Struggling with troubleshooting and repair? Keep your equipment running smoothly by using the following guide to diagnose any trip codes. The following are some of the common errors you might encounter:
Emerson Commander SK Fault & Trip Codes by Control Techniques
| Trip Code | Condition | Possible Cause |
| UU | DC Bus under voltage | Low AC Supply Voltage
Low DC Bus voltage when supplied by an external DC power supply |
| OU | DC Bus over voltage | Deceleration rate set too fast for the inertia of the machine
Mechanical load driving the motor |
| OI.AC** | Drive output instantaneous over current | Insufficient ramp times
Phase to phase or phase to ground short circuit on the drives output Drive requires autotuning to the motor Motor or motor connections changed, re-autotune drive to motor |
| OI.br** | Braking Resistor instantaneous over current | Excessive current in braking resistor
Braking resistor value to small |
| O.SPd | Over Speed | Excessive motor speed (typically caused by a mechanical load driving the motor |
| tunE | Autotune stopped before completion | Run command removed before autotune compelte |
| It.br | I2t on Braking Resistor | Excessive braking resistor energy |
| lt.AC | l2t on drive output current | Excessive Mechanical load
High impedance phase to phase or phase to ground short circuit at drive output Drive requires re-autotuning to motor |
| O.ht1 | IGBT over heat based on dries thermal model | Over heat software thermal module |
| O.ht2 | Over heat based on drives heatsink | Heatsink temperature exceeds maximum allowable |
| th | Motor thermistor trip | Excessive motor temperature |
| O.Ld1* | User +24v or digital output overload | Excessive load or short circuit on +24v output |
| cL1 | Analogue input 1 current mode, current loss | Input current less than 3mA when 4-20 or 20-4mA modes selected |
| SCL | Serial communication loss time-out | Loss of communication when drive is under remote control |
| EEF | Internal Drive EEPROM trip | Possible loss of parameter values |
| PH | Input phase imbalance or input phase loss | One of the input phases has become disconnected from the drive (applies to 200/400v three phase drives only, not dual rated drives. |
| rS | Failure to measure motors stator resistance | Motor too small for drive
Motor cable disconnected during measurement |
| C.Err | SmartStick data error | Bad connection or memory corrupt within SmartStick |
| C.dAt | SmartStick data does not exist | New/empty SmartStick being read |
| C.Acc | SmartStick read/write error fail | Bad connection or faulty SmartStick |
| C.rtg | SmartStick/drive rating change | Already programmed SmartStick read by a drive of a different rating |
| O.cL | Overload on current loop input | Input current exceeds 25mA |
| HFxx trip | Hardware faults | Internal drive hardware fault |
HF01 to HF03
Not used
HF04
Low DC bus at power up- may indicate an AC Input or pre-charge problem
HF05
No internal handshake signal from second processor (DSP) at start up
HF06
Unexpected interrupt
HF07
Watchdog failure
HF08
Interrupt crash (code overrun)
HF09 to HF10
Not used
HF11
Access to the EEPROM failed- tried to read stored parameter data but failed
HF12 to HF19
Not used
HF20
Power stage – code error Tried to read power board and read back erroneous
HF21
Power stage – unrecognized frame size
HF22
Overcurrent detection at power up- possible output short or bridge failure
HF23
DSP software overrun
HF24
Not Used
HF25
DSP Communications failure- communication from main to 2nd processor
HF26
Soft start relay failed to close; or soft start monitor failed; or braking
IGBT short circuit at power up
HF27
Power stage thermistor fault
HF28
Power circuit thermistor 2 or 3 fault Internal fan fault on size 3 only
HF29
Fan failure (current too high – only on drives with a fan) see note below
HF30
Not used
HF31
Internal Cap Bank Fan failure- check for fan rotation/blockage Size 4 and up
HF32
Power circuit temperature feedback multiplexer failure
Looking for more information about Control Techniques equipment? Read on here.
Shopping for new or refurbished Control Techniques parts? Shop for the parts you’re looking for here, or find out more about how MRO Electric can help you repair your equipment.
