .Означает ли, что это неиправен только лишь этот клапан, или это последствия неисправности какой либо другой детали тормозной системы. И поможет ли замена ремкомплекта и можно ли заменить его в домашних условиях? Спасибо!!! (0Е681***) |
Здравствуйте, Эдуард
Проблема может быть как в самом кране, так и в неисправности системы. Точный ответ можно дать только после осмотра автомобиля. Замена ремкомплекта не совсем эффективна.
| 14123. какая причина не опускается кабина,на подъем работает хорошо. (0e699***) |
Здравствуйте, Игорь
Проблема может быть как в неисправности цилиндра кабины, так и насоса. Точный ответ можно дать после осмотра автомобиля.
| 14124. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, ДАФ XF 95 — 2006 года выпуска, туго включаются передачи (механика), что может быть? По ощущениям тяжело ходит сам рычаг переключения. Заранее спасибо (XLRTE47XS0E705***) |
Здравствуйте, Игорь
Вероятнее всего, проблема в неисправности сервопривода, либо неисправности механизма выбора передач. Точный ответ можно дать после осмотра автомобиля.
| 14125. Здравствуйте,возможно ли из за неисправности редукционного клапана масленного насоса,выход из строя теплообменника? Так как меняли уже все, и кронштейн и 4 теплообменника новых ставили. И каждый раз поломка происходила примерно на 6000тс.км. (ОЕ 733***) |
Здравствуйте, Михаил
Маловероятно. Рекомендуем обратиться в ближайший сервисный центр DAF.
| 14126. Здравствуйте загорается ошибка двигатель оранжевого цвета не слушается педали газа на холостых работает фильтра поменяли стоит сепар откручиваешь слив саляра уходит в бак, прокачиваешь соляра идет нормально .а на круиз контроле едет (XLRAE65CC0E637***) |
Здравствуйте, Николай
Необходимо сделать компьютерную диагностику для определения причины появления ошибки. Рекомендуем обратиться в ближайший сервисный центр DAF.
| 14127. Добрый день! DAF XF 105! Одометр суточный пробег считает, показывает на щитке приборов и на тахографе. Спидометр не показывает скорость! Ошибки по всем системам авто — нет сигнала скорости с тахографа. Проводку проверил визуально и тестером. Какой модуль выдает сигнал скорости в систему? Тахограф или VIC? Куда копать — мысли закончились. |
Вероятнее всего проблема в неисправности тахографа. Точный ответ можно дать после осмотра и диагностики автомобиля.
| 14128. Добрый день. Даф 95XF самопроизвольно опускается дополнилельная ось. (ленивец) при этом на табло загорается air suspension. подскажите пожалуйста причину неисправности. (XLRTG47XSOE642***) |
Здравствуйте, Андрей
Проблема может быть вызвана неисправностью электропроводки, датчиков давления, пневматического клапана.
| 14129. где на дафе 95 ХФ 2005 года выпуска с линивцем находится магнитный клапан ECAS. |
Здравствуйте, Иван
На раме, в районе ленивца.
|
14130. Насос подьема кабины неисправен,возможен ремонт у вас?и можно ли привезти его уже отдельно?? (XLRAE75RCOE440***) |
Здравствуйте, Кирилл
К сожалению, ремонт данного насоса малоэффективен. Рекомендуется его замена.
| 14131. добрый день.на кран екас подключено две фишки,ближе к раме которая там 4 провода,а что ближе к кардану 3 хотя в разёмах по 4 .какой вольтаж должен приходить к ним,,, |
Здравствуйте, Александр
К сожалению, мы не имеем права распространять данную информацию.
| 14132. Добрый день Какой размер колёс для данного авто Спасибо |
Уточните VIN код полностью, в пункте VIN и в вашем вопросе указаны разные кода.
| 14133. Здравствуйте,подскажите пожалуйста как затянуть головку двигателя на даф XF95 430 2001 ,и отрегулировать клапана?заранее спасибо. |
Здравствуйте, Александр
К сожалению, мы не имеем права распространять данную информацию. Рекомендуем обратиться в ближайший сервисный центр DAF.
| 14134. Как смазывается ступица заднего моста и чем автомобиля DAF XF 95 2004ГОДА (OE666***) |
Здравствуйте, Николай
Сам подшипник имеет собственную внутреннюю смазку, так же ступица смазывается с помощью масла с заднего моста.
