Cuid 230 ошибка 52

Содержание

1. Причины возникновения ошибки с кодом 52
2. Как исправить «Не удается проверить цифровую подпись драйверов (код 52)»
3. Способ №1. Удалите верхние и нижние ЮСБ-фильтры
4. Способ №2. Деактивируйте проверку целостности
5. Способ №3. Отключите проверку цифровых подписей (для Виндовс 8 и 10)
6. Способ №5. Временно отключите проверку цифровой подписи драйверов (паллиативный метод)
7. Способ №6. Задействуйте административные шаблоны
8. Способ №7. Используйте системное восстановление
9. Заключение

Блок управления для привода промышленных ворот серии ASI50

Блок управления CUID-230 производства компании AN-Motors по цене 8 314,00 RUB (7 482,60 RUB для оптовых поставок) с быстрой доставкой по Москве и в любой город России от интернет-магазина Сатро-Паладин. У нас вы можете прочитать подробное описание, посмотреть технические характеристики и ознакомиться с реальными отзывами покупателей. Не нашли подходящую модель, отправьте заявку на подбор похожих товаров. Мы производим не только поставку, но и монтаж, разработку проекта и сервисное обслуживание.

Вы можете произвести примерный расчёт доставки на данный товар для розничного магазина (количество принимается равным 1шт.), для более точного расчёта добавьте товар в корзину, расчёт стоимости будет произведён при переходе на страницу корзины. Для клиентов B2B-портала доставка расчитывается менеджером.

Стоимость доставки: 0 руб.

Инструкция ASL500 — привод AN-Motors для откатных ворот

Электромеханический привод AN-Motors ASL500 используется для откатных ворот весом до 500кг.

Поставляется в комплекте ASL500KIT

• Привод ASL500 со встроенным блоком управления и радиоприемником
• Пульты дистанционного управления AT-4 — 2шт
• Монтажный набор
• Руководство по монтажу и эксплуатации

Подробнее

Полная инструкция по монтажу, подключению и настройке привода AN-Motors ASL500KIT во вкладке ИНСТРУКЦИИ.

В комплекте с приводом поставляются два пульта AT-4 (An-Motors), в память радиоприемника встроенного в плату управления приводом (MCSL-1.1) возможно записать до 20 пультов. Для записи дополнительных пультов используются кнопка Learn на плате управления MCSL-1.1 .

Запись дополгительного пульта в память блока управления:

1. Нажмите и отпустите кнопку « Learn » , на экране появится индикация LR
2. После появления на индикаторе надписи LR нажмите и отпустите выбранную Вами кнопку на пульте радиоуправления AT-4, индикация LR погаснет.
3. Повторно нажмите и отпустите ту же кнопку на пульте радиоуправления. Индикатор LR моргнет несколько раз и погаснет, что ообзначает запись кода в память приемника.

Если пульт утерян, во избежание несанкционированного проникновения в помещение, необходимо стереть все коды из памяти радиоприемника блока управления и заново запрограммировать все оставщиеся пульты.

Удаление пультов из памяти блока управления

1. Нажмите и удерживайте кнопку « Learn » в течение более 8 секунд, во время удержания индикатор LR будет гореть, и погаснет, что означает удаление из памяти блока управления всех внесенных в него пультов (кодов)

2. Отпустите кнопку « Learn »

Источник

Инструкции по эксплуатации и установке AN-Motors

Инструкции по эксплуатации, установке и настройке автоматики для ворот, радиоуправления и шлагбаумов AN-Motors

