18.08.2021 08:58
DATAKOM DKG-105 является самым популярным устройством, используемым при сборке блоков АВР для генераторов небольшой мощности. Хотя контроллер может работать со станциями любой мощности, чаще используется на бытовых генераторах для дома или дачи на которых отсутствует своя панель управления.
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ
НАСТРОЙКА
Для настройки контроллера необходимо воспользоваться инструкцией по эксплуатации, которую можно скачать по ссылке. Основные нюансы при настройке — это выбор типа двигателя, вернее типа датчика масла. На портативных генераторах с бензиновым двигателем как правило нет датчика давления масла, чаще всего стоит датчик уровня, размыкающий катушку зажигания при падении уровня или совсем отсутствует датчик. При такой конфигурации электростанции контроллер не будет запускать генератор и выдаст ошибку по датчику давления масла.
Программирование на бензин
Для того что бы настроить контроллер на управление бензиновым двигателем необходимо параметр Р17 (Конфигурация реле и типа датчика масла) установить в значение 07 (Функция реле: Заслонка; Функция реле топлива: Активация перед запуском; Тип датчика масла: Датчик уровня масла).
Таблица настройки параметра P17:
Программирование на дизель
Для дизельных генераторов с датчиком давления необходимо выбрать функцию AUX выхода в зависимости от конфигурации двигателя. Если на генераторе установлены свечи накала то параметр P17 необходимо установить в значение 02 или 10. Первый в случае если на генераторе стоит клапан подачи топлива (его подключаем к 10 клемме), второй если стоит соленоид останова (его также подключаем к 10 клемме).
РАСШИФРОВКА ОШИБОК
Индикация ошибок на контроллере DKG-105 осуществляется с помощью светодиодов на передней панели устройства. На дисплее контроллер ошибки не отображаются.
— ошибка запуска/останова. Данная ошибка означает что контроллер провел три попытки запуска, но генератор не завелся. Контроллер отслеживает запуск генератора по появлению напряжения и частоты на входе фазы генератора. Частая причина ошибки при исправной системе это сработавший автомат на генераторе.
— ошибка частоты (скорости вращения) генератора. Бывает при неисправности генератора, когда после запуска генератор не может набрать рабочие обороты или при резком повышении нагрузки не нем, когда двигатель не справляется и у него падают обороты.
— ошибка датчика масла. На бензиновых генераторах датчик масла отключается и если вы видите эту ошибку необходимо проверить настройки контроллера. Если настройки контроллера в порядке и на входе (клемма 9) нет проводов, то необходимо заменить устройство. На дизельном генераторе необходимо проверить работу датчика давления. На остановленном двигателе он должен быть замкнут на массу, при заведенном должен размыкаться.
— ошибка по высокой температуре двигателя. Происходит при срабатывании датчика температуры если подключен (клемма 8)
— ошибка высокого или низкого напряжения. По аналогии с частотой может быть при неисправности двигателя, когда он не может набрать обороты после запуска. И при неисправности регулятора напряжения или альтернатора.
— кнопка аварийного останова. На стандартных контроллерах ее нет. На исправном контроллере не происходит.
Фото
Прикреплённые товары
Страница 1 из 2
-
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
-
20
- Благодарности:
- 1
LaShark
Участник
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
- 20
- Благодарности:
- 1
- Адрес:
- Москва
Как организовать удаленный запуск на DATAKOM DKG-105?Ввод в дом 3-х фазный. Имеется щит АВР, построенный на DATAKOM DKG-105 для запуска генератора. Помимо этого в доме стоит инвертор, который может держать нагрузку часа 4 (к нему подключены наиболее важные потребители). Все работает (по отдельности), но АВР запускает генератор сразу при пропадании сети, а нужно только после разряда АКБ подключенных к инвертору.
У инвертора такая возможность предусмотрена — есть управляющее реле на запуск генератора при разряде АКБ, а вот с этим DKG-105 не понятно.
Собственно вопрос в том как подать сигнал от инвертора на DKG-105 для запуска/остановки генератора? Инструкцию к нему изучил вдоль и поперек, но ответа не нашел. Кто-нибудь реализовал подобное? -
- Регистрация:
- 26.01.14
- Сообщения:
-
87
- Благодарности:
- 27
GenExpert
Живу здесь
- Регистрация:
- 26.01.14
- Сообщения:
- 87
- Благодарности:
- 27
- Адрес:
- Москва
Дык подключите АВР после, ивертора. ДКГ будет «видеть сеть» пока не сядут АКБ.
