Для информации — выскочила ошибка по свету — check front right low beam — перевод — проверьте передний правый ближний свет (дословно именно о такой ошибке -слово в слово нигде не нашел ). Посмотрел -не горит правая фара- ближний свет . Начал читать форум, уже подсчитывая бабло, которое будет потрачено на лампы, блоки розжига и т.д. Заглянул под капот. Первым делом подергал разьем фары . И о чудо -фара загорелась и ошибка исчезла. Алилуйя .
Дополнение . Поспешил я с выводами . Фара опять стала то гореть то не гореть . Т.к думал что контакты в разьеме плохие -купил жижу для очищения контактов . Попрыскал. Не помогло . Переставил блоки розжига местами с одной фары на другую. Не помогло — блоки розжига оказались оба исправными . Ну заказал лампы — две штуки Лампа ксенон Sho-me D1S 4300К (комплект 2 шт) . Две штуки за 880 рублей. да-китайская, но Sho-me(антирадар у меня их — работает на ура)(но может это и глуппо — проработают мало — хз) .
Поменял . Вроде пока лампа светит. И ошибок нет.
Старая лампа — посмотрел — оказалась с налетом .
Тут еще проблема была непонятной(отчего ненужные манипуляции были, и плюс что после встряски разьема — все заработало )-именно по этой словесной ошибке — check front right low beam -ничего в инете не нашел . Может плохо искал . Хз .
Свет в фарах получился разный (несмотря на то что во всех лампах 4300 к ) .Вторую лампу не стал менять- горит и горит.
Всем спасибо .
Цена вопроса: 880 ₽
Пробег: 198 000 км
|
|
#1 |
|
Продвинутый Супербовод
|
В общем неделю назад помыл авто ( страм дедовским способом шланг и губка ) загнал в гараж и не пользовался полторы недели. Сегодня пришел в граж завел и тутже полезла всякая гадость, во первых загорелся восклицательный знак в кружке — (как я понял из руководства по эксплуатации это выход из строя ламп накаливания либо адаптивных фар) Ближни свет моргнул пару раз после чего ка кобычно опустился в низ потом побокам и в исходное положение вернулся и все ок. Лампочкаже постоянно горит и еще по скольку макси дот у меня не русифицирован то он выдал мне вот такие надписи всего их 21!!! В окне Inforvation а затем и в Vehicle status 1 — Check front right low beam! Что делать !?!?!?!?! |
|
|
|
|
#2 |
|
Модератор клубных дел
Регистрация: 09.04.2010 Адрес: Moscow Сообщений: 3,362
|
Sanek, довольно редкий глюк… было у нас такое 1 раз после стоянки авто на улице в дождь… проходит само)))) сообщение говорит о том, что у тебя вышли их строя все лампочки и предлагает их все проверить
__________________ |
|
|
|
Прошу отозваться людей, которые считают, что я их недолюбливаю — буду приходить и долюбливать!|
|
#4 |
|
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010 Адрес: МО Сообщений: 9,810
|
Mr.I,не уверен что придурок сможет помочь, у него все таки не суперб, да и по электронным системам кмк он не силен… |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Активный Супербовод |
Sanek, для начала надо ошибки скинуть. Лучше мотор-тестером. Потом проехаться метров 100-200, скорость должна быть больше 7 км/ч. Если после этого снова вылезет — тогда проводка. Если нет — заглючил моск. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Уважаемый Супербовод
|
Цитата:
Сообщение от abola Mr.I,не уверен что придурок сможет помочь, у него все таки не суперб, да и по электронным системам кмк он не силен… ВАГовская электроника одинакова, что на Пассате, что на СуперБ, а что касается знаний Придурка по электронике, то их было достаточно, чтобы отговорить меня от адаптивного биксенона, а мне его (ксенона) очень хотелось:lol: |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Продвинутый Супербовод
|
Все решилось както само !!! Спасибо всем откликнувшимся ) |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Оренбург Сообщений: 209
|
у меня тоже такое было, помогло снятием клемы 🙂
__________________ |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Интересующийся Супербовод Регистрация: 27.07.2010 Сообщений: 407
|
уважаемые клубни, подскажите пожалуйста, а у нас вообще лампочки по гарантии меняют или за свой счет, а то у меня после стоянки одна из галогенок головного освещения приказала долго жить. При чем блин, после стоянки накрылась |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Начинающий Супербовод Регистрация: 17.04.2010 Адрес: Калуга Сообщений: 62
|
Такое бывает наверное у всех. |
|
|
|
Omega B: «Low Beam Fld/Vision» ??
Компьютер постоянно выдаёт следующую ошибку «Low Beam Fld/Vision» (насколько понимаю — «Ближний свет, поле зрения»). С чем связано и что заменить (или отремонтировать)? Помогите, пжл., если кто знает. Автомобиль — Opel Omega B (2000 г/в).
P.S.: Извините, что задаю вопрос ещё раз.
P.S.: Вы уж извините, но «Low Beam» — ближний свет (техн. перевод).
Очень пугает «куча причин». Мне надо до ТО дотянуть, поэтому не могли бы Вы уточнить, с какими ещё проблемами может быть связано появление этой ошибки (на сервисе пытались её «сбросить», но им это не удалось)?
И ещё. Если знаете, где расположен передний кронштейн крепления датчика автоматической гидрокорректировки фар?
P.S.: И, вообще, я на сервис ездить не люблю (слабо сказано), т.к. машину ЗАСИРАЮТ очень. Чистоплотный я шибко.
1. Близко.
2. Пользовался раньше: Opel-Кунцево, МБЛ Моторс — жуткое гавно. Gema, кстати, тоже гавно.
3. Я пока не встречал хорошего сервиса. У меня было много машин и сейчас несколько. Так вот, хорошего (квалифицированного и чистого) обслуживания у нас не встречал. Указываю дерьмовые СТО — У-Сервис+ (Subaru), Шоори-Субару (Subaru), АвтоТемп (Volvo), Логоваз-Беляево (Mercedes), МБЛ Моторс (Opel), Opel-Кунцево (Opel), Gema (Opel).
В хороший сервис у нас не верю. Но есть способы нивелировать некоторые недостатки. Мастера в машину не пускать. Загонять и выгонять самому. Всё время стоять рядом. Желательно знать, что он должен делать, т.е. как и что. Однако всё вышеописанное редко где возможно. Обычно не пускают, не дают и т.д.
На Шоори смешной случай был: Влетел в забор. Пришлось менять радиатор кондиционера. Стою рядом. Он его снял. Принёс новый. Пытается инсталлировать. Смотрит — криво получается. Он ко мне. — Мол, не знаете ли Вы, как ОНО тут должно стоять? (и это мастер) Дальше работали вместе. Поставили. Начали заправлять кондиционер. Всё, вроде, сделали (жопой, конечно). Расплатился. Выезжаю. Только проехал 2 км., жуткий вой ОТТЕДА. Я кондиционер отключил и к ним. Выяснилось, что ЭТОТ супер-мега-архи-МАСТЕР давление в магистрали превысил в 2 раза. Как там всё не гигнулось до сих пор не пойму. Такой сервис.
Следить за ними надо. И все предстоящие работы лучше знать.
Источник
На дисплее высвечивается — low beam. — форум автомобильный свет opel astra — autopeople
БК пишет Low Beam — почему и зачем ?
Сабж… пару раз при заводе появлялась надпись Low Beam и рисунок левой фары. При этом у меня есть датчик света, так что ближний загорался автоматически — так вот, все лампы светят, всё нормально.
Из-за чего тогда предупреждение о якобы перегоревшей лампе ближнего света ? Вот когда габарит перегорел — о нём правильно предупреждало.
з.ы.: в поиске ничего не нашел. вообще поиск корявый и плохо работает 
Low Beam — лампа ближнего света. Где-то плохой контакт.
serzzz
плохой контакт где и в чём, еслм лампа зажигается вместе со второй ?
светят одинаковым цветом, одинаково ярко.
Если лампы ксеноновые, могут моргать.
У меня за первый год эксплуатации так сдохли обе лампы, были поменяны по гарантии и новые уже 1.5 года работают ок.
Так же проблема может быть в блоках.
Кстати, очень распространенная болезнь, тем было десятки, пользуй поиск.
Alexx_mipt
Была такая-же фигня у моего брательника, правда у него Форд Мондео. Вся эта лабуда началась после установки дополнительной крутойсигналки, по мимо штатной.
Re: БК пишет Low Beam — почему и зачем ?
Искать надо яндексом или гуглом расширенным поиском с ограничением по сайту.
в общем, машине уже 2 года исполнилось. гарантия кончилась..
так что, как я понял, даже если что-то с лампой или контактами — ездим, пока не сломается окончательно, а потом чиним ?
Re: БК пишет Low Beam — почему и зачем ?
Хороший совет
Некоторые вещи уже так находил, но без ограничения по сайту.
ЭТО означает что низкий уровень луча вышел из строя датчик продольного или поперечного крена системы автоматической регулировки коррекции наклона луча фар и светят под ноги….
Ну ты загнул…
+ 100. Смотрите лампу ближнего света, согласно отображения на дисплее. А то тут сейчас скажут, что «бензин погнулся».
у меня раньше была OMEGA C так вот там на бк когда такая хрень выскакивала это означало что неисправны датчики крена, а если лампа перегорала то писало слово СНЕСК и название лампы. вот откуда инфа обычно на этих датчиках окисляются разьемы и возникает переходное сопроивление и соответственно основной блок не понимает что и как, а плюс ко всему там стоит совсем другой моторчик корректора фары в котором тоже есть переменное сопротивление с обратной связью для контроллера уровня луча…. это так Вам для общего развития что бы не гадать…
Добавлено спустя 12 минут 11 секунд:
В
этом сообщении ключевое слово chek есть, равно как и название (именно его и привел автор) и сторона лампы.
Автор просто не полностью процитировал текст сообщения, а только то что запомнил.
Никаких других сообщений, кроме перегорания ламп на экране астры быть не может, кроме разве что предупреждений датчиков давления в шинах и о уровне некоторых жидкостей. Все другие проблемы-только контрольные лампы. Не надо нам тут Америку открывать
Ближний свет по-английски будет low beam, high beam — дальний свет.
В соответствии с этим и сообщения выводится.
Что там было у омеги не знаю, но подозреваю банальные трудности перевода.
В местном астраклубном факе по лампам кстати тоже немало ошибок. Типа перевода стоп-сигнала как stop, когда он и по жизни и на экране бк у астры break, и т.п.
Источник
На дисплее высвечивается — low beam. — форум автомобильный свет opel astra — autopeople
БК пишет Low Beam — почему и зачем ?
Сабж… пару раз при заводе появлялась надпись Low Beam и рисунок левой фары. При этом у меня есть датчик света, так что ближний загорался автоматически — так вот, все лампы светят, всё нормально.
Из-за чего тогда предупреждение о якобы перегоревшей лампе ближнего света ? Вот когда габарит перегорел — о нём правильно предупреждало.
з.ы.: в поиске ничего не нашел. вообще поиск корявый и плохо работает
Low Beam — лампа ближнего света. Где-то плохой контакт.
serzzz
плохой контакт где и в чём, еслм лампа зажигается вместе со второй ?
светят одинаковым цветом, одинаково ярко.
Если лампы ксеноновые, могут моргать.
У меня за первый год эксплуатации так сдохли обе лампы, были поменяны по гарантии и новые уже 1.5 года работают ок.
Так же проблема может быть в блоках.
Кстати, очень распространенная болезнь, тем было десятки, пользуй поиск.
Alexx_mipt
Была такая-же фигня у моего брательника, правда у него Форд Мондео. Вся эта лабуда началась после установки дополнительной крутой
Re: БК пишет Low Beam — почему и зачем ?
Искать надо яндексом или гуглом расширенным поиском с ограничением по сайту.
в общем, машине уже 2 года исполнилось. гарантия кончилась..
так что, как я понял, даже если что-то с лампой или контактами — ездим, пока не сломается окончательно, а потом чиним ?
Re: БК пишет Low Beam — почему и зачем ?
Хороший совет
Некоторые вещи уже так находил, но без ограничения по сайту.
ЭТО означает что низкий уровень луча вышел из строя датчик продольного или поперечного крена системы автоматической регулировки коррекции наклона луча фар и светят под ноги….
Ну ты загнул…
+ 100. Смотрите лампу ближнего света, согласно отображения на дисплее. А то тут сейчас скажут, что «бензин погнулся».
у меня раньше была OMEGA C так вот там на бк когда такая хрень выскакивала это означало что неисправны датчики крена, а если лампа перегорала то писало слово СНЕСК и название лампы. вот откуда инфа обычно на этих датчиках окисляются разьемы и возникает переходное сопроивление и соответственно основной блок не понимает что и как, а плюс ко всему там стоит совсем другой моторчик корректора фары в котором тоже есть переменное сопротивление с обратной связью для контроллера уровня луча…. это так Вам для общего развития что бы не гадать…
Добавлено спустя 12 минут 11 секунд:
В
этом сообщении ключевое слово chek есть, равно как и название (именно его и привел автор) и сторона лампы.