Каталог продукции AN-Motors полный (1112.06KB)
Инструкция AN-Motors сигнальная лампа F5000 (18.15KB)
Инструкция AN-Motors сигнальная лампа F5002 (16.01KB)
Инструкция AN-Motors сигнальная лампа PULSAR (17.9KB)
Инструкция AN-Motors автоматический шлагбаум ASB6000 (87.94KB)
Инструкция AN-Motors блок управления CUID-230 (50.04KB)
Инструкция AN-Motors блок управления CUID-400 (52.85KB)
Инструкция AN-Motors брелок-передатчик AT-4 (14.51KB)
Инструкция AN-Motors брелок-передатчик AT-4B (34.83KB)
Инструкция AN-Motors кодовая клавиатура DIP (72.74KB)
Инструкция AN-Motors коммутационный комплект A-BOX (65.14KB)
Инструкция AN-Motors коммутационный комплект A-BOX OSE (108.01KB)
Инструкция AN-Motors обогреватель AH90 (17.24KB)
Инструкция AN-Motors фотоэлементы безопасности APHOTO (19.08KB)
Инструкция AN-Motors фотоэлементы безопасности P5103 (15.34KB)
Инструкция AN-Motors фотоэлементы безопасности No touch 1 (72.69KB)
Инструкция AN-Motors привод гаражных ворот серии ASG комплект (195KB)
Инструкция AN-Motors привод гаражных ворот серии ASG комплект (189.47KB)
Инструкция AN-Motors привод осевой промышленный ASI50 (187.39KB)
Инструкция AN-Motors привод осевой промышленный ASI100 (144.58KB)
Инструкция AN-Motors привод откатных ворот серии ASL комплект (126.23KB)
Инструкция AN-Motors привод распашных ворот ASW2500 комплект (206.25KB)
Инструкция AN-Motors привод распашных ворот ASW4000 комплект (197.7KB)
Инструкция AN-Motors привод распашных ворот ASW3000 комплект (129.93KB)
Инструкция AN-Motors привод распашных ворот ASW5000 комплект (129.93KB)
Инструкция AN-Motors радиоприемник внешний AR-1 (30 пультов) (15.93KB)
Инструкция AN-Motors радиоприемник внешний AR-1-500 (14.03KB)

Источник

Прописываем пульт An-Motors AT-4 на откатные ворота

Откатные ворота с приводом An Motors ASL500

Начинаю двигаться от общего вида ворот к кнопочке для прописывания новых брелков.

Автоматика An-Motors ASL на откатных воротах.

Как видите доступ свободный.

Привод откатных (сдвижных) ворот — An Motors ASL500.

Приводной блок накрыт пластиковым колпаком. Сверху видна надпись: An Motors.

Вид ASL 500 сбоку. Табличка и винты крепления кожуха.

На боковой части есть табличка с данными. Модель этого устройства — ASL 500.
И главное — перед Вами винты под крест, фиксирующие колпак.
Надо немного открутить 4 винта, с двух сторон, и снять его.

Привод ASL500 для сдвижных ворот, без кожуха. Модуль управления наверху. Подготовка к программированию брелока AT-4.

Сверху приводного устройства прикреплена плата управления.

Кнопка «Learn» на плате MCSL-1.1 для программирования пультов AT-4. Привод ASL500 для откатных ворот.

Перед Вами блок управления MCSL-1.1.
Стрелкой показана кнопочка «Learn» . В переводе — «учить».
С ее помощью прописывают новый брелок.

Пульты AT-4 для автоматики An Motors

Фирма Alutech (Алютех) выпускает брелки АТ-4, которые подходят для любой автоматики Ан Моторс.
АТ-4 не программируются друг от друга, а прописываются в приемник блока управления.

Пульты AT-4 от фирмы Alutech (Алютех). Передающая частота 433,92 МГц. Код динамический.

Прописывание пультов AT-4 в приемник модуля MCSL-1.1

Инструкция

• Нажмите кнопочку «Learn» (смотрите фото выше) на 1-2 сек. Рядом, на плате, засветится светодиод «LR».
• Нажмите любую кнопку пульта АТ-4 два раза. Светодиод «LR» погаснет, а затем моргнет несколько раз. Кнопка прописалась. Можно проверять.

Рекомендуется при записи отключить антенну модуля MCSL 1.1.
Разъем «X4». На плате слева вверху.
Я не отключал антенну. Запись получалась.

Внимание

Осторожно!
Если удерживать нажатой кнопочку «Learn» больше 8 секунд, то произойдет полная очистка памяти. Все пультики перестанут работать.

Вариант с добавочным приемником An-Motors AR-1-500

Фирма Алютех сделала память блока MCSL1.1 (для откатных ворот) всего на 20 абонентов .
Для расширения выпускается внешний приемник AR-1-500 на 500 абонентов.

