Меню

Dal87 carrier ошибка что означает

Сервис:

  • Ремонт и обслуживание
  • Документы

    • Общее положение по техническому надзору за контейнерами (2009г.)

    • Руководство по хранению цветов и продуктов в рефрижераторном контейнере

    • Carrier 69NT40-511 Руководство по эксплуатации и обслуживанию

    • Carrier 69RG15 Руководство по эксплуатации дизель-генераторной установки

    • DAIKIN LXE10E-A Руководство по эксплуатации

    • StarCool SCU/I-40 Руководство по эксплуатации и обслуживанию

    • Thermo King MP3000 Коды ошибок Sabroe. Alarm Sabroe

Авторизация:

Заявки:

Заявка на ТО и ремонт

Новости:

555 6433

+7 (495)

По всем вопросам обращайтесь:

Оформить заказ
О компании Продукция

 Аренда

 Сервис

 Запчасти Статьи Контакты English

Сервис
→
Документы
→
Carrier 69NT40-511 Руководство по эксплуатации и обслуживанию
→
3.1.5 Сигналы контроллера (Коды ошибок ALARM)

3.1.5 Сигналы контроллера (Коды ошибок ALARM)

Принципы системы сигнализации учитывают необходимость защиты холодильного агрегата и охлажденного груза. Действия в ответ на обнаруженную неисправность всегда принимают во внимание сохранность груза. Проводятся повторные проверки, чтобы убедиться в том, что неисправность действительно имеется.

Некоторые сигналы, требующие остановки компрессора, предусматривают задержки по времени до и после их появления в попытке избежать остановки. Примером (см. Табл. 3-4) является пониженное напряжение сети питания; при падении напряжения более, чем на 25%, на дисплей выводится сигнал, но агрегат продолжает работать.

На появление сигнала указывает мигающий код сигнала на панели дисплеев; при появлении ряда сигналов загорается индикатор сигналов.

При появлении сигнала:

  • Красный индикатор сигналов загорается только для сигналов «серии 20».
  • Если выявляется наличие неисправности, соответствующий код сигнала выводится на левый дисплей попеременно с заданным значением.
  • Пользователь должен прокруткой просмотреть список сигналов, чтобы определить, какие сигналы активны в данный момент и выводились ранее. До удаления списка сигналов необходимо провести диагностику и устранение неисправностей.

Для вывода на дисплей кодов сигналов:

В режиме вывода заданного значения или дисплея по умолчанию нажмите на клавишу ALARM LIST. При этом предоставляется доступ к режиму вывода списка сигналов на дисплей, который позволяет просмотреть все сигналы, хранящиеся в списке сигналов. В списке может содержаться до 16 сигналов в порядке их поступления. Пользователь может просмотреть список, нажимая на клавишу со стрелкой ВВЕРХ. При нажатии клавиши со стрелкой ВНИЗ список можно просмотреть в обратном порядке.

На левый дисплей выводится надпись «AL#», где # указывает на порядковый номер сигнала в списке.

На правый дисплей выводится:

  • «ААХХ» — для активного сигнала, где «XX» представляет собой код сигнала. См. Табл. 3-4, Описание сигналов контроллера.
  • «IAXX» — для не активного сигнала в памяти.

«END» — указывает на окончание списка сигналов, если в списке есть активные сигналы. «CLEAr» выводится в том случае, если активных сигналов в списке нет.

  • Список можно удалить лишь в том случае, если в нем нет активных сигналов, за исключением кода сигнала AL51, и если на дисплей выведена надпись «CLEAr».

Для удаления списка сигналов:

Если все указанные выше условия соблюдены, т. е. за исключением AL51 активных сигналов нет, список сигналов может быть удален.

  • Нажмите на клавишу ENTER. Список сигналов будет удален, а на дисплей будет выведено «——«.

Табл.3-4. Описание сигналов контроллера

Код № НАИМЕНОВАНИЕ ОПИСАНИЕ
AL20 Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока) Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А.
AL21 Перегорел предохранитель цепи микропроцессора (18 В переменного тока) Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. Компрессор будет попеременно включаться и выключаться. Управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора.
AL22 Защита электродвигателя вентилятора испарителя Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя.
AL23 Отсоединена перемычка КА2-КВ10 Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена.
AL24 Защита электродвигателя компрессора Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. См. также код Cd29.
AL25 Защита электродвигателя вентилятора конденсатора Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения.
AL26 Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Cd29.
AL27 Ошибка калибровки цепи датчика Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП.
AL51 Ошибка в списке сигналов В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен «только для вывода на дисплей» и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение «CLEAr», производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы деактивируются), то происходит сброс сигнала 51.
AL52 Список сигналов заполнен Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен — при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны.
AL53 Неисправность никель-кадмиевой батареи Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею.
AL54 Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS) Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158°F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подаваемого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показания основного датчика отработанного воздуха минус 2°С.
AL55 Неисправность регистратора DataCORDER Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели OEM с помощью карты мультиконфигураций.
AL56 Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS) Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха.
AL57 Неисправность датчика температуры окружающей среды (AMBS) Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F).
AL58 Защита компрессора по повышенному давлению (HPS) Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагнетания компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается.
AL59 Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата.
AL60 Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS) Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения а диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45°F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания.
AL61 Неисправность нагревателей Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем.
AL62 Неисправность цепи компрессора Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором.
AL63 Превышение лимита тока Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Cd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%.
AL64 Превышение предела температуры нагнетания (CPDT) Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275°F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL65 Неисправность датчика давления нагнетания (DPT) Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL66 Неисправность датчика давления всасывания (SPT) Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL67 Неисправность датчика влажности Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается.
AL68 Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ) Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL69 Неисправность датчика температуры всасывания (CPSS) Сигнал 69 выдается, если показания датчика температуры всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от -60°С (от -76°F) до 150°С (302°F). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 (См Табл. 3-7) будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71.
ERR# Внутренняя неисправность микропроцессора #0 — Ошибка ОЗУ — Указывает на ошибку рабочей памяти контроллера.
#1 — Ошибка программной памяти — Указывает на сбой в программе контроллера.
#2 — Время ожидания истекло — Программа контроллера вошла в режим, при котором ее выполнение прекращается.
#3 — Неисправность внутреннего таймера — Внутренние таймеры неисправны. Невозможно выполнять циклы с заданным временем, например, оттаивание.
#4 — Неисправность внутреннего счетчика — Неисправность внутренних многоцелевых счетчиков. Счетчики используются таймерами и другими устройствами.
#5 — Неисправность АЦП — Неисправность аналого-цифрового преобразователя (АЦП) контроллера.
Entr StPt Ввести заданное значение (Нажать на клавишу со стрелкой и на Enter) Контроллер подсказывает оператору на необходимость ввести заданное значение.
LO Пониженное напряжение в сети (Коды функций Cd27-38 не действуют, сигнал НЕ сохраняется). Это сообщение выводится попеременно с указанием заданного значения, если напряжение сети ниже 75% от номинала.

Предыдущая           Оглавление          Следующая

ООО «Транстек» — Рефконтейнеры.рф ®

Сайт разработан компанией EXsoft

Транстек © 2009

Источник

 

