С самых первых минут нашей с Бусём совместной жизни меня напрягала вибрация, как будто на механике трогаешься с холостых на 5 передаче. На ходу без вопросов, на месте тоже, а при езде накатом с отпущенным тормозом на хорошо прогретой коробке било. Не то, чтобы сильно, но напрягало. При покупке в томате была ошибка 52 DCC System Fail (ошибка блокировки гидротрансформатора), которой я значения не придал. Было особо не до этого, ездил я так полтора года, проблема не прогрессировала. Grygra, занимающийся ремонтом коробок вага, мне сразу сказал, что так ездить нельзя, однако ж денег после покупки было нужно много на всякие баки, горловины и прочие ТНВД, и коробка как-то в планы не входила. Ездила и ездила, тем более кроме вибрации особо проблем не было.
По дороге на Рандомрейс мы со Стасом сравнивали поведение машин. У меня на скорости 130 обороты 2900 и температура масла в АКПП 99, у него 2100 и 65 соответственно. Стало окончательно понятно, что что-то не так с блокировкой бублика и что-то надо делать. Решил начать с самого быстрого и дешёвого — соленоида. Поможет — хорошо, а не поможет — так и ладно.
В начале весны я маленько выровнялся по деньгам и решил-таки поменять соленоид блокировки. Не помогло, стало хуже. Скачав и почитав руководство по томату, я решил перейти к следующей стадии — Stall test. Стоя в пробке по дороге на работу, нажал тормоз и газ в пол — обороты были 2600. После этого коробка свалилась в аварию и замигала лампой N. Я испугался и сразу же поехал в Обнинск к широко известному в узких кругах ZILLA.
Денис выслушал анамнез, прокатился со мной и сказал, что с бубликом стопудово что-то не так, а саму коробасину надо разбирать и смотреть при желании, с учётом того, что неизвестно, что с ней — лучше вскрыть, помыть и поменять фрикционы, пока она будет снята, типа чё туда 50 раз лазить. Решили через две недели — там у меня будут деньги, а у него — время.
Приехал, сдал. Коробку сняли. Вчера был рядом в командировке, решил заехать, посмотреть, чего как. Помог Зилле перетащить мою коробку из одного гаража в другой и приступили к вскрытию и дефектовке.
Итоги:
0. Коробка и гидротрансформатор уже не родные. Установленные — от бензинового Паджеро.
1. Гидротрансформатор даже не синий, а чёрный от перегрева. Завтра вскрытие, которое покажет, почему и что с ним случилось. Его до нас никто не разбирал.
Полный размер
справа — мой, слева — чей-то, для сравнения
2. Приводная плита АКПП (она же маховик) лопнула. Одна большая трещина поперёк всей плиты и много, штук 6, мелких. Причина — неизвестна.
3. Втулка масляного насоса задрана, а его сальник почти выдавило наружу.
Увидев это всё и осмотрев грустным взглядом, я стоял и наблюдал за тем, как Зилла разбирает коробку. В белых брюках, ага.
Если честно, был готов увидеть разбитые планетарки. Я уже ничему не удивляюсь в этой машине.
Но я ошибся. Состояние коробки оказалось отличным — на фрикционах даже буквы ещё есть.
Сегодня привезли новую приводную плиту АКПП, в лучших традициях этого блога — новая, оригинал. Дорого, богато.
MR534652
Запчасти на фото: MR534652
Планы по коробке такие:
1. Завтра Зилла везёт чинить бублик (если там есть чего чинить, конечно, а так — менять);
2. В понедельник проваривают оси планетарок, чтобы исключить вероятность их поломки и последующего сталинграда (единственное слабое место этой коробки). Встрять с развалившейся планетаркой где-нибудь в поле мне нужно как говно в утренней каше, а после этого единственное слабое место будет устранено, в остальном эта коробка вечная и неубиваемая. После этого коробку собирают с новыми фрикционами, сальниками и прокладками;
3. За вторник коробку ставят на Буся, после чего мы сразу же уезжаем на юга с корешем.
Stay tuned. Фотки бубликофарша будут завтра =)
Re: двигатель DI-D код 52
vladimir_latushkin » 29 дек 2012, 03:12
ДВС
12 AFS
13 AIR TEMP.SNSR
14 TPS(SUB)
21 CLT TEMP.SNSR
22 CRANK A.SNSR
23 CAM POS.SNSR
24 SPEED SNSR
25 BARO.PRS.SNSR
31 KNOCK SNSR
36 IG.ADJ.TERMI.
41 INJECTOR
44 IG. SGNL 1
56 FUEL PRS.FAIL
61 ELC-4AT COMM.
64 ALT FR SIG.
66 BRAKE VAC.S
77 APS(SUB)
78 APS(MAIN)
79 TPS(MAIN)
89 FUEL SYSTEM
91 ETV CONTROLL
91 ETV SYSTEM
92 ETV MTR FB
94 ETV COMM.
95 ETV MOTOR(1)
99 ETV MOTOR(2)
12 Датчик расхода воздуха и его цепи
13 Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе и его цепи
14 Датчик положения дроссельной заслонки (2-й канал) и его цепи
21 Датчик температуры охлаждающей жидкости и его цепи
22 Датчик положения коленчатого вала и его цепи
23 Датчик положения распределительного вала и его цепи
24 Датчик скорости автомобиля и его цепи
25 Датчик атмосферного (барометрического) давления и его цепи
31 Датчик детонации и его цепи
41 Форсунки и их цепи
44 Ненормальное сгорание
56 Ненормальное давление топлива в системе
61 Шина данных (связь электронным блоком управления АКПП)
64 Вывод FR генератора и его цепи
66 Датчик разрежения в системе вакуумного усилителя тормозов и его цепи
77 Датчик положения педали акселератора (2-й канал) и его цепи
78 Датчик положения педали акселератора (1-й канал) и его цепи
79 Датчик положения дроссельной заслонки (1-й канал) и его цепи
89 Неисправность системы топливоподачи
91 Система электронного управления дроссельной заслонкой
92 Цепь обратной связи дроссельной заслонки
94 Шина данных (связь с контроллером дроссельной заслонки)
95 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы в первой фазе)
99 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы второй фазе)
АКПП
Коды ошибок АКПП для RVR 98г
11 TPS SHORT
12 TPS OPEN
14 TPS ABNML ADJ
15 FLD TMP.S OPN
21 CRANK A.SNSR
22 INPUT SPD SN
23 OUTPUT SPD SN
26 STOP LAMP SW
31 LR SOL.OPEN
32 UD SOL.OPEN
33 2nd SOL.OPEN
34 OD SOL.OPEN
36 DCC SOL.OPEN
41 1st NOT SYNCR
42 2nd NOT SYNCR
43 3rd NOT SYNCR
44 4th NOT SYNCR
46 R NOT SYNCR
51 SCI FAIL
52 DCC SYS.FAIL
54 ELC RLY OPEN
56 N LAMP OPEN
11 Датчик положения дроссельной заслонки — Короткое замыкание
12 Датчик положения дроссельной заслонки — Разрыв цепи
14 Датчик положения дроссельной заслонки — Нарушено положение датчика
15 Датчик температуры масла
21 Датчик положения коленчатого вала
22 Датчик скорости входного вала
23 Датчик скорости выходного вала
25 Выключатель положения широко открытой дроссельной заслонки
26 Выключатель стоп-сигнала
31 Электромагнитный клапан низшей передачи и передачи заднего хода
32 Электромагнитный клапан управления муфтой пониженных передач
33 Электромагнитный клапан второй передачи
34 Электромагнитный клапан повышающей передачи
36 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора
41 Передаточное отношение 1-й передачи не соответствует техническим требованиям
42 Передаточное отношение 2-й передачи не соответствует техническим требованиям
43 Передаточное отношение 3-й передачи не соответствует техническим требованиям
44 Передаточное отношение 4-й передачи не соответствует техническим требованиям
46 Передаточное отношение передачи заднего хода не соответствует техническим требованиям
51 Нарушение связи с электронным блоком управления двигателем
52 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора
54 Управляющее реле автоматической коробки передач
56 Лампа индикации режима «N»
