-
born
- Мастер
- Сообщения: 501
- Зарегистрирован: Пн мар 28, 2011 10:50 pm
ошибка подключения по 5(1)
Здравствуйте,товарищи.Такая проблема:ставил года 1,5-2 назад DGI EVo на BMW Е34 525 6-цил.,работала нормально.Сейчас не могу соединиться с газомозгом,выходит ошибка :»ошибка подключения по 5(1).Подключитесь к газовому контроллеру с другого компьбютера»Менял шнур-=не помогло,если заменить копм то связь есть.Подскажите в чем засада?
-
Leha64
- Специалист
- Сообщения: 1021
- Зарегистрирован: Вс янв 30, 2011 1:39 am
Re: ошибка подключения по 5(1)
Сообщение
Leha64 » Сб июл 12, 2014 9:03 pm
born писал(а):никто не подскажет?остается только менять газомозг
— Блоки Макси два уже поменял.. Оба работали на авто, но подключится не могли. Так то может бы и не меняли их, но дерганье какое то было при разгоне.
STAG-300 premium ошибка — Страница 3 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
STAG-300 premium ошибка
-
Закрытая тема.
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
На китайском контролере отливы под винты на корпусе узкие, оба — тонкие, на оригиналах один отлив широкий. Куда винты закручиваются, крышку которые держат.
-
offline
ГБО
- Регистрация:
- 10.04.2011
- Сообщений:
- 23
- Адрес:
- Плевен,Болгария
Эта программа,я получил от человека, который установливает китайский Stag в Болгарии.
Работает ли порога я не знаю!Мужчина сказал, что он получил ее китайцем. -
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
-
offline
радиотехник
- Регистрация:
- 20.12.2014
- Сообщений:
- 13
- Адрес:
- Ереван
То есть это у всех так ??
Я думал может винду 7 поставить -
offline
Инженер
- Регистрация:
- 26.01.2015
- Сообщений:
- 42
- Адрес:
- Никополь
а можно как-то эту прогу для теста получить?
у меня два китайских стага не коннектятся с ноутбуком выдают ошибку 255. Если эта прога от китайца, так может она то и подключится?Добавлено через 3 минутыНет ли у кого-нибудь исходников содержимого контроллера гбо «STAG 4 eco»?
Хотя-бы непосредственно сам дамп. или подскажите, как еще можно к такому контроллеру подключится кроме через программу настройки гбо, чтобы его разблокировать?
Последний раз редактировалось dima2103; 14.04.2015 в 10:15.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 23.01.2009
- Сообщений:
- 151
- Адрес:
- г.Троицк Челябинской.области
Смотри выше в этой теме есть прога и описание проги как восстановить блок т.е разблокирова
-
offline
Инженер
- Регистрация:
- 26.01.2015
- Сообщений:
- 42
- Адрес:
- Никополь
З.С.М, Еще раз спасибо!
Из архива »Разблокировка 255» (http://forum.chiptuner.ru/attachment…0&d=1420491302) все отлично сработало и без повторений: запустил, выбрал порт, нажал правую кнопку — напротив выбора порта — и загорелся зеленый индикатор между выбором порта и кнопкой, затем нажал ниже окна сообщений длинную кнопку, что-то написало, отключил программу, запустил программу настройки ГБО — ВСЕ ПОДКЛЮЧИЛОСЬ!!!
: 
Вторую прогу, указанную в теме попробую на втором заблокированном блоке, но это по-позже.
Всем огромное спасибо!!!
-
offline
радиотехник
- Регистрация:
- 20.12.2014
- Сообщений:
- 13
- Адрес:
- Ереван
Когда в первый раз у меня заблокировался , мне обещали прогу , которая подключается и работает с блоком даже в заблокированном состоянии .Может это она и есть ?Попробуй вначале просто подключиться , понастроить , не использовав разблокировку 255.
Последний раз редактировалось Nels; 15.04.2015 в 14:57. -
offline
Инженер
- Регистрация:
- 03.07.2015
- Сообщений:
- 1
- Адрес:
- Новосибирск
Подскажите пожалуйста, какими вы прогами управляете после разблокировки. Я пробовал SetupAcGasSynchro-10.2.0.2 и SetupAcGasSynchro-9.1.0.0 на всех выскакивает предупреждение о подделки и затем только ошибка 255.
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
Видимо, всё той же восьмой версией
-
offline
Электрик
- Регистрация:
- 07.07.2015
- Сообщений:
- 4
- Адрес:
- Ставропольский край
Сегодня подключился к блоку управления другим ноутбуком программа заработала. Потом и мой ноутбук стал подключаться.Если у кого будет похожее попробуйте так же. Блок был установлен примерно февраль 2015г. рабочая программа 10.2.0.2.
