Блок управления двигателем
Техническое описание
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости
Coolant temperature sensor circuit
Блок управления ABS
Техническое описание
Электропитание ЭБУ
Computer supply
Блок управления климатом
Техническое описание
ЭБУ
Computer
Блок управления фарами
Техническое описание
ЭБУ
Computer
Блок управления мультимедийной системой
Техническое описание
ЭБУ
Computer
Центральный электронный коммутационный блок салона (ЦЭКБС)
Техническое описание
ЭБУ
UCH
Блок управления пассивной безопасностью (подушки безопасности / преднатяжители)
Техническое описание
ЭБУ
Computer
Как сбросить DF001?
Сброс ошибки для Renault Kaptur осуществляется следующим образом. Практически все современные модели Рено оснащаются расширенной системой диагностики и контролем за состоянием автомобиля. Однако даже на них время от времени может появляться индикатор ошибки или Check Engine. Для того, чтобы он не доставлял Вам проблем, необходимо знать все способы сброса ошибки. Во-первых Вы можете использовать разъем OBD II. Вход для него обычно находится под рулевой колонкой или в бордачке автомобиля. Во-вторых Вы всегда можете убрать некоторые неисправности простым выключением клемм с аккумулятора. В третьих для ряда моделей имеется свой набор действий, которые можно спросить у автовладельцев конкретно Вашего автомобиля. На практике львиная доля проблем идет вначале от самих датчиков. Обычно он засоряются или выходят из строя и выдают на блок управления неверные показатели.
Популярные модели:
Попал в работу Renault Sandero с горящей контролькой Airbag и вышеуказанным блоком SRS после чьих то неудачных попыток сброса краша.. Диагнозил Лаунчем- ошибок нет, ну , думаю, Лаунч что то криво коннектится, подключил Сlip- пишет блок управления подушек не опознан, соответственно вместо актуальных и сохранённых ошибок прочерки. Обычно такие блоки делаю без разбора скриптом Володи UVovchika, но тут, гляжу, надо вскрывать, тем более, что блок явно вскрывался. Выяснилось, что ЕЕПРОМ 95160 плохо запаян- непропай на ножках 5 и 6. Дамп считал в прогере, сторонним кальком увидел краш, стёр, запаял ЕЕПРОМ на место, проверил на авто-висит ошибка DF001-Computer. Вернул родной дамп- висит краш в действительных значениях, потер скриптом на столе и , не выключая питания, сымитировав подушки , зачитал ошибки- всё чисто, обрадовался, но преждевременно, после перевключения питания DF001 возвращается. Вопросов два- проблема в железе или в ЕЕПРОМ? Если в ЕЕПРОМ, то изначально у меня был кривой дамп или я его криво чищу? Готового решения не клянчу, просто укажите правильный путь. Дампы, с которым блок достался мне, потертый калькулятором и потёртый скриптом прилагаю.
Sandero_2012_Conti-Temic_8201163278_95160-clean-by-calc.bin
Sandero_2012_Conti-Temic_8201163278_95160.bin
Sandero_2012_Conti-Temic_8201163278_95160_clean-by-script.bin