Всем привет. На этот раз настигла беда датчик температуры охлаждающей жидкости. Естественно Ситр сразу же врубил вентилятор на вторую скорость, зажег cheсk и символ температуры, а пишет на бк что-то про температуру масла !Снова лезем в ЭБУ компом и смотрим, что же там есть интересного.
Полный размер
Без диагностики делать нехер в машине. Разве что на некоторых машинах возможно старообрядческими способами считать моргание значка двигателя, но я слишком ленив для этого. Вырос. Да и на Ситре так не поделаешь.
Вот и ошибка. Указывает на неисправность датчика охлаждающей жижи. Пффф, звоним, узнаем что к чему. Оригинал 1470 рублей и ждать два дня, в наличии ERA за 450 рублей. Не трудно догадаться какой я купил.
Полный размер
Та самая упаковка которую сделали чересчур огромной для маленького датчика. Даже не верится. Я смог без труда засунуть его обратно)))
Полный размер
А вот и сами датчики, тот, что зеленый это ERA с уплотнительным кольцом в комплекте, другой оригинал, проработал 9 лет практически, если не потеряю разберу.
Важная особенность. Прежде чем заказать по вину этот датчик не поленитесь и посмотрите какой он у вас. Насколько мне известно их несколько вариаций:
— короткий, тот который у меня на фото,
— длинный, его сосок, пипка, членик называйте как хотите, длиннее и разъем другой, а так же в диаметре он меньше,
— ну и собственно датчик который встроен в корпус самого термостата, это самый хороший вариант для производителей этого термостата. Потому как если он у вас полетит, то менять его вы будете в сборе со всеми потрохами.
По поводу снятия. В моем случае все предельно просто. Нужно снять корпус воздушного фильтра и гофру воздухопритока. Откроется промежность между двигателем и аккумулятором. Вытаскиваем клипсодером или отверткой стопорную скобу и поддеваем отверткой или клипсодером за разъем датчика и он вылезет без проблем. А если снимите разъем и начнете пытаться снять датчик возможно вы зае… выковыривать его, как сделал это я) Ну вот и все пока. Буду ждать новых сюрпризов.
Цена вопроса: 450 ₽
Пробег: 135 000 км
Ошибка температуры масла. Остановитесь!
Модераторы: Cromium, juri
-
Koshka
- Рядовой
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 09 апр 2016, 15:19
- Авто: C4 120 л.с. Exclusive
- Пробег: 48000
- Прошлый авто: Hyundai i30
- Благодарил (а): 1 раз
Ошибка температуры масла. Остановитесь!
#1
Вчера в пробке загорелась вот такая неприятная надпись. Остановилась, заглушила мотор… Завожу, ничего нет… Еду… И тут прям дэжавю… (повторно загорелся stop)… Люди!!!! Что делать??? Од сказал датчик, т.к. масло ток поменялось и оно в норме… Разрешил ездить дальше (а я как-то побаиваюсь). Запись на сервис ток через неделю… Гарантии нетю, боюсь найдут много чего и разведут на деньги (было уже так). Мож кто сталкивался с такой проблемой ? Не останьтесь равнодушными… 
-
Koshka
- Рядовой
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 09 апр 2016, 15:19
- Авто: C4 120 л.с. Exclusive
- Пробег: 48000
- Прошлый авто: Hyundai i30
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Ошибка температуры масла. Остановитесь!
#3
Сообщение Koshka » 09 апр 2016, 16:06
Kirafon писал(а):Koshka
Вы из какого города?
Город герой Тамбов 
-
Daerung
- Подполковник
- Сообщения: 1517
- Зарегистрирован: 06 сен 2013, 17:11
- Откуда: Иркутск
- Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ черный металик OPR 13321
- Пробег: 83000
- :
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 62 раза
Re: Ошибка температуры масла. Остановитесь!
#4
Сообщение Daerung » 09 апр 2016, 16:08
Тут бы eml просканировать, когда ошибка появляется.
-
Koshka
- Рядовой
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 09 апр 2016, 15:19
- Авто: C4 120 л.с. Exclusive
- Пробег: 48000
- Прошлый авто: Hyundai i30
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Ошибка температуры масла. Остановитесь!
#5
Сообщение Koshka » 09 апр 2016, 16:13
Daerung писал(а):Тут бы eml просканировать, когда ошибка появляется.