-
offline
начинающий диагност
- Регистрация:
- 28.10.2016
- Сообщений:
- 22
- Адрес:
- Орел
чтобы блоки китайские не блокировались просто смотрите прогой не выше, 7.0.0.90,ну а для разблокировки есть китайская прога,255 ошибка это только для китая, на лицензии stag таких ошибок просто быть не может!
-
offline
начинающий диагност
- Регистрация:
- 28.10.2016
- Сообщений:
- 22
- Адрес:
- Орел
у самого стаг 300 Премиум,,установщики ГБО цену берут за оригинал а ставят китай,есть опыт ремонта блока,кстати сам блок внутри выполнен очень качественно,ключи в блоке митсубиши,реле hke
-
offline
Диагностика, ремонт, ГБО, дизели, бензин
- Регистрация:
- 17.02.2006
- Сообщений:
- 12,764
- Адрес:
- г. Пятигорск, лички нет
Есть Китай, который 10 требует, ещё не пробовал. 6, 7, 8, 9 не связываются.
Есть СТАГ в точно таком корпусе, то есть поляки заказали в Китае, а те и полякам сделали, и себе стали делать такое же точно. Разница, похоже, только в крышках диагностического разъёма, у СТАГ они жёлтые, у китайских — чёрные. -
offline
Инженер
- Регистрация:
- 26.01.2015
- Сообщений:
- 42
- Адрес:
- Никополь
Привет всем!
У меня была практика с двумя блоками китайскими: разблокировал прогой 255ю ошибку, настроил. Через время приехал один с просьбой уменьшить резко возросший расход. Я на всяк случай просто сбросил на заводские настройки и перенастроил. Клиент доволен, уже давно не было.
А второй куда-то занесло и к нему второй раз подключились с ошибкой 255. Я ошибку повторно сбросил, а он мне теперь «Ошибка подключения no.5(1). Подключитесь к газовому контроллеру с другого компьютера». С другого компа так и не попробовал, и клиенты обиделись, мол это я специально их привязал к себе, и больше не появляются. Подключиться так и не удалось.Видел ли кто чего подобного «Ошибка подключения no.5(1). Подключитесь к газовому контроллеру с другого компьютера»?
Поможет ли подключение с другого компьютера?Сразу не увидел — выше рассмотрена подобная ситуация. Спасибо Витос683. Попробую другим компом.
Я на протяжении лет двух точно пользовался прогой 9.0… для подключения к китайцам. Проблем не было кроме вышеописанных, но они не думаю что связаны с версией ПО.
Последний раз редактировалось dima2103; 29.11.2016 в 16:40. -
offline
начинающий диагност
- Регистрация:
- 28.10.2016
- Сообщений:
- 22
- Адрес:
- Орел
на китайском блоке на обратной стороне написана версия ПО. ТОЧНЕЕ НЕ ВЫШЕ ЭТОЙ ВЕРСИИ КРУГЛАЯ НАКЛЕЙКА 7 ИЛИ 8 ВЫШЕ НЕ ВСТРЕЧАЛ
-
offline
Диагностика неисправностей, ГБО
- Регистрация:
- 18.10.2016
- Сообщений:
- 40
- Адрес:
- Астрахань
Мне попадались Эбу, которые блокииовались окончательно и бесповоротно (((. Только замена помогала.
-
offline
начинающий
- Регистрация:
- 22.03.2016
- Сообщений:
- 57
- Адрес:
- Нальчик
есть стаг китайский,он подключается,а иногда ошибка с красным таблом выскакивает,на него программа нужна,и она только с флешки работает не сохраняя ее на комп.а иногда просто порты меняешь в программе и все,это если код 255 и тому подобные
-
offline
Такси
- Регистрация:
- 14.03.2015
- Сообщений:
- 40
- Адрес:
- Челябинская.сКизильское
Имею китайский стаг300 4 премиум подключаюсь программой 10.2.0.2,совместим ли он с стаг обд адаптер
-
offline
системный администртор
- Регистрация:
- 07.05.2017
- Сообщений:
- 20
- Адрес:
- МСК
В гугле можно посмотреть .
-
Закрытая тема.
Тема: Не могу подключиться к контролеру (Прочитано 14709 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Добрый день!
Суть проблемы такова .
ГБО Digitronic DGI Evolution 4 2009 года установки
Пытаюсь подключиться к контроллеру через DR73 программой 10.0.0.0
Выдает ошибку и пишет что необходима старая версия программы 1.х.х.х
Установил 1.14.1.0, пытаюсь подключиться, программа говорит, что контроллер не подключен
Перепробовал уже все варианты программ доступные для скачивания, все без толку.
Помогите, пожалуйста.
Спасибо
« Последнее редактирование: Августа 14, 2014, 11:59:50 от Алексей »
Записан
Проверь правильно ли 1.14.1.0 видит порт. Скорее всего проблема в этом. А программа тебе именно эта нужна.
Записан
Дима, спасибо за отзыв.
