Для информации — выскочила ошибка по свету — check front right low beam — перевод — проверьте передний правый ближний свет (дословно именно о такой ошибке -слово в слово нигде не нашел ). Посмотрел -не горит правая фара- ближний свет . Начал читать форум, уже подсчитывая бабло, которое будет потрачено на лампы, блоки розжига и т.д. Заглянул под капот. Первым делом подергал разьем фары . И о чудо -фара загорелась и ошибка исчезла. Алилуйя .
Дополнение . Поспешил я с выводами . Фара опять стала то гореть то не гореть . Т.к думал что контакты в разьеме плохие -купил жижу для очищения контактов . Попрыскал. Не помогло . Переставил блоки розжига местами с одной фары на другую. Не помогло — блоки розжига оказались оба исправными . Ну заказал лампы — две штуки Лампа ксенон Sho-me D1S 4300К (комплект 2 шт) . Две штуки за 880 рублей. да-китайская, но Sho-me(антирадар у меня их — работает на ура)(но может это и глуппо — проработают мало — хз) .
Поменял . Вроде пока лампа светит. И ошибок нет.
Старая лампа — посмотрел — оказалась с налетом .
Тут еще проблема была непонятной(отчего ненужные манипуляции были, и плюс что после встряски разьема — все заработало )-именно по этой словесной ошибке — check front right low beam -ничего в инете не нашел . Может плохо искал . Хз .
Свет в фарах получился разный (несмотря на то что во всех лампах 4300 к ) .Вторую лампу не стал менять- горит и горит.
Всем спасибо .
Цена вопроса: 880 ₽
Пробег: 198 000 км
-
- 28 янв 2011
- 763
- Audi A6/C6 3,2Q
Модераторы удалите пост..
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 28 янв 2011
- 763
- Audi A6/C6 3,2Q
да.. действительно ПТФ… просто был тут случай… один тоже утверждал что ВСЕ лампочки горят, а потом оказалось что «слона то он и не заметил»…. в вашем случае почемуто комп думает что лампа перегорела…. вопрос тока почему?? попробуйте поменять на другую лампу… или просто махните лампы местами в ПТФ и поглядите что будет… если ошибка перекочует вместе с лампой значит проблема в лампе…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 24 окт 2008
- 2.570
- отечественный таз
Други, победил я трабл…В общем то начал с контактов на правой фаре, почистил, продул…Далее перешёл на ПТФ, так же почистил контакты-НЕ ПОМОГЛО…..Начал рыть и в результате вот что:
-собираю ПТФ- приборка опять показывает сгоревшую лампочку, хотя всё горит всё работает;
— разбираю, заднюю крышку на ПТФ не ставлю, всё окей…..
— ставлю крышку, опять трабл…..
В общем вытащил все проводочки изнутри, почистил контакты, поджал штекера, собрал…Всё работает, ошибок нет….
Всем спасибо!!! Отдельное спасибо BOP4YH, за совет про окислившиеся контакты!!!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 31 окт 2011
- 156
- А6/C6 2.4 04 г.
Молодец, что победил. Только решение проблемы тебе ещё igor33 подсказал в третьем посту. Не знаешь англ. , есть яднекс перевод к примеру : front right fog light — правый передний противотуманный фонарь. Только это не значит что проблема именно в лампочке — может и проводка быть, разъёмы, контакты…
-
- 24 окт 2008
- 2.570
- отечественный таз
блин, Mif37 да почитайте вы внимательно пост №6……………При чем тут ПТФ….Зум был по всей правой стороне (кроме ксенона), т.е. ПТФ, ГАБАРИТ, ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ!!!!!!
P.S. А то что я выложил фотку зума, именно по ПТФ, просто первой сфоткал…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 24 окт 2008
- 2.570
- отечественный таз
Вот за это прошу прощения, не правильно выразился….
Ну а это….ФЛУД(((( По существу так ни чего и не сказал…..
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения
информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы на приборной
доске
Приборная доска — см. Раздел
Приборная доска.
|
Контрольная лампа системы |
При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 загорается контрольная
лампа системы антиблокировки тормозов (ABS).
Она гаснет при работающем двигателе.
Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит из-за неисправности
отключена система антиблокировки тормозов (ABS).
В этом случае работает штатная тормозная система без антиблокировочной функции.
При неисправности БУ системы ABS возникает риск неисправностей и других систем,
как, например, системы «Parktronic», навигационной системы и автоматической трансмиссии.
(Аварийный режим автоматической трансмиссии — см. Раздел
Управление автомобилем и вспомогательные системы).
В случае неисправности системы ABS выключаются также электронная противозаносная
система (ESP) и усилитель экстренного торможения (BAS).
Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей появляется на универсальном
дисплее.
Немедленно обратитесь на СТО «Mercedes-Benz» для проверки системы ABS».
|
При падении электрического |
(Система антиблокировки тормозов (ABS) — см. Раздел
Управление автомобилем и вспомогательные системы).
|
Контрольная лампа тормозной |
При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 контрольная лампа
загорается.
Она гаснет при работающем двигателе.
Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит не отпущен
стояночный тормоз или в резервуаре тормозов вследствие утечки слишком мало тормозной
жидкости.
|
Предупредительная сигнальная |
При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 на спидометре загорается
предупредительная сигнальная лампа. Она гаснет при работающем двигателе.
Если предупредительная сигнальная лампа загорается или мигает во время движения
— см. «Электронная противозаносная система (ESP)» (Раздел
Управление автомобилем и вспомогательные системы).
|
Лампа без функции |
Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и
гаснет при работающем двигателе.
|
Контрольная лампа диагностики |
При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 контрольная лампа
загорается.
Она гаснет при работающем двигателе.
Если контрольная лампа загорается при работающем двигателе, то может иметь место
неисправность системы впрыска топлива, системы зажигания или системы выпуска ОГ.
Предельные параметры выпуска ОГ могут быть превышены.
|
|
Немедленно обратитесь на |
Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и
гаснет при работающем двигателе.
|
Предупредительная сигнальная |
При поворачивании ключа в выключателе зажигания из положения 1 в положение 2 приблизительно
на 6 секунд загорается предупредительная сигнальная лампа на приборной доске.
Этим напоминается о том, что перед троганием с места следует наложить ремни безопасности.
SRS Контрольная лампа системы SRS (Supplemental Restraint
System)
При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 контрольная лампа
загорается приблизительно на 4 секунды.
В положении 2 контрольная лампа постоянно горит и гаснет при работающем двигателе.
Этим подтверждается работоспособность систем безопасности пассажиров (подушек
безопасности, натяжителей ремней безопасности и системы автоматического распознавания
наличия детского сиденья).
Ели она не загорается, не гаснет длительное время, не гаснет совсем, мигает
или загорается во время движения, значит, имеет место неисправность.
Имеется опасность аварии!
При наличии неисправности возможно несрабатывание систем безопасности пассажиров
в аварийной ситуации. В исключительно редких случаях возможно также самопроизвольное
срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности.
Осторожно продолжайте движение до ближайшей СТО «Mercedes-Benz»!
Предупредительная сигнальная лампа резерва топлива
|
Если предупредительная сигнальная лампа (1) на указателе запаса топлива загорается
при работающем двигателе, значит, достигнут резерв топлива. Дополнительно на
универсальном дисплее появляется индикация «RESERVE FUEL» (РЕЗЕРВ ТОПЛИВА) «VISIT
FILLING STATION» (ЗАПРАВЬТЕ ТОПЛИВО).
После произведенной заправки топливом при следующем включении зажигания на универсальном
дисплее появляется индикация «1 MALFUNCTION» (1 НЕИСПРАВНОСТЬ). Необходимо удалить
эту индикацию.
Предупредительная сигнальная и контрольная лампа на средней
консоли
Контрольная лампа AIRBAG-OFF
При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 или 2 приблизительно
на 4 секунды загорается контрольная лампа
.
Если она не загорается, значит, имеет место неисправность.
Контрольная лампа
постоянно
горит, когда детское сиденье с системой распознавания наличия детского сиденья
установлено на сиденье переднего пассажира, и индицирует, что подушка безопасности
переднего пассажира выключена.
(Система автоматического распознавания наличия детского сиденья — см. Раздел
Системы обеспечения безопасности).
Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей
на универсальном дисплее
Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей для указанных далее
систем немедленно появляются на универсальном дисплее.
Они подразделяются на три категории.
Категория К1
Сообщения высшего приоритета.
Неисправность на универсальном дисплее индицируется до тех пор, пока не будет
устранена неисправность.
Категории К2 и К3
Сообщения среднего и низшего приоритета.
Эти сообщения могут быть удалены с дисплея и при этом записаны в память индикаций
неисправностей (Раздел
Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей). Для удаления нажмите кнопку
,
,
или
на универсальном рулевом
колесе, или кнопку сброса показаний на приборной доске (Раздел
Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).
|
|
Определённые сообщения системы дополнительно
При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей
При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей
Индикации системы оповещения и сигнализации неисправностей, как, например, |
|
|
СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ |
Категория К2
ABS SYSTEM; VISIT WORKSHOP!
(СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY
(ОБРАТИТЕСЬ НА СТО! НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)1
1 Выход из строя индикации для системы или самой системы.
|
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ/ГЕНЕРАТОР |
Категория К2
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ/ГЕНЕРАТОР; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!
Не заряжается аккумуляторная батарея.
Немедленно устраните неисправность.
Возможен обрыв ребристого клинового ремня.
В этом случае для продолжения движения необходима замена ребристого клинового
ремня. В противном случае из-за выхода из строя насоса охлаждающей жидкости
возможны перегрев и, вследствие этого, повреждение двигателя.
|
УСИЛИТЕЛЬ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ |
Категория К2
NOT AVAILABLE!
(НЕ РАБОТАЕТ!)
VISIT WORKSHOP!
(ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
DISPLAY FAULTY
(НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)
|
|
ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК |
Категория К2
ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!
Тормозные колодки достигли предела износа и должны быть немедленно заменены.
|
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
Категория К2
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!
Если уровень тормозной жидкости в резервуаре упал ниже нормы, это может привести
к отказу тормозной системы!
Не доливайте тормозную жидкость, так как таким образом неисправность не устраняется.
Продолжать движение нельзя. Необходимо оповестить одну из станция ТО «Mercedes-Benz».
|
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ |
Категория К2
ЭЛ. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА.
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!
Неисправность электронной системы контроля впрыска дизельного топлива. Имеет
место неисправность системы впрыска топлива. Двигатель больше не достигает полной
мощности. Немедленно обратитесь на СТО для проверки системы впрыска топлива.
|
|
В режиме аварийной работы |
|
ЭЛЕКТРОННАЯ ПРОТИВОЗАНОСНАЯ |
Категория К2
NOT AVAILABLE! (НЕ РАБОТАЕТ!) 1,2,3,4
VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 1,5
DISPLAY FAULTY (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)
1 Электронная противозаносная (ESP) и антипробуксовочная системы не работают.
2 После прерывания подачи напряжения питания (отсоединения зажимов или разряда
аккумуляторной батареи) систему следует заново отъюстировать.
Для этого поверните рулевое колесо от упора до упора и затем обратно в положение
движения по прямой — индикация неисправности не гаснет.
3 Система временно не работает. Причиной для этого может быть незаконченная
самодиагностика.
После короткого пробега со скоростью свыше 20 км/ч индикация гаснет.
4 При пониженном напряжении система не работает, например, если не производится
зарядка аккумуляторной батареи.
5 При неисправности системы ESP предупредительная сигнальная лампа системы ESP
на средней консоли не функционируют.
Если, кроме того, неисправна система ABS, возможно снижение мощности двигателя.
6 Выход из строя индикации для системы или самой системы.
|
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ |
Категория К1
APPLY BRAKES! (ВЗВЕДИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ)1
RELEASE BRAKE! (ОТПУСТИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ!)
|
ФУНКЦИЯ |
Категория К3
ФУНКЦИЯ НЕ ПРЕДОСТАВЛЕНА!
Индикация появляется, если на многофункциональном рулевом колесе нажимается
кнопка
или
а автомобиль не оснащён телефоном.
|
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ |
Категория К2
APPLY BRAKES! (ВЗВЕДИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ)
ENGAGE N! (ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ «N»!)
VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
|
КПП Sequentronic |
Категория К2
1-я строка
APPLY (ВКЛЮЧИТЬ)
SELECT GEAR (ПЕРЕДАЧУ)
TRANSMISSION (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ)
ENGAGE N! (ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ «N»!)
ENGAGE N (ДЛЯ ПУСКА)
Ниже:
BRAKES! (ТОРМОЗ!)1
AGAIN! (СНОВА ЗАТРЕБОВАТЬ!)1
VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 2
TO START! (ВКЛЮЧИТЕ ПЕРЕДАЧУ «N»!)1
1 см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы.
2 см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы.
|
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ |
Категория К1
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!
|
БАГАЖНИК |
Категория К2
БАГАЖНИК ОТКРЫТ!
|
УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ |
Категория К2
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ!
(Доливание охлаждающей жидкости рассмотрено в Главе
Текущее
обслуживание).
|
ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ |
Категория К1
COOLANT; STOP, ENGINE OFF! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОСТАНОВИТЕЛЬ, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)1
Категория К2
COOLANT; VISIT WORKSHOP! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)2
1 Возможен обрыв ребристого клинового ремня. В этом случае для продолжения
движения необходимо замена ребристого клинового ремня.
Во время появления индикации COOLANT (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) STOP, ENGINE OFF!
(СТОП, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!) двигатель запускать нельзя: опасность повреждения
двигателя.
2 Неисправен вентилятор для охлаждения охлаждающей жидкости. Следите за указателем
температуры охлаждающей жидкости (Раздел
Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).
|
ОСВЕЩЕНИЕ |
Первая строка дисплея
LOW BEAM, L
(БЛИЖНИЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2
LOW BEAM, R
(БЛИЖНИЙ СВЕТ, СПРАВА), К2
TRAILER TURN SIGN, L
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СЛЕВА), К2
TRAILER TURN SIGN, R
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СПРАВА), К2
TRAILER BRAKE LIGHT
(ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА), К2
TRAILER TAIL LIGHT, L
(ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, CЛЕВА), К2
TRAILER TAIL LIGHT, R
(ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, СПРАВА), К2
AUTOMAT. LIGHT ON
(АВТОМАТ. ВКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА), К1
TURN SIGNAL, L,
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
TURN SIGNAL, R
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
L.TURN SIG. RFLECTR
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ЛЕВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2
R.TURN SIG. RFLECTR
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ПРАВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2
TURN SIGNAL, F, L
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
TURN SIGNAL, F, R
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
TRAILER BRAKE LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА)3, К2
STOP LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ)3, К2
BRAKE LIGHT, L (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ЛЕВЫЙ), К2
BRAKE LIGHT, R (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ПРАВЫЙ), К2
3RD STOP LAMP (3-Й ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ)4, К2
HIGH BEAM, L (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СЛЕВА), К2
HIGH BEAM, R (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СПРАВА), К2
LICENSE PLATE, L (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ЛЕВЫЙ), К2
LICENSE PLATE, R (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ПРАВЫЙ), К2
LIGHTS (СВЕТ), К1
FRONT FOGLAMP, L (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ЛЕВАЯ), К2
FRONT FOGLAMP, R (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ПРАВАЯ), К2
REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2
REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2
FR.LEFT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
FR.RIGHT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
REVERSE LIGHT, L (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СЛЕВА), К2
REVERSE LIGHT, R (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СПРАВА), К2
TAIL LIGHT, L (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СЛЕВА), К2
TAIL LIGHT, R (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СПРАВА), К2
SIDELIGHT, L (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2
SIDELIGHT, R (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СПРАВА), К2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)1, К2
Вторая сторка дисплея
CHECK LAMP! (ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ!)
REMOVE KEY! (ВЫНУТЬ КЛЮЧ!)
SUBSTITUTE LAMP ON! (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СВЕТ ВКЛЮЧЁН!)2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
SWITCH OFF LIGHTS! (ВЫКЛЮЧИТЕ СВЕТ)
SWITCH OFF (ВЫКЛЮЧИТЕ)
DISPLAY DEFECTIVE (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)
1 Выход из строя индикации системы или самой системы.
2 При выходе из строя определённых ламп накаливания взамен возбуждаются другие
лампы.
3 Свечение фонаря сигнала торможения производится с опозданием или постоянно
— немедленно обратитесь на СТО!
4 Фонари сигнала торможения оснащены несколькими светодиодами. Предупредительная
индикация включается только при выходе из строя всех светодиодов. (Замена неисправных
ламп накаливания рассмотрена в Главе
Бортовое электрооборудование).
|
ДАТЧИК СВЕТА |
Категория К2
ДАТЧИК СВЕТА ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!
При неисправности датчика света автоматически включается свет фар.
В меню «ОСВЕЩЕНИЕ» системы «Индивидуальная установка» может быть установлено
меню установки «HEADLAMP MODE» (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА) на «MANUAL» (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ)
(Раздел
Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).
Включение и выключение света фар тогда снова возможны переключателем света.
|
КАПОТ |
Категория К2
ОТКРЫТ КАПОТ!
|
УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА |
УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА
CHECK LEVEL! (ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ!)1, К2
STOP, ENGINE OFF! (ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)2, К1
REDUCE OIL LEVEL! (СНИЗЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА)3, К2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)4, К2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)5, К2
1 Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. «Индикация
уровня двигательного масла», Глава
Текущее обслуживание).
2 В двигателе нет масла. Возможно повреждение двигателя.
3 Существует опасность повреждения двигателя или каталитического преобразователя.
Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. Главу
Текущее
обслуживание).
4 Падение уровня двигательного масла до критической отметки.
Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. Главу
Текущее
обслуживание) и произвести визуальный контроль двигателя на герметичность
(утечку масла).
Возможно также, что в двигательном масле содержится вода.
Проверьте двигательное масло.
5 Неисправна система измерения.
|
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ |
Категория К1
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!
|
КЛЮЧ |
Категория К2
ЗАМЕНИТЕ КЛЮЧ НА СТО
|
«SPEEDTRONIC»ТЕМПОСТАТ |
Категория К2
Неисправна система «Speedtronic»
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО
|
РЕЗЕРВ ТОПЛИВА |
Категория К2
РЕЗЕРВ ТОПЛИВА
ЗАПРАВЬТЕ ТОПЛИВО
|
СИСТЕМА TELEAID |
Категория К1
TELEAID (СИСТЕМА TELEAID)
TELEAID BATTERIE (БАТАРЕЯ СИСТЕМЫ TELEAID)
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!
При появлении индикации «TELEAID» «VISIT WORKSHOP!» возможно, что все три основные
функции системы TeleAid нарушены.
При появлении индикации «TELEAID BATTERY» «VISIT WORKSHOP» неисправна батарея
аварийного питания системы TeleAid.
Если дополнительно выходит из строя аккумуляторная батарея автомобиля, например,
при пониженном напряжении, нарушены все три основные функции системы TeleAid.
|
ТЕЛЕФОН |
ВВЕДИТЕ КОД
|
ДВЕРЬ |
Категория К2
ДВЕРЬ ОТКРЫТА
|
ПОНИЖЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ |
Категория К1
UNDERVOLTAGE (ПОНИЖЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
ENGINE ON! (ЗАВЕДИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)
CONSUMER DEFECTIVE! (ВЫКЛЮЧИТЕ ПОТРЕБИТЕЛИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ)
|
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО |
Категория К2
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО
|
НЕИСПРАВЕН ДИСПЛЕЙ ОБРАТИТЕСЬ |
Категория К2
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО
НЕИСПРАВЕН ДИСПЛЕЙ
Блок управления двигателем зарегистрировал неисправность. Невозможна передача
информации от блока к дисплею.
|
УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ РЕЗЕРВУАРА |
Категория К3
ВОДА В БАЧКЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ
� ���� �� ����� ����� ������� �������, �� ������ ���������. � ���� ��������.
������ ��� ����� ��� �����, � � ������ �������, ��� «���, ���, ����� �������, ������� ����. � �������� ��� ����� ��������!». �� ��� ������ ��� ������� �� ������ �����, ������ — ����� ������ ������, ������ � ������� �� ���� � ������ �������, ���� ��������. �� ������ «��������» � ��� ����� ��������, � ����� ����������� ���� ������� ������ ���������� �� �����, ����� ������ �� ����� ��������� ��������������. � ������ �� ���������� ���, ��� � ���� ���-�� � �����������. ���� ��� ��������-�����, �� �������. ��, �����, ���� � ���, ����� ����� ���� ����� �� ������� ������ � ����� �� ���. � ������, ����� ����� ������ ������� ��������, �� ���� �����, ��� ������ ����� ������ �� ���������� � ������������ ��������. ������� ���������, ����, ����� ���������� — �����, ������ ������ ������� �����! ��, �����, ������: ��� ���� ��������! �� ���� ����������� �������������� ��������� �� ��� ������ ������ �� ����� ��������� ��� ������������ �� ������. �� �������� � ��� �� 2114, ��� �� ������ VW ���� ������ ��� �����. ������� � ������ �������� ��������������� ������� � ������� ��������� �� ��������, ����������� �������� ����, ��� ������, ����������� ����� ����, ����� �� ��������� � ������� �������� �� ��� ����������� ����� ������� ����� ���. ��� �� ������� — ��������� ��������������! � �� ��� ��� ��� �����, ��� ��������. ���� � ��� �����, ������ ���� ����!
|
|
#1 |
|
Продвинутый Супербовод
|
В общем неделю назад помыл авто ( страм дедовским способом шланг и губка ) загнал в гараж и не пользовался полторы недели. Сегодня пришел в граж завел и тутже полезла всякая гадость, во первых загорелся восклицательный знак в кружке — (как я понял из руководства по эксплуатации это выход из строя ламп накаливания либо адаптивных фар) Ближни свет моргнул пару раз после чего ка кобычно опустился в низ потом побокам и в исходное положение вернулся и все ок. Лампочкаже постоянно горит и еще по скольку макси дот у меня не русифицирован то он выдал мне вот такие надписи всего их 21!!! В окне Inforvation а затем и в Vehicle status 1 — Check front right low beam! Что делать !?!?!?!?! |
|
|
|
|
#2 |
|
Модератор клубных дел
Регистрация: 09.04.2010 Адрес: Moscow Сообщений: 3,362
|
Sanek, довольно редкий глюк… было у нас такое 1 раз после стоянки авто на улице в дождь… проходит само)))) сообщение говорит о том, что у тебя вышли их строя все лампочки и предлагает их все проверить
__________________ |
|
|
|
Прошу отозваться людей, которые считают, что я их недолюбливаю — буду приходить и долюбливать!|
|
#4 |
|
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010 Адрес: МО Сообщений: 9,810
|
Mr.I,не уверен что придурок сможет помочь, у него все таки не суперб, да и по электронным системам кмк он не силен… |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Активный Супербовод |
Sanek, для начала надо ошибки скинуть. Лучше мотор-тестером. Потом проехаться метров 100-200, скорость должна быть больше 7 км/ч. Если после этого снова вылезет — тогда проводка. Если нет — заглючил моск. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Уважаемый Супербовод
|
Цитата:
Сообщение от abola Mr.I,не уверен что придурок сможет помочь, у него все таки не суперб, да и по электронным системам кмк он не силен… ВАГовская электроника одинакова, что на Пассате, что на СуперБ, а что касается знаний Придурка по электронике, то их было достаточно, чтобы отговорить меня от адаптивного биксенона, а мне его (ксенона) очень хотелось:lol: |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Продвинутый Супербовод
|
Все решилось както само !!! Спасибо всем откликнувшимся ) |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Оренбург Сообщений: 209
|
у меня тоже такое было, помогло снятием клемы 🙂
__________________ |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Интересующийся Супербовод Регистрация: 27.07.2010 Сообщений: 407
|
уважаемые клубни, подскажите пожалуйста, а у нас вообще лампочки по гарантии меняют или за свой счет, а то у меня после стоянки одна из галогенок головного освещения приказала долго жить. При чем блин, после стоянки накрылась |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Начинающий Супербовод Регистрация: 17.04.2010 Адрес: Калуга Сообщений: 62
|
Такое бывает наверное у всех. |
|
|
|