-
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
-
20
- Благодарности:
- 1
LaShark
Участник
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
- 20
- Благодарности:
- 1
- Адрес:
- Москва
Во первых придется перекоммутировть весь шкаф.
Во вторых самое вредное предложение, которое можно посоветовать это разряжать в 0 аккумуляторы. Генератор должен включаться по сигналу от инвертора! В этом случае в аккумуляторах остается заряд 20-30 %. -
- Регистрация:
- 26.01.14
- Сообщения:
-
87
- Благодарности:
- 27
GenExpert
Живу здесь
- Регистрация:
- 26.01.14
- Сообщения:
- 87
- Благодарности:
- 27
- Адрес:
- Москва
1) во первых — никто в ноль разряжать АКБ не предлагал. Инвертер не должен высаживать АКБ в ноль сам по себе. Что мешает настроить параметры отключения инвертора по разряду АКБ.
2) ДКГ105 не имеет входа на дистанционное управления (как многие другие модели ДКГ)
3) Если уж по каким либо причинам не хотите поставить ГУ после инвертора, то переведите ДКГ в режим контроля 1-фазы и с помощью 1-го перекидного реле реализуйте запуск ГУ после разряда АКБ (до приемлемого по Вашему мнению уровня)
4) или управляющим сигналом инвертора управляйте питанием ДКГ.
5) самое простое. настроить параметр P09 =WAIT BEFORE START TIMER на необходимое время.
Но это при условии относительно одинакового времени разряда АКБ. Но это позволит, как минимум, немного экономить пока будете искать другие методы победы над ДКГ.Последнее редактирование: 24.12.15
-
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
-
20
- Благодарности:
- 1
LaShark
Участник
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
- 20
- Благодарности:
- 1
- Адрес:
- Москва
Из всех ДКГ только у 105 похоже нет входа для дистанционного управления, хотя в инструкции это заявлено и даже есть соответствующий параметр — P19 =EMERGENCY STOP/REMOTE START SELECTION. Только нет соответствующего входа на блоке для подачи сигнала удаленного запуска.
Пункт 4 уже давно реализовал — самое простое, но не оптимальное решение. Т. к. по достижению 100% заряда АКБ происходит отключение ДКГ и генератора под нагрузкой. Т. е. генератор глушится без необходимого времени работы на холостом ходу.
На счет п 3 не совсем понятно как он реализуем? Шкаф АВР куплен в собранном виде в http://www.texenergoschit.ru/catalog_item_19-1-2.html с согласующим модулем МС-1. Тем более, что если Вы сами хоть раз устанавливали инвертор, то должны знать, что после инвертора 0 и фаза полностью разрываются. Следовательно, на обмотку перекидного реле никак нельзя подавать фазу от инвертора. -
- Регистрация:
- 26.01.14
- Сообщения:
-
87
- Благодарности:
- 27
GenExpert
Живу здесь
- Регистрация:
- 26.01.14
- Сообщения:
- 87
- Благодарности:
- 27
- Адрес:
- Москва
а не пробовали? выставить параметр =0, и использовать как дист. запуск
мы так, честно говоря не делали (не было необходимости),
но судя по описанию должно работать 99,9%. -
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
-
20
- Благодарности:
- 1
LaShark
Участник
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
- 20
- Благодарности:
- 1
- Адрес:
- Москва
Я же указал — параметр есть, а входа для дист. запуска в DKG-105 нет. Если только вскрывать корпус 105 и смотреть не оставили ли на плате возможность подключения дист. запуска.
Теория это 99,9, а практика 0,00001. -
- Регистрация:
- 26.01.14
- Сообщения:
-
87
- Благодарности:
- 27
GenExpert
Живу здесь
- Регистрация:
- 26.01.14
- Сообщения:
- 87
- Благодарности:
- 27
- Адрес:
- Москва
1) контакт 14 контроллера — там где у Вас сейчас EMERGENCY STOP
2) Вам бы поработать над вежливостью и терпением
-
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
-
20
- Благодарности:
- 1
LaShark
Участник
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
- 20
- Благодарности:
- 1
- Адрес:
- Москва
13 и 14 контакты контроллера DKG-105 это — и + DC. Терпеливо и вежливо
-
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
-
20
- Благодарности:
- 1
LaShark
Участник
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
- 20
- Благодарности:
- 1
- Адрес:
- Москва
-
- Регистрация:
- 26.01.14
- Сообщения:
-
87
- Благодарности:
- 27
GenExpert
Живу здесь
- Регистрация:
- 26.01.14
- Сообщения:
- 87
- Благодарности:
- 27
- Адрес:
- Москва
вот теперь гут
я уже посмотрел, при отрубании 14 контроллер просто погаснет…
уже года 2 к 105 не прикасался — поэтому не помню.