Коды ошибок ABS для RVR 98г
11 FR OPEN/SHORT
12 FL OPEN/SHORT
13 RR OPEN/SHORT
14 RL OPEN/SHORT
16 BATT.VOLTAGE
21 FR SNSR FAIL
22 FL SNSR FAIL
23 RR SNSR FAIL
24 RL SNSR FAIL
32 G SNSR (SGNL)
33 STOP LAMP SW
41 FR SOL.V.IN.
42 FL SOL.V.IN.
43 RR SOL.V.IN.
44 RL SOL.V.IN.
45 FR SOL.V.EX.
46 FL SOL.V.EX.
47 RR SOL.V.EX.
48 RL SOL.V.EX.
51 VALVE RLY ON
52 VALVE RLY OFF
53 MOTOR RLY OFF
54 MOTOR RLY ON
55 MOTOR LOCK
63 ECU FAIL
11 Датчик частоты вращения передний правый
12 Датчик частоты вращения передний левый
13 Датчик частоты вращения задний правый
14 Датчик частоты вращения задний левый
16 Система питания
21 Датчик частоты вращения передний правый
22 Датчик частоты вращения передний левый
23 Датчик частоты вращения задний правый
24 Датчик частоты вращения задний левый
33 Выключатель стоп-сигналов и его цепи
41 Входной передний правый электромагнитный клапан
42 Входной передний левый электромагнитный клапан
43 Входной задний правый электромагнитный клапан
44 Входной задний левый электромагнитный клапан
45 Выходной передний правый электромагнитный клапан
46 Выходной передний левый электромагнитный клапан
47 Выходной задний правый электромагнитный клапан
48 Выходной задний левый электромагнитный клапан
51 Неисправность реле электромагнитных клапанов (не выключается)
52 Неисправность реле электромагнитных клапанов (не включается)
53 Неисправность реле электронасоса (не выключается)
54 Неисправность реле электронасоса (не выключается)
55 Электронасос и его цепь (заклинивание двигателя насоса)
63 Электронный блок управления ABS
Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
нашел здесь
http://autopeople.ru/forum/mitsubishi/e … 71470.html
Audi 100-2.3 1987; mercedes 126-3,6 1986; audi V8-3,6 1992; audi V8-4,2 1991; BMW 750-5,0 1991; audi 100 quattro avant-2.3 1992; volkswagen T4- 2.4D 1995; mmc L200- 2,5TDI 1995; peugeot 407sw-2.0CDI 2005; toyota Land Cruiser 100- 4,2 2000; audi A8-2,5TDI 2002; volkswagen Golf2 syncro-1,9 1986; nissan navara-2,5TDI 2007; renault kangoo 4×4-1,9CDI 2005; renault trafik -2,0CDI 2007; MMC PAJERO- 3,2 DID 2002……..
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
NickN
- Сообщения: 53
- Зарегистрирован: 24 авг 2006, 11:56
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Ошибка 52 или ложное срабатывание ABS
#1
Сообщение
NickN » 24 сен 2009, 21:20
Мучался с ложным срабатыванием при скорости от 60 до 30км/ч, стоило лишь немного нажать на тормоз, как тут же срабатывала система(на любой дороге).Первым делом почистил звездочки на ступице, результата ноль.Потом провел профилактику суппортов(чистка, смазка, замена резиночек), эфекта опять ноль.Потом сделал самодиагностику через диаг.разъем, лампа АБС выдала ошибку 52(Неисправность реле или цепей эл.двигателя модулятора).Проверил маленькое реле под капотом(на стакане), реле рабочее, питание приходит, снял разъем на самом гидроблоке, почистил.После сброса ошибки(шаманство педалью тормоза и зажиганием) ошибка опять появилась.Какие у кого соображения?Тупо прозванивать проводку?Или есть какая-нибудь тонкость при таких симптомах?
Galant EA2W 4G63 98г
-
shpuntik
- Сообщения: 3240
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Ошибка 52 или ложное срабатывание ABS
#2
Сообщение
shpuntik » 24 сен 2009, 21:58
Тема там такая, реле клапанов находится на гидроблоке АБС. Блок управления «видит», что на соленоидах присутствует +В, в то время, когда реле выключено и записывает эту ошибку. Учитывая «ложные» срабатывания, можно предположить замену гидроблока с мозгами.
-
vasaby
- Сообщения: 2171
- Зарегистрирован: 29 июл 2005, 05:08
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Ошибка 52 или ложное срабатывание ABS
#3
Сообщение
vasaby » 24 сен 2009, 22:10
Звездочки на ступицах надо очень внимательно осмотреть. Если где-то не хватает части зуба или кольцо лопнувшее — это и есть причина ложного срабатывания.
-
NickN
- Сообщения: 53
- Зарегистрирован: 24 авг 2006, 11:56
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: Ошибка 52 или ложное срабатывание ABS
#4
Сообщение
NickN » 24 сен 2009, 23:39
А как влияет треснутые звездочки на появление ошибки при стоящей на месте машине?Завтра постараюсь более детально просмотреть зубья, целостность колец вцелом.
Galant EA2W 4G63 98г
-
shpuntik
- Сообщения: 3240
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Ошибка 52 или ложное срабатывание ABS
#5
Сообщение
shpuntik » 24 сен 2009, 23:49
На ошибку никак, могут влиять на ложное срабатывание.
Ошибка появляется во время тестирования компонентов ABS.
Вам пока не зачем проверять зубчики, разбирайтесь с №52. ABS не работает с этой ошибкой.
-
NickN
- Сообщения: 53
- Зарегистрирован: 24 авг 2006, 11:56
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: Ошибка 52 или ложное срабатывание ABS
#6
Сообщение
NickN » 25 сен 2009, 08:38
Про зубья и ложное срабатывание это понятно,при отсутствии зубьев/трещины нарушается осцилограма с датчиков и т.д.Просто тестирование системы проходит нормально, лампочка гаснет, при торможении лампочка не загарается .В практике встречались неисправности самого гидроблока?Посижу схему покурю, может действительно с проводкой проблема.
Galant EA2W 4G63 98г
-
shpuntik
- Сообщения: 3240
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Ошибка 52 или ложное срабатывание ABS
#7
Сообщение
shpuntik » 25 сен 2009, 11:05
То вы пишите что — «ошибка опять появилась»
то — «тестирование системы проходит нормально, лампочка гаснет»
?