А можно поподробнее как проверить порт
Я уже и драва пару раз переставил для шнурка, а контроллер по прежнему не видет
Записан
Открывай программу,в левом верхнем углу «порт» кликаем-выбираем.
Записан
Дима, спасибо за отзыв.
А можно поподробнее как проверить порт
Я уже и драва пару раз переставил для шнурка, а контроллер по прежнему не видет
Сначала заходишь в список своих устройств и смотришь какой номер СОМ порта он присвоил шнурку и потом в проге, как написали выше, выбираешь нужный. Бывает, что комп ему присвоил большую цифру типа 14 или 16, а прога может такой не поддерживать.
Записан
Огромное всем спасибо!
Контроллер подключен!
Но дальше тихий ужас. Машина с трудом работает на газу, постоянно переключается на бензин.
Буду разбираться
Записан
Друзья!
Снова прошу вашей помощи.
Машина Мерседес ML 320 2000 год
ГБО было установлено в 2009 году
Автомобиль проехал на нем не более 60 тысяч км
Digitronic DGI Evolution, Редуктор Zavoli Zeta S, форсунки Digitronic, дюза 2мм, мап сенсор Lovato в едином корпусе с фильтром.
Проблема в том, что машина очень плохо переходит на газ и работает на нем. Переключается обратно на бензин, при резком ускорении отключаются 1 и 3 цилиндры, машину трясет.
Начал разбираться с газом.
Все фильтра были напрочь забиты — заменил
Редуктор полностью забит — почистил
Вышел на давление в 1,4 (как и было заложено регулировщикам и до меня)
Пытаюсь сделать автокалибровку — не выходит
вылетают ошибки:
Низкие обороты РПМ — Продолжаю
Нет сигнала впрыска 1,3 — Продолжаю (далее машина молотит на 4-х цилиндрах)
Давление в коkлекторе 0,61 — Продолжаю
Машина работает еще какое-то время и глохнет. Калибровку закончить не удается.
Признаюсь честно, по своему криворучию случайно сбросил настройки до заводских.
После этого контролер перестал переходить на газ в автоматическом режиме.
Вроде датчики температуры и давления подобрал. И машина даже стала немного лучше работать на газу.
Автокалибровку пройти не получается все равно…
Прошу помощи
Заранее спасибо
« Последнее редактирование: Августа 21, 2014, 12:26:28 от Алексей »
Записан
Записан
Цилиндры отключаются на газу или на бензине? У мерседеса очень точная лямдадиагности ка и он точно отключает цилиндры, в которых есть проблемы с впрыском. Начни с проверки и калибровки форсунок, а лучше сразу разбери их и при надобности сделай переборку.
Записан
И проверь не перепутали ли случайно провода и шланги на форсах. Есть еще небольшой шанс попробовать поставить одновременную калибровку, но это скорее будет показатель того, что есть проблемы.
Записан
Цилиндры отключаются на газу или на бензине? У мерседеса очень точная лямдадиагности ка и он точно отключает цилиндры, в которых есть проблемы с впрыском. Начни с проверки и калибровки форсунок, а лучше сразу разбери их и при надобности сделай переборку.
Отключаются на газу, на бензине все нормально
Перебрать имеется ввиду поставить ремкомплекты и при помощи микрометра отрегулировать?
Записан
И проверь не перепутали ли случайно провода и шланги на форсах. Есть еще небольшой шанс попробовать поставить одновременную калибровку, но это скорее будет показатель того, что есть проблемы.
Шланги спутать не мог, я их не отключал
А вот разъемы посмотрю, спасибо за подсказку
А по поводу датчиков в окне «Дополнительные настройки» верно ли я их выбрал?
И что значит одновременная калибровка?
« Последнее редактирование: Августа 21, 2014, 15:13:07 от Алексей »
Записан
Я не знаю какие датчики идут у вас в комплекте.
И что значит одновременная калибровка?
Когда включаешь автокалибровку там есть галочка «одновременно» или что-то типа этого.
Записан
Перебрать имеется ввиду поставить ремкомплекты и при помощи микрометра отрегулировать?
Да. С таким пробегом они могли позалипать.
Записан
Эти пользователи сказали Вам СПАСИБО:
Добрый день, друзья!
Все настроил!
Оказалась проблема в неверном подключении штекеров на бензиновые форсунки
Горе-установщики подключили их задом на перед. Были спутаны 1с 3 и 4 с 6
А я после ремонта мотора установил их четко по заводской нумерации цилиндров
Короче, собрал соответственно
Автоадаптация прошла, машина поехала
Спасибо всем!!!!
Особенно Диме!!!
Записан
- Форум о ГБО »
- Газобаллонное оборудование »
- Stag (Digitronic) — ГБО 4 поколения (Модератор: Автодоктор) »
- Не могу подключиться к контролеру
Нет связи с блоком DIGITRONIC, но работает
Ребят возникла вот такая проблема не могу подключится к газ-блоку, но авто на газу работает, поменял три кабеля заводских и не фига. что можно сделать? может у кого схема есть? прочитал что какой то кварц сгорел который отвечает за связь. И всё после того как сел аккум.до этого было всё хорошо..
