-
01.02.2019 17:01
#1
Функция датчика давления в гидроблоке. CVT.
Всем привет. Подскажите пожалуйста кто сталкивался либо что-то знает о данной проблеме. Внятного ответа от автосервиса, специализирующегося на ремонте АКПП я не получил.
Машина — renault fluence 2011 г 2.0 cvt.
За все годы эксплуатации ОД ни разу не менял масло в коробке.Говорят что эта операция не регламентируется заводом — изготовителем. Тем не менее, через 7 лет эксплуатации коробка ушла в аварийный режим. Я даже не сразу понял что это за режим и что случилось с машиной.После ремонта в профильном автосервисе (замена масла, чистка гидроблока и гидротрансформатора, замена ремня cvt, замена конусов) неисправность вроде как исчезла… Но радовался я не долго. Хотя деньги в ремонт вложил немалые. Поэтому ожидал что с коробкой проблем уже не будет.
На панели загорелась ошибка.»DF313.Функция датчика давления в гидроплите». Ошибка не постоянная — она появляется через некоторое время после начала движения. Причем всегда по разному — иногда через 5 минут иногда через 10-15. Иногда сразу после начала движения. В этот момент коробка как бы уходит в аварийный режим , но не полностью. Разгон становится очень вялым. Машина вяло набирает скорость. Но не так вяло как при полноценном аварийном режиме когда все происходит ОЧЕНЬ медленно. Задняя передача иногда просто отключается если при движении назад есть незначительное препятствие (приходится заезжать с разгона).
В автосервисе говорят что гидроблок в полном порядке и все датчики работают без ошибок. Несколько раз заезжал к ним — все разбирали/собирали но причину не нашли. Гугление по коду ошибки ни к чему не привело. Как быть ? Покупать новый гидроблок ? Возможно то, что ошибка кроется в пучке проводов к коробке (который расположен над левым передним колесом. Авто электрик там что -то латал пытаясь выйти из аварийного режима. Он думал что проблема в «мозгах».) ?
Никто толком не может сказать в чем проблема.Спасибо.
-
01.02.2019 17:11
#2
что говорят на официальном сервисе рено?
В наш Бермудский треугольник залетело НЛО
Я прочел им две газеты — их как ветром унесло
(с) Алиса
-
01.02.2019 17:53
#3
Не может быть гидроблок в полном порядке…»Прополоскать» и продуть гидроблок после 7 лет работы вариатора без замены cvt,с износом ремня и конусов,- смелое утверждение от мастеров….Почему не проверить работу вариатора на рабочем гидроблоке?При чем тут мозги либо проводка,если вариатор был убит частицами износа при варварской его эксплуатации?
Не печальтесь,если Вам изменила жена..,-радуйтесь,что она не изменила Родине…
-
01.02.2019 20:05
#4
Масляный насос смотрели? Там есть редукционный клапан, который умирает и приводит к появлению подобной ошибки
-
02.02.2019 02:12
#5
Ох уж эти поганые джатковскиее варики…
-
02.02.2019 02:13
#6
Сообщение от SPill_Torneo
Масляный насос смотрели? Там есть редукционный клапан, который умирает и приводит к появлению подобной ошибки
Его по любому должны были поменять. Он и есть причина аварийного режима
-
02.02.2019 09:28
#7
Сообщение от roooter54
что говорят на официальном сервисе рено?
Сказали — «Ищи автосервис, специализирующийся на ремонте АКПП. Мы такое не ремонтируем. Только если все под замену пойдет.» Прикинув стоимость я решил пойти на ремонт. Но конуса и ремень все же пришлось купить.
-
02.02.2019 09:49
#8
Сообщение от БАРАБАШ
Не может быть гидроблок в полном порядке…»Прополоскать» и продуть гидроблок после 7 лет работы вариатора без замены cvt,с износом ремня и конусов,- смелое утверждение от мастеров….Почему не проверить работу вариатора на рабочем гидроблоке?При чем тут мозги либо проводка,если вариатор был убит частицами износа при варварской его эксплуатации?
Замена ремня и конусов была. Варварской эксплуатации не было. В холодную погоду без прогрева не ездил.Стиль вождения у меня спокойный. Буксовал очень редко — и только зимой в снежной каше. За 7 лет (107 000 пробег) коробка работало идеально. Почему завод не регламентирует замену масла — для меня загадка. В автосервисе заверили что масло нужно менять каждые 60 000.