В практике встречаются неисправности гидроблока.
-
NickN
- Сообщения: 53
- Зарегистрирован: 24 авг 2006, 11:56
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: Ошибка 52 или ложное срабатывание ABS
#8
Сообщение
NickN » 25 сен 2009, 12:03
При обычном режиме работы машины, ошибка не выскакивает, при подключении перемычки в разъеме выдает эту ошибку.Стирал при помощи шаманских действий с педалью тормоза.После того как немного прокатишься, она опять появляется в памяти, но в обычном режиме работы лампочка не загорается.Посмотрел схему, замерил питание на разъеме А-04 все приходит.Остается вскрывать гидроблок и смотреть на предмет непропаев.
Galant EA2W 4G63 98г
-
NickN
- Сообщения: 53
- Зарегистрирован: 24 авг 2006, 11:56
- Откуда: Москва
-
Контактная информация:
Re: Ошибка 52 или ложное срабатывание ABS
#9
Сообщение
NickN » 02 окт 2009, 04:10
Сам задал вопрос, сам ответил 
Все оказалось намного проще, вот выдержка из мануала Рольфа:
2. Для проверки системы ABS ( Антиблокировочная тормозная система )
снимите реле клапана.
Примечание:при снятии реле клапана контрольная лампа продолжает светиться, если имеется неисправность в системе ABS.
ПРИМЕЧАНИЕ
*: даже при нормальном состоянии системы ABS снятие реле электромагнитного клапана вызывает появление кода № 52.
Получается с проводкой все в порядке, именно поэтому ошибка не вылезает наружу, а появляется лишь при самодиагностике:)
Galant EA2W 4G63 98г
-
lincore
- Сообщения: 200
- Зарегистрирован: 14 окт 2010, 05:04
- Автомобиль: diamante
- Откуда: Одесса
Re: Ошибка 52 или ложное срабатывание ABS
#10
Сообщение
lincore » 19 май 2011, 13:57
+1 ошибка 52(тобиш Реле электромагнитных клапанов(дефект состояние ВЫКЛ)! подскажите где это реле расположено? в блоке предохранителей только предохр-ли АБС. Где оно расположено, и заменяемое ли оно?
-
lincore
- Сообщения: 200
- Зарегистрирован: 14 окт 2010, 05:04
- Автомобиль: diamante
- Откуда: Одесса
Re: Ошибка 52 или ложное срабатывание ABS
#11
Сообщение
lincore » 19 май 2011, 23:24
я так понял что оно прямо в модуляторе… но заменяемо ли оно? или весь модулятор теперь покупать?
-
shpuntik
- Сообщения: 3240
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Ошибка 52 или ложное срабатывание ABS
#13
Сообщение
shpuntik » 22 май 2011, 01:01
Реле в модуляторе. Как помню проверить его можно MUT-ом. Сам не ремонтировал.
А что, разве во Владике проблема найти такое?
-
lincore
- Сообщения: 200
- Зарегистрирован: 14 окт 2010, 05:04
- Автомобиль: diamante
- Откуда: Одесса
Re: Ошибка 52 или ложное срабатывание ABS
#14
Сообщение
lincore » 22 май 2011, 02:37
shpuntik писал(а):Реле в модуляторе. Как помню проверить его можно MUT-ом. Сам не ремонтировал.
А что, разве во Владике проблема найти такое?
найти реле или модулятор?) реле я без проблем найду, но если оно впаяно в схему модулятора и не заменяемо, то модулятор весь менять? они у нас конечно есть вроде, но неохото переплачивать 1-1,5тыс если можно просто заменить релюшку
так вот, релюшка стандартна, можно ее вытащить?)
-
shpuntik
- Сообщения: 3240
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Ошибка 52 или ложное срабатывание ABS
#15
Сообщение
shpuntik » 23 май 2011, 00:01
Нет, требуется вскрытие.
-
lincore
- Сообщения: 200
- Зарегистрирован: 14 окт 2010, 05:04
- Автомобиль: diamante
- Откуда: Одесса
Re: Ошибка 52 или ложное срабатывание ABS
#16
Сообщение
lincore » 24 май 2011, 07:24
я так понял крышка на 4х шестигранниках снимается, под ней микросхема и реле? оно различимо на схеме?
!Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
Обращаюсь ко всем у кого стоят коробобки от эво 9гта. Парни, вы после замены коробаса снимали рычаги передние? Меня вот ждала охуенная подъебка при снятии переднего левого рычага)
-
k-fidget - Клубень Stage 2
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 456
- Зарегистрирован: 23 сен 2014, 15:01
- Откуда: Нижний Новгород
- Благодарил (а): 173 раз.
- Поблагодарили: 38 раз.
- Имя: Николай
- Откуда: Нижний Новгород
- Тел.: 89601665552
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
autodonor52 » 17 апр 2016, 11:07
ребятушки, выручите стеклоподъемником передним левым, можно без мотора. очень срочно надо!
- autodonor52
- Клубень Stage 1
-
Статус:
Забанен! - Сообщений: 213
- Зарегистрирован: 24 янв 2014, 23:11
- Благодарил (а): 7 раз.
- Поблагодарили: 11 раз.
- Имя: Александр
- Откуда: Дзержинск
- Тел.: 89107929756
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
jam » 17 апр 2016, 11:21
k-fidget писал(а):Обращаюсь ко всем у кого стоят коробобки от эво 9гта. Парни, вы после замены коробаса снимали рычаги передние? Меня вот ждала охуенная подъебка при снятии переднего левого рычага)
болт упёрся в коробку?
а причём ту такпп от гта? на родной всё точно так же. нужно поддомкрачивать =)
-
jam - аЦЦкей Сатана
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 7762
- Зарегистрирован: 04 июл 2012, 10:07
- Благодарил (а): 322 раз.
- Поблагодарили: 1315 раз.
- Имя: Антон
- Откуда: Дзержинский
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
t527rus » 17 апр 2016, 13:29
А я еще думаю,как дурак,чтож в этой гташной коробе такого особенного,чего не знаю))
- t527rus
- Клубень Unlim 500+
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 1378
- Зарегистрирован: 13 июл 2012, 13:36
- Благодарил (а): 174 раз.
- Поблагодарили: 316 раз.
- Имя: Николай
- Откуда: Магадан
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
k-fidget » 17 апр 2016, 15:45
Не знал) ну значит никакого подъеба.
-
k-fidget - Клубень Stage 2
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 456
- Зарегистрирован: 23 сен 2014, 15:01
- Откуда: Нижний Новгород
- Благодарил (а): 173 раз.
- Поблагодарили: 38 раз.
- Имя: Николай
- Откуда: Нижний Новгород
- Тел.: 89601665552
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
vitoc24ru » 18 апр 2016, 05:17
vitoc24ru писал(а):
vitoc24ru писал(а):при остывании двигателя сужается верхний патрубок радиатора, если открыть крышку то расширяется и при нагреве двигателя расширяется. так должно быть или крышки каюк??
крышка на 1,1 или 0,9 должна быть??
оставил новую крышку на 0,9. патрубок не сужаеться, стало видно что из расширительного бочка берет антифриз.
