Меню

Чиллер carrier коды ошибок

Ошибки чиллера

  • Ошибки чиллеров Aermec
  • Ошибки чиллеров Lessar
  • Ошибки чиллеров Dantex
  • Ошибки чиллеров NED
  • Ошибки чиллеров Wesper
  • Ошибки чиллеров York
  • Ошибки чиллеров Clivet
  • Ошибки чиллеров Carrier

Коды ошибок чиллеров Aermec

Ошибка Значение
Flowswitch срабатывание реле защиты от перепада давления и, или реле защиты по протоку воды
C1 Compressor срабатывание размыкателя цепи компрессора 1
C1А Compres срабатывание размыкателя цепи компрессора 1А
C2 Compressor срабатывание размыкателя цепи компрессора 2
C2А Compres срабатывание размыкателя цепи компрессора 2А
C1В Compres срабатывание размыкателя цепи компрессора 1В
C2В Compres срабатывание размыкателя цепи компрессора 2В
C1 Low Pres. срабатывание реле/датчика низкого давления контура 1
C2 Low Pres. срабатывание реле/датчика низкого давления контура 2
C1 High Pres срабатывание реле/датчика высокого давления контура 1
C2 High Pres срабатывание реле/датчика высокого давления контура 2
C1 Anti-Freez срабатывание защиты от замораживания контура 1
C2 Anti-Freez срабатывание защиты от замораживания контура 2
C1 Sensor неисправность датчика в контуре 1
C2 Sensor неисправность датчика в контуре 2
Volt. monitor срабатывание защиты от нештатного напряжения питания
C1 Pumpdown неисправность в цилиндре компрессора контура 1
C2 Pumpdown неисправность в цилиндре компрессора контура 2
Eprom неисправность электронной карты (обратитесь в сервисную службу)
Ram неисправность электронной карты (обратитесь в сервисную службу)
Flowswitch R срабатывание реле защиты по протоку воды системы рекуперации тепла (только для модификаций D и Т)
C1 EV. Pump срабатывание размыкателя цепи насоса в испарителе контура 1
C1 Ev.A.Freez срабатывание защиты по температуре газообразного хладагента на выходе испарителя контура 1
C2 Ev.A.Freez срабатывание защиты по температуре газообразного хладагента на выходе испарителя контура 2

Коды ошибок чиллеров Lessar

Моноблочные чиллеры LUC-F(D)HDA30CAP

Ошибка Значение
E0 ошибка EEPROM чиллера
E1 неправильное чередование фаз
E2 ошибка связи
E3 ошибка датчика температуры прямой воды
E4 ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника
E5 ошибка датчика температуры на трубе конденсатора А
E6 ошибка датчика температуры на трубе конденсатора В
E7 ошибка датчика температуры наружного воздуха
E8 ошибка защиты по электропитанию
E9 ошибка датчика протока воды ( ручной сброс аварии )
EA зарезервировано
Eb ошибка датчика температуры для защиты от замерзания кожухотрубного теплообменника
EC потеря связи проводного пульта управления с чиллером
Ed зарезервировано
EF ошибка датчика температуры воды на входе в кожухотрубный теплообменник
P0 сработала защита по превышению давления или температуры хладагента в контуре А
P1 сработала защита по низкому давлению хладагента в контуре А ( ручной сброс аварии )
P2 сработала защита по превышению давления или температуры хладагента в контуре В ( ручной сброс аварии )
P3 сработала защита по низкому давлению хладагента в контуре B ( ручной сброс аварии )
P4 сработала защита по превышению тока контура А ( ручной сброс аварии )
P5 сработала защита по превышению тока контура В ( ручной сброс аварии )
P6 сработала защита по высокой температуре конденсации в контуре А
P7 сработала защита по высокой температуре конденсации в контуре B
P8 зарезервировано
P9 сработала защита по превышению разности температур прямой и обратной воды
PA защита от низкой температуры наружного воздуха при пуске
Pb сработала защита от обмерзания
PC защита по давлению предупреждающая обмерзание контура А ( ручной сброс аварии )
PD защита по давлению, предупреждающая обмерзание контрура В ( ручной сброс аварии )
PE защита от низкой температуры в кожухотрубном испарителе

Коды ошибок чиллеров Dantex

Модульные чиллеры серии DN

Для модулей производительностью 25/30/35 кВт

Ошибка Значение
E0 ошибка расходомера воды ( трижды )
E1 ошибка в последовательности подключения фаз
E2 ошибка связи
E3 ошибка датчика температуры воды на выходе
E4 ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника
E5 ошибка датчика температуры трубок конденсатора А
E6 ошибка датчика температуры трубок конденсатора B
E7 ошибка датчика температуры наружного воздуха
E8 ошибка датчика температуры нагнетаемого воздуха в системе А ( компрессор с цифровым управлением )
E9 ошибка расходомера воды ( в первый и второй раз )
EA основной блок зафиксировал уменьшение количества дополнительных блоков
EB ошибка датчика температуры в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника
EC проводной контроллер не находит в сети один из модульных блоков
ED ошибка в системе управления и связи между блоками
Ed четырехкратное в течение 1 часа срабатывание электрической защиты
EE ошибка связи проводного пульта управления с микропроцессором блока
EF ошибка датчика температуры воды на входе
P0 ошибка в системе защиты от повышения давления или защиты от перегрева воздуха в системе A
P1 защита от понижения давления в системе A
P2 ошибка в системе защиты от повышения давления или защиты от перегрева воздуха в системе В
P3 защита от понижения давления в системе В
P4 защита от перегрузки по току в системе A
P5 защита от перегрузки по току в системе B
P6 защита от высокого давления в конденсаторе системы A
P7 защита от высокого давления в конденсаторе системы B
P8 датчик температуры в линии нагнетания компрессора с цифровым управлением системы А
Pb система защиты от обмерзания
PE защита от понижения температуры теплообменника «труба в трубе»
F1 неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти
F2 ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров

Для модулей производительностью 55/60/65 кВт

Ошибка Значение
E0 ошибка в определении расхода воды ( трижды )
E1 ошибка в последовательности подключения фаз
E2 ошибка связи
E3 ошибка датчика температуры охлаждаемой воды на выходе
E4 ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника
E5 ошибка датчика температуры трубок конденсатора А
E6 ошибка датчика температуры трубок конденсатора В
E7 ошибка датчика температуры наружного воздуха
E8 ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы A
E9 ошибка в определении расхода воды ( первый и второй раз )
EA основной блок фиксирует уменьшение количества дополнительных блоков
EB ошибка датчика температуры 1 в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника
EC проводной контроллер не обнаружил выхода одного из модульных блоков
ED ошибка связи между проводным контроллером и модульным блоком
Ed четырехкратное в течение 1 часа срабатывание защиты электропитания
EE ошибка связи между проводным контроллером и компьютером
EF ошибка датчика температуры воды на входе
P0 срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы А
P1 срабатывание защиты от низкого давления в системе А
P2 срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы B
P3 срабатывание защиты от низкого давления в системе B
P4 срабатывание защиты от перегрузки по току в системе А
P5 срабатывание защиты от перегрузки по току в системе B
P6 срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе А
P7 срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе B
P8 ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы А
P9 защита по разности температур воды на входе и выходе
PA защита от переохлаждения при пуске
Pb срабатывание защиты от обмерзания
PC ( резервный код )
PE защита от переохлаждения кожухотрубного теплообменника
F1 неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти
F2 ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров

Для модулей производительностью 130 кВт

Ошибка Значение
E0 ошибка в определении расхода воды (трижды)
E1 ошибка в последовательности подключения фаз
E2 ошибка связи
E3 ошибка датчика температуры охлаждаемой воды на выходе
E4 ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника
E5 ошибка датчика температуры трубок конденсатора А
E6 ошибка датчика температуры трубок конденсатора В
E7 ошибка датчика температуры наружного воздуха
E8 ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы A
E9 ошибка в определении расхода воды (первый и второй раз)
EA основной блок фиксирует уменьшение количества дополнительных блоков
EB ошибка датчика температуры 1 в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника
EC проводной контроллер не обнаружил выхода одного из модульных блоков
ED ошибка связи между проводным контроллером и модульным блоком
Ed четырехкратное в течение 1 часа срабатывание защиты электропитания
EE ошибка связи между проводным контроллером и компьютером
EF ошибка датчика температуры воды на входе
P0 срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы А
P1 срабатывание защиты от низкого давления в системе А
P2 срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы B
P3 срабатывание защиты от низкого давления в системе B
P4 срабатывание защиты от перегрузки по току в системе А
P5 срабатывание защиты от перегрузки по току в системе B
P6 срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе А
P7 срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе B
P8 ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы А
P9 защита по разности температур воды на входе и выходе
PA защита от переохлаждения при пуске
Pb срабатывание защиты от обмерзания
PC ( резервный код )
PE защита от переохлаждения кожухотрубного теплообменника
P1 неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти
F2 ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров

Для модулей производительностью 200 кВт

Ошибка Значение
E0 ошибка в определении расхода воды ( трижды )
E1 ошибка в последовательности подключения фаз
E2 ошибка связи
E3 ошибка датчика температуры охлаждаемой воды на выходе
E4 ошибка датчика температуры воды на выходе из кожухотрубного теплообменника
E5 ошибка датчика температуры трубок конденсатора А
E6 ошибка датчика температуры трубок конденсатора В
E7 ошибка датчика температуры наружного воздуха или сбой питания
E8 ( резервный код )
E9 ошибка в определении расхода воды ( первый и второй раз )
EA основной блок фиксирует уменьшение количества дополнительных блоков
Eb ошибка датчика температуры 1 в системе защиты от обмерзания кожухотрубного теплообменника
EC проводной контроллер не обнаружил выхода одного из модульных блоков
Ed четырехкратное в течение 1 часа срабатывание защиты электропитания
EF ошибка датчика температуры воды на входе
P0 срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы А
P1 срабатывание защиты от низкого давления в системе А
P2 срабатывание защиты от высокого давления или от перегрева в линии нагнетания системы B
P3 срабатывание защиты от низкого давления в системе B
P4 срабатывание защиты от перегрузки по току в системе А
P5 срабатывание защиты от перегрузки по току в системе B
P6 срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе А
P7 срабатывание защиты от высокого давления в конденсаторе в системе B
P8 ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора системы А
P9 защита по разности температур воды на входе и выходе
PA защита от переохлаждения при пуске
Pb срабатывание защиты от обмерзания
PC ( резервный код )
PE защита от переохлаждения кожухотрубного теплообменника
F1 неисправность электрически стираемой программируемой постоянной памяти
F2 ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров

Коды ошибок чиллеров NED

Ошибка Значение
AL001 внешний сигнал тревоги
AL002 слишком часто переписывается EEPROM
AL003 ошибка записи в EEPROM
AL004 датчик температуры воды на входе в испаритель
AL005 датчик температуры воды на выходе из испарителя
AL006 датчик температуры воды на входе в конденсатор
AL007 датчик температуры наружного воздуха
AL008 перегрузка насоса 1 в контуре потребителей
AL009 перегрузка насоса 2 в контуре потребителей
AL010 перегрузка насоса 1 в контуре конденсатора
AL011 ошибка в количестве соединяемых параллельно проводных контроллеров
AL011 перегрузка насоса 2 в контуре конденсатора
AL012 насос 1 в контуре потребителей. Нет расхода воды 1)
AL013 насос 2 в контуре потребителей. Нет расхода воды 1)
AL014 насос 1 в контуре конденсатора. Нет расхода воды 1)
AL015 насос 2 в контуре конденсатора. Нет расхода воды 1)
AL016 неисправна группа насосов в контуре потребителей
AL017 неисправна группа насосов в контуре конденсатора
AL018 требуется т/о насоса 1 в контуре потребителей
AL019 требуется т/о насоса 2 в контуре потребителей
AL020 требуется т/о насоса 1 в контуре конденсатора
AL021 требуется т/о насоса 2 в контуре конденсатора
AL022 высокая температура охлажденной воды
AL023 ненормальная работа фрикулинга
AL024 нет связи с подчиненным контроллером
AL025 слишком часто переписывается EEPROM в подчиненном контроллере
AL026 ошибка записи в EEPROM в подчиненном контроллере
AL027 нет связи с платой расширения срСОЕ 1
AL028 неисправность подогревателя испарителя
AL029 реле контроля фаз
AL030 нет связи с платой расширения срСОЕ 2
AL021 нет сигнала «открыто» от клапана в контуре теплообменника фрикулинга
AL022 нет сигнала «закрыто» от клапана в контуре теплообменника фрикулинга
AL023 авария привода клапана в контуре теплообменника фрикулинга
AL024 нет сигнала «открыто» от клапана на байпасе фрикулинга
AL025 нет сигнала «закрыто» от клапана на байпасе фрикулинга
AL026 авария привода клапана на байпасе фрикулинга
AL027 клапаны фрикулинга не готовы
AL100 контур 1 – датчик давления нагнетания
AL101 контур 1 – датчик давления всасывания
AL102 контур 1 – датчик температуры нагнетания
AL103 контур 1 – датчик температуры всасывания
AL105 рабочий диапазон контура 1 – высокий коэффициент сжатия
AL106 рабочий диапазон контура 1 – высокое давление нагнетания
AL107 рабочий диапазон контура 1 – высокий ток двигателя
AL108 рабочий диапазон контура 1 – высокое давление всасывания
AL109 рабочий диапазон контура 1 – низкий коэффициент сжатия
AL110 рабочий диапазон контура 1 – низкое дифференциальное давление
AL111 рабочий диапазон контура 1 – низкое давление нагнетания
AL112 рабочий диапазон контура 1 – низкое давление всасывания
AL113 рабочий диапазон контура 1 – высокая температура нагнетания
AL114 драйвер ЭРВ контура 1 – низкая температура перегрева
AL115 драйвер ЭРВ контура 1 – минимальное рабочее давлениев
AL116 драйвер ЭРВ контура 1 – максимальное рабочее давление
AL117 драйвер ЭРВ контура 1 – высокая температура конденсации
AL118 драйвер ЭРВ контура 1 – низкая температура всасывания
AL119 драйвер ЭРВ контура 1 – неисправность двигателя
AL120 драйвер ЭРВ контура 1 – аварийное закрытие вентиля
AL121 драйвер ЭРВ контура 1 – значение вне диапазона
AL122 драйвер ЭРВ контура 1 – нарушение диапазона настройки
AL123 драйвер ЭРВ контура 1 – потеря соединения
AL124 драйвер ЭРВ контура 1 – низкий заряд батареи
AL125 драйвер ЭРВ контура 1 – память EEPROM
AL126 драйвер ЭРВ контура 1 – неполное закрытие вентиля
AL127 драйвер ЭРВ контура 1 – несовместимость микропрограммного обеспечения
AL128 драйвер ЭРВ контура 1 – ошибка конфигурирования
AL166 контур 1 – тревога защиты от замерзания
AL167 контур 1 – требуется т/о компрессора 1
AL168 контур 1 – требуется т/о компрессора 2
AL169 контур 1 – требуется т/о компрессора 3
AL170 контур 1 – требуется т/о компрессора 4
AL171 контур 1 – требуется т/о компрессора 5
AL172 контур 1 – требуется т/о компрессора 6
AL173 контур 1 – датчик температуры конденсации
AL174 контур 1 – требуется т/о вентилятора 1
AL175 контур 1 – требуется т/о вентилятора 2
AL176 контур 1 – требуется т/о вентилятора 3
AL177 контур 1 – требуется т/о вентилятора 4
AL178 контур 1 – высокое давление от реле давления
AL179 контур 1 –низкое давления от реле давления
AL180 контур 1 – перегрузка компрессора 1
AL181 контур 1 – перегрузка компрессора 2
AL182 контур 1 – перегрузка компрессора 3
AL183 контур 1 – перегрузка компрессора 4
AL184 контур 1 – перегрузка компрессора 5
AL185 контур 1 – перегрузка компрессора 6
AL186 Контур 1 – превышена длительность перекачивание хладагента
AL187 контур 1 – датчик температуры воды на выходе испарителя
AL188 контур 1 – защита от замерзания испарителя по датчику темп. на выходе из испарителя
AL189 контур 1 – перегрузка вентилятора конденсатора
AL200 контур 2 – датчик давления нагнетания
AL201 контур 2 – датчик давления всасывания
AL202 контур 2 – датчик температуры нагнетания
AL203 контур 2 – датчик температуры всасывания
AL205 рабочий диапазон контура 2 – высокий коэффициент сжатия
AL206 рабочий диапазон контура 2 – высокое давление нагнетания
AL207 рабочий диапазон контура 2 – высокий ток двигателя
AL208 рабочий диапазон контура 2 – высокое давление всасывания
AL209 рабочий диапазон контура 2 – низкий коэффициент сжатия
AL210 рабочий диапазон контура 2 – низкое дифференциальное давление
AL211 рабочий диапазон контура 2 – низкое давление нагнетания
AL212 рабочий диапазон контура 2 – низкое давление всасывания
AL213 рабочий диапазон контура 2 – высокая температура нагнетания
AL214 драйвер ЭРВ контура 2 – низкая температура перегрева
AL215 драйвер ЭРВ контура 2 – минимальное рабочее давление
AL216 драйвер ЭРВ контура 2 – максимальное рабочее давление
AL217 драйвер ЭРВ контура 2 – высокая температура конденсации
AL218 драйвер ЭРВ контура 2 – низкая температура всасывания
AL219 драйвер ЭРВ контура 2 – неисправность двигателя
AL220 драйвер ЭРВ контура 2 – аварийное закрытие вентиля
AL221 драйвер ЭРВ контура 2 – значение вне диапазона
AL222 драйвер ЭРВ контура 2 – нарушение диапазона настройки
AL223 драйвер ЭРВ контура 2 – потеря соединения
AL224 драйвер ЭРВ контура 2 – низкий заряд батареи
AL225 драйвер ЭРВ контура 2 – память EEPROM
AL226 драйвер ЭРВ контура 2 – неполное закрытие вентиля
AL227 драйвер ЭРВ контура 2 – несовместимость микропрограммного обеспечения
AL228 драйвер ЭРВ контура 2 – ошибка конфигурирования
AL266 контур 2 – тревога защиты от замерзания
AL267 контур 2 – требуется т/о компрессора 1
AL268 контур 2 – требуется т/о компрессора 2
AL269 контур 2 – требуется т/о компрессора 3
AL270 контур 2 – требуется т/о компрессора 4
AL271 контур 2 – требуется т/о компрессора 5
AL272 контур 2 – требуется т/о компрессора 6
AL273 контур 2 – датчик температуры конденсации
AL274 контур 2 – требуется т/о вентилятора 1
AL275 контур 2 – требуется т/о вентилятора 2
AL276 контур 2 – требуется т/о вентилятора 3
AL277 контур 2 – требуется т/о вентилятора 4
AL278 контур 2 –высокое давление от реле давления
AL279 контур 2 – низкое давление от реле давления
AL280 контур 2 – перегрузка компрессора 1
AL281 контур 2 – перегрузка компрессора 2
AL282 контур 2 – перегрузка компрессора 3
AL283 контур 2 – перегрузка компрессора 4
AL284 контур 2 – перегрузка компрессора 5
AL285 контур 2 – перегрузка компрессора 6
AL286 контур 2 – превышена длительность перекачивание хладагента
AL287 контур 2 – датчик температуры воды на выходе испарителя
AL288 контур 2 – защита от замерзания испарителя по датчику темп. на выходе из испарителя
AL289 контур 2 – перегрузка вентилятора конденсатора

Коды ошибок чиллеров Wesper

Ошибка Значение
ADC ошибка, связанная с микропроцессором
CPF неисправность датчика высокого давления
EPF неисправность датчика низкого давления
REF низкое давление фреона – возможно утечка
CPnc датчик высокого давления не измеряет
EPnc датчик низкого давления не измеряет
CFC1 дефект компрессора 1
CFC2 дефект компрессора 2
EWTH дефект измерителя температуры воды на входе
EWTL дефект измерителя температуры воды на выходе
LWTC температура воды на входе не меняется
LWTH температура воды на выходе не меняется
LWTL датчик температуры входящей воды неисправен
LWLH датчик температуры исходящей воды неисправен
DISL термостат линии нагнетания компрессора неисправен
OATH термостат наружного воздуха неисправен
OATL термостат наружного воздуха неисправен
OCTL термостат конденсатора не работает
HPP высокое давление компрессора
HP лимитированная защита по давлению компрессора
HPC блокировка через реле высокого давления
LP сработала защита по низкому давлению
DIS сработал термостат компрессора
LO выходящая вода имеет низкую температуру
HI выходящая вода имеет высокую температуру
FS сработало реле протока на линии воды
CF1 блокировка тепловым реле компрессора 1
CF2 блокировка тепловым реле компрессора 2
OF1 блокировка тепловым реле компрессора 2
PF блокировка двигателя насоса тепловым реле
Lou недостаток воды в контуре чиллера
EEP ошибка, связанная с микропроцессором
JUMP ошибочная конфигурация перемычек ( DIP )
ConF неверная конфигурация контроллера

Коды ошибок чиллеров York

Компрессор 1 / Компрессор 2 Значение
C1-H1 / C2-H2 высокое давление
C1-L1 / C2-L2 слишком низкое давление
C1-t1 / C2-t2 срабатывание защиты от низкого давления и термистора всасываемого газа
C1-51 / C2-52 срабатывание термореле компрессора
C1-61 / C2-62 срабатывание термостата контроля отработанного газа
C1-71 / C2-72 срабатывание внутреннего термистора компрессора Thermistor
C1-o1 / C2-o2 срабатывание регулятора дифференциального давления
C1-28 / C2-28 отказ датчика давления всасываемого газа ( открыт / закорочен )

Коды ошибок чиллеров Clivet

Центральный модуль

Ошибка Значение
E001 отказ датчика темп. вход. воды в блоке управления
E002 отказ датчика темп. выход. воды в блоке управления
E003 отказ датчика внешней температуры
E004 отказ ввода сброса воды
E005 отказ датчика внешнего RH%
E006 отказ датчика внешнего RH%
E007 температура в насосе 2 в блоке управления
E008 температура в насосе 2 в блоке управления
E009 давление в системе
E010 монитор фаз
E011 антифриз в блоке управления
E012 пред. антифриз в блоке управления
E013 замена центрального насоса
E014 конфигурация устройства
E015 отказ предела потребления
E016 отказ сети в блоке управления
E017 блокировка управления нагрева
E018 неправильная разница температур
E019 низкая внешняя температура

Модуль компрессора

Ошибка Значение
E101 отказ датчика конденсации / испарения
E102 отказ датчика давления конденсации
E103 отказ датчика давления испарения
E104 отказ датчика температуры восстановления
E105 высокое давление
E106 низкое давление
E107 терм. вентилятор / насос
E111 конденс / испар подача воды
E112 пред. высокое давление 1
E113 пред. высокое давление 1
E114 пред. низкое давление
E115 обяз. разморозка
E116 макс. разница давления
E117 восстановление воды
E118 восстановление тепла
E108 терм. компрессор 1
E109 терм. компрессор 2
E110 терм. компрессор 3
E213 модуль не подключен
E119 разница давлений масла
E120 замерзание конденсатора
E121 пред. BP2
E123 TA TEE
E124 TS TEE
E125 пред. макс. TS TEE
E126 пред. макс. TS TEE
E127 отказ питания
E128 ошибка шагового двигателя