-
02.02.2019 15:57
#9
Сообщение от cristiano_rivaldo
Замена ремня и конусов была. Варварской эксплуатации не было. В холодную погоду без прогрева не ездил.Стиль вождения у меня спокойный. Буксовал очень редко — и только зимой в снежной каше. За 7 лет (107 000 пробег) коробка работало идеально. Почему завод не регламентирует замену масла — для меня загадка. В автосервисе заверили что масло нужно менять каждые 60 000.
За весь период эксплуатации авто не производились замены CVT и фильтра — это я и назвал варварским отношением к вариатору….Не правильно это,что бы тебе не говорили…..
Не печальтесь,если Вам изменила жена..,-радуйтесь,что она не изменила Родине…
DP0. Рывки/Удары/Коды ошибок
Имеем включающую передачи с запозданием и рывками (на горячую)DP0
Особенно рвет при переключении 1-2 и 2-1
Коды ошибок
DF048 (информация о скорости движения) и записана в разделе АКПП
DF049 (регулирование давления масла в АКП)
DF131 (пробуксовку)
Два основных клапана (верхних) гидроблока заменил, перепрошил мозги.
Кулибины рекомендовали сменить свечи и установить сапун..Сменил (т.к. пора уже было их менять давно), установил сапун.
Безрезультатно. Все коды ошибок остались.
Путем хитрых махинаций получил пояснения по кодам ошибок.
Среди рекомендаций к DF131 прочитал «Чтобы убедиться в правильности информации о скорости движения, выполните интерпретацию неисправности DF048 «Информация о скорости движения»
— КАК это нужно делать?
Хвала Богам ! Я, услышал умные слова! ))) 1. Мыть радиаторы для лучшего охлаждения, если стоИт шестисекционный теплообменник — менять на двенадцатисекционный.
————
Где находятся этот теплообменник?
Это работы со снятием и установкой АКПП?
Кто эти работы должен оплачивать?(в тайне надеясь)))
2. Менять уплотнительные кольца в задней крышке.
———-
Может есть картинка или номер этих уплотнений?
Сколько их должно быть?
Вообще-то у официалов должна быть тех нота на эту тему, где все эти симптомы один в один описаны вместе с методами лечения.
———-
В гордом пАмАранчэвом киевском гондурасе. и при бандитах и при рэволюционэрах..нет, не было и НЕ будет нормального сервиса рЫно..есть типичный базарный лохотрон..когда тебе парят замену клапанов, потом. если нет результата. замену гидроблока. и финально радуют заменой АКПП . (КОТЕЧ ИТН и ВикингМоторз)..хотя тупо распечатов коды ошибок и алгоритм их устранения можно не лошить клиента. а устранить неисправность.
Первым пунктом по DF049-1DEF (регулирование давления масла в АКПП) есть. «Выполните диагностику системы впрыска топлива и убедитесь в ее полной роботоспособности». и ни одна ленивая падла подключавшая клип..не открыла страницу диагностики двигателя итд.
Если Вас не затруднит оказать содействие. сообщите мне № указанной Вами ноты описывающей мои неисправности.
Если это возможно ..выручите подлинником peresvet ЪЪЪ ukr.net
В Киеве это делать не умеют. ..В Киеве умеют сходу менять гидроблоки по 600 баксов или тулить б/у гидроблоки за 300 + работа.
Уроды..ясно написано, что тестировать и как проверять. ни одно животное даже не пыталось проверить работоспособность датчика давления масла в АКПП(((
Источник
Df131 ошибка рено дастер акпп
Активность : 45
| Онлайн: |
| Был(а): 09 апр 2014 14:57 |
| Адрес: моск.обл. |
| Автомобиль: рено дастер |
Активность : 1226
| Онлайн: |
| Был(а): 02 ноя 2014 11:58 |
| Адрес: Ростов-на-Дону |
| Автомобиль: Б Ы Л D U S T E R 4×2 AT |
слава 6 2, Так к ОД уже было обращение с конкретной проблемой АКПП? С инженером по гарантии катались? Письменное заключение от ОД есть, что коробка в норме? Вам машину подарили или вы за нее денег заплатили?