Автор просто не полностью процитировал текст сообщения, а только то что запомнил.
Никаких других сообщений, кроме перегорания ламп на экране астры быть не может, кроме разве что предупреждений датчиков давления в шинах и о уровне некоторых жидкостей. Все другие проблемы-только контрольные лампы. Не надо нам тут Америку открывать
Ближний свет по-английски будет low beam, high beam — дальний свет.
В соответствии с этим и сообщения выводится.
Что там было у омеги не знаю, но подозреваю банальные трудности перевода.
В местном астраклубном факе по лампам кстати тоже немало ошибок. Типа перевода стоп-сигнала как stop, когда он и по жизни и на экране бк у астры break, и т.п.
Источник
Ошибка low beam опель
Добрый день!
Перестала гореть левая фара ближнего света. Смущает то, что стоит ксенон. Сначала поменялся цвет, потом моргал, сейчас вообще перестал гореть. Можно ли лампочку ксенона поменять как обычную (например как стоп-сигналов/поворотников)? Будут ли потом горячие фары отличаться по цвету?
Ксенон штатный,
VIN WBD2030451A216467.
ооооо. кстати..у меня вчера вечером. точно такая же ошибка вышла. левый ближний свет. и тоже ксенон штатный. ребята помогайте. обойдемся просто лампочкой??или как
__________________
Вот она истинная СВОБОДА — обладать тем что тебе дороже всего, но не владеть этим!
__________________
Вот она истинная СВОБОДА — обладать тем что тебе дороже всего, но не владеть этим!
изначально поменяйте лампы местами, чтобы стало понятно в чём проблема — в самой лампе или же дальше (блок, например). Если лампа — то менять парой естественно
[QUOTE=chardex;1109837]Добрый день!
Перестала гореть левая фара ближнего света. Смущает то, что стоит ксенон. Сначала поменялся цвет, потом моргал, сейчас вообще перестал гореть. Можно ли лампочку ксенона поменять как обычную (например как стоп-сигналов/поворотников)? Будут ли потом работающие фары отличаться по цвету?
Ксенон штатный,
VIN WBD2030451A216467.
значит так. система ругаеца что неисправна лампа.
варианта тут 2:
1. лампа умерла
2. блок розжига
итак проверяем:
меняем лампы местами. вытаскиваем лампочку из левой фары, ставим ее в правую. из правой фары — в левую.
если ошибка переползет в другую фару, значит покупаем ПАРУ лампочек и меняем их парой.
бюджетно можно взять корейские SHO-ME. стоят до 1000 за пару..
НО . делать это надо ооооооооооооооочень аккуратно. цоколем лампы нельзя ничего касаться. особенно руками
__________________
w124 230E 1988
__________________
Вот она истинная СВОБОДА — обладать тем что тебе дороже всего, но не владеть этим!
Выскочила ошибка по свету — check front right low beam — перевод — проверьте передний правый ближний свет (дословно именно о такой ошибке -слово в слово нигде не нашел ). Посмотрел -не горит правая фара- ближний свет . Заглянул под капот. Первым делом подергал разьем фары . И о чудо -фара загорелась и ошибка исчезла. ,и было обрадовался я .Но при следующем заводе машины — фара так же не работала и опять появилась ошибка. Так же не работает справа и поворотный свет. Габарит работает . Подскажите плз где смотреть . Спасибо .
Купил очиститель попрыскал.Не помогло . Контакт перетыкал .Предохранитель 35 проверил — он норм . Не помогло . Посмотрел на фару — одна из ламп черная . Подскажите — какой артикул у этой лампы .
и- поворотный свет в этой фаре так- же не работает . Норм ли это
комплектация у меня — PXF Xenon headlights with bending light
[IMG] [/IMG]
эта лампа подсветки поворотов Н7 . в линзе лампа D1S. габарит т10
в адаптивных фарах
ближний дальний — D1S
подсветка поворотов — Н7
габарит — 5W5 (T10)
поворот — BAU15S (PY21W) — c серебристым напылением!
фонари
задний ход — BAY9S (H21W)
туманки — BA15S (P21W)
поворот — BAU15S — с желтым напылением
стопы и габариты — BAZ15D (P21/4W) — в крышке багажника такие же
А что это тогда у меня может быть ? ближний дальний — не работают . поворотный -черная . но — разьем перетыкал — и оно ж работало . а потом опять не работало .
Поменял поворотную лампочку . При заводе и первом повороте руля — она загорается . Но при последующих поворотах руля — уже нет . Ошибка горит . Лампа ближнего нет . Куда копать дальше ?
hlona,
Если найдете время, попробуйте временно, в качестве эксперимента, добавить провод (перемычку 16мм2) минус корпуса авто на корпус двигателя.
Дополнение . Поспешил я с выводами . Фара опять стала то гореть то не гореть . Т.к думал что контакты в разьеме плохие -купил жижу для очищения контактов . Попрыскал. Не помогло . Переставил блоки розжига местами с одной фары на другую. Не помогло — блоки розжига оказались оба исправными . Ну заказал лампы — две штуки Лампа ксенон Sho-me D1S 4300К (комплект 2 шт) . Две штуки за 880 рублей. да-китайская , но Sho-me(антирадар у меня их — работает на ура)(но может это и глуппо — проработают мало — хз) .
Поменял . Вроде пока лампа светит. И ошибок нет.
Старая лампа — посмотрел — оказалась с налетом .
Тут еще проблема была непонятной(отчего ненужные манипуляции были , и плюс что после встряски разьема — все заработало )-именно по этой словесной ошибке — check front right low beam -ничего в инете не нашел . Может плохо искал . Хз .
Свет в фарах получился разный (несмотря на то что во всех лампах 4300 к ) .Вторую лампу не стал менять- горит и горит.
Всем спасибо .
[IMG] [/IMG]
Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.
Nysali
Известная личность
вот уж не думал что кто то будет писать про ошибки лампочки на форуме,
LOW BEAM, L БЛИЖНИЙ СВЕТ, СЛЕВА
LOW BEAM, R БЛИЖНИЙ СВЕТ, СПРАВА
плохой контакт/заменить
kompnakuhne
Пользователь
вот уж не думал что кто то будет писать про ошибки лампочки на форуме,
LOW BEAM, L БЛИЖНИЙ СВЕТ, СЛЕВА
LOW BEAM, R БЛИЖНИЙ СВЕТ, СПРАВА
плохой контакт/заменить
Да я в курсе что означает ошибка, но почему она загорается после того как помаячишь дальним светом, и после этого тухнет правый ближний свет, как они связаны?
Nysali
Известная личность
Да я в курсе что означает ошибка, но почему она загорается после того как помаячишь дальним светом, и после этого тухнет правый ближний свет, как они связаны?
kompnakuhne
Пользователь
Nysali
Известная личность
би ксенон разве что позволяет одной лампе дальний и ближний свет. все другие 2 разные лампы для этого и гореть одновременно в исправном состоянии они не должны
xoTTa6
Известная личность
би ксенон разве что позволяет одной лампе дальний и ближний свет. все другие 2 разные лампы для этого и гореть одновременно в исправном состоянии они не должны
Не несите пургу .
ТОПИКУ В вашем случае ошибка может возникать при заклинивании шторки в блоке линзы ксенона или плохого (окисленного) контакта на концевике привода шторы либо разъема управления.
Washer Fluidlevel — уровень жидкости омывателя стекла
Rear light — габарит(ы)
Brake light — стоп сигнал(ы)
Low beam — ближний свет
Coolant level — уровень охл. жидкости
(19 40 663 РОДНОЙ GM АНТИФРИЗ (концентрат) /
19 40 671 / Антифриз «DEX-COOL» ,2л. (готовый) /
19 40 672 Антифриз «DEX-COOL», 5л. (готовый))
Дворники:
На Opel Astra H передние установлены щетки установлены разной длины 550 и 450 мм
BOSH AEROTWIN 931S (Кат. номер: 3 397 118 931)
Также подходит комплект № 3 397 118 936 размером 600/475, при этом убирается неочищаемый уголок внизу в середине стекла
Ближний свет (Low beam): H7 12V 55W
Дальний свет (High beam): H1 12V 55W
Передн. габариты (Parking): W5W 12V5W
Передн. поворотники (Front indicators): H21W 12V21W
Передние противотуманки (Front foglamps): H3 12V55W
Боковые поворотники (Side indicators): W5W 12V5W
Стоп-сигналы/Задние габариты (Stop lamps/tail lamps): P21W 12V21W
Задние поворотники (Rear indicators): PY21W 12v21W
Задний ход (Reversing lamps): P21W 12v21W
Задние противотуманки (Rear foglamps): P21W 12V21W
Габариты задние: R5W 12V5W (2край)
Подсветка номера (Number plate lamp): W5W 12V5W (2шт)
Салон 1ряд (общ): C10W 12V10W
Салон 1ряд (лампы д/чтения): W5W 12V5W (2шт)
Салон 2ряд: W5W 12V5W (2шт)
Бардачок: C10W 12V10W
Багажник: С10W 12v10W
«Remote Control Battery check»- разряжена батарея в устройстве дистанционного управления или электронном ключе. Заменить батарею в ключе зажигания;
«Brakelight switch check»- перегорела или плохой контакт лампы сигнализирующей о торможении. Заменить лампу в заднем фонаре машины;
«Safeguard check»- неисправность противоугонной сигнализации;
«Brakelight check right»- неисправность в системе освещения автомобиля. Как заменить неисправную лампу ближнего света читаем тут ;
«Tyre pressure check rear right (value in bar)»- слишком низкое давление в шинах;
«Attention! Rear left tyre pressure loss (value in bar)»- значительное падение давления в шинах;
«Washer Fluid Level check»- долить жидкость в бачок омывателя. При слишком низком уровне жидкости устройство промывки заднего стекла и фар отключаются;
«Coolant level check»- низкий уровень охлаждающей жидкости. Долить до необходимого уровня
Источник
-
Lady Jane
Пользователь- Регистрация:
- 27 сен 2010
- Сообщения:
- 37
- Адрес:
- Москва
- Авто:
- 9-3 2003 2.0 T AKПП
Я так понимаю речь о фаре? к меня вчера стала выскакивать эта надпись, но фара горит вроде.
Сразу прошу простить меня за очередной тупой вопрос, но не было этого никогда и на предыдущей машине…
Эту лампочку , если она перегорела , менять надо, или что-то с проводкой случилось? Лампочка в фаре вообще может перегореть?Просто не представляю, это что ж фару разбирать надо?
-
Dark_Omen
Пользователь- Регистрация:
- 25 май 2010
- Сообщения:
- 150
- Адрес:
- Москва
- Авто:
- 9-3 SS M03 МКПП 2t 175 пингвинов
лампочки оригинальные стоят?
-
garic
Активный- Регистрация:
- 17 мар 2009
- Сообщения:
- 1.512
- Адрес:
- Москва
- Авто:
- был 9-3 MY07 2.0Т AT
левая противотуманка
на дорестайлах мрут как мухи -
Lady Jane
Пользователь- Регистрация:
- 27 сен 2010
- Сообщения:
- 37
- Адрес:
- Москва
- Авто:
- 9-3 2003 2.0 T AKПП
к сожалению, я уже черт знает какой владелец…не знаю , но думаю, что оригинальная лампочка.
А почему противотуманка? -
MANGUST
Активный- Регистрация:
- 13 июл 2010
- Сообщения:
- 870
- Адрес:
- Замкадье
- Авто:
- 9з М08 1.8t
Может потому, что Left low beam failure на Гугле переводится как Левый низкий пучок отказ.
Надо просто завеси машину и включить всё: ближний, дальний, аварийку, все ПТФ(противотуманки) и обойти машину по кругу -
Kondor
Пользователь- Регистрация:
- 20 окт 2010
- Сообщения:
- 76
- Адрес:
- c-Петербург
- Авто:
- 9-3 SS 2,0t АКПП 2002г.
Скорее всего это что-то с ближним.Просто у меня не горит левая противотуманка (масса мозг компосирует)и никакой информации комп не выдаёт.Подёргай провода или блок розжига…Если стоит ксенон.
-
Low beam — это ближний свет. К противотуманкам никакого отношения не имеет. Есличе, противотуманка — это foglight. В матчасть. Противотуманки никогда не выскакивают на СИД.
ТС: если в квартире лампа перегорает, в проводку лезите? То же самое и здесь. Съездите на сервис, там заменят лампу, хоть ксеноновую, хоть галоген. -
Kondor
Пользователь- Регистрация:
- 20 окт 2010
- Сообщения:
- 76
- Адрес:
- c-Петербург
- Авто:
- 9-3 SS 2,0t АКПП 2002г.
