
Ошибки C2540 C2579 C2600 C2678 C2679
(1 чел.) (1) гость
|
Дельта SOC 60%. Ремонтировать батарею однозначно. |
|
|
|
|
Это те блоки накоторых заряд самый низкий или это не показатель??? |
|
|
При первом приближении, то да. Вообще смотреть надо под нагрузкой. У блоков, которые под замену, напряжение будет изменяться очень сильно по сравнению с нормальными блоками |
|
|
Potap275 написал: Это те блоки накоторых заряд самый низкий или это не показатель??? Это показатель! Но, пока батарея разобрана нужно проверить все |
|
|
Без всякой нагрузки видно, что в трех парах точно есть мертвые элементы. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Наверняка есть еще, которые «на подходе». И «выстрелят» через месяц-другой. |
|
|
lasser написал: Наверняка есть еще, которые «на подходе». И «выстрелят» через месяц-другой.
Абсолютно правильно. Но они «выстрелят» не через месяц-другой, а уже сразу под нагрузкой |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Я на старой батареи аккурат через 3 месяца менял элементы, пока не надоело. Летом еще куда ни шло. А вот зимой….. |
|
|
Спасибо за информацию буду заказывать с Японии рециклинговую ВВБ (служак нашёл не дорого) .т,к покупать бамбуки которые предлагают нецелесообразно, а востановленные здесь цены что то кусаются,лучше оставлю её себе на запчасти, заодно как нибудь выявлю сдохшие элементы и восстановлю ёмкость прибором IMAX b6 как раз должен на днях прийти из Китая. Может кто восстанавливал ёмкость IMAX-ом ??? За инфу буду благодарен |
|
|
Potap275, на твоем месте, разобрал бы и проверил батарею (бамбуки) под нагрузкой. Может не так все и печально) |
|
|
батарею разберу не факт что через 3 месяца другие не вылетят а бамбук 2т.р и ждать неделю не хочется к тому же батарея найдена и через месяц будет у меня, а эту как придет imax буду подвергать опытам с выявлением мертвых бамбуков и в них может будут целые элементики, короче буду дербанить бамбуки |
|
|
|
|
За сколько батарею заказал (если не секрет)? |
|
|
Я у Фермера взял рециклинговую (правда на 11 приус). Тьфу-тьфу, все отлично, не жалуюсь. |
|
|
lasser написал: Дельта SOC 60%. Ремонтировать батарею однозначно. А если у меня Дельта SOC 20,00 % . Это нормально или нет. То тоже проверять надо ? |
|
|
Для 10-11 приуса нормально. |
|
|
а эти ошибки что означают ? |
|
|
|
|
Доброго времени суток приусоводам.Тоже столкнулся с непонятной ситуацией.На диагностике выявлены три ошибки:C2679,C2678,C2672.После выключения зажигания и нового запуска С2672 ушла,но на ее месте появилась С2600 и постоянно горящая черепашка.При этом вентилятор ВВБ работает на повышенных оборотах.Еще есть небольшая предыстория,может это как то связано.За последние 4 месяца приходилось два раза ремонтировать ВВБ.В обоих случаях под замену попадал 1элемент.Но этот элемент как то быстро «умирал».При дефектовке под нагрузкой среднее напряжение всех бамбуков было 7,1 вольт.А у неисправного при первом ремонте было 1,5 вольта под нагрузкой а при втором ремонте вообще 0!Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности? |
|
|
С уважением, Антон Сергеевич. |
|
anton84 написал: Доброго времени суток приусоводам.Тоже столкнулся с непонятной ситуацией.На диагностике выявлены три ошибки:C2679,C2678,C2672.После выключения зажигания и нового запуска С2672 ушла,но на ее месте появилась С2600 и постоянно горящая черепашка.При этом вентилятор ВВБ работает на повышенных оборотах.Еще есть небольшая предыстория,может это как то связано.За последние 4 месяца приходилось два раза ремонтировать ВВБ.В обоих случаях под замену попадал 1элемент.Но этот элемент как то быстро «умирал».При дефектовке под нагрузкой среднее напряжение всех бамбуков было 7,1 вольт.А у неисправного при первом ремонте было 1,5 вольта под нагрузкой а при втором ремонте вообще 0!Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности? Где-то что-то в ВВБ замыкает. Проверьте мегомметром сопротивление на корпус. Так-же проверьте изоляцию (сопротивление) между термопластинами на корпусе элементов и массой. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |

- Форум
- Общие форумы
- Гибридные автомобили
- Приус 10 ошибки С2540 и С2739, решение.
-
16.05.2021 21:50
#1
Приус 10 ошибки С2540 и С2739, решение.
Всем привет!
Может поможет кому?!
На Приус 10, 1998 года, двигался вяловато, ДВС орал но особо не ехал и порой выскакивали ошибки С2540 и С2739, выключался бензиновый дрыгатель и машина пыталась ехать на ВВБ, РЭДИ не гасло. После перезапуска ДВС оживал до следующего аварийного выключения с выводом данных ошибок.
После замены датчика ДМРВ машину не узнать!
Гоняет и резвиться!!!
Ошибок по ДМРВ не было, по параметрам только очень бедная смесь по топливной коррекции, первоначально думал подсос воздуха где-то.
ВВБ в норме, собрана из элементов Приус 20.Последний раз редактировалось Estims; 16.05.2021 в 21:53.
-
18.05.2021 04:57
#2
-
24.05.2021 09:50
#3
Решение: Бутылка с бензином, спичка.
-
24.05.2021 16:05
#4
Всё тебя на бутылку тянет. Не надоело?
ВАЗ 21074 карбовая -> Prius NHW20 + I-miev титанатка
-
26.05.2021 23:02
#5
Сообщение от Rusmax
Как понял, что это ДМРВ?
Чистил ДМРВ на 20-ке и решил воткнуть в 10-ку.
Потому как заслонку уже поменял, клинило старую.
Шланги картерных газов с впуском тоже как мог проверил.
Про ДМРВ подумал когда чистил его, работы же 2 минуты!Последний раз редактировалось Estims; 26.05.2021 в 23:05.
Вопросы и ответы
Не нашёл ответ по теме: «Приус 10 ошибки С2540 и С2739, решение.»
Похожие темы
-
Ответов: 24
Последнее сообщение: 29.06.2014, 20:37
-
Ответов: 4
Последнее сообщение: 09.06.2014, 16:49
-
Ответов: 42
Последнее сообщение: 05.01.2013, 08:26
-
Ответов: 36
Последнее сообщение: 27.09.2011, 17:52
-
Ответов: 7
Последнее сообщение: 09.09.2010, 11:37
Как сбросить C2540?
Сброс ошибки для Toyota Prius осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Перейти к контенту

Причины возникновения ошибки C2540 на TOYOTA
Найдено значений ошибки: 1
На Приус NHW10 данный код обозначает, что мощность гибридной системы снижения. Эта ошибка не может появляться на инжекторах. Неисправность является следственной, поэтому пользователю необходимо детально тестировать авто
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Ошибка C2540 найдена у автомобилей:
Другие ошибки возникающие на TOYOTA
- U1117
- U0163
- U0124
- U0129
- U0123
- U0126
- U0114
- U011B
- U0105
- U0101
- U0100
- U0073
- P3100
- P3000
- P2A00
- P2799
- P2763
- P2770
- P2757
- P2759
- P2716
- P2714
- P2646
- P2649
- P264A
- P2588
- P2463
- P2440
- P2442
- P2432
Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!