4Runner 1GR-FE. ГБО Альфа-М+DYMCO. вариатор 60-2 MODEL 1
RAV 4 1ZZ-FE. ГБО Альфа-М+ЛОВАТО вариатор 60-2 MODEL 1
Желаю всем удачи
- oleg71
- Сообщений: 217
- Зарегистрирован: 03 окт 2010, 11:51
- Откуда: Якутия-Нерюнгри
- Благодарил (а): 45 раз.
- Поблагодарили: 70 раз.
Re: Нет связи с блоком DIGITRONIC, но работает
Admin » 26 фев 2012, 23:47
Олег, ко мне тут один человек приезжал с такой же проблемой. Я ему подключил заведомо работающий кабель — связи нет… После этого тупо скинул клеммы с аккумулятора, включил дальний свет (чтобы все ёмкости разрядились), подождал минут 5-10, подключил всё заново и связь появилась! 
P.S.
Человек ко мне приехал с другого конца Подмосковья, чтобы я ему клеммы АКБ отсоединил! 
-
За это сообщение автора Admin поблагодарил:
- oleg71
-
Admin - Администратор
- Сообщений: 5090
- Зарегистрирован: 05 фев 2010, 21:06
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 2355 раз.
- Поблагодарили: 661 раз.
Re: Нет связи с блоком DIGITRONIC, но работает
oleg71 » 27 фев 2012, 14:26
Сергей что я только не делал и блок отключал и клемму скидывал и прогу сносил, только толку мало, схемы блока ни у кого нет, видать особо не заморачиваются, просто меняют блок и всё, вот и думаю что ещё можно проделать.
4Runner 1GR-FE. ГБО Альфа-М+DYMCO. вариатор 60-2 MODEL 1
RAV 4 1ZZ-FE. ГБО Альфа-М+ЛОВАТО вариатор 60-2 MODEL 1
Желаю всем удачи
- oleg71
- Сообщений: 217
- Зарегистрирован: 03 окт 2010, 11:51
- Откуда: Якутия-Нерюнгри
- Благодарил (а): 45 раз.
- Поблагодарили: 70 раз.
Re: Нет связи с блоком DIGITRONIC, но работает
Luminous2005 » 27 фев 2012, 15:43
oleg71 Что пишет программа при подключении к Газ-ЭБУ?
Не найден адаптер или выдаёт какую-то ошибку? Если ошибку, то пробуй подключится через другой ноут (комп.) и проблема уйдет, на какое-то время.
В последних прошивках DIGITRONIC поставил дебильную защиту ЭБУ, которая меня уже достала, идиоты. Из-за помех или ещё по какому признаку ГАЗ-ЭБУ блокирует подключение с конкретного устройства (комп,ноут), разблокируется только после подключения с другого устройства…(Уже задумываюсь покупать стационарный комп в гараж, поскольку ноут блокируется через 6-15 подключений…)
-
За это сообщение автора Luminous2005 поблагодарили — 2:
- Admin, oleg71
- Luminous2005
- Сообщений: 61
- Зарегистрирован: 03 фев 2011, 10:43
- Откуда: Ставрополь
- Благодарил (а): 9 раз.
- Поблагодарили: 43 раз.
-
- ICQ
Re: Нет связи с блоком DIGITRONIC, но работает
oleg71 » 27 фев 2012, 16:21
на графики у видел что при подключение на фото-(проблема) выскакивает ошибка в виде сообщения, далее жму окей и вылазит на фото-(проблема1) следующие сооб. жму NO и выскакивает на фото-(проблема12 сообщ) не подключен контр. но на заднем плане видно что карта и параметры по бокам в цифрах так же отобразились, значить связь была и сразу идёт обрыв или работает в одну сторону. Ещё раз говорю менял три кабеля подключения и всё одно и тоже. Luminous2005 спасибо за инфу, на днях попробую глядишь прокатит
- Вложения
-
- проблема.jpg (347.94 KIB) Просмотров: 14067
-
- проблема1.jpg (346.23 KIB) Просмотров: 14067
-
- проблема12.jpg (350.43 KIB) Просмотров: 14067
4Runner 1GR-FE. ГБО Альфа-М+DYMCO. вариатор 60-2 MODEL 1
RAV 4 1ZZ-FE. ГБО Альфа-М+ЛОВАТО вариатор 60-2 MODEL 1
Желаю всем удачи
- oleg71
- Сообщений: 217
- Зарегистрирован: 03 окт 2010, 11:51
- Откуда: Якутия-Нерюнгри
- Благодарил (а): 45 раз.
- Поблагодарили: 70 раз.
Re: Нет связи с блоком DIGITRONIC, но работает
Luminous2005 » 27 фев 2012, 16:26
100% Поможет. Тоже самое и у меня. Сам столкнулся с этой проблемой недавно, перерыл весь инет, а инфы нет.