- vitoc24ru
- Клубень
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 34
- Зарегистрирован: 22 июн 2015, 14:19
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 8 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Имя: виталий
- Откуда: красноярск
- Тел.: +79135390628
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
nikshapilov » 18 апр 2016, 16:35
C00LM4N писал(а):По стартеру молотком ебани (не со всей дури).
и меня сегодня такая хуета накрыла.
Только чтоб молотком по стартеру уебать — нужно до ямы как-то добраться.
Ни у кого стартера нет запасного? куплю
Никогда, слышите, никогда не пользуйтесь поиском по форуму! Вы и так уже достаточно потрудились, найдя сам форум в Гугле или Яндексе, а всё остальное вам должны рассказать.©
-
nikshapilov - Люблю всё любить
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 2291
- Зарегистрирован: 04 июл 2012, 15:57
- Благодарил (а): 369 раз.
- Поблагодарили: 336 раз.
- Имя: Никита
- Откуда: Видное М.О.
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
C00LM4N » 18 апр 2016, 16:40
Да вроде и без ямы вполне реально подлезть.
-
C00LM4N - Злой Админъ
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 9968
- Зарегистрирован: 04 июл 2012, 10:02
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 586 раз.
- Поблагодарили: 1439 раз.
- Имя: Сергей
- Откуда: Москва
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
k-fidget » 19 апр 2016, 17:59
Я без ямы посреди города как-то подлез)
-
k-fidget - Клубень Stage 2
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 456
- Зарегистрирован: 23 сен 2014, 15:01
- Откуда: Нижний Новгород
- Благодарил (а): 173 раз.
- Поблагодарили: 38 раз.
- Имя: Николай
- Откуда: Нижний Новгород
- Тел.: 89601665552
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
stas151046 » 20 апр 2016, 10:10
Всем привет. Вопрос к тем кто шарит в наших аккп. Вылезла ошибка 52 dcc system fail. Вроде переводится как электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора. Так вот вопрос. Из 6 клапанов который из них он. Если мы смотрим на коробку со стороны поддона у нас с лево 3 снизу вверх и с права 3 снизу вверх.
- stas151046
- Клубень Stage 1
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 72
- Зарегистрирован: 13 мар 2014, 08:01
- Благодарил (а): 12 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Станислав
- Откуда: Орехово-Зуево
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
VVV » 20 апр 2016, 10:42
Сопротивление померяй, все понятно будет.
Диагностика, ремонт и обслуживание Mitsubishi
-
VVV - Владислав? Baby don’t hurt me
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 2119
- Зарегистрирован: 24 сен 2012, 19:46
- Благодарил (а): 106 раз.
- Поблагодарили: 336 раз.
- Имя: Влад
- Откуда: Москва
- Тел.: +79O377O8539
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
stas151046 » 20 апр 2016, 10:55
Т.е. На неисправном будет отличатся правильно?
- stas151046
- Клубень Stage 1
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 72
- Зарегистрирован: 13 мар 2014, 08:01
- Благодарил (а): 12 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Станислав
- Откуда: Орехово-Зуево
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
VVV » 20 апр 2016, 16:50
Бинго 
у них у всех сопротивление в районе 3кОм исправных.
Диагностика, ремонт и обслуживание Mitsubishi
-
VVV - Владислав? Baby don’t hurt me
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 2119
- Зарегистрирован: 24 сен 2012, 19:46
- Благодарил (а): 106 раз.
- Поблагодарили: 336 раз.
- Имя: Влад
- Откуда: Москва
- Тел.: +79O377O8539
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
t527rus » 20 апр 2016, 17:19
3 Ом.Хотя маловероятно,что нажрался соленоид.Или проводка-фишки,или короба подбуксовывает на блокировке и ошибка связана с рассинхроном.
- t527rus
- Клубень Unlim 500+
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 1378
- Зарегистрирован: 13 июл 2012, 13:36
- Благодарил (а): 174 раз.
- Поблагодарили: 316 раз.
- Имя: Николай
- Откуда: Магадан
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
Amball » 20 апр 2016, 18:01
Почему могло выдавить сальник баллансира? Попадос на 14 тыр…
Возьми свой крест…
-
Amball - Клубень Stage 1
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 57
- Зарегистрирован: 15 авг 2013, 22:38
- Откуда: Санкт петербург
- Благодарил (а): 7 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Александр
- Откуда: Санкт Петербург
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
t527rus » 20 апр 2016, 18:08
А в каком смысле выдавить?Он физически вылетел,как у Михи Минерального,когда он дунул 3 бара в картер?Или банально побежал?
- t527rus
- Клубень Unlim 500+
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 1378
- Зарегистрирован: 13 июл 2012, 13:36
- Благодарил (а): 174 раз.
- Поблагодарили: 316 раз.
- Имя: Николай
- Откуда: Магадан
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
Amball » 20 апр 2016, 18:29
Вылетел, на валу ближе к звездочке висел)
Возьми свой крест…
-
Amball - Клубень Stage 1
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 57
- Зарегистрирован: 15 авг 2013, 22:38
- Откуда: Санкт петербург
- Благодарил (а): 7 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Александр
- Откуда: Санкт Петербург
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
t527rus » 20 апр 2016, 18:33
Ну или сальник такой,или кривая установка,или газов у тебя немеряно.Хотя,при газах,скорее щуп выбьет.
- t527rus
- Клубень Unlim 500+
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 1378
- Зарегистрирован: 13 июл 2012, 13:36
- Благодарил (а): 174 раз.
- Поблагодарили: 316 раз.
- Имя: Николай
- Откуда: Магадан
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
t527rus » 20 апр 2016, 18:34
Втулки бы проверить
- t527rus
- Клубень Unlim 500+
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 1378
- Зарегистрирован: 13 июл 2012, 13:36
- Благодарил (а): 174 раз.
- Поблагодарили: 316 раз.
- Имя: Николай
- Откуда: Магадан
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
Amball » 20 апр 2016, 19:37
Что за втулки? Куда деть газы? На газы была мысль,так как при проверке как держат поршни давление-накачивая каким то прибором-выяснилось что сифонит что там ….
Возьми свой крест…
-
Amball - Клубень Stage 1
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 57
- Зарегистрирован: 15 авг 2013, 22:38
- Откуда: Санкт петербург
- Благодарил (а): 7 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Александр
- Откуда: Санкт Петербург
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
Yuriy ODS » 20 апр 2016, 21:54
если речь о замере компресии(или все же как Миха 3 очка дунули в мотор?), то вроде как нельзя этим замером выявить утечки в голове(да и не герметична она — все просто выходит через воздушный фильтр)
-
Yuriy ODS - Клубень Unlim 500+
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 2086
- Зарегистрирован: 04 июл 2012, 10:30
- Благодарил (а): 345 раз.
- Поблагодарили: 223 раз.
- Имя: Юрий
- Откуда: Одесса, Украина
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
Amball » 20 апр 2016, 22:13
Да не,не компрессия,, поршень поднимается в высокую точку и накачивается давление -оно должно держаться-у меня в третьем по моему горшке-сифонило во впуск и в соседний горшок чтоли
Возьми свой крест…
-
Amball - Клубень Stage 1
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 57
- Зарегистрирован: 15 авг 2013, 22:38
- Откуда: Санкт петербург
- Благодарил (а): 7 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Александр
- Откуда: Санкт Петербург
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
VVV » 20 апр 2016, 22:45
t527rus писал(а):3 Ом.Хотя маловероятно,что нажрался соленоид.