Добавочный приемник An Motors AR-1-500 с памятью на 500 абонентов. Совместим с брелоками AT-4.

Часто при снятии колпака приводного устройства можно увидеть черную пластмассовую коробочку с надписью AR-1-500, как на фото. Это и есть дополнительный приемник.

• Размеры 60*40*28 мм.
• Память — 500 брелков.
• Проволочная антенна — 16 см.

Порядок записи по инструкции приведенной выше.
Так же через кнопочку «LEARN». Обозначена белым кружком.

• Зажать белый кружок на 1-2 сек. Индикатор Led загорится.
• Нажать любую кнопку брелка АТ-4 два раза. Индикатор Led мигнет несколько раз.
  Брелок готов к работе. Можно проверять.

Прописывается любая кнопка.
Если потом запишете другую, то предыдущая перестанет работать.

О копировании пульта AT-4, без доступа к кнопочке Learn

Обычная ситуация.
У Вас есть действующий брелок и понадобился еще один: родным, хорошим знакомым, просто про запас.
Привод может быть в железном каркасе, под замком.
А хочется все сделать самому, ни к кому не обращаясь.
Выход есть.
Надо использовать дубликаторы Apollo Fix, копирующие постоянный код на 433,92 МГц.

Возможно дублирование пульта Ан-Моторс АТ-4 на Apollo Fix (слева).

Видео о способе копирования брелка AT 4

Официально у брелоков АТ-4 динамический код. Простая перезапись кода не проходит.
Но есть дырка в коде.
Надо скопировать его дважды, на 2 кнопки.
Нажимать каждую один раз, но всегда другую. Одна кнопка дважды не сработает.
Для усвоения лучше посмотреть обучающий ролик.
Инструкция в описании ролика.

Источник

Автоматика для откатных ворот серии ASL — AN-Motors

РУКОВОДСТВО

ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

Привода серии ASL (ASL500/1000/2000)
для автоматизации откатных ворот

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
2. ОПИСАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
   • 2.1 Комплект поставки
   • 2.2 Технические характеристики
3. ПОДГОТОВКА К МОНТАЖУ
   • 3.1 Предварительная проверка
   • 3.2 Инструменты и материалы для монтажа
   • 3.3 Предварительные работы
4. МОНТАЖ
   • 4.1 Установка монтажного основания/li>
   • 4.2 Установка привода
   • 4.3 Установка зубчатой рейки
   • 4.4 Установка кронштейнов конечных положений
   • 4.5 Ручная разблокировка
5. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
   • 5.1 Модуль управления
   • 5.2 Подключение привода
   • 5.3 Подключение дополнительных устройств
6. НАСТРОЙКИ
   • 6.1 Настройка параметров работы
   • 6.2 Программирование пультов
   • 6.3 Регулировка крутящего момента
7. ПРОВЕРКА И ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
   • 7.1 Проверка
   • 7.2 Ввод в эксплуатацию
8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
9. НЕИСПРАВНОСТИ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ
10. ХРАНЕНИЕ, ТРАНСПОРТИРОВКА И УТИЛИЗАЦИЯ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

	Данное руководство содержит важную информацию, касающуюся безопасности. Перед началом монтажа необходимо внимательно изучить всю приведенную ниже информацию. Сохраните данное руководство для дальнейшего использования!
	Соблюдайте меры безопасности, регламентированные действующими нормативными документами и данным руководством.
	Обеспечивайте требования стандартов, касающихся конструкции, установки и работы автоматизированных ворот (EN 12604, EN 12605, EN 12453, EN 12445, EN 12978), а также других возможных местных правил и предписаний.
	Монтаж, подключения, окончательные испытания, запуск в эксплуатацию и техническое обслуживание должны выполняться квалифицированными специалистами.
	Монтаж, программирование, настройка и эксплуатация привода с нарушением требований данного руководства не допускается, так как это может привести к повреждениям, травмам и нанесению ущерба.
	Не допускается внесение изменений в какие-либо элементы конструкции привода и использование привода не по назначению. Производитель и поставщик не несут ответственности за любой ущерб, вызванный несанкционированными изменениями изделия или использованием не по назначению.
	Привод не предназначен для использования в кислотной, соленой или взрывоопасной среде.
	При проведении каких-либо работ (ремонт, обслуживание, чистка и т.п.) и подключений внутри привода отключите цепь питания. Если коммутационный аппарат находится вне зоны видимости, то прикрепите табличку: «Не включать. Работают люди» и примите меры исключающие возможность не санкционированной подачи напряжения.
	Компания сохраняет за собой право вносить изменения в данное руководство и конструкцию привода без предварительного уведомления, сохранив при этом такие же функциональные возможности и назначение.
	Содержание данного руководства не может являться основанием для юридических претензий.

