Ошибка DF026 у автомобиля Renault была обновлена 18:09. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером DF026 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.
DF026
Неисправность электроцепи, подключенной к форсунке первого цилиндра. Проблема может сопровождаться пропусками зажигания топливовоздушной смеси.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки DF026 у автомобиля Renault.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки DF026 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками DF026 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Renault
Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).
Автомобильный сканер для Renault
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе DF026 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
|
|
Вверх #1 |
|
Пользователь Только пришёл
Регистрация: 16.08.2012 Адрес: uk west midlands Сообщений: 72 Автомобиль: Laguna II Ph II |
Ребята, подскажите что может быть?? п.с есть несколько других блоков (peugeot 407 1.6 hdi 2006, opel vectra 2007 1.9 cdti 8V, laguna 2001-2005 1.8 и 1.9 двиги) Может как то можно пристроить??
__________________
Последний раз редактировалось fasgen; 28.11.2013 в 16:23.
|
|
|
|
|
Вверх #2 |
|
Пользователь Только пришёл
Регистрация: 16.08.2012 Адрес: uk west midlands Сообщений: 72 Автомобиль: Laguna II Ph II |
неужели никто ничего не подскажет?
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #3 |
|
Профессор АйБолит Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III |
разъем сгнил под левой аркой или жгут на подрамнике
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #4 |
|
Пользователь Только пришёл
Регистрация: 16.08.2012 Адрес: uk west midlands Сообщений: 72 Автомобиль: Laguna II Ph II |
Цитата:
Сообщение от Smalenski разъем сгнил под левой аркой или жгут на подрамнике так менял сенсоры местами, по любому ругается на правый…
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #5 |
|
Пользователь Только пришёл
Регистрация: 16.08.2012 Адрес: uk west midlands Сообщений: 72 Автомобиль: Laguna II Ph II |
Буду ждать Kent-cerg если что подсоветует…
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #6 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 25.10.2012 Адрес: Москва Сообщений: 1,247 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph II |
|
|
|
|
|
|
Вверх #7 |
|
Renault Power Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,940 Автомобиль: Не Renault |
данный номерок не бьется в диалогисе как запчасть.
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #8 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 25.10.2012 Адрес: Москва Сообщений: 1,247 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph II |
по моему опыту замены блока абс цифры не имеют значения, главное последние 2 значка Y6 были. |
|
|
|
|
|
Вверх #9 |
|
Пользователь Только пришёл
Регистрация: 16.08.2012 Адрес: uk west midlands Сообщений: 72 Автомобиль: Laguna II Ph II |
Цитата:
Сообщение от Alexey данный номерок не бьется в диалогисе как запчасть. написал вам ЛС
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #10 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 10.12.2011 Адрес: Могилёв РБ Сообщений: 2,101 Имя: серёга Автомобиль: Laguna III |
Цитата:
Сообщение от Capten-Den по моему опыту замены блока абс цифры не имеют значения, главное последние 2 значка Y6 были. Я за двумя руками!!!
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #11 |
|
Профессор АйБолит Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III |
Если нет есп, покупай бу блок (просто с абс) стоит копейки
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #12 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 10.12.2011 Адрес: Могилёв РБ Сообщений: 2,101 Имя: серёга Автомобиль: Laguna III |
Цитата:
Сообщение от fasgen Буду ждать Kent-cerg если что подсоветует… Ставь любой двхрядный от лагуны блок(остальное клипом доделать) Добавлено через 4 минуты 9 секунд Цитата:
Сообщение от fasgen может блок можно починить как-то? Чинить практически нечего!В бошевских блоках побольше чинить можно.