———- Добавлено в 19:40 ———- Предыдущее написано было в 19:36 ———-
Активность : 43
| Онлайн: |
| Был(а): 14 фев 2016 21:43 |
| Адрес: Москва |
| Автомобиль: Renault Duster 2.0 МКП6 |
Активность : 10459
| Онлайн: |
| Был(а): 01 ноя 2017 10:06 |
| Адрес: Башҡортостан Республикаһы, ӨФӨ |
| Автомобиль: Freude am Fahren |
Активность : 45
| Онлайн: |
| Был(а): 09 апр 2014 14:57 |
| Адрес: моск.обл. |
| Автомобиль: рено дастер |
Активность : 43
| Онлайн: |
| Был(а): 09 июл 2017 10:44 |
| Адрес: Москва |
| Автомобиль: Symbol II 1,4 16V |
Активность : 500
| Онлайн: |
| Был(а): 06 мая 2019 21:06 |
| Адрес: planet earth |
| Автомобиль: renault duster 2.0 4х4 грязно-чёрный |
Активность : 1397
| Онлайн: |
| Был(а): 04 Янв 2020 01:52 |
| Адрес: Москва.ЗАО.Фили. |
| Автомобиль: Koleos 2.0 TD DK.Рыжий!! |
Активность : 4461
| Онлайн: |
| Был(а): 30 сен 2021 12:44 |
| Имя: Бубнов Михаил |
| Адрес: Москва |
| Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6 |
не вздумай ничего менять кроме свечей, двигай к другому дилеру если считаеш что в этом работают некомпетентные сотрудники — запишись на диагностику трансмиссии с жалобой — сильный рывок в разгоне в момент включения второй передачи, попросят заплатить за диагностику — заплати, по результату диагностики отпишись сюда. Поступай при следующем обращении так как описано мною ниже, хоть я и уточняю как было дело при последнем обращении — я сам работаю у диллера (правда шкода) и авторитетно заявляю — 60% моей зарплаты это возврат за гарантию (тоесть оплата заводом изготовителем работ и запчастей для ремонта по гарантии) — на горячей линии говорят и делают только в пределах закона о защите прав потребителей, а диллеру выгодно заменить вам хоть весь автомобиль но только по частям(оплата работ) — замена автомобиля целиком дело абсолютно невыгодное. Но диллеру для того чтобы хоть чтото сделать в вашем автомобиле за счёт завода изготовителя необходимо «продать» это чтото заводу изготовителю. А для этого диллеру нужны либо протокол самодиагностики с соответствующими жалобами коробки самой на себя (заметьте — коробку ,эбу и программу управления и диагностики сделал завод а не диллер) либо если ошибок нет, то ваша жалоба и проявление неисправности засвидетельствованное сотрудниками диллера и записанное на видео.
При обращении на ТО в заказ наряде который вы подписали было указано с ваших слов о том что происходит с коробкой или вы сказали им на словах без внесения соответствующего комментария в заказнаряд?(мастер должен был записать тоесть набрать с клавиатуры — дописки от руки не рассматриваются гарантийным отделом завода так как наводят их на мысль о мошенничестве)
В заказнаряде по результатам работ была фраза что на момент диагностики все системы автомобиля в норме?
Перед тем как подписать акт приёма передачи работ вы проводили тестовую поездку? Если заявленная вами неисправность не была устранена почему вы забрали автомобиль из ремонта?(значит вас всё устраивает?)
И напишите пожалуйста какой диллер вас обидел — мы как пользователи имеем право знать куда лучше необращаться. Лично мне не понравилось обслуживание в «АВИНЬЁН» на МКАД в районе Бусиново — я гдето тут отписывался почему не понравилось кажется в теме про самопроизвольное отключение полного привода на холодном автомобиле в мороз.
И последнее! Если вы не обладаете достаточным временем для проведения диллером всех мероприятий необходимых для того чтобы диллер мог собрать и предоставить на завод доказательства необходимости ремонта вашего автомобиля то вы неудобный клиент и от вас проще отбрехаться чем пытаться вместе с вами решить ВАШУ проблему.
Ну и само собой подразумевается что вы не нарушали условия договора купли продажи тоесть банально проходили вовремя все ТО.
———- Добавлено в 11:49 ———- Предыдущее написано было в 11:18 ———-
а если я напишу официально что НА МОМЕНТ обращения в сервис неисправность заявленная клиентом не проявилась и приложу чистый протокол опроса памяти неисправностей карабаса? . Не надо настраивать против себя сотрудников ОД (не плюй в колодец — вдруг пригодится . ) , плевать хотели на горячей линии и у ОД на притензию особенно если в заказ-наряде нет жалобы на работу автомобиля (не коробки а именно автомобиля в момент переключения коробки на вторую передачу. ) , нет конечно все в один голос скажут что это вопиющий случай и они обязательно разберуться. , а сами займутся сбором информации по данному случаю для возражений на возможные обвинения в суде.