Электромеханический привод серии ASL предназначен для автоматизации откатных ворот. Привод оснащен электродвигателем с самоблокирующимся редуктором и электронным модулем управления со встроенным радиоприемником. Привод может использоваться с различными устройствами (аксессуарами), которые дают дополнительные функциональные возможности и гарантируют оптимальную безопасность. Управление остановом привода в конечных положениях осуществляется электромеханическими выключателями, которые надежно позиционируют конечные точки движения створки ворот. Питание привода обеспечивается от сети

230В/50Гц. В случае временного отсутствия напряжения питающей сети, редуктор привода может быть разблокирован, что позволит осуществлять передвижение створки ворот вручную.

2.1. Комплект поставки
В таблице 1 представлен комплект поставки привода.

Таблица 1. Комплект поставки

Для монтажа приводной системы необходима зубчатая рейка с необходимым монтажным набором (не включена в комплект), длина которой зависит от ширины ворот.

2.2. Технически характеристики

Все указанные технические характеристики действительны при температуре окружающей среды 20 ºС (±5 ºС).

Таблица 2. Технические характеристики привода

Таблица 3. Технические характеристики радиоуправления

3. ПОДГОТОВКА К МОНТАЖУ
3.1. Предварительная проверка

До начала монтажа привода необходимо:

• Проверить состояние всех комплектующих и материалов на пригодность их применения и соответствие действующим нормативным документам.
• Убедиться, что конструкция ворот прочная и пригодна для автоматизации, обеспечивается легкое и равномерное движение створки ворот при открытии и закрытии, траектория движения створки ворот горизонтальная (без уклонов). Ворота должны быть оборудованы механическими упорами открытия и закрытия, для исключения выхода створки ворот за эксплуатационные пределы. Привод не предназначен для установки на высоту более 2,5 метра.
• Убедиться, что вес и планируемая интенсивность использования ворот находятся в допустимых пределах (см. раздел «2.2. Технические характеристики»).
• Проверить, что усилие, необходимое для движения створки ворот, меньше, чем половина максимального тягового усилия привода (см. раздел «2.2. Технические характеристики»). Запас по усилию необходим, так как неблагоприятные погодные условия (такие, как ветер, обледенение и т.д.) и износ комплектующих ворот со временем могут привести к увеличению усилий из-за увеличения трения в системе.
• Убедиться, что грунт достаточно прочный и стабильный для заливки фундамента. В месте, выкапывания ямы для фундамента, не должно быть труб и кабелей.
• Убедиться, что нет риска подтопления места, где устанавливается привод.
• Убедиться, что привод и его компоненты будут удалены от источника тепла и открытого огня на достаточное расстояние. Нарушение данного требования может привести к повреждению изделия, вызвать неправильное его функционирование, привести к пожару или другим опасным ситуациям.
• Оценить степень возможного риска (удар, сдавливание, защемление, волочение и другие опасности). Установить, какие дополнительные устройства (аксессуары) необходимы для исключения вероятных рисков и выполнения действующих положений по безопасности.
• Убедиться, что места установки аксессуаров (фотоэлементы, кнопки управления и т.п.) защищены от ударов и поверхности для их установки достаточно прочные.
• Убедиться, что привод будет защищен от случайного удара проезжающим транспортом. В противном случае предусмотреть соответствующее средство защиты.
• Убедиться, что пространство вокруг привода будет обеспечивать легкую и безопасную ручную разблокировку.
• Убедиться, что электрическая сеть для подключения питания привода оборудована заземлением. Убедиться в правильном исполнении системы заземления и присоединении к заземлению металлических частей приводной системы.
• Убедиться, что участок электрической сети, к которому подключается привод, оборудован устройством защиты от короткого замыкания (дифференциальным автоматическим выключателем или другим равнозначным устройством). Расстояние между клеммами в устройстве защитного отключения не менее 3 мм.