Дануладнопрям. Периодически погибают они. Меняем изредка.
Диагностика, ремонт и обслуживание Mitsubishi
-
VVV - Владислав? Baby don’t hurt me
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 2119
- Зарегистрирован: 24 сен 2012, 19:46
- Благодарил (а): 106 раз.
- Поблагодарили: 336 раз.
- Имя: Влад
- Откуда: Москва
- Тел.: +79O377O8539
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
stas151046 » 21 апр 2016, 01:21
t527rus писал(а):3 Ом.Хотя маловероятно,что нажрался соленоид.Или проводка-фишки,или короба подбуксовывает на блокировке и ошибка связана с рассинхроном.
Твое или обнадеживает((( так то походу ни кто не знает где он стоит. Ответ(допустим) правый средний? Нет не он? Кто шарит ребят….может схема есть какая… Какой клапан за что и куда….проблема уже почти 2 года…ща уже просто ппц стало пинатся….при любом переключении что вверхх что вниз…а начиналось только с 3 на 4 и с 4 на 3….
- stas151046
- Клубень Stage 1
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 72
- Зарегистрирован: 13 мар 2014, 08:01
- Благодарил (а): 12 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Станислав
- Откуда: Орехово-Зуево
- Ответить с цитатой
Re: !Внезапный вопрос — Мгновенный ответ!
Yuriy ODS » 23 апр 2016, 11:59
Если голову к блоку прикрутили с новой прокладкой ГБЦ, мотор не работал, потом голову открутили и прикрутили снова — нужно ли менять прокладку ГБЦ???
Если что, запасная прокладка имеется.
-
Yuriy ODS - Клубень Unlim 500+
-
Статус:
Не в сети - Сообщений: 2086
- Зарегистрирован: 04 июл 2012, 10:30
- Благодарил (а): 345 раз.
- Поблагодарили: 223 раз.
- Имя: Юрий
- Откуда: Одесса, Украина
Вернуться в Экстренная помощь
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
ДВС
12 AFS
13 AIR TEMP.SNSR
14 TPS(SUB)
21 CLT TEMP.SNSR
22 CRANK A.SNSR
23 CAM POS.SNSR
24 SPEED SNSR
25 BARO.PRS.SNSR
31 KNOCK SNSR
36 IG.ADJ.TERMI.
41 INJECTOR
44 IG. SGNL 1
56 FUEL PRS.FAIL
61 ELC-4AT COMM.
64 ALT FR SIG.
66 BRAKE VAC.S
77 APS(SUB)
78 APS(MAIN)
79 TPS(MAIN)
89 FUEL SYSTEM
91 ETV CONTROLL
91 ETV SYSTEM
92 ETV MTR FB
94 ETV COMM.
95 ETV MOTOR(1)
99 ETV MOTOR(2)
12 Датчик расхода воздуха и его цепи
13 Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе и его цепи
14 Датчик положения дроссельной заслонки (2-й канал) и его цепи
21 Датчик температуры охлаждающей жидкости и его цепи
22 Датчик положения коленчатого вала и его цепи
23 Датчик положения распределительного вала и его цепи
24 Датчик скорости автомобиля и его цепи
25 Датчик атмосферного (барометрического) давления и его цепи
31 Датчик детонации и его цепи
41 Форсунки и их цепи
44 Ненормальное сгорание
56 Ненормальное давление топлива в системе
61 Шина данных (связь электронным блоком управления АКПП)
64 Вывод FR генератора и его цепи
66 Датчик разрежения в системе вакуумного усилителя тормозов и его цепи
77 Датчик положения педали акселератора (2-й канал) и его цепи
78 Датчик положения педали акселератора (1-й канал) и его цепи
79 Датчик положения дроссельной заслонки (1-й канал) и его цепи
89 Неисправность системы топливоподачи
91 Система электронного управления дроссельной заслонкой
92 Цепь обратной связи дроссельной заслонки
94 Шина данных (связь с контроллером дроссельной заслонки)
95 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы в первой фазе)
99 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы второй фазе)
АКПП
Коды ошибок АКПП для RVR 98г11 TPS SHORT
12 TPS OPEN
14 TPS ABNML ADJ
15 FLD TMP.S OPN
21 CRANK A.SNSR
22 INPUT SPD SN
23 OUTPUT SPD SN
26 STOP LAMP SW
31 LR SOL.OPEN
32 UD SOL.OPEN
33 2nd SOL.OPEN
34 OD SOL.OPEN
36 DCC SOL.OPEN
41 1st NOT SYNCR
42 2nd NOT SYNCR
43 3rd NOT SYNCR
44 4th NOT SYNCR
46 R NOT SYNCR
51 SCI FAIL
52 DCC SYS.FAIL
54 ELC RLY OPEN
56 N LAMP OPEN
11 Датчик положения дроссельной заслонки — Короткое замыкание
12 Датчик положения дроссельной заслонки — Разрыв цепи
14 Датчик положения дроссельной заслонки — Нарушено положение датчика
15 Датчик температуры масла
21 Датчик положения коленчатого вала
22 Датчик скорости входного вала
23 Датчик скорости выходного вала
25 Выключатель положения широко открытой дроссельной заслонки
26 Выключатель стоп-сигнала
31 Электромагнитный клапан низшей передачи и передачи заднего хода
32 Электромагнитный клапан управления муфтой пониженных передач
33 Электромагнитный клапан второй передачи
34 Электромагнитный клапан повышающей передачи
36 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора
41 Передаточное отношение 1-й передачи не соответствует техническим требованиям
42 Передаточное отношение 2-й передачи не соответствует техническим требованиям
43 Передаточное отношение 3-й передачи не соответствует техническим требованиям
44 Передаточное отношение 4-й передачи не соответствует техническим требованиям
46 Передаточное отношение передачи заднего хода не соответствует техническим требованиям
51 Нарушение связи с электронным блоком управления двигателем
52 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора
54 Управляющее реле автоматической коробки передач
56 Лампа индикации режима «N»