Joe Kaminski is an industrial automation specialist at MRO Electric. He has a background in industrial engineering and supply chain management. Joe has worked in the automation industry for over 10 years providing support to some of the largest companies in the world. For more info, visit www.mroelectric.com.
Understanding trip codes is an important part of keeping your equipment running smoothly. Below are some of the more common codes you may come across:
| Trip Code | Condition | Possible Cause |
|---|---|---|
| UU | DC Bus under voltage | Low AC Supply Voltage Low DC Bus voltage when supplied by an external DC power supply |
| OU | DC Bus over voltage | Deceleration rate set too fast for the inertia of the machine Mechanical load driving the motor |
| OI.AC** | Drive output instantaneous over current | Insufficient ramp times Phase to phase or phase to ground short circuit on the drives output Drive requires autotuning to the motor Motor or motor connections changed, re-autotune drive to motor |
| OI.br** | Braking Resistor instantaneous over current | Excessive current in braking resistor Braking resistor value to small |
| O.SPd | Over Speed | Excessive motor speed (typically caused by a mechanical load driving the motor |
| tunE | Autotune stopped before completion | Run command removed before autotune compelte |
| It.br | I2t on Braking Resistor | Excessive braking resistor energy |
| lt.AC | l2t on drive output current | Excessive Mechanical load High impedance phase to phase or phase to ground short circuit at drive output Drive requires re-autotuning to motor |
| O.ht1 | IGBT over heat based on dries thermal model | Over heat software thermal module |
| O.ht2 | Over heat based on drives heatsink | Heatsink temperature exceeds maximum allowable |
| th | Motor thermistor trip | Excessive motor temperature |
| O.Ld1* | User +24v or digital output overload | Excessive load or short circuit on +24v output |
| cL1 | Analogue input 1 current mode, current loss | Input current less than 3mA when 4-20 or 20-4mA modes selected |
| SCL | Serial communication loss time-out | Loss of communication when drive is under remote control |
| EEF | Internal Drive EEPROM trip | Possible loss of parameter values |
| PH | Input phase imbalance or input phase loss | One of the input phases has become disconnected from the drive (applies to 200/400v three phase drives only, not dual rated drives. |
| rS | Failure to measure motors stator resistance | Motor too small for drive Motor cable disconnected during measurement |
| C.Err | SmartStick data error | Bad connection or memory corrupt within SmartStick |
| C.dAt | SmartStick data does not exist | New/empty SmartStick being read |
| C.Acc | SmartStick read/write error fail | Bad connection or faulty SmartStick |
| C.rtg | SmartStick/drive rating change | Already programmed SmartStick read by a drive of a different rating |
| O.cL | Overload on current loop input | Input current exceeds 25mA |
| HFxx trip | Hardware faults | Internal drive hardware fault |
* The Enable/Reset terminal will not reset an O.Ld1 trip. Use the Stop/Reset key
**These trips cannot be reset for 10 seconds after they occur
If you have an AC / DC drive module breakdown or stability issue our engineers are able to analyse the whole machine to identify where the control issues lie. Our extensive experience in retrofit and new projects means we have the knowledge to look deep into the control system where we commonly find the peripheral devices are faulty rather than the drive module.
Our team of engineers are able to offer on site service and breakdown support throughout the UK to get you up and running again quickly.
5.2
HF01
SOFTSTARTFAIL
HF02
OIFAILURE
HF03
FANFAILED
HF70
LEVEL1OVERRUN
HF71
LEVEL2OVERRUN
HF72
LEVEL3OVERRUN
HF73
DSPCOMMS
HF74
DSPOVERRUN
HF83
POWERBOARD CODE Incorrect power board code
HF88
WDOG
HF90
STACKOF
HF91
STACKUF
HF92
ILLOPCODE
HF96
ILLADDRESS
HF98
INTCRASH
These trips codes are internal to the drive and are not caused by the customer. With most of these trips, if the drive is
powered down and back up, the trip will be cleared and the drive will run as normal.
HF01 — If the inrush/softstart relay does not close correctly on power up or opens while the drive is running, the drive will trip
on HF01.