Принцип отношений с дилером прост — есть неисправность- покажи, а если хамят или явно игнорируют — то настучи (напиши).
Самое плохое когда сотрудники ОД сознательно игнорируют(утаивают) факт обращения по какой либо проблеме — ведь если в документах ничего нет то значит и небыло и в суд идти несчем
———- Добавлено в 12:07 ———- Предыдущее написано было в 11:49 ———-
хрен те, но результат обязательно будет — все дилеры узнают что ты скандальный клиент и не будут с тобой связываться а то ещё запись на ремонт специально для тебя вырастет на три- четыре недели вперёд, а недай бог какой случай где не совсем явно видно — гарантия или нет и можно легко доказать обратное то никогда не встанут на твою сторону и . но при этом всё будет вежливо — корректно и не придерёшся. Этож бизнес — кому ты нужен если от тебя одни проблемы (читай убытки), нет , конечно если ты прикаждом обращении заказываеш дополнительных работ тыщ на сорок тогда тебя можно и потерпеть . ну ты понимаеш что что если придурка наняли на работу то кому ты будеш на него жаловаться — тем придуркам что его наняли — другое дело если ты ценный клиент или имел место случай с явным нарушением закона о защите .
———- Добавлено в 12:13 ———- Предыдущее написано было в 12:07 ———-
Источник
Df131 ошибка рено дастер акпп
Златоуст,
коробку зимой греете перед поездкой?
удар при резком разгоне или плавном?
если рывки есть на непрогретой коробке — то это нормально (ну как нормально, убьете коробку раньше времени)
если рывки есть постоянно, в том числе когда коробка уже прогрета — это не нормально, путь к ОД;
прогревайте зимой авто 5 минут перед поездкой и потом первые метров 500 тапку в пол не давите, и будет вам счастье.
Активность : 21
| Онлайн: |
| Был(а): 30 апр 2013 15:24 |
| Адрес: москва |
| Автомобиль: Рено Дастер |
Активность : 17
| Онлайн: |
| Был(а): 30 апр 2013 15:24 |
| Адрес: москва |
| Автомобиль: Рено Дастер |
Активность : 1818
| Онлайн: |
| Был(а): 04 фев 2016 10:48 |
| Адрес: — |
| Автомобиль: Duster 2.0 4×2 Продан (к сожалению) |
Активность : 15
| Онлайн: |
| Был(а): 03 мая 2017 20:35 |
| Адрес: Уфа |
| Автомобиль: Duster 4×4 |
Здравствуйте всем! До Дастера имел счастье водить Лачик с АКПП 1.6 (айзин), ну и уже отучился от МКПП, поэтому взял 4х4 АКПП 2 литра. Сейчас у меня пробег 400 км и куча вопросов по коробке , так как на Лачике она работала СОВСЕМ по-другому.
1. При переходе с R на D и обратно слышен довольно сильный внутриутробный звук и толчок! На D помоему даже двойной.
2. Переход 1-2 довольно ощутим, на разогретой коробке он конечно менее чувствительный!
3. Происходит затяжка оборотов, аж до 3,5 тыс перед переключением, не всегда и не везде но довольно часто!
4. Перед самой остановкой машины чувствуется небольшой толчок . Этого можно избежать если останавливаться очень медленно, а в пробках этого никак не получится , т.к. там в основном режим разгон-остановка.
5. Вчера остановился перед пешеходным переходом накатом, потом дал газу немного, так коробас дернулся довольно таки сильно. Это произошло только один раз!
Клубчане — я беспокоюсь . Машина то новая и кредитная! Это признаки поломки или особенности данной АКПП?
Активность : 1375
| Онлайн: |
| Был(а): 25 окт 2021 15:33 |
| Имя: Ярослав |
| Адрес: Москва |
| Автомобиль: SantaFe, CR-V |
Здравствуйте всем! До Дастера имел счастье водить Лачик с АКПП 1.6 (айзин), ну и уже отучился от МКПП, поэтому взял 4х4 АКПП 2 литра. Сейчас у меня пробег 400 км и куча вопросов по коробке , так как на Лачике она работала СОВСЕМ по-другому.
1. При переходе с R на D и обратно слышен довольно сильный внутриутробный звук и толчок! На D помоему даже двойной.
2. Переход 1-2 довольно ощутим, на разогретой коробке он конечно менее чувствительный!
3. Происходит затяжка оборотов, аж до 3,5 тыс перед переключением, не всегда и не везде но довольно часто!