Коды ошибок чиллеров Carrier

Код № НАИМЕНОВАНИЕ ОПИСАНИЕ
AL20 Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока) Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А.
AL21 Перегорел предохранитель цепи микропроцессора (18 В переменного тока) Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. Компрессор будет попеременно включаться и выключаться. Управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора.
AL22 Защита электродвигателя вентилятора испарителя Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя.
AL23 Отсоединена перемычка КА2-КВ10 Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена.
AL24 Защита электродвигателя компрессора Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя.
AL25 Защита электродвигателя вентилятора конденсатора Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения.
AL26 Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Cd29.
AL27 Ошибка калибровки цепи датчика Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП.
AL51 Ошибка в списке сигналов В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен «только для вывода на дисплей» и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение «CLEAr», производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы деактивируются), то происходит сброс сигнала 51.
AL52 Список сигналов заполнен Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен — при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны.
AL53 Неисправность никель-кадмиевой батареи Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею.
AL54 Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS) Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158°F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подаваемого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показания основного датчика отработанного воздуха минус 2°С.
AL55 Неисправность регистратора DataCORDER Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели OEM с помощью карты мультиконфигураций.
AL56 Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS) Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха.
AL57 Неисправность датчика температуры окружающей среды (AMBS) Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F).
AL58 Защита компрессора по повышенному давлению (HPS) Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагнетания компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается.
AL59 Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата.
AL60 Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS) Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения а диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45°F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания.
AL61 Неисправность нагревателей Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем.
AL62 Неисправность цепи компрессора Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором.
AL63 Превышение лимита тока Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Cd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%.
AL64 Превышение предела температуры нагнетания (CPDT) Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275°F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL65 Неисправность датчика давления нагнетания (DPT) Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL66 Неисправность датчика давления всасывания (SPT) Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL67 Неисправность датчика влажности Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается.
AL68 Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ) Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL69 Неисправность датчика температуры всасывания (CPSS) Сигнал 69 выдается, если показания датчика температуры всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от -60°С (от -76°F) до 150°С (302°F). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71.
ERR# Внутренняя неисправность микропроцессора #0 — Ошибка ОЗУ — Указывает на ошибку рабочей памяти контроллера.
#1 — Ошибка программной памяти — Указывает на сбой в программе контроллера.
#2 — Время ожидания истекло — Программа контроллера вошла в режим, при котором ее выполнение прекращается.
#3 — Неисправность внутреннего таймера — Внутренние таймеры неисправны. Невозможно выполнять циклы с заданным временем, например, оттаивание.
#4 — Неисправность внутреннего счетчика — Неисправность внутренних многоцелевых счетчиков. Счетчики используются таймерами и другими устройствами.
#5 — Неисправность АЦП — Неисправность аналого-цифрового преобразователя (АЦП) контроллера.
Entr StPt Ввести заданное значение (Нажать на клавишу со стрелкой и на Enter) Контроллер подсказывает оператору на необходимость ввести заданное значение.
LO Пониженное напряжение в сети (Коды функций Cd27-38 не действуют, сигнал НЕ сохраняется). Это сообщение выводится попеременно с указанием заданного значения, если напряжение сети ниже 75% от номинала.

Консультация инженера

Консультация инженера

Выполним подбор и расчет оборудования, осуществляем замеры по месту нахождения объекта

Заказать консультацию

Обслуживание и ремонт чиллеров – процедура не дешевая, но при своевременном принятии решения эти затраты можно снизить. Вы можете обратиться в компанию «Градиент» и проводить техническое обслуживание и диагностику холодильных машин на постоянной основе. Это позволит предотвратить большинство неисправностей оборудования. Оказываем услуги по доступным ценам по всей России.

Типичные ошибки чиллера

Инженерное оборудование имеет подробную инструкцию по использованию, где можно посмотреть коды ошибок чиллера. Если вам сложно разобраться самостоятельно, вы всегда можете воспользоваться помощью наших специалистов. Опытные мастера устранят ошибки чиллеров carrier, clivet, york, trane, lessar, aermec, wesper и др.

К наиболее распространенным неисправностям относятся:

  • Контроллер хладоносителя показывает несоответствие действующей рабочей точки и рекомендованной производителем. Если вовремя не отремонтировать технику, возможно самопроизвольное перепрограммирование, замерзание воды в испарителе, разрыв пластин теплообменника.
  • Аварийный сигнал при утечке фреона требует настройки реле. Иначе снижается температура кипения, вода замерзает и теплообменник лопается.
  • Вентилятор перегревается или перемерзает и выходит из строя, в результате чего возникает авария. Не стоит повышать давление реле выше рекомендованного производителем показателя. Иначе появляется риск повреждения контура фреона, и аппарат выходит из строя.
  • Ошибка чиллера может возникнуть, если не очищать сеточку фильтра. Тогда теплообменник загрязняется, а давление падает. Оборудование может полностью перестать функционировать.
  • Насос без тепловой защиты может перегреваться, поэтому нужно перекрыть его к охладителю, чего требует инструкция к оборудованию.
  • При прекращении подачи хладоносителя необходимо отключать насос. Просто перекрыть краны недостаточно, должно быть автоматическое реле, которое предотвратит сбои в системе. Код ошибки чиллера говорит о том, что охлаждаемая жидкость не поступает, фреон выкипает. Из-за этого могут лопнуть пластины.
  • Как подстроить реле низкого давления

Если ошибка чиллера выдает «Пониженное давление фреона», необходимо подстроить показатель. Для этого сначала нужно удостовериться, что в аппарате достаточный уровень фреона. Для удобства внутри установки расположен смотровой глазок.

Если он остается прозрачным во всех режимах работы, заправка находится на оптимальном уровне. Если же проскакивают пузыри или есть пена, нужна дозаправка системы. В норме в процессе подстройки снимается защитная крышка и пластина фиксации. Винт регулировки поворачивают против часовой стрелки на один оборот, так значение уменьшается на 1-1,5 бар.

К основным причинам срабатывания ошибки низкого давления относятся:

  • утечка хладагента;
  • низкий уровень расхода воды;
  • сбои датчика температуры;
  • неправильная работа ТРВ.

Обращаясь в СК «Градиент» для исправления ошибок чиллера, вы получаете гарантированное качество. Работы выполняем быстро, используем оригинальные комплектующие, чтобы продлить срок эксплуатации оборудования. Строго придерживаемся рекомендаций производителя.

Наша компания существует на рынке более 20 лет и зарекомендовала себя как надежного партнера в продаже и сервисном обслуживании холодильных установок. Мастера своевременно повышают квалификацию и проходят аттестацию. Организуем сертифицированную техническую поддержку.

Чтобы вызвать специалиста, заполняйте онлайн-форму на сайте или свяжитесь с нами по телефону.

Консультация инженера

Консультация инженера

Выполним подбор и расчет оборудования, осуществляем замеры по месту нахождения объекта

Заказать консультацию

Источник

Сервис:

  • Ремонт и обслуживание
  • Документы

    • Общее положение по техническому надзору за контейнерами (2009г.)

    • Руководство по хранению цветов и продуктов в рефрижераторном контейнере

    • Carrier 69NT40-511 Руководство по эксплуатации и обслуживанию

    • Carrier 69RG15 Руководство по эксплуатации дизель-генераторной установки

    • DAIKIN LXE10E-A Руководство по эксплуатации

    • StarCool SCU/I-40 Руководство по эксплуатации и обслуживанию

    • Thermo King MP3000 Коды ошибок Sabroe. Alarm Sabroe

Авторизация:

Заявки:

Заявка на ТО и ремонт

Новости:

555 6433

+7 (495)

По всем вопросам обращайтесь:

Оформить заказ
О компании Продукция

 Аренда

 Сервис

 Запчасти Статьи Контакты English

Сервис
→
Документы
→
Carrier 69NT40-511 Руководство по эксплуатации и обслуживанию
→
3.1.5 Сигналы контроллера (Коды ошибок ALARM)

3.1.5 Сигналы контроллера (Коды ошибок ALARM)

Принципы системы сигнализации учитывают необходимость защиты холодильного агрегата и охлажденного груза. Действия в ответ на обнаруженную неисправность всегда принимают во внимание сохранность груза. Проводятся повторные проверки, чтобы убедиться в том, что неисправность действительно имеется.

Некоторые сигналы, требующие остановки компрессора, предусматривают задержки по времени до и после их появления в попытке избежать остановки. Примером (см. Табл. 3-4) является пониженное напряжение сети питания; при падении напряжения более, чем на 25%, на дисплей выводится сигнал, но агрегат продолжает работать.

На появление сигнала указывает мигающий код сигнала на панели дисплеев; при появлении ряда сигналов загорается индикатор сигналов.

При появлении сигнала:

  • Красный индикатор сигналов загорается только для сигналов «серии 20».
  • Если выявляется наличие неисправности, соответствующий код сигнала выводится на левый дисплей попеременно с заданным значением.
  • Пользователь должен прокруткой просмотреть список сигналов, чтобы определить, какие сигналы активны в данный момент и выводились ранее. До удаления списка сигналов необходимо провести диагностику и устранение неисправностей.

Для вывода на дисплей кодов сигналов:

В режиме вывода заданного значения или дисплея по умолчанию нажмите на клавишу ALARM LIST. При этом предоставляется доступ к режиму вывода списка сигналов на дисплей, который позволяет просмотреть все сигналы, хранящиеся в списке сигналов. В списке может содержаться до 16 сигналов в порядке их поступления. Пользователь может просмотреть список, нажимая на клавишу со стрелкой ВВЕРХ. При нажатии клавиши со стрелкой ВНИЗ список можно просмотреть в обратном порядке.

На левый дисплей выводится надпись «AL#», где # указывает на порядковый номер сигнала в списке.

На правый дисплей выводится:

  • «ААХХ» — для активного сигнала, где «XX» представляет собой код сигнала. См. Табл. 3-4, Описание сигналов контроллера.
  • «IAXX» — для не активного сигнала в памяти.

«END» — указывает на окончание списка сигналов, если в списке есть активные сигналы. «CLEAr» выводится в том случае, если активных сигналов в списке нет.

  • Список можно удалить лишь в том случае, если в нем нет активных сигналов, за исключением кода сигнала AL51, и если на дисплей выведена надпись «CLEAr».

Для удаления списка сигналов:

Если все указанные выше условия соблюдены, т. е. за исключением AL51 активных сигналов нет, список сигналов может быть удален.

  • Нажмите на клавишу ENTER. Список сигналов будет удален, а на дисплей будет выведено «——«.

Табл.3-4. Описание сигналов контроллера

Код № НАИМЕНОВАНИЕ ОПИСАНИЕ
AL20 Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока) Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А.
AL21 Перегорел предохранитель цепи микропроцессора (18 В переменного тока) Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. Компрессор будет попеременно включаться и выключаться. Управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора.
AL22 Защита электродвигателя вентилятора испарителя Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя.
AL23 Отсоединена перемычка КА2-КВ10 Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена.
AL24 Защита электродвигателя компрессора Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. См. также код Cd29.
AL25 Защита электродвигателя вентилятора конденсатора Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения.
AL26 Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Cd29.
AL27 Ошибка калибровки цепи датчика Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП.
AL51 Ошибка в списке сигналов В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен «только для вывода на дисплей» и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение «CLEAr», производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы деактивируются), то происходит сброс сигнала 51.
AL52 Список сигналов заполнен Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен — при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны.
AL53 Неисправность никель-кадмиевой батареи Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею.
AL54 Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS) Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158°F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подаваемого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показания основного датчика отработанного воздуха минус 2°С.
AL55 Неисправность регистратора DataCORDER Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели OEM с помощью карты мультиконфигураций.
AL56 Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS) Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха.
AL57 Неисправность датчика температуры окружающей среды (AMBS) Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F).
AL58 Защита компрессора по повышенному давлению (HPS) Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагнетания компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается.
AL59 Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата.
AL60 Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS) Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения а диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45°F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания.
AL61 Неисправность нагревателей Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем.
AL62 Неисправность цепи компрессора Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором.
AL63 Превышение лимита тока Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Cd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%.
AL64 Превышение предела температуры нагнетания (CPDT) Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275°F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL65 Неисправность датчика давления нагнетания (DPT) Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL66 Неисправность датчика давления всасывания (SPT) Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL67 Неисправность датчика влажности Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается.
AL68 Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ) Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL69 Неисправность датчика температуры всасывания (CPSS) Сигнал 69 выдается, если показания датчика температуры всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от -60°С (от -76°F) до 150°С (302°F). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 (См Табл. 3-7) будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71.
ERR# Внутренняя неисправность микропроцессора #0 — Ошибка ОЗУ — Указывает на ошибку рабочей памяти контроллера.
#1 — Ошибка программной памяти — Указывает на сбой в программе контроллера.
#2 — Время ожидания истекло — Программа контроллера вошла в режим, при котором ее выполнение прекращается.
#3 — Неисправность внутреннего таймера — Внутренние таймеры неисправны. Невозможно выполнять циклы с заданным временем, например, оттаивание.
#4 — Неисправность внутреннего счетчика — Неисправность внутренних многоцелевых счетчиков. Счетчики используются таймерами и другими устройствами.
#5 — Неисправность АЦП — Неисправность аналого-цифрового преобразователя (АЦП) контроллера.
Entr StPt Ввести заданное значение (Нажать на клавишу со стрелкой и на Enter) Контроллер подсказывает оператору на необходимость ввести заданное значение.
LO Пониженное напряжение в сети (Коды функций Cd27-38 не действуют, сигнал НЕ сохраняется). Это сообщение выводится попеременно с указанием заданного значения, если напряжение сети ниже 75% от номинала.