| 14135. пропали нижние передачи работают только верхние и половинки ток на клапан проверил поступает (633***) |
Здравствуйте, Cергей
Проблема может быть в неисправности пневматической системы. Точный ответ можно дать после осмотра автомобиля. Проверьте подачу воздуха на клапан.
| 14136. Добрый день, подскажите пожалуйста объем и тарировку топливного бака. (0E606***) |
Здравствуйте, Игорь
На автомобиле установлен бак объемом 620 литров, его тарировка:
| Бак: | 620л. |
| 10см | 100л. |
| 20см | 200л. |
| 30см | 300л. |
| 40см | 400л. |
| 50см | 500л. |
| 60см | 600л. |
Примечание: данные значения являются ориентировочными. Для получения точных значений необходимо провести индивидуальную «проливку» баков.
| 14137. Здравствуйте!Подскажите пожайлуста на сколько установлен литров топливный бак,и в чем может быть причина повышенного расхода топлива где-то 80л на 100км с грузом 28 тн.Заранее спасибо. Насос низкого давления продиагностировали давит всего 0,7 кг на холостом ходу,что еще проверить. (xlras47xsoe729***) |
Здравствуйте, Сергей
На автомобиле был установлен бвак объемом 870 литров, его тарировка:
| Бак: | 870л. |
| 10см | 140л. |
| 20см | 280л. |
| 30см | 420л. |
| 40см | 560л. |
| 50см | 700л. |
| 60см | 840л. |
Примечание: данные значения являются ориентировочными. Для получения точных значений необходимо провести индивидуальную «проливку» баков.
Увеличенный расход топлива может быть вызван неисправностью топливной системы. Точный ответ можно дать после диагностики системы. Значение 0.7 для давления топливного насоса.
| 14138. После снятия с ручника не растормаживается задняя ось и травит модулятор задней оси ебс.Что делать? |
Здравствуйте, Андрей
Вероятнее всего проблема в энергоаккумуляторе. Точный ответ можно дать после осмотра автомобиля.
| 14139. выбрасывает под нагрузкой антифриз возможно ли что это трещина в гильзе и вообще если треснутая гильза будут ли газы прорываться в систему охлаждения заранее спасибо за внимание. |
Здравствуйте, Александр
Уточните VIN код и модель автомобиля.
| 14140. DAF LF55 220 2009г. включается ограничение мощности и горит пиктограмма токсичности выхлопа. Поиск по кодам ошибок конкретных действий ничего особо не дал. |
|
Здравствуйте, Кирилл
Проблема может быть в неисправности дозирующего модуля. Точный ответ можно дать после диагностики автомобиля. Рекомендуем обратиться в ближайший сервисный центр DAF.
| 14141. Подскажите как может попадать антифриз в отстойник сепаратора? забивается зеленой жидкостью похожей на антифриз. (XLRTE47MSOE885***) |
Здравствуйте, Роман
Проблема может быть в ГБЦ. Точный ответ можно дать только после осмотра автомобиля. Уточните, не добавляли какие-либо присадки в топливо.
| 14142. здравствуйте,подскажите,можно ли на ленивец установить энерго,грубо говоря врезавшись в торм.систему вед.моста? и частое использование горного тормоза не влечет за собой каких то катострофических последствий? (0e771***) |
Здравствуйте, Сергей
Нет, запрещено вносить изменения в тормозную систему автомобиля.
Частое использование горного тормоза не несет никаких последствий.
| 14143. Здравствуйте, подскажите пожалуйста, порядок установки ТНВД по меткам. (0E535***) |
Здравствуйте, Сергей
К сожалению, мы не имеем права распространять данную информацию.
| 14144. Подскажите пожалуйста, машина сломалась в дороге, нужен номер блок подшипника передней ступицы по FAG (0Е601***) |
Здравствуйте, Владимир
Номер оригинального подшипника — 1801595.
|
14145. Даф 95 ати 360 МКПП 1994 г.в. Пробуксовка сцепления,выбивает первую передачу,потеря тяги. (XLRAS47WS0E403***) |
Здравствуйте, Эдуард
Проблема может быть как в неисправности сцепления, так и неисправности самой КПП. Точный ответ можно дать после осмотра автомобиля.
| 14146. Развалился шкив турбины могут осколки попасть в двигатель и как их можно вытащить с кулера? (OE797***) |
Здравствуйте, Саид
Да, может. Необходимо промыть интеркулер, проверить ГБЦ, входные и выходные патрубки.
