После долгой стоянки во дворе (5 дней) при запуске загорелся Check Oil Level. При этом загорается желтый треугольник с восклицательным знаком. ВСе это горит секунд 30, потом ошибка пропадает… и машина работает как обычно, как будто до этого ничего не показывало.
Поскольку двигатель предварительно был прогрет (заведен с автозапуска), проверить уровень масла по щупу сразу не удалось. Визуальный осмотр подкапотного пространства не выявил видимых подтеков масла.
Пришлось оставить машину остывать. Через пару часов щуп показал наличие масла в двигателе чуть меньше середины щупа, долила где-то 300мл масла, щуп показал верхнюю риску (все ОК). Включаю зажигание, но ошибка осталась.
Нашла интересную информацию в интернете, которая мне помогла лучше понять пыжа (может быть большинству это уже известно):
«Съездил к официалам, сделали диагностику двигателя, сказали все в порядке, скинули зависшую ошибку, больше не повторяется.
Рассказали интересную вещь: уровень масла измеряется при любом действии с машиной (хоть открытие двери), но при температуре двигателя меньше 40 градусов, т.е. если авто выдал ошибку чек оил из за действительно низкого уровня масла, то после залива, чтобы ошибка пропала, нужно заглушить и остудить двигатель. Вот так вот.»
P.s. следующее утро началось с «Oil OK».
Пробег: 55 500 км
Датчик уровня масла
-
alex106
- Любопытствующий
- Сообщения: 72
- Зарегистрирован: 21.03.2009, 00:08
- Авто: Пеугеот 308 Пп Perla Nera+esp+зад парктрон+штатная сигналка.
Датчик уровня масла
Может кто поможет . У меня время от времени при включении зажигания индикатор масла пишет не «ОК» а показывает мигающие черточки. По щупу уровень вроде в норме. В сервисе датчик проверяли говорят нормальный. Началось где то 5 января. съездит в сервис проверили нормально. Проблема проявляется иногда. Иногда в течении всего дня черточки а утром опять «ОК»
у кого такое было как решили проблему напишите.
К стати машина на автомате.
-
vikusha
- Модератор форума
- Сообщения: 3396
- Зарегистрирован: 04.12.2008, 12:09
- Авто: Peugeot 4007, Allure CVT 2,4 л. 170 л.с. Blanc Nacre
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: датчик уровня масла
Сообщение
vikusha » 02.04.2009, 09:12
У меня была такая фигня, правда на 206.. стало появляться ближе к ТО 40 000, то все ОК, то черточки что масла не хватает.
Выличилось на ТО заменой масла.
В мире существует только один способ одержать верх в споре — это уклониться от него
-
alex106
- Любопытствующий
- Сообщения: 72
- Зарегистрирован: 21.03.2009, 00:08
- Авто: Пеугеот 308 Пп Perla Nera+esp+зад парктрон+штатная сигналка.
Re: датчик уровня масла
Сообщение
alex106 » 02.04.2009, 12:08
масло менял после второго глюка там как раз 10000 км подошло, но время от времени глюк всплывает опять.
-
Павел
- Форумчанин начинающий
- Сообщения: 131
- Зарегистрирован: 09.03.2009, 20:46
- Авто: Peugeot 308 1.6 120HP
- Откуда: Екатеринбург (Первоуральск)
Re: датчик уровня масла
Сообщение
Павел » 02.04.2009, 15:19
я долил и пропали глюки, вообщем уровень может маленький я как понял на щцпе уровень масла должен быть не ниже нижней такой выпуклости иначе всегда будет гореть, вот еще может из за того что уровень масла небольшой и масло на стенках картера остается и поазывает его нехватку а потом все стекается и все нормал…ну щупе уровень масла должен быть до верхней выпуклости, советую долить попробовать)
Fire — walk with me….