Предыдущая           Оглавление          Следующая

ООО «Транстек» — Рефконтейнеры.рф ®

Сайт разработан компанией EXsoft

Транстек © 2009

Источник

The following list gives a complete description of each alarm code and its possible cause.

Alarm code descriptions

Alarm code Alarm description

Thermistor faults

th-01

Sensor fault, fluid entering water heat exchanger

th-02

Sensor fault, fluid leaving water heat exchanger

th-03

Defrost fault, circuit A

th-04

Defrost fault, circuit B

th-08

Heat reclaim condenser inlet sensor fault

th-09

Heat reclaim consenser outlet sensor fault

th-10

Outside temperature sensor fault

th-11

CHWS fluid sensor fault (master/slave)

th-12

Suction sensor fault, circuit A

th-13

Suction sensor fault, circuit B

th-14

Suction sensor fault, circuit C

th-18

Condenser subcooling liquid sensor fault, circuit A

th-19

Condenser subcooling liquid sensor fault, circuit B

th-21

Room temperature sensor fault

Pressure transducers

Pr-01

Discharge pressure transducer fault, circuit A

Pr-02

Discharge pressure transducer fault, circuit B

Pr-03

Discharge pressure transducer fault, circuit C

Pr-04

Suction pressure transducer fault, circuit A

Pr-05

Suction pressure transducer fault, circuit B

Pr-06

Suction pressure transducer fault, circuit C

Pr-07

Heat reclaim pressure sensor, circuit A

Pr-08

Heat reclaim pressure sensor, circuit B

Pr-16

Suction pressure sensor, free cooling refrigerant

pump, circuit A

Pr-17

Discharge pressure sensor, free cooling refrigerant

pump, circuit A

Pr-18

Suction pressure sensor, free cooling refrigerant

pump, circuit B

Pr-19

Discharge pressure sensor, free cooling refrigerant

pump, circuit B

Pr-20

Suction pressure sensor, free cooling refrigerant

pump, circuit C

Pr-21

Discharge pressure sensor, free cooling refrigerant

pump, circuit C

Communication with slave boards

Co-a1

Communication loss with compressor A1 board

Co-a2

Communication loss with compressor A2 board

Co-a3

Communication loss with compressor A3 board

Co-a4

Communication loss with compressor A4 board

Co-b1

Communication loss with compressor B1 board

Co-b2

Communication loss with compressor B2 board

Co-b3

Communication loss with compressor B3 board

Co-b4

Communication loss with compressor B4 board

Co-c1

Communication loss with compressor C1 board

Co-c2

Communication loss with compressor C2 board

Co-c3

Communication loss with compressor C3 board

Co-c4

Communication loss with compressor C4 board

Co-e1

Communication loss with EXV No. 1 board

Co-e2

Communication loss with EXV No. 2 board

Co-f1

Communication loss with fan No. 1 board

Co-f2

Communication loss with fan No. 2 board

Co-f3

Communication loss with fan No. 3 board

Co-02

Communication loss with electric heater board

Co-03

Communication loss with energy management

board NRCP2

Co-04

Communication loss with heat recovery board

NRCP2

Co-05

Communication loss with the AUX1 free-cooling

board of circuit A

Co-06

Communication loss with the AUX1 free-cooling

board of circuit B

Co-07

Communication loss with the AUX1 free-cooling

board of circuit C

34

Reset type

Probable cause

Automatic when the

Defective thermistor

temperature measured by

the sensor returns to normal

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

Automatic when the voltage

Defective transducer

transmitted by the sensor

or installation fault

returns to normal

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

Automatic when

Installation bus fault or

communication is re-

defective slave board

established

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

Automatic, when the

Bus installation fault

communication is re-

or slave board faulty

established

As above

As above

As above

As above

Action taken by the control

Unit is shut down

As above

Circuit is shut down, if the unit is in heating

mode

As above

The heat reclaim mode is stopped

As above

Unit is shut down

The master/slave mode is stopped

Circuit is shut down

As above

As above

The heat reclaim mode of the circuit is stopped

As above

Set-point control by the thermostat is stopped

Circuit is shut down

As above

As above

As above

As above

As above

The heat reclaim mode is stopped

As above

The free cooling mode is stopped

As above

As above

As above

As above

As above

Compressor is shut down

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

As above

Circuits A and B are shut down

Circuit C is shut down

Circuit A is shut down (on certain units also

circuit B)

Circuit B is shut down

Circuit C is shut down

Electric heater control is stopped

The EMM accessory functions are stopped

Unit is shut down

Circuit A is shut down

Circuit B is shut down

Circuit C is shut down

Источник

Ремонт чиллеров CarrierСпециалисты «Чиллер сервис» на профессиональной основе осуществляют ремонт чиллеров Carrier любых моделей. Продукция этого всемирно известного промышленного бренда имеет свою специфику.

Работы по ремонту начинаются с диагностики и выявления причин сбоев в работе, остановке или не правильной работы агрегата, или его отдельных систем. 

На все работы предоставляется гарантия. 

Сервисное обслуживание чиллеров Carrier

Наша компания предлагает заключить договор на регулярное сервисное обслуживание чиллеров Carrier.

В рамках этого соглашения специалисты «Чиллер сервис» регулярно осматривают и проверяют работу оборудования, тестируя все рабочие системы, выявляя сбои и неполадки в работе.

Все обнаруженные недочеты устраняются в рамках технического обслуживания, требующего приобретения оригинальных запчастей и комплектующих.

История компании Carrier

История компании Carrier началась с разработки установки для поддержания заданной температуры и влажности в помещении типографии. Автором ноу-хау стал Уиллис Хэвилэнд Кэрриер, получивший в 1906 году патент на свое изобретение. 

В качестве полноценной производственной компании Carrier заработала в 1915 году. Тогда она именовалась Carrier Engineering Company. Уже через семь лет марка выпустила первый чиллер центробежного типа.

Оборудование этого бренда пользовалось колоссальным успехом и позволяло решать проблемы кондиционирования больших по площади помещений.

Первый крупный заказ компании – обустройство кондиционирования лос-анджелесского кинотеатра Metropolitan Theater. Установленная там система включала воздухораздачу, увлажнение воздуха, рециркуляцию, автоматический контроль параметров и охлаждение.

Двадцатые годы прошлого века ознаменовались настоящим бумом на кондиционеры марки Carrier. Придуманная маркетологами надпись «Refrigerating plant» возымела фантастический эффект.

Следующий крупный проект компании – обустройство системы кондиционирования кинотеатра «Риволи».  В последующие шесть лет кондиционеры марки Carrier заказали и установили более трехсот американских кинотеатров. Но успех компании длился исключительно до начала Великой Депрессии, когда спрос на дорогостоящие системы кондиционирования резко упал. Это подтолкнуло владельцев сосредоточиться на разработке дешевых моделей для частных клиентов.

Кондиционеры Carrier

Первые бытовые кондиционеры марки Carrier были представлены на рынке только по окончании второй мировой войны. Появление доступных по цене кондиционеров способствовало быстрому заселению жаркой Флориды и юго-западных районов США. 

Ассортимент бренда не ограничивается промышленными, полупромышленными и бытовыми кондиционерами. Компания занялась изготовлением систем кондиционирования для кораблей, поездов, автомобилей и самолетов. 

Знаковыми проектами компании можно назвать следующие:1925г. – система охлаждения для автомобилей,1930г. – система охлаждения для поездов New York Railroad,1936 г. – автобусный кондиционер для работы в самых экстремальных климатических условиях.

Последний проект родоначальника компании Уиллиса Хэвилэнда Кэрриера – создание первого в мире компактного автомобильного кондиционера. Все разработки компании характеризуются не только высокотехнологичными и эксплуатационными характеристиками, но и экологичностью.

В 2007 году компания получила специальную награду от Агентства по защите окружающей среды США за разработку бытовых и полупромышленных кондиционеров, не влияющих на состояние озонового слоя.

Особым достижением в Carrier считают заказы от музеев и хранилищ на разработку уникальных систем кондиционирования, позволяющих поддержать нужный климат в помещениях с артефактами и шедеврами мирового искусства.

Один из ярких примеров – система кондиционирования в Сикстинской Капелле, обеспечивающая должные условия хранения легендарных работ Микеланджело. Разработка и установка оборудования приравниваются к вершине инженерного мастерства.

Продукция компании Carrier

Сегодня Carrier – это всемирно известный бренд, представляющий на рынке холодильное и климатическое оборудование, комплексные системы безопасности, элементы космической и авиатехники, а также топливо для нее. 

Ассортиментный ряд продукции очень широк – это многочисленные модификации промышленных и полупромышленных кассетных, напольных, потолочных кондиционеров, сплит-систем, оконных моноблоков, мобильных системы, компрессорно-конденсаторных блоков.

Продукция Carrier позволит создать оптимальный микроклимат для производственных целей, формирования правильной рабочей атмосферы или бытового использования.

Оборудование Carrier ориентировано как на охлаждение, так и на обогрев. Использование реверсивного компрессора позволяет работать оборудование в любом температурном режиме и поддерживать его в течение заданного времени.

Преимущественной особенностью климатического оборудования Carrier является использование воздушного фильтра, устраняющего неприятный запах и уничтожающего бактерии.

Использование климатических установок и прочего оборудования марки Carrier позволит создать и поддержать оптимальные условия производства, домашний и рабочий микроклимат.

Источник

Внутренний блок кондиционера может диагностировать неполадки и одновременно устранять их (если это возможно). Список неисправностей и их коды содержатся в таблице (см. ниже).

В процессе диагностики неисправности зеленый индикатор (Р) и оранжевый индикатор ® мигают с частотой 0,1 сек, показывая код неисправности.

Оранжевый индикатор ® соответствует десяткам в числе — коде неисправности.
Зеленый индикатор (Р) соответствует единицам в числе — коде неисправности.

Между миганиями оранжевого и зеленого индикаторов проходит 2 секунды. Последовательность повторяется с интервалом 4 сек.

Пример: код неисправности 13:

  • Оранжевый индикатор мигает один раз
  • Оба индикатора выключены 2 секунды
  • Зеленый индикатор мигает три раза с интервалом в 0,5 сек.
  • Оба индикатора выключены 4 секунды

Последовательность повторяется, пока неисправность не будет устранена. Если код неисправности меньше 10, то оранжевый индикатор не мигает.