HF02 — If the drive detects an OI.AC — overcurrent trip on power up, the drive will trip on HF02 and not OI.AC
HF03 — If a Commander SE is fitted with a heatsink cooling fan and it stops working, the drive will trip on HF03.
HF70, 71 & 72 — The user interface code (control PCB microprocessor) runs on different priority levels and each level has a
certain time to complete its tasks. If for some reason the code cannot complete its task within the allotted time, it will trip on
HF70, 71 or 72.
HF73 — The 2 microprocessors talk to each other via 2 wire RS485 serial communications. If this internal serial
communication link fails, the drive will trip on HF73.
HF74 — As HF70, 71 & 72 but with the DSP (Digital Signal Processor) on the power PCB.
HF83 — The DSP reads a voltage from the power pcb to determine the correct drive kW size. If this voltage is different to an
expected value, the drive will trip on HF83.
HF88, 90, 91, 92, 96 & 98 — While the user code is running, it is continuously checking that the data it is receiving is valid, the
addresses are valid etc. If it detects a problem, it will trip on one of the trips codes HF88, 90, 91, 92, 96 & 98.
DSP refers to the Digital Signal Processor that is the microprocessor on the drives power PCB which contains the machine
control software
User code / User interface refers to the microprocessor on the drives control PCB which contains the user interface
software
136
Soft start relay failure detected by DSP (not applicable to SE size 5)
OI trip detected at power up
Cooling fan not running (if fitted). No PWM detected by micro
User code level 1 overrun
User code level 2 overrun
User code level 3 overrun
Communications between processor and DSP not working
DSP code overrun
User code watchdog failure
User code stack overflow
User code stack underflow
User code illegal opcode
User code illegal address
User code interrupt crash error
Commander SE Advanced User Guide
Issue Number: 4
Страница 1 из 2
-
- Регистрация:
- 02.02.11
- Сообщения:
-
41
- Благодарности:
- 22
willis68
Участник
- Регистрация:
- 02.02.11
- Сообщения:
- 41
- Благодарности:
- 22
- Адрес:
- Екатеринбург
Grandeg GD Bio-25 коды ошибокУважаемые форумчане. Остановился данный котел и не подает признаков жизни. На контроллере как я понимаю высвечивается ошибка tr t097, подскажите кто в курсе, что означает эта ошибка и лечится ли она вообще или придется обращаться к производителю. Контроллер EMERSON, COMMANDER SK, котел 2012 г. в. Буду признателен если дадите расшифровку кодов ошибок либо ссылку где их посмотреть.
-
- Регистрация:
- 23.02.09
- Сообщения:
-
4.570
- Благодарности:
- 1.862
Simakoff
Живу здесь
- Регистрация:
- 23.02.09
- Сообщения:
- 4.570
- Благодарности:
- 1.862
- Адрес:
- Одинцово
-
- Регистрация:
- 02.02.11
- Сообщения:
-
41
- Благодарности:
- 22
willis68
Участник
- Регистрация:
- 02.02.11
- Сообщения:
- 41
- Благодарности:
- 22
- Адрес:
- Екатеринбург
Котел был куплен в Екатеринбурге, здесь же и установлен. Фото контроллера с ошибкой выставлю позже. Если Вы намекаете, что бы я обратился к продавцам котла, то у них нет информации по контроллеру. Все чем они располагают так это инструкция на котел, которая имеется и у меня. Да вот только там нет ни слова по ошибкам контроллера, на оф. сайте производителя тоже нет ни чего. Вот я и подумал, может форумчане помогут инфой.
Последнее редактирование: 30.03.15
-
- Регистрация:
- 23.02.09
- Сообщения:
-
4.570
- Благодарности:
- 1.862
Simakoff
Живу здесь
- Регистрация:
- 23.02.09
- Сообщения:
- 4.570
- Благодарности:
- 1.862
- Адрес:
- Одинцово
А что говорят продавцы? Может быть они занялись бы вашей проблемой сами?
-
- Регистрация:
- 02.02.11
- Сообщения:
-
41
- Благодарности:
- 22
willis68
Участник
- Регистрация:
- 02.02.11
- Сообщения:
- 41
- Благодарности:
- 22
- Адрес:
- Екатеринбург
За наши деньги любой каприз. Пока очень хочется узнать, что собственно за ошибка выбилась. Возможно ларчик просто открывается) Фото контроллера с ошибкой.