-
RuSh
- Специалист
- Сообщения: 454
- Зарегистрирован: 09.12.2008, 14:31
Re: датчик уровня масла
Сообщение
RuSh » 03.04.2009, 09:12
Просто долейте масло.
На холодном двс, к примеру за ночь, все масло успевает стечь в картер — поэтому утром будет писать ОК.
На горячем двс, масло не успевает стекать до нормального уровня, поэтому и рисует черточки.
-
dron711
- Форумчанин
- Сообщения: 313
- Зарегистрирован: 27.12.2008, 18:20
- Авто: Пежо 308 П,120АТ *239**150
Re: датчик уровня масла
Сообщение
dron711 » 03.08.2009, 21:07
У меня тоже такое. В инструкции по этому поводу написано про неисправность датчика. Вот и хрен их поймешь.
-
Сапёр Водичка
- Знаток
- Сообщения: 1730
- Зарегистрирован: 05.12.2008, 11:41
- Авто: 120/AT, ППыльный н№№№ет
- Откуда: в ПеЖо бриллианты?
Re: датчик уровня масла
Сообщение
Сапёр Водичка » 15.11.2009, 00:13
опять датчик изобразил масло с двумя минусами.
не доливал.
потом всё стало ОК.
проблема плавающая…
В ответ на это Водичка заявил конвоиру, чтобы он не особенно разорялся.
Пусть скажет спасибо, что он чех.
А будь он мадьяр, Водичка разделал бы его как селедку.
-
Хотабыч
- Любопытствующий
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 18.10.2009, 11:58
- Авто: 308-SW Premium. 1.6MT
- Откуда: Питер
Re: датчик уровня масла
Сообщение
Хотабыч » 15.11.2009, 14:38
RuSh писал(а):Сапёр Водичка
При такой неисправности загружается новый софт
Кому как…
я на 26.400 км пробега просто по гарантии поменял этот …., датчик.
Глючить он стал ещё с 14.500км. после ТО вроде бы стало всё гут, но потом снова глюки.
Кати на сервис и под замену! 
308-SW Premium. 1.6MT
-
Anger
- Специалист
- Сообщения: 511
- Зарегистрирован: 09.02.2009, 11:01
- Авто: 308 black PP 150hp 5 МТ
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Re: датчик уровня масла
Сообщение
Anger » 16.11.2009, 10:20
RuSh писал(а):При такой неисправности загружается новый софт
загрузкой обновленного софта не лечится, проверено!
разница показаний уровня масла на горячем и холодном двигателе постоянно заставляет БК фиксировать надпись в окне. Пока проблема не решается загрузкой софта. Ждём следующего решения.
Animus aequus optimum est aerumnae condimentum (Равновесие духа — надежное средство от печали)
-
Сапёр Водичка
- Знаток
- Сообщения: 1730
- Зарегистрирован: 05.12.2008, 11:41
- Авто: 120/AT, ППыльный н№№№ет
- Откуда: в ПеЖо бриллианты?
Re: Датчик уровня масла
Сообщение
Сапёр Водичка » 16.11.2009, 11:07
RuSh
Anger
через полгода закончится гарантия.
что делать?
железо или софт?
В ответ на это Водичка заявил конвоиру, чтобы он не особенно разорялся.
Пусть скажет спасибо, что он чех.
А будь он мадьяр, Водичка разделал бы его как селедку.
-
RuSh
- Специалист
- Сообщения: 454
- Зарегистрирован: 09.12.2008, 14:31
Re: Датчик уровня масла
Сообщение
RuSh » 16.11.2009, 13:00
Anger
Если есть доступ в SB (cервисбокс) раздел решения (InfoFlash)
Выбираем проблему OIL—
При такой неиправности грузится новый софт, помогает проверено))
Кто в последнее время из форумчан обращался ко мне загружен данный софт.