Код Описание

2 — Неисправность датчика температуры в помещении
3 — Неисправность датчика температуры внутреннего теплообменника Тс
6 — Неисправность реверсивного клапана наружного блока
8 — Неисправность двигателя вентилятора во внутреннем блоке
9 — Не подается электропитание на внутренний блок
11 — Неисправность дренажной помпы или другие проблемы с дренажом
12 — Ошибка в программном обеспечении внутреннего блока (неправильная адресация)
13 — Ошибка конфигурации
14 — Потеря сигнала центральной системы управления
15 — Неисправность датчика температуры внутреннего теплообменника Tcj
18 — Неисправность блока управления наружного блока (защита от короткого замыкания G-Tr)
20 — Ошибка в контуре распознавания положения блока
21 — Неисправность датчика тока в наружном блоке
22 — Неисправность датчика температуры наружного теплообменника
23 — Неисправность датчика температуры нагнетания
24 — Неисправность вентилятора наружного блока
26 — Другая неисправность наружного блока
27 — Заблокирован компрессор наружного блока
28 — Недопустимая температура нагнетания
29 — Неисправность компрессора наружного блока
31 — Повышенной давление в контуре наружного блока

* Если обнаружена неисправность кондиционера, запишите ее код, выключите кондиционер, отключите его от электросети и обратитесь в сервисный центр.

СИМПТОМЫ, НЕ ЯВЛЯЮЩИЕСЯ ДЕФЕКТАМИ КОНДИЦИОНЕРА

Симптом 1: кондиционер не работает
 Запуск кондиционера происходит не сразу после нажатия кнопки включения питания ON/OFF на пульте дистанционного управления. Если индикатор работы светится, система находится в нормальном состоянии. Для предотвращения перегрузки двигателя компрессора запуск кондиционера происходит через 3 минуты после нажатия кнопки.

 Если светятся индикаторы работы и разморозки «PRE-DEF*, значит выбран режим нагрева. При включении кондиционера компрессор не запускается немедленно (если активирована функция защиты от подачи холодного воздуха) в связи со слишком низкой температурой воздуха, выходящего из внутреннего блока.

Симптом 2: переключение в режим «Только вентилятор» во время работы в режиме охлаждения
 Для предотвращения обмерзания испарителя внутреннего блока система автоматически переключается в режим ‘Только вентилятор», и через некоторое время возвращается в режим охлаждения.

 Когда комнатная температура снижается до заданного значения, компрессор останавливается, и внутренний блок автоматически переключается в режим «Только вентилятор», а при повышении температуры снова происходит запуск компрессора. Такой же принцип действия заложен в систему управления при работе в режиме нагрева.

Симптом 3: из блока выходит белый туман
Симптом 3.1: внутренний блок
 При высокой относительной влажности воздуха и сильном загрязнении внутренней поверхности блока, работающего в режиме охлаждения, распределение температуры в помещении становится неравномерным. Необходимо произвести полную чистку внутреннего блока. Подробную информацию по очистке можно получить в местной дилерской организации. Выполнять эту работу должен квалифицированный специалист.

Симптом 3.2: внутренний и наружный блоки
 Когда после завершения операции размораживания система переключается в режим обогрева, влага, образовавшаяся при размораживании, превращается в пар и выводится из системы.

Симптом 4: шум, издаваемый кондиционером в режиме охлаждения
Симптом 4.1: внутренний блок
 При работе системы в режиме охлаждения или в состоянии останова слышен непрерывный тихий шипящий звук.
Звук слышен, когда работает дренажный насос (принадлежность, поставляемая по отдельному заказу).

 При останове системы, работавшей в режиме обогрева, слышно тихое потрескивание.
Причиной появления звуков является деформация пластиковых деталей при изменении их температуры.

Симптом 4.2: внутренний и наружный блоки
 При работе системы слышен непрерывный тихий шипящий звук. Звук вызывается прохождением пара хладагента через внутренний и наружный блоки.

 При запуске, сразу после завершения операции останова или во время операции размораживания слышен тихий шипящий звук. Звук возникает при изменении скорости циркуляции хладагента по холодильному контуру.

Симптом 4.3: наружный блок
 Высота звука работающего кондиционера изменяется. Изменение высоты звука вызывается изменением скорости вращения
вентилятора.

Симптом 5: из блока выдувается пыль
 При первом использовании кондиционера после продолжительного бездействия.
Из блока выдувается пыль, накопившаяся в нем за период бездействия.

Симптом 6: блок издает посторонние запахи
 Блок может поглощать запахи помещения, мебели, табачного дыма и т. д., а затем отдавать их в поток воздуха.

Симптом 7: низкая скорость вращения вентилятора наружного блока
 Во время работы кондиционера скорость вращения вентилятора регулируется для оптимизации работы системы.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправности кондиционера и причины их возникновения
При возникновении одного из перечисленных ниже нарушений работы остановите кондиционер, отключите электропитание и обратитесь по телефону 8-495-6694311.

 Быстро мерцает индикатор работы блока (5 мерцаний в секунду). Индикатор работы продолжает быстро мерцать после выключения и повторного включения электропитания (см. таблицы 7-1а, 7-1 b и 7-2).
 Произошел сбой работы пульта управления, или не функционируют кнопки пульта.
 Часто срабатывает предохранительное устройство (предохранитель или автоматический выключатель).
 В блок попали посторонние предметы или вода.
 Из внутреннего блока вытекает вода.
 Возникли другие нарушения работы.
При возникновении нарушений работы кондиционера, за исключением указанных выше случаев или неисправностей, причины которых очевидны, проанализируйте поведение кондиционера согласно приведенным ниже рекомендациям (см. таблицу).

Таблица 1 (данные для инверторных моделей)

№ Неисправность Индикатор работы Индикатор таймера Индикатор PRE-DEF Индикатор аварийной сигнализации Цифровой дисплей
1 Ошибка регулирования скорости вращения
привода вентилятора внутреннего блока		     + + Е8
2 Сбой связи между блоками   +     Е1
3 Ошибка датчика температуры в помещении +       Е2
4 Ошибка датчика температуры трубы Т2 +       Е3
5 Ошибка датчика температуры трубы Т2В +       Е4
6 Сбой ЭСППЗУ     +   Е7
7 Срабатывание защиты от перелива       + ЕЕ
8 Неисправность наружного блока       0 Еd
9 Сбой связи между ведущим и ведомым
внутренними блоками		   +   + F3
10 Прочая неисправность ведущего или ведомого блока +     + F4

+ — Мерцание с частотой 2,5 раза в секунду, O — Мерцание с частотой 1 раз в 2 секунды

Таблица 2 (данные для моделей постоянной производительности)

№ Неисправность Индикатор работы Индикатор таймера Индикатор PRE-DEF Индикатор аварийной сигнализации Цифровой дисплей
1 Ошибка датчика температуры в помещении   +     Е2
2 Ошибка датчика температуры трубы +   +   ЕЗ
3 Ошибка датчика наружной температуры     +   Е4
4 Неисправность наружного блока + + + + Е6
5 Ошибка датчика температуры насоса       + Е5
6 Сбой ЭСППЗУ + +     Е7
7 Срабатывание защиты от перелива       + Е8
8 Ошибка регулирования скорости вращения
двигателя		   +   + ЕЬ
9 Срабатывание защиты по низкому давлению + + +   Еd

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ!
Для владельцев коммерческих объектов и корпоративных заказчиков выполняем диагностику и составляем план ремонтно-восстановительных мероприятий для вашего инженерного оборудования индивидуально, учитывая Ваши пожелания и рекомендации заводов-изготовителей  техники. Подробнее.

Источник

Аварийные сигналы агрегата Viento

Коды прямой индикации:

EE — Отказ датчика температуры RAS в испарителе
BAT — Низкое напряжение аккумуляторной батареи
ERR — Несоответствие между допустимой температурой и установленной пользователем
––– — Заданная температура ниже, чем установленный предел, но находится в диапазоне -29°C/+30°C
E2P — Неисправен микропроцессор

Коды непрямой индикации:

A00 — Неисправности не обнаружены
A01/A02 — Разомкнуто реле низкого/высокого давления
A04 — Неисправность муфты дорожного компрессора
A06 — Неисправность вентилятора конденсатора
A07 — Неисправность вентилятора испарителя
A09 — Неисправность вентиля оттаивания
A10 — Неисправность вентиля впрыска
A11 — Неисправность вентиля обогрева
A15 — Заданная температура вне диапазона

Аварийные сигналы агрегата Xarios

Коды прямой индикации:

EE — Отказ датчика температуры RAS в испарителе
BAT — Низкое напряжение аккумуляторной батареи
ERR — Несоответствие между допустимой температурой и установленной пользователем
≡≡≡ — Двойное питание
––– — Заданная температура ниже, чем установленный предел, но находится в диапазоне -29°C/+30°C
2EP — Неисправен RAS
INIT — Неполадки в загрузке микропроцессора

Коды непрямой индикации:

A00 — Отказов нет
A01 — Разомкнуто реле низкого давления
A02 — Разомкнуто реле высокого давления
A03 — Перегрев стояночного компрессора
A04 — Ток муфты компрессора слишком велик или мал
A05 — Отказ контактора
A06 — Отказ вентилятора конденсатора
A07 — Отказ вентилятора испарителя
A08 — Отказ вентиля горячей воды
A09 — Отказ вентиля оттаивания
A10 — Отказ вентиля впрыска
A11 — Отказ вентиля обогрева
A12 — Отсек 1, высокая температура
A13 — Отсек 1, низкая температура
A14 — Отмена оттаивания
A15 — Заданная температура вне допустимого диапазона -29 °C / +30 °C
A16 — Отказ обогревателя сливных трубок
A17 — Перегрев стояночного трансформатора или диодного моста
A18 — Отсек 1, отказ реле электрообогрева
A19 — Отсек 1, отказ вентиля линии жидкости
A20 — Реле низкого давления стояночного компрессора разомкнуто
A21 — Разомкнута цепь контактора компрессора
A22 — Разомкнута цепь вентилятора конденсатора
A23 — Отсек 1, разомкнута цепь вентиля горячей воды
A24 — Разомкнута цепь вентиля оттаивания
A25 — Разомкнута цепь вентиля впрыска
A26 — Разомкнута цепь вентиля конденсатора
A27 — Разомкнута цепь обогревателя сливных трубок
A28 — Разомкнута цепь реле электрообогрева
A29 — Разомкнута цепь вентиля линии жидкости
A30 — Отсек 2, отказ вентиля линии жидкости
A31 — Отсек 2, отказ вентиля оттаивания
A32 — Отсек 2, разомкнута цепь вентиля горячей воды
A33 — Отсек 2, отказ реле электрообогрева
A34 — Отсек 2, отказ обогревателя сливных трубок
A35 — Отсек 2, отказ вентилятора испарителя
A36 — Отсек 2, высокая температура
A37 — Отсек 2, низкая температура
A38 — Отсек 2, заданная температура вне допустимого диапазона
A39 — Отсек 2, разомкнута цепь вентиля линии жидкости
A40 — Отсек 2, разомкнута цепь вентиля оттаивания
A41 — Отсек 2, разомкнута цепь вентиля горячей воды
A42 — Отсек 2, разомкнута цепь реле электрообогрева
A43 — Отсек 2, разомкнута цепь обогревателя сливных трубок
A44 — Продолжительность оттаивания более 45 минут
A45 — Неисправен EPROM
A46 — Короткое замыкание в цепи байпасного клапана
A47 — Обрыв байпасного клапана