__________________
Последний раз редактировалось kent-cerg; 04.12.2013 в 00:26. Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
|
Вверх #13 |
|
Пользователь Только пришёл
Регистрация: 16.08.2012 Адрес: uk west midlands Сообщений: 72 Автомобиль: Laguna II Ph II |
Цитата:
Сообщение от kent-cerg Ставь любой двхрядный от лагуны блок(остальное клипом доделать) Добавлено через 4 минуты 9 секунд Чинить практически нечего!В бошевских блоках побольше чинить можно. Ну что ж попробуем — отпишу потом результаты п.с Если бы кто подсказал мне какой номер блока 2-ух рядного АБС без ЕСП помимо моего 77001208480 было бы просто замечательно! они только интересно после 2005 года пошли такие? а то у меня 3 блока от лагун до 2005 и все 3-ёх рядные 🙁
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #14 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 10.12.2011 Адрес: Могилёв РБ Сообщений: 2,101 Имя: серёга Автомобиль: Laguna III |
Цитата:
Сообщение от fasgen Ну что ж попробуем — отпишу потом результаты п.с Если бы кто подсказал мне какой номер блока 2-ух рядного АБС без ЕСП помимо моего 77001208480 было бы просто замечательно! они только интересно после 2005 года пошли такие? а то у меня 3 блока от лагун до 2005 и все 3-ёх рядные 🙁 Двухрядные начали ставить на фазы 2.
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #15 |
|
Пользователь Только пришёл
Регистрация: 16.08.2012 Адрес: uk west midlands Сообщений: 72 Автомобиль: Laguna II Ph II |
Цитата:
Сообщение от kent-cerg Двухрядные начали ставить на фазы 2. Т.е на 2-ой фазе абсолютно ВСЕ блоки 2-ух рядные?? или все же попадаются и 3-ех рядные варианты??
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #16 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 10.12.2011 Адрес: Могилёв РБ Сообщений: 2,101 Имя: серёга Автомобиль: Laguna III |
Цитата:
Сообщение от fasgen Т.е на 2-ой фазе абсолютно ВСЕ блоки 2-ух рядные?? или все же попадаются и 3-ех рядные варианты?? Все только двухрядные.
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #17 |
|
Пользователь Только пришёл
Регистрация: 16.08.2012 Адрес: uk west midlands Сообщений: 72 Автомобиль: Laguna II Ph II |
Цитата:
Сообщение от fasgen Ну что ж попробуем — отпишу потом результаты п.с Если бы кто подсказал мне какой номер блока 2-ух рядного АБС без ЕСП помимо моего 77001208480 было бы просто замечательно! они только интересно после 2005 года пошли такие? а то у меня 3 блока от лагун до 2005 и все 3-ёх рядные 🙁 пока ищу блок, начинаю уже сомневаться, а в нем проблема ли?? Во всем этом еще присутствует и проблема с автоматическим ручником..Часто выскакивает ошибка DF037 ABS Injection multiplexed emissions missing — ошибка по мультиплексу от АБС — может надо посмотреть разъемконтакты на самом блоке авто ручника??
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #18 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 10.12.2011 Адрес: Могилёв РБ Сообщений: 2,101 Имя: серёга Автомобиль: Laguna III |
Цитата:
Сообщение от fasgen пока ищу блок, начинаю уже сомневаться, а в нем проблема ли?? Во всем этом еще присутствует и проблема с автоматическим ручником..Часто выскакивает ошибка DF037 ABS Injection multiplexed emissions missing — ошибка по мультиплексу от АБС — может надо посмотреть разъемконтакты на самом блоке авто ручника?? Меняй блок абс.
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #19 |
|
Новичок Регистрация: 15.08.2013 Адрес: Калининград Сообщений: 1 Автомобиль: Laguna I Ph II |
Цитата:
Сообщение от kent-cerg Меняй блок абс. Такая же ситуация, не могу найти блок абс чтобы последние цифры были y6 |
|
|
|
|
|
Вверх #20 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 10.12.2011 Адрес: Могилёв РБ Сообщений: 2,101 Имя: серёга Автомобиль: Laguna III |
Какая проблема?
__________________ |
|
|
|
Добрый день!)
Авто Рено Меган 2 1.6 К4М760 Бензин(ГБО)
При очередном запуске прогретого двигателя загорается индикатор ‘service’, БК пишет «Check Injection», машина троит, система ГБО ловит ошибку и отключаеться, тоесть в дальнейшем переключить на ГБО не могу.