4. Перед самой остановкой машины чувствуется небольшой толчок . Этого можно избежать если останавливаться очень медленно, а в пробках этого никак не получится , т.к. там в основном режим разгон-остановка.
5. Вчера остановился перед пешеходным переходом накатом, потом дал газу немного, так коробас дернулся довольно таки сильно. Это произошло только один раз!
Клубчане — я беспокоюсь . Машина то новая и кредитная! Это признаки поломки или особенности данной АКПП?
Активность : 57
| Онлайн: |
| Был(а): 17 Янв 2017 20:50 |
| Адрес: израиль |
| Автомобиль: нет авто |
Здравствуйте всем! До Дастера имел счастье водить Лачик с АКПП 1.6 (айзин), ну и уже отучился от МКПП, поэтому взял 4х4 АКПП 2 литра. Сейчас у меня пробег 400 км и куча вопросов по коробке , так как на Лачике она работала СОВСЕМ по-другому.
1. При переходе с R на D и обратно слышен довольно сильный внутриутробный звук и толчок! На D помоему даже двойной.
2. Переход 1-2 довольно ощутим, на разогретой коробке он конечно менее чувствительный!
3. Происходит затяжка оборотов, аж до 3,5 тыс перед переключением, не всегда и не везде но довольно часто!
4. Перед самой остановкой машины чувствуется небольшой толчок . Этого можно избежать если останавливаться очень медленно, а в пробках этого никак не получится , т.к. там в основном режим разгон-остановка.
5. Вчера остановился перед пешеходным переходом накатом, потом дал газу немного, так коробас дернулся довольно таки сильно. Это произошло только один раз!
Клубчане — я беспокоюсь . Машина то новая и кредитная! Это признаки поломки или особенности данной АКПП?
Активность : 801
| Онлайн: |
| Был(а): 28 окт 2021 01:30 |
| Имя: Макс |
| Адрес: Москва |
| Автомобиль: Duster |
Здравствуйте всем! До Дастера имел счастье водить Лачик с АКПП 1.6 (айзин), ну и уже отучился от МКПП, поэтому взял 4х4 АКПП 2 литра. Сейчас у меня пробег 400 км и куча вопросов по коробке , так как на Лачике она работала СОВСЕМ по-другому.
1. При переходе с R на D и обратно слышен довольно сильный внутриутробный звук и толчок! На D помоему даже двойной.
2. Переход 1-2 довольно ощутим, на разогретой коробке он конечно менее чувствительный!
3. Происходит затяжка оборотов, аж до 3,5 тыс перед переключением, не всегда и не везде но довольно часто!
4. Перед самой остановкой машины чувствуется небольшой толчок . Этого можно избежать если останавливаться очень медленно, а в пробках этого никак не получится , т.к. там в основном режим разгон-остановка.
5. Вчера остановился перед пешеходным переходом накатом, потом дал газу немного, так коробас дернулся довольно таки сильно. Это произошло только один раз!
Клубчане — я беспокоюсь . Машина то новая и кредитная! Это признаки поломки или особенности данной АКПП?
Источник
➤ Adblock
detector
Комментарии к теме Убрать ошибку df313 в Рено Каптюр
Рагим
Похоже, это у всех проблема с правым дворником… у меня тоже мажет!
Izar
Здравствуйте Дмитрий. Вы не смотрели там случайно ролик натяжителя нельзя установить? Просто я смотрел двигатель на нисан жук, там такой же движек, но с натяжмтелем. И ещё кто то на форуме писал что там есть место под ролик?
Сашка
Спасибо ребята помогло!!!
Кула
ЭГУР ставили еще в 1999 году на опель астра это не новые технологии.
Штурмаков Мирон
продается отдельно, 750 рублей новый
Акылбек
Как живёте беларусы? Похоже не плохо, раз новые Каптюры покупаете…
Собчак
А разве не будет правильнее сухим паром высокого давления мыть? Если бы вы мой опель зафира б помыли он бы светился потом как новогодняя елка на приборке)
Дон
А если ездить на газу? Такая же фигня будет?
Beau
Менять лучше по теплу,тогда можно один раз при заливке выгнать воздух и все,дальше он сам выйдет.
Теребнев Назарий
Кто чихнул будь здоров
Тени
какой зазор на свечах при гбо?
Azriel
Да, да.. часто оттуда приходится извлекать именно такой мусор..)
Ryce
Здравствуйте. Тоже 56 ты км. Правая от левой шаравая отличается?
Райса
Какая раздатка в Дастере?