Можно продолжать работу Проверьте как указано Примите срочные меры
Код Описание
00 Неисправность отсутствует
01 Перезагрузка микропроцессора
02 Проверьте датчик температуры испарителя
03  Проверьте датчик температуры возвратного воздуха
04  Проверьте датчик температуры нагнетаемого воздуха
05 Проверьте датчик температуры наружного воздуха
06  Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости
07  Проверьте датчик оборотов двигателя
08 Установка управляется по датчику температуры испарителя
09* Высокая температура испарителя
10 Высокое давление или температура нагнетания
11 Агрегат перешел на управление по альтернативному датчику
12 Отключение из-за датчика или цифрового входа контроллера
13 Отмечена неисправность датчика температуры
14 Оттайка окончилась по истечении отведенного времени
15 Проверьте свечи накаливания или подогреватель воздуха
16 Ручной запуск не завершен
17* Двигатель не провернулся
18* Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
19* Низкое давление масла в двигателе
21* Проверьте работу в режиме охлаждения
22* Проверьте работу в режиме подогрева
23* Агрегат не охлаждает в режиме охлаждения
24* Агрегат не обогревает в режиме обогрева
25 Отмечена неисправность генератора
26* Проверьте холодопроизводительность
28 Предрейсовая проверка или самотестирование ХОУ прерваны
29 Проверьте эл. цепь мотора привода заслонки испарителя
30 Заклинивание заслонки испарителя
31 Проверьте защитный выключатель по давлению масла
32 Низкая холодопроизводительность
33 Проверьте обороты двигателя
34 Проверьте электрическую цепь клапана модуляции
35 Проверьте электрическую цепь реле работы
36* Не работает электродвигатель
37 Проверьте уровень охлаждающей жидкости
38 Неправильная последовательность чередования фаз
39 Проверьте электрическую цепь водяного клапана
40 Проверьте электрическую цепь соленоида высоких оборотов
41 Проверьте температуру охлаждающей жидкости
42 Принудительное переключение на низкие обороты
43 Принудительное переключение в модуляцию на низкой скорости
44 Проверьте топливную систему
45 Проверьте эл. цепь байпасного клапана горячего газа
46  Проверьте правильность циркуляции воздушного потока
47 Отключение по неисправности дистанционного датчика
48  Проверьте натяжение ремней или муфту сцепления
49  Проверьте Дополнительный датчик №1
50  Настройте часы
51 Проверьте электрическую цепь отключения
52  Проверьте электрическую цепь обогрева
53  Проверьте электрическую цепь клапана экономайзера
54 Время сервисного теста истекло
55  Проверьте обороты вращения двигателя
56  Проверьте низкие обороты вращения вентилятора испарителя
57  Проверьте высокие обороты вращения вентилятора испарителя
58  Проверьте низкие обороты вращения вентилятора конденсатора
59  Проверьте высокие оборот вращения вентилятора конденсатора
60  Проверьте электрическую цепь подкачивающего насоса
61 Низкое напряжение аккумуляторной батареи
62  Амперметр нуждается в калибровке
64  Напоминание о необходимости включения предрейсового теста
65 Ненормальный температурный дифференциал
66 Низкий уровень масла в двигателе
67 Проверьте электрическую цепь соленоида жидкостной линии
68 Код внутренней неисправности контроллера
69 Проверьте электрическую цепь размагничивания
70 Неисправность счетчика часов
71 Показания счетчика часов 4 превысили заданный предел
72 Показания счетчика часов 5 превысили заданный предел 
73 Показания счетчика часов 6 превысили заданный предел 
74 Контроллер вернулся к заводским настройкам
75 Неисправность RAM контроллера
76 Неисправность EPROM контроллера
77 Неисправность EPROM контроллера
78 Неисправность регистратора данных EPROM
79 Переполнение памяти встроенного регистратора данных
80 Проверьте датчик температуры компрессора
81 Высокая температура компрессора
82 Отключение установки по высокой температуре компрессора
83 Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
84 Выполнялся перезапуск из нулевого режима
85 Принудительное изменение режима работы
86 Проверьте датчик давления нагнетания
87 Проверьте датчик давления всасывания
89 Проверьте эл. цепь электронного регулятора низкого давления
90 Перегрузка электродвигателя по току
91 Проверьте цепь ввода котроллера при питании от электросети
92 Не задан класс датчика
93 Низкое давление всасывания компрессора
94 Проверьте электрическую цепь для Loader #1
95 Проверьте электрическую цепь для Loader #2
96 Низкий уровень топлива в баке
98 Проверьте датчик уровня топлива
99 Высокое соотношение давлений компрессора
104 Проверьте скорость вращения дистанционного вентилятора
105 Проверьте эл. цепь соленоида давления в бачке — ресивере
106 Проверьте электрическую цепь продувочного клапана
107 Проверьте эл. цепь входного соленоида конденсатора
108 Истекло время выключенного состояния при открытых дверях
109 Проверьте датчик повышенного давления нагнетания
110 Проверьте электрическую цепь соленоида линии всасывания
111 Неверная конфигурация агрегата
112 Проверьте дистанционные вентиляторы
113 Проверьте электрическую цепь электронагревателей
114 Комбинация кодов — невозможно продолжать работу
115 Проверьте датчик отключен по высокому давлению хладагента
116 Проверьте датчик включен по высокому давлению хладагента
117 Автоматическое переключение в электр. режим из дизельного
118 Автоматическое переключение в дизельный режим из электр.
120 Проверьте электрическую цепь возбуждения генератора
121 Проверьте электрическую цепь впрыска жидкого хладагента
122 Проверьте электр. цепь переключения Дизель / Электропривод
123 Проверьте датчик температуры на входе испарителя
124 Проверьте датчик температуры на выходе из испарителя
125 Проверьте датчик уровня топлива в баке
126 Проверьте регулятор обратного давления
127 Заданная Температура не введена
128 Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля
129 Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля
130 Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора
131 Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора
132 Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам общей наработки
133 Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам общей наработки
134 Время (часы) включенного питания контроллера
135 Проверьте дополнительные дискретные входы
136 Проверьте дополнительные дискретные выходы
137 Проверьте выход обогрева для мотора заслонки
138 Нерсправность батарейки часов DAS
139 Прерывание режима эвакуации
141 Переключение  с дизеля  на электропривод не разрешено
142 Проверьте клапан Thermax
143 Проверьте выход для нагревательного элемента в дренажной
144 Обрыв CAN связи с модулем расширения
145 Потеря сигнал обратной связи включенного контроллера
146 Несоответствие версии ПО
147 Проверьте выход контроля скорости вентилятора для МТ
148 Переключение с электропривода на дизель не разрешено
150 Сенсор вне диапозона по нижнему значению (DAS и HMI)
151  Сенсор вне диапозона по верхнему значению (DAS и HMI)
152 Неисправность сенсора DAS
153 Флешзагрузка расширительного модуля не прошла
154 Неисправность датчика  по низкому давлению всасывания
155 Обрыв CAN связи с HMI
156 Проверьте байпасный клапан к аккумулятор
161 Неисправность батарейки часов DAS
188 Неисправность микропроцессора DAS
203  Проверьте датчик температуры возвратного воздуха
204  Проверьте  датчик тмпературы нагнетаемого воздуха
216  Проверьте дискретные выходы DAS
250 Сброс времени DAS
 Замечания:

• Здесь даны только рекомендации. Для принятия окончательного решения обратитесь в вашу компанию;

• Записывайте все коды неисправностей. Они важны для обслуживающих техников;

• Коды неисправностей, выделенные звездочкой (*) могут очищаться автоматически;

• Не все коды применяются для каждой модели установки;

• В мультитемпературных установках некоторые коды появляются вместе с номером зоны, в которой зафиксирована неисправность.

Коды неисправностей рефрижераторных установок c приводом автомобиля и контроллером Direct Smart Reefer (B-100, V-100, V-200, V-300, V-400, V-500, V-700).
  Ручной запуск
OL Перегрузка Электродвигателя. Система защиты установки при работе от электропривода. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
bAt Низкое напряжение батарей. Система защиты установки батарей
  Автоматический запуск
HP Сигнал о превышении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно повышенного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
LP  Сигнал о падении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно пониженного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
PSE Неисправен датчик высокого давления. Датчик высокого давления вышел из строя или отсоединен. Обратитесь в сервис
tEP, tP4 Сигнал тепловой защиты. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
dr1, dr2 Открыты двери. Эта опция должна быть активирована
tCO Перегрев модуля управления. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
SOF Сбой программы. Обратитесь в сервис
P1E Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в кузове или в основном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис
P2E Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в удаленном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис
C Сбой связи. Обратитесь в сервис
Сброс кодов неисправностей
Прежде всего необходимо устранить неисвность или причину сбоя в работе холодильной установки. После этого необходимо нажать и отпустить клавишу «Выбор экрана» (SELECT) для сброса имеющихся кодов неисправностей. После сброса кодов неисправностей на дисплее будет отображаться стандартный экран.
Просмотр информационных экранов
Главное меню
Из состояния стандартного экрана при помощи клавиши»Выбор экрана» (SELECT) на дисплее можно вызвать:
1. Сигнальные коды аварийного состояния (если таковые имеются).
2. Ручное оттаивание испарителя.
3. Ручное оттаивание конденсатора (только для установок с обратным циклом).
4. Экран ввода заданной температуры.

Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier Transicold с системой управления LogiCold.
CODE ENGLISH ОПИСАНИЕ
AL0 ENG OIL Низкое давление масла
AL1 ENG HOT Высокая температура охлаждающей жидкости
AL2 HI PRESS Высокое давление
AL3 STARTFAIL Неисправность при автоматическом пуске
AL4 LOW BATT Низкое напряжение батареи
AL5 HI BATT Высокое напряжение батареи
AL6 DEFRFAIL Отмена оттаивания
AL7 ALT AUX Дополнительный выход генератора
AL8 STARTER Стартер
AL9 RA SENSOR Датчик поступающего воздуха
AL10 SA SENSOR Отказ датчика температуры SAS
AL11  WT SENSOR Отказ датчика температуры двигателя
AL12 HIGH CDT Высокая температура нагнетания компрессора>
AL13 CD SENSOR Не используется
AL14 SBY MOTOR Перегрузка электромотора
AL15 FUSE BAD Сгорел предохранитель
AL17 DISPLAY Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором
AL18 SERVICE 1 Необходимо сервисное обслуживание №1
AL19 SERVICE 2 Необходимо сервисное обслуживание №2
AL20  RAS OUT Температура в кузове «вне допуска
Информация о работе рефрижераторных агрегатов Carrier Transicold с системой управления LogiCold. (может быть получена нажатием клавиши Unit Data)
CODE ENGLISH ОПИСАНИЕ
CD1 SUST Давление всасывания фреона
CD2 ENG Моточасы дизеля
CD3 WT Температура охлаждающей жидкости дизеля
CD4 RAS Температура воздуха на входе в испаритель
CD5 SAS Температура подаваемого воздуха
CD6 REM Температура воздуха по доп. датчику
CD7 ATS Наружная температура
CD8 EVP Резерв
CD9 CDT Температура нагнетания компрессора
CD10 BATT Напряжение АКБ
CD11 SBY Моточасы электромотора
CD12 MOD V Не используется
CD13 REV Версия программы
CD14 SER L Низшие разряды серийного номера процессора
CD15 SER U Высшие разряды серийного номера процессора
CD16 2 RA Температура во втором отсеке
CD17 3 RA Температура в третьем отсеке
CD18 MHR 1 Счётчик обслуживания №1
CD19 MHR 2 Счётчик обслуживания №2
CD20 SON Счётчик общего времени работы процессора
Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier XARIOS.
Нажмите клавишу SET в течении 5 секунд — разрешается доступ к кодам неисправностей. Текущие неисправности — AXX. Ранее зарегистрированные неисправности — PXX. При возникновении неисправности мигает красный индикатор кодов неисправностей.
A00 Неисправности отсутствуют. Агрегат работает
A01 Разомкнуто реле низкого давления
A02 Разомкнуто реле высокого давления
A03 Перегрев стояночного комрессора
A04 Неисправность муфты компрессора
A05 Неисправность выключателя
A06 Неисправность вентилятора конденсатора
A07 Неисправность вентилятора испарителя
A08 Неисправность электромагнитного клапана горячей жидкости
A09 Неисправность клапана оттаивания(HGS1)
A10 Неисправность клапана 
A11 Неисправность клапана горячего газа(HGS2)
A12 Аварийный сигнал высокой температуры в кузове
A13 Аварийный сигнал низкой температуры в кузове
A14 Аварийный сигнал продолжительности оттаивания > 45 минут
A15 Заданное значение установлено вне диапазона -29°C/ +30°C
A16 Неисправность обогревателя сливных шлангов
A17 Сработала тепловая защита стояночного трансформатора 
A18 Неисправность реле электроподогрева
A19 Неисправность электромагнитного клапана жидкости
A21 Обрыв цепи выключателя компрессора
A22 Обрыв цепи вентилятора конденсатора
A23 Обрыв цепи электромагнитного клапана горячей воды
A24 Обрыв цепи клапана оттаивания(HGS1)
A25 Обрыв цепи клапана впрыска жидкости
A26 Обрыв цепи клапана горячего газа(HGS2)
A27 Обрыв цепи обогревателя сливных шлангов(DWR1)
A28 Обрыв цепи реле электроподогрева(EHR)
При одновременном возникновении нескольких неисправностей просмотрите их с помощью клавиш — и +.
EE Неисправность датчик температуры испарителя(обрыв цепи)
bAt Аварийный сигнал низкого напряжения аккумулятора батареи
Err Ошибка программирования пользователем максимального заданного значения
Источник