-
slava
- Гуру
- Сообщения: 2495
- Зарегистрирован: 08.12.2008, 14:12
- Авто: DS3 120hpAT Gris Shark 308sw 120hpAT PP Black *133**197
- Откуда: Москва, ЮБутово
Re: Датчик уровня масла
Сообщение
slava » 17.11.2009, 12:27
RuSh писал(а):OIL—
О — была такая хрень! один раз. проявляется на частых и коротких пусках.
R`n`R is my business
-
Anger
- Специалист
- Сообщения: 511
- Зарегистрирован: 09.02.2009, 11:01
- Авто: 308 black PP 150hp 5 МТ
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Re: Датчик уровня масла
Сообщение
Anger » 17.11.2009, 15:24
RuSh
загрузили тот самый софт на проблемные авто. На некоторых трабл ушёл, на некоторых — остался. При частых перебежках по городу (глушение- запуск ДВС) прочерки остаются.
Animus aequus optimum est aerumnae condimentum (Равновесие духа — надежное средство от печали)
-
Drazer
- Форумчанин начинающий
- Сообщения: 209
- Зарегистрирован: 18.10.2009, 19:16
- Авто: Premium 1,6MT
- Откуда: Красногорск
- Контактная информация:
Re: Датчик уровня масла
Сообщение
Drazer » 18.05.2010, 21:33
А кто подскажет, как сбросить на «ноль» межервисный интервал?
-
vovka
- Активист
- Сообщения: 1332
- Зарегистрирован: 04.12.2008, 12:31
- Авто: не Пежо, но тоже машина
- Откуда: Москва, ЮВАО
-
Контактная информация:
Re: Датчик уровня масла
Сообщение
vovka » 18.05.2010, 22:15
Необходимо нажать кнопку сброса дневного пробега, повернуть ключ замка зажигания в положение 1, удерживая эту кнопку в течение 10 секунд. Произойдет сброс указателя межсервисного пробега на 0. Отпустить кнопку и повернуть ключ замка зажигания обратно.
«Мотоциклист на дороге, как вурдалак по жизни — в зеркалах не отражается»
-
Drazer
- Форумчанин начинающий
- Сообщения: 209
- Зарегистрирован: 18.10.2009, 19:16
- Авто: Premium 1,6MT
- Откуда: Красногорск
- Контактная информация:
Re: Датчик уровня масла
Сообщение
Drazer » 19.05.2010, 19:06
Огромное человеческое спасибо!!!
Вернуться в «Двигатель и топливо»
Перейти
- Технический раздел (ошибки, EP6 / EP6DT, АКПП AL4 / Aisin, печка, датчики и прочие прелести)
- ↳ Общие вопросы и ТО
- ↳ Двигатель и топливо
- ↳ Коробка передач
- ↳ Ходовая, шины и диски
- ↳ Электрика и приборы
- ↳ Кузов
- ↳ Салон
- ↳ Аксессуары и уход, тюнинг, звук
- Покупка, продажа, обмен Пежо 308
- ↳ Готовимся к покупке
- ↳ Сервисы, дилеры
- ↳ Страховые и банки
- ↳ Барахолка
- О модели Peugeot 308 (308SW и 308Break, 308CC и даже RCZ) и Citroen C4
- ↳ Пежо 308 / 408, Ситроен С4
- ↳ Сравнение Пежо 308 с конкурентами
- ↳ Мир Peugeot-Citroen
- ↳ Прочие автомобили — другие марки
- Разное
- ↳ Дороги (аварии и происшествия, видео с видеорегистраторов, ДПС, путешествия)
- ↳ Автопутешествия
- ↳ Геоквесты и стритчеленджи
- ↳ Взаимопомощь
- ↳ Партнеры клуба
- ↳ Знакомства и встречи клуба
- ↳ Клубная атрибутика
- ↳ Москва и МО
- ↳ Краснодар
- ↳ Санкт-Петербург
- ↳ Волгоград
- ↳ Самара
- ↳ Флудилка
- ↳ Поздравления
- ↳ Блоги
- ↳ Работа ресурса
- ↳ Правила Форума!