| 14147. Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где находится датчик давления воздуха в пневмосистеме? Ну или на контуры? |
Здравствуйте, Иван
Уточните модель и VIN код автомобиля.
| 14148. Хочу заказать редуктор среднего моста на ДАФ XF 105, подскажите его вес и примерные габариты! (XLRTT48MS0E857***) |
Здравствуйте, Дмитрий
Данную информацию можно получить по телефону: + 7 (8482) 611 — 550, доб. 2.
| 14149. добрый день полскажите не отпускает ручник даф 45 лф |
Здравствуйте, Денис
Вероятнее всего, проблема в блоке подготовки воздуха. Точный ответ можно дать после осмотра автомобиля.
| 14150. daf 95xf 2002года при 1500 оборотов идет белый дым.ДА ПРИ ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ |
Здравствуйте, Максим
Проблема может быть связана как попаданием охлаждающей жидкости, так и неисправности топливной системы. Точный ответ можно дать после осмотра автомобиля.
Дата создания материала: 11.11.2020 17:06
Ошибки на панели DAF 105: расшифровка, причины
Содержание
- Ошибки на желтом и красном фоне
- Расшифровка ошибок DAF XF 105 на красном фоне
- Наиболее распространенные ошибки на приборной панели DAF XF 105 на желтом фоне
- Наиболее распространенные ошибки различных систем автомобиля DAF XF 105
Грузовые автомобили DAF славятся своей надежностью и безопасностью. Но даже у них случаются отклонения в работе, большую часть из которых диагностируют электронные блоки, имеющиеся в грузовом автомобиле. Информация о возникших проблемах выводится на центральный дисплей. И задача водителя – своевременно увидеть информационное сообщение и расшифровать его.
Ошибки на желтом и красном фоне
Во время передвижения ТС информационные сообщения выводятся на желтом или красном фоне.
- На желтом фоне. При отображении такой ошибки водитель должен заехать в ближайший сервис-центр. Передвигаться необходимо крайне осторожно.
- На красном фоне. Такая поломка является критичной. При появлении предупреждения на красном фоне продолжать поездку в период гарантии запрещено, в не гарантийный – нежелательно.
Расшифровка ошибок DAF XF 105 на красном фоне
Air pressure too low – слишком низкое давление в пневмосистеме. Такой символ загорается, если давление в одном из тормозных контуров опускается ниже 5 бар. Остановить ТС и проверить герметичность пневмосистемы.
Cabin lock open – открыт замок кабины. Остановиться и закрыть его.
Configuration error – сбой конфигурации систем. Возможные причины появления этого предупреждения – выход из строя электроники VIC (интеллектуального центра грузовика, собирающего информацию для обеспечения функционирования грузовика), ошибка конфигурации, при которой номера шасси в электронике и модуля BBM не совпадают. Для устранения проблемы необходимо обратиться к специалистам.
Brake system truck warning – существенная поломка тормозной системы EBS. Немедленно проверить ее состояние в условиях сервис-центра.
Coolant level too low – недостаточное количество охлаждающей жидкости. Остановиться, долить ОЖ до требуемого уровня, проверить герметичность системы охлаждения.
Oil level low – слишком низкий уровень масла. Остановить автомобиль, проверить уровень масла, залить его до необходимого уровня.
Motor Storung – ошибка в системе руководства двигателем, иммобилайзер заблокирован. Остановиться, выяснить причину самостоятельно или связаться с сервисным специалистом.
Наиболее распространенные ошибки на приборной панели DAF XF 105 на желтом фоне
Brake system truck warning – некритичная проблема в тормозной системе EBS.
Exhaust syst. warning – неисправная система очистки отработанных газов. Мощность двигателя падает до 60 %. Проявление ошибки: снижение мощности двигателя можно активировать и выключить только на стоящем грузовике.
Engine warning – поломки в системе двигателя. В этом случае грузовик необходимо останавливать очень осторожно. Диагностика неисправности – в сервис-центре.
Engine power limiting – ограничение мощности двигателя.
Brake lining wear truck – превышение допустимой степени износа колодок на одном или нескольких колесах.
Starter motor overheat – нагрев стартера выше допустимых температур.
Coolant level low – уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого. Остановиться и долить ОЖ до требуемого уровня.
Coolant level sensor defect – поломка датчика, определяющего уровень охлаждающей жидкости.