Ток через неделю, а тут работа… дитя в сад…
-
Daerung
- Подполковник
- Сообщения: 1517
- Зарегистрирован: 06 сен 2013, 17:11
- Откуда: Иркутск
- Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ черный металик OPR 13321
- Пробег: 83000
- :
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 62 раза
Re: Ошибка температуры масла. Остановитесь!
#6
Сообщение Daerung » 09 апр 2016, 16:31
Koshka
Ну без кода ошибки трудно узнать, что к чему у Вас.
Узнайте может у кого вашем городе есть, либо купить 500 р. без Китая.
-
roybosh
- Рядовой
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 16 фев 2016, 21:50
- Откуда: Москва
- Авто: C4 Седан 150 л.с. Exclusive+, коричневый
- Пробег: 51600
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Ошибка температуры масла. Остановитесь!
#7
Сообщение roybosh » 09 апр 2016, 16:42
Возможно сгорел предохранитель 60А в моторном отсеке
Отправлено спустя 20 минут 1 секунду:
предохранитель желтый, четвертый справа. Он отвечает за работу вентилятора. У меня также загорался «Стоп»
Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:
кстати, а третий слева на 60А свободный. его можно использовать в качестве запасного. Это мне ОД сказал уж после того как поставил новый рублей за 300 (если правильно помню)+диагностика)))
-
Koshka
- Рядовой
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 09 апр 2016, 15:19
- Авто: C4 120 л.с. Exclusive
- Пробег: 48000
- Прошлый авто: Hyundai i30
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Ошибка температуры масла. Остановитесь!
#8
Сообщение Koshka » 09 апр 2016, 17:57
roybosh писал(а):Возможно сгорел предохранитель 60А в моторном отсеке
Отправлено спустя 20 минут 1 секунду:
предохранитель желтый, четвертый справа. Он отвечает за работу вентилятора. У меня также загорался «Стоп»[ ссылка на изображение ]
Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:
кстати, а третий слева на 60А свободный. его можно использовать в качестве запасного. Это мне ОД сказал уж после того как поставил новый рублей за 300 (если правильно помню)+диагностика)))
Спасибо за информацию, сегодня попробую 
Отправлено спустя 3 минуты 41 секунду:
А по этой же причине не может ли случайно кондер не работать? Кстати вентилятор походу правда не включался…
Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Daerung
Я понимаю что трудно 
, просто по всем шаражкам хоть вооруженной ездить, а то посмотрят что блондинка и начнут лапшу вешать…
-
Sedan862
- Рядовой
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 29 янв 2017, 14:25
- Откуда: Ryazan Moskow
- Авто: Sedan 115 мкпп белый
- Пробег: 145000
- Прошлый авто: Chevrolet aveo. Kia spectra
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 2 раза
Ошибка температуры масла. Остановитесь!
#9
Сообщение Sedan862 » 25 янв 2019, 14:25
Добрый день, на прошлой неделе загорелась такая же ошибка, оказалось сгорел блок управления вентилятором. Может кому пригодиться информация
Комментарии к теме Как исправить код ошибки температуры масла на Ситроене С4?
Бруно
Подскажи где спрвис!
Вашинский Батлер
а у меня на 2108 на двери выступ под кнопку выключения света в салоне и выбить верхний штифт проблема.
что делать шеф?!!
Kelsee
Вот по этой причине я не ничего не делаю в сервисе. Ладно деньги, но результата ‘о’, а ты думешь Специалисты делали. Да, да ‘три’ дня заводить и греть. остужать, заливать и сливать.
Аят
Правый повароьник моргает быстрей левого
Кэри
ЯПОНСКИЕ ТАК НЕ РАЗБЕРЕШЬ
Саманта Палиоха
У меня С4, но все оказалось не так просто. После того как сдвинул АКБ ближе к крылу стало возможным снятие фильтра без снятия АКБ. Кожух АКБ все равно приходится снимать. И бачок тоже. Иначе не сдернуть корпус фильтра с впускного коллектора. Между коллектором и фильтром стоит резиновая прокладка она здорово прикипает к деталям, приходится расшатывать соединение. При установке, если не хватит места, можно деформировать прокладку. На мое машинке так и было. Прокладку смяли. Пришлось менять.
Ларисса
Виталий а почему не заменили сразу оба подшипника?
Ано
колодки поменял, а мятый диск?
где видео?
Урус
Здравствуйте. Сколько нужно масло в коробку ваз 21099?заранее спасибо за ответ.