входы по темп. и маслу не пробовали привлечь? (8 и 9)
Если происходит самовосстановление (не требуется ручного сброса ошибки), после нормализации параметра, то можно их использовать -
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
-
20
- Благодарности:
- 1
LaShark
Участник
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
- 20
- Благодарности:
- 1
- Адрес:
- Москва
Пояснение: прерывание контакта 14 приводит обесточиванию всего контроллера. Собственно то что и делает Большая красная кнопка. Параметр P19 к этому не имеет никакого отношения.
-
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
-
20
- Благодарности:
- 1
LaShark
Участник
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
- 20
- Благодарности:
- 1
- Адрес:
- Москва
Входы 8 и 9 сейчас не используются, т. к. темп и масло контролирует блок согласования МС-1. На счет самовосстановления после ошибки… Не думаю что турки такие добросовестные, чтобы предусмотреть автоматический повторный запуск после исчезновения ошибки.
-
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
-
20
- Благодарности:
- 1
LaShark
Участник
- Регистрация:
- 09.12.10
- Сообщения:
- 20
- Благодарности:
- 1
- Адрес:
- Москва
Из инструкции к 105: «Сигнализация светодиодов будет остаться и при отключенной генераторной установке, даже если источник тревоги удален. Для сброса тревоги, сначала выберите OFF режим, потом вернитесь в предыдущий режим работы.» (орфография сохранена).
-
- Регистрация:
- 26.01.14
- Сообщения:
-
87
- Благодарности:
- 27
GenExpert
Живу здесь
- Регистрация:
- 26.01.14
- Сообщения:
- 87
- Благодарности:
- 27
- Адрес:
- Москва
Я бы все таки попробовал 8 и 9 — хрен их знает чего от турок можно ожидать
или остается 2 пути
1) обманывать дкг с помощью доп. реле — подавая на вход ДКГ выход с инверт
2) собственно если напрягаетпоставить реле выдержки времени на топливо — нога 10 (оно у Вас скорее всего выполняет роль зажигания и соответственно глушит двигатель мгновенно). и выставить на нем необходимое Вам время. Тогда — контроллер погаснет, контактор отвалится, а генератор продолжит работу заданное время уже в холостом режиме.
Последнее редактирование: 24.12.15
Страница 1 из 2
DKG-105 User Manual
Automatic engine starting and stopping
Gas engine support
Automatic mains failure monitoring
Automatic load transfer
Automatic shutdown on fault condition
Test mode available
Survives cranking dropouts
Provision for energize to stop, preheat &
choke outputs
Mains phases voltage limits checking
Generator phase voltage limits checking
Delayed overspeed and underspeed
alarm
Digitally adjustable low & high mains
voltage limits
DKG-105 AUTOMATIC
MAINS FAILURE UNIT
FEATURES
Digitally adjustable low & high generator
voltage limits
Digitally adjustable underspeed &
overspeed limits
Digitally adjustable delay for speed alarm
Digitally adjustable timers
Digital display of mains & generator
voltages
Digital display of generator frequency
Digital engine run-hours display
Plug-in connection system for easy
replacement
Low cost
Small dimensions
Standard panel dimensions, (72x72mm)
V-17
DKG-105 User Manual
Automatic engine starting and stopping
Gas engine support
Automatic mains failure monitoring
Automatic load transfer
Automatic shutdown on fault condition
Test mode available
Survives cranking dropouts
Provision for energize to stop, preheat &
choke outputs
Mains phases voltage limits checking
Generator phase voltage limits checking
Delayed overspeed and underspeed
alarm
Digitally adjustable low & high mains
voltage limits
DKG-105 AUTOMATIC
MAINS FAILURE UNIT
FEATURES
Digitally adjustable low & high generator
voltage limits
Digitally adjustable underspeed &
overspeed limits
Digitally adjustable delay for speed alarm
Digitally adjustable timers
Digital display of mains & generator
voltages
Digital display of generator frequency
Digital engine run-hours display
Plug-in connection system for easy
replacement
Low cost
Small dimensions
Standard panel dimensions, (72x72mm)
V-17