Аварийные сигналы агрегата Supra

ENG. OIL — Низкое давление масла в дизеле
ENG. HOT — Высокая температура двигателя
HI. PRESS — Высокое давление нагнетания
STARTFAIL — Отказ автозапуска
LOW. BATT — Низкое напряжение аккумулятора
HI. BATT — Высокое напряжение аккумулятора
DEFRFAIL — Прерывание оттаивания
ALT. AUX — Отказ генератора
STARTER — Отказ стартера
RA. SENSOR — Отказ датчика температуры RAS
SA. SENSOR — Отказ датчика температуры SAS
WT. SENSOR — Отказ датчика температуры двигателя
HIGH CDT — Высокая температура нагнетания
CD. SENSOR — Отказ датчика температуры нагнетания
SBY. MOTOR — Перегрузка электромотора
FUSE BAD — Сгорел предохранитель
SYSTEM CK — Проверьте холодильный контур
DISPLAY — Отказ дисплея
SERVICE 1 — Необходимо обслуживание N°1
SERVICE 2 — Необходимо обслуживание N°2
RAS OUT — Температура в кузове «вне допуска»
2 RA. OUT — Температура отсека №2 «вне допуска»
3 RA. OUT — Температура отсека №3 «вне допуска»
NO POWER — Нет электропитания стояночной секции
ERR.1 — Ошибка теста RAM
ERR.2 — Ошибка теста ROM
ERR.3 — Неисправность микропроцессора, замыкание в проводке
ERR.4 — Ошибка связи микропроцессора и дисплея
ERR.5 — Ошибка RAM Микропроцессора
ERR.6 — Ошибка ROM Микропроцессора
SP — Неверное заданное значение температуры
1 RA — Отказ датчика температуры RAS 1 отсек
2 RA — Отказ датчика температуры RAS 2 отсек
3 RA — Отказ датчика температуры RAS 3 отсек

Аварийные сигналы агрегата Maxima

ENG. OIL — Низкое давление масла в дизеле
ENG. HOT — Высокая температура двигателя
HI. PRESS — Высокое давление нагнетания
STARTFAIL — Отказ автозапуска
LOW. BATT — Низкое напряжение аккумулятора
HI. BATT — Высокое напряжение аккумулятора
DEFRFAIL — Прерывание оттаивания
ALT. AUX — Отказ генератора
STARTER — Отказ стартера
RA. SENSOR — Отказ датчика температуры RAS
SA. SENSOR — Отказ датчика температуры SAS
WT. SENSOR — Отказ датчика температуры двигателя
HIGH CDT — Высокая температура нагнетания
CD. SENSOR — Отказ датчика температуры нагнетания
SBY. MOTOR — Перегрузка электромотора
FUSE BAD — Сгорел предохранитель
SYSTEM CK — Проверьте холодильный контур
DISPLAY — Отказ дисплея
SERVICE 1 — Необходимо обслуживание N°1
SERVICE 2 — Необходимо обслуживание N°2
RAS OUT — Температура в кузове «вне допуска»
2 RA. OUT — Температура отсека №2 «вне допуска»
3 RA. OUT — Температура отсека №3 «вне допуска»
NO POWER — Нет электропитания стояночной секции
CLUTCH — Отказ муфты
ERR.1 — Ошибка теста RAM
ERR.2 — Ошибка теста ROM
ERR.3 — Неисправность микропроцессора, замыкание в проводке
ERR.4 — Ошибка связи микропроцессора и дисплея
ERR.5 — Ошибка RAM Микропроцессора
ERR.6 — Ошибка ROM Микропроцессора
SP — Неверное заданное значение температуры
1 RA — Отказ датчика температуры RAS 1 отсек
2 RA — Отказ датчика температуры RAS 2 отсек
3 RA — Отказ датчика температуры RAS 3 отсек

Аварийные сигналы агрегата Vector 1350

1 — Низкий уровень дизтоплива
11 — Низкое давление моторного масла
12 — Высокая температура охл. жидкости
13 — Высокое давление нагнетания
15 — Высокое напряжение аккумуляторной батареи
16 — Низкое напряжение аккумуляторной батареи
17 — Высокая температура нагнетания
18 — Низкое давление хладагента
19 — Останов – низкий уровень топлива
20 — Лимит сигналов компрессора
21 — Лимит сигналов двигателя
27 — Высокое давление всасывания
28 — Проверьте холодильный контур
29 — Проверьте режим обогрева
30 — Отказ работать минимальное время
31 — Отказ автозапуска
34 — Отказ остановки двигателя
35 — Проверьте цепь стартера
36 — Низкая температура охлаждающей жидкости
37 — Проверьте малые обороты двигателя
38 — Проверьте большие обороты двигателя
39 — Проверьте обороты двигателя
41 — Двигатель заглох
53 — Температура в кузове вне допуска
54 — Неполное оттаивание
55 — Проверьте воздушное реле оттаивания
56 — Проверьте воздушный поток через испаритель
59 — Нет записи данных в регистратор
60 — Время записи неверно
61 — Дверь открыта
73 — Нет питания – проверьте кабель
76 — Перегрев двигателя вентилятора конденсатора
77 — Перегрузка двигателя вентилятора испарителя
81 — Проверьте реле обогревателя топлива
84 — Проверьте дополнительный индикатор отказа
85 — Проверьте цепь катушки отключения головки компрессора
93 — Проверьте зуммер
95 — Проверьте контактор вентилятора конденсатора
96 — Проверьте контактор генератора
100 — Неисправность генератора
109 — Проверьте контактор вентиляторов испарителя
121 — Проверьте датчик наружной температуры
122 — Проверьте датчик возвратного воздуха
123 — Проверьте датчик подающего воздуха
125 — Проверьте датчик температуры нагнетания
126 — Проверьте датчик уровня топлива
129 — Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
130 — Проверьте датчик оборотов двигателя
132 — Проверьте датчик окончания оттаивания
223 — Необходимо обслуживание двигателя
224 — Необходимо обслуживание сети
225 — Необходимо общее обслуживание
232 — Неверно заданное значение температуры
233 — Неверен номер модели
237 — Неверен функциональный параметр
238 — Неверная конфигурация
245 — Ошибка записи в микропроцессор
246 — Неверная контрольная сумма в микропроцессоре
248 — Неисправность микропроцессора
249 — Неисправность микропроцессора
2000 — Обновите программное обеспечение
3000 — Перегрузка стояночного электродвигателя
3002 — Проскальзывание муфты
5002 — Неисправно реле топливного насоса
5003 — Неисравно дизель-электрическое реле
5007 — Предохранитель шагового модуля
5008 — Предохранитель выходного модуля
5012 — Проверьте питание модуля двигателя
5014 — Проверьте цепь стартера
5015 — Проверьте 3-х ходовой клапан
5017 — Проверьте цепь свечей накала
5018 — Неисправность реле питания
5024 — Проверьте стояночный электродвитатель
5025 — Проверьте 3-х фазное питание и стояночный пускатель
5026 — Отсутствует стояночное питание или Неверная фазировка в розетке
6001 — Проверьте лампочку дополнительного индикатора отказа
6002 — Режим защиты компрессора (не является неисправностью)
20100 — Нет связи микропроцессора и дисплея по CAN
21100 — Нет связи модулей и микропроцессора по CAN
22100 — Нет внутренней связи микропроцессора по CAN
22101 — Низкое напряжение на датчиках
22102 — Высокое напряжение на датчиках
22103 — Неверная конфигурация
23100 — Нет внутренней связи микропроцессора по CAN
23101 — Проверьте конфигурацию
25101 — Высокий ток в шаговом модуле
25102 — Входное напряжение шагового модуля
26100 — Нет связи микропроцессора и модуля дизельного двигателя
26101 — Перегрев дизельного двигателя
26102 — Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
26103 — Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
26104 — Высокое напряжение аккумуляторной батареи
26105 — Высокие обороты дизельного двигателя
26106 — Низкое напряжение на датчиках дизельного двигателя
26107 — Разомкнут датчик давления масла
26109 — Ошибка соленоида рейки
26110 — Ошибка по датчику оборотов двигателя
27200 — Нет связи между главным микропроцессором и опционным COM модулем
FAULT CAN — Неисправна CAN шина

Аварийные сигналы агрегата Vector 1550

A1 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДИЗТОПЛИВА
A11 — НИЗКОЕ ДАВЛ МОТОРН МАСЛА
A12 — ВЫСОКАЯ ТЕМП ОХЛ ЖИДКОСТИ
A13 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕН НАГНЕТАНИЯ
А14 — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
A15 — ИЗЛИШН НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
A16 — НЕДОСТ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
A17 — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА НАГНЕТ
A18 — НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА
A19 — ОСТАНОВ-НИЗК УРОВ ТОПЛИВА
A20 — ЛИМИТ СИГНАЛОВ КОМПРЕССОРА
A21 – СБРОС СИГНАЛА СПЕЦИАЛИСТОМ
A22 — СЛАБЫЙ ПЕРЕГРЕВ ВСАСЫВ
A23 — ПЕРЕГРУЗКА СЕТИ
А24 – СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ
A27 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВ
A28 — ПРОВЕРЬТЕ ХОЛОД КОНТУР
A30 — ОТКАЗ РАБОТАТЬ МИН ВРЕМЯ
A31 — ОТКАЗ АВТО ЗАПУСКА
A34 — ОТКАЗ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
A35 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТАРТЕРА
A36 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ОХЛ ЖИДК
A37 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
A38 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШ ОБОРОТЫ ДВИГ
A39 — ПРОВЕРЬТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
A40 — ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ НАКАЛА
A41 — ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ
A51 — НЕТ ТОКА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
A53 — ТЕМП В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА
A54 — НЕПОЛНОЕ ОТТАИВАНИЕ
A55 — ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШ РЕЛЕ ОТТАИВ
A57 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 1
A58 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 2
A59 — НЕТ ЗАПИСИ ДАННЫХ
A60 — ВРЕМЯ ЗАПИСИ НЕВЕРНО
A61 — ДВЕРЬ ОТКРЫТА
A66 – ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
A71 — НЕИСПР ПРЕДОХР F2 ИЛИ F3
A73 — НЕТ ПИТАНИЯ — ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ
A75 — ПЕРЕГРУЗКА ДВИГ КОМПРЕСС
A76 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ КОНДЕНС
A77 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР
A89 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ИНД АВТОМАТ
A91 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON1
A92 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON2
A93 — ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР
A94 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ КОМПРЕСС
A95 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ВЕНТ КОНД
A96 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ГЕНЕРАТОРА
A98 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ ВЫС ТЕМП
A99 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР СЕТИ
A100 – ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА
A109 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ EVCON
A112 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ USV
A113 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ESV
A114 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ LIV
A121- ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП
A122 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
A123 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗД
A124 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ
A125 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН
A126 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОПЛ
A127 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС
A128 — ИЗМЕРЕНИЕ ТОКА
A129 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК
A130 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГ
A131 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ИСПАР
A133 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 1
A134 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 2
A135 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 3
P141- ОСТАНОВКА САМОДИАГН ПОЛЬЗОВ
P145 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕН СКОР
P151- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕЧЕЙ
P152 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВ СОЛЕН
P153 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
P154 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ
P155 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК
P156 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БАЙПАСНОГО КЛАПАНА
P157 — ПРОВЕРЬТЕ ТОК БАТАРЕИ
P158 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП
P159 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ
P160 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН
P161 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС
P169 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛАПАНА ЭКОНОМАЙЗЕРА
P170 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛАПАНА ВПРЫСКА
P172 — ПРОВЕРЬТЕ БАЙПАСНЫЙ КЛАПАН USV
P173 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН ЭКОНОМАЙЗЕРА ESV
P174 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
P175 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
P177 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕГРЕВ ТРВ
P179 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН ВПРЫСКА LIV
P180 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГ ДАВЛ ВСАС
P186 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ВЫХОД ИСПАР
P187 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1
P188 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2
P189 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР
P190 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ КОНД
P206 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЕНТ КОНД
P207 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ КОМПР
P208 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ ГЕНЕРАТ
P209 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ СЕТИ
A223 — НЕОБХ ОБСЛУЖ ДВИГАТЕЛЯ
A224 — НЕОБХ ОБСЛУЖ СЕТИ
A225 — НЕОБХ ОБЩЕЕ ОБСЛУЖ
A226 — НЕОБХ ПО # 1
A227 — НЕОБХ ПО # 2
A228 — НЕОБХ ПО # 3
A229 — НЕОБХ ПО # 4
A230 — НЕОБХ ПО # 5
A232 — НЕВЕРНО ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ
A233 — НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ
A237 — НЕВЕРЕН РАБОЧИЙ ПАРАМЕТР
A238 — НЕВЕРНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ
A242 — ОШИБКА КАЛИБР ДАВЛ НАГН
A243 — ОШИБКА КАЛИБР ВСАС/ИСП
A245 – НЕВОЗМОЖНО СОХРАНИТЬ НАСТРОЙКИ
A246 — ОШИБКА ЗАПИСИ СППЗУ
A248 — ОШИБКА EPROM
A249 — ОШИБКА МИКРОПРОЦЕССОРА
CHECK MICROPROCESSOR — Неисправен дисплей / Микропроцессор