Илий
И не лень такую чушь снимать??? А почему именно 184 градусов срабатывания? Там что? Маленькая духовка для экспресс выпечки? И зачем 10 амперный? 12v множим на 40 ампер (предохранитель вентилятора)= сколько получаеться? Конечно запас мощности в 2000 ватт эт круто!!! И нАхера термопредохранитель ‘вверх’ ногами примастырил? Кто хочет поиграть в Гастелло, смело делайте по этому видосу…
Ури
В конце ноября прошлого года тоже словил антиполлюшн. Ошибки были 1336, 1339, причём возникали только при температуре ниже нуля. По советам сменил бензин с 95 на 92 (живу я в Ставропольском крае) и промыл форсунки. С тех пор ошибок не появлялось. Уже заводился и в -20° без проблем.
Тлек
Мужчины, где распылитель под бензин с бензостойкими прокладками, такой как в видео?
Энтони
Художественный фильм: ‘…’
Warton
Я тоже только бош!
Всю жизнь их покупаю!
Никому не верю больше!
Amen
а у нас 540 рублей, а модуль 1250р.- такие цены комесы накручивают
Берест
Мужик,ты еще живой?Там от голода не помер еще?Или успел продать пежо?
Орлан Авхадеев
ребята,подскажите. из за привода может стоять гул при разгоне?
Велес
Скажите пожалуйста на Рено лагуна 2 2002 АКП 1.8 КАКАЯ коробка стоит
Павлуша
Подскажите пожалуйста кто знает,почему отщелкивает пистолет на всех заправках приходится цедить бензин в бак.
Сильвестр
щётку по металлу купи за 50 руб!!!
Вадик
салам алейкум
было бы хорошо если бы сняли видос какой провод куда соединяли??
богатырь
зделайте пожалуста видео о гидроуселителе интересно услышать о жидкости
Леончик
Подлечить ШРУС оловянной мелкой крошкой можно и нужно не всегда но лечит, а ещё левый с правым поменять местами!
Написать комментарий
Датчик температуры масла ситроен с4 2011
Датчик температуры масла и катализатор умерли((
С4 купе до рестайл автомат 100000 почти пробег
1. где располагается датчик температуры масла и если есть его код (хочу сам сменить)
2.Лексия показывает что катализатор труп но выхлоп в норме. Аньтполюшн файлед вываливается на каждые 300км после сброса ошибки(это видимо из за него) нашел за 9500р замену ката. может подскажете где и по чем норм делают))
Последний раз редактировалось lost1980 04/09/2011, 23:42, всего редактировалось 1 раз.
Зарегистрирован: 15/09/2008, 18:56
Сообщений: 3535
Откуда: дагестан жи есть
Возраст: 31
Дневник: Просмотр записи (0)
Автомобиль: JDM-kolhoz edition by Petrovich Customs
Город: Москва
Про температуру масла не уверен. вроде это датчик уровня и давления масла — черная пипка под масляным фильтром.
Если лексия показывает что кат — труп, а выхлоп в норме, может лямбда труп?
Зарегистрирован: 06/06/2010, 09:22
Сообщений: 824
Откуда: Краснодар, Краснодарский край
Возраст: 36
Дневник: Просмотр записи (0)
Автомобиль: Citroen C 4
Город: Краснодар
Зарегистрирован: 26/05/2011, 12:12
Сообщений: 179
Дневник: Просмотр записи (0)
Автомобиль: C4 coupe=> FF3 2.0
Город: moscow
Про температуру масла не уверен. вроде это датчик уровня и давления масла — черная пипка под масляным фильтром.
Если лексия показывает что кат — труп, а выхлоп в норме, может лямбда труп?
критическая ошибка. старение катализатора, напишу может коды ошибок. СО в норме а ошибки лямбды нет в лексии(( даже нюхал выхлоп все норм. не пахнет ничем и водой брызжет)) расход правда в пробках высокий при средней скорости 18кмч 17 литров на трасе 7.5 блин мож правда лмбда
Зарегистрирован: 26/05/2011, 12:12
Сообщений: 179
Дневник: Просмотр записи (0)
Автомобиль: C4 coupe=> FF3 2.0
Город: moscow
посмотрите плиз спецы-пациент мертв?
и датчик температуры масла тоже??)) и где он расположен?)))
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
Источник
Клуб Citroen C4 Sedan
Яркий французский доступный седан
Ошибка температуры масла. Остановитесь!