02.03.2016, 15:02
Курчатов
Что это такое и почему они не стираются, а также к чему приведет не устранение этих ошибок???
02.03.2016, 15:28
Шуя
Тоже вылезла ошибка F40A и не стирается. Масло показывает OK
02.03.2016, 15:37
Курчатов
В том то и дело, что ОК. Но было пару раз выпадало сообщение о необходимости доливки масла — доливал, потом норма.
02.03.2016, 15:39
Шуя
Вот что еще пишут (с ошибкой F40A я езжу постоянно, она периодически то появится то пропадет, на 308 она у многих, обьяснили мне это так: ошибка в BSI по уровню масла — это ошибка по связи между компьютером двигателя и BSI. При неисправности датчика уровня или низком уровне масла, ошибка в первую очередь будет в приборном щитке. И не забывайте, что связь между датчиком уровня и компьютером идет не по can, а по низкоскоростной lin, поэтому такая задержки в срабатывании.)
02.03.2016, 16:21
Могилёв
U1113 — насколько я знаю это нарушена связь с датчиком температуры ОЖ
02.03.2016, 22:42
Москва
U1113 — ошибка связи с чем-угодно (can или lin). У меня появляется, когда гребет датчик омывателя фар. Лечится снятием омывателей, промывкой и смазкой контактов (много туда шлака летит).
Комбинация F40A + U1113 похожа на проблемы с датчиком масла и/или проводами туда.
07.03.2016, 13:24
Саратов
Уважаемые форумчане ! Так называемая ошибка F40A в принципе вовсе не ошибка. Это я вам как представитель PSA со свей ответственностью заявляю. Дело в том, что на программном уровне компьютер двигателя принимает информацию от электронного датчика уровня масла (в нем же и измеритель температуры масла) только до 40 градусов по Цельсию (темп. масла). Как только масло прогревается выше указанной температуры ЭБУ перестает «обращать внимание» данные по уровню масла. Вот как раз в это время в BSI и регистрирует ошибку F40A. Ничего страшного в этом нет, ее можно «увидеть» только сканером и она не стирается. Как только двигатель остынет ниже отметки в 40 С и ЭБУ примет данные от датчика уровня масла, F40A сама по себе исчезает и проявится вновь при указанных выше условий. По этой же причине если у вас на табло высвечивается сообщение «низкий уровень масла» и вы доводите уровень до нормы, а сообщение не исчезает, то нужно просто дать остыть двигателю, чтоб ЭБУ запомнил новые значения уровня масла
4
14.03.2016, 11:15
Москва
Не далее как вчера доливал масло после сообщения «низкий уровень». мотор THP после ТО пробежал ~ 7000км. Как только долил, завел — сообщение не вылезало больше. Это как?
29.03.2016, 20:20
Владикавказ
Если еще актуально, посмотрите вот тут https://www.drive2.ru/search/?cx=009724753791916455779%3Azfglstegogm&cof=FORID%3A09&ie=UTF-8&utm_source=DRIVE2&utm_medium=links+mainpage&utm_campaign=mainpage&utm_content=search&utm_term=U1113&q=U1113
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Давление масла Пежо — одна из важнейших систем смазки двигателя, и самое опасное — ее исчезновение, особенно когда вы находитесь вдали от дома и во время технического обслуживания. К сожалению, в жизни обычно все подчиняется закону подлости и в самый неподходящий момент вы обнаружите на приборной панели горящее масло и слово СТОП. Я опишу инцидент, который мог неожиданно застать вас врасплох, и как его исправить.