Купи лампу и сам поменяй.Но сначала дёрни на себя горлышко бачка омывателя и сними его,дальше всё как обычно.
-
iEugen
Пользователь- Регистрация:
- 4 июн 2010
- Сообщения:
- 780
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва, Жулебино
- Авто:
- Saab 9.3SS
- Авто:
- 9-3 Sport Sedan, 2,0t, АКПП, 2007
Габаритки — это такие миллипездрические лампочки в фаре у самой решётки.
Когда горит ближний свет, их почти не видать, поэтому в целях диагностики предлагаю его выключить. Если компьютер диагностирует ошибку, но лампочка горит, скорее всего проблема всё-таки в ней.
У меня было такое — то горела то не горела, думал проводка, в ТИ поменяли лампочку и проблема исчезла.
Сама лампочка меняется и самостоятельно, в мануале есть инструкция и описание какая нужна. Такая лампочка в ТИ стоила 45 рублей, а в магазинах будет стоить рублей 10 наверное.
Короче как говорит мой брат по поводу и без повода, «Главное — не сцать».
-
garic
Активный- Регистрация:
- 17 мар 2009
- Сообщения:
- 1.512
- Адрес:
- Москва
- Авто:
- был 9-3 MY07 2.0Т AT
Последнее редактирование: 31 окт 2010
-
garic, у тебя еще СИД есть? вроде уже на 07 рестайловый салон??
ХЗ, у меня никогда ни габариты, ни туманки на сид не выскакивали. К тому же шведы всегда пишут по сути — ближний свет, то это ближний свет
-
Kondor
Пользователь- Регистрация:
- 20 окт 2010
- Сообщения:
- 76
- Адрес:
- c-Петербург
- Авто:
- 9-3 SS 2,0t АКПП 2002г.
(возможно на более старых ведрах ошибка не вылезает )garic С этой фразой ты наверно погорячился.
-
garic
Активный- Регистрация:
- 17 мар 2009
- Сообщения:
- 1.512
- Адрес:
- Москва
- Авто:
- был 9-3 MY07 2.0Т AT
да, салон рестайловый
сид есть (под спидометром и тахометром), отдельного экранчика сида естессно нет
я так чувствую, теперь пойдут споры, «а что такое сид»
: -
garic
Активный- Регистрация:
- 17 мар 2009
- Сообщения:
- 1.512
- Адрес:
- Москва
- Авто:
- был 9-3 MY07 2.0Т AT
сорри, ниче плохого не имел ввиду
но это довольно стандартная фраза здесь
у меня тоже уже совсем не молодое ведерко
-
Kondor
Пользователь- Регистрация:
- 20 окт 2010
- Сообщения:
- 76
- Адрес:
- c-Петербург
- Авто:
- 9-3 SS 2,0t АКПП 2002г.
сорри, ниче плохого не имел ввиду
но это довольно стандартная фраза здесь
у меня тоже уже совсем не молодое ведеркоПРИНЯТО
Поделиться этой страницей
Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)
Рис. 1.16. Буквенно-цифровая индикация1 — символы начала и окончания сообщения; 2 — текст сообщения; 3 — клавиша «СНЕСК»
Все неисправности, заложенные в программу, разделены на две группы приоритетов: первой группы (приоритетность 1) и второй группы (приоритетность 2).
Приоритетность 1:
| «Fasten Seat Belts» «Gurt anlegen» | пристегнуть ремни |
| «ReleaseParkingbrake» «Parkbremse losen» | отпустить стояночный тормоз |
| «CoolantTemperature» «Kullwassertemperatur» | температура охлаждающей жидкости выше нормы |
| «Stop! EngineOilpress» «Stop! Oldruck Motor» | Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы |
| «CheckBrakeFluid» «Bremstlussigkeit prufen» | уровень тормозной жидкости ниже нормы |
| «DSC/4×4 Inactive» | отсутствует стабилизирующее воздействие систем DSC или xDrive |
| «Туге Defect» | повреждение шины |
| «SelflevelSusp. Inact» | неисправен регулятор дорожного просвета |
| «SelflevelSusp. Inact» | регулировка дорожного просвета не активна и «Мах 60 km/h», не превышать скорость 60 км/ч. Эти сообщения появляются одно за другим |
| «TrailerMode» | это сообщение появляется на 3 сек., когда меняется уровень дорожного просвета с нормального на движение под нафузкой |
| «FuelInject. System» | неисправность в системе впрыска двигателя |
| «Transmissin Overheat» | перегрев коробки передач |
| «Speedlimit» | превышение скорости движения. |
К приоритетности 2 относятся неисправности, индикация которых появляется при положении ключа зажигания в положении «2» примерно на 20 сек. После того как надпись погаснет, остаются сигнальные символы (1). Для их повторного вызова необходимо нажать кнопку «СНЕСК»(3) САД.
Приоритетность 2:
| «BootlidOpen» «Kofferaum offen» | открыта крыша багажника |
| «DoorOpen» «Tur-off» | открыта дверь салона |
| «Pre-Heating» | предпусковой разогрев (дизельный двигатель) |
Следующие сообщения появляются только один раз:
| «WasherFluidLow» «Waschwasser fullen» | долить жидкость в бачок омывателей стекол |
| «Outside Temperature — 5.0° С» | температура наружного воздуха минус 5° С |
| «CheckEngineOilLev» «Olstand Motor prufen» | проверить уровень масла в двигателе |
| «SetTyrePressure» | установить давление в шинах, для того, чтобы система RDC приняла давление в шинах, как заданное значение |
| «CheckTyrePressure» | проверить давление в шинах |
| «TyreControlInactive» | неисправность в системе RDC |
| «CheckBrakeLights» | перегорела лампа или обрыв в цепи питания |
| «CheckLowbeamLights» «Abblendlicht prufen» | проверить фары ближнего света |
| «CheckParkLights» «Bremslicht prufen» | проверить стояночные огни |
| «CheckTailLights» «Rucklicht prufen» | проверить задние габаритные фонари |
| «CheckFrontFoglamps» «Nebellicht vo prufen» | проверить противотуманные фары |
| «CheckFrontFoglights» «Nebellicht hi prufen» | проверить противотуманные фонари |
| «CheckNumplateLight» «Kennzeichenl prufen» | проверить фонарь номерного знака |
| «Check Trailer Lights» «Prufen von Anhangerlicht» | проверить фонари прицепа |
| «CheckHighbeamLights» «Prufen von Fernlicht» | проверить фары дальнего света |
| «CheckReverseLights» «Ruckfahrlicht prufen» | проверить фонари заднего света |
| «Trans. FailsafeProg» «Getriebenotprogramm» | аварийная программа АКПП |
| «CheckBrakeLinings» «Bremsbelag prufen» | проверить тормозные колодки |
| «CheckCoolantLevel» «Kuhlwasserst prufen» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
| «EngineFailsafeProg» | аварийная программа управления двигателем |
Сообщения после выключения зажигания:
| «Lights On» | свет включен |
| «CheckEngineOilLev» «Prufen von Sensor-Olstand» | проверить уровень масла в двигателе |
И еще раз все коды ошибок BMW X5 E53 на английском языке с переводом и расшифровкой в алфавитном порядке:
| «BootlidOpen» | открыта крыша багажника |
| «CheckBrakeFluid» | уровень тормозной жидкости ниже нормы |
| «CheckBrakeLights» | перегорела лампа или обрыв в цепи питания |
| «CheckBrakeLinings» | проверить тормозные колодки |
| «CheckCoolantLevel» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
| «CheckEngineOilLev» | проверить уровень масла в двигателе |
| «CheckFrontFoglamps» | проверить противотуманные фары |
| «CheckFrontFoglights» | проверить противотуманные фонари |
| «CheckHighbeamLights» | проверить фары дальнего света |
| «CheckLowbeamLights» | проверить фары ближнего света |
| «CheckNumplateLight» | проверить фонарь номерного знака |
| «CheckParkLights» | проверить стояночные огни |
| «CheckReverseLights» | проверить фонари заднего света |
| «CheckTailLights» | проверить задние габаритные фонари |
| «CheckTrailer Lights» | проверить фонари прицепа |
| «CheckTyrePressure» | проверить давление в шинах |
| «CoolantTemperature» | температура охлаждающей жидкости выше нормы |
| «DoorOpen» | открыта дверь салона |
| «DSC/4×4 Inactive» | отсутствует стабилизирующее воздействие систем DSC или xDrive |
| «EngineFailsafeProg» | аварийная программа управления двигателем |
| «Fasten Seat Belts» | пристегнуть ремни |
| «FuelInject. System» | неисправность в системе впрыска двигателя |
| «Lights On» | свет включен |
| «Outside Temperature — 5.0° С» | температура наружного воздуха минус 5° С |
| «Pre-Heating» | предпусковой разогрев (дизельный двигатель) |
| «ReleaseParkingbrake» | отпустить стояночный тормоз |
| «SelflevelSusp. Inact» | неисправен регулятор дорожного просвета |
| «SelflevelSusp. Inact» | регулировка дорожного просвета не активна и «Мах 60 km/h», не превышать скорость 60 км/ч. Эти сообщения появляются одно за другим |
| «SetTyrePressure» | установить давление в шинах, для того, чтобы система RDC приняла давление в шинах, как заданное значение |
| «Speedlimit» | превышение скорости движения. |
| «Stop! EngineOilpress» | Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы |
| «TrailerMode» | это сообщение появляется на 3 сек., когда меняется уровень дорожного просвета с нормального на движение под нафузкой |
| «Trans. FailsafeProg» | аварийная программа АКПП |
| «Transmissin Overheat» | перегрев коробки передач |
| «TyreControlInactive» | неисправность в системе RDC |
| «WasherFluidLow» | долить жидкость в бачок омывателей стекол |
| «Туге Defect» | повреждение шины |
И коды ошибок BMW X5 E53 на немецком языке с переводом и расшифровкой в алфавитном порядке:
| «Abblendlicht prufen» | проверить фары ближнего света |
| «Bremsbelag prufen» | проверить тормозные колодки |
| «Bremslicht prufen» | проверить стояночные огни |
| «Bremstlussigkeit prufen» | уровень тормозной жидкости ниже нормы |
| «Getriebenotprogramm» | аварийная программа АКПП |
| «Gurt anlegen» | пристегнуть ремни |
| «Kennzeichenl prufen» | проверить фонарь номерного знака |
| «Kofferaum offen» | открыта крыша багажника |
| «Kuhlwasserst prufen» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
| «Kullwassertemperatur» | температура охлаждающей жидкости выше нормы |
| «Nebellicht hi prufen» | проверить противотуманные фонари |
| «Nebellicht vo prufen» | проверить противотуманные фары |
| «Olstand Motor prufen» | проверить уровень масла в двигателе |
| «Parkbremse losen» | отпустить стояночный тормоз |
| «Prufen von Anhangerlicht» | проверить фонари прицепа |
| «Prufen von Fernlicht» | проверить фары дальнего света |
| «Prufen von Sensor-Olstand» | проверить уровень масла в двигателе |
| «Ruckfahrlicht prufen» | проверить фонари заднего света |
| «Rucklicht prufen» | проверить задние габаритные фонари |
| «Stop! Oldruck Motor» | Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы |
| «Tur-off» | открыта дверь салона |
| «Waschwasser fullen» | долить жидкость в бачок омывателей стекол |
Запишитесь на БЕСПЛАТНУЮ диагностику БМВ Х5 Е53 прямо сейчас:
avtorazborka777.ru
Авторазборка Легенда
Перед Вами таблицы со всеми кодами ошибок, которые выводятся на приборной панели БМВ Х5 Е53.
| «Fasten Seat Belts» «Gurt anlegen» | пристегнуть ремни |
| «ReleaseParkingbrake» «Parkbremse losen» | отпустить стояночный тормоз |
| «CoolantTemperature» «Kullwassertemperatur» | температура охлаждающей жидкости выше нормы |
| «Stop! EngineOilpress» «Stop! Oldruck Motor» | Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы |
| «CheckBrakeFluid» «Bremstlussigkeit prufen» | уровень тормозной жидкости ниже нормы |
| «DSC/4×4 Inactive» | отсутствует стабилизирующее воздействие систем DSC или xDrive |
| «Туге Defect» | повреждение шины |
| «SelflevelSusp. Inact» | неисправен регулятор дорожного просвета |
| «SelflevelSusp. Inact» | регулировка дорожного просвета не активна и «Мах 60 km/h», не превышать скорость 60 км/ч. Эти сообщения появляются одно за другим |
| «TrailerMode» | это сообщение появляется на 3 сек., когда меняется уровень дорожного просвета с нормального на движение под нафузкой |
| «FuelInject. System» | неисправность в системе впрыска двигателя |
| «Transmissin Overheat» | перегрев коробки передач |
| «Speedlimit» | превышение скорости движения. |
К приоритетности 2 относятся неисправности, индикация которых появляется при положении ключа зажигания в положении «2» примерно на 20 сек. После того как надпись погаснет, остаются сигнальные символы (1). Для их повторного вызова необходимо нажать кнопку «СНЕСК»(3) САД.