Ошибка температуры масла. Остановитесь!
Сообщение Koshka » 09 апр 2016, 15:37
Re: Ошибка температуры масла. Остановитесь!
Сообщение Kirafon » 09 апр 2016, 15:45
Re: Ошибка температуры масла. Остановитесь!
Сообщение Koshka » 09 апр 2016, 16:06
Re: Ошибка температуры масла. Остановитесь!
Сообщение Daerung » 09 апр 2016, 16:08
Re: Ошибка температуры масла. Остановитесь!
Сообщение Koshka » 09 апр 2016, 16:13
Re: Ошибка температуры масла. Остановитесь!
Сообщение Daerung » 09 апр 2016, 16:31
Re: Ошибка температуры масла. Остановитесь!
Сообщение roybosh » 09 апр 2016, 16:42
Возможно сгорел предохранитель 60А в моторном отсеке
Отправлено спустя 20 минут 1 секунду:
предохранитель желтый, четвертый справа. Он отвечает за работу вентилятора. У меня также загорался «Стоп»
Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:
кстати, а третий слева на 60А свободный. его можно использовать в качестве запасного. Это мне ОД сказал уж после того как поставил новый рублей за 300 (если правильно помню)+диагностика)))
Re: Ошибка температуры масла. Остановитесь!
Сообщение Koshka » 09 апр 2016, 17:57
roybosh писал(а): Возможно сгорел предохранитель 60А в моторном отсеке
Отправлено спустя 20 минут 1 секунду:
предохранитель желтый, четвертый справа. Он отвечает за работу вентилятора. У меня также загорался «Стоп»
Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:
кстати, а третий слева на 60А свободный. его можно использовать в качестве запасного. Это мне ОД сказал уж после того как поставил новый рублей за 300 (если правильно помню)+диагностика)))
Спасибо за информацию, сегодня попробую
Отправлено спустя 3 минуты 41 секунду:
А по этой же причине не может ли случайно кондер не работать? Кстати вентилятор походу правда не включался.
Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Daerung
Я понимаю что трудно , просто по всем шаражкам хоть вооруженной ездить, а то посмотрят что блондинка и начнут лапшу вешать.
Источник
Клуб Любителей Ситроен: Датчик температуры масла, катализатор и лямбда ошибки(( — Клуб Любителей Ситроен
- Правила Нашего Форума
- Просмотр новых публикаций
Датчик температуры масла, катализатор и лямбда ошибки(( подскажите что полетело Оценка: 
#1 
lost1980
- Группа: Новичок
- Сообщений: 6
- Регистрация: 26 May 11
- Город: москва
- Пол: Мужчина
- Авто: Citroen C4 Coupe
С4 купе до рестайл автомат 100000 почти пробег
1. где располагается датчик температуры масла и если есть его код (хочу сам сменить)
2.Лексия показывает что катализатор труп но выхлоп в норме. Аньтполюшн файлед вываливается на каждые 300км после сброса ошибки.
Показания ниже на скринах. Смущает нижняя лямбда-НЕАКТИВНО, ЭТО ОНА УМЕРЛА?
Прикрепленные файлы
#2 Гость_Popesych_*
#3 lost1980
- Группа: Новичок
- Сообщений: 6
- Регистрация: 26 May 11
- Город: москва
- Пол: Мужчина
- Авто: Citroen C4 Coupe
Сообщение отредактировал lost1980: 09 September 2011 — 22:58
#4 lost1980
- Группа: Новичок
- Сообщений: 6
- Регистрация: 26 May 11
- Город: москва
- Пол: Мужчина
- Авто: Citroen C4 Coupe
#5 Гость_Popesych_*
#6 lost1980
- Группа: Новичок
- Сообщений: 6
- Регистрация: 26 May 11
- Город: москва
- Пол: Мужчина
- Авто: Citroen C4 Coupe
Popesych (10 September 2011 — 19:17) писал:
Значение второй лямбды меняется от 0.1 до 0.8 это в среднем на ходу. редко 1 или минус. это нормально? показания от верхней различны
по датчику раньше не было ошибки и я не телекодировал. странно как то
еще вопрос-где можно активировать евросвет и прочее, никак не найду менюшку
Сообщение отредактировал lost1980: 11 September 2011 — 17:02
Источник
Клуб Citroen C4 Sedan
Яркий французский доступный седан
Stop. Ошибка давления масла
Stop. Ошибка давления масла
Сообщение andi5555 » 11 ноя 2016, 17:43
Привет всем. Подскажите с чем может быть связано : периодически при резких поворотах (разворотах) загорается ошибка давления масла на доли секунды и сразу гаснет. Это не свойственно ес 5. Началось еще летом. Сейчас все чаще появляется и сразу исчезает. За уровнем слежу, всегда доливаю если уровень падает. Расход масла 500 мл. — 1 л на 10 тыс. Пробег 98000. Елм ничего не дает. Так как ошибки в памяти не сохраняются. Такие же симптомы с двумя ошибками которые всегда выпадаю в паре «неисправность рулевого управления» и «неисправность гидроусилителя». Эти ошибки вылезают на доли секунды и также не сохраняются в памяти. Уровень гура на минимуме (жидкость видно, щуп не сухой)
Также до кучи сегодня выпала «неисправность системы помощи при парковке».