Аварийные сигналы агрегата Vector 1950

A1 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДИЗТОПЛИВА
A2 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МОТОРН МАСЛА
A3 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛ ЖИДКОСТИ
A4 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ХЛАДАГЕНТА
A11 — НИЗКОЕ ДАВЛ МОТОРН МАСЛА
A12 — ВЫСОКАЯ ТЕМП ОХЛ ЖИДКОСТИ
A13 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕН НАГНЕТАНИЯ
А14 — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
A15 — ИЗЛИШН НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
A16 — НЕДОСТ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
A17 — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА НАГНЕТ
A18 — НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА
A19 — ОСТАНОВ-НИЗК УРОВ ТОПЛИВА
A20 — ЛИМИТ СИГНАЛОВ КОМПРЕССОРА
A21 – СБРОС СИГНАЛА СПЕЦИАЛИСТОМ
A22 — СЛАБЫЙ ПЕРЕГРЕВ ВСАСЫВ
A23 — ПЕРЕГРУЗКА СЕТИ
A27 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВ
A30 — ОТКАЗ РАБОТАТЬ МИН ВРЕМЯ
A31 — ОТКАЗ АВТО ЗАПУСКА
A34 — ОТКАЗ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
A35 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТАРТЕРА
A36 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ОХЛ ЖИДК
A37 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
A38 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШ ОБОРОТЫ ДВИГ
A39 — ПРОВЕРЬТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
A40 — ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ НАКАЛА
A41 — ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ
А51 — НЕТ ТОКА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
A53 — ТЕМП В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА
A54 — НЕПОЛНОЕ ОТТАИВАНИЕ
A55 — ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШ РЕЛЕ ОТТАИВ
A57 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 1
A58 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 2
A59 — НЕТ ЗАПИСИ ДАННЫХ
A60 — ВРЕМЯ ЗАПИСИ НЕВЕРНО
A61 — ДВЕРЬ ОТКРЫТА
A62 — К2 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА
A63 — К3 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА
A66 – ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
A71 — НЕИСПР ПРЕДОХР F2 ИЛИ F3
A73 — НЕТ ПИТАНИЯ — ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ
A75 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ КОМПРЕСС
A76 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ КОНДЕНС
A77 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР
A81 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ FHR
A83 — ПРОВЕР ДОП ИНД ОТТАИВ
A84 — ПРОВЕР ДОП ИНД ОТКАЗА
A85 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ UL1
A86 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ UL2
A89 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ИНД АВТОМАТ
A91 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON1
A92 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON2
A93 — ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР
A94 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ КОМПРЕСС
A95 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ВЕНТ КОНД
A96 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ГЕНЕРАТОРА
A98 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ ВЫС ТЕМП
A99 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР СЕТИ
A100 – ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА
A101 — К2 ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР
A102 — К3 ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР
A103 — К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2HTCON1
A104 — К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2HTCON2
A105 — К3 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3HTCON1
A109 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 1EVCON
A110 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2EVCON
A111 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3EVCON
A121- ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП
A122 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
A123 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗД
A124 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ
A125 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН
A126 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОПЛ
A127 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС
A128 — ИЗМЕРЕНИЕ ТОКА
A129 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК
A130 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГ
A131 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ИСПАР
A133 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 1
A134 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 2
A136 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ
A137 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗ
A138 – К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗ
A139 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ
A140 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ
P141- ОСТАНОВКА САМОДИАГН ПОЛЬЗОВ
P144 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДН РЕГ МОЩН UL1
P145 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕН СКОР
P146 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1
P147 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2
P151- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕЧЕЙ
P152 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВ СОЛЕН
P153 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
P154 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ
P155 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК
P156 — ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖ БАТАРЕИ
P157 — ПРОВЕРЬТЕ ТОК БАТАРЕИ
P158 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП
P159 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ 1
P160 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН
P161 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС
P163 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1
P164 — ПРОВЕР ЗАДН РЕГУЛ МОЩН UL2
P166 — К2 ПРОВ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ
P167 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2
P168 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЬ ЖИДК
P171 — ПРОВЕРЬТЕ ДАВ ИСП И НАГН
P174 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
P175 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
P176 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЬ ЖИДК
P177 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕГРЕВ ТРВ
P178 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДН РЕГУЛ МОЩН
P180 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГ ДАВЛ ВСАС
P184 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР
P185 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР
P186 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ВЫХОД ИСПАР
P187 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1
P188 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2
P189 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР
P190 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ КОНД
P191 — ПРОВЕРЬТЕ ЗАДН РЕГУЛ МОЩН
P199 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗ
P206 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЕНТ КОНД
P207 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ КОМПР
P208 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ ГЕНЕРАТ
P209 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ СЕТИ
P210 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
P211 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ
P212 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ
A223 — НЕОБХ ОБСЛУЖ ДВИГАТЕЛЯ
A224 — НЕОБХ ОБСЛУЖ СЕТИ
A225 — НЕОБХ ОБЩЕЕ ОБСЛУЖ
A226 — НЕОБХ ПО # 1
A227 — НЕОБХ ПО # 2
A228 — НЕОБХ ПО # 3
A229 — НЕОБХ ПО # 4
A230 — НЕОБХ ПО # 5
A232 — НЕВЕРНО ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ
A233 — НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ
A234 — НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ №
A235 — НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ № МИКРО
A236 — НЕВЕРЕН РЕГ № ПОЛУПРИЦЕПА
A237 — НЕВЕРЕН РАБОЧИЙ ПАРАМЕТР
A238 — НЕВЕРНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ
A242 — ОШИБКА КАЛИБР ДАВЛ НАГН
A243 — ОШИБКА КАЛИБР ВСАС/ИСП
A246 — ОШИБКА ЗАПИСИ СППЗУ
A249 — ОШИБКА МИКРОПРОЦЕССОРА
CHECK MICROPROCESSOR – Неисправность Микропроцессора/Панели управления

Источник

Carrier is one of the oldest multinational corporations in the world, established in 1915 the company was one of the few that manufactured every single appliance part on its own. Building systems that lasted decades the company was solely focused on putting out appliances that make a name for themselves. Over the past decades, the company has gained a lot of achievements making them one of the few that have created a solid standing around the world.

Settled in more than 106 countries, Carrier is now available in six continents. Offering a wide range of appliances while keeping its main focus on its original air conditioning and heating system. These include air conditioning and heating solutions for residential and commercial buildings. One of the most promising appliances the company offers is its chillers which ensure smooth workings in various conditions.

When facing an error code we suggest you grab a pen and paper to note down the code rather than pressing various buttons on your Carrier Chiller. This way you will not risk damaging your appliance any further and will be able to find out the exact issue using the common error code list for Carrier Chiller error codes listed below. Once you nail down the issue you can easily call in a professional, or fix the issue yourself.

Carrier chiller alarm codes; The following list gives a complete description of each alarm code and its possible cause.

Alarm Codes Description
1 Evaporator entering fluid thermistor failure
2 Evaporator leaving fluid thermistor failure
3 Condenser entering fluid thermistor failure
4 Condenser leaving fluid thermistor failure
5 Condenser entering fluid thermistor failure
6 Condenser leaving fluid thermistor failure
7 Outdoor temperature sensor fault
8 CHWS (master/slave) fluid thermistor fault
9 Compressor A1, discharge gas sensor
10 Compressor A2, discharge gas sensor
11 Compressor B1, discharge gas sensor
12 Compressor B2, discharge gas sensor
13 External 0-10 V dc signal fault
14 Discharge pressure transducer failure,circuit A
15 Discharge pressure transducer failure, circuit
B
16 Suction pressure transducer failure, crt A
17 Suction pressure transducer failure, crt B
18 Oil pressure transducer failure, compr A1
19 Oil pressure transducer failure, compr A2
20 Oil pressure transducer failure, compr B1
21 Oil pressure transducer failure, compr B2
22 Economizer A1 transducer failure
23 Economizer A2 transducer failure
24 Economizer B1 transducer failure
25 Economizer B2 transducer failure
26 Pressure sensor failure — coil pump down
circuit A
27 Pressure sensor failure — coil pump down
circuit B
28 Fault in the motor cooling valve position
sensor, circuit A
29 Fault in the motor cooling valve position
sensor, circuit B
30 Loss of communication with SCPM A1 board
31 Loss of communication with SCPM A2 board
32 Loss of communication with SCPM B1 board
33 Loss of communication with SCPM B2 board
34 Loss of communication with EXV board
35 Loss of communication with fan board #1
36 Loss of communication with fan board # 2
37 Loss of communication with auxiliary board
type 1
38 Loss of communication with heat reclaim or
evaporator heater board
39 ‘CCN/clock board’ fault
40 Control box thermostat fault or phase reversal
41 Unit emergency stop
42 Initial factory configuration
required
43-n Illegal initial factory configuration
43-1 Compr A capacity too high
43-2 Compr B2 configured and compressor B1 absent
43-3 Fan configured for a water-cooled
condenser
43-4 Fans not configured
43-5 Heat reclaim option configured
and reclaim sensors configured
44 Discharge pressure circuit A too
high
45 Discharge pressure circuit B too
high
46 Oil solenoid failure, compressor
A1
47 Oil solenoid failure, compressor
A2
48 Oil solenoid failure, compressor
B1
49 Oil solenoid failure, compressor
B2
50 Pre-start oil pressure,
compressor A1
51 Pre-start oil pressure,
compressor A2
52 Pre-start oil pressure,
compressor B1
53 Pre-start oil pressure,
compressor B2
54 Oil level circuit A low
55 Oil level circuit B low
56 Low saturated suction temp, crt A
57 Low saturated suction temp,
circuit B
58 High saturated suction temp,
circuit A
59 High saturated suction temp,
crt B
60 Low discharge superheat,
circuit A
61 Low discharge superheat, crt B
62 Max. oil pressure difference,
compressor A1
63 Max. oil pressure difference,
compressor A2
64 Max. oil pressure difference,
compressor B1
65 Max. oil pressure difference,
compressor B2
66 Loss of commuincation with
System Manager
67 Loss of communication with
master or slave unit
68 Low oil pressure compr A1
69 Low oil pressure compr A2
70 Low oil pressure compr B1
71 Low oil pressure compr B2
72 Evaporator frost protection
73 Condenser frost protection, circuit
A
74 Condenser frost protection, circuit
B
75 Evaporator water flow control
failure
76 Condenser water flow loss
77 High current, compressor A1
78 High current, compressor A2
79 High current, compressor B1
80 High current, compressor B2
81 Pump 1 fault
82 Pump 2 fault
83 Heat reclaim mode fault, circuit A
84 Heat reclaim mode fault, circuit B
85 Water flow fault, heat reclaim
condenser
86-nn Master/slave configuration fault
87-n Maintenance alert
87-1 Charge too low
87-2 Water loop too low
87-3 Air filter maintenance delay elapsed
87-4 Pump 1 maintenance delay elapsed
87-5 Pump 2 maintenance delay elapsed
87-6 Water filter maintenance delay
elapsed

Carrier chiller alarm codes

  • 30GX and 30HXC series
  • PRO-DIALOG Control
  • Screw-Compressor Air- and
  • Water-Cooled Liquid Chillers
  • 50 Hz

The PRO-DIALOG Plus control system has many fault tracing aid functions. The local interface and its various menus give access to all unit operating conditions. The test function makes it possible to run a quick test of all devices on the unit. If an operating fault is detected, an alarm is activated and an alarm code is stored in the Alarm menu.