Датчик давления масла Peugeot
Находясь на корпусе масляного фильтра и на некоторых типах этого двигателя, установленном в головке блока цилиндров рядом с датчиком температуры двигателя, как и все остальное, он не будет работать должным образом, как нам сказали на приборной панели, когда загорается сигнальная лампа. Масло , а вот с такими неисправностями, которые могут случиться в дороге, машину лучше не использовать, а вдруг ломается не датчик и например, вкладыши поднялись не дай бог. Когда загорается сигнальная лампа неисправности на приборной панели, вы можете проверить уровень масла в двигателе, проверить, не течет ли оно под автомобилем, и если нет видимой утечки и уровень в норме, лучше вызвать эвакуатор, тогда это вы не можете определить, какая проблема возникла с нашим двигателем Peugeot.
Клапан контроля давления масла
После проверки датчика можно переходить к проверке клапана.
В последнее время участились случаи возникновения неисправностей в автомобилях Peugeot с клапанами регулировки давления масла, установленными в картерном масляном насосе.
Ep6 peogeot 308 давление масла
Если это не решит проблему, задайте вопрос.
- Ярлык на приборной панели включен. ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ
- Загорится индикатор будильника.
- Автомобиль переходит в аварийный режим
- Показать ошибку масла в диалоге
Первая связанная неисправность это утечка масла в проводе, идущем в компьютер двигателя. Если у вас есть утечка в автомобиле, вы должны удалить все разъемы на вашем компьютере и проверить разъемы, следы масла в разъемах. Затем проверьте разъем возле сливного клапана под автомобилем, снимите разъем и промойте его очистителем тормозов, слейте масло, если ошибка давления не исчезнет, замените клапан.
Что делать, если произошла ошибка давления масла?
Приезжайте в сервис в первую очередь для диагностики двигателя на отсутствие давления. Эта ошибка двигателя будет записана на компьютер и сохранена там.
ПРОЧИТАЙТЕ Где находится манометр для гольфа 2
Были случаи с неисправным датчиком на дисплее, потом была ошибка, которая пропала, привезли к нам после такой машины, автовладелец пожаловался, что у него горит масляная лампа, машина работала, все нормально, он проверил крышка, все было в масле, течи датчика оказались неисправными, провели компьютерную диагностику, сохранили ошибки связанные с критически низким давлением масла в системе, заменили фильтр и датчик и дорогу. Проверяя наличие ошибок на своем компьютере, вы также можете просмотреть журнал ошибок, когда произошла первая и следующая ошибки.
При таком обрыве первое, что нужно сделать, это открутить масляный фильтр и посмотреть, не сломаны ли пластиковые перегородки на нем, в порядке ли фильтр и твердый, затем перейти к датчику давления масла, снять с него разъем , не смотрите, масло ли это, поэтому обязательно замените его, если все в порядке и розетка сухая, затем открутите датчик и ввинтите датчик давления масла в систему и следите за давлением, чтобы найти причину неисправности или замените его новым.
Опыт Peugeot 308, 3008 и 408 показывает, что неисправность двигателя обычно устраняется или датчик больше не работает, более серьезные отказы насосов или, что еще хуже, капитальные ремонты двигателя происходят гораздо реже.
Часто автомобилисты попросту безразличны к своей машине и очень ленивы снова открывать капот и проверять все рабочие жидкости, а также Пежо 308 с двигателем это крайне недопустимо, потому что при динамическом двигателе он может быстро расходовать масло, достигая в среднем одного литра на тысячу километров, а при движении на умеренной скорости около 400 граммов на тысячу, поэтому обязательно проверяйте все жидкости и повышайте уровень ,
Главная » 308, 408, 3008 Ремонт » Пежо 308, 408, 3008 датчик давления масла и клапан регулировки давления — производим диагностику
просмотров 63 611
Давление масла в Пежо одна из самых важных систем смазки в двигателе и наиболее опасно его исчезновение, особенно вдали от дома и сервиса. К сожалению в жизни все случается как правило по закону подлости и в самый неподходящий момент вы обнаруживаете на приборной панели загорание масленки на заведенном моторе и надпись СТОП.
Опишу неисправности, которое возможно застали вас врасплох на дороге и методы их устранения.