Коды ошибок ABS для RVR 98г
11 FR OPEN/SHORT
12 FL OPEN/SHORT
13 RR OPEN/SHORT
14 RL OPEN/SHORT
16 BATT.VOLTAGE
21 FR SNSR FAIL
22 FL SNSR FAIL
23 RR SNSR FAIL
24 RL SNSR FAIL
32 G SNSR (SGNL)
33 STOP LAMP SW
41 FR SOL.V.IN.
42 FL SOL.V.IN.
43 RR SOL.V.IN.
44 RL SOL.V.IN.
45 FR SOL.V.EX.
46 FL SOL.V.EX.
47 RR SOL.V.EX.
48 RL SOL.V.EX.
51 VALVE RLY ON
52 VALVE RLY OFF
53 MOTOR RLY OFF
54 MOTOR RLY ON
55 MOTOR LOCK
63 ECU FAIL
11 Датчик частоты вращения передний правый
12 Датчик частоты вращения передний левый
13 Датчик частоты вращения задний правый
14 Датчик частоты вращения задний левый
16 Система питания
21 Датчик частоты вращения передний правый
22 Датчик частоты вращения передний левый
23 Датчик частоты вращения задний правый
24 Датчик частоты вращения задний левый
33 Выключатель стоп-сигналов и его цепи
41 Входной передний правый электромагнитный клапан
42 Входной передний левый электромагнитный клапан
43 Входной задний правый электромагнитный клапан
44 Входной задний левый электромагнитный клапан
45 Выходной передний правый электромагнитный клапан
46 Выходной передний левый электромагнитный клапан
47 Выходной задний правый электромагнитный клапан
48 Выходной задний левый электромагнитный клапан
51 Неисправность реле электромагнитных клапанов (не выключается)
52 Неисправность реле электромагнитных клапанов (не включается)
53 Неисправность реле электронасоса (не выключается)
54 Неисправность реле электронасоса (не выключается)
55 Электронасос и его цепь (заклинивание двигателя насоса)
63 Электронный блок управления ABS
Вибрация на драйве в пробках
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, drcham, BAlex, DenVer
-
.kkursor
- Сообщения: 1264
- Зарегистрирован: 21 авг 2014, 09:37
- Двигатель:: 4M41 VRZ
- Мой автомобиль(и):: тыр-тыр 16 дыр
- Откуда: Москвачкала
- Благодарил (а): 116 раз
- Поблагодарили: 80 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Этих двух не было.
Чек один раз загорелсч и потух через минуту
А давайте на *ты*, а? А то все серьёзные такие, я не могу. Фу такими быть!
-
SmoAG
- Сообщения: 7824
- Зарегистрирован: 16 янв 2015, 13:11
- Двигатель:: 4m41
- Мой автомобиль(и):: Pajero 3, 2005 АКПП
- Откуда: Воронеж
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 98 раз
- Поблагодарили: 538 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
SmoAG » 26 дек 2016, 11:39
.kkursor писал(а):Этих двух не было.
Чек один раз загорелсч и потух через минуту
чем читали? сделайте диагностику скрепкой.
а так едьте к Сергею ДизельМан, он все сделает и скажет что вам и как
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)
-
.kkursor
- Сообщения: 1264
- Зарегистрирован: 21 авг 2014, 09:37
- Двигатель:: 4M41 VRZ
- Мой автомобиль(и):: тыр-тыр 16 дыр
- Откуда: Москвачкала
- Благодарил (а): 116 раз
- Поблагодарили: 80 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
.kkursor » 26 дек 2016, 11:55
Про дизельмэна я наслышан, скатаю с зп. А то щас все деньги на ходовку отдал))
Просто думал понять, к чему готовиться
А давайте на *ты*, а? А то все серьёзные такие, я не могу. Фу такими быть!
-
hc2hunter
- Сообщения: 6880
- Зарегистрирован: 03 фев 2013, 13:29
- Двигатель:: 6G74 MPI
- Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
- Откуда: Смоленск
- Благодарил (а): 362 раза
- Поблагодарили: 419 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
hc2hunter » 26 дек 2016, 11:57
.kkursor писал(а):А как это сделать? У человека с ноутбуком?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view … =3&t=73032
вдруг поможет… я в ваших дизелях некопенгаген
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
— Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
-
.kkursor
- Сообщения: 1264
- Зарегистрирован: 21 авг 2014, 09:37
- Двигатель:: 4M41 VRZ
- Мой автомобиль(и):: тыр-тыр 16 дыр
- Откуда: Москвачкала
- Благодарил (а): 116 раз
- Поблагодарили: 80 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
.kkursor » 26 дек 2016, 12:15
hc2hunter, ага, спс, я уже нашёл это)
А давайте на *ты*, а? А то все серьёзные такие, я не могу. Фу такими быть!
-
dzhdzh
- Сообщения: 960
- Зарегистрирован: 09 апр 2012, 09:54
- Двигатель:: 2UZ-FE VVTI
- Мой автомобиль(и):: GX 470
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 47 раз
- Поблагодарили: 26 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
dzhdzh » 26 дек 2016, 14:04
На нейтралке ситуация не менялась бы. У меня не менялась, во всяком случае.
-
.kkursor
- Сообщения: 1264
- Зарегистрирован: 21 авг 2014, 09:37
- Двигатель:: 4M41 VRZ
- Мой автомобиль(и):: тыр-тыр 16 дыр
- Откуда: Москвачкала
- Благодарил (а): 116 раз
- Поблагодарили: 80 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
.kkursor » 26 дек 2016, 14:40
Переключаешь на N, обороты тут же выравниваются до нормальных и вибрация исчезает.
Пойду попробую обучение сделать
А давайте на *ты*, а? А то все серьёзные такие, я не могу. Фу такими быть!
-
SmoAG
- Сообщения: 7824
- Зарегистрирован: 16 янв 2015, 13:11
- Двигатель:: 4m41
- Мой автомобиль(и):: Pajero 3, 2005 АКПП
- Откуда: Воронеж
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 98 раз
- Поблагодарили: 538 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
SmoAG » 26 дек 2016, 16:10
пойди, сделай)))) я тебе не просто все это аисал, у меня такой же машин с такими же проблемами, правда после 100 после покупки
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)
-
BadMadWinner
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 06 ноя 2016, 00:44
- Двигатель:: 6G74 GDI
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
BadMadWinner » 26 дек 2016, 18:19
Такая же фигня на 3,5 GDI, периодически в пробках появляется вибрация. На нейтрали пропадает. Ошибок нет
Спор на форуме — это все равно, что олимпиада среди умственно отсталых. Даже если ты победил — ты все равно долбо@б
-
dzhdzh
- Сообщения: 960
- Зарегистрирован: 09 апр 2012, 09:54
- Двигатель:: 2UZ-FE VVTI
- Мой автомобиль(и):: GX 470
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 47 раз
- Поблагодарили: 26 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
dzhdzh » 26 дек 2016, 18:24
.kkursor писал(а):Переключаешь на N, обороты тут же выравниваются до нормальных и вибрация исчезает.
Пойду попробую обучение сделать
А на паркинг если с драйва? У меня машину колбасило так порой, что зубы стучали. Переводил на N или P — ВЖУХ и все нормально.
Про лямбды писал уже, у меня вылечилось этим. Перед заменой лямбды поменяли свечи/провода и кучу всего, но полечилось именно так.
-
SmoAG
- Сообщения: 7824
- Зарегистрирован: 16 янв 2015, 13:11
- Двигатель:: 4m41
- Мой автомобиль(и):: Pajero 3, 2005 АКПП
- Откуда: Воронеж
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 98 раз
- Поблагодарили: 538 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
SmoAG » 26 дек 2016, 20:45
Нету у нас лямб!!!!
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)
-
.kkursor
- Сообщения: 1264
- Зарегистрирован: 21 авг 2014, 09:37
- Двигатель:: 4M41 VRZ
- Мой автомобиль(и):: тыр-тыр 16 дыр
- Откуда: Москвачкала
- Благодарил (а): 116 раз
- Поблагодарили: 80 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
.kkursor » 27 дек 2016, 13:06
>на паркинг если с драйва? У меня машину колбасило так порой, что зубы стучали. Переводил на N или P — ВЖУХ и все нормально.