Приоритетность 2:
| «BootlidOpen» «Kofferaum offen» | открыта крыша багажника |
| «DoorOpen» «Tur-off» | открыта дверь салона |
| «Pre-Heating» | предпусковой разогрев (дизельный двигатель) |
Следующие сообщения появляются только один раз:
| «WasherFluidLow» «Waschwasser fullen» | долить жидкость в бачок омывателей стекол |
| «Outside Temperature — 5.0° С» | температура наружного воздуха минус 5° С |
| «CheckEngineOilLev» «Olstand Motor prufen» | проверить уровень масла в двигателе |
| «SetTyrePressure» | установить давление в шинах, для того, чтобы система RDC приняла давление в шинах, как заданное значение |
| «CheckTyrePressure» | проверить давление в шинах |
| «TyreControlInactive» | неисправность в системе RDC |
| «CheckBrakeLights» | перегорела лампа или обрыв в цепи питания |
| «CheckLowbeamLights» «Abblendlicht prufen» | проверить фары ближнего света |
| «CheckParkLights» «Bremslicht prufen» | проверить стояночные огни |
| «CheckTailLights» «Rucklicht prufen» | проверить задние габаритные фонари |
| «CheckFrontFoglamps» «Nebellicht vo prufen» | проверить противотуманные фары |
| «CheckFrontFoglights» «Nebellicht hi prufen» | проверить противотуманные фонари |
| «CheckNumplateLight» «Kennzeichenl prufen» | проверить фонарь номерного знака |
| «Check Trailer Lights» «Prufen von Anhangerlicht» | проверить фонари прицепа |
| «CheckHighbeamLights» «Prufen von Fernlicht» | проверить фары дальнего света |
| «CheckReverseLights» «Ruckfahrlicht prufen» | проверить фонари заднего света |
| «Trans. FailsafeProg» «Getriebenotprogramm» | аварийная программа АКПП |
| «CheckBrakeLinings» «Bremsbelag prufen» | проверить тормозные колодки |
| «CheckCoolantLevel» «Kuhlwasserst prufen» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
| «EngineFailsafeProg» | аварийная программа управления двигателем |
Сообщения после выключения зажигания:
| «Lights On» | свет включен |
| «CheckEngineOilLev» «Prufen von Sensor-Olstand» | проверить уровень масла в двигателе |
И еще раз все коды ошибок BMW X5 E53 на английском языке с переводом и расшифровкой в алфавитном порядке:
| «BootlidOpen» | открыта крыша багажника |
| «CheckBrakeFluid» | уровень тормозной жидкости ниже нормы |
| «CheckBrakeLights» | перегорела лампа или обрыв в цепи питания |
| «CheckBrakeLinings» | проверить тормозные колодки |
| «CheckCoolantLevel» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
| «CheckEngineOilLev» | проверить уровень масла в двигателе |
| «CheckFrontFoglamps» | проверить противотуманные фары |
| «CheckFrontFoglights» | проверить противотуманные фонари |
| «CheckHighbeamLights» | проверить фары дальнего света |
| «CheckLowbeamLights» | проверить фары ближнего света |
| «CheckNumplateLight» | проверить фонарь номерного знака |
| «CheckParkLights» | проверить стояночные огни |
| «CheckReverseLights» | проверить фонари заднего света |
| «CheckTailLights» | проверить задние габаритные фонари |
| «CheckTrailer Lights» | проверить фонари прицепа |
| «CheckTyrePressure» | проверить давление в шинах |
| «CoolantTemperature» | температура охлаждающей жидкости выше нормы |
| «DoorOpen» | открыта дверь салона |
| «DSC/4×4 Inactive» | отсутствует стабилизирующее воздействие систем DSC или xDrive |
| «EngineFailsafeProg» | аварийная программа управления двигателем |
| «Fasten Seat Belts» | пристегнуть ремни |
| «FuelInject. System» | неисправность в системе впрыска двигателя |
| «Lights On» | свет включен |
| «Outside Temperature — 5.0° С» | температура наружного воздуха минус 5° С |
| «Pre-Heating» | предпусковой разогрев (дизельный двигатель) |
| «ReleaseParkingbrake» | отпустить стояночный тормоз |
| «SelflevelSusp. Inact» | неисправен регулятор дорожного просвета |
| «SelflevelSusp. Inact» | регулировка дорожного просвета не активна и «Мах 60 km/h», не превышать скорость 60 км/ч. Эти сообщения появляются одно за другим |
| «SetTyrePressure» | установить давление в шинах, для того, чтобы система RDC приняла давление в шинах, как заданное значение |
| «Speedlimit» | превышение скорости движения. |
| «Stop! EngineOilpress» | Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы |
| «TrailerMode» | это сообщение появляется на 3 сек., когда меняется уровень дорожного просвета с нормального на движение под нафузкой |
| «Trans. FailsafeProg» | аварийная программа АКПП |
| «Transmissin Overheat» | перегрев коробки передач |
| «TyreControlInactive» | неисправность в системе RDC |
| «WasherFluidLow» | долить жидкость в бачок омывателей стекол |
| «Туге Defect» | повреждение шины |
И коды ошибок BMW X5 E53 на немецком языке с переводом и расшифровкой в алфавитном порядке:
| «Abblendlicht prufen» | проверить фары ближнего света |
| «Bremsbelag prufen» | проверить тормозные колодки |
| «Bremslicht prufen» | проверить стояночные огни |
| «Bremstlussigkeit prufen» | уровень тормозной жидкости ниже нормы |
| «Getriebenotprogramm» | аварийная программа АКПП |
| «Gurt anlegen» | пристегнуть ремни |
| «Kennzeichenl prufen» | проверить фонарь номерного знака |
| «Kofferaum offen» | открыта крыша багажника |
| «Kuhlwasserst prufen» | проверить уровень охлаждающей жидкости |
| «Kullwassertemperatur» | температура охлаждающей жидкости выше нормы |
| «Nebellicht hi prufen» | проверить противотуманные фонари |
| «Nebellicht vo prufen» | проверить противотуманные фары |
| «Olstand Motor prufen» | проверить уровень масла в двигателе |
| «Parkbremse losen» | отпустить стояночный тормоз |
| «Prufen von Anhangerlicht» | проверить фонари прицепа |
| «Prufen von Fernlicht» | проверить фары дальнего света |
| «Prufen von Sensor-Olstand» | проверить уровень масла в двигателе |
| «Ruckfahrlicht prufen» | проверить фонари заднего света |
| «Rucklicht prufen» | проверить задние габаритные фонари |
| «Stop! Oldruck Motor» | Стоп! Давление масла в двигателе ниже нормы |
| «Tur-off» | открыта дверь салона |
| «Waschwasser fullen» | долить жидкость в бачок омывателей стекол |
Таблица расшифровок ошибок BMW X5. Must have! — Автомобиль BMW X5
26 декабря 2013
Полезность: (15 votes, average: 3,80 out of 5)
BMW X5 — автомобиль напичканный электронными системами. Многие из них обладают своими кодами ошибок, расшифровкой которых мы сейчас и займемся. Данный список кодов ошибок бмв х5 полезно распечатать и положить в бардачок на всякий случай.
Для чего это нужно?
Если вы не ремонтируете автомобиль самостоятельно, то хотя бы сможете сказать в сервисе, какая проблема у вас возникла. Приведем также, что необходимо делать в особо критических ситуациях. Начнем?
Английский язык ошибки — русский перевод ошибок БМВ Х5
Общее
- RELEASE PARKINGBRAKE — Отпустить стояночный тормоз
- CHECK BRAKE FLUID — Проверить уровень тормозной жидкости
- STOP! ENGINE OILPRESS — Стоп! Низкое давление масла в двигателе
- COOLANT TEMPERATURE — Температура охлаждающей жидкости
- BOOTLID OPEN — Открыт багажник
- DOOR OPEN — Открыта дверь
- CHECK BRAKE LIGHTS — Проверить стоп-сигналы
- CHECK LOWBEAM LIGHTS — Проверить ближний свет
- CHECK TAIL LIGHTS — Проверить свет задних фонарей
- CHECK PARK LIGHTS — Проверить габаритный свет
- CHECK FRONT FOGLAMP — Проверить свет пер. противотуманных фар
- CHEK REAR FOGLAMP — Проверить свет задних противотуманных фар
- CHECK NUMPLATE LIGHT — Проверить освещение номерных знаков
- CHECK TRAILER LIGHTS — Проверить фонари прицепа
- CHECK HIGHBEAM LIGHT — Проверить дальний свет
- CHECK REVERSE LIGHTS — Проверить фонари заднего хода
- TRANS. FAILSAFE PROG — Аварийная программа АКПП
- CHECK BRAKE LININGS — Проверить тормозные колодки
- WASHER FLUID LOW — Долить воды в бачок омывателя
- CHECK ENGINE OIL LEV — Проверить уровень масла в двигателе
- IGNITION KEY BATTERY — Заменить аккумулятор ключа зажигания
- CHECK COOLANT LEVEL — Прверить уровень охлаждающей жидкости
- LIGHTS ON? — Включен свет?
- CHECK STEERING FLUID LEV — Проверить масло гидропривода р/управл-я
Опционально
- TYRE DEFECT — Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом
- EDC INACTIVE — Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна
- SELFLEVEL SUSP. INACT — Система саморегулирования дорожного просвета неактивна
- FUEL INJECT. SYS. — Проверьте инжектор в СТО Дилера BMW!
- SPEED LIMIT — Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости.
- PRE-HEATING — Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель)
- FASTEN SEAT BELTS — Пристегните ремни безопасности
- ENGINE FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW!
- SET TYRE PRESSURE — Установите предписанное давление воздуха в шинах
- CHECK TYRE PRESSURE — Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы
- TYRE CONTROL INACTIVE — Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна
- KEY IN IGNITION LOCK — Вы оставили ключ в замке зажигания
- Bremsflussigkeit — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму
- Oeldruck Motor — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»
- Kuhlwassertemp — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить.
- Handbremse losen — с ручника сними!
- Kein Bremslicht — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.
- Bremsli. Elektrik — накрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.
- Speed Limit — превышена вами же заданная скорость
Не очень плохие сообщения
- Bremsbelage — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять.
- Waschwasserstand — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя. Долить.
- 1 Bremslicht — накрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку.
- Abblendlicht — накрылся ближний свет. См. предыдущий пункт.
- Rucklicht — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт.
- Kennzeichenlicht — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт.
- Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа.
Не очень хорошие сообщения
- Oelstandmotor — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить.
- Kuhlwasserstand — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить.
- Oeldruck Sensor — неисправность датчика давления масла.
- Sensor Oelstand — неисправность датчика уровня масла.
- Check Control — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. (шутка). Нужно остановиться и заглушить двигатель.
- Licht an? — открыта водительская дверь при включенных габаритах.
Нейтральные сообщение
- Standlicht — дальний свет
- Nebellicht vorn — противотуманки передние
- Nebellicht hint. [ХЗ] противотуманки задние
- Betriebsanleitung [OWNER’S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю
- Koffenraum Offnen начато движение с открытым багажником
- Tur Offnen — начато движение с открытой дверью
Ежели на доске горит +, то БК жалуется более, чем на одну проблему. Прочитать можно по очереди, нажимая Check Control. Замечание: у меня иногда, со слов БК, накрываются все стоп-сигналы, габариты и подсветка номера. Лечится выключением зажигания и повторным запуском двигателя.
Комментарии:
www.myx5.ru
Возможные ошибки вашего бмв х5
Любой современный автомобиль, BMW X5 — не исключение из этого списка, имеет в своем арсенале огромное количество электронных помощников, датчиков и прочего. Все это в целом помогает водителю, делает процесс управления таким автомобилем как БМВ E53 или E70 удобным и комфортным. Однако, как и любая другая техника, электроника со временем выходит из строя, о чем своевременно информирует бортовой компьютер.
Большинство ошибок выводится на дисплей на английском языке и в весьма сжатой форме, так что не всегда понятно, что же именно не так.
Ниже приведем список наиболее распространенных ошибок для BMW X5, с помощью которого можно всегда узнать о поломке в автомобиле. Этот список можно распечатать и оставить где-нибудь в бардачке своего БМВ, чтобы достать его при первой необходимости. Список может быть также полезен при разговоре с работниками автосервиса, чтобы объяснить им, в чем причина поломки.