Просмотр полной версии : Carrier коды ошибок (Alarm list)

Привет всем! Люди не могу понять что за ошибки такие выдает AL06 :eek:! Заранее благодарен!

muravei77

08.07.2010, 00:24

в архиве есть.

Где? Друг, ткни меня носом!

Таблица 1-7. Индикация сигналов тревоги в контроллере

№ ОПИСАНИЕ СИГНАЛОВ ТРЕВОГИ
AL20 Размыкание предохранителя контрольной схемы (24 в)
AL21 Размыкание предохранителя микросхемы (18в.)
AL22 Безопасность мотора вентилятора испарителя
AL23 Безопасность автотрансформатора
AL24 Безопасность мотора компрессора
AL25 Безопасность мотора вентилятора конденсатора
AL26 Сбой датчика всего входящего и возвратного воздуха
AL27 Сбой калибровки схемы датчика
AL51 Сбой Списка Сигналов тревоги
AL52 Сигнал тревоги – список полон
AL53 Сбой датчика напряжения сети
AL54 Сбой датчика первичной подачи воздуха
AL55 Сбой датчика вторичной подачи воздуха
AL56 Сбой датчика первичного возвратного воздуха
AL57 Сбой датчика температуры окружающей сети
AL58 Безопасность компрессор высокого давления
AL59 Безопасность термостата прекращения нагрева (HTT)
AL60 Сбой датчика прекращения разморозки
AL61 Сбой обогревателей
AL62 Сбой схемы компрессора
AL63 Ток сверх лимита
AL64 Температура на выходе сверх лимита
AL65 Сбой датчика давления на выходе или на конденсаторе
AL66 Сбой датчика давления на всасывании
AL67 Сбой датчика влажности
ERR# Сбой внутреннего микропроцессора
Entr stpt Ввод контрольной точки (нажать «стрелку» и Enter)
LO Низкое напряжение сети
VENT Режим VENT – опция Controlled Atmosphere (CA) option
P-CA Предпоездочный режим — опция Controlled Atmosphere (CA) option

И все!!!

muravei77

09.07.2010, 00:21

rogg, я тоже не нашёл. сорри за дезу.))

Штож, за ошибон такой… мож на дисплее лишний знак горит, или наоборот?

Утром еду на обслугу. Все запишу.

muravei77

10.07.2010, 02:16

rogg, и полную марку контейнера запиши.

model number 69NT40-511-13
Alarm list:
AL01 IA56
AL02 AA06
AL03 AA53
AL04 IA21
AL05 AA06
AL06 IA21

насчет ia53 мне ясно. с напругой действительно проблемы есть, lo почти на всех выдает периодически. Ia56 тоже. Aa21 пока все работает ничего не предпринимаю. а вот aa06 для меня загадка.

надо просто тупо пере прошить контроллер и всё пойдёт

Gosha_37

17.05.2011, 07:33

Добрый день.Проблемка с рефом Carrier 69NT40 ,работает несколько минут ,температуру до -7 догоняет выдаёт ошибку AL15 и включает оттайку.Далее всё повторяется .Где найти коды ошибок с AL01-AL19 ?:confused:

AL15 Loss of Cooling. Future Expansion .- AL15 Потеря охлаждения. Расширения в будущем. ( перевод) Ошибка в процессе ежедневных данных , то есть произошедшая только что.

Есть ли лед на линии всасывания? Может быть недостаточно хладогента в смстеме ?

Вот перечень кодов —

AL13 модуль расширения

Сигнализация 13 срабатывает, если модуль управления потерял связь с расширением
модуль для более чем на пять минут или связи не выполнит в течение
первые 15 секунд при включении питания. Этот сигнал вызывает недостаточность действий C (вентилятор испарителя
только) или D (все машины с) функции CD29 Кодекса, если устройство имеет скоропортящихся
заданного значения. Отказ действия D (все машины в выключенном состоянии) срабатывает, если устройство имеет замороженные
уставки

AL14 Несоблюдение последовательности фаз — Electronic

Сигнализация срабатывает 14, если электронная система обнаружения фазы не в состоянии определить
правильное соотношение фаз. DIRCHECK будет отображаться в то время как
отношений определяется. Если система не может определить правильное соотношение
сигнализации 14 будет оставаться активным. Additiotnal информацию о определением фазы
могут быть размещены на Функция кодекса Cd41. Если право наиболее цифра кода является Cd41
3 или 4, это указывает на неправильный двигателя или датчик проводки. Если право наиболее цифра 5,
Это указывает на то удалось текущей сборки датчика.

AL15 Потеря охлаждения будущего расширения

AL16 ток компрессора высокого

Сигнализация 16 срабатывает компрессор ток составляет 15% по сравнению рассчитаны максимум
в течение 10 минут из последнего часа. Тревоги отображаются только и будут вызывать
с когда компрессор работает на один час без перегрузки по току.

AL17 чередования фаз Failure — Давление

Сигнализация 17 срабатывает, если компрессора в обоих направлениях не в состоянии генерировать
достаточно перепада давления. Контроллер будет пытаться перезагрузить каждые двадцать
минут и отключения сигнализации в случае успеха. Этот сигнал вызывает недостаточность действий
C (только вентилятор испарителя) или D (все машины с) функции CD29 Кодекса, если
Группа скоропортящихся точек. Отказ действия D (все машины в выключенном состоянии) срабатывает, если
Группа замороженных точек

AL18 разряд высокого давления

Сигнализация 18 срабатывает, если давление на выходе составляет 10% по сравнению рассчитаны максимум для
10 минут в течение последнего часа. Тревоги отображаются только и будет приводить в движение
когда компрессор работает на один час без избыточного давления.

AL19 разряда высокая температура

Сигнализация срабатывает 19 разряда, если температура превышает 135_C (275_F) в течение 10
минут в течение последнего часа. Тревоги отображаются только и будет приводить в движение, когда
компрессор работает на один час без перегрева

Gosha_37

19.05.2011, 12:40

Большое спасибо ,поедем на неделе посмотрим !

Gosha_37

19.05.2011, 12:52

Смотри файловый архив.
Просмотрел файловый архив там с AL20…,а AL01-AL19 ненашёл,прошу прощения что я невнимательный.

Dissantnik

22.09.2012, 12:59

Термо датчик поменяй и немучайся,это такая мондула за испорителем в камере,как правело именно отказ датчика приводит к таким проблемам

sahholod

22.09.2012, 13:25

Dissantnik,Ты рядом с Эстонией))). Тема год назад ушла…

Глебов А.А.

23.09.2012, 02:42

Улыбнуло)))

megayarik

04.10.2012, 18:42

Здравствуйте,у меня была такая же проблема,ошибка al-06 это плохой контакт клавиатуры управления агрегетом.

megayarik

04.10.2012, 18:44

Здравствуйте,у меня была такая же проблема,ошибка al-06 это плохой контакт в разъеме клавиатуры управления агрегетом.

reefer007

09.10.2012, 23:27

model number 69NT40-511-13
Alarm list:
AL01 IA56
AL02 AA06
AL03 AA53
AL04 IA21
AL05 AA06
AL06 IA21

Давайте по-порядку.
AL01 IA56 — inaktiv alarm (неактивная ошибка) -сбой датчика температуры обратного воздуха. Запусти P 5-0 в меню PTI, если пройдет, хорошо, если нет -меняй датчик.