чего бы не ляпнуть демультипликатор… тоже красивое слово…
Donnell
Класс!! Ребята подписывайтесь на мой канал!!! Буду всем рад!!!
Ложков Андрей
а зачем сбивать было? пусть постояла да оттаяла сама
Шахин Лижовченко
Заметил,что на вашем аккумуляторе красные клеммы. Чем мажете? Я понимаю,что это против окисления контактов.???
Хусан
посмотрел видео и сразу стал смотреть у себя, но такое чувство что, нет контактов, внутри панели, на патроне есть,
Бардинская Меруерт
Корявый мастер,не повтаряем)жесть
Jeannot
Молодец, отпишись в личку. У меня Клио РС, меняли как то синхронизаторы 3 и 4 передач. Спустя некоторое время, начала глючить первая передача. Стою на светофоре, нужно тронуться, я выжимаю сцепу, пытаюсь воткнуть первую, а она не входит, я на нетраль потом снова тыкаю — вошла… что это такое может быть? Заранее спасибо!
Kubas
Что значит пластик твердый? У всех мягкий, а у него твердый. Панель должна быть мягкой как сиськи силиконовые что ли? И не слова о подвеске и стоимости обслуживания. Дизлайк!
Анди
парни наверно не в тему помогите плиз,немогу снять правый привод со шлицов коробки руками неснимается молотком кувалдой пробовал съемник делал из пластин на 8 никак всю гранату изколотил неснимается небыло у вас такого?машина 2006 г
Dung
гасос гудит, потому что это гавно из Китая. Ничего для машины не покупаю китайское. Даже магнитолы покупаю в Тае или во Вьетнаме.
Мухаббат
Друзья! Кому интересно узнать о том, как можно зарабатывать в Airbit Club пишите мне на почту umoristkanal . Я занимаюсь с 10 августа и пожалел только о том, что раньше не начал. За 3 недели 800$.
Кульниязов Космос
Ребят подскажите на Рено Логан 2 только утром при заводе ели набирает обороты до прогрева что может быть
Написать комментарий
Страница 1 из 3
-
Ceргeй
Интересующийся- Регистрация:
- 29 июл 2017
- Сообщения:
- 29
- Симпатии:
- 36
- Баллы:
- 13
- Адрес:
- Север Урала
- Имя:
- Ceргeй
- Авто:
- Style, 4WD, АКПП, Синий-Черноголовик
Что то не соображу в какой теме публиковать этот вопрос.
Вчера словил ошибки при следующей ситуации:
При обгоне разогнался до 120 и из полосы в полосу поперестраивался. Потом бац — сообщение:
Проверь тормоза
Проверь АБС
Проверь 4WD
и ещё пару позиций…
Причём тормоза нормально работают, а к примеру 4WD — не включается вообще.
Заглушил движок, постоял 5 мин.
Проехал спокойно пару км — ошибки исчезли.
Потом ещё 3 раза повторялось такое же.
Один раз опять при обгоне
Потом при простом наборе скорости до 120.
А потом и просто при движении на круизе, т.е. ни одну педаль не трогал.
Звоню официалам — те на карантин закрылись.
Ладно хоть мастер перезвонил потом, посоветовал обе клеммы с аккумулятора снять и выждать минут пять.
А у меня как назло ключа нужного на трассе не оказалось, так и ехал потом с остановками и глушением движка, что б скинуть ошибки. -
Игорь799
Интересующийся- Регистрация:
- 29 май 2019
- Сообщения:
- 42
- Симпатии:
- 38
- Баллы:
- 18
- Адрес:
- Москва
- Имя:
- Игорь
- Авто:
- Renault Kaptur 2.0 AT 4WD Style
Скорее всего треснуло зубчатое кольцо привода, с которого датчики ABS считывают информацию.
-
Caifun
Наш человек- Регистрация:
- 2 янв 2017
- Сообщения:
- 3.006
- Симпатии:
- 7.494
- Баллы:
- 120
- Адрес:
- СПБ Пушкин
- Имя:
- Сергей
- Авто:
- Kaptur Style 2.0 4×4 ручка
-
Basiliy
Наш человек- Регистрация:
- 4 дек 2016
- Сообщения:
- 3.494
- Симпатии:
- 2.172
- Баллы:
- 120
- Адрес:
- Южный Урал
- Имя:
- Василий
- Авто:
- Renault Kaptur Style 2.0 4*4 МКПП6
Б
Сейчас для того, чтобы сбросить ошибки достаточно заглушить и заново запустить двигатель.