Fasten seatbelt – не пристегнуты ремни безопасности.
Park brake not applited – стояночный тормоз не активирован, а это означает, что грузовик не заторможен.
Alternator warning – генератор находится в нерабочем состоянии, зарядка отсутствует. При некорректной работе регулятора напряжения – недозарядка или перезарядка.
Retarder warning – трансмиссионный тормоз/интардер неисправен. Причины возникновения проблем в дополнительной тормозной системе – поломка датчика скорости, замыкание или обрыв CAN-шины, неисправность датчиков температуры, вентилятора охлаждения, электропроводки, низкий уровень охлаждающей жидкости. При появлении на панели этой ошибки необходимо проверить уровень ОЖ и состояние электрических разъемов. Если внешние проверки не дали результатов, рекомендуется обратиться к специалистам.
Transmission low air – слишком низкое давление воздуха в системе, управляющей коробкой ПП. При появлении такого предупреждения в красном цвете КП AS-Tronic остается на текущей передаче, а после остановки переходит в нейтральное положение, дальнейшее передвижение ТС становится невозможным.
Air suspension – неисправная пневматическая подвеска.
Наиболее распространенные ошибки различных систем автомобиля DAF XF 105
Система управления коробками передач AC Tronic & AC Tronic Mid
- 3101-8. Неверный сигнал частоты вращения выходного вала. При движении эта неисправность проявляется как невозможность переключения передач и недоступность авторежима. После остановки грузовика КП автоматически переходит в нейтральное положение. Система руководства КП становится недоступной.
- 3107-2. Некорректное напряжение питания или его отсутствие в датчике движения в сцеплении. При наличии этой неисправности неудобно включать и выключать сцепление, авторежим становится недоступным.
- Внутренняя неисправность модуля E (D996). При движении невозможно переключение передач, авторежим недоступен. После выключения зажигания КП переходит в нейтральное положение. При активированном зажигании система управления КП не действует.
- Ошибка 3117, выводимая на панели грузовиков ДАФ 105, заключается в том, что режим настройки сцепления не функционирует в период диагностики. Система управления КП становится недоступной.
- Сцепление не включается при активированных электромагнитных клапанах Y14 и Y15. Причинами ошибки 3119 могут быть: внутренние неисправности модулятора D 954, сцепления B385, электроцепи между модулятором и сцеплением, некорректный сигнал хода педали сцепления. При такой поломке передачи не переключаются, а авторежим недоступен.
- Диапазон делителя не выключается в последнем установленном положении. При ошибке 3148 в движущемся ТС может не включиться требуемая передача, а вместо нее включается следующая передача. Авторежим неактивен.
Коды ошибок тормозной системы EBS ДАФ 105
- 11-18. Слишком низкое напряжение на выводе А8 блока EBS. Приводит к неактивному состоянию ABS на колесах передней оси, ASR, управления давлением EBS на колесах передней оси и прицепной техники.
- 12-18. Слишком низкое напряжение на контакте А9 блока EBS.
- 66-16. Некорректный ток электромагнитной катушки управляющего клапана прицепа. Управление давлением при ошибке с кодом 66-16 на колесах прицепов не действует.
- 66-65. Некорректное значение выходного давления клапана управления прицепного транспорта B При этом управление давлением EBS на колесах прицепной техники не действует.
Коды неисправностей двигателя
- 56-1, 56-2, 56-3, 56-5, 56-6. Неизвестные ошибки двигателя, которые обнаружил ЭБУ.
- 56-7, 56-8, 56-9, 56-10, 56-12, 56-13, 56-15. Неклассифицированные ошибки, найденные электронным блоком управления в двигателе.
Коды неисправностей электронного блока управления (ЭБУ)
- 54-1. Слишком высокое напряжение в атмосферном сенсоре давления ЭБУ.
- 54-2. Очень низкое напряжение в атмосферном сенсоре давления ЭБУ.
- 54-4. Внутренние неисправности ЭБУ.
Вас также может заинтересовать
Грузовые автомобили DAF славятся своей надежностью и безопасностью. Но даже у них случаются отклонения в работе, большую часть из которых диагностируют электронные блоки, имеющиеся в грузовом автомобиле. Информация о возникших проблемах выводится на центральный дисплей. И задача водителя – своевременно увидеть информационное сообщение и расшифровать его.
Во время передвижения ТС информационные сообщения выводятся на желтом или красном фоне.