AL02 AA06 — aktiv alarm (активная ошибка ) — сбой работы клавиатуры. Лучше сразу меняй (хотя может быть проблема в разъёме между клавиатурой и дисплеем).

AL03 AA53 — aktiv alarm (активная ошибка ) — низкое напряжение с блока батареек. Если есть — меняй, если нет- перепрошей контроллер.

AL04 IA21 — inaktiv alarm (неактивная ошибка) — была проблема с предохранителями F1, F2 или плохой контакт на разъёме KA.

al 15 вообще что за ошибка? carrier ml 2i

iscander

10.05.2014, 11:23

al 15 вообще что за ошибка? carrier ml 2i

AL15
Loss of Cool
Alarm 15 is activated when SMV is greater than 15%, unit is in economized or
standard operating modes and Return — Supply Temperature Difference is less
than 0.5C after 4 minutes of compressor run time. The alarm triggers failure action
C ( evaporator fan only) or D ( all machinery off ) if in perishable mode and
failure action D ( all machinery off ) if a frozen set point has been selected.. The
alarm remains active until the unit is power cycled.
Короче: проверь уровень фреона, судя по всему утечка.

опередил, пока я кофе наливал))

iscander

10.05.2014, 11:29

опередил, пока я кофе наливал))

Рад стараться. Служу дяде Серёже! 26469 😀

muravei77

10.05.2014, 13:40

я недавно видел все от AL-01 до 15.. подряд все:-D

я недавно видел все от AL-01 до 15
кста, чем закончилось-то?

muravei77

10.05.2014, 14:01

кста, чем закончилось-то? см. личку.

iscander

10.05.2014, 16:53

см. личку.

аналогично))

А я? А мне? Тоже хочу знать чем кончилось. И что было то.

muravei77

10.05.2014, 17:49

А я? А мне? ну как про тебя забудешь..)) и ты лс смотри.

microlink2

13.06.2014, 13:42

щас то же самое АL15 и встаёт высвечивая АЛАРМ. чем закончилось если помните? Спасибо!

microlink2

13.06.2014, 13:48

Добрый день! Меня (не мастер!!! преобрели этот гемор с полгода назад) тоже посетила AL15 зажигает ALЯRM и встаёт. После перезапуска может поработать. Фреон судя по смотровому окошку в ресивере есть (шарики всплывают). Начал набирать температуру до -9С встаёт на оттайку. И так по кругу. Поставил оттайку с авто на 3 часа. Внутри испаритель чистый (оттаивает). Куда смотреть??

Андрей 631

13.06.2014, 17:20

Добрый день! Меня (не мастер!!! преобрели этот гемор с полгода назад) тоже посетила AL15 зажигает ALЯRM и встаёт. После перезапуска может поработать. Фреон судя по смотровому окошку в ресивере есть (шарики всплывают). Начал набирать температуру до -9С встаёт на оттайку. И так по кругу. Поставил оттайку с авто на 3 часа. Внутри испаритель чистый (оттаивает). Куда смотреть??
Давления при работе на холод для начала посмотри, фильтр-осушитель и циркуляцию воздуха внутри контейнера проверь.

microlink2

14.06.2014, 12:11

Давления при работе на холод для начала посмотри, фильтр-осушитель и циркуляцию воздуха внутри контейнера проверь.

Давление в понедельник только мастер будет….
В смотр окнах фреон вроде есть…
Что обмёрзло и нормально ли это?2744127442

iscander

14.06.2014, 12:15

Давление в понедельник только мастер будет….
А ты хто? Хто ты будешь такой? microlink2, ?? Смени имя!

microlink2

14.06.2014, 14:12

А ты хто? Хто ты будешь такой? microlink2, ?? Смени имя!

да мне тоже твоё не нравится. ты по теме пиши. остальное лирика!

microlink2

14.06.2014, 14:20

Давления при работе на холод для начала посмотри, фильтр-осушитель и циркуляцию воздуха внутри контейнера проверь.

спасибо!

iscander

14.06.2014, 14:58

ты по теме пиши.
Приказывать будешь своим холопам.

Андрей39

07.07.2014, 20:43

Андрей привет, это-же ты рефмеханик25?

дмитрий09

10.12.2014, 12:04

AL52 Сигнал тревоги – список полон как мне его скинуть или сбросить.
помогите плиз я не могу сделать мне нужна температура +6 а там показывает AL52 что делать по порядку объясните пожалуйста а то у меня в пятницу продукты придут а я ничего не могу сделать я в тайге даже специалиста вызвать не могу

iscander

10.12.2014, 18:25

AL52 Сигнал тревоги – список полон как мне его скинуть или сбросить.
31873

Андрей39

25.05.2015, 19:25

Андрей привет, напиши свой телефон, надо связаться.

AL01 AA77 ошибка Alarm не горит и ничего не происходит, молчит. где найти прошивку

дмитрий09, Здравствуй дмитрий09 ! AL52 Сигнал тревоги – список полон как мне его скинуть или сбросить .Такая же проблема у меня сегодня .Как решил тогда 10.12.2014 давно конечно было ? Шома.

AL52 Сигнал тревоги – список полон как мне его скинуть или сбросить
Вообще не напрягаясь! А ты кто?

Вообще не напрягаясь!
АдЫн маленький уточнений-если они все неактивные..))

Шома, решай проблему с активными ошибками. *list*

Сообщение от Шома
AL52 Сигнал тревоги – список полон как мне его скинуть или сбросить
Вообще не напрягаясь! А ты кто?

Холодильщик. Приходиться ремонтировать все что есть вокруг холодильное.
В нашем маленьком городе имеется всего то 1 рефконтейнер ,хозяин которого в течении последних лет обращался из-за утечек.В прошлую весну поменял конденсатор (хозяин заказал ) с легка изучив ( Carrier 69NT40-511 Руководство по эксплуатации и обслуживанию Холодильный агрегат Carrier 69NT40-511-300 ).

Проблема ушла по рефу не обращается говорит все нормально.К контроллеру не лазил и особо в него не вникал по нему не было вопросов.Тем более не предстояло задачи изучить этот контроллер ,мануал и начинать широко применять на практике радуя владельцев ,попутно зарабатывая деньги.
Сейчас по наводке хозяина рефа обратился с соседнего города еще один владелец ентот уже продвинутый имеет 2 рефконтейнера и они посвежее .Один из них с ID-974 уже 4 года по словам владельца поставили как сгорела плата контроллера .Настроен на -15град .Второй с ошибкой а 52 стоит на аларм и не включается .Пользуются пока вручную принудительно включая компрессор и тэны.

Спасибо форумчане за советы по проблеме.
Изучаю пока ваши сообщения и матчасть (особенно как это скидывать ошибки со списка не напрягаясь).
Это усложняется еще тем растояние до рефа 80км .

Шома, скачай мануалку и раз ты холодильщик, то проблем для тебя не составит сбросить неактивные ошибки и определить, а также устранить активные…

Серега136

14.06.2016, 08:14

добрый день ,может кто нибудь подсказать по реф установке митсубиси.Зарание спасибо.

Добре вечоре, друже.

Сегодня приехал я значится на рефах масло поменять и обнаружил на одном ошибку aa21.
Почесал репу, почитал доки на телефоне.. нашел следующее:

сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (f1/f2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. компрессор будет попеременно включаться и выключаться. управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора.

Проверил предохранители — живы, достал тестер, начал искать куда делись 18 вольт.
Пока искал — ошибка пропала.

Но… осадочек остался. Небось завтра (после завтра, через неделю…месяц, нужное подчеркнуть), опять отвалится.
Так-то вроде не критично оно ибо работает в режиме -20 и соленоид вроде должен быть открыт, и на модулирующий как бы пох. Но неприятно.

Есть какие-нибудь идеи, от чего оно бывает, что можно проверить, подкрутить, зачистить??

Eugene31

26.01.2017, 07:57

neosfen, а у тебя рефы какие? У мну на Vector 1850 такая же вылезла, а работа на тепло (хрукты-овосчи). И что самое интересное, вторая ошибка по давлению масла не сбрасывается, я со своей стороны автоэлектрика перекопал всё, датчики-провода, всё норм. Сбрасываю «Ащипку» даю пуск, 15 секунд и на экране А11, А21.*lol_stena**HELP* причём старт даже отдалённо не наблюдается.*lol_stena*

Мужики спасайте, чиллер кариер 30RH-140 выбил ошибку B2 потеря связи с платой SCPM. как найти эту связь, где загвоздка?

Eugene31

17.03.2017, 11:46

Да, я так понимаю, что форум мёртв. Полтора месяца, и ни одного ответа.

sahholod

17.03.2017, 11:53

что форум мёртв.
Ну, может только для тебя?

sne, Добрый день,не подскажешь ,что делать, Carrier Xarios350 включаю ,запускается и тут-же загорается красная лампочка ,смотрю ошибку,выдаёт А01 А02

Да, я так понимаю, что форум мёртв. Полтора месяца, и ни одного ответа.
Ну ты тему бы создал. Ибо здесь каша и в большинстве по рефконтейнерам.
Вектор с контейнерами — разные вещи.
21 ошибка у меня даже мурзилке не значится.

sne, Добрый день,не подскажешь ,что делать, Carrier Xarios350 включаю ,запускается и тут-же загорается красная лампочка ,смотрю ошибку,выдаёт А01 А02
Ехать в сервис.
Скорее всего газ — тю-тю. Может и электрика.

