Чери тиго ошибка p1614



ошибка Р1614
На страницу 1 2 3  След.
 

Все форумы » Chery Tiggo

Автор	Сообщение
Сергей_Б Авто: Haval H5 2.0 Откуда: Оренбургская обл. Сообщения: 333 Профиль Регистрация: 06.02.2008 Возраст: 53 Профиль	13.03.2013 12:19 Ответить с цитатой БК мультитроник выдал ошибку P1614, в расшифровках кодов нашёл: репрограммируемая память EEPROM не исправна. На приборной панели чек не горит, машина заводится. Ошибка сбрасывается, но после запуска двигателя появляется снова. Кто знает, где этот епром находится: в БК, или в машине? Компьютер сломался, или авта? _________________ Подпись
Отправить ЛС
сергей-УФА Авто: ниссан х-трейл 2.0 бензин Откуда: УФА Сообщения: 3012 Профиль Регистрация: 05.03.2008 Возраст: 51 Профиль	сергей-УФА Авто: ниссан х-трейл 2.0 бензин Сообщения: 3012 13.03.2013 12:32 Ответить с цитатой скорее всего мульт глючет если бы память в авто бы была не исправно то она точно бы не завелась _________________ Подпись
Отправить ЛС
Сергей_Б Авто: Haval H5 2.0 Откуда: Оренбургская обл. Сообщения: 333 Профиль Регистрация: 06.02.2008 Возраст: 53 Профиль	Сергей_Б Авто: Haval H5 2.0 Сообщения: 333 13.03.2013 13:12 Ответить с цитатой Это «скорее всего» как бы радует: мне проще компьютер поменять, чем машину чинить. Но и напрягает одновременно: а вдруг это память ответственна за скорость, на которой произойдёт отстрел колёс??? _________________ Подпись
Отправить ЛС
tiggoneed Авто: Chery Tiggo Откуда: Волгоград Сообщения: 93 Профиль Регистрация: 09.10.2012 Профиль	tiggoneed Авто: Chery Tiggo Сообщения: 93 13.03.2013 13:21 Ответить с цитатой Сергей_Б писал(а): Это «скорее всего» как бы радует: мне проще компьютер поменять, чем машину чинить. Но и напрягает одновременно: а вдруг это память ответственна за скорость, на которой произойдёт отстрел колёс??? Скорее всего, если судить по аналогии с другими бибиками, есть проблема с памятью, в которую записывается ваш стиль вождения и тому подобные параметры (ошибки тоже), т.е. комп как бы необученный. Можно сказать машина как сновья каждый раз. Радуйтесь!
Отправить ЛС
Сергей_Б Авто: Haval H5 2.0 Откуда: Оренбургская обл. Сообщения: 333 Профиль Регистрация: 06.02.2008 Возраст: 53 Профиль	Сергей_Б Авто: Haval H5 2.0 Сообщения: 333 13.03.2013 13:28 Ответить с цитатой Опять «скорее всего» _________________ Подпись
Отправить ЛС
tiggoneed Авто: Chery Tiggo Откуда: Волгоград Сообщения: 93 Профиль Регистрация: 09.10.2012 Профиль	tiggoneed Авто: Chery Tiggo Сообщения: 93 13.03.2013 13:35 Ответить с цитатой Сергей_Б писал(а): Опять «скорее всего» Это вам не Bosh на девятине. Схем и описаний нэ маэ. Приходится думать, что узкоглазые братья слизали функции один к одному с оригинала.
Отправить ЛС
einor Авто: SY Rx W Откуда: Мск Сообщения: 5234 Профиль Регистрация: 02.12.2007 Возраст: 40 Профиль	einor Авто: SY Rx W Сообщения: 5234 13.03.2013 14:24 Ответить с цитатой Сергей_Б писал(а): а вдруг это память ответственна за скорость, на которой произойдёт отстрел колёс??? Нет, это память, ответственная за привязку ключей.
Отправить ЛС
владимирF7 Авто: Chery Tiggo Откуда: Пятигорск Сообщения: 69 Профиль Регистрация: 06.07.2010 Профиль	владимирF7 Авто: Chery Tiggo Сообщения: 69 13.03.2013 19:01 Ответить с цитатой Р1614—SBDS interactiue codes. Транспондер иммобилайзера, ключ не обнаружен! _________________ Подпись
Отправить ЛС