Суть в том, что снимаешь нагрузку и всё норм.
Вчера сделал это обучение, зубодробилки пока больше не видел
А давайте на *ты*, а? А то все серьёзные такие, я не могу. Фу такими быть!
-
.kkursor
- Сообщения: 1264
- Зарегистрирован: 21 авг 2014, 09:37
- Двигатель:: 4M41 VRZ
- Мой автомобиль(и):: тыр-тыр 16 дыр
- Откуда: Москвачкала
- Благодарил (а): 116 раз
- Поблагодарили: 80 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
.kkursor » 19 янв 2017, 00:08
Проявилась.
Проявляется, если он долго стоит на месте.
В субботу, например, оставил внизу работающий с друзьями, а сам побежал домой вещи забрать.
Потом сел внутрь, включил R и 5 раз подряд заглох.
Кое-как выехал, включил D и поехал нормально, без проблем.
Сегодня заглох на D, когда я резко остановился, пропуская пешехода.
Чека нет. Надо к дизельмену ехать, только денег нету.
ЕГР кстати заглушен.
Хотя есть подозрение, что дело в коробке. В ней при покупке была ошибка 52 DCC SYSTEM FAIL, после замены масла она перестала дёргаться, но нет-нет да и при торможении удар чувствуется при переключении на какую-то из низших передач (то ли 1, то ли 2, хз).
Поездить что ли в ручном режиме пока, чтобы локализовать проблему…
А давайте на *ты*, а? А то все серьёзные такие, я не могу. Фу такими быть!
-
xoxa1983
- Сообщения: 250
- Зарегистрирован: 17 май 2012, 10:12
- Двигатель:: 6G74 GDI
- Мой автомобиль(и):: Pajero 3
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 7 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
xoxa1983 » 19 янв 2017, 00:44
BadMadWinner писал(а):Такая же фигня на 3,5 GDI, периодически в пробках появляется вибрация. На нейтрали пропадает. Ошибок нет
скорее всего подушки !
-
SmoAG
- Сообщения: 7824
- Зарегистрирован: 16 янв 2015, 13:11
- Двигатель:: 4m41
- Мой автомобиль(и):: Pajero 3, 2005 АКПП
- Откуда: Воронеж
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 98 раз
- Поблагодарили: 538 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
SmoAG » 19 янв 2017, 07:54
.kkursor писал(а):Проявилась.
Проявляется, если он долго стоит на месте.
В субботу, например, оставил внизу работающий с друзьями, а сам побежал домой вещи забрать.
Потом сел внутрь, включил R и 5 раз подряд заглох.
Кое-как выехал, включил D и поехал нормально, без проблем.
Сегодня заглох на D, когда я резко остановился, пропуская пешехода.
Чека нет. Надо к дизельмену ехать, только денег нету.
ЕГР кстати заглушен.Хотя есть подозрение, что дело в коробке. В ней при покупке была ошибка 52 DCC SYSTEM FAIL, после замены масла она перестала дёргаться, но нет-нет да и при торможении удар чувствуется при переключении на какую-то из низших передач (то ли 1, то ли 2, хз).
Поездить что ли в ручном режиме пока, чтобы локализовать проблему…
Да хоть в каком режиме. у Вас 2 серьезные и дорогие проблемы
1 коробка, ее менять либо перебирать, тк замена масла уже не помогла
2 это умирающий тнвд, если он у вас глохнет при паркинге и торможении, то беда серьезная, думается мне и на горячую он у вас заводится туго и не с первого.
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)
-
.kkursor
- Сообщения: 1264
- Зарегистрирован: 21 авг 2014, 09:37
- Двигатель:: 4M41 VRZ
- Мой автомобиль(и):: тыр-тыр 16 дыр
- Откуда: Москвачкала
- Благодарил (а): 116 раз
- Поблагодарили: 80 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
.kkursor » 19 янв 2017, 08:36
>думается мне и на горячую он у вас заводится туго и не с первого
Мгновенно, в том-то и дело, поэтому я в ТНВД и не верю.
Скидываешь на N, ключ на старт, с полоборота чпоньк.
А давайте на *ты*, а? А то все серьёзные такие, я не могу. Фу такими быть!
-
SmoAG
- Сообщения: 7824
- Зарегистрирован: 16 янв 2015, 13:11
- Двигатель:: 4m41
- Мой автомобиль(и):: Pajero 3, 2005 АКПП
- Откуда: Воронеж
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 98 раз
- Поблагодарили: 538 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
SmoAG » 19 янв 2017, 09:03
.kkursor писал(а):>думается мне и на горячую он у вас заводится туго и не с первого
Мгновенно, в том-то и дело, поэтому я в ТНВД и не верю.
Скидываешь на N, ключ на старт, с полоборота чпоньк.
Ну тогда ТНВД возможно все обойдется заменой насоса подкачки, но это предположение. более точно можно сказать только после диагностики специалистом.
А то был у Нас в Воронеже случай, все нормально заводился, а потом выяснилось что машину перед продажей подготовили, и настроили форсунки под погибающий тнвд.
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)
-
BadMadWinner
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 06 ноя 2016, 00:44
- Двигатель:: 6G74 GDI
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
BadMadWinner » 19 янв 2017, 15:29
xoxa1983 писал(а):
BadMadWinner писал(а):Такая же фигня на 3,5 GDI, периодически в пробках появляется вибрация. На нейтрали пропадает. Ошибок нет
скорее всего подушки !
Проявляется только в пробках, при обычной езде все нормально. Получается подушки прогреваются и начинается расколбас?
Спор на форуме — это все равно, что олимпиада среди умственно отсталых. Даже если ты победил — ты все равно долбо@б
-
.kkursor
- Сообщения: 1264
- Зарегистрирован: 21 авг 2014, 09:37
- Двигатель:: 4M41 VRZ
- Мой автомобиль(и):: тыр-тыр 16 дыр
- Откуда: Москвачкала
- Благодарил (а): 116 раз
- Поблагодарили: 80 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
.kkursor » 19 янв 2017, 16:30
Завтра нанесу визит Дизельмену, о результатах сообщу.
А давайте на *ты*, а? А то все серьёзные такие, я не могу. Фу такими быть!
-
SmoAG
- Сообщения: 7824
- Зарегистрирован: 16 янв 2015, 13:11
- Двигатель:: 4m41
- Мой автомобиль(и):: Pajero 3, 2005 АКПП
- Откуда: Воронеж
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 98 раз
- Поблагодарили: 538 раз
Re: Вибрация на драйве в пробках
Сообщение
SmoAG » 19 янв 2017, 16:31
BadMadWinner писал(а):
xoxa1983 писал(а):
BadMadWinner писал(а):Такая же фигня на 3,5 GDI, периодически в пробках появляется вибрация. На нейтрали пропадает. Ошибок нет
скорее всего подушки !
Проявляется только в пробках, при обычной езде все нормально. Получается подушки прогреваются и начинается расколбас?