Air pressure too low – слишком низкое давление в пневмосистеме. Такой символ загорается, если давление в одном из тормозных контуров опускается ниже 5 бар. Остановить ТС и проверить герметичность пневмосистемы.
Cabin lock open – открыт замок кабины. Остановиться и закрыть его.
Configuration error – сбой конфигурации систем. Возможные причины появления этого предупреждения – выход из строя электроники VIC (интеллектуального центра грузовика, собирающего информацию для обеспечения функционирования грузовика), ошибка конфигурации, при которой номера шасси в электронике и модуля BBM не совпадают. Для устранения проблемы необходимо обратиться к специалистам.
Brake system truck warning – существенная поломка тормозной системы EBS. Немедленно проверить ее состояние в условиях сервис-центра.
Coolant level too low – недостаточное количество охлаждающей жидкости. Остановиться, долить ОЖ до требуемого уровня, проверить герметичность системы охлаждения.
Oil level low – слишком низкий уровень масла. Остановить автомобиль, проверить уровень масла, залить его до необходимого уровня.
Motor Storung – ошибка в системе руководства двигателем, иммобилайзер заблокирован. Остановиться, выяснить причину самостоятельно или связаться с сервисным специалистом.
Brake system truck warning – некритичная проблема в тормозной системе EBS.
Exhaust syst. warning – неисправная система очистки отработанных газов. Мощность двигателя падает до 60 %. Проявление ошибки: снижение мощности двигателя можно активировать и выключить только на стоящем грузовике.
Engine warning – поломки в системе двигателя. В этом случае грузовик необходимо останавливать очень осторожно. Диагностика неисправности – в сервис-центре.
Engine power limiting – ограничение мощности двигателя.
Brake lining wear truck – превышение допустимой степени износа колодок на одном или нескольких колесах.
Starter motor overheat – нагрев стартера выше допустимых температур.
Coolant level low – уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого. Остановиться и долить ОЖ до требуемого уровня.
Coolant level sensor defect – поломка датчика, определяющего уровень охлаждающей жидкости.
Fasten seatbelt – не пристегнуты ремни безопасности.
Park brake not applited – стояночный тормоз не активирован, а это означает, что грузовик не заторможен.
Alternator warning – генератор находится в нерабочем состоянии, зарядка отсутствует. При некорректной работе регулятора напряжения – недозарядка или перезарядка.
Retarder warning – трансмиссионный тормоз/интардер неисправен. Причины возникновения проблем в дополнительной тормозной системе – поломка датчика скорости, замыкание или обрыв CAN-шины, неисправность датчиков температуры, вентилятора охлаждения, электропроводки, низкий уровень охлаждающей жидкости. При появлении на панели этой ошибки необходимо проверить уровень ОЖ и состояние электрических разъемов. Если внешние проверки не дали результатов, рекомендуется обратиться к специалистам.
Transmission low air – слишком низкое давление воздуха в системе, управляющей коробкой ПП. При появлении такого предупреждения в красном цвете КП AS-Tronic остается на текущей передаче, а после остановки переходит в нейтральное положение, дальнейшее передвижение ТС становится невозможным.
Air suspension – неисправная пневматическая подвеска.
Основные информационные сообщения, которые появляются во время поломки.
Ошибка конфигурации систем автомобиля
Серьезная неисправность тормозной системы EBS
Очень низкий уровень охлаждающей жидкости
Низкий уровень масла в поддоне двигателя
Неисправность системы управления двигателем. Не разблокирован иммобилайзер
Неисправность тормозной системы EBS
Неисправность системы очистки отработавших газов
Мощность двигателя ограничена
Чрезмерный износ тормозных колодок
Низкий уровень охлаждающей жидкости
Неисправность датчика охлаждающей жидкости
Не пристегнут ремень безопасности
Не активирован стояночный тормозавтомобиль не заторможен
Неисправность генератора/нет зарядки
Неисправность трансмиссионного тормоза/интардера
Низкое давление воздуха в системе управления КПП.
Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:
МЫ РАБОТАЕМ ПО ВСЕЙ РОССИИ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ
Источник
AS-Tronic ошибка трансмиссии DAF XF105
Получаем звонок от знакомого механика, по его словам приехал он на автомобиль DAF поселок Львово Лысковского района Нижегородской области, хозяева попросили его поменять сцепление и уверяли, что у них такое было на другом автомобиле, и были уверенны, что дело точно в нем. За бешеную кучу денег механик выехал к ним и на месте поменял сцепление, но так как не было проведено должной диагностики, а в таких ситуациях она просто необходима, то замена сцепления ни к чему не привела — проблема осталась. У механика не было диагностического сканера и поэтому точную причину неисправности он определить не смог, м вообще его конкретно вызвали на замену сцепления. И вот только после этого хозяева поняли, что без диагностики тут не обойтись.