3.2. Инструменты и материалы для монтажа

На рисунке 1 показан минимальный набор инструментов для монтажа привода.

Рис. 1. Минимальный набор инструментов

Применяемые инструменты должны быть полностью исправны и соответствовать действующим нормам безопасности, стандартам и инструкциям.

Материалы под фундамент (цемент, арматура и т.п.) подбирайте с соблюдением строительных норм и технологических требований. Прочный и стойкий фундамент обеспечит надежное функционирование привода и приводной системы в целом.
При электрическом подключении компонентов приводной системы рекомендуется использовать многожильный кабель. Применяйте электрические кабели с параметрами (сечение, количество проводов, длина и др.) в зависимости от схемы подключения, мощности устройств, расстояния прокладки, внешних условий в соответствии с действующими нормативами. Кабели прокладывайте в специальных кабельных трубах.

3.3. Предварительные работы

• Определите приблизительно положение, в которое будет установлен каждый компонент приводной системы (Рис. 2).
• Определите схему, при помощи которой будет выполняться подсоединение всех электрических устройств приводной системы (Рис. 2).
• Убедитесь в наличии всего необходимого инструмента и материалов, проверьте комплектность привода.
• Подготовьте яму (Рис. 3A) под фундамент для привода. Расположение ямы относительно проема выберите в зависимости от конструкции ворот (например, при самонесущих воротах при- вод располагается так, чтобы шестерня находилась посредине между роликовыми опорами). Яму выполняйте на глубину, при которой не происходит промерзание грунта.
• Проложите в соответствии с действующими нормами кабельные трубы и электрические кабели, в места, где предусмотрена установка привода и различных компонентов.
• Удалите все ненужные детали (веревки, рейки, уголки и т.д.) и выключите все не нужное оборудование из сети.

1 — ключ-выключатель (одно- или двухконтактный);
2 — фотоэлементы на закрытие;
3 — привод;
4 — проблесковая лампа со встроенной антенной

Рис. 2. Типовая схема автоматизации откатных ворот

Монтаж и все подключения должны выполняться только квалифицированными специалистами, в соответствии с действующими нормативными документами и данным руководством. Монтаж привода должен вестись с соблюдением правильного расположения и тщательной выверкой относительно ворот.
В зависимости от направления открытия привод может быть смонтирован на правой или левой стороне ворот. В данном руководстве представлен монтаж на правой стороне.
Номера позиций на рисунке 3 указаны в соответствии с таблицей 1 комплекта поставки, размеры указаны в миллиметрах.

4.1. Установка монтажного основания

Для выполнения основания под привод выполните следующее:

• Залейте бетон в подготовленную яму.
• Установите на монтажное основание 5 (Рис. 3B) фундаментные болты 9 и зафиксируйте их гайками 10. Гайки под монтажным основанием вверните так, чтобы оставшаяся часть болта выходила выше основания на 50мм.
• Установите монтажное основание 5 с болтами в фундамент, выдерживая необходимые установочные расстояния (Рис. 3C), соблюдая параллельность створке ворот и горизонтальность. Монтажное основание при установке необходимо немного вдавить (утопить) в фундамент, предварительно пропустив через окно в основании кабельные трубы с электрическими кабелями.
• Очистите поверхность монтажного основания от следов бетона и других строительных материалов. Дайте время бетону застыть.

Фундамент должен в достаточной степени отвердеть перед выполнением следующих монтажных этапов.