Это было последней каплей, в понедельник к дилеру.
Кто сталкивался с подобным?
Re: Stop. Ошибка давления масла
Сообщение Kirafon » 11 ноя 2016, 17:49
Re: Stop. Ошибка давления масла
Сообщение andi5555 » 16 ноя 2016, 22:37
Re: Stop. Ошибка давления масла
Сообщение qidop » 16 ноя 2016, 22:40
Stop. Ошибка давления масла
Сообщение SHKoder » 16 ноя 2016, 22:52
Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить
Re: Stop. Ошибка давления масла
Сообщение Pavel » 17 ноя 2016, 07:40
Re: Stop. Ошибка давления масла
Сообщение Alexnsk » 17 ноя 2016, 08:03
Re: Stop. Ошибка давления масла
Сообщение SHKoder » 17 ноя 2016, 08:58
Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить
Re: Stop. Ошибка давления масла
Сообщение andi5555 » 17 ноя 2016, 12:53
Re: Stop. Ошибка давления масла
Сообщение andi5555 » 18 ноя 2016, 23:14
Всем спасибо.
Как переселить все сообщения в тему » Проблемы и печали что с нами встречаются»?
В общем обо всем по порядку.
Решили ребята в сервисе (пока я гулял) вопрос с ошибкой давления масла очень просто, подключились к какому-то аппарату который выдал нормальное давление, но ВНИМАНИЕ. Недостаточное количества масла в системе!. Это при том, что щуп показывал обратное. Мне позвонили, поставили в известность что долили в систему 3! литра масла. Ошибка говорит исчезла. Я приофигев о таких раскладов сообщаю мастеру что буду в сервисе через 5 минут, поедем вместе кататься и такого быть не может так как я смотрел уровень перед заходом в сервис. Уровень был на середине (смотрел, правда на горячую что тож не правильно). Выезжаем, к
Отправлено спустя 7 минут 55 секунд:
Продолжение
Катаемся. и правда пропала ошибка. странно.
Думаю это как понимать щуп утром на холодную 5 рисок. На горячую тоже. А в двигателе почти нет масла? Пока вопрос остается открытым.
Говорю — «ок молодцы! а куда же тогда делось масло 3 литра вы залили, 2 литра я суммарно за пару недель? Ну думаю, где то реально течет.
Подняли на подъемнике, — там девственно чисто. Нет на моторе снизу масла, ну ни капли.
Меряем компрессию и тут занавес.
9-9-9-9.5
это же просто жопа.
предварительный диагноз — залегли кольца.
Короче рассматривают вариант замены двигателя по гарантии. И ведь не факт что согласуют.(((
Источник
➤ Adblock
detector
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Датчик температуры масла, катализатор и лямбда ошибки((
подскажите что полетело
Оценка:
#1
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
6 -
Регистрация:
26 May 11 - Город:москва
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C4 Coupe
Отправлено 09 September 2011 — 19:58
С4 купе до рестайл автомат 100000 почти пробег
собственно вопросы
1. где располагается датчик температуры масла и если есть его код (хочу сам сменить)
2.Лексия показывает что катализатор труп но выхлоп в норме. Аньтполюшн файлед вываливается на каждые 300км после сброса ошибки.
Показания ниже на скринах. Смущает нижняя лямбда-НЕАКТИВНО, ЭТО ОНА УМЕРЛА?
Спецы отзовитесь!