будет дизель узнаете, а так предположение конечно хорошее, но в пустоту, глохнет то он не из за подушек))))) следовательно подушки тут не причем
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)
Вернуться в «Mitsubishi Pajero/Montero III»
Перейти
- Pajero 4×4 Off-Road Club
- ↳ Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
- ↳ Pajero 4×4 Off-Road Club
- ↳ Поздравления
- ↳ Клубные Мероприятия
- ↳ Pajero Wiki
- ↳ Мемориал
- ↳ Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
- ↳ Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
- ↳ 2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
- ↳ Endurance Trophy
- ↳ Снежный Барс 2015
- ↳ День Рождения Клуба 2015
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
- ↳ Масленица 2013 — 16 Марта
- ↳ День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
- ↳ Масленица 2012
- ↳ Снежный Барс 2011
- ↳ Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
- ↳ «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
- ↳ Снежный Барс 2013
- ↳ День рождения клуба 2012
- ↳ День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
- ↳ Снежный Барс 2014
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
- ↳ Снежный Барс 2016
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2016
- ↳ Снежный Барс 2017
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2017
- ↳ ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
- ↳ Снежный Барс 2018
- ↳ Снежный Барс-2019
- ↳ 12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
- ↳ ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
- ↳ Снежный Барс-2020
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2021
- ↳ ПТФ-2022
- ↳ Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
- ↳ Алтай
- ↳ Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
- ↳ Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
- ↳ Средняя полоса России
- ↳ Поволжье
- ↳ Кавказ, Абхазия, Грузия
- ↳ Урал
- ↳ Байкал, забайкалье
- ↳ Дальний Восток
- ↳ Зарубежье
- ↳ Архив
- ↳ Крым
- ↳ Мой автомобиль. Бортжурнал.
- ↳ SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
- ↳ Голубев-Сервис
- ↳ Техподдержка сайта
- Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
- ↳ Продажа шин и дисков
- ↳ Продажа off-road оборудования и снаряжения
- ↳ Быстросборные палатки Maverick
- ↳ Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
- ↳ Продажа запасных частей
- ↳ Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
- ↳ Мототехника BRP
- ↳ Разборка автомобилей
- Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
- ↳ Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
- ↳ Магазины и сервисы
- ↳ ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
- ↳ Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
- ↳ Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
- ↳ Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
- ↳ СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
- ↳ dr.motor Сервис
- ↳ JapKor 8(977)860-98-86
- ↳ Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
- ↳ Автомастерская MEKS.RU
- ↳ Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
- ↳ Дизельный двигатель Mitsubishi
- ↳ Общие вопросы по дизельным двигателям
- ↳ 4D56 и его модификации 57-116л.с.
- ↳ 4D56 и его модификации 136-178л.с.
- ↳ 4М41 и его модификации
- ↳ 4М40 и его модификации
- ↳ 4N15 и его модификации
- ↳ Бензиновый двигатель Mitsubishi
- ↳ Mitsubishi Pajero I и II общий
- ↳ Электрика
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ FAQ по Pajero IV
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Mitsubishi Pajero Sport I-III
- ↳ Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
- ↳ Pajero Sport 2008-2016
- ↳ Подготовка автомобиля
- ↳ Все про шины и колеса
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
- ↳ Паджеро-Спорт 2016-…
- ↳ Электрика
- ↳ Дизельный двигатель
- ↳ Бензиновый двигатель
- ↳ Mitsubishi L200
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Pajero JR, IO, Mini, Pinin
- ↳ Mitsubishi Pajero iO/Pinin
- ↳ Mitsubishi Pajero Junior/Mini
- ↳ Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
- ↳ Другие автомобили
- ↳ Автомобиль на газу
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг
- ↳ Уход за автомобилем
- ↳ Защита от угона
- ↳ АКПП
- Общие темы
- ↳ Поиск работы, поиск сотрудников
- ↳ Государство и закон
- ↳ Дела домашние
- ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
- ↳ Покупка Pajero
- ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
- ↳ Юмор
- Off-Road
- ↳ В Бой, Подготовка автомобиля.
- ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
- ↳ Преодолеваем бездорожье
- ↳ Необходимое Снаряжение
- ↳ CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
- ↳ Рыбалка, охота и отдых
- ↳ Покатушки с 4×4 Тур
- ↳ Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
- Барахолка
- ↳ Куплю, Продам — Pajero.
- ↳ Продажа автомобилей других марок
- ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
- ↳ Запасные части, разборка.
- ↳ Запчасти для Mitsubishi.
- ↳ Разборки. Запасные части. Новые и б/у
- ↳ Куплю
- ↳ Продам
- ↳ Продам куплю все остальное.
- ↳ Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
- ↳ Куплю, Продам, Шины, Колеса
- ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
- ↳ Новая и б/у резина и диски
- ↳ Шины R15″
- ↳ Шины R16″
- ↳ Шины R17″ и более
- ↳ Диски R15″
- ↳ Диски R16″
- ↳ Диски R17″ и более
- ↳ Колеса в сборе
- ↳ Архив
- ↳ Сообщения с ошибками.
- Регионы
- ↳ Петербург
- ↳ Петербург — Клубная жизнь
- ↳ Поздравления
- ↳ Петербург — Продам — Куплю
- ↳ Петербург — Off-Road
- ↳ Петербург-Курилка
- ↳ Поздравления
- ↳ Cосисочная
- ↳ Техподдержка
- ↳ Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
- ↳ Тверь
- ↳ Тверская барахолка
- ↳ Техподдержка
- ↳ Поздравления
- ↳ Карелия-Петрозаводск
- ↳ Поздравления
- ↳ Мурманская область
- ↳ Поздравления
- ↳ Балтия
- ↳ Поздравления
- ↳ Беларусь
- ↳ Поздравления
- ↳ Сибирь
- ↳ Поздравления
- ↳ Омск
- ↳ Поздравления
- ↳ Дальний Восток
- ↳ Поздравления
- ↳ Самара
- ↳ Поздравления
- ↳ Поволжье
- ↳ Поздравления
- ↳ Урал
- ↳ Поздравления
- ↳ Красноярский край
- ↳ Поздравления
- ↳ Крым и Севастополь
- ↳ Юг России — Ростоff road, Кубань
- ↳ Поздравления
- ↳ Сочи и окрестности
- ↳ Нижний Новгород
- ↳ Барахолка Нижний Новгород
- ↳ Курилка Нижний Новгород
- ↳ Поздравления
- ↳ Украина
- ↳ Украинская барахолка
- ↳ Поздравления
- ↳ Иркутск
- ↳ Поздравления
- ↳ Казахстан
- ↳ Поздравления
- ↳ Центрально-Черноземный регион
- ↳ Поздравления
- ↳ Ульяновск
- ↳ Барахолка Ульяновск
- ↳ Ярославская область
- Pajero World Wide (English forum)
- ↳ Pajero World Wide
- ↳ Mitsubishi Models
- ↳ Technical
- ↳ Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
- ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
- ↳ Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
- ↳ ПТФ
- ↳ ПТФ 2011
- ↳ ПТФ-2010
- ↳ ПТФ-2009
- ↳ Cнежный Барс 2009
- ↳ Мероприятия с клубом «Все 4х4»
- ↳ Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
- ↳ Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500
Ошибка 52 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 17:56. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 52 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.
52
Аналогичная проблема, только указывающая на цилиндры 2 и 5
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 52 у автомобиля Mitsubishi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 52 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 52 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi
ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).
Автомобильный сканер для Mitsubishi
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 52 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.