Для установки привода (Рис. 3D) выполните следующее:

• Подкрутите вверх гайки 10 на необходимую высоту над монтажным основанием 5 (расстояние для обеспечения регулировки положения привода над монтажным основанием).
• Установите две пластины 6 на фундаментные болты 9, после чего выровняйте их между собой с помощью уровня по горизонтали и вертикали подкрутив гайки 10.
• Установите привод 1, предварительно сняв крышку и боковые вставки (направление вверх), и пропустив электрические кабели через специальное отверстие в основании привода. При установке привода соблюдайте монтажные размеры. Обеспечьте герметичный ввод кабелей в привод.
• Проложите шайбы 11, 12 и закрепите привод, затянув гайки.

Рис. 3. Монтаж привода

4.3. Установка зубчатой рейки

Корректный монтаж зубчатой рейки является крайне важным условием для надёжной и бесшумной работы привода и ворот. Для установки зубчатой рейки на створку ворот выполните следующее:

• Разблокируйте привод (см. раздел «4.5. Ручная разблокировка»). Переведите вручную створку ворот в одно из конечных положений.
• Установите на секции зубчатой рейки предназначенные монтажные принадлежности (втулки, болты, гайки, шайбы и т.п.). Крепления (болты) располагайте в центре отверстий рейки для обеспечения в дальнейшем возможности регулировки положения.
• Поместите первую секцию зубчатой рейки горизонтально на шестерню привода, прижав крепления (втулки) к поверхности створки ворот. Выдерживайте зазор между зубчатой рейкой и шестерней 2…3 мм (Рис. 3E) для предотвращения воздействия веса створки на привод. Наметьте точки крепления зубчатой рейки на створке ворот.
• Сделайте необходимые технологические операции и закрепите секцию зубчатой рейки равномерно на воротах, с помощью предназначенных монтажных принадлежностей.
• Подвигайте вручную ворота и убедитесь, что шестерня привода находится в зацеплении с зубчатой рейкой и обеспечиваются необходимые зазоры. В случае необходимости отрегулируйте положение секции рейки и/или привода.
• Поместите горизонтально предварительно собранную вторую секцию рейки встык с первой, используя дополнительную секцию рейки (Рис. 3F). При совмещении реек исключите возможность в зоне переходов каких-либо смещений с тем, чтобы обеспечить плавный ход ворот.
• Наметьте точки крепления второй секции зубчатой рейки и закрепите ее на створке ворот.
• Подвигайте снова вручную ворота и убедитесь в правильности установки секций зубчатой рейки, используя шестерню привода как контрольную точку.
• Установите аналогично второй секции зубчатой рейки, следующие секции до полного охвата створки ворот. Избыток рейки в конце отрежьте.
• Проверьте тщательно правильность установки всей зубчатой рейки. Откройте и закройте створку ворот несколько раз вручную и убедитесь, что во время движения створки ход плавный и нет никаких трений, створка движется относительно шестерни привода равномерно, зубчатая рейка по всей длине находится в зацеплении с шестерней, выдержан зазор между зубчатой рейкой и шестерней 2…3 мм. В случае необходимости отрегулируйте положение рейки и привода.
• Удостоверьтесь по окончании установки зубчатой рейки, что привод хорошо закреплен.

Не смазывайте зубчатую рейку и шестерню привода. Не приваривайте секции зубчатой рейки к креплению (втулкам) или друг к другу.

4.4. Установка кронштейнов конечных положений

Для установки кронштейнов (правый и левый) конечных положений выполните следующее:

• Полностью откройте вручную створку ворот, предварительно при необходимости разблокировав привод.
• Расположите соответствующий кронштейн 7 (Рис. 3G) на зубчатой рейке таким образом, чтобы его изогнутая пластина нажимала пружинный рычаг привода, воздействующий на рычажок электромеханического выключателя, вызывая его срабатывание. Учтите возможность небольшого перемещения створки (2…3см) после срабатывания конечного выключателя привода. После определения нужного положения, закрутите винты 8 кронштейна. Для предотвращения смещения кронштейна рекомендуется подсверлить на зубчатой рейке точки зажима винтов кронштейна.
• Полностью закройте вручную створку ворот.
• Расположите и закрепите на зубчатой рейке второй соответствующий кронштейн конечного положения аналогично первому.
• Проведите несколько полных циклов движения створки ворот и убедитесь в срабатывании электромеханических выключателей привода в конечных положениях ворот.