Датчик давления масла в Пежо
Содержание
- 1 Датчик давления масла в Пежо
- 2 Клапан регулировки давления масла
- 3 Что делать если загорелась ошибка по давлению масла?
Расположен на корпусе масляного фильтра, а на некоторых видах этого мотора установлен в головке блока цилиндров, рядом с датчиком температуры двигателя, он как и все он бывает выходит из строя чем сообщается нам на приборной панели загоранием индикатора масленки, но при такой неисправности которая может случиться в дороге лучше автомобиль не эксплуатировать, а вдруг это не датчик сломался, а например вкладыши провернуло не дай бог.
При загорании сигнализатора неисправности на приборной панели на месте в дороге вы можете только проверить уровень масла в моторе, посмотреть не вытекает ли оно под автомобилем, и если никаких видимых утечек нет и уровень в норме то лучше вызвать эвакуатор, так сказать перестраховаться, ведь на месте не определишь какая неприятность произошла с мотором у нашего Пежо.
Клапан регулировки давления масла
После проверки датчика можно приступить к проверке клапана.
В последнее время участились случаи неисправности с автомобилями Пежо, с клапанами регулировки давления масла, который установлен в масляном насосе в картере двигателя. Возникновение ошибки:
- На панели приборов загорается надпись СТОП
- Загорается сигнализатор check engine
- Автомобиль переходит в аварийный режим
- На дисплее пишет неисправность давления масла
Первая неисправность связанная с ним, это протечка масла по проводу, который идет в компьютер двигателя. Если такая протечка существует на вашем автомобиле, обязательно нужно снять все разъемы на компьютере и посмотреть нет ли следов масла в разъемах. Далее необходимо проверить разъем у самого клапана давления под автомобилем, снять разъем и промыть его очистителем тормозов, продуть от масла, если ошибка по давлению не ушла, то клапан следует заменить.
Что делать если загорелась ошибка по давлению масла?
Приехать в сервис и первым делом произвести диагностику двигателя на предмет пропавшего давления. Такая ошибка работы мотора будет зафиксирована и в компьтере двигателя и сохранится там.
Бывали случаи при неисправном датчике на дисплее то появлялась ошибка то пропадала, привезли к нам однажды такую машину, хозяин автомобиля жаловался на то, что у него загоралась масленка, завели машину, все в порядке, проверили разьем, он в масле весь, датчик неисправен и протикает, провели компьютерную диагностику, сохранились ошибки о критическом низком давлении масла в системе, заменили фильтр и датчик, и в путь дорогу. При проверке ошибок компьютером можно посмотреть так же и журнал ошибок, когда произошла первая и последующие.
При такой поломке первое, что нужно сделать, это выкрутить масляный фильтр, и посмотреть не сломались ли на нем пластиковые перегородки, если с фильтром все в порядке и он целый, то уже переходить к датчику давления масла, снять разъем с него, посмотреть не в масле ли он, если в масле, то однозначно замена его, если все хорошо и разъем сухой, то выкрутить датчик и вкрутить манометр измеряющий давление масло в системе, и следовать уже по обстоятельствам поиска давления и причины неисправности или замены его на новый.
Опыт работы с Пежо 308, 3008 и 408 показывает, что неисправность в моторе EP6 как правило устраняется заменой фильтра или датчика не более того, гораздо реже встречается более серьезные неисправности связанные с насосом или того хуже переборкой двигателя.
Зачастую автолюбители попросту халатно относятся к своему автомобилю и очень ленятся лишний раз открыть капот и проверить все рабочие жидкости, а в Пежо 308 с мотором EP6 это крайне недопустимо, так как при динамичном вождении этот мотор способен так сказать кушать масло довольно быстро, доходит до одного литра на тысячу километров, в среднем же при спокойном вождении около 400 грамм на тысячу, так что не забывайте проверять все жидкости и доливайте их до положенного уровня.
Проголосуйте, понравилась ли вам статья?
Загрузка…