Если машина ещё на гарантии — срочно к дилеру. В разделе «Электрика» Ваша тема «Проверь ABS, тормоза, полный привод». -
MoNUnreal
Активист- Регистрация:
- 10 июн 2019
- Сообщения:
- 59
- Симпатии:
- 34
- Баллы:
- 25
- Адрес:
- Пермь
- Имя:
- Денис
- Авто:
- Kaptur 2.0 МКПП Style 2016 ГБО
Недавно словил абсолютно такую же ситуацию.
Поездил два дня, возможности в сервис не было записаться.В сервисе диагностика показала ошибку левого заднего датчика АБС.
Продули, почистили, сбросили ошибку.
Сказали, пока покататься, посмотреть.
Больше недели по городу поездил, пока нет ошибок. По трассе не проверял ещё. Возможно, замена датчика и не потребуется. -
MoNUnreal
Активист- Регистрация:
- 10 июн 2019
- Сообщения:
- 59
- Симпатии:
- 34
- Баллы:
- 25
- Адрес:
- Пермь
- Имя:
- Денис
- Авто:
- Kaptur 2.0 МКПП Style 2016 ГБО
Обновляю информацию.
После выезда на трассу и набора 100 км/ч ошибка снова появилась.
Либо датчик, либо звездочка шруса как у других.
Что конкретно, непонятно.
Надо осмотреть звездочку, но с учетом ситуации с самоизоляцией в сервис не могу выехать. -
Caifun
Наш человек- Регистрация:
- 2 янв 2017
- Сообщения:
- 3.006
- Симпатии:
- 7.494
- Баллы:
- 120
- Адрес:
- СПБ Пушкин
- Имя:
- Сергей
- Авто:
- Kaptur Style 2.0 4×4 ручка
Я думаю что это датчик, так как из-за звёздочки у меня появлялась ошибка после 160 км/ч.
Я думаю из-за центробежной силы кольцо немножко раскрывалось.
MoNUnreal и Алимик нравится это.
-
Ceргeй
Интересующийся- Регистрация:
- 29 июл 2017
- Сообщения:
- 29
- Симпатии:
- 36
- Баллы:
- 13
- Адрес:
- Север Урала
- Имя:
- Ceргeй
- Авто:
- Style, 4WD, АКПП, Синий-Черноголовик
Съездил в сервис.
Ошибку с датчика ( задний правый) сбросили принудительно. Вроде всё норм.
Разгонял до 135. Ничего не вылазит пока.
Самое смешное, что пока официалы не работали, дак сканировал мне народный умелец своим китайским сканером OBD и он понаписал много чего.
К примеру: ошибка Р0300
«Обнаружены множественные пропуски воспламенения».
Бывали у меня и раньше смутные сомнения, что это какой то фуфлометр. Теперича даже не сомневаюсь. -
Abeev1
Наш человек- Регистрация:
- 25 фев 2017
- Сообщения:
- 279
- Симпатии:
- 592
- Баллы:
- 100
- Адрес:
- Славянка. Санкт-Петербург.
- Имя:
- Антон
- Авто:
- Дастер 2,0 АКПП 4 ВД
А Вы уверены, что ОД Вам все озвучил. Не факт. Тут дело не фуфломере,а в том ПО которое написано.
-
kasper
Наш человек
Член клуба RKCR- Регистрация:
- 23 апр 2017
- Сообщения:
- 293
- Симпатии:
- 864
- Баллы:
- 100
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Виталий
- Авто:
- Капитон St 2.0 4х4 мкпп
У меня уже дважды происходила примерно такая же «шляпа» как и в первом сообщении от Ceргeй.
Ехал по трассе, скорость около 120-130, дополнительно ничего не было активировано(круиз, ограничитель,,,,), и в какой то момент (может быть я набирал скорость), загорается практически все пентаграммы на табло, звенит сигнал неисправности, машина начинает тормозить, как будто я нажал резко педаль тормоза, выводятся на табло какое то сообщение. Но все это происходит буквально за доли секунды, я даже не успевал прочитать сообщение, после чего все сбрасывается и авто едет как будто ничего не происходило. В ручном поиски на панели сообщений нет.
То что ехать к ОД- понятно. Но может кто что подскажет, или это возможно из описанных выше причин?
Страница 1 из 3
Комментарии к теме Проверить ошибку df313 на Renault Каптюре
Равиля
У меня раньше была ваз 2110 там печка намного лудьше была. А на Дастере с новья не очень жарит. Вроде воздух горячий но в салоне не айс. И салон прогревается очень долго.