Сегодня приехал на новый объект. 12 Реф.контейнеров carrier MKL2. Работы много, как бы все решаемо, есть только пару тройку вопросов. На данный момент много ошибок победил, кроме одной.
1. Ошибка 87(ошибка1-4).Не могу понять?
2. 1 контейнер(409), маркером написано 413. Что в действительности тайна. Думаю стравить…..азот, трв, масло…. да перевести на 134 как все.

Ошибка 87(ошибка1-4).Не могу понять?
дату выстави правильную.

дату выстави правильную.
SerB, Спасибо, у соседей нашёл, но все равно Спасибо. Сегодня приехал, авария ушла. Появились 60,61.(я так понял датчик и тены).
Остался последний вопрос, масло??? Почитаю, потом спрошу.

По-идее, 87 ошибка не уйдет сама по себе. Эт 86-я могет, часов через 10-12 работы контейнера..

По-идее, 87 ошибка не уйдет сама по себе. Эт 86-я могет, часов через 10-12 работы контейнера..

SerB, ну она висит скорее всего, просто появилась 60. Нужно лист полистать. Это не главное.
1.Подскажи пожалуйста, букварь рекомендует SW20 масло 100/20 sus/iso. Искандер у соседей рекомендовал за 13г.:
Mobil Arctic 22CC,
— Emcarate RL32,
— Planetelf ACD32
150/32
Мне проблиматичны данные виды масел, но нет проблем с BSE32. Поэтому я хочу перевести все на 32.
2. Контейнер который на 409/413 перевести на 134 поставив ТРВ carrier TXV(14-00273-08).
3.Я относительно недавно занялся Рём.Реф.контейнеров и не знаю фирм надежных и с большим перечнем Расходняка на Реф.контейнера.не поможешь? Куда можно обратиться.т.к ещё датчики, тены и другой расходняк.
Спасибо за помощь.

В Питере полно контор по запчастям. навскидку-http://refexpress.ru/zapasnye-chasti/carrier/ ? но цены тебя не порадуют. Сложно что-либо посоветовать. Я беру в Голландии иль в штатах. Можно и в чайне, но надо знать хитрые ходы..))

В Питере полно контор по запчастям. навскидку-http://refexpress.ru/zapasnye-chasti/carrier/ ? но цены тебя не порадуют. Сложно что-либо посоветовать. Я беру в Голландии иль в штатах. Можно и в чайне, но надо знать хитрые ходы..))
Ну оттуда наверное и срок поставки приличный. Просто покупать зип на перед неоправданно, Питер относительно местного предложения от контор 2-2,5 раза дешевле. Да и тоже бавает под заказ. Поэтому в принципе цены питерские мне более менее нормальные относительно местных.
А что, касаемо масло и ТРВ???

SerB, Вот такие мановакуметры найти не могу, они наверное точно только в европпе???

muravei77

11.11.2017, 15:44

Ref81, карриер не делает ни компрессоров, ни манометров, ни фильтров ни…. много чего. просто возьми аналог с креплением на щит по диаметру-залитый глицерином. цена будет раз пять дешевле.

Ref81, карриер не делает ни компрессоров, ни манометров, ни фильтров ни…. много чего. просто возьми аналог с креплением на щит по диаметру-залитый глицерином. цена будет раз пять дешевле.

Привет!!! Спасибо, рассматривал этот вариант как последний. Просто зак нормальный, да, да, нет нет.Понимает что за бренд надо платить.Просто думал, а вдруг кто из тех кто торгует запчастями для Реф.контейнеров будет, но чет не встретил. Ну, да и ладно, это не главные комплектующие.
Спасибо.

Собственно, они (манометры) там нах не нужны..

muravei77

11.11.2017, 16:17

Понимает что за бренд надо платить
в данном случае за надпись.

А что, касаемо масло и ТРВ???
Промывай и заливай, делов-то..*CRAZY*

Собственно, они (манометры) там нах не нужны..
Согласен. Но вот хочет, человек заменить разбитые, свёрнутые.

в данном случае за надпись.
Получается так. Но, я же говорю, он сказал да-да, нет-нет.

Промывай и заливай, делов-то..*CRAZY*
Ну не скажи. Может просто у Тебя уже рука набита, Ты то поди не одну сотню таких контейнеров реанимировал. Всему своё время.

Может просто у Тебя уже рука набита
Ага, на предпоследнем контейнере, где переставлял компрессор с древнего аналогового с минералкой и промывал на новом систему с коксом вместо масла в системе я изрядно повеселился..)) Баллона 4 в общей сложности ушло для промывки кондера . труб и испара с ресивером..И все равно потом еще SSV пришлось менять, вернее верхнюю его часть.

Вот бы там приблуда для промывки пригодилась! Да только так и не собрал, все лень-матушка..

52942529435294452945

[QUOTE=SerB;552519]Да только так и не собрал, все лень-матушка..
Всему своё время, соберешь.

В пятницу тоже КМ раскидал под дефектовку, а там. Давно таково не видел. Рефу говорю надо систему мыть, что толку в капиталке КМ. Сейчас соберем и вся срань с системы прилетит. А тот не в какую…

я недавно видел все от AL-01 до 15.. подряд все:-D

Муравей привет.С 1 по 16. Поделись опытом в твоём случае, что было? Спасибо.

Муравей привет.С 1 по 16. Поделись опытом в твоём случае, что было? Спасибо.

muravei77, намекни если не трудно, в какую сторону смотреть.

muravei77

27.11.2017, 12:34

muravei77, намекни если не трудно, в какую сторону смотреть.
в личку смотреть..

Добрый вечер! Подскажите кариер. Вектор 1800 самостоятельно переключается на электро двигатель, куда лезти?

Vera_nvrsk

13.01.2018, 07:01

Доброго дня
Подскажите вышла активная ошибка 07 на карриер микролинк 3, не могу найти что это?

В сети все есть, не надо лениться.

Vera_nvrsk

15.01.2018, 08:29

Спасибо большое, за помощь

Vector 1800 ошибка А124 проверьте терм заверш оттаив 1
Подскажите что копать. (какие обычно проблеммы связанные с этой ошибкой)
Заранее благодарен
Александр

Подскажите что за ошибка dal86

Всем привет что за ошибка dal86

http://www.transtec.ru/transforum/viewtopic.php?p=538
Пожалуйста.

Всем доброго времени суток , помогите пожалуйста нужна программа для диагностики Кариер (трейлерных установок) также цены на неё и кабель / и где можно приобрести ? также если у кого есть мануал как по Reefer Manager буду очень благодарен

Всем добродо времени суток , подскажите пожалуйста где и почем можно приобрести reefer manager+tru tech ( также кабель)
ну и по возможности pcmcia для трейлерных вроде подходит ?
заранее спасибо

Доброго времени суток , может кто знает где и по каким ценам можно приобрести программы Reefer Manager+Tru tech( к ним кабель также) и pcmcia для Carrier установок ,
и есть ли у кого мануал по этим программам пожалуйста сообщите

Здравствуйте. А кто-нибудь сможет пояснить что это за коды?
Рефка работает вроде нормально, проблем не возникает.
57417

На передней панели написаны все коды ошибок.

Emir evpat

31.08.2019, 11:48

Всем доброго времени суток! Ребята, я новичек…Возникла проблема Аl52 , с чего начинать и как убрать этот полный список?
Пожалуйста расскажите подробно а то продукты пропадут…
Спасибо заранее)))

Приветствую.
Сейчас появился AL25 (Безопасность мотора вентилятора конденсатора)
… пока вентилятор не толкнёшь, то мотор не запустится. Это чинится или мотор меняется целиком?

Приветствую.
Сейчас появился AL25 (Безопасность мотора вентилятора конденсатора)
… пока вентилятор не толкнёшь, то мотор не запустится. Это чинится или мотор меняется целиком?

Для начала выясни почему вентилятор не запускается.

vegapiratr

12.11.2019, 15:28

Димаа, не плохо указывать тип установки!

Нет возможности произвести осмотр контактной части(клемной коробки) ,но думаю, что обрыв одной из фаз обмотки статора двигателя .

Нет возможности произвести осмотр контактной части(клемной коробки) ,но думаю, что обрыв одной из фаз обмотки статора двигателя .

Это на двигателе, а с других точек прозвонить, а потом уж принимать решение снимать его или как…

Это на двигателе, а с других точек прозвонить, а потом уж принимать решение снимать его или как…
А вот это, хорошая мысль

Установка carrier, порой приходит контейнер , температура соответствует уставки , но компрессор не включается, соответственно и вентилятор конденсатора не запускается , ну и самое главное он not “in range” (не светится индикатор in range)
Проблема решается переменной местами фазных проводов в вилке.
А вот теперь вопрос; а где в контейнере само реле выбора фаз? Или как это исправить, чтоб больше никому не перекручивать провода в вилке ?
Спасибо

tvmaster

15.01.2020, 12:20

Установка carrier, порой приходит контейнер , температура соответствует уставки , но компрессор не включается, соответственно и вентилятор конденсатора не запускается , ну и самое главное он not “in range” (не светится индикатор in range)
Проблема решается переменной местами фазных проводов в вилке.
А вот теперь вопрос; а где в контейнере само реле выбора фаз? Или как это исправить, чтоб больше никому не перекручивать провода в вилке ?
Спасибо

Поставьте второй контактор ( с другой фазировкой) и реле ( модуль) чередования фаз с управлением двумя контакторами.