-
- Регистрация:
- 17.01.10
- Сообщения:
-
5.748
- Благодарности:
- 2.954
Юриййй
Живу здесь
- Регистрация:
- 17.01.10
- Сообщения:
- 5.748
- Благодарности:
- 2.954
- Адрес:
- Украина ,Полтава, пгт.Чутово
В мануале должна быть прописана перезагрузка (одновременное нажатие некоторых кнопок). Иногда эти штуки виснут. Еще может быть обрыв датчика.
-
- Регистрация:
- 02.02.11
- Сообщения:
-
41
- Благодарности:
- 22
willis68
Участник
- Регистрация:
- 02.02.11
- Сообщения:
- 41
- Благодарности:
- 22
- Адрес:
- Екатеринбург
-
- Регистрация:
- 14.11.11
- Сообщения:
-
7.692
- Благодарности:
- 3.499
leo270474
Модератор
- Регистрация:
- 14.11.11
- Сообщения:
- 7.692
- Благодарности:
- 3.499
- Адрес:
- Екатеринбург
-
- Регистрация:
- 14.11.11
- Сообщения:
-
7.692
- Благодарности:
- 3.499
leo270474
Модератор
- Регистрация:
- 14.11.11
- Сообщения:
- 7.692
- Благодарности:
- 3.499
- Адрес:
- Екатеринбург
@willis68, А датчик топлива случайно не оцеплен? Он ИК или лепесток?
-
- Регистрация:
- 14.11.11
- Сообщения:
-
7.692
- Благодарности:
- 3.499
leo270474
Модератор
- Регистрация:
- 14.11.11
- Сообщения:
- 7.692
- Благодарности:
- 3.499
- Адрес:
- Екатеринбург
Попробовать может без ключа но где взять первичку логики .
-
- Регистрация:
- 02.02.11
- Сообщения:
-
41
- Благодарности:
- 22
willis68
Участник
- Регистрация:
- 02.02.11
- Сообщения:
- 41
- Благодарности:
- 22
- Адрес:
- Екатеринбург
Спасибо Леня, Датчик топлива отцеплен и он ИК.
Тему продублировал в пеллетники. По видео котел не настроить. -
- Регистрация:
- 16.03.09
- Сообщения:
-
16.599
- Благодарности:
- 13.867
Alisan
Живу здесь
- Регистрация:
- 16.03.09
- Сообщения:
- 16.599
- Благодарности:
- 13.867
- Адрес:
- Калининград
Надо смотреть двигатель, возможно что-то с ним.
-
- Регистрация:
- 16.03.09
- Сообщения:
-
16.599
- Благодарности:
- 13.867
Alisan
Живу здесь
- Регистрация:
- 16.03.09
- Сообщения:
- 16.599
- Благодарности:
- 13.867
- Адрес:
- Калининград
Вот здесь можно скачать расширенную инструкции по этому ПЧ.
В ней нашел следующую инфу. Буквы tr сообщают, что двигатель остановлен. А на 130 странице в кодах ошибок расшифровка:
97 t097 Программа ПЛК разрешена, а модуль LogicStick не установлен или он снят в процессе работы
Что такое модуль LogicStick? -
- Регистрация:
- 02.02.11
- Сообщения:
-
41
- Благодарности:
- 22
willis68
Участник
- Регистрация:
- 02.02.11
- Сообщения:
- 41
- Благодарности:
- 22
- Адрес:
- Екатеринбург
Модуль лоджик стик- на моем фото слева, серый такой похож на флешку, по сути это флешка и есть.
Вся логика работы котла именно на ней и прописана. -
- Регистрация:
- 14.11.11
- Сообщения:
-
7.692
- Благодарности:
- 3.499
leo270474
Модератор
- Регистрация:
- 14.11.11
- Сообщения:
- 7.692
- Благодарности:
- 3.499
- Адрес:
- Екатеринбург
Последнее редактирование: 03.04.15
Страница 1 из 2