Алихан
У какая штука интересная. Дай бог не связываться никогда хоть бы ходило всё… не…я бы обращался к мастерам но понимаю что честней и аккуратней меня никто делать не будет…а хороших мастеров не видел…официалы особенные гамнюки… так что я думаю свою задачу я выполнил комментарий написал щас пальчик ещё вверх поставлю… не вы не подумайте что я всем так…только вам!
Дидар
Кратко, информативно, полезно!
Бахтовар
Дмитрий, спасибо за видео. Теперь с новой прогой DDT4ALL и ноутом, теперь намного стало проще сделать какие либо изменения функций бортового компьютера. Немного только было не понятно при активизации постоянного фонового освещения одометра, нужно ли нажимать на желтое окно запись и потом сохранить. Или сразу можно сохранить? Поясните пожалуйста. Я хотел бы эту функцию активизировать. И еще, какое все таки лучше поставить контрольную цифру по давлению масла? За ранее спасибо.
Mames
Всем привет! Посоветуйте пожалуйста у меня Сатурн Вью 2006г автомат,пропала задняя скорость,переднии кидает нормально
Абердин
А при замыкании реле зажигание включать? Кнопку кандея нажимать?
Уста
Спасибо, решил обеденить смену резины с земы на лето ну передние колодки заменю, по поводу задних, скорее всего займусь позже или на следующий месяц.
Зорин
хорошее видео. если будет возможность, снимите видео как добраться до воздуховода на приборке. у меня логан 14 комфорт, продавил шторки переднего левого воздуховода креплением под телефон, теперь шторки не работают. вылетели из крепления
Zoey
Давай обзор на Экстем!
Алетнев Ахмад
не подскажете есле меняли антифриз и промыли водой систему это норм или накипь будет но продули воздухом спасибо за ответ меня лайк
Пармоник Славян
Алексей ти ніколи не котився по оврагах чи в канаві, коли тебе своє колесо обігнало!!!
Lew
бмв молодцы, но мы тоже не лыком шиты и все-равно все это дело запихаем 🙂 ухаха
Abida
… видео мне … понравилось разрежает 🙂
Рамин Товстых
Мелочь это и пол машины разобрал
Козьма Енсков
Да это надо сделать, но я боюсь. Я в этом ничего не понимаю. А как время на панель вывести, вместо температуры можно?
Сивагин Равиль
Заметил, что фазик трещит при холодном запуске только при температуре близкой к нулю. Почему?
Веруш Валерьян
А с какой периодичностью рекомендуете менять эту жидкость? По км или годам?
Райн
ЗАЗ ФОРЗА. БУДЕ УГАРНО
Nanna
4х4 и 4х2 по размеру барабанов не отличаются?
Айсберг
Ребята, надеюсь, вы читаете комментарии, подскажите, почему после фронтального удара педаль сцепления выжимается как бы, заедая? Удар был сильный, но машина не сильно смялась, лонжероны целые, Рено Логан 1,6 8v
Написать комментарий
Модель Renault Kaptur — это проект французского автопроизводителя по выпуску малолитражных внедорожников кроссоверов. Первое представление автомобиля состоялось еще в 2013 году в Женеве.
Сегодня линейка выпускается уже в 2х поколениях: J87 и JB/JE. Первое поколение Каптур было построено на основе модели Клио 4 и выпускалась в нескольких вариантах комплектации. Отличиями одной версии от другой можно назвать отделку салона, а также дополнительных систем, навроде навигационной установки и прочего.
В 2020 на рынке появился Kaptur второго поколения. Он значительно отличался от предшественника, хоть и был также собран на платформе Клио уже пятой версии. Автомобиль стал значительно длиннее на целых 11см, а также дополнился в габаритах колесной базы на 2см.
Касательно технической части. В продажу поступили варианты 1.0 и 1.3 литра с мощностью двигателя от 100-155 л.с.
Помимо уже выпущенных вариантов модельной серии. В 2013 году, вместе с основным автомобилем, Рено представило публике свой концепт-кар, показывающий вектор развития дизайна будущих автомобилей компании.
Этот вариант Каптура выполнен отчасти из композитных материалов и отдаленно напоминает модель Жук от Ниссан. Дизайн кузова был разработан Х.Лосано. Автомобиль имеет откидные двери, а также может полностью убирать крышу. В продаже указанный вариант исполнения модели еще не поступил. Однако он вызвал интерес у журналистов и публики.