В целях безопасности оставьте 3…5 см между створкой ворот и механическим упором ворот. Кронштейны конечных положений должны останавливать створку до того, как она достигнет механического упора.

Редуктор привода может быть отсоединен от приводного вала (разблокирован), в этом случае ворота могут перемещаться вручную.
Разблокировка привода:

• откройте защитную крышку;
• вставьте ключ разблокировки в замок (Рис. 4A);
• поверните ключ по часовой стрелке;
• не вынимая ключ, потяните рычаг разблокировки на себя (Рис. 4B);
• поверните ключ против часовой стрелки и выньте ключ из замка.

• вставьте ключ в замок;
• поверните ключ по часовой стрелке;
• не вынимая ключа, закройте рычаг разблокировки от себя до упора;
• поверните ключ против часовой стрелки и выньте ключ из замка;
• закройте защитную крышку;
• медленно переместите створку ворот (качните), пока не услышите характерный щелчок и не почувствуете, что привод заблокировался.

Рис. 4. Ручная разблокировка привода

5. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

После установки привода и компонентов приводной системы необходимо осуществить их электрические подключения. Снимите крышку (кожух) привода для доступа к встроенному электронному модулю управления привода.

Электронный модуль управления привода (Рис. 5) осуществляет управление работой всех подключенных к нему электрических компонентов.

Рис. 5. Электронный модуль управления

Таблица 5. Перечень элементов модуля управления

Таблица 6. Перечень светодиодов модуля управления

Таблица 7. Индикация дисплея модуля управления

Описание
(подключения согласно раздела «5.3. Подключение дополнительных устройств»)

движение ворот по команде открытия движение ворот по команде закрытия остановка движения ворот по команде остановки остановка открытия ворот по окончанию настроенного рабочего времени остановка закрытия ворот по окончанию настроенного рабочего времени остановка ворот при команде частичного открытия (остановка по окончаниинастроенного времени частичного открытия) ворота в конечном положении открытия (выключатель конечного положения открытия разомкнут) ворота в конечном положении закрытия (выключатель конечного положения закрытия разомкнут) ворота находятся в промежуточном положении (выключатели конечных положений замкнуты) ошибка в цепи выключателей конечных положений сработало устройство безопасности СТОП, подключенное к входу «S» сработало устройство безопасности закрытия, подключенное к входу «PH1» сработало устройство безопасности открытия, подключенное к входу «PH2» при проверке ФОТОТЕСТ обнаружены неисправные или сработавшие устройства безопасности (или хотя бы одно), подключенные к выходу «PH.T» сработали устройства безопасности открытия и закрытия сработало несколько устройств безопасности уровень напряжения по цепи «+24V» меньше +19,2В цепи устройств безопасности в норме вход в режим настройки параметров работы сохранение значений при выходе из режима настройки параметров работы возврат к исходным значениям настроек (настройки завода-изготовителя) активация времени паузы до автоматического закрытия при нахождении ворот в конечном положении открытия автоматическое закрытие ворот после времени паузы сброс времени паузы до автоматического закрытия при срабатывании устройства безопасности закрытия, подключенного к входу «PH1» активация времени паузы до автоматического закрытия при сбросе времени паузы ошибочная команда ошибка

Кроме возможности электронной настройки усилия, привод снабжен регулировкой крутящего момента с помощью механической муфты (Рис. 9), размещенной в двигателе привода.

Регулировка выполняется при отключенном напряжении питания привода с помощью шестигранного ключа. Для уменьшения крутящего момента крутите ключ по часовой стрелке, для увеличения – против часовой стрелки. Привод поставляется с максимальным крутящим моментом. Проверяйте правильность регулировки крутящего момента привода — приводная система должна работать корректно.

Рис. 9. Регулировка момента

7. ПРОВЕРКА И ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Это наиболее важный этап установки приводной системы для обеспечения наибольшего уровня безопасности.

7.1. Проверка
После монтажа, подключений и настройки привода необходимо произвести ряд действий для проверки надлежащей работы приводной системы.

После установки привода удалите винт сапуна, расположенного на двигателе (Рис. 9).