Вот и пришлось разными способами выяснять причину…
- Luminous2005
- Сообщений: 61
- Зарегистрирован: 03 фев 2011, 10:43
- Откуда: Ставрополь
- Благодарил (а): 9 раз.
- Поблагодарили: 43 раз.
-
- ICQ
Re: Нет связи с блоком DIGITRONIC, но работает
oleg71 » 27 фев 2012, 16:34
Luminous2005 ну успокоил, на выходных пробую и отпишусь.
4Runner 1GR-FE. ГБО Альфа-М+DYMCO. вариатор 60-2 MODEL 1
RAV 4 1ZZ-FE. ГБО Альфа-М+ЛОВАТО вариатор 60-2 MODEL 1
Желаю всем удачи
- oleg71
- Сообщений: 217
- Зарегистрирован: 03 окт 2010, 11:51
- Откуда: Якутия-Нерюнгри
- Благодарил (а): 45 раз.
- Поблагодарили: 70 раз.
Re: Нет связи с блоком DIGITRONIC, но работает
oleg71 » 29 фев 2012, 12:57
Урааа 
сегодня поменял комп и сразу подключился к газ-блоку.Luminous2005 тебе огромное спасибо выручил, так держать 
, одно не понятно какой олень в проге замутил ограничение на подключение к блоку и для чего.
4Runner 1GR-FE. ГБО Альфа-М+DYMCO. вариатор 60-2 MODEL 1
RAV 4 1ZZ-FE. ГБО Альфа-М+ЛОВАТО вариатор 60-2 MODEL 1
Желаю всем удачи
- oleg71
- Сообщений: 217
- Зарегистрирован: 03 окт 2010, 11:51
- Откуда: Якутия-Нерюнгри
- Благодарил (а): 45 раз.
- Поблагодарили: 70 раз.
Re: Нет связи с блоком DIGITRONIC, но работает
Luminous2005 » 29 фев 2012, 15:57
Пожалуйста. Сам в начале думал что спалил свой блок, а оно вон как оказалось…
oleg71 писал(а):одно не понятно какой олень в проге замутил ограничение на подключение к блоку и для чего.
Меня этот вопрос тоже интересует, из-за каких побуждений сделали блокировку в новых прошивках ГАЗ-блока (на 7.4 такого не было), а самое интересное по какому признаку. У самого не родной провод, а самодельный. В начале грешил на него (наводки например), а тут оказывается и на родных шнурках блокировка выскакивает…
-
За это сообщение автора Luminous2005 поблагодарил:
- Admin
- Luminous2005
- Сообщений: 61
- Зарегистрирован: 03 фев 2011, 10:43
- Откуда: Ставрополь
- Благодарил (а): 9 раз.
- Поблагодарили: 43 раз.
-
- ICQ
Re: Нет связи с блоком DIGITRONIC, но работает
Sod » 11 сен 2013, 22:11
Теже проблемы имеются на любом ноутбуке с windows 7. Если стоит хп , то проблем нету вообще) потому для диагностики советую иметь виртуальную машину с хп) или ноут перевести на хп. Уж кому как проще) 
Вытащить подготовленный УАЗик не всегда можно и УРАЛом))
-
Sod - Сообщений: 58
- Зарегистрирован: 25 авг 2013, 19:08
- Благодарил (а): 12 раз.
- Поблагодарили: 23 раз.
-
- ICQ
Вернуться в Диагностика электронных систем управления двигателем и всё, что с этим связано
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Удалась подсоедениться к блоку программой Digitronic-DGI 7.0.0.2 но автомобиль так и не доделал, до конца….. информацией помогите пожалуйста?!
авто — Тoyota Probox 2004г ДВС-1NZFE как оказалось не имеет ни одного лямбда зонда( по крайней мере я не нашел физически ни одного) пока для меня это не ясно.
узнал что автомобиль был купленный после аварии битый в морду, был заменен двигатель, хозяин ездил на нем 3года без проблем, пока глохнуть не стал.( на обоих видах топлива).
поменял все резинки на рампе форсунок(газ) отрегулировал, и на тестовом заезде программа ругнулась что диаметр жиклеров слишком мал, просверлил на 1.8 и все заработало, но только на газу!!! понизил коофициенты на 1.2 , по началу были коофициенты 1.6 . движок зашептал на газу,
Но настроил то в слепую.(чисто по впрыску бензиновому)…..на бензине авто работает плохо колбасит здорово, приедет в другой раз .. пока надо разобраться куда делись Лямбда зонты. вероятно ДМРВ уплыла или по топливу проблемы. а может и там и там проблемы .
Бензиновый мозг так на связь и не вышел, и ЕЛМ327, и смс диагностик 3 ни один не связался, очень много обрезанного в моторнике увидел, но разбираться досконально не стал, че то не заинтересовался пока.