В целом все ошибки можно разбить на две группы:
- общие, которые можно увидеть на любом автомобиле,
- опциональные, которые сигнализируют о неисправности в узле, который устанавливался на автомобиль дополнительно.
К общим ошибкам относятся следующие:
- RELEASE PARKINGBRAKE – автомобиль на стояночном тормозе, электроника предлагает водителю убрать его.
- CHECK BRAKE FLUID – сигнализирует о том, что необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе, ехать с таким предупреждением не запрещается. Также и с ошибками CHECK COOLANT LEVEL , CHECK ENGINE OIL LEV и CHECK
- STEERING FLUID LEV- они напоминают о том, что нужно проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе, масла и жидкости в системе гидроусилителя руля.
- Кроме проверки жидкостей, бортовой компьютер напомнит о тормозных колодках – ошибка CHECK BRAKE LININGS в бортовом компьютере BMW напомнит о том, что их нужно проверить.
- А вот ошибка STOP! ENGINE OILPRESS на приборной панели вашего БМВ E70 говорит о том, что давление масла в двигателе очень низкое, передвижение в данном случает запрещено.
- COOLANT TEMPERATURE – информация о температуре охлаждающей жидкости.
- Сигналы BOOTLID OPEN и DOOR OPEN дают знать, что открыты багажник и дверь соответственно.
- Такие ошибки как CHECK BRAKE LIGHTS, CHECK LOWBEAM LIGHTS, CHECK TAIL LIGHTS, CHECK PARK LIGHTS, CHECK FRONT FOGLAMP, CHECK HIGHBEAM LIGHT, CHECK REVERSE LIGHTS говорят о том, что нужно проверить стоп-сигналы, лампы ближнего света, свет задних фонарей, габаритный свет, свет передних и задних противотуманок, дальний свет и фонари заднего хода соответственно. Также к этим информационным сообщениям можно отнести CHECK NUMPLATE LIGHT, которое просит проверить лампу освещения номерного знака и CHECK TRAILER LIGHTS – проверьте фонари прицепа.
- Ошибка TRANS. FAILSAFE PROG на приборной панели не возвещает ничего хорошего, она говорит, что автоматическая коробка передач вашего BMW находится в аварийном режиме.
- Кроме таких важных показателей, бортовой компьютер BMW E53 проконтролирует и менее важные, но необходимые вещи как низкий уровень жидкости в бачке омывателя лобового стекла (сигнал WASHER FLUID LOW попросит долить жидкости) и замену аккумулятора в ключе зажигания (ошибка IGNITION KEY BATTERY). А сигнал LIGHTS ON? спросит у вас: «Включен свет?»
Опциональные ошибки
- Ошибки TYRE DEFECT, SET TYRE PRESSURE, CHECK TYRE PRESSURE и TYRE CONTROL INACTIVE основаны на работе датчиков давления в шинах на BMW E70. Первая говорит о том, что обнаружен дефект шины, при этом она предписывает сбросить скорость и остановиться, избегая резких движений рулевым колесом.
- Ошибки SET TYRE PRESSURE, CHECK TYRE PRESSURE говорят о давлении в шинах, первая предписывает довести его до необходимого значения, а вторая просит проверить давление и установить необходимое.
- Ошибка TYRE CONTROL INACTIVE говорит о том, что электроника обнаружила в системе контроля давления в шинах неисправность, и система неактивна.
- Сообщения EDC INACTIVE и SELFLEVEL SUSP. INACT говорят о неактивности систем электронной регулировки жесткости амортизаторов и саморегулирования дорожного просвета соответственно.
- Если на дисплее появилось сообщение FUEL INJECT. SYS. бортовой компьютер рекомендует вам проверить инжектор (сделать это нужно на специализированном автосервисе BMW у официального дилера).
- Ошибка SPEED LIMIT говорит о превышении заданного вами же ограничения скорости, KEY IN IGNITION LOCK – о том, что ключ зажигания остался в замке, а FASTEN SEAT BELTS – о не пристегнутых ремнях безопасности.
- Пока на дисплее высвечивается надпись PRE-HEATING, не следует заводить двигатель. В это время работает предпусковой подогреватель, установленный на ваш BMW.
- Ошибка ENGINE FAILSAFE PROG скажет вам о том, что двигатель работает в аварийной программе, и необходимо срочно обратиться в специализированный центр BMW.
- ENGINE OIL PRESS говорит о недостаточном давлении масла в двигателе. Эта ошибка появляется, если после запуска двигателя значок масленки не гаснет около 5 секунд. Согласно руководству необходимо немедленно заглушить двигатель, однако может помочь, если его заглушить и сразу завести. Возможно дело в некачественном масляном фильтре, который работники сервиса установили в ваш БМВ E53.
Надеемся, что приведенный список ошибок для BMW X5 E53 и E70 поможет вам в дальнейшем, и вы будете четко знать, что не так с вашим авто.
bmwx5fun.ru
Таблица расшифровки ошибок на модельный ряд BMW X5
Часто бывают случаи, когда владельцы BMW X5 теряют или просто не находят список расшифровок ошибок, которые иногда появляются, даже на новых автомобилях. Иногда решить проблему можно без авто сервиса, что сэкономит вам кучу денег и нервов, лишь узнать только, что же хочет вам сказать ваш бортовой компьютер.
Чтобы воспользоваться поиском по странице, воспользуетесь комбинацией Ctrl+F!!!
Ниже приведена расшифровка с немецкого языка: Siehe Betriebsanleitung — Смотрите инструкцию Parkbremse losen — Отпустить стояночный тормоз Bremstlussigkeit prufen — Проверить уровень тормозной жидкости Kullwassertemperatur — Высокая температура охлаждающей жидкости ASC Включен автоконтролер — стабилизации движения Bremslichtelektrik — Дефект выключателя светового сигнала тормоза Niveauregelung — Низкий уровень подкачки задних амортизаторов Stop! Oildruk Motor — Стоп! Давление масла в двигателе Kofferraum offen — Открыт багажник Tur-off — Открыта дверь Prufen von: Проверить: _Bremslicht _сигналы торможения _Abblendlicht _ближний свет _Standlicht _стояночный свет _Rucklicht _свет задних фонарей _Nebellicht vorne _противотуманный свет спереди _Nebellicht hinten _противотуманный свет сзади _Kennzeichenlicht _освещение номерного знака _Anhangerlicht _фонари прицепа _Fernlicht _дальний свет _Ruckfabrlicht _свет заднего хода _Getriebe _электрику АКПП _Sensor-Oilstand _датчик уровня моторного масла _Oilstand Getriebe _уровень масла в АКПП Check-Control — Неисправность в контроллере ошибок Oildruck Sensor — Датчик давления масла Getribenotprogramm — Отказ управления коробки передач Bremsbelag pruffen — Проверить тормозные колодки Waschwasser fullen — Залить воду в бачок омывателя Oilstand Motor pruffen — Проверить уровень масла в двигателе Funkschlussel Batterie — Батарейки ключа дистанционного управления Kullwasserstand pruffen — Проверить уровень охлаждающей жидкости
Bremsdruck — Низкое давление в тормозной системе
Скачать себе перевод ошибок с немецкого на русский можете по этой ссылке: Скачать.
Вот еще небольшая подборка: RELEASE PARKINGBRAKE-Отпустить стояночный тормоз CHECK BRAKE FLUID-Проверить уровень тормозной жидкости STOP! ENGINE OILPRESS-Стоп! Низкое давление масла в двигателе COOLANT TEMPERATURE-Температура охлаждающей жидкости BOOTLID OPEN-Открыт багажник DOOR OPEN-Открыта дверь CHECK BRAKE LIGHTS-Проверить стоп-сигналы CHECK LOWBEAM LIGHTS-Проверить ближний свет CHECK TAIL LIGHTS-Проверить свет задних фонарей CHECK PARK LIGHTS-Проверить габаритный свет CHECK FRONT FOGLAMP-Проверить свет пер. противотуманных фар CHEK REAR FOGLAMP-Проверить свет задн. противотуманн. фар CHECK NUMPLATE LIGHT-Проверить освещение номерных знаков CHECK TRAILER LIGHTS-Проверить фонари прицепа CHECK HIGHBEAM LIGHT-Проверить дальний свет CHECK REVERSE LIGHTS-Проверить фонари заднего хода TRANS. FAILSAFE PROG-Аварийная программа АКПП CHECK BRAKE LININGS-Проверить тормозные колодки WASHER FLUID LOW-Долить воды в бачок омывателя CHECK ENGINE OIL LEV-Проверить уровень масла в двигателе IGNITION KEY BATTERY-Заменить аккумулятор ключа зажигания CHECK COOLANT LEVEL-Прверить уровень охлажд. жидкости LIGHTS ON?-Включен свет?
CHECK STEERING FLUID LEV-Проверить масло гидропривода р/управл-я
ОПЦИОНАЛЬНО:
TYRE DEFECT- Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом EDC INACTIVE-Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна SELFLEVEL SUSP. INACT-Система саморегулирования дорожного просвета неактивна FUEL INJECT. SYS.-Проверьте инжектор в СТОА Дилера BMW! SPEED LIMIT-Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости PRE-HEATING-Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель) FASTEN SEAT BELTS-Пристегните ремни безопасности ENGINE FAILSAFE PROG-Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW! SET TYRE PRESSURE-Установите предписанное давление воздуха в шинах CHECK TYRE PRESSURE-Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы TYRE CONTROL INACTIVE-Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна KEY IN IGNITION LOCK-Вы оставили ключ в замке зажигания Bremsflussigkeit — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму Oeldruck Motor — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»- Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить. Handbremse losen — с ручника сними, дурень! Kein Bremslicht — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две. Bremsli. Elektrik — покрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала. Speed Limit — превышена вами же заданная скорость Не очень плохие сообщения Getriebeprogramm [ХЗ] — кончина АКПП (подробнее не могу, у меня РКПП) Bremsbelage — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять. Waschwasserstand — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя (заканчиваются вошерные флюиды). Долить. 1 Bremslicht — покрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку. Abblendlicht — покрылся ближний свет. См. предыдущий пункт. Rucklicht — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт. Kennzeichenlicht — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт. Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа. Не очень хорошие сообщения Oelstandmotor — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить. Kuhlwasserstand [COOLANT LEVEL] — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить. Oeldruck Sensor — неисправность датчика давления масла. Sensor Oelstand — — неисправность датчика уровня масла. Check Control — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. Licht an? — открыта водительская дверь при включенных габаритах. Нейтральные сообщение Standlicht [HIGH BEAM]- дальний свет Nebellicht vorn — противотуманки передние Nebellicht hint. [ХЗ] противотуманки задние Betriebsanleitung [OWNER’S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю Koffenraum Offnen начато движение с открытым багажником
Tur Offnen — начато движение с открытой дверью
Скачать можете здесь, файл лежит у нас на сервере в формате .rar.
Вопрос — ответ: — При повороте ключа, на не прогретом двигателе выскакивает ошибка: vorglühen, что значит?
— Часто бывает на дизелях, когда на улице меньше 3 градусов Цельсия. Означает «предпусковой подогрев» — не ошибка.
— Куда смотреть при ошибке CHECR SIDE LAMP? — обычно это лампочки, допустим ресничек или еще что то в этом роде.
rubmw.com
Сообщения(Ошибки) на дисплее бортового компьютера
Сообщения на дисплее компьютера автомобилей VOLVO S60, S80, V70, XC70 , XC90 Устали переводить непонятные надписи на бортовом компьютере VOLVO ? Машина говорит с вами на французском, итальянском , шведском , или китайском языках ? Обращайтесь ко мне, я сделаю так что, она будет разговаривать с вами на понятном вам языке. Процесс программирования занимает 20 минут ,без разборки и пайки приборной панели.
В таблице приведены сообщения для всех автомобилей всех модификаций, не все эти cообщения могут появляться на дисплее Вашего автомобиля т.к. это зависит от модели и комплектации.
Фраза «ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» на английском языке «SERVICE REQUIRED» означает, что для устранения неисправности, необходимо в ближайшее время пройти техническое обслуживание у официального дилера VOLVO.
Фраза «ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» на английском языке «SERVICE URGENT» означает, что для устранения неисправности, необходимо как можно скорее пройти техническое обслуживание у официального дилера VOLVO. Эксплуатация автомобиля с указанной неисправностью, может вызвать дополнительные неисправности или привести к невозможности эксплуатации автомобиля.
Фраза «ОСТАНОВИТЬСЯ КАК МОЖНО СКОРЕЕ» на английском языке «STOP SAFELY ASAP» означает, что необходимо остановиться в безопасном месте. Возможна серьезная опасность повреждения.
| Сообщение на английском языке | Перевод на русский язык |
| — MILES TO EMPTY TANK | — МИЛЬ ДО ПУСТОГО БАКА |
| — MPH AVERAGE SPEED | — MPH СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ |
| — KILOMETRES TO EMPTY TANK | — КИЛОМЕТРОВ ДО ПУСТОГО БАКА |
| — KM/H AVERAGE SPEED | — КМ/Ч СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ |
| — MILES TO EMPTY TANK | — МИЛЬ ДО ПУСТОГО БАКА |
| — MPH ACTUAL SPEED | — MPH ТЕКУЩАЯ СКОРОСТЬ |
| — MPH AVERAGE SPEED | — MPH СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ |
| —.- MPG AVERAGE | —.- MPG СРЕДНИЙ РАСХОД |
| —.- MPG INSTANTANEOUS | —.- MPG ТЕКУЩИЙ РАСХОД |
| —.- G FUEL REMAINING | —.- G ОСТАТОК ТОПЛИВА |
| —.- KM/L AVERAGE | —.- KM/L СРЕДНИЙ РАСХОД |
| —.- KM/L INSTANTANEOUS | —.- KM/L ТЕКУЩИЙ РАСХОД |
| —.- L FUEL REMAINING | —.- L ОСТАТОК ТОПЛИВА |
| —.- L/100 KM AVERAGE | —.- Л/100 KM СРЕДНИЙ РАСХОД |
| —.- L/100 KM INSTANTANEOUS | —.- Л/100 KM ТЕКУШИЙ РАСХОД |
| —.- MPG AVERAGE | —.- MPG СРЕДНИЙ РАСХОД |
| —.- MPG INSTANTANEOUS | —.- MPG ТЕКУЩИЙ РАСХОД |
| 1 REAR BELT IN USE | 1 ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| 12V REAR IN USE | ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ 12В ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| 12V REAR OUTLET IN USE | ЗАДНИЙ РАЗЪЕМ 12В ИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| ABS SERVICE REQUIRED | ABS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| ABS BRAKE SERVICE REQUIRED | ТОРМОЗА ABS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED | ABS/ПР-СКОЛЬЖЕН ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| ACC DENIED | ACC ОТКАЗ |
| ACC AND FCW DENIED | ACC И FCW ОТКАЗ |
| ACC DENIED CLEAR SENSOR | ОТКАЗ ACC ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК |
| ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED | ОХРАННАЯ СИСТЕМАТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| ALARM TRIGGERED CHECK CAR | СРАБОТАЛА СИРЕНАПРОВЕРЬТЕ МАШИНУ |
| ANTI-SKID SERVICE REQUIRED | ПРОТИВОСКОЛЬЖЕН.ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| ANTI-SKID TEMPORARILY OFF | ПРОТИВОСКОЛЬЖЕН.ВРЕМЕННО ВЫКЛ |
| BLIND-SPOT INFO SYSTEM OFF | ИНФ-Я СИСТЕМА BLIND-SPOT ВЫКЛ |
| BLIND-SPOT INFO SYSTEM ON | ИНФ-Я СИСТЕМА BLIND-SPOT ВКЛ |
| BLIND-SPOT SYST CAMERAS BLOCKED | КАМЕРЫ МЕРТВОЙ ЗОНЫ БЛОКИРОВАН. |
| BLIND-SPOT SYST L CAMERA BLOCKED | Л КАМЕРА МЕРТВОЙЗОНЫ БЛОКИРОВАН. |
| BLIND-SPOT SYST R CAMERA BLOCKED | П КАМЕРА МЕРТВОЙЗОНЫ БЛОКИРОВАН. |
| BLIND-SPOT SYST SERVICE REQUIRED | СИСТ BLIND-SPOT ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| BOOT LID OPEN | КРЫШКА БАКА ОТКРЫТА |
| BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED | ТОРОЗНАЯ СИСТЕМАТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| BRAKE FAILURE SERVICE URGENT | ОТКАЗ ТОРМОЗОВ СРОЧНО НА СЕРВИС |
| BRAKE FAILURE STOP SAFELY | ОТКАЗ ТОРМОЗОВ ОСТАНОВИТЬСЯ |
| BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP | ОТКАЗ ТОРМОЗОВ СРОЧНО СТОП ! |
| BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT | МАЛО ТОРМ. ЖИДК.СРОЧНО НА СЕРВИС |
| BULB FAILURE DAY RUNNING LAMP | ОТКАЗ ЛАМПЫ ДНЕВНОГО СВЕТА |
| BULB FAILURE DIPPED BEAM | ОТКАЗ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА |
| BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL | ОТКАЗ ЛАМПЫ СИГНЛЕВОГО ПОВОРОТА |
| BULB FAILURE LOW BEAM | ОТКАЗ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА |
| BULB FAILURE MULTIPLE BULBS | ОТКАЗ НЕСКОЛЬКИХЛАМП |
| BULB FAILURE POSITION LIGHT | ОТКАЗ ЛАМПЫ ГАБАРИТНОГО СИГН |
| BULB FAILURE REAR FOG LIGHT | ОТКАЗ ЛАМПЫ ЗАД.ПРОТИВОТУМАН |
| BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN. | ОТКАЗ ЛАМПЫ СИГНПРАВОГО ПОВОРОТА |
| CHANGE TRANS OILAT NEXT SERVICE | НА ТО ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В АКПП |
| CHASSIS SETTINGSSERVICE REQUIRED | НАСТРОЙКА ШАССИ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| CHASSIS SETTINGSTEMPORARILY OFF | НАСТРОЙКА ШАССИ ВРЕМЕННО ВЫКЛ. |
| CHECK BRAKE LIGHT | ПРОВЕРЬТА ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА |
| CHECK STOP LAMP | ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА |
| CHECK COOLANT | ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДЖИДКОСТЬ |
| CHILD LOCK FAULTSERVICE REQUIRED | ДЕТСКИЙ ЗАМОК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| CHILD LOCKS OFF | ДЕТСКИЙ ЗАМОК ВЫКЛ |
| CHILD LOCKS ON | ДЕТСКИЙ ЗАМОК ВКЛ |
| CLEAR SENSOR | ОЧИСТИТЬ ДАТЧИК |
| CNG FUEL SYSTEM SERVICE REQUIRED | ТОПЛ.СИСТ МЕТАН ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| COOLANT LEVEL LOSTOP ENGINE | МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКЗАГЛ.ДВИГАТЕЛЬ |
| COOLANT LEVEL LOSTOP SAFELY ASAP | МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДК СТОП! СРОЧНО! |
| COOLANT LOW CHECK LEVEL | МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДК СМ.PУKOBOДCTBO |
| COOLANT LOW STOP ENGINE | МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКЗАГЛ.ДВИГАТЕЛЬ |
| COOLANT LOW STOP SAFELY | МАЛО ОХЛАЖД.ЖИДКОСТАНОВИТЬСЯ |
| DEFLATED TIRE FRONT LEFT | СПУЩЕНО КОЛЕСО ПЕРЕДНЕЕ-ЛЕВОЕ |
| DEFLATED TIRE FRONT RIGHT | СПУЩЕНО КОЛЕСО ПЕРЕДНЕЕ-ПРАВОЕ |
| DEFLATED TIRE REAR LEFT | СПУЩЕНО КОЛЕСО ЗАДНЕЕ-ЛЕВОЕ |
| DEFLATED TIRE REAR RIGHT | СПУЩЕНО КОЛЕСО ЗАДНЕЕ-ПРАВОЕ |
| DIESEL PRE-HEAT | ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ |
| DIRECT START PARK EL.HEAT ON | ПРЯМОЙ СТАРТ ЭЛ.ПОДОГРЕВ ВКЛ |
| DIRECT START PARK EL.HEAT OFF | ПРЯМОЙ СТАРТ ЭЛ.ПОДОГРЕВ ВЫКЛ |
| DIRECT START PARK HEAT ON | ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ПОДОГРЕВ ВК |
| DIRECT START PARK HEAT OFF | ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ПОДОГР ВЫК |
| DIRECT START PARK VENT ON | ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ВЕНТ-Я ВКЛ |
| DIRECT START PARK VENT OFF | ПРЯМОЙ СТАРТ ПАРК.ВЕНТ-Я ВЫКЛ |
| DOORS OPEN | ДВЕРЬ(И) ОТКРЫТА(Ы) |
| DOORS OPEN | ДВЕРИ ОТКРЫТЫ |
| DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT | ДВИГАЙТЕСЬ МЕДЛ.СРОЧНО НА СЕРВИС |
| DRIVER DOOR OPEN | ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ |
| DSTC ANTI SKID OFF | DSTC ПР-СКОЛЬЖЕН.ВЫКЛ |
| DSTC FUNCTION REDUCED | DSTC ФУНКЦИЯ ОГРАНИЧ. |
| DSTC SERVICE REQUIRED | DSTC ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| DSTC SPIN CONTROL OFF | КУРСОВАЯ УСТОЙЧ.DSTC ВЫКЛ |
| DSTC OFF | DSTC ВЫКЛ |
| DSTC OFF REDUCE SPEED | DSTC ВЫКЛ СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ |
| DSTC ON | DSTC ВКЛ |
| EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED | ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ |
| EL.POWERSYSTEM SERVICE REQUIRED | ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ |
| ELECTRIC HEATER ON | ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВ ВКЛ |
| EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED | ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИСВЫПУСКНОЙ СИСТЕМ |
| ENGINE SERVICE REQUIRED | ДВИГАТЕЛЬ СРОЧНОСЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖ |
| ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE | УПРАВ ДВИГАТЕЛЕМТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED | УПРАВЛЕНИЕ ДВИГ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT | УПРАВЛЕНИЕ ДВИГ СРОЧНО НА СЕРВИС |
| FACTORY MODE SERVICE REQUIRED | ЗАВОДСКОЙ РЕЖИМ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| FILL FUEL | МАЛО ТОПЛИВА ЗАПРАВЬТЕСЬ ! |
| FILL WASHER FLUID | ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬОМЫВАТЕЛЯ |
| FOUR C COMFORT SETTING | АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ КОМФОРТНЫЙ |
| FOUR C DYNAMIC SETTING | АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ ДИНАМИЧНЫЙ |
| FOUR C FUNCTION LIMITED | АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ ОГРАНИЧЕН |
| FOUR C SOFT SETTING | АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ МЯГКИЙ |
| FOUR C FUNCTION NOT AVAILABLE | АКТИВН ПОДВЕСКА НЕ РАБОТАЕТ |
| FOUR C SETTING ADVANCED SPORT | АКТИВН ПОДВЕСКА РЕЖИМ СПОРТИВНЫЙ |
| FOUR-C SERVICE REQUIRED | АКТИВН ПОДВЕСКА ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| FOUR-C TEMPORARILY OFF | АКТИВН ПОДВЕСКА ВРЕМЕННО ВЫКЛ |
| FRONT PASSENGER UNBELTED | ПЕРЕДНИЙ ПАСС-Р НЕ ПРИСТЕГНУТ |
| FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE | ОТКРЫТА КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА |
| FUEL HATCH LOCKED | ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА ЗАКРЫТ |
| FUEL HATCH UNLOCKED | ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА ОТКРЫТ |
| FUEL HEATER ON | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫ ОБОГРЕВ ВКЛЮЧЕН |
| FULL GUARD | ПОЛНАЯ ОХРАНА |
| GEAR SELECTOR REDUCED FUNCTION | СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧФУНКЦИЯ СНИЖЕНА |
| GEAR SELECTOR SERVICE REQUIRED | СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| HEADLAMP FAILURESERVICE REQUIRED | ОТКАЗ ЛАМПЫ ФАР ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| HEATER STOPPED LOW BATTERY | ПОДОГРЕВ ВЫКЛ. РАЗРЯЖЕН АККУМ. |
| HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL | ПОДОГРЕВ ВЫКЛ. МАЛО ТОПЛИВА |
| HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED | ВЫСОКАЯ ЭМИССИЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| HIGH ENGINE TEMP | ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕЛСЯ |
| HIGH ENGINE TEMPSEE MANUAL | ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. СМ. PУKOBOДCTBO |
| HIGH ENGINE TEMPSTOP ENGINE | ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. ВЫКЛ.ДВИГАТЕЛЬ |
| HIGH ENGINE TEMPSTOP SAFELY | ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. ОСТАНОВИТЬСЯ |
| HIGH ENGINE TEMPSTOP SAFELY ASAP | ПЕРЕГРЕВ ДВИГ. СРОЧНО ! СТОП ! |
| IMMOBILIZER SEE MANUAL | ИММОБИЛАЙЗЕР СМ.ИНСТРУКЦИЮ |
| LEFT REAR DOOR OPEN | ЛЕВАЯ-ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ОТКРЫТА |
| LOW BATTERY | АКБ РАЗРЯЖЕНА ЭКОНОМИЧН РЕЖИМ |
| LOW BATTERY POWER SAVE MODE | РАЗРЯЕНА АКБ РЕЖИМ ПОНИЖ.ПОТР |
| LOW BATTERY VOLTAGE | НИЗКИЙ ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА |
| LOW OIL LEVEL FILL OIL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА — ДОЛИТЬ |
| LOW OIL LEVEL SEE MANUAL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-СМ.ИНСТР. |
| LOW OIL LEVEL STOP ENGINE | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-ВЫК.ДВИГ. |
| LOW OIL LEVEL STOP SAFELY | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-ОСТАНОВИТЬ |
| LOW TIRE SEE USERS MANUAL | ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ |
| LOW TIRE PRESS. CHECK TIRES | ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ |
| MAX ENGINE SPEEDREDUCE SPEED | СНИЗИТЬ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ! |
| NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED | ИММОБИЛАЙЗЕР ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| NO MESSAGE | НЕТ СООБЩЕНИЙ |
| NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL | НЕТ ДАВЛЕН МАСЛАПРОВЕРЬТЕ МАСЛО |
| NO OIL PRESSURE STOP ENGINE | HЕT ДАBЛЕНИЯ MАCЛА ЗАГЛУШИTЬ ДBИГАТЕЛ |
| NO OIL PRESSURE STOP SAFELY | НЕТ ДАВЛЕН МАСЛА ОСТАНОВИТЬСЯ |
| NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP | НЕТ ДАВЛЕН МАСЛА СТОП! СРОЧНО! |
| NO REAR BELTS IN USE | ЗАДНИЕ РЕМНИ НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ |
| NO TIRE PRESSURECHECK TIRES | ПРОВЕРЬ! НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ |
| OIL LEVEL LOW FILL OIL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА — ДОЛИТЬ |
| OIL LEVEL LOW SEE MANUAL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА- СМ.РУК-ВО |
| OIL LEVEL LOW STOP ENGINE | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛ.ЗАГЛ.ДВИГАТ |
| OIL LEVEL LOW STOP SAFELY | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА-ОСТАНОВИТЬ |
| ON CALL PLUS DEACTIVATED | ON CALL PLUS ОТКЛЮЧЕН |
| ON CALL PLUS SERVICE REQUIRED | ON CALL PLUS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| ON CALL PLUS WILL SOON EXPIRE | ON CALL PLUS ИСТЕКАЕТ СРОК |
| OVER VOLTAGE STOP SAFELY | ВЫС.НАПРЯЖЕНИЕ ОСТАНОВИТЬСЯ |
| PARK AID FRONT SERVICE REQUIRED | ПЕРЕД.ПАРКТРОНИКТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| PARK AID REAR SERVICE REQUIRED | ЗАД. ПАРКТРОНИК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| PARK ASSIST SERVICE REQUIRED | ПАРКТРОНИК ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| PARK TIMER MODE FUEL VENT | ПАРК.ТАЙМЕР ТОПЛИВ ВЕНТ |
| PARK TIMER MODE FUEL ELEC | ПАРК.ТАЙМЕР ТОПЛИВ ЭЛЕК |
| PARK TIMER MODE FUEL ELEC VENT | ПАРК.ТАЙМЕР ТОПЛИВ ЭЛЕК ВЕНТ |
| PASS AIRBAG OFF SERVICE URGENT | AIRBAG ПАСС.ВЫКЛСРОЧНО НА СЕРВИС |
| PASSENGER DOOR OPEN | ОТКРЫТА ДВЕРЬ ПАССАЖИРА |
| PERFORMANCE REDUCED | ПРОИЗВОДИТЕЛЬ-ТЬ СНИЖЕНА |
| PETROL LOW LEVELMIN MAX | МАЛО БЕНЗИНА МИН МАКС |
| POWER STEERING SERVICE REQUIRED | УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| POWER SYSTEM SERVICE URGENT | СИСТ.ЭЛЕКТРОПИТ.ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| REAR SHEET1 | REAR SHEET1 |
| REDUCED BRAKE PERFORMANCE | OГPАHИЧЕНО TOPMOЗНОЕ УCИЛИЕ |
| REDUCED ENGINE PERFORMANCE | OГPАHИЧЕНА MOЩН ДBИГАTЕЛЯ |
| REDUCED GUARD SEE MANUAL | РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ |
| REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY | ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮПУЛЬТА ДУ |
| RFD SYSTEM SERVICE REQUIRED | СИСТЕМА RFD ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| RIGHT REAR DOOR OPEN | ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ОТКРЫТА |
| ROLL CONTROL NOT AVAILABLE | КОНТРОЛЬ КРЕНА НЕ РАБОТАЕТ |
| ROLL CONTROL SERVICE REQUIRED | KOHTPOЛЬ KPЕHА TPЕБУЕTСЯ СЕРВИС |
| SKID WARNING SERVICE REQUIRED | СКОЛЬЖЕНИЕ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| SLOW DOWN OR SHIFT UP | ЗАMЕДЛ.XOД ИЛИ ПOBЫC. ПЕPЕДАЧУ |
| SRS-AIRBAG SERVICE URGENT | ВОЗД.ПОДУШКИ SRSСРОЧНО НА СЕРВИС |
| START PREVENTED TRY AGAIN | ПУCK HЕBOЗMOЖЕH ПOBTOPИТЕ ПOПЫTKУ |
| STC SERVICE REQUIRED | STC ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| STC SPIN CONTROL OFF | STC КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ВЫКЛ |
| STC OFF | STC ОТКЛ |
| STC OFF REDUCE SPEED | STC ОТКЛ СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ |
| STC ON | STC ВКЛ |
| SWITCHED TO CNG | ПЕРЕКЛЮЧЕН НА МЕТАН |
| SWITCHED TO LPG | ПЕРЕКЛЮЧЕН НА ПРОПАН |
| SWITCHED TO PET OL | ПЕРЕКЛЮЧЕН НА БЕНЗИН |
| SWITCHED TO PETROL | ПЕРЕКЛЮЧЕН НА БЕНЗИН |
| TAIL GATE OPEN | ОТКРЫТ БАГАЖНИК |
| TAILGATE OPEN | ОТКРЫТ БАГАЖНИК |
| TIME FOR REGULAR SERVICE | BPЕMЯ ПЛАHOBOГO TЕXOБCЛУЖИBАHИЯ |
| TIMER IS SET FORELECTRIC HEATER | ТАЙМЕР УСТ. НА ЭЛЕКТРО ОБОГРЕВ |
| TIMER IS SET FORFUEL HEATER | ТАЙМЕР УСТ. НА ДОПОЛНИТ ОБОГРЕВ |
| TIMER IS SET FORVENTILATION | ТАЙМЕР УСТ. НА ВЕНТИЛЯЦИЮ |
| TIRE MONITORING INACTIVE | КОНТРОЛЬДАВЛЕНИЯВ ШИНАХ ВЫКЛЮЧЕН |
| TIRE PRESS SYST.SERVICE REQUIRED | КОНТРОЛЬДАВЛ.ШИНТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| TPM NOT TESTED | TPM НЕ ТЕСТИРОВАНО |
| TRACTION CONTROLTEMPORARILY OFF | АНТИПРОБУКСОВКА ВРЕМЕННО ВЫКЛ. |
| TRANSM. OIL TEMPSTOP SAFELY | ТЕМП.ТРАНС.МАСЛА ОСТАНОВИТЬСЯ ! |
| TRANSMISSION ADAPTATION MODE | РЕЖИМ АДАПТАЦИИ ТРАНСМИССИИ |
| TRANSMISSION ADJUSTED | ТРАНСМИССИЯ НАСТРОЕНА |
| TRANSMISSION OIL TEMP HIGH | ВЫСОКАЯ ТЕМП-РА МАСЛА В ТРАНСМИС |
| TRANSMISSION PERFORMANCE LOW | СНИЖЕНА ПРОИЗВОДТРАНСМИССИИ |
| TRANSMISSION SERVICE REQUIRED | ТРАНСМИССИЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС |
| TRANSMISSION SERVICE URGENT | ТРАНСМИССИЯ СРОЧНО НА СЕРВИС |
| TRANSMISSION SHIFT IND MODE | KOPOБKА ПЕPЕДАЧ PЕЖИM ИHД.ПЕPЕK. |
| TRANSMISSION SHIFT ON | KOPOБKА ПЕPЕДАЧ ПЕPЕДАЧА BKЛЮЧ. |
| TRANSMISSION OILCHANGE NEEDED | ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНАМАСЛА В ТРАНСМ-И |
| TRANSMISSION OILFIX NEXT SERVICE | ТРАНСМИС.МАСЛО ПРОВЕРИТЬ НА ТО |
| TRANSMISSION OILOIL TEMP HIGH | ТРАНСМИС.МАСЛО ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТ |
| TRUNK LID OPEN | ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА |
| TRY SLOW DOWN OR SHIFT UP | ДВИГ-СЬ МЕДЛ.ИЛИПОВЫСЬТЕ ПЕР-ЧУ |
| VALET LOCK OFF | ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЗАМОК ВЫКЛ |
| VALET LOCK ON | ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЗАМОК ВКЛ |
| VENT. STOPPED LOW BATTERY | ВЕНТИЛЯЦИЯ ВЫК РАЗРЯЖЕН АКБ |
| VENTILATION ON | ВЕНТИЛЯЦИЯ ВКЛ |
| X BELTED PASSENGER REAR | X ПРИСТЕГНУТЫЙ ПАССАЖИР СЗАДИ |
| X BELTED PASSENGERS REAR | X ПРИСТЕГНУТЫХ ПАССАЖИРОВ СЗАДИ |
| X REAR BELTS IN USE | X ЗАДНИХ РЕМЕНЕЙИСПОЛЬЗУЕТСЯ |
| YOU HAVE MESSAGE(S) | У ВАС СООБЩЕНИЙ |
| YOU HAVE MESSAGES | У ВАС СООБЩЕНИЯ(Й) |
| YOU HAVE 1 MESSAGE | У ВАС 1 СООБЩЕНИЕ |
| Сообщение на дисплее бортового компьтера на английском языке | Перевод на русский | |
| A | ABS SERVICE REQUIRED | СИСТЕМА ABS, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ABS/DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED | ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| ALARM TRIGGERED CHECK CAR | СРАБОТАЛА ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПРОВЕРЬТЕ АВТОМОБИЛЬ | |
| ANTI-SKID SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| B | BATTERY VOLTAGE LOW | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ |
| BOOT LID OPEN | ОТКРЫТ БАГАЖНИК | |
| BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ EBA (помощь при экстренном торможении), ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| BRAKE FAILURE STOP SAFELY | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | |
| BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| BRAKE FAILURE SERVICE URGENT | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| BRAKE FAILURE SERVICE URGENT | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP | НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | |
| BULB FAILURE DIPPED BEAM | НЕИСПРАВНОСТЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА | |
| BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL | НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ЛЕВАЯ СТОРОНА | |
| BULB FAILURE POSITION LIGHT | НЕИСПРАВНОСТЬ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ | |
| BULB FAILURE REAR FOG LIGHT | НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ | |
| BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN. | НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ПРАВАЯ СТОРОНА | |
| C | CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE | ЗАМЕНИТЕ МАСЛО В АКПП ПРИ СЛЕДУЮЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ |
| CHECK BRAKE LIGHT | ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ | |
| CHECK COOLANT | ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ | |
| COOLANT LOW CHECK COOLANT | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ. | |
| COOLANT LOW STOP SAFELY | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | |
| COOLANT LEVEL LOW, STOP ENGINE | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ | |
| COOLANT LEVEL LOW STOP SAFELY ASAP | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | |
| D | DIESEL PRE-HEAT | РАБОТАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
| DOORS OPEN | ОТКРЫТЫ ДВЕРИ | |
| DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT | ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДВИГАЙТЕСЬ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ | |
| DRIVER DOOR OPEN | ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ | |
| DSTC SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| DSTC OFF | DSTC ОТКЛЮЧЕНА | |
| DSTC OFF REDUCE SPEED | DSTC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ | |
| DSTC ON | DSTC ВКЛЮЧЕНА | |
| E | EL CURRENT HIGH STOP SAFELY | ПОВЫШЕННЫЙ ТОК (В ЦЕПИ ЗАРЯДКИ АКБ), ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ |
| EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| ELECTRIC HEATER ON | ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН | |
| EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| ENGINE SERVICE REQUIRED | ДВИГАТЕЛЬ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | |
| ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| F | FILL WASHER FLUID | ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ |
| FRONT PASSENGER NOT BELTED | ПАССАЖИР НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ НЕ ПРИСТЕГНУТ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ | |
| FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE | ОТКРЫТА ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА | |
| FUEL HEATER ON | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН | |
| FUEL LOW RE-FUEL | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. ДОЗАПРАВИТЬСЯ. | |
| FULL GUARD | РЕЖИМ ПОЛНОЙ ОХРАНЫ | |
| G | GEAR SELECTOR REDUCED FUNCTION | ОГРАНИЧЕННАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ СЕЛЕКТОРА АКПП |
| H | HEADLAMP FAILURE SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ ГОЛОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| HEATER STOPPED LOW BATTERY | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ | |
| HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА | |
| HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED | ВЫСОКАЯ ТОКСИЧНОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| HIGH ENGINE TEMP | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ | |
| HIGH ENGINE TEMP SEE MANUAL | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | |
| HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINE | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ | |
| HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | |
| I | IMMOBILIZER SEE MANUAL | ИММОБИЛАИЗЕР, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ |
| L | LEFT REAR DOOR OPEN | ОТКРЫТА ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ |
| LOW BATTERY VOLTAGE | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | |
| M | MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED | ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, УБАВЬТЕ ОБОРОТЫ |
| N | NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED | НЕ РАБОТАЕТ ИММОБИЛАИЗЕР, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА | |
| NO OIL PRESSURE STOP ENGINE | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ | |
| NO OIL PRESSURE STOP SAFELY | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | |
| NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ | |
| O | ||
| P | PASSENGER DOOR OPEN | ОТКРЫТА ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ |
| POWER STEERING SERVICE REQUIRED | УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| R | REDUCED BRAKE PERFORMANCE | ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ |
| REDUCED ENGINE PERFORMANCE | ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ | |
| REDUCED GUARD SEE MANUAL | РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | |
| REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY | ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ | |
| RIGHT REAR DOOR OPEN | ОТКРЫТА ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | |
| S | SKID WARNING SERVICE REQUIRED | SKID — СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ПРИ ЗАНОСЕ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| SRS AIRBAG | SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ | |
| SRS-AIRBAG SERVICE URGENT | SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| START PREVENTED TRY AGAIN | ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЗАПРЕЩЕН, ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ ЗАПУСКА | |
| STC SERVICE REQUIRED | НЕИСПРАВНОСТЬ В STC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| STC OFF | STC ОТКЛЮЧЕНА | |
| STC OFF REDUCE SPEED | STC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ | |
| STC ON | STC ВКЛЮЧЕНА | |
| STOP SAFELY AND RESTART | ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ЗАПУСТИТЕ ЕГО СНОВА | |
| T | TAILGATE OPEN | ОТКРЫТА ПЯТАЯ ДВЕРЬ |
| TIME FOR REGULAR SERVICE | НЕОБХОДИМО ПРОЙТИ ОЧЕРЕДНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| TIMER IS SET FOR ELECTRIC HEATER | ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ | |
| TIMER IS SET FOR FUEL HEATER | ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С АВТОНОМНЫМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ | |
| TIMER IS SET FOR VENTILATION | ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН В РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ | |
| TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF | ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ВРЕМЕННО НЕ РАБОТАЕТ | |
| TRANSMISSION OIL FIX NEXT SERVICE | ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО И УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП ПРИ ОЧЕРЕДНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ | |
| TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | |
| TRANSMISSION OIL TEMP HIGH | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА | |
| TRANSMISSION SERVICE REQUIRED | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| TRANSMISSION SERVICE URGENT | АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | |
| TRUNK LID OPEN | ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА | |
| V | VENT. STOPPED LOW BATTERY | РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОСТАНОВЛЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ АКБ |
| VENTILATION ON | ПОДОГРЕВАТЕЛЬ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ | |
| — KILOMETRES TO EMPTY TANK | — РАССТОЯНИЕ, КОТОРОЕ МОЖНО ПРОЕХАТЬ НА ОСТАВШЕМСЯ ТОПЛИВЕ В Б.БАКЕ (КМ) | |
| — KM/H AVERAGE SPEED | — СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (КМ В ЧАС) | |
| —.- L/100 KM AVERAGE | —.- СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) | |
| —.- L/100 KM INSTANTANEOUS | —.- МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) | |
| DIRECT START PARK HEAT | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ (ПРЯМОЙ ЗАПУСК) ВЫКЛЮЧЕН | |
| PARK HEAT TIMER —:— | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА — -:— часов | |
| PARK HEAT TIMER —:- AM | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА -:— часов (ВРЕМЯ ДО ПОЛУДНЯ) | |
| PARK HEAT TIMER —:— PM | ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА -:— часов (ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ) |
Котяра
- Регистрация
- 1 Сентябрь 2007
- Сообщения
- 43,291
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- V70 XC
- Регион
- Санкт-Петербург
- Город
- Санкт-Петербург
- Имя
- НУРОФЕН Юрич
- #2
Не горит одна левая фара ближнего света, остальное все работает нормально.
Лампу меняли?
Edis
Volkvo
- Регистрация
- 16 Май 2009
- Сообщения
- 9,285
- Возраст
- 42
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S60 II
- Регион
- Москва
- Город
- Долгопа
- Имя
- Дима
- #3
Поди ксенон? 
Евгений76
- Регистрация
- 12 января 2010
- Сообщения
- 202
- Модель Volvo
- XC90 I
- Регион
- Ярославская область
- Город
- Ярославль
- Имя
- Евгений
- #4
Причем симптомы интересные — зажигание включаю, на мгновение загорается, потом гаснет
1. Получается что лампа исправная, надо ли ее менять? 2. не ксенон
Последнее редактирование: 20 Март 2011
Volandter
- Регистрация
- 30 Март 2009
- Сообщения
- 3,024
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S60 II
- Регион
- Москва
- Имя
- Игорь
- #5
Евгений76, я бы попробовал вытащить лампу и поставить ее заново, если не прокатило, то поменяйте местами лампы ближ. света…говорят что помогает… и можно проверить еще контакты….а далее я хз
SergVolvo
- Регистрация
- 4 Май 2005
- Сообщения
- 10,794
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- 850
- Регион
- Москва
- Имя
- Сергей
- #6
А далее , если проблема не в лампе то смотрим по схеме проводку, а потом ….эх а потом СЕМ.
Если он залит водой или стоял уже ксенон китайский , то в лучшем случае микросхему под замену драйвера.
А в худшем замена СЕМа.
45000 рублей сам СЕМ стоит, плюс программирование.
Евгений76
- Регистрация
- 12 января 2010
- Сообщения
- 202
- Модель Volvo
- XC90 I
- Регион
- Ярославская область
- Город
- Ярославль
- Имя
- Евгений
- #7
поменял лампу — проблема ушла
Лучший ответ, решение вопроса в этой теме
Miles 78
нас рать
- Регистрация
- 25 октября 2008
- Сообщения
- 10,513
- Возраст
- 56
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 I
- Модель
- V60CC II SPA
- Регион
- Санкт-Петербург
- Город
- Репино
- Имя
- Михаил
- #8
поменял лампочку
сначала проблема ушла, что порадовало, но через несколько дней вернулась.
что характерно, проблема началась с неуверенной заводки авто с утра: сначала будто на 3-х горшках заводилась и сразу глохла, а потом вроде раскочегарилась, но расплатой за это стала негорящая лампа левого ближнего света.
ксенона не ставил, а вот штатные w55-60 на w55-80 менял
Alvisen
- Регистрация
- 13 Декабрь 2009
- Сообщения
- 4,970
- Возраст
- 55
- Марка машины
- Нет машины
- Имя
- Александр
- #9
не знаю смогу ли чем помочь своим рассказом. У меня такая же проблема была. Горела ошибка или выключалась. Но в итоге перегорала лампа, иногда через день, иногда через неделю, один раз через месяц. Надпись горит кратко временно и исчезает. С электриком переговорил, он там что то смотрел , прозванивал и сказал что лампа (когда идет такая ошибка) по любому больше 2 недель гореть не должна, а контакты из за толи плохой смыкаемости, то ли еще почему сообщают ошибку на дисплейчик. Я меняю лампы раз в полгода-год и всё, после вывода ошибки.
Добавлено через 42 секунды
Евгений76, я бы попробовал вытащить лампу и поставить ее заново, если не прокатило, то поменяйте местами лампы ближ. света…говорят что помогает…
это мастер мне тоже сказал..
Miles 78
нас рать
- Регистрация
- 25 октября 2008
- Сообщения
- 10,513
- Возраст
- 56
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 I
- Модель
- V60CC II SPA
- Регион
- Санкт-Петербург
- Город
- Репино
- Имя
- Михаил
- #10
Alvisen, с чего новой лампе перегорать через 2 недели если она совсем не горит, вернее, горит 2-3 секунды и гаснет, вот что странно: при выключенном двигле, но в крайнем положении ключа (перед зажиганием) лампа горит нормально, но стоит завести движок и сразу гаснет…вот чего непонятно-то
SergVolvo
- Регистрация
- 4 Май 2005
- Сообщения
- 10,794
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- 850
- Регион
- Москва
- Имя
- Сергей
- #11
Miles 78, модельный год авто?
Если 2005 смотрим и прозваниваем по схеме СЕМ- управление головным светом.
Miles 78
нас рать
- Регистрация
- 25 октября 2008
- Сообщения
- 10,513
- Возраст
- 56
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 I
- Модель
- V60CC II SPA
- Регион
- Санкт-Петербург
- Город
- Репино
- Имя
- Михаил
- #12
SergVolvo, г.в. 2005, модельный 2006.
записался к хирургу провериться, прозвониться. сразу все нормализовалось.
благодарю за консультацию
SergVolvo
- Регистрация
- 4 Май 2005
- Сообщения
- 10,794
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- 850
- Регион
- Москва
- Имя
- Сергей
- #13
Думаю что если оно самоустранилось проверить СЕМ тем более нужно.
Возможна коррозия разъемов его под капотом, в колодце лобового стекла.
volvo Fil
- Регистрация
- 2 Апрель 2010
- Сообщения
- 13,665
- Марка машины
- LADA
- Модель
- Vesta SW Cross
- Регион
- Вологодская область
- Город
- Вологда-18
- Имя
- Дима
- #14
SergVolvo, а что такое СЕМ? просто у меня та же ошибка, замена ламп ничего не решила! езжу одноглазый.
SergVolvo
- Регистрация
- 4 Май 2005
- Сообщения
- 10,794
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- 850
- Регион
- Москва
- Имя
- Сергей
- #15
СЕМ — центральный электронный модуль.
Главный мозг машины скажем так.
Без него не заведется.
Часто сгорают в нем микрухи драйверы управления светом.
Но бывали и такие случаи с китай ксеноном что порты процессора отгорают.
Тогда замена СЕМна новый цена 60000 руб ( СЕМ плюс программирование)
Miles 78
нас рать
- Регистрация
- 25 октября 2008
- Сообщения
- 10,513
- Возраст
- 56
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 I
- Модель
- V60CC II SPA
- Регион
- Санкт-Петербург
- Город
- Репино
- Имя
- Михаил
- #16
SergVolvo, очень надеюсь, что только коррозия разъемов…будем смотреть
volvo Fil
- Регистрация
- 2 Апрель 2010
- Сообщения
- 13,665
- Марка машины
- LADA
- Модель
- Vesta SW Cross
- Регион
- Вологодская область
- Город
- Вологда-18
- Имя
- Дима
- #17
SergVolvo, а можно предположить что блок росжига полетел??? с китайским блоком мозг не подружится?
Volandter
- Регистрация
- 30 Март 2009
- Сообщения
- 3,024
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S60 II
- Регион
- Москва
- Имя
- Игорь
- #18
У меня был трабл (ы60 2006г. рейсталинг фары поликарбонат)…одна фара потела и потом лампа перестала гореть…ездил как мотоцикл, спустя какое-то время загоралась! А потом опять перестала гореть…поехал в сервис сняли фару посмотрели…блок розжига и часть проводки окислился в труху почти. Заменив блок розжига, проводку и проклеили фару герметиком сразу все нормализовалось При продаже авто прозванивали все блоки (СЕМ, DEM и т.д.) — ВСЕ ОК!!
Добавлено через 20 секунд
Извиняйте если не в кассу
Miles 78
нас рать
- Регистрация
- 25 октября 2008
- Сообщения
- 10,513
- Возраст
- 56
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 I
- Модель
- V60CC II SPA
- Регион
- Санкт-Петербург
- Город
- Репино
- Имя
- Михаил
- #19
сняли CEM: чистенький, сухой практически новый. проблема не в нем.
Miles 78
нас рать
- Регистрация
- 25 октября 2008
- Сообщения
- 10,513
- Возраст
- 56
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 I
- Модель
- V60CC II SPA
- Регион
- Санкт-Петербург
- Город
- Репино
- Имя
- Михаил
- #20
итак, СЕМ показал, что все путем. опытный хирург пошерстил электрику вокруг лампы, вроде загорелась, но несколько неуверенно. уже пару раз решила не загораться. вылечилось перезапуском двигателя.
респект Петровичу с бойцами, помогли чем смогли