Wladimir56

23.03.2020, 16:53

Всем привет! Код ошибки L21 . Проверил F1 ,F2 предохранители исправны, переменное напряжение между ними 30в, относительно 8 вывода- 15 (вместо 18). Выдернул оба предохранителя, включил питание , напряжение не изменилось Т.Е. осталось по 15 в. Посоветуйте пожалуйста, лезть проверять питание процессора или искать почему 15 вместо 18?

Сергей Р

24.03.2020, 05:56

Я так понял контейнер мор флот Провода всё равно перекручивать. Перекручивать надо только на подводе к контейнеру. Реле чередования фаз находится в пульте управления в блоке питания На разных моделях установлено по разному.

Wladimir56

25.03.2020, 18:21

Сергей Р, Спасибо за подсказ, поеду на объект завтра, холодно у нас -16.А контейнер действительно мор флот.)))

deffrost

08.08.2020, 17:08

Всем привет. Тут так много написано про ошибку al15 что ничего не понятно, кто решал проблему может подсказать. Спасибо.

что ничего не понятно
:)Привет Читайте , проверяйте .Вопрос ведь не в том что «кто то отремонтирует ? «
AL15 Потеря охлаждения.

Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Источник

Коды ошибок и их расшифровка

Модель: Carrier   
Серия: Maxima

CODE ENGLISH ОПИСАНИЕ
AL0 ENG OIL Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР)
AL1 ENG HOT Температура двигателя > 110 С (WTS)
AL2 HI PRESS Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1)
AL3 STARTFAIL Отказ автозапуска после 3 попыток
AL4 LOW BATT Напряжение аккумулятора < 10 В
AL5 HI BATT Напряжение аккумулятора > 17 В
AL6 DEFRFAIL Отмена оттаивания > 45 мин (DTT)
AL7 ALT AUX Отказ генератора
AL8 STARTER Отказ стартера
AL9 RA SENSOR Отказ датчика температуры RAS
AL10 SA SENSOR Отказ датчика температуры SAS
AL11  WT SENSOR Отказ датчика температуры двигателя WTS
AL12 HIGH CDT Не используется (датчик отсутствует)
AL13 CD SENSOR М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах)
AL14 SBY MOTOR Перегрузка/перегрев электромотора
AL15 FUSE BAD Сгорел предохранитель
AL16 SYSTEM CK Проверьте холодильную систему
AL17 DISPLAY Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором
AL18 SERVICE 1 Необходимо сервисное обслуживание №1
AL19 SERVICE 2 Необходимо сервисное обслуживание №2
AL20 RAS OUT Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска»
AL21 2 RA. OUT Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска»
AL22 3 RA. OUT Только на Maxima 1200 Mt

Справочно:

AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя – проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.
AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C, отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.
AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.
AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.
AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).
AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.
AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.
AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».
AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.
AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.
AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.
AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.
AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).
AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.
AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).
AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.
AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).
AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.

Вернуться назад

Источник

Содержание

  1. 3.1.5 Сигналы контроллера (Коды ошибок ALARM)
  2. Dal87 carrier ошибка что означает
  3. Тема: Carrier коды ошибок (Alarm list)
  4. Carrier коды ошибок (Alarm list)
  5. Реф Carrier 69NT40 AL15
  6. Dal87 carrier ошибка что означает

3.1.5 Сигналы контроллера (Коды ошибок ALARM)

Принципы системы сигнализации учитывают необходимость защиты холодильного агрегата и охлажденного груза. Действия в ответ на обнаруженную неисправность всегда принимают во внимание сохранность груза. Проводятся повторные проверки, чтобы убедиться в том, что неисправность действительно имеется.

Некоторые сигналы, требующие остановки компрессора, предусматривают задержки по времени до и после их появления в попытке избежать остановки. Примером (см. Табл. 3-4) является пониженное напряжение сети питания; при падении напряжения более, чем на 25%, на дисплей выводится сигнал, но агрегат продолжает работать.

На появление сигнала указывает мигающий код сигнала на панели дисплеев; при появлении ряда сигналов загорается индикатор сигналов.

При появлении сигнала:

  • Красный индикатор сигналов загорается только для сигналов «серии 20».
  • Если выявляется наличие неисправности, соответствующий код сигнала выводится на левый дисплей попеременно с заданным значением.
  • Пользователь должен прокруткой просмотреть список сигналов, чтобы определить, какие сигналы активны в данный момент и выводились ранее. До удаления списка сигналов необходимо провести диагностику и устранение неисправностей.

Для вывода на дисплей кодов сигналов:

В режиме вывода заданного значения или дисплея по умолчанию нажмите на клавишу ALARM LIST. При этом предоставляется доступ к режиму вывода списка сигналов на дисплей, который позволяет просмотреть все сигналы, хранящиеся в списке сигналов. В списке может содержаться до 16 сигналов в порядке их поступления. Пользователь может просмотреть список, нажимая на клавишу со стрелкой ВВЕРХ. При нажатии клавиши со стрелкой ВНИЗ список можно просмотреть в обратном порядке.

На левый дисплей выводится надпись «AL#», где # указывает на порядковый номер сигнала в списке.

На правый дисплей выводится:

  • «ААХХ» — для активного сигнала, где «XX» представляет собой код сигнала. См. Табл. 3-4, Описание сигналов контроллера.
  • «IAXX» — для не активного сигнала в памяти.

«END» — указывает на окончание списка сигналов, если в списке есть активные сигналы. «CLEAr» выводится в том случае, если активных сигналов в списке нет.

  • Список можно удалить лишь в том случае, если в нем нет активных сигналов, за исключением кода сигнала AL51, и если на дисплей выведена надпись «CLEAr».

Для удаления списка сигналов:

Если все указанные выше условия соблюдены, т. е. за исключением AL51 активных сигналов нет, список сигналов может быть удален.

  • Нажмите на клавишу ENTER. Список сигналов будет удален, а на дисплей будет выведено «——«.

Табл.3-4. Описание сигналов контроллера

Источник

Dal87 carrier ошибка что означает

Где? Друг, ткни меня носом!

Таблица 1-7. Индикация сигналов тревоги в контроллере

№ ОПИСАНИЕ СИГНАЛОВ ТРЕВОГИ
AL20 Размыкание предохранителя контрольной схемы (24 в)
AL21 Размыкание предохранителя микросхемы (18в.)
AL22 Безопасность мотора вентилятора испарителя
AL23 Безопасность автотрансформатора
AL24 Безопасность мотора компрессора
AL25 Безопасность мотора вентилятора конденсатора
AL26 Сбой датчика всего входящего и возвратного воздуха
AL27 Сбой калибровки схемы датчика
AL51 Сбой Списка Сигналов тревоги
AL52 Сигнал тревоги – список полон
AL53 Сбой датчика напряжения сети
AL54 Сбой датчика первичной подачи воздуха
AL55 Сбой датчика вторичной подачи воздуха
AL56 Сбой датчика первичного возвратного воздуха
AL57 Сбой датчика температуры окружающей сети
AL58 Безопасность компрессор высокого давления
AL59 Безопасность термостата прекращения нагрева (HTT)
AL60 Сбой датчика прекращения разморозки
AL61 Сбой обогревателей
AL62 Сбой схемы компрессора
AL63 Ток сверх лимита
AL64 Температура на выходе сверх лимита
AL65 Сбой датчика давления на выходе или на конденсаторе
AL66 Сбой датчика давления на всасывании
AL67 Сбой датчика влажности
ERR# Сбой внутреннего микропроцессора
Entr stpt Ввод контрольной точки (нажать «стрелку» и Enter)
LO Низкое напряжение сети
VENT Режим VENT – опция Controlled Atmosphere (CA) option
P-CA Предпоездочный режим — опция Controlled Atmosphere (CA) option

AL15 Loss of Cooling. Future Expansion .- AL15 Потеря охлаждения. Расширения в будущем. ( перевод) Ошибка в процессе ежедневных данных , то есть произошедшая только что.

Есть ли лед на линии всасывания? Может быть недостаточно хладогента в смстеме ?

Вот перечень кодов —

AL13 модуль расширения

Сигнализация 13 срабатывает, если модуль управления потерял связь с расширением
модуль для более чем на пять минут или связи не выполнит в течение
первые 15 секунд при включении питания. Этот сигнал вызывает недостаточность действий C (вентилятор испарителя
только) или D (все машины с) функции CD29 Кодекса, если устройство имеет скоропортящихся
заданного значения. Отказ действия D (все машины в выключенном состоянии) срабатывает, если устройство имеет замороженные
уставки

AL14 Несоблюдение последовательности фаз — Electronic

Сигнализация срабатывает 14, если электронная система обнаружения фазы не в состоянии определить
правильное соотношение фаз. DIRCHECK будет отображаться в то время как
отношений определяется. Если система не может определить правильное соотношение
сигнализации 14 будет оставаться активным. Additiotnal информацию о определением фазы
могут быть размещены на Функция кодекса Cd41. Если право наиболее цифра кода является Cd41
3 или 4, это указывает на неправильный двигателя или датчик проводки. Если право наиболее цифра 5,
Это указывает на то удалось текущей сборки датчика.

AL15 Потеря охлаждения будущего расширения

AL16 ток компрессора высокого

Сигнализация 16 срабатывает компрессор ток составляет 15% по сравнению рассчитаны максимум
в течение 10 минут из последнего часа. Тревоги отображаются только и будут вызывать
с когда компрессор работает на один час без перегрузки по току.