клиент довольный как кот, что хоть на газу, работает хорошо, компрессия в норме 12 везде.……
Парни кто сталкивался с таким авто??? вопрос к вам где у ентого авто 1 ДК стоит? в кат коллекторе или перед катализатором? на этом автомобиле его нет вообше нигде….???? и проводку не нашел.
господа модераторы ссори, не стал плодить темы .
Изменено 30 апреля 2017 пользователем новичок 808
Как установить драйвер для ГБО Кабеля диагностики
Как установить драйвер для ГБО Кабеля диагностики
Для правильной работы USB Кабеля ГБО необходимо:
- Установить драйвер, соответствующий Ваше операционной системе компьютера. Скачать драйвер можно здесь.
- Вставить Кабель диагностики ГБО в компьютер (в автомобиль не обязательно) и проверить правильность установки драйвера.
Для этого необходимо:
Зайти в Диспетчер устройств компьютера и в COM — портах проверить название устройства: » Prolific USB- to- Serial Comm Port «.
Чтобы зайти в Диспетчер устройств компьютера нужно щелкнуть правой клавише мыши по значку Мой компьютер, выбрать в меню Управление и следующем окне перейти на закладку Диспетчер устройств.
Если после установки драйва он не установился или установился не правильно, устройство будет выглядеть так:
Далее нажимаем правой кнопкой мыши по устройству и выбираем пункт меню «Обновить драйверы. «
Выбираем пункт «Выполнить поиск драйверов на этом компьютере»
Выбираем пункт «Выбрать драйвер из списка уже установленных драйверов»
Выбираем версию драйвера » Prolific USB- to- Serial Comm Port » 2007 года, как и на картинке ниже.
Источник
Тема: ПОМОГИТЕ Программы не соединяются с контролером
Опции темы
ПОМОГИТЕ Программы не соединяются с контролером
Принесли на переустановку ноутбук, так как он зависал, на нем делалась диагностика ГБО. Все, что было сохранил на диск Д, переустановил (Windows7 32bit), все драйвера поставил, воткнул шнурок, он сразу опознался: в контроллерах USB как USB Serial Converter, в LPT/COM портах как USB Serial Port (COM3), USBVID_0403&PID_6015. Установил несколько разных программ LPGTECH Gas Setting 2.0, Digitronic-DGI 11, Digitronic Maxi2, AcGasSynchro 1.14- ни одна не видит шнурок, Идет автопоиск, потом ошибка Не подключен контроллер. Пробовал установить различные версии драйвера, удалить и переустановить драйвер, менял номер ком порта с 3 на 1. Очень срочно, у человека автосервис, вся работа завтра встанет. Уже не знаю, что делать.
Re: ПОМОГИТЕ Программы не соединяются с контролером
Вы шнурок подключаете и запускаете программу? Или еще подключаетесь к блоку ГБО? Что с ноутбуком по температурам? Термопаста заменена?
Re: ПОМОГИТЕ Программы не соединяются с контролером
Подключаю шнурок, запускаю программу. К ГБО не подключаюсь (машины нет). Отвечу более развернуто. На ноутбуке стояла Windows7. Когда принесли на переустановку, я увидел, что в БИОС есть лицензия на Windows 8.1, поэтому установил ее (думаю пусть будет лицензионка). Установил все как было- программы драйвера. Симптомы один в один такие же были- все драйвера есть, шнур в системе опознается, программы выдают ошибку. Приехал хозяин, подключили к его блоку ГБО- никаких изменений, выдает ошибку, ничего не видят программы. Я стал грешить на Windows 8.1, думаю мало ли. По новой снес, установил семерку, драйвера, чистая система. И опять при включении программ вот такая байда.
У меня кстати пару таких вопросов. Программа диагностики опознает контролер при подключении шнура или при подключении к ГБО? Для каждого типа ГБО должна быть своя версия программы? Потому что тут их туева хуча, думаю может именно определенная версия должна поддерживать шнур. Я просто в этом ни в зуб ногой, всего лишь сисадмин.
111.png
в плане температур и стабильности ОС все ровно, никаких проблем. Я параллельно обновления запустил на винду и заодно офис ставлю и хром с 10 вкладками- ему пофиг от слова совсем.
Источник
Пропан .Ру
Газобаллонное оборудование для автомобилей
Не могу соединиться с мозгом ГБО
Не могу соединиться с мозгом ГБО
Сообщение kent74 » Пн янв 20, 2014 1:58 pm
Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО
Сообщение Alex_tom » Пн янв 20, 2014 7:38 pm
Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО
Сообщение kent74 » Пн янв 20, 2014 7:40 pm
Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО
Сообщение Habis » Сб мар 29, 2014 8:17 pm
Получилось им подключиться?
Добавлено через 7 часов 44 минуты 20 секунд:
Уже проверил сам, работает. Используются Rx, Tx, GND.
Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО
Сообщение Habis » Чт окт 09, 2014 6:52 pm
Что то странное происходит. Используя вышеуказанный адаптер не могу подключиться, постоянно вылетает ошибка С01.
При этом все работало и подключалось. Месяц с последней настройки не подключался, тут решил внести изменения, а сделать этого не удается.
Адаптер проверил работает, попробовал новый, ситуация не меняется. Провод у меня с фишкой для адаптера Rx и Tx не менялись с последнего подключения, сам провод цел его прозвонил. Проводка до эбу целая.
Добавлено через 7 минут 16 секунд:
Программу использую Dream XXI-N 6.0.8.315 IC
Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО
Сообщение bombafree » Чт окт 09, 2014 8:25 pm
Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО
Сообщение Habis » Чт окт 09, 2014 8:31 pm
Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО
Сообщение bombafree » Пт окт 10, 2014 8:15 am
Re: Не могу соединиться с мозгом ГБО
Сообщение Habis » Пт окт 10, 2014 10:14 am
У меня такого нет.
С блоком управления может чтонить случиться?
Источник
Руководство пользователя адаптера для ГБО стандарт USB
Диагностический кабель для ГБО, версии Стандарт на чипе PL2303, перед началом эксплуатации ознакомьтесь с данной инструкцией пользователя.
ВАРИАНТ 1 — ручная установка (рекомендуется):
- Скачать драйвер с сайта.
- Запустить установочный файл с драйвером. Следуйте инструкциям установника.
- После завершения установки устройство готово к работе.
ВАРИАНТ 2 – установка автоматическая с помощью интернета:
- Подключить интерфейс к компьютеру.
- Появится окошко, в котором необходимо выбрать опцию: использовать веб-узел Windows Update, чтобы найти соответствующий драйвер.
- Через некоторое время драйвер будет установлен и устройство готово к работе.
После корректной установки драйвера необходимо проверить номер COM порта диагностического устройства. Диагностическое программное обеспечение обычно автоматически проверяют установленные устройства, чтобы найти интерфейс и установить соединение. Но есть также версии ПО, требующие ручного выбора номера COM порта. Устаревшие версии программ не имеют возможности выбирать COM порты с большими номерами, даже в ручном режиме, например Autronic COM1-COM4, Tartarini TEC99Pro COM1-COM2. В этом случае необходимо поменять номер COM порта на нужный.
Проверка / Изменение номера COM-порта адаптера:
После правильной установки драйвера, откройте Диспетчер устройств и перейдите в закладку — COM и LPT порты. При отсоединении и подключении интерфейса к порту USB компьютера, появляется и исчезает один из COM портов, названный «USB Serial Port . ». Проверьте номер порта или такой же выбран и в диагностической программе. Если интерфейс имеет неподходящий номер COM-порта в программном обеспечении, вы должны изменить его, сделать это следующим образом: нажмите на соответствующую COM-порт (в диспетчере устройств) правой клавишей мыши и выберите опцию «Свойства». В верхней части окна выберите вкладку «Настройки порта». В открывшийся вкладке выбрать опцию «Дополнительно». В новом открывшимся окне — выбрать правильный номер порта для интерфейса из списка. Рекомендуется выбрать номер порта меньше, чем 10.
Очень важно помнить о правильной последовательности подключения кабеля для настройки ГБО к автомобилю:
- Подключите интерфейс к автомобилю при выключенном зажигании.
- Подключите интерфейс к порту USB (компьютер может работать).
- Включите зажигания в автомобиле.
ВНИМАНИЕ! Не подключайте адаптер к разъемам других газовых установок, чем те, которые указаны в таблице подключений — одинаковый разъем не означает, что те же контакты имеют правильное расположение внутри разъема.
Неправильное подключение может привести к повреждению диагностического кабеля!
ВНИМАНИЕ! Обратите особое внимание при подключении кабеля для ГБО №8, вставьте все 4 контакта (штырька) разъема соответствующий стороной в диагностический разъем автомобиля.
Много возникает проблем, при подключении к блоку управления, по причине:
- Неправильного выбора версии программного обеспечения по отношению к версии газового блока управления. Прежде, чем сообщать, что не работает интерфейс, рекомендуется проверить другие версии программного обеспечения. Даже когда программное обеспечение предназначено для конкретного газового контроллера, это не обязательно означает, что оно подойдет, потому что может быть потребуется использовать другую версию (release) программного обеспечения.
- Неправильная установка драйвера.
- Неправильная настройка COM порта (программа для диагностики ГБО, должна распознать подключенный адаптер, под тем же номером COM порта, под которым он виден в диспетчере устройств).
Другие реже встречающиеся проблемы:
- Иногда в установках ZENIT бывает, для того, чтобы подключиться к ЭБУ, нужно в настройках COM-порта отключить „буфер FIFO», см. рисунок ниже, как это сделать.