Ход событий:
Подлкючаюсь через pyren (реношная прога для ELM327) к эбу, висят обшибки: DF028 Цепь управления инжектора цилиндра 3 С0 (Разомкнутая цепь) Memorised; DF109 Пропуски зажигания минитоплива 2DEF (Разрушительные пропуски зажигания) ну и ошибка которая висела с момента покупки df083 (цепь подогр. нижн килородного датчика) но я думаю она не причем. Сбросил ошибки, завел и сразу все обратно появились и еще две которые после сброса (сбрасывать раза три пробовал) не каждый раз появляются: DF061 Пропуск зажигания в цилиндре 3; DF065 Пропуск сгорания.
Почитав в инете, DF028 случаеться у дизельных авто и указывают на мертвую форсунку, за бензиновые инфы толком нету.
На след день машина завелась как часы без каких либо ошибок,но троениея присутсвували,потом сама перешла на газ (предварительно я почистил ошибки и в мозгах ГБО) и я спокойно поехал, проехав 5-7км решил заглушить и по новой завестись — и сразу загорелся сервис и бк написал опять check injection, машина затроила и гбо опять не захотел включаться
Решил подключить кабель ГБО и посмотреть что там твориться, ведь газовая форсунка читает инфу с бензиновой и по ней дает впрыск. А увидел я то что третья форсунка отображает 0, тоесть отключена, и ошибки в системе ГБО «Импульсы бензиновых форсунок объединены » и «Импульсы газовых форсунок обьединены».
Не исключая проблему с форсункой, решил снять рампу и поподключать каждую отдельно к АКБ и через приспособу для промывки форсунок проверить работоспособность их, они оказались рабочие все, при установке ради интереса поменял их все местами.
Потом при сборке заменил все свечи и поменял местами катушки, завел и ошибка по пирену переместилась на 4й цилиндр (протупил не подключил кабель ГБО посмотреть какую форсунку по показаниям гбошных мозгов отключило).
После этих махинаций стал грешить на умершую катушку, заказал BERU и думаю с утра поменяю, на след день машина с утра завелась и постоянно троила на бензе,я постоял немного, авто само перешло на ГБО и начало все работать норм, индикатор сервиса и бк ниче не писали, это меня вообще убило (каждое утро чтото новое происходит)), я взял новую катушку и начал ставить место каждой из 4х, на работу двига на бензе это никак не повлияло, двиг попрежнему троил, а на газу работал идеально.
Потом решил проехать немного на бензе, и ГБО запищало ошибку, подключился, а там «Нет сигнала с бензиновой форсункой «3»». По пирену все также пропуски сгорания/зажигания в цилиндре «3». Газ опять не включился и по гбошной проге третья форсунка выключена. Сбросил все ошибки и на эбу и на ГБО, вот так пока и езжу просто на газу, тоесть машина заводиться на бензе и через две секунды переходит на газ и все норм, если же немного дать поработать на холостых на бензине или просто проехаться на бензине то выскакивают ошибки по 3му цилиндру на пирене, и по третей форсунке на проге ГБО
Как только что прочитал, форсунка может отключаться из за катушки (чтобы типа топливо не впрыскивалось в цилиндр без искры), но ведь на газу же все работает идеально, а стоит немного дать поработать на бензе сразу же куча ошибок.. и прикол в том что форсунки то я менял местами а ошибка там же и осталась (один раз после сборки только ошибка с 3го на 4й цилиндр переместилась, но с утра вернулась обратно))
Renault Megane II ф1 двиг 1.6 К4М 760
п.с четвертый день борюсь с этой траблой, по программе гбо, бензиновая форсунка отключается то 3я то 4я безпорядно (тоесть я тупо сбрасываю ошибки и завожу а оно отключает разные форсунки). как я заметил вроде на немного остывшем движке просто пишуться ошибки и не отображаются на БК и индикатор check, но когда немного поработает я заглушу потом завожу и check injection тут как тут, и сбросить его не получается, ради интереса включаю зажигание и жду когда погаснет, тогда можно сбрасывать ошибки, включать в мозгах гбо «горячий старт» (газ подается сразу при повороте ключа и соответсвенно бенз форсы вообще не работают) и ездить на авто без проблем