AL17 чередования фаз Failure — Давление

Сигнализация 17 срабатывает, если компрессора в обоих направлениях не в состоянии генерировать
достаточно перепада давления. Контроллер будет пытаться перезагрузить каждые двадцать
минут и отключения сигнализации в случае успеха. Этот сигнал вызывает недостаточность действий
C (только вентилятор испарителя) или D (все машины с) функции CD29 Кодекса, если
Группа скоропортящихся точек. Отказ действия D (все машины в выключенном состоянии) срабатывает, если
Группа замороженных точек

AL18 разряд высокого давления

Сигнализация 18 срабатывает, если давление на выходе составляет 10% по сравнению рассчитаны максимум для
10 минут в течение последнего часа. Тревоги отображаются только и будет приводить в движение
когда компрессор работает на один час без избыточного давления.

AL19 разряда высокая температура

Сигнализация срабатывает 19 разряда, если температура превышает 135_C (275_F) в течение 10
минут в течение последнего часа. Тревоги отображаются только и будет приводить в движение, когда
компрессор работает на один час без перегрева

Источник

Тема: Carrier коды ошибок (Alarm list)

Опции темы
Поиск по теме
Отображение

Carrier коды ошибок (Alarm list)

Привет всем! Люди не могу понять что за ошибки такие выдает AL06 :eek:! Заранее благодарен!

Таблица 1-7. Индикация сигналов тревоги в контроллере

№ ОПИСАНИЕ СИГНАЛОВ ТРЕВОГИ
AL20 Размыкание предохранителя контрольной схемы (24 в)
AL21 Размыкание предохранителя микросхемы (18в.)
AL22 Безопасность мотора вентилятора испарителя
AL23 Безопасность автотрансформатора
AL24 Безопасность мотора компрессора
AL25 Безопасность мотора вентилятора конденсатора
AL26 Сбой датчика всего входящего и возвратного воздуха
AL27 Сбой калибровки схемы датчика
AL51 Сбой Списка Сигналов тревоги
AL52 Сигнал тревоги – список полон
AL53 Сбой датчика напряжения сети
AL54 Сбой датчика первичной подачи воздуха
AL55 Сбой датчика вторичной подачи воздуха
AL56 Сбой датчика первичного возвратного воздуха
AL57 Сбой датчика температуры окружающей сети
AL58 Безопасность компрессор высокого давления
AL59 Безопасность термостата прекращения нагрева (HTT)
AL60 Сбой датчика прекращения разморозки
AL61 Сбой обогревателей
AL62 Сбой схемы компрессора
AL63 Ток сверх лимита
AL64 Температура на выходе сверх лимита
AL65 Сбой датчика давления на выходе или на конденсаторе
AL66 Сбой датчика давления на всасывании
AL67 Сбой датчика влажности
ERR# Сбой внутреннего микропроцессора
Entr stpt Ввод контрольной точки (нажать «стрелку» и Enter)
LO Низкое напряжение сети
VENT Режим VENT – опция Controlled Atmosphere (CA) option
P-CA Предпоездочный режим — опция Controlled Atmosphere (CA) option

Штож, за ошибон такой. мож на дисплее лишний знак горит, или наоборот?

Утром еду на обслугу. Все запишу.

rogg, и полную марку контейнера запиши.

model number 69NT40-511-13
Alarm list:
AL01 IA56
AL02 AA06
AL03 AA53
AL04 IA21
AL05 AA06
AL06 IA21

насчет ia53 мне ясно. с напругой действительно проблемы есть, lo почти на всех выдает периодически. Ia56 тоже. Aa21 пока все работает ничего не предпринимаю. а вот aa06 для меня загадка.

надо просто тупо пере прошить контроллер и всё пойдёт

Реф Carrier 69NT40 AL15

Добрый день.Проблемка с рефом Carrier 69NT40 ,работает несколько минут ,температуру до -7 догоняет выдаёт ошибку AL15 и включает оттайку.Далее всё повторяется .Где найти коды ошибок с AL01-AL19 ?:confused:

AL15 Loss of Cooling. Future Expansion .- AL15 Потеря охлаждения. Расширения в будущем. ( перевод) Ошибка в процессе ежедневных данных , то есть произошедшая только что.

Есть ли лед на линии всасывания? Может быть недостаточно хладогента в смстеме ?

Вот перечень кодов —

AL13 модуль расширения

Сигнализация 13 срабатывает, если модуль управления потерял связь с расширением
модуль для более чем на пять минут или связи не выполнит в течение
первые 15 секунд при включении питания. Этот сигнал вызывает недостаточность действий C (вентилятор испарителя
только) или D (все машины с) функции CD29 Кодекса, если устройство имеет скоропортящихся
заданного значения. Отказ действия D (все машины в выключенном состоянии) срабатывает, если устройство имеет замороженные
уставки

AL14 Несоблюдение последовательности фаз — Electronic

Сигнализация срабатывает 14, если электронная система обнаружения фазы не в состоянии определить
правильное соотношение фаз. DIRCHECK будет отображаться в то время как
отношений определяется. Если система не может определить правильное соотношение
сигнализации 14 будет оставаться активным. Additiotnal информацию о определением фазы
могут быть размещены на Функция кодекса Cd41. Если право наиболее цифра кода является Cd41
3 или 4, это указывает на неправильный двигателя или датчик проводки. Если право наиболее цифра 5,
Это указывает на то удалось текущей сборки датчика.

AL15 Потеря охлаждения будущего расширения

AL16 ток компрессора высокого

Сигнализация 16 срабатывает компрессор ток составляет 15% по сравнению рассчитаны максимум
в течение 10 минут из последнего часа. Тревоги отображаются только и будут вызывать
с когда компрессор работает на один час без перегрузки по току.

AL17 чередования фаз Failure — Давление

Сигнализация 17 срабатывает, если компрессора в обоих направлениях не в состоянии генерировать
достаточно перепада давления. Контроллер будет пытаться перезагрузить каждые двадцать
минут и отключения сигнализации в случае успеха. Этот сигнал вызывает недостаточность действий
C (только вентилятор испарителя) или D (все машины с) функции CD29 Кодекса, если
Группа скоропортящихся точек. Отказ действия D (все машины в выключенном состоянии) срабатывает, если
Группа замороженных точек

AL18 разряд высокого давления

Сигнализация 18 срабатывает, если давление на выходе составляет 10% по сравнению рассчитаны максимум для
10 минут в течение последнего часа. Тревоги отображаются только и будет приводить в движение
когда компрессор работает на один час без избыточного давления.

AL19 разряда высокая температура

Сигнализация срабатывает 19 разряда, если температура превышает 135_C (275_F) в течение 10
минут в течение последнего часа. Тревоги отображаются только и будет приводить в движение, когда
компрессор работает на один час без перегрева

Источник

Dal87 carrier ошибка что означает

Мы, компания «РефЭкспресс», специально для Вас подготовили этот материал по аварийным кодам ошибок рефрижераторных контейнеров Carrier.

Основным принципом системы аварийных предупреждений является сбалансированная защита холодильной установки и замороженного груза. Действие, предпринимаемое в случае обнаружения ошибки всегда предполагает сохранение груза. Для подтверждения наличия ошибки выполняются повторные проверки. Некоторые аварийные сигналы, предполагающие

отключение компрессора, имеют временные задержки до и после отключения, чтобы попытаться не отключать компрессор. Примером такой ситуации является низкое напряжение питания. Когда напряжение падает более чем на 20%, на дисплее появляется соответствующее сообщение, но установка продолжит работать.

Если была обнаружена проблема, на дисплее загорится красный индикатор и соответствующий аварийный код будет мигать попеременно с заданной температурой на левом дисплее. Для проверки наличия других аварийных сообщений или прошлых аварийных сообщений следует обратиться к списку аварийных сообщений. Список аварийных сообщений содержит до 12 аварийных кодов в порядке их возникновения.

При обращении к списку аварийных кодов, слева от аварийного кода вы увидите символы «IА» или «АА». » IА» означает недействующий аварийный сигнал, который когда-то был передан, но в данный момент уже не действителен. «АА» означает действующую аварийную ситуацию, то есть существующую в данный момент.

Коды, хранящиеся в памяти, выводятся на дисплей нажатием клавиши ALARM LIST. Теперь нажмите клавишу со стрелкой вверх и аварийные коды будут показаны в правом окне в порядке их возникновения.

Чтобы погасить аварийный индикатор (при условии, что активных кодов нет) и при этом удалить все аварийные сообщения из памяти аварийных сообщений, после пролистывания всех неактивных сигналов в правом окне появится команда CLEAR нажмите ввод. Если существующая неполадка была исправлена, микропроцессор может не обнаружить этого, пока установка не будет выключена и включена. Выключение и включение
установки приведет к возвращению всех компонентов в исходное положение.