Paul_J Авто: Chery Tiggo 2.0 АТ Откуда: Волгоград Сообщения: 184 Профиль Регистрация: 08.04.2012 Возраст: 40 Профиль	Paul_J Авто: Chery Tiggo 2.0 АТ Сообщения: 184 13.03.2013 20:04 Ответить с цитатой владимирF7 писал(а): Р1614—SBDS interactiue codes. Транспондер иммобилайзера, ключ не обнаружен! Да, именно так! Иногда моя не с первого раза заводится (ключ уже просто в хламе, и тонул, и падал, и ломался, и летал ), так вот после этого в памяти и прописывается ошибка 1614. Чек на панель она не выводит и ни каких дополнительных проблем не создаёт, так что катайся спокойно
Отправить ЛС
владимирF7 Авто: Chery Tiggo Откуда: Пятигорск Сообщения: 69 Профиль Регистрация: 06.07.2010 Профиль	владимирF7 Авто: Chery Tiggo Сообщения: 69 13.03.2013 21:32 Ответить с цитатой Ошибка опасная, в любой момент может машина не заводится! _________________ Подпись
Отправить ЛС
Лёвин Серега Авто: Chery Tiggo 1,8гбо Откуда: новый уренгой Сообщения: 445 Профиль Регистрация: 07.12.2009 Возраст: 37 Профиль	Лёвин Серега Авто: Chery Tiggo 1,8гбо Сообщения: 445 14.03.2013 04:44 Ответить с цитатой у меня такое было.но косяк был в лягушке тормозной педали.регулировал когда то,после начала ошибка эта вылазить.после лазил под руль и в кучу с этой лягушкой разобрался.вытащил штекер,оборот по часовой и на место.помогло
Отправить ЛС
Сергей_Б Авто: Haval H5 2.0 Откуда: Оренбургская обл. Сообщения: 333 Профиль Регистрация: 06.02.2008 Возраст: 53 Профиль	Сергей_Б Авто: Haval H5 2.0 Сообщения: 333 15.03.2013 15:54 Ответить с цитатой Paul_J писал(а): ключ уже просто в хламе, и тонул, и падал, и ломался, и лета У меня один ключ где то под панелью (сигналка с автозапуском потому что). Не могут же оба навернуться. _________________ Подпись
Отправить ЛС
Ирина Архипова Авто: Chery Tiggo 1,8 Откуда: Мурманская область Сообщения: 26 Профиль Регистрация: 08.11.2011 Возраст: 44 Профиль	Ирина Архипова Авто: Chery Tiggo 1,8 Сообщения: 26 15.03.2013 16:25 Ответить с цитатой Добрый вечер. У меня вчера машина стала дергаться, глохнуть, двигатель работал с перебоями. Замигал желтый сигнальчик на панели(неиспр двиг). как начинает дергаться так и мигает сигнал.Так весь вечер проездила. газу дашь а она хочет заглохнуть а потом потихоньку подхватывает и разгоняетя. Утром подключила комп и там нашла ошибку 1614. Но с утра машина завелась как обычно изумительно, хоть и мороз -18. Подогрев специально не включала чтоб посмотреть как заведется. А днем с подогревом 220В, опять попыталась не завестись но со второго раза завелась и все стало нормально. сейчас проехала 50км все нормально пока. В чем причина никто не подскажет. пробег 38т км. ниче не менялось кроме масла и всех жидкостей на 30т км.
Отправить ЛС
Ирина Архипова Авто: Chery Tiggo 1,8 Откуда: Мурманская область Сообщения: 26 Профиль Регистрация: 08.11.2011 Возраст: 44 Профиль	Ирина Архипова Авто: Chery Tiggo 1,8 Сообщения: 26 15.03.2013 17:56 Ответить с цитатой Значит порывшись в инете нарыла что по цифрам это топливная система или воздухоподача. Наверное топливо виновата. в день заправки авто на АЗС произошел случай тем кто заправлялся 95 вместо него наливали солярку. Очень много машин встало из за этого. может и с 92 чтото не то произошло. В воскресенье буду подсоединять мультитроникс и разберу бак посомотрю что там внутри.
Отправить ЛС
Сергей_Б Авто: Haval H5 2.0 Откуда: Оренбургская обл. Сообщения: 333 Профиль Регистрация: 06.02.2008 Возраст: 53 Профиль	Сергей_Б Авто: Haval H5 2.0 Сообщения: 333 15.03.2013 21:16 Ответить с цитатой Ирина Архипова писал(а): Утром подключила комп Ирина Архипова писал(а): буду подсоединять мультитроникс и разберу бак Есть женщины в Мурманской области!!! _________________ Подпись
Отправить ЛС
Предыдущая тема :: Следующая тема
Показать сообщения:



У меня та же тема , только стоит ECU MT22.1.1 и М11 с зеленой наклейкой.Авто VORTEX ESTINA.

делал все,только на крыше не танцевал-не помогло.

Вот абсолютно аналогичная ситуация. Причем не перенесли зимовки ДВЕ машины. У обеих симптомы одинаковы —

накидываешь клемму на АКБ заводишь , заводится , работает несколько секунд , глохнет , начинает быстро моргать MIL .

Специально под это дело приобрели ScanDoc .Неплохая кстати машинка.

Перечисленные ошибки все присутствовали

B3045 DWA Line Short Circuit To Ground Or Open Circuit,

B3056 No Transponder Fix Code Programmed,

B3060 Unprogrammed Transponder Fix Code Received

И еще одна , что то типа «в замке нет ключа», номер не помню.

Родной блок иммо диагностируется .ошибки сбрасываются и появляются, но в лайвдата показывает . что ключа с чипом в замке как бы и нет. Ну не видит иммо ключа.

Поменял катушку — нет ключа . Поменял блок иммо — ЕСТЬ! УРА! Прописывается , стирается , код безопасности вводится и меняется. Код предоставила техподдержка Тагаз , к старому блоку он подошел и в новый был прописан точно такой же. Синхронизация иммо и ЭБУ в обе стороны, по мнению сканера, тоже происходит. Но машина не заводится , а «чек» моргает и ошибки по иммо в ЭБУ двигателя не стираются.

То есть вот так.

Со второй машиной та-же история. Мне вот интересно КАК сошли с ума две машины из трех зазимовавших.? И ПОЧЕМУ вышли из строя два блока иммо? Причем не абы как тупо вырубились, а сдохла именно та часть . которая отвечает за обмен информацией с ключом . причем даже сами ключи из памяти стерлись?? Ну вот как !!?

И почему новые блоки теперь ни в какую не хотят синхронизироваться с ЭБУ мотора? Это кетайсы специально такую свинью подложили? Или что? А главное — что же теперь делать то? Заказывать новые мозги и пробовать с ними? А если не получится? Да и как то жаба душит. Пробег у машин по 10 километров , а уже мозги менять?

Может кто посоветует где в Москве можно заресетить старые до состояния новых и поможет ли сие действо ? Был бы Бош — не спрашивал бы. Но при слове Дельфи — крутые перепрошивальщики как то подозрительно сникают и что-то невразумительное бормочут.

Про «техподдержку» ТаГаза я вообще лучше говорить не буду . А то забанят за мат. Хорошо коды доступа дали , с паршивой овцы хоть шерсти клок.

Вся надежда на коллег , помогите советом.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.