DIAGNOSTICS – TROUBLESHOOTING

Carrier Chiller Error Codes

Carrier Chiller Error Codes
Carrier Chiller Error Codes-1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27
Carrier Chiller Error Codes-1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27
Carrier Chiller Error Codes
Carrier Chiller Fault Codes
Carrier Chiller Error Codes
Carrier Chiller Fault Codes
Carrier Chiller Error Codes
Carrier Chiller Error Codes

Resetting alarms

When the cause of the alarm has been corrected the alarm can be reset, depending on the type, either automatically on return to normal, or manually when action has been taken on the unit. Alarms can be reset even if the unit is running. This means that an alarm can be reset without stopping the machine. In the event of a power supply interrupt, the unit restarts automatically without the need for an external com- mand. However, any faults active when the supply is inter- rupted are saved and may in certain cases prevent a circuit or a unit from restarting. A manual reset must be run from the main interface using the following procedure:

Carrier Chiller RESET OF ACTIVE ALARMS

Carrier Chiller RESET OF ACTIVE ALARMS

Carrier Chiller RESET OF ACTIVE ALARMS

Carrier Chiller Manual PDF

Carrier chiller alarm codes pdf

Air-cooled screw chillers 30xa installation, operation and maintenance manual pdf

*PLEASE SEND ME ANY COMMENT, SUGGESTION OR CORRECTION YOU MAY HAVE.

Источник

Коды неисправностей Carrier Transicold.

Таблица отображает все возможные аварийные коды для всех возможных исполнений микропроцессоров.

Разным микропроцессорным контроллерам и версиям программного обеспечения присущи не все перечисленные аварийные коды неисправностей.

Код Сообщение Состояние
AL0 ENG.OIL Давление масла в дизеле < 1 бар
AL1 ENG.HOT Температура двигателя > 110°C
AL2 HI.PRESS Высокое давление нагнетания
AL3 STARTFAIL Три неудачных запуска установки в режиме “СтартСтоп”
AL4 LOW.BATT Напряжение АКБ ниже 10В
AL5 HI.BATT Напряжение АКБ больше 17В
AL6 DEFRFAIL Отмена оттаивания > 45 мин.
AL7 ALT.AUX Отказ генератора
AL8 STARTER Отказ стартера
AL9 RA.SENSOR Отказ датчика температуры RAS
AL10 SA.SENSOR Отказ датчика температуры SAS
AL11 WT.SENSOR Отказ датчика температуры двигателя
AL12 HIGH CDT Высокая температура нагнетания компрессора
AL13 CD.SENSOR Не используется
AL14 SBY.MOTOR Перегрузка электромотора
AL15 FUSE BAD Сгорел предохранитель
AL17 DISPLAY Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором
AL18 SERVICE 1 Необходимо сервисное обслуживание №1
AL19 SERVICE 2 Необходимо сервисное обслуживание №2
AL20 RAS OUT Температура в кузове “вне допуска”
Код Неисправность
00 Нет аварийных сигналов.
01 Произошло отключение питания микропроцессора. На работе установки не отразится, отразится только на информации регистратора температуры.Восстановить питание и стереть код.
02 Отказ цепи или датчика температуры испарителя. Только для TG-VI и SR. Установка будет управляться датчиком нагнетаемого воздуха.
03 Отказ цепи или датчика температуры возвратного воздуха. Установка будет контролироваться датчиком нагнетаемого воздуха.
04 Отказ цепи или датчика температуры нагнетаемого воздуха (при его наличии). Установка будет контролироваться датчиком возвратного воздуха.
05 Отказ цепи или датчика температуры окружающей среды (только для SR). Установка будет работать с пониженной производительностью.
06 Отказ цепи или датчика температуры охлаждающей жидкости дизеля. Установка будет работать с пониженной производительностью.
07 Отказ цепи или датчика оборотов дизеля. Установка будет работать с пониженной производительностью.
08 Отказ цепи или датчиков температуры возвратного и нагнетаемого воздуха. Рефрижератор будет контролироваться датчиком температуры испарителя (только для TG-VI и SR).
09 Высокая температура испарителя. Рефрижератор работать не будет.
10 Высокое давление нагнетания или датчик высокого давления. Рефрижератор работать не будет.
11 Установка контролируется по дополнительному датчику. Информационный сигнал, относится к кодам 03 и 04.
12 Неисправность датчиков температуры испарителя. Рефрижератор работать не будет.
13 Нарушение калибровки датчиков температуры (несоответствие показаний температуры на дисплее и температуры в полуприцепе). Контролируйте температуру в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром.
14 Завершение оттайки не по температуре, а по времени. Сотрите код, если он повторится снова, требуется ремонт режима оттайки.
15 Проверить свечи накаливания дизеля.
16 Не произведён ручной запуск дизеля. В течении 5-ти минут дизель не был запущен вручную (тумблер был в положении “ON”). Сотрите код и запустите дизель.
17 Двигатель не запускается в режиме Автостарт. Сотрите код, попробуйте запустить двигатель в ручном режиме “Continuous”.
18 Высокая температура охлаждающей жидкости дизеля. Проконтролируйте натяжение ремня помпы и уровень охлаждающей жидкости. Рефрижератор работать не будет, пока не остынет.
19 Низкое давление масла дизеля (TG-V – прерывание цепи по высокому давлению). Проконтролируйте уровень масла в дизеле, добавьте масло, если необходимо.
20 Двигатель не запустился в режиме Автостарт. Проконтролируйте уровень топлива, прокачайте дизельное топливо.
21 Проверить цикл охлаждения.
22 Проверить цикл нагрева.
23 Авария цикла охлаждения. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
24 Авария цикла нагрева. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
25 Проверить генератор или цепь зарядки. Проверьте натяжение ремня генератора. В 95 случаях из 100, неисправен генератор. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
26 Проверить мощность охлаждения. Контроль производительности холодильной системы. Следите за температурой в полуприцепе.
28 Прервана предрейсовая проверка. Предрейсовый контроль был прерван, проверьте другие коды. Сотрите коды.
29 Неисправность электроцепи или редуктора воздушной заслонки испарителя. Установка не сможет оттаивать, следите за температурой в полуприцепе, возможно попадание теплого воздуха в грузовой отсек.
30 Воздушная заслонка испарителя заклинена (закрыта). Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
31 Неисправность датчика давления масла дизеля или давления масла. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
32 Низкая производительность холодильной системы. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
33 Проверить обороты дизеля.
34 Неисправность электроцепи модуляции. Проверьте выключатель или предохранитель, следите за температурой в полуприцепе.
35 Неисправность электрической цепи главного реле работы. Проверьте предохранитель на плате реле.
36 Неисправность в работе стояночного электропривода. Порван ремень электродвигателя. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
37 Проверить уровень охлаждающей жидкости дизеля.
38 Несоответствие электрических фаз стояночного электропривода. Не включается стояночный электропривод. Переподключите стояночное питание.
39 Неисправность термостата дизеля. Установка будет работать с пониженным обогревом, следите за температурой в полуприцепе.
40 Неисправность цепи или соленоида высоких оборотов дизеля. Контролируйте работу установки на высоких оборотах дизеля.
41 Неверная температура охлаждающей жидкости дизеля. Проконтролируйте натяжение ремней и уровень охлаждающей жидкости.
42 Временное состояние перегрева. Агрегат будет работать только на малых оборотах дизеля.
43 Временное состояние перегрева. Агрегат будет работать только на малых оборотах дизеля.
44 Топливная система. Проконтролируйте уровень топлива в баке, добавьте если необходимо дизтопливо, сотрите код, повторите запуск дизеля.
45 Неисправность электрической цепи клапана горячих паров. Рефрижератор будет работать с уменьшенной точностью поддержания температуры.
46 Препятствие воздушному потоку внутри полуприцепа. Проверьте положение груза, заслонку и чистоту испарителя.
47 Датчик дополнительного испарителя (для мультитемпературных рефрижераторов).
48 Ремни, муфта сцепления и частота вращения ротора генератора. В большинстве случаев – неисправность генератора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
49 Неисправность цепей или датчиков температуры электронного регистратора температуры. Влияет только на регистратор температуры.
50 Сбой таймера системы регистратора температуры. Касается только информации регистратора температуры. Сотрите код, установите дату и время.
51 Неисправность цепи защитного отключения.
52 Неисправность электрической цепи режима обогрева. Может отсутствовать тепло.
53 Неисправность электрической цепи или клапана экономии топлива. Рефрижератор будет работать с пониженной производительностью на тепло.
54 Истекло время проведения тестового режима. Время диагностики истекло. Установка работает с пониженной производительностью.
55 Нарушение оборотов дизеля. Обороты дизеля вышыли за пределы нормы, контролируйте обороты.
56 Низкая скорость вентилятора испарителя.
57 Высокая скорость вентилятора испарителя.
58 Низкая скорость вентилятора конденсатора.
59 Высокая скорость вентилятора конденсатора.
60 Повышенное напряжение электрической сети.
61 Низкое напряжение АКБ.
62 Показания амперметра не точные. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
63 Остановка дизеля, причина не известна. Контролируйте уровень топлива, масла и воздушного фильтра. Попробуйте прокачать топливо ручной помпой.
64 Напоминание о необходимости предрейсовой проверки. Выполните предрейсовый контроль для стирания кода.
66 Низкий уровень масла в дизеле. Проверьте уровень масла в двигателе, добавьте сколько необходимо. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
67 Цепь соленоида линии хладагента (Pilot). Установка работает с пониженной производительностью.
68 Неисправность микропроцессора.
69 Намагничивание электроцепи.
70 Показания счётчиков мото-часов превышает 99 999. Не оказыват влияние на работу установки.
71 Счётчик мото-часов № 4 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата.
72 Счётчик мото-часов № 5 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата.
73 Счётчик мото-часов № 6 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата.
74 Микропроцессор возвращен к заводским установкам. Изменились все программируемые настройки, на настройки “по умолчанию”. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
75 Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
76 Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
77 Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
78 Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
79 Переполнена память регистратора данных. Не требуется принятия действий. Сотрите код.
80 Датчик температуры компрессора.
81 Высокая температура компрессора.
82 Остановка по высокой температуре компрессора.
83 Низкая температура охлаждающей жидкости.
84 Перезапуск невозможен. Проверьте другие коды.
85 Принудительная работа установки. Временное ненормальное состояние контроля, происходящее от других кодов.
86 Неверные показания датчика давления нагнетания. Установка работает с уменьшенной производительностью.
87 Датчик давления всасывания (TG-V – Ошибка прохождения проверки тестером). Установка работает с уменьшенной производительностью.
88 Авария микропроцессора.
89 Датчик электронного клапана постоянного давления. Установка работает с уменьшенной производительностью.
93 Низкое давление всасывания.
94 Датчик температур нагнетаемого воздуха дополнительного испарителя.
100 Авария обогревателя испарителя.
102 ЕСОТ Выход из параметров низкий.
102 Низкий уровень пропана.
105 Цепь соленоида давления в ресивере. Установка работает с уменьшенной производительностью на тепло.
106 Неисправен сбросной клапан конденсатора. Установка работает с уменьшенной производительностью.
107 Неисправен входной соленоид конденсатора. Установка работает с уменьшенной производительностью.
108 Неисправность цепи или датчика дверей полуприцепа. Дверь в открытом состоянии была более часа.
109 Высокое давление нагнетания или неисправен датчик. Не работайте на высоких оборотах дизеля.
110 Неисправен соленоид всасывающей линии. Установка работает с пониженной производительностью.
111 Установка некорректно сконфигурирована. Неверные режимы холодильной установки. Режимы микропроцессора неправильно подобраны.
112 Цепь вентиляторов дополнительных испарителей. Вентилятор не работает в указанном отсеке.
113 Цепь электрообогрева.
114 Множественные аварии, запуск невозможен. Проверьте и сотрите коды.
123 Температура на входе в испаритель.
124 Температура на выходе из испарителя.
125 СО Датчик уровня резервуара.

Поделиться ссылкой:

Источник

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Чиллер 5200 ошибка е3
  • Чиллер 5000 ошибка е3

    • ➤