- Иногда в ноутбуках DELL, HP, COMPAQ, ASUS, кабель для ГБО работает неправильно (разрывает соединение, или не хочет подключаться). Решением данной проблемы является установка одного из альтернативных драйверов, которые также можно скачать с нашего сайта.
- Разрывы соединения можно предотвратить путем снижения скорости COM-порта.
- Перед установкой другой версии драйвера необходимо предварительно удалить ранее установленный.
ВНИМАНИЕ! Некоторые покупатели задаются вопросом, почему в диагностическом разъеме не используются все контакты (обычно 4 контакта используются в автомобиле, и 3 в ГБО кабеле). Это нормальное явление. Это связано с тем, что из соображений безопасности и стабильности наши диагностические ГБО адаптеры получают питание(+5V) от USB порта.
Таблица подключений:
Обзор газовых контроллеров и соответствующих им номера разъемов (адаптеров).
ВНИМАНИЕ! Неправильное подключение может привести к повреждению диагностического кабеля!
Модель блока управлния:
Адаптер:
AC
STAG 100
1
STAG 200, STAG 300, 400, PLUS, PREMIUM, STAG 4, ISA2, DPI и другие
7
STAG 50
8
AEB
KING и другие новые модели
3
AG
JZ-200S ZENIT, JZ-2009 ZENIT, COMPACT, новые модели SIROCCO
4
SIROCCO, RAZMUS, CZECH
1
Agis
OBD/CAN, MINI
1
Al
EASYJET
4
LGC-700
8
AUTRONIC
MISTRAL
4
AL-700. AL-800, A MON
8
BIGAS
SGIS N, ELC 92, ELC PEGASO
1
BRC
JUST JUNIOR
6
JUST, JUST HEAVY
11
BSM
CARGAS, BARDOLINI
4
CARGAS
SOLARIS
1
D T. GAS
DATEC BASIC, DATEC SUPER, GAS-TECH
1
ELPIGAZ
LEONARDO, MILENIUM, NICOLAUS/2004, STELLA/ELIZA, VOILA PLUS
1
STELLA POLARE, MARIS, EOBD, COMFORTLINE STELLA
3
EMMEGAS
ICS-03
1
EUROPEGAS
OSCAR N MINI
1
OSCAR, OSCAR N, VICTOR
10
VECTOR
7
IC
4GAS II MINI
1
4GAS II
3
4GAS
7
JUNIOR LAMBDA CONTR
JUNIOR LAMBDA CONTROL
2
КME
AKME, BINGO, BINGO M, S, DIEGO, DIEGO G3 (до апреля 2009)
1
AKME, BINGO, BINGO M, S, DIEGO, DIEGO G3, NEVO (после апреля 2009)
7
LANDI
LES 98, LES98A, LES01, LIS
5
LANDI RENZO
LAMBDA CONTROL A/1-V05 ER
1
IGSYSTEM, LCS/2, LCSA1/05, LCSE, OMEGAS, LCS04
3
LECHO
AGNES, MAXI-LAMBDA, SEC, SEQUEL. DREAM XXI N. V-MAX
1
LOVATO
FAST, SMART, EASY
7
LOV-ECO, LOV-ECO PRO
9
LPGTECH
TECH-100, TECH-200, TECH-300, TECH S00 и другие модели
7
PROTEC DIGITAL
ORION
1
ROMANO
RIS
1
STEFANELLI
SIS
12
TAMONA
PROGAS
1
TARTARINI
SEQUENTIAL (черный ЭБУ)
1
ETAGAS, SFI, TEC97, TEC99PRO
2
VERSUS
VERSUS
1
V-TEC
V-TEC
1
ZAVOLI
ALlSEI, REGAL
1
BRC
SEQUENT 24, SEQUENT 56, SEQUENT FAST, SEQUENT FLY, PLUG & DRIVE, FASTLESS, MTM ECO DRIVE
PRINS
VSI
STARGAS
Elios, Pegasus (OBD), Polaris (OBD)
EGAS
EGAS, E-G@S, PEGAZ
VIALLE
LPi, LPd, LPfi
AG SGI II / TELEFLEX
AG SGI II / TELEFLEX
В данной статье мы подробно рассмотрим подключение автосканера elm327 mini на примере японской марки Тойота.
Не смотря на то, что для самостоятельной диагностики автомобилей используется ограниченный ассортимент устройств – адаптеров. Есть много особенностей подключения для каждого отдельного случая. Мы расскажем об особенностях использования диагностических адаптеров на автомобилях Lanos и ЗАЗ SENS (Chance).
Эта статья будет очень полезна автовладельцам, не имеющим в своём распоряжении Renault Can Clip.
Владельцы автомобилей группы VAG (ауди, фольксваген, шкода, сеат) сталкиваются с ситуацией, когда на приборной панели загорается сообщение «SERVICE». Это всего лишь напоминание о том, что пришла пора технического обслуживания для замены масла.
Источник
➤Adblock
detector