Прикрепленные файлы
0
- Наверх of the page up there ^
#2
Гость_Popesych_*
-
Группа:
Гости
Отправлено 09 September 2011 — 21:39
lost1980,
1. ВИН в студию для точного определения
2. не активно это говорит что мозг не регулирует смесь учитывая умерший кат. Увы кат под замену.
- Наверх of the page up there ^
#3
lost1980
- Автор темы
-
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
6 -
Регистрация:
26 May 11 - Город:москва
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C4 Coupe
Отправлено 09 September 2011 — 22:54
VF7LANFUF74425191 точно лябда да? у меня каи под капотом или ее снизу снимают?
Сообщение отредактировал lost1980: 09 September 2011 — 22:58
0
- Наверх of the page up there ^
#4
lost1980
- Автор темы
-
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
6 -
Регистрация:
26 May 11 - Город:москва
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C4 Coupe
Отправлено 10 September 2011 — 00:02
если кат умер то почему нет признаков и СО в норме?
0
- Наверх of the page up there ^
#5
Гость_Popesych_*
-
Группа:
Гости
Отправлено 10 September 2011 — 19:17
lost1980, По первому пункту датчик температуры масла там же где и уровень масла — в одном корпусе. Но по схеме на машину он не задействован. И по х-кам по ВИНу «OIL GAUGE STD OIL LEVEL INDICATOR»
Эта единственная ошибка по БСИ? Может кто случайно за телекодировал датчик температуры масла?
По второму СО не есть показатель работоспособности или не работоспособности ката. Значение 0.5 второй лямбды меняется и в каких пределах на первой картинке?
- Наверх of the page up there ^
#6
lost1980
- Автор темы
-
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
6 -
Регистрация:
26 May 11 - Город:москва
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C4 Coupe
Отправлено 11 September 2011 — 16:38
Popesych (10 September 2011 — 19:17) писал:
lost1980, По первому пункту датчик температуры масла там же где и уровень масла — в одном корпусе. Но по схеме на машину он не задействован. И по х-кам по ВИНу «OIL GAUGE STD OIL LEVEL INDICATOR»
Эта единственная ошибка по БСИ? Может кто случайно за телекодировал датчик температуры масла?
По второму СО не есть показатель работоспособности или не работоспособности ката. Значение 0.5 второй лямбды меняется и в каких пределах на первой картинке?
Значение второй лямбды меняется от 0.1 до 0.8 это в среднем на ходу. редко 1 или минус. это нормально? показания от верхней различны
по датчику раньше не было ошибки и я не телекодировал. странно как то
еще вопрос-где можно активировать евросвет и прочее, никак не найду менюшку
Сообщение отредактировал lost1980: 11 September 2011 — 17:02
0
- Наверх of the page up there ^
#7
Гость_Popesych_*
-
Группа:
Гости
Отправлено 11 September 2011 — 19:07
lost1980, А кричать зачем?
Значит вторая лямбда в норме и мозгам не нравиться кат.
Ну тогда я не знаю… по ВИНу датчика температуры масла нет
А на панели есть индикатор температуры масла?
По евросвету надо лесть в телекодировку БСИ.
- Наверх of the page up there ^
#8
lost1980
- Автор темы
-
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
6 -
Регистрация:
26 May 11 - Город:москва
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C4 Coupe
Отправлено 11 September 2011 — 21:36
я не кричал)) на панели тока уровень масла. а если поставить обманку поможет? или она тока если кат выбить? http://media.ffclub.ru/up67657-P1011062________.jpg
0
- Наверх of the page up there ^
#9
Гость_Popesych_*
-
Группа:
Гости
Отправлено 12 September 2011 — 11:14
lost1980, не знаю… я не слышал экспериментов по не с выбитыми катами ставить втулку. Обычно выбивают и втулят вторую лямбду.
- Наверх of the page up there ^
#10
lost1980
- Автор темы
-
-
Группа:
Новичок -
Сообщений:
6 -
Регистрация:
26 May 11 - Город:москва
- Пол:Мужчина
- Авто:Citroen C4 Coupe
Отправлено 12 September 2011 — 18:03
{cut}
ну по логике вроде должно помочь да? а без ката есть какие нить минусы? а то страшно его вышибать
Сообщение отредактировал Airborn: 13 September 2011 — 08:21
Причина редактирования del overquote
0
- Наверх of the page up there ^
#11
Гость_Popesych_*
-
Группа:
Гости
Отправлено 12 September 2011 — 20:30
lost1980, Без ката минус только один — экология. Но этот минус такой огромный, что перекрывает все плюсы
- Наверх of the page up there ^
- ← Сервисы в Ростове на Дону
- Citroen C4 I поколение
- citroen C4 1.6i →
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0195
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0195
- Диагностика и решение проблем
- Проверка проводки мультиметром
- Проверка датчика температуры моторного масла
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0195 звучит как «неисправность датчика температуры моторного масла». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Oil Temperature (EOT) Sensor Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0195
Код неисправности OBD-II P0195 является общим, который определяется как «неисправность датчика температуры моторного масла». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность датчика температуры моторного масла.
Датчик температуры моторного масла (EOT) вырабатывает сигнал, который используется модулем управления трансмиссией (PCM) для расчета качества топлива. А также фаз впрыска и работы свечей накаливания.
Сигнал EOT также сравнивается с сигналами других датчиков, таких как датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) и температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).
Датчики EOT получают опорное напряжение от PCM, которое обычно составляет 5 вольт. Внутреннее сопротивление изменяется в зависимости от температуры моторного масла и сигнал напряжения обратно направляется в PCM.
EOT датчики являются разновидностью термисторов с отрицательным температурным коэффициентом (NTC). Это означает, что внутреннее сопротивление обратно пропорционально температуре масла. Напряжение сигнала датчика EOT снижается, когда температура масла в двигателе повышается, и наоборот.
Код P0195 устанавливается, когда PCM обнаруживает неисправность датчика температуры моторного масла. Обычно это указывает на замыкание или другие проблемы с датчиком.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0195 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Возможен перегрев из-за проблем с охлаждающей жидкостью.
- Низкий уровень масла или масляный осадок в двигателе.
- Плохой прогрев салона в очень холодную погоду.
- Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.
Ошибка P0195 связанная с температурой масла считается серьезной, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить данную проблему. Например, если температура масла слишком высокая, это может привести к перегреву двигателя.
Причины возникновения ошибки
Код P0195 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен датчик температуры моторного масла.
- Чрезмерное сопротивление в цепи датчика температуры масла.
- Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
- Использование неподходящего моторного масла.
- Плохое техническое обслуживание, например, нерегулярная замена масла и масляного фильтра.
- Чрезмерный механический износ двигателя.
- Механический отказ внутренних компонентов двигателя.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0195
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0195:
- Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
- Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P0195 снова.
- Проверьте уровень и состояние моторного масла. При необходимости замените масло вместе с фильтром.
- Осмотрите датчик температуры моторного масла и связанную с ним проводку.
- Проверьте датчик с помощью цифрового мультиметра, при необходимости, замените его.
- Обратите внимание на механический износ двигателя. Произведите физическую проверку температуры масла с помощью бесконтактного термометра.
Диагностика и решение проблем
Убедитесь, что уровень масла находится на должной отметке, что оно не разбавлено топливом или охлаждающей жидкостью, и не имеет густой смолистой консистенции. При необходимости долейте или замените масло прежде, чем приступить к дальнейшей диагностике.
Выполните тщательный визуальный осмотр проводки, чтобы найти поврежденные, сгоревшие, отсоединенные, закороченные или корродированные провода, а также разъемы. При необходимости отремонтируйте, очистите код P0195 и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращается ли код.
Проверка проводки мультиметром
После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.
Не забудьте отключить проводку от PCM во время проверки сопротивления и целостности, чтобы предотвратить повреждение контроллера. Также необходимо проверить сам датчик температуры моторного масла, так как он является частью цепи управления.
Проверка датчика температуры моторного масла
Отсоедините разъем датчика температуры масла двигателя, затем измерьте сопротивление между двумя клеммами датчика с помощью цифрового мультиметра, настроенного на омы. Запустите двигатель и следите за показаниями измерительного прибора, значения должны плавно уменьшаться по мере прогрева двигателя.
Если температура двигателя повышается, а сопротивление EOT не уменьшается, значит датчик неисправен и подлежит замене. В этом случаи замена датчика температуры моторного масла решит проблему ошибки P0195.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0195 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- Chevrolet
- Citroen (Ситроен Джампер)
- Dodge
- Ford (Форд Транзит)
- GMC
- Jeep
- Land Rover
- Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира)
- Peugeot (Пежо Боксер)
С кодом неисправности Р0195 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0196, P0197, P0198, P0199.