Автомобиль погорелец. Сгорел перений бампер, а вместе с ним, все 4 датчика парковки с косой проводов. Однако главный жгут уцелел. Были заказаны OEM жгут и 4 датчика парковки. Все благополучно стало на свои места, но имеем ошибку C1AEC — цепь связи переднего датчика.
Ошибка.
Что было сделано: прозвонил главный жгут, от блока управления, до разъема бампера (расположенный за бамперем с левой стороны), обрывов, замыканий между собой, на массу и напряжения питания на имеет. Так же прозвонил проводку бамперную, схеме соответствует,
замыканий и обрывов не имеет.
Прозвонил с блока…
…до этого разъема, все в порядке.
Напряжение питания 8 вольт, шина Lin исправна, смотрел осциллографом, фронты прямые. Питание проходит до второго датчика (слева на право), сигнал проходит до третьего датчика, а питание нет. Датчики соединены последовательно, видимо каждый следующий датчик, дает разрешение на питание следующего, могу ошибаться.
Такая дата, когда спереди не оригинальные датчика, а сзади заводские.
А такая, когда, на передний левый, установлен задний левый. А вместо заднего не оригинал. То есть там он распознается.
В дате параметр датчиков open, задние датчики имеют статус undetect. Затем происходит кое что интересное, что загоняет меня в тупик. Снимаю задний левый датчик, и ставлю на перед (левый), статус меняется с open на undetect, но когда ставлю OEM датчик назад, то его статус тоже undetect, а не Open как на переднем. В чем все таки загвоздка.
Отличаются ли передние датчики и задние. В интернете встречал что на Лексусах нужно обучать, однако в techstream в утилитах только
кастомизация. Я в тупике, помогите пожалуйста советом.
Оригинальный датчик.
Не оригинальный датчик.
В этом разъеме, хотел поменять провода LIN шины местами, задний с передним, чтобы посмотреть что случиться с ошибками, но не смог его разобрать.
Две одинаковые темы создал случайно, прошу понять и простить, администрации написал, с просьбой одну удалить.
Изменено 12 ноября 2020 пользователем Ljutyj
Ультразвуковой датчик № 1 (левый передний боковой или правый передний боковой датчик)
Ультразвуковой датчик № 2 (левый передний угловой, левый передний центральный, правый передний центральный или правый передний угловой датчик)
Жгут или разъем
ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Если после ремонта выводятся коды DTC, установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и включите выключатель заднего ультразвукового локатора или системы ультразвуковой локации. Затем удалите коды DTC.
В зависимости от замененных деталей или операций, которые были выполнены при проверке или обслуживании автомобиля, может потребоваться инициализация. См. раздел «Инициализация».
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ — УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК (ПЕРЕДНИЕ УЛЬТРАЗВУКОВЫЕ ЛОКАТОРЫ))
Отсоедините разъем E98 ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции.
Отсоедините разъем r4 ультразвукового датчика № 1 (левого переднего бокового датчика).
Отсоедините разъем r5 ультразвукового датчика № 2 (левого переднего углового датчика).
Отсоедините разъем r6 ультразвукового датчика № 2 (левого переднего центрального датчика).
Отсоедините разъем r3 ультразвукового датчика № 2 (правого переднего центрального датