|
|
Ремонт частотных преобразователей HYUNDAI
Ремонт частотного преобразователя HYUNDAI, впрочем, как и ремонт частотников других производителей имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:
- Аппаратная часть,
- Программная часть.
Частотники данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя HYUNDAI имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.
Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода. Коды ошибок частотного преобразователя HYUNDAI в зависимости от серии описаны в инструкции, пользователя которые можно скачать с нашего сайта.
Ремонт частотных преобразователей HYUNDAI в , как и любых других преобразователей, выпущенных под другими брендами, всегда начинается с аппаратной части, и только после успешной реанимации аппаратной части наступает очередь программной.
Настройка частотного преобразователя HYUNDAI также прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования.
Ремонт частотных преобразователей HYUNDAI в сервисном центре
Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей HYUNDAI в с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как HYUNDAI. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт частотных преобразователей HYUNDAI а также на запасные части замененные в процессе ремонта шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей HYUNDAI в производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного диагностического оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику неисправного оборудования и последующий ремонт частотного преобразователя HYUNDAI.
Инженеры сервисного центра выполняют качественный ремонт частотных преобразователей HYUNDAI всех серий, когда-либо выпускаемых компанией.
|
HYUNDAI N50 |
N50-007SF, N50 -015SF, N50 -022SF |
|
HYUNDAI N100 |
N100-004SF, N100-007LF, N100-004HF, N100-015SF, N100- 007HF, N100-037LF, N100-037HF, N100-055LF, N100-037HFK1.2, N100- 075HFK1.2 |
|
HYUNDAI N300 |
N300-055LF, N300-055HF, N300-075LF, N300-110HF, N300-300LF, N300-300HF, N300-550LF, N300-750, N300-900HF, N300-1100HF |
|
HYUNDAI N300P |
N300-055LFP, N300-110LFP, N300-185LFP, N300-300LFP, N300-110HFP, N300-185HFP, N300-300HFP, N300-450HFP, N300-750HFP |
|
HYUNDAI N500 |
N5000-0155L, N5000-0325L, N5000-1500L, N5000-1310M, N5000-1900M, N5000-2460M, N5000-3450H, N5000-4500H, N5000-5000H, N5000-6400H |
|
HYUNDAI N700V |
N700-055LF/055HF, N700-110LF/110HF, N700-185LF/185HF, N700-300LF/300HF, N700-450LF/450HF, N700-750LF/900HF, N700-1100LF/1320HF |
|
HYUNDAI N700E |
N700E-004SF, N700E-015SF, N700E-004LF, N700E-022LF, N700E-075LF, N700E-185HF, N700E-300HF, N700E-550HF, N700E-1100HF |
В данной таблице присутствуют далеко не все частотные преобразователи и сервопривода HYUNDAI ремонт которых предлагает наш сервисный центр.
Настройка частотного преобразователя HYUNDAI, программирование
Настройка частотных преобразователей HYUNDAI (программирование) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (настройке частотных преобразователей), относящийся ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей HYUNDAI.
- Выбор режима управления приводом HYUNDAI (управление по показанию датчиков, дистанционное управление, дистанционное управление).
- В случае использования отдельного (выносного) монитора, настраивается вывод на него технической информации.
- Далее определяем конфигурацию подключения серводвигателя. На данной стадии задаются такие параметры как- возможность применения обратной связи либо без ее применения, а в память блока заносятся данные по: величине крутящего момента, мощности потребителей, номинальное значения частоты, напряжение, ток и скорости вращения ротора.
- Программируется минимально допустимая величина напряжения и частоты, а также время ускорения ротора от ноля до номинального значения.
- И в завершении, в программу управления частотным преобразователем HYUNDAI вносятся функциональные данные со значениями отдельных клемм и особенностями сигналов. Отмечаются действия оборудования, выполняющиеся автоматически при отсутствии информации поступающей в оперативном режиме с датчика.
В некоторых частотниках существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.
Все настройки частотных преобразователей HYUNDAI приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.
Коды ошибок частотного преобразователя HYUNDAI
В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя HYUNDAI, а точнее HYUNDAI N300. Частотники в наше время нашли широкое применение в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, HYUNDAI.
Существует несколько видов ошибок частотных преобразователей, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя HYUNDAI N300 и их расшифровка.
Ошибки частотных преобразователей HYUNDAI N300
|
Код ошибки |
Описание |
Причина |
Дистанционный пульт оператора ERR1*** |
|
|
E01 |
Защита от перегрузки по току. |
При возникновении замыкания на выходе, при блокировке вала двигателя, а также при резком торможении, через инвертор протекает большой ток. Если ток превышает определенное значение, выход отключается. |
При постоянной скорости. |
OC. Drive |
|
E02 |
При торможении. |
OC. Drive |
||
|
E03 |
В других случаях. |
OC. Acce1 |
||
|
E05 |
Защита от перегрузки. |
При определении электронным тепловым реле перегрузки двигателя, выход инвертора отключается. |
Over. L |
|
|
E06 |
Защита от перегрузки тормозного резистора. |
Если время торможения превышает установленный в b090 коэффициент, выход инвертора отключается. |
OL. BRD |
|
|
E07 |
Защита от повышенного напряжения. |
Если из-за регенеративной энергии от двигателя, напряжение инвертора превышает определенный уровень, включается защитная функция и выход инвертора отключается. |
Over. L |
|
|
E08 |
Ошибка EEPROM. |
Если возникают проблемы со встроенной памятью из-за помех или чрезмерного повышения температуры, включается защитная функция и выход инвертора отключается. |
EEPROM |
|
|
E09 |
Защита от недостаточного уровня напряжения. |
Уменьшение входного напряжения инвертора приводит к неправильному функционированию цепи управления. Это также приводит к нагреву двигателя и снижению момента. Выход отключается, если входное напряжение снижается до менее чем 300-320 В. |
Under. V |
|
|
E10 |
Ошибка CT. |
Отклонения от нормы в работе встроенного датчика тока приводят к отключению выхода. |
CT |
|
|
E11 |
Ошибка CPU. |
Нарушения или отклонения в работе встроенного CPU приводят к отключению выхода. |
CPU1 |
|
|
E12 |
Внешний сбой. |
Если происходит сбой в работе внешних устройств, выход отключается (если выбрана функция «Внешний сбой»). |
EXTERNAL |
|
|
E13 |
Ошибка USP. |
Если включить питание инвертора при поданной команде на функционирование, возникает ошибка USP (если установлена функция USP). |
USP |
|
|
E14 |
Защита от замыкания на землю. |
Инвертор определяет короткое замыкание на землю между выходом инвертора и двигателем при включении питания. Существует вероятность повреждения модуля питания. |
GND. F1t |
|
|
E15 |
Защита от перенапряжения на входе. |
Если входное напряжение превышает установленное значение, это определяется через 100 секунд после включения питания, после чего выход отключается. |
OV. SRC |
|
|
E16 |
Внезапный провал напряжения питания. |
Если происходит внезапный провал питания на более чем 15 мс, выход отключается. Если происходит провал питания на длительное время, появляется сигнал о сбое. Обратите внимание, что если установлена функция рестарта, оборудование возобновит работу при восстановлении питания, если не отменена команда на функционирование. |
Inst. P-F |
|
|
E21 |
Перегрев радиатора. |
Если температура радиатора поднимается из –за остановки охлаждающего вентилятора, выход отключается. |
OH. FIN |
|
|
E23 |
Сбой в схеме управления. |
При обнаружении ошибки связи между CPU и схемой управления, инвертор отключается на выходе. |
||
|
E24 |
Защита от неполнофазного режима работы. |
Если на входе инвертора R(L1), S(L2), T(L3) определен провал фазы, выход отключается. |
PH. Fail |
|
|
E30 |
Защита IGBT – модуля. |
При обнаружении перегрузки по току на выходе, инвертор отключится для защиты IGBT-модуля. |
IGBT |
|
|
E35 |
Термозащита с внешнего терморезистора. |
При увеличении сопротивления терморезистора, встроенного в двигатель, инвертор отключается на выходе. |
TH |
|
|
E36 |
Сбои в режиме приостановки разгона / замедления. |
Сбои в режиме приостановки разгона/замедления (Если в функции b120 установлен код 01). |
BRAKE |
|
|
E60 — E69 |
Ошибка опции 1 (0 – 9). |
Если на дисплее высвечивается сообщение о сбое опции 1 (разъем для подключения дополнительных плат), необходимо пользоваться инструкцией по эксплуатации на применяемую дополнительную плату. |
OP1. 0-9 |
|
|
E70 — E79 |
Ошибка опции 2 (0 – 9). |
Если на дисплее высвечивается сообщение о сбое опции 2 (разъем для подключения дополнительных плат), необходимо пользоваться инструкцией по эксплуатации на применяемую дополнительную плату. |
OP2. 0-9 |
|
|
_ _ U |
Ожидание перезапуска во время провалов напряжения питания. |
Во время провалов напряжения питания инвертор отключается на выходе. При активизированной функции автоматического перезапуска на дисплей выводится следующее сообщение. |
UV. WAIT |
Примечание 1: Через 10 секунд после отключения перезапуск привода производится подачей команды Reset.
Примечание 2: При возникновении ошибки EEPROM [E08] необходимо проверить условия эксплуатации и заново запрограммировать параметры.
Преобразователь частоты разработан таким образом, что он пытается избежать аварийных отключений путем ограничения момента, перенапряжения и т.п.
Появление сбоев при вводе в эксплуатацию или вскоре после него обычно свидетельствует о неверной настройке или неправильном подключении. Возникновение неисправностей или проблем после длительного режима бесперебойной работы обычно происходит по причине изменений в системе или ее окружении (например, в результате износа).
Дополнительную информацию по частотным преобразователям HYUNDAI можно посмотреть и скачать в файлах ниже.
Частотный преобразователь HYUNDAI, скачать инструкции по эксплуатации
Скачать руководства по эксплуатации частотных преобразователей HYUNDAI
|
Частотный преобразователь HYUNDAI N50 инструкция |
 Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь HYUNDAI N100 инструкция |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь HYUNDAI N300 инструкция |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь HYUNDAI N300P инструкция |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь HYUNDAI N700E инструкция |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь HYUNDAI N700V инструкция |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь N5000 инструкция |
Скачать PDF |
Схемы подключения частотного преобразователя HYUNDAI
Схемы подключений частотных преобразователей HYUNDAI могут, отличатся друг от друга даже если эти преобразователи относятся ко одной линейке. Схема подключения преобразователя зависит от многих факторов таких как потребляемая частотным преобразователем нагрузка или питающая сеть к которой подключается частотник 200V – 380V и конечно же зависит от CPU в паре, с которым предполагается работа преобразователя.
|
Схема подключения частотного преобразователя HYUNDAI N700E |
Схема подключения частотного преобразователя HYUNDAI N700V |
|
|
|
Схемы подключений частотных преобразователей HYUNDAI других серий вы найдете в руководстве пользователя
Оставьте заявку на ремонт промышленного оборудования, используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Оставить заявку на ремонт частотных преобразователей HYUNDAI
У вас вышел из строя частотник? Вам необходим срочный ремонт частотных преобразователей HYUNDAI в ? Оставьте заявку на ремонт нажав на одноименную кнопку в верхней правой части экрана либо свяжитесь с нашими менеджерами. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
31 января 2023 г. 15:55
При работе промышленной электроники HYUNDAI в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Наиболее частое использование в промышленном оборудовании получили следующие частотные преобразователи фирмы HYUNDAI: Hyundai N700E, Hyundai N100, Hyundai N700V. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.
Частотные преобразователи HYUNDAI имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки преобразователей HYUNDAI N700E:
Ошибка E04 (error E04) — перегрузка по току. короткое замыкание на выходе ПЧ;
Ошибка E05 (error E05) — перегрев преобразователя частоты;
Ошибка E07 (error E07) — перенапряжение;
Ошибка E60 (error E60) — ошибка связи с внешним устройством управления;
Ошибка E09 (error E09) — пониженное напряжение сети;
Ошибка E34 (error E34) — короткое замыкание на выходе инвертора, перегрузка по току;
Ошибка E13 (error E13) — ошибка функции USP;
Ошибка E08 (error E08) — неисправность памяти EEPROM;
Ошибка E12 (error E12) — внешняя неисправность;
Ошибка E14 (error E14) — короткое замыкание выхода ПЧ на землю;
Ошибка E17 (error E17) — перегрузка ПЧ;
Ошибка E20 (error E20) — обрыв фазы на входе устройства;
Ошибка E11 (error E11) — системная ошибка микропроцессора CPU;
Ошибка E22 (error E22) — сигнал безопасности активен;
Ошибка E06 (error E06) — ошибка тормозного резистора;
Контакты
Время выполнения запроса: 0,00236082077026 секунды.
Модератор: тень
-
Tekeev09
- Зауряд-прапорщик
- Сообщения: 1775
- Зарегистрирован: 22 июн 2011, 21:53
Добрый вечер мастеровые! небольшая проблема с частотником hyundai n700e, изначально движок на гриндере, на малых оборотах начал работать рывками, как биение, один электрик поковырял и вроде исправил, но далее во время работы при нагрузке на ленту, частонтик начал выдавать ошибку E09, а теперь и вовсе не включается, сразу ошибку выдает
-
KarlsonNet
- Старший унтер-офицер
- Сообщения: 515
- Зарегистрирован: 07 апр 2016, 14:31
Сообщение
KarlsonNet » 17 окт 2016, 21:31.
Вроде в интрукции прописано
«Эта ошибка может срабатывать при кратковременных исчезновениях питания»
Проверь кабель питания на частотник и клеммы обои отвертки
может где пережал
-
maxx2000
- Прапорщик
- Сообщения: 2642
- Зарегистрирован: 10 ноя 2009, 21:23
Сообщение
maxx2000 » 17 окт 2016, 21:35.
Вижу 3 провода питание, к мотору и к выносному пульту. Предположу что проблема кроется в нарушении контакта в переменном резисторе коим регулируете скорость.
-
dru029
- Поручик
- Сообщения: 5137
- Зарегистрирован: 01 янв 2009, 13:19
Сообщение
dru029 » 17 окт 2016, 21:39.
Тоже такое было,когда в гаражном кооперативе кто то сваркой пользуется,скачки напряжения,пишет такую ошибку
-
KarlsonNet
- Старший унтер-офицер
- Сообщения: 515
- Зарегистрирован: 07 апр 2016, 14:31
Сообщение
KarlsonNet » 17 окт 2016, 22:00.
Вряд ли нуна все контакты протянуть и кабель питания звякнуть на целостность при изгибе
левый выход 380
Чёрный пуск и резистор
Правый вход 220
А земля???
-
Tekeev09
- Зауряд-прапорщик
- Сообщения: 1775
- Зарегистрирован: 22 июн 2011, 21:53
Сообщение
Tekeev09 » 18 окт 2016, 20:13.
Изначально написано maxx2000:
Вижу 3 провода питание, к мотору и к выносному пульту. Предположу что проблема кроется в нарушении контакта в переменном резисторе коим регулируете скорость.
ну я завтра сфотографирую, чтоб было виднее,то есть в открытом состоянии
-
Tekeev09
- Зауряд-прапорщик
- Сообщения: 1775
- Зарегистрирован: 22 июн 2011, 21:53
Сообщение
Tekeev09 » 18 окт 2016, 20:30.
Изначально написано KarlsonNet:
Вряд ли нуна все контакты протянуть и кабель питания звякнуть на целостность при изгибе
левый выход 380
Чёрный пуск и резистор
Правый вход 220
А земля???
заземление сделал на сам двигатель) или нужно на частотник?
Вернуться в «Мастерская»
Перейти
- Пневматическое оружие
- ↳ Всё о пневматическом оружии
- ↳ Общий
- ↳ ППП
- ↳ PCP
- ↳ PCP online
- ↳ EDgun
- ↳ Компрессионное
- ↳ Углекислый уголок (CO2)
- ↳ Пневматическое оружие глазами владельца
- ↳ Апгрейд и ремонт пневматического оружия
- ↳ Охота с пневматическим оружием
- ↳ Пульки
- ↳ Пострелушки
- ↳ Для начинающих
- ↳ Мастерская
- ↳ Помощь в ремонте и эксплуатации изделий Umarex, Walther, Hammerli Rohm
- ↳ Практическое использование пневматического оружия
- ↳ Общий
- ↳ AirSoft
- ↳ Обзоры
- ↳ Пейнтбол
- ↳ Хардбол
- ↳ Варминт
- ↳ Снайпинг
- ↳ Советы по пулевой стрельбе
- ↳ Продажи
- ↳ Пневматическая барахолка
- ↳ AirSoft
- ↳ Пейнтбол
- ↳ Магазины по пневматическому оружию
- ↳ в России
- ↳ на Украине
- ↳ в Белоруси
- ↳ Другие магазины
- ↳ Запчасти, принадлежности
- Холодное и метательное оружие
- ↳ Холодное оружие
- ↳ Общий
- ↳ Нож глазами владельца
- ↳ Ножи с фиксированым клинком
- ↳ Финки и другие скандинавы
- ↳ Кухонные ножи
- ↳ Специальные ножи и инструмент
- ↳ Складные ножи
- ↳ Неклинковое холодное оружие
- ↳ Клуб любителей Spyderco
- ↳ Для ценителей Спайдерко
- ↳ Samura Knives
- ↳ Китайские ножики
- ↳ Авторские и кастомные ножи
- ↳ Ножевой бой
- ↳ Кают-компания Пятой
- ↳ Метательное оружие
- ↳ Луки и арбалеты
- ↳ Рогатки и пращи
- ↳ Мастерская
- ↳ Инструментальный парк
- ↳ Кузнечное дело
- ↳ Технологии
- ↳ Заточка режущего инструмента
- ↳ Продажи
- ↳ Ножевая барахолка
- ↳ Арбалетно-лучная ярмарка
- ↳ Ножевые магазины
- ↳ Барахолка мастерской
- ↳ Продажа холодного оружия за пределами РФ
- ↳ Частные лица
- ↳ Складные ножи из мастерской
- ↳ Ножи с фиксированным клинком
- ↳ Разовые продажи и обмен складных ножей
- ↳ Разовые продажи и обмен ножей с фиксированным клинком
- ↳ Материалы и оборудование для ножеделов
- Огнестрельное оружие
- ↳ Гладкоствольное оружие
- ↳ Общий
- ↳ Ружье глазами владельца
- ↳ Гладкоствольная мастерская
- ↳ Сайга
- ↳ Клуб любителей МЦ
- ↳ Продукция ИМЗ
- ↳ Снаряжение патронов гладкоствольного оружия
- ↳ Боеприпасы для гладкоствольного оружия
- ↳ Клуб любителей MP-153
- ↳ Benelli Club
- ↳ Комбинированные ружья
- ↳ Куплю-продам ружье
- ↳ Запчасти, принадлежности
- ↳ Купля-продажа Сайга
- ↳ Нарезное оружие
- ↳ Общий
- ↳ Винтовка глазами владельца
- ↳ Боеприпасы для нарезного оружия
- ↳ Продукция КСПЗ
- ↳ Пристрелка оружия
- ↳ Высокоточная стрельба
- ↳ Всё для высокоточной стрельбы
- ↳ Релоадинг
- ↳ Страничка Neckа
- ↳ Специализированные соревнования
- ↳ Легендарные винтовки мировых войн
- ↳ Ремингтон 700 серии
- ↳ Купля-продажа винтовки
- ↳ Оружейная фирма «Орсис»
- ↳ Нарезная барахолка
- ↳ Запчасти, принадлежности
- ↳ Короткоствольное оружие
- ↳ Короткоствольное оружие
- ↳ Пистолет глазами владельца
- ↳ Короткоствол без границ
- ↳ Методика подготовки стрелка
- ↳ Стрелковые туры
- ↳ Стрелковый клуб
- ↳ Продукция Grand Power
- ↳ Продукция ИМЗ
- ↳ Продукция ЗМЗ
- ↳ IDPA
- ↳ По правилам IPSC
- ↳ Легализация короткоствольного оружия
- ↳ Травматическое оружие
- ↳ Общий форум
- ↳ Тюнинг травматического оружия
- ↳ Резинострельное оружие
- ↳ Резинострел глазами владельца
- ↳ Бесствольное оружие
- ↳ Оружие под патрон Флобера
- ↳ «Удар» и все о нем
- ↳ Продукция завода Молот
- ↳ Сигнальное оружие
- ↳ Купля-продажа газового/травмат. оружия
- ↳ Продукция ООО ПКП АКБС
- ↳ РоссИмпортОружие
- ↳ Продукция ЗАО ТЕХНОАРМС
- ↳ Продукция компании «A+A»
- ↳ Клуб любителей турецкого оружия
- ↳ Запчасти
- ↳ Тюнинг и ремонт огнестрельного оружия
- Оптика
- ↳ Оптический форум
- ↳ Общий
- ↳ Оптика глазами владельца
- ↳ Оптика для пневматики
- ↳ Прицелы
- ↳ Оптические прицелы
- ↳ Диоптрические прицелы
- ↳ Коллиматорные прицелы
- ↳ Ночные прицелы
- ↳ Открытые прицелы
- ↳ Другая оптика
- ↳ Дальномеры
- ↳ Подзорные трубы
- ↳ Фонари
- ↳ ЛЦУ
- ↳ Бинокли
- ↳ Ночная оптика
- ↳ Продажи
- ↳ Купля-продажа оптики
- ↳ Купля-продажа ночной оптики
- ↳ Магазины по оптике
- Охота и рыбалка
- ↳ Охота
- ↳ Охота глазами участника
- ↳ Охотничьи товары
- ↳ Охрана природы
- ↳ Подводная охота
- ↳ Трофейная охота
- ↳ Всё об охоте
- ↳ Выживание
- ↳ Изготовление трофеев
- ↳ Охотничьи собаки
- ↳ На охоту
- ↳ О животных
- ↳ Организация охот, клубы, охотничьи хозяйства
- ↳ Оружие на охоте
- ↳ Таксидермия
- ↳ СТИЧ ПРОФИ
- ↳ Горная охота
- ↳ Купля-продажа щенков
- ↳ Снаряжение патронов
- ↳ Птицы
- ↳ Прочие
- ↳ Товары для охотничьих собак
- ↳ На привале 🙂
- ↳ Рыбалка
- ↳ Общий
- ↳ Снасти
- ↳ Экипировка
- ↳ Лодки
- ↳ Наживка-приманка-прикормка
- ↳ Кухня
- ↳ Нахлыст
- ↳ Отчёты
- ↳ Соревнования-слёты-турниры
- ↳ Уловы
- ↳ Полезные приблуды
- ↳ Рыбацкие хитрости
- ↳ Куда поехать на рыбалку
- ↳ Спининг
- ↳ Троллинг
- ↳ Зимняя рыбалка
- ↳ Подводная охота
- ↳ Курьёзы
- ↳ Рыболовная барахолка
- Спортивная стрельба
- ↳ Спортивная стрельба из нарезного оружия
- ↳ Специализированные соревнования
- ↳ ISSF — Пулевая стрельба
- ↳ IPSC
- ↳ IDPA
- ↳ Стрелковый клуб «Объект»
- ↳ Стрелковый клуб «Мишень»
- ↳ Товары для спортивной стрельбы
- ↳ Спортивная стрельба из пневматического оружия
- ↳ БР
- ↳ ФТ/ХФТ
- ↳ Оборудование для Бенчреста
- ↳ Спортивная стрельба из пневматики
- ↳ Стрельба из гладкоствольного оружия
- ↳ Стендовая стрельба
- ↳ Пулевая стрельба из гладкоствольного оружия
- Безопасность
- ↳ Безопасное обращение с оружием
- ↳ Безопасность с пневматическим оружием
- ↳ Безопасность с огнестрельным оружием
- ↳ Безопасность с травматическим оружием
- ↳ Безопасность с холодным оружием
- ↳ Безопасность для рыболова
- ↳ Безопасность для мастеровых
- ↳ Пожарная безопасность
- ↳ Общая безопасность
- Военное дело и гражданская оборона
- ↳ Военное дело
- ↳ Авиация
- ↳ Армейский раздел
- ↳ Тактическое оружие
- ↳ Артиллерия
- ↳ Баллистика
- ↳ История оружия
- ↳ ПВО
- ↳ Поиск однополчан
- ↳ Давай закурим!
- ↳ Гражданская оборона
- ↳ Гражданская оборона
- ↳ Самооборона в России
- ↳ Самооборона без оружия
- ↳ Охранная деятельность
- ↳ Технические средства охраны
- ↳ Обмундирование, экипировка, амуниция
- ↳ Выживание в кризисных ситуациях
- ↳ Экипировка своими руками
- ↳ Организация владельцев гражданского оружия
- ↳ Продукция компании «СПЛАВ»
- ↳ Магазины амуниции и экипировки
- ↳ Купля-продажа экипировки
- ↳ Газовое оружие
- ↳ Газовые баллончики
- ↳ Газовые пистолеты и револьверы
- ↳ Тюнинг газового оружия
- ↳ Электрошоковые устройства
- ↳ Гражданское оружие
- ↳ Разовые продажи и обмен экипировки
- История оружия
- ↳ Коллекционное оружие
- ↳ Антиквариат
- ↳ Историческое холодное оружие
- ↳ Макеты и реплики оружия
- ↳ Обладателям коллекционных лицензий
- ↳ Японское холодное историческое оружие
- ↳ Дульнозарядное оружие
- ↳ Реплики холодного оружия
- ↳ Мастерская коллекционного оружия
- ↳ Документация по оружию
- ↳ Оружейные идеи
- ↳ Военно-исторические миниатюры
- ↳ Компьютерное моделирование оружия
- ↳ Популярная механика
- ↳ Книжная барахолка
- ↳ Купля-продажа
- ↳ Купля-продажа антиквариата
- ↳ Купля-продажа макетов, реплик
- Обо всем
- ↳ Радиосвязь
- ↳ Новости
- ↳ Правила раздела
- ↳ Пожелания покупателей
- ↳ Портативные рации
- ↳ Производители радиостанций
- ↳ Anytone
- ↳ Baofeng
- ↳ Kydera
- ↳ Boxchip
- ↳ Puxing
- ↳ Quansheng
- ↳ Tytera
- ↳ VOYAGER
- ↳ WLN
- ↳ WOUXUN
- ↳ Yiyan
- ↳ Автомобильные рации
- ↳ Baofeng
- ↳ Cobra
- ↳ Resent
- ↳ TYT
- ↳ Tytera
- ↳ VOYAGER
- ↳ Yiyan
- ↳ LPD, PMR, FRS
- ↳ CB Radio 27МГц
- ↳ Цифровые рации
- ↳ Антенны для раций
- ↳ Производители антенн
- ↳ Baofeng
- ↳ Comet
- ↳ Cte
- ↳ Diamond
- ↳ Kenwood
- ↳ Lemm
- ↳ Nagoya
- ↳ Opek
- ↳ Storm
- ↳ Аксессуары к рациям
- ↳ Батареи для раций
- ↳ Зарядные устройства
- ↳ Программаторы
- ↳ Блоки питания
- ↳ Измерительные приборы
- ↳ Гаджеты
- ↳ Разъемы и переходники
- ↳ Ретрансляторы
- ↳ Гарнитуры, наушники, тангенты
- ↳ Защитные чехлы
- ↳ Некондиция и б.у.
- ↳ Купля-продажа электронных устройств
- ↳ Разное
- ↳ Спутниковые телефоны
- ↳ Приёмники
- ↳ Сотовые телефоны
- ↳ GPS-навигаторы
- ↳ Коммуникаторы
- ↳ Карманные компьютеры
- ↳ Купля-продажа средств навигации
- ↳ Отдел заказов
- ↳ Заказы оружия
- ↳ Заказы ножей
- ↳ Заказы оптики
- ↳ Заказы по охоте и рыбалке
- ↳ Заказы антиквариата
- ↳ Заказы других товаров
- ↳ Книга отзывов
- ↳ Транспортный раздел
- ↳ Полноприводные автомобили
- ↳ Мотоциклы
- ↳ Купля продажа транспорта и запчастей
- ↳ Дорожно-транспортные происшествия
- ↳ Купля-продажа автомобилей
- ↳ Купля-продажа мотоциклов и т.п.
- ↳ Купля-продажа водного транспорта
- ↳ Разное
- ↳ Частные объявления
- ↳ Домашнее хозяйство
- ↳ Поиск работы
- ↳ Спорт
- ↳ Компьютерные игры
- ↳ Компьютеры и программы
- ↳ Мобильные измерительные приборы
- ↳ Фонари
- ↳ Фонарная барахолка
- ↳ Сельхозпродукция и продукция охоты
- ↳ Медицина
- ↳ Бизнес-Клуб
- ↳ Литература и языкознание
- ↳ Мемориал
- ↳ Криминальные сводки
- ↳ Подарю
- ↳ Юмор
- ↳ Законодательство
- ↳ Законодательство
- ↳ Правовая поддержка
- ↳ Законодательство об охоте
- ↳ Оружие в СМИ
- ↳ Клуб работников правоохранительных органов
- ↳ Общение
- ↳ Организация встреч
- ↳ Знакомства
- ↳ Мужской разговор
- ↳ Отчеты, истории, куда пойти
- ↳ Отдых, путешествия
- ↳ Фотография
- ↳ Отзывы о продавцах и покупателях
- ↳ Курилка
- Регионы
- ↳ Российская Федерация
- ↳ Центральный округ
- ↳ Москва
- ↳ Белгород
- ↳ Брянск
- ↳ Владимир
- ↳ Воронеж
- ↳ Вологда
- ↳ Калуга
- ↳ Коломна
- ↳ Курск
- ↳ Липецк
- ↳ Рязань
- ↳ Тамбов
- ↳ Тверь
- ↳ Тула
- ↳ Ярославль
- ↳ Северо-Западный округ
- ↳ Санкт-Петербург
- ↳ Купля-продажа. Санкт-Петербург
- ↳ Архангельск
- ↳ Карелия
- ↳ Калининград
- ↳ Мурманск
- ↳ Псков
- ↳ Южный округ
- ↳ Волгоград
- ↳ Краснодар
- ↳ Ростов
- ↳ Ставрополь
- ↳ Приволжский округ
- ↳ Башкортостан
- ↳ Ижевск
- ↳ Йошкар-Ола
- ↳ Киров
- ↳ Нижний Новгород
- ↳ Оренбург
- ↳ Пенза
- ↳ Пермь
- ↳ Самара
- ↳ Саратов
- ↳ Татарстан
- ↳ Ульяновск
- ↳ Уральский округ
- ↳ Екатеринбург
- ↳ Стрелковый клуб Южного Урала
- ↳ Тюмень
- ↳ Челябинск
- ↳ Сибирский округ
- ↳ Барнаул
- ↳ Иркутск
- ↳ Кемерово
- ↳ Красноярск
- ↳ Новокузнецк
- ↳ Новосибирск
- ↳ Омск
- ↳ Дальний Восток
- ↳ Владивосток
- ↳ Томск
- ↳ Хабаровск
- ↳ Чита
- ↳ Другие страны
- ↳ Украина
- ↳ Купля-продажа. Украина
- ↳ Киев
- ↳ Беларусь
- ↳ Минск
- ↳ Казахстан
- ↳ Алма-Ата
- ↳ Молдова
- ↳ Германия
- ↳ Армения
- ↳ Латвия
- ↳ Литва
- ↳ Эстония
- ↳ Другие страны
- О нашем сайте
- ↳ Информация о нашем сайте
- ↳ О сайте
- ↳ ТОП-новости
- ↳ Новости и объявление
- ↳ Референдумы
- ↳ Книга жалоб
- ↳ Ссылки
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
Содержание статьи:
- Блог АйДи | Как запустить и настроить частотный преобразователь — инструкция для чайников
- Купить Преобразователь частоты N700E в Москве | Системы Интеллектуального Управления
- Частотные преобразователи (инверторы) HYUNDAI N700E купить в каталоге Зенова выгодно с доставкой, цена, отзывы, фотографии
- Ошибки частотных преобразователей — описание, решение |
- Преобразователь частоты N700E
- Коды ошибок частотных преобразователей Danfoss
- Низкое напряжение
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 28, Тормоз не прошел проверку
Наличие улучшенных функциональных возможностей по настройке двигателей позволяет использовать частотный преобразователь N700E для обслуживания электроприводов в компрессорных комплексах, промышленных вентиляционных системах, механических станках, насосах и так далее.
| № | Группа | Функции | |
| 1 | A (Рr.A) | для текущего контроля | |
| 2 | B (Pr.B) | основные функции | |
| 3 | C (Рr.C) | для основных применений | |
| 4 | D (Pr.d) | параметры входов и выходов | |
| 5 | E (Рr.E) | вспомогательные настройки | |
| 6 | F(Pr.F) | для прикладного использования | |
| 7 | G (Рr.G) | для ПИД-регулятора | |
| 8 | H (Pr.H) | настройки последовательного канала связи | |
| 9 | i (Рr.i) | для усложнённого применения |
Блог АйДи | Как запустить и настроить частотный преобразователь — инструкция для чайников
— Преобразователи имеют улучшенную характеристику крутящего момента, который можно уменьшить до 1,7. Разработанный по современным технологиям, частотный преобразователь N700E полностью адаптирован к эксплуатации в тяжелых условиях.
Купить Преобразователь частоты N700E в Москве | Системы Интеллектуального Управления
- Ввод паспортных данных электродвигателя в ПЧ;
- Ввод принципа регулирования:
- Постоянная частота;
- Переменная частота – если выбран этот вариант, то требуется указать источник задания скорости вращения.
- Задать канал управления – то есть источник, откуда будет приходить команда запуска и останова.
Настроим эти параметры F0-02 1 управление через клеммы управления F0-03 2 задание частоты с AI1 потенциометр F4-00 1 пуск F4-01 2 выбор направления движения F4-02 3 разрешение работы F4-03 47 аварийный останов F4-11 3 режим трёхпроводного управления. Далее переведём управление на внешние кнопки и настроим его.
Частотные преобразователи N700E купить или заказать в Санкт-Петербурге цены в ЭНЕРГОПУСКЕ При этом сообщение с кодом неисправности выводится на дисплей устройства и фиксируется в запоминающем устройстве. При наличии комплексной системы автоматизации и телемеханики, аварийный сигнал подается на удаленный пункт управления и центральный процессор. Расширен рабочий диапазон пониженного поля, при котором могут осуществляться работы с наибольшим вращающим моментом. Благодаря чему легко осуществляется управление при торможении и ускорении без дополнительных настроек;.
Какой бензин выгоднее?
А92А95
Сигнал на клемме 53 или 60 меньше, чем 50 от значения, выставленного в 6-10 Клемма 53, низкое напряжение, 6-12 Клемма 53, низкий ток, 6-22 Клемма 60, низкий ток Устранение неисправностей Руководство по программированию VLT Micro Drive FC 51 MG02C550 — VLT является зарегистрированным товарным знаком компании Danfoss 71 6 6.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Частотные преобразователи (инверторы) HYUNDAI N700E купить в каталоге Зенова выгодно с доставкой, цена, отзывы, фотографии
Все провода, подключаемые к частотному преобразователю, можно разделить на 2 группы силовые и контрольные. — Преобразователи позволяют получить до 150 крутящего момента на скорости 1 Гц при бессенсорном контроле.
Ошибки частотных преобразователей — описание, решение |
- Замыканием в обмотках двигателя или в выходной цепи.
- Превышением допустимой нагрузки на валу.
- Перегрузкой при торможении или разгоне.
Температура окружающей среды во время работы должна быть в диапазоне от -10 до 40 C, при превышении температуры 40 C частота должна быть ниже номинальной до 50 C для инверторов мощностью от 0,4 до 3,7 кВт независимо от частоты. Через пару минут дисплей переходит в исходное состояние и частотник готов к работе.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
Настройка частотного преобразователя Обрыв фазы V между преобразователь частоты и двигателем. Отключите питание преобразователь частоты и проверьте фазу V двигателя. АВАР. 32, Потеря фазы W двигателя
Возможно, перегружен внешний резервный источник питания 24 В ; в случае иной причины следует обратиться к поставщику оборудования Danfoss. Для того, чтобы полностью раскрыть достоинства данных инверторов, необходимо подробнее остановиться на основных особенностях.
Преобразователь частоты N700E
Частотный преобразователь HYUNDAI N700E – простой и доступный вариант для контроля за работой электродвигателей переменного тока. Гарантирует высокую точность, экономичен, легок в обслуживании.
— Большое кол-во защитных функций ограничение по току настраивается в диапазоне от 20 до 200 , защита от избыточной нагрузки, от избыточного напряжения, от замыкания на землю, от перегрева и многие другие.
Коды ошибок частотных преобразователей Danfoss
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 7, Превышенное напряжение пост. тока
При снижении напряжения на входе преобразователя или в звене постоянного тока, на дисплее появляется сообщение LV (Low Voltage). Причинами могут быть:
Низкое напряжение
F1-01 1,5 кВт номинальная мощность двигателя F1-02 380 В номинальное напряжение двигателя F1-03 3,75 А номинальный ток двигателя F1-04 50 Гц номинальная частота двигателя F1-05 1400 об мин номинальная скорость двигателя. Если вращение осуществляется неправильно, это можно изменить переключением фазных проводов или с помощью настройки частотного преобразователя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 28, Тормоз не прошел проверку
- векторное управление;
- ПИД-регулятор;
- оптимизированное энергосбережение;
- многоступенчатая защита от нештатных ситуаций;
- компактные размеры;
- длительный срок службы.
Наличие улучшенных функциональных возможностей по настройке двигателей позволяет использовать частотный преобразователь N700E для обслуживания электроприводов в компрессорных комплексах, промышленных вентиляционных системах, механических станках, насосах и так далее. Далее переведём управление на внешние кнопки и настроим его.