Вот тут пришла наша очередь, диагност выехал на машину и проведя грамотную компьютерную диагностику, выяснилось, что неисправность совсем не в сцепление, а в повреждение электропроводки. Ремонт электропроводки был произведен успешно. Но как это обычно бывает, за одной неисправностью последовал ряд других более мелких неисправностей, таких как ошибка по генератору, не тух значок поднятой кабины и др. Все было устранено и DAF XF105 отправился дальше.
Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:
РАБОТАЕМ СО ВСЕЙ РОССИЕЙ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ
Для заявки на ремонт ЭЛЕКТРОНИКИ пользуйтесь формой 
Источник
КПП ZF Астроник — не включаются передачи
Приветствуем Вас на странице нашего сайта. Специалистами нашей компании накоплен большой опыт диагностики неисправностей автоматических и роботизированных коробок передач ЗФ Астроник. Производим копьютерную диагностику электронной системы управления, проверку электрических цепей жгутов проводки, параметрирование, замену и ремонт электронного блока управления модулятора КПП.
Причины неисправности
- Механическая неисправность АКПП
- Обрыв CAN — шины
- Низкое давления воздуха
- Нет «массы» модулятора
- Неисправности электропроводки
- Замыкание CAN — шины
- Отсутствие подачи воздуха
- Нет плюса электропитания на модуляторе
- Неисправности пневмосистемы
- Неисправности датчиков и электроклапанов
Грузовики с КПП ZF Астроник
Коробка переключения передач ZF установленна на грузовых автомобилях следующих производителей которые мы обслуживаем:
История из практики ремонта
Астроник ДАФ — не включаются передачи
С утра пораньше поступила заявка. Владелец автомобиля сообщил, что на М7, в районе Орехово-Зуево, сломался автомобиль ДАФ ХФ-105 . Автомобиль заводится, но не может стронуться с места, так как не включаются передачи. На грузовике установлена роботизированная коробка переключения передач ZF Astronic. Дисплей панели приборов высвечивает различные значки и надписи, красным и жёлтым цветом, и зуммер своим верещанием, сигнализирует о критической неисправности. Оказывается, проблема с КПП, проявила себя ещё накануне вечером. Когда водитель остановился на обочине для того что бы переждать время (на МКАД без пропуска, только после одиннадцати вечера, большегрузы пускают), а заодно и отдохнуть. Так вот после остановки, КПП на ДАФе, во время пуска при самодиагностики, обнаружило критическую неисправность, и перестала включать передачи. Водитель, естественно с подачи автовладельца, распотрошил жгуты проводки, идущие от кабины на раму грузовика. И нужные и ненужные, нашёл два оборванных проводочка, обрадовался, – Сейчас поеду (ночь на дворе), но не тут–то было, появилось маркерное освящение…. год назад внезапно погасшее, а панель в это время продолжала светиться красным, а зуммер – верещать.
Причина неисправность модулятра КПП
Добрались мы до автомобиля мы к обеду. Водитель в тепле, двигатель работает, аккумуляторы заряжены. Подключаем диагностику, и всё становится ясно, внутренняя неисправность модулятора КПП. Висят ошибки по датчикам положения кулис. А это внутри модулятора. Воздух в системе присутствует, питание тоже, а тесты не проходят. В общем, всё ясно. Блок в ремонт или под замену, других вариантов быть не может, Хотя есть ещё пять процентов на то, что оборвались шлейфы, идущие на датчики. Астроник нужно снимать по любому, Машина груженная, и в сервис тянуть – не вариант…. Владелец взял тайм–аут, Ремонт As Tronic – вещь не дешевая, но покупать другой – ещё дороже. Ну а мы тем временем пьём чаю из термоса, в ожидании решения. Тем временем водитель нам рассказал, что уже как полгода коробка “глючит”, частенько уходила в аварийный режим, и лечилось всё это многочисленными включениями замка зажигания, и летом это проявлялось сильнее – как следствие нагревания масла КПП и самого модулятора….
Источник
➤ Adblock
detector