Перечень аварийных кодов для контроллеров Carrier:

КОД № НАИМЕНОВАНИЕ ОПИСАНИЕ
AL20 Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока) Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А.
AL21 Перегорел предо-хранитель цепи Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора — 18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания
AL22 Защита электродвигателя вентилятора испарителя Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя.
AL23 Отсоединена пере¬мычка КА2-КВ10 Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена.
AL24 Защита электродвигателя компрессора Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. См. также код Сd29
AL25 Защита электродвигателя вентилятора конденсатора Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения.
AL26 Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Сd29.
AL27 Ошибка калибровки цепи датчика Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП.
AL51 Ошибка в списке сигналов В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен «только для вывода на дисплей» и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение «CLEAr», производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы
AL52 Список сигналов заполнен Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен — при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны.
AL53 Неисправность никель-кадмиевой батареи Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею.
AL54 Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS) Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158° F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подава¬е¬мого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудо¬ван вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показа¬ния основного датчика отработанного воздуха минус 2°С.
AL55 Неисправность регистратора DataCORDER Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели ОЕМ с помощью карты мультиконфигураций
AL56 Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS) Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик Отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха.AL57
AL57 Неисправность датчика темпера¬туры окружающей среды (AMBS) Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F).
AL58 Защита компрес¬со¬ра по повышенному давлению (HPS) Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагне¬та¬ния компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается.
AL59 Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата
AL60 Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS) Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения в диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45° F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания.
AL61 Неисправность нагревателей Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем.
AL62 Неисправность цепи компрессора Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором.
AL63 Превышение лимита тока Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Сd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%.
AL64 Превышение температуры нагнетания (CPDT) Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275° F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL65 Неисправность датчика давления нагнетания (DPT) Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL66 Неисправность датчика давления всасывания (SPT) Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL67 Неисправность датчика влажности Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается.
AL68 Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ) Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 (См Табл.. 3-7) будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71.

Контроллер регулярно производит самопроверку. При возникновении внутренней неисправности на дисплей выводится сигнал ERR #0-5. Он указывает на то, что контроллер необходимо заменить.

Исходя из наших наблюдений зачастую людей, спрашивающих про аварийные коды ошибок, интересуют также вопросы связанные с выбором, обслуживанием и ремонтом рефрижераторных контейнеров.

Мы давно работаем с рефконтейнерами и подготовили материалы основанные на вопросах наших клиентов, которые нам чаще всего задают. Материалы включают в себя:

  • как правильно выбирать рефконтейнер ?
  • нюансы проведения предрейсовой проверки (PTI) контейнера
  • преимущества и недостатки, сравнительные характеристики различных моделей рефконтейнеров
  • что нужно знать при подборе запчастей для рефконтейнеров ?

Для получения материалов оставьте свой e-mail адрес:

Источник

Источник

Виды ошибок рефконтейнеров, их выявление и устранение

Аварийные коды

 Основным принципом системы аварийных предупреждений
является сбалансированная защита холодильной установки и замороженного груза. Действие, предпринимаемое в случае обнаружения ошибки всегда
предполагает сохранение груза. Для подтверждения наличия ошибки
выполняются повторные проверки. Некоторые аварийные сигналы, предполагающие
отключение компрессора, имеют временные задержки до и
после отключения, чтобы попытаться не отключать компрессор. Примером такой
ситуации является низкое напряжение питания. Когда напряжение падает более чем
на 20%, на дисплее появляется соответствующее сообщение, но установка продолжит
работать.

 Если была обнаружена проблема, на дисплее
загорится красный индикатор и соответствующий аварийный код
будет мигать попеременно с заданной температурой на левом дисплее. Для проверки
наличия других аварийных сообщений или прошлых аварийных
сообщений следует обратиться к списку аварийных сообщений. Список аварийных
сообщений содержит до 12 аварийных кодов в порядке их возникновения.

 При обращении к списку аварийных кодов,
слева от аварийного кода вы увидите символы « IА»
или «АА». » IА»
означает недействующий аварийный сигнал, который
когда-то был передан, но в данный момент уже не действителен. «АА»
означает действующую аварийную ситуацию, то есть существующую в данный момент.

 Коды, хранящиеся в памяти, выводятся на
дисплей нажатием клавиши выбора кода и затем клавиши
со стрелкой, пока в левом окне дисплее не появится надпись Code 00 (код 00). В правом
окне дисплея будет гореть » Strt«. Нажмите клавишу
ввода, чтобы выбрать этот код. Теперь нажмите клавишу со стрелкой вверх и аварийные коды будут показаны в правом окне в
порядке их возникновения.

 Чтобы погасить аварийный индикатор и при
этом удалить все аварийные сообщения из памяти аварийных сообщений, нажмите
клавишу сброса аварийного сигнала и в течение 5 секунд клавишу ввода. Если
существующая неполадка была исправлена, микропроцессор может не обнаружить
этого, пока установка не будет выключена и включена. Выключение и включение
установки приведет к возвращению всех компонентов в исходное положение.

 Аварийные коды ТР00 и ТР01 могут быть
стерты при запуске установки в момент начала рейса (одновременно нажать клавишу
начала рейса и клавишу счетчика часов с начала поездки) с последующим нажатием
клавиш сброса аварийного сигнала и ввода.

 Контроллер должен находится в
«Режиме нормального воспроизведения» (то есть показывать заданную
температуру и температуру контрольного датчика) и все аварийные коды должны
быть выключены, чтобы можно было погасить аварийный индикатор.

Таблица 1-4, Аварийные сообщения

КОД

ОПИСАНИЕ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ

AL20

Разомкнут плавкий предохранитель

AL21

Внутренний предохранитель двигателя
испарителя

AL22

Внутренний предохранитель
автотрансформатора

AL23

Внутренний предохранитель двигателя
компрессора

AL24

Внутренний предохранитель двигателя
конденсатора

AL25

Нарушение предела высокого давления

AL26

Сбой всех датчиков поступающего и
возвратного воздуха

AL27

Сбой калибровки схемы датчиков

AL51

Ошибка списка аварийных сообщений

AL52

Полный список аварийных сообщений

AL53

Сбой датчика напряжения сети питания

AL54

Сбой датчика первичной температуры
подаваемого воздуха

AL55

Сбой датчика вторичной температуры
подаваемого воздуха

AL56

Сбой датчика первичной температуры
возвратного воздуха

AL57

Сбой датчика вторичной температуры
возвратного воздуха

AL58

Сбой датчика температуры окружающей
среды

AL59

Сбой термостата прекращения нагревания

AL60

Сбой термостата прекращения размораживания

AL61

Сбой термостата прекращения
размораживания (разомкнут)

AL62

Сбой нагревательных элементов

AL63

Сбой двигателя компрессора

AL64

Низкий заряд аккумулятора регистратора
данных

AL65

Превышение
предела силы тока

TP00

Приближение к перезаписи памяти регистратора
данных

TP01

Перезапись
памяти регистратора данных

ERR #

Внутренний
сбой микропроцессора

LO

Спад напряжения сети питания (более
20%)

Аварийный
код 20

Разомкнут
плавкий предохранитель

Аварийный код 20 включается при
размыкании плавкого предохранителя цепи управления и приводит к отключению
программного обеспечения всех устройств управления. Этот аварийный код будет
действовать, пока не будет заменен плавкий предохранитель 6А.

Аварийный
код 21

Внутренний
предохранитель двигателя испарителя

Аварийный код 21 включается при размыкании
внутреннего предохранителя двигателя испарителя. Этот код отключает все
устройства управления, пока предохранитель двигателя не вернется в исходное
положение.

Аварийный
код 22

Внутренний предохранитель автотрансформатора

Аварийный код 22 включается при размыкании
внутреннего предохранителя автотрансформатора. Этот код отключает все
устройства управления, кроме вентиляторов испарителя. Код будет действовать,
пока предохранитель трансформатора не вернется в исходное положение.

Аварийный
код 23

Внутренний предохранитель двигателя
компрессора

Аварийный код 23 включается при размыкании
внутреннего предохранителя двигателя компрессора. Этот код отключает все
устройства управления, кроме вентиляторов испарителя. Код будет действовать,
пока предохранитель двигателя компрессора не вернется в исходное положение.

Аварийный
код 24

Внутренний предохранитель двигателя
конденсатора

Аварийный код 24 включается при
размыкании внутреннего предохранителя двигателя конденсатора. Этот код
отключает все устройства управления, кроме вентиляторов испарителя. Код будет
действовать, пока предохранитель двигателя конденсатора не вернется в
исходное положение. Этот аварийный код не действует, если система работает на
конденсаторах с водным охлаждением.

Аварийный
код 25

Нарушение предела высокого давления

Аварийный код 25 включается при размыкании
выключателя защиты компрессора от высокого давления нагнетания и приводит в
остановке двигателя компрессора, однако не отключает вентилятор конденсатора,
чтобы ослабить высокое давление нагнетания. Код будет действовать, пока
защитный выключатель не вернется в исходное положение, при этом двигатель
конденсатора будет выключен. Временная задержка не позволит компрессору
начать работу в течение шести минут.

Аварийный
код 26

Сбой всех датчиков поступающего и
возвратного воздуха

Аварийный код 26 включается, когда все
контрольные датчики выйдут за допустимый диапазон. Это может произойти при
температурах корпуса за рамками диапазона от –40ºС
до +55ºС или, что менее вероятно, когда два (четыре с регистратором данных)
датчика неисправны. Этот аварийный сигнал остается скрытым в течение 15
минут, чтобы дать системе возможность вернуться в допустимый температурный
диапазон. В случае выхода за пределы допустимого диапазона, термостат
прекращения размораживания используется для определения нижний или верхний
предел был нарушен. Если через 15 минут система все еще не вернулась в
пределы диапазона, температурные датчики считаются поврежденными и включается
данный аварийный код.

Этот аварийный код включает код сбоя
системы Cd28.
Источник

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Daikin коды ошибок таблица
  • Daikin коды ошибок мигание

    • ➤