Примеры ошибок на частотном преобразователе Danfoss VLT Micro Drive FC 51: Прежде необходимо проверить правильность выбора по мощности. Если ток нагрузки превышает допустимые значение выходного тока преобразователя, частотник необходимо заменить на более мощный. Время торможения или кривая торможения за какое время на двигатель должна прекратиться подача питающего напряжения. Например, при заклинивании преобразователь вычислит, что ток двигателя намного выше номинального, который мы установили в параметре F1-03 ранее, выдаст ошибку Перегрузка двигателя и отключится.
Tekeev09 17.10.2016 — 21:07
Добрый вечер мастеровые! небольшая проблема с частотником hyundai n700e, изначально движок на гриндере, на малых оборотах начал работать рывками, как биение, один электрик поковырял и вроде исправил, но далее во время работы при нагрузке на ленту, частонтик начал выдавать ошибку E09, а теперь и вовсе не включается, сразу ошибку выдает
KarlsonNet 17.10.2016 — 21:31
Вроде в интрукции прописано
«Эта ошибка может срабатывать при кратковременных исчезновениях питания»
Проверь кабель питания на частотник и клеммы обои отвертки
может где пережал
maxx2000 17.10.2016 — 21:35
Вижу 3 провода питание, к мотору и к выносному пульту. Предположу что проблема кроется в нарушении контакта в переменном резисторе коим регулируете скорость.
dru029 17.10.2016 — 21:39
Тоже такое было,когда в гаражном кооперативе кто то сваркой пользуется,скачки напряжения,пишет такую ошибку
KarlsonNet 17.10.2016 — 22:00
Вряд ли нуна все контакты протянуть и кабель питания звякнуть на целостность при изгибе
левый выход 380
Чёрный пуск и резистор
Правый вход 220
А земля???
Tekeev09 18.10.2016 — 20:13
maxx2000
Вижу 3 провода питание, к мотору и к выносному пульту. Предположу что проблема кроется в нарушении контакта в переменном резисторе коим регулируете скорость.
ну я завтра сфотографирую, чтоб было виднее,то есть в открытом состоянии
Tekeev09 18.10.2016 — 20:30
KarlsonNet
Вряд ли нуна все контакты протянуть и кабель питания звякнуть на целостность при изгибе
левый выход 380
Чёрный пуск и резистор
Правый вход 220
А земля???
заземление сделал на сам двигатель) или нужно на частотник?
Сообщения без ответов | Активные темы
| ПРЯМО СЕЙЧАС: |
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
|
Заголовок сообщения: Неисправность частотника Хундай
|
|
Родился
Зарегистрирован: Ср дек 10, 2008 10:45:21 Рейтинг сообщения: 0
|
Частотник Хундай N700E 015SF. |
| Вернуться наверх |
Профиль
|
 |
Добавлено: Пн авг 31, 2015 08:50:18 
| Реклама | |
|
|
|
|
|
SLvik |
Заголовок сообщения: Re: Неисправность частотника Хундай
|
||
Карма: 46 Рейтинг сообщения: 0
|
|||
| Вернуться наверх | |||
|
| Реклама | |
|
|
|
|
|
Viziter |
Заголовок сообщения: Re: Неисправность частотника Хундай
|
|
Зарегистрирован: Ср дек 10, 2008 10:45:21 Рейтинг сообщения: 0
|
SLvik писал(а): Вы проверьте работу платы управления. Наверное это очень специализированная терминология, непонял что крутить и кто возвращается. |
| Вернуться наверх | |
|
|
alexEKB_73 |
Заголовок сообщения: Re: Неисправность частотника Хундай
|
|
Зарегистрирован: Сб сен 12, 2015 10:07:19 Рейтинг сообщения: 0
|
На вашем ЧП сработал режим перегрузки по току. |
| Вернуться наверх | |
|
| Реклама | |
|
Как выбрать батарейки для IoT-устройств – обзор эксперта
Как выбрать химические источники тока (ХИТ, батарейки) для устройств промышленного и бытового интернета вещей? В чем различие критериев выбора и ключевых параметров? Какие изделия популярных брендов FANSO и POWER FLASH удовлетворяют этим критериям? Подробнее>> |
|
|
Viziter |
Заголовок сообщения: Re: Неисправность частотника Хундай
|
|
Зарегистрирован: Ср дек 10, 2008 10:45:21 Рейтинг сообщения: 0
|
Прозвонка не показывает неисправность выходных ключей. Почем не предположить неисправность датчиков тока и их цепей? |
| Вернуться наверх | |
|
| Реклама | |
|
|
|
|
| Реклама | |
|
Выгодные LED-драйверы MOSO для индустриальных приложений Компэл представляет выгодные светодиодные драйверы MOSO для промышленных решений с высоким классом защиты от внешних воздействующих факторов, хорошей устойчивостью к импульсным помехам и высокой надежностью. В ряде серий реализована возможность дистанционного контроля, кроме того, отдельные версии драйверов могут программироваться на работу в автономном режиме по заранее заданному сценарию. Рассмотрим подробнее их характеристики. Подробнее>> |
|
|
alexEKB_73 |
Заголовок сообщения: Re: Неисправность частотника Хундай
|
|
Зарегистрирован: Сб сен 12, 2015 10:07:19 Рейтинг сообщения: 0
|
Вполне возможно,нужно смотреть.Хотя сейчас всё в сборки пихают вплоть до входного моста,снаружи можно не найти. |
| Вернуться наверх | |
|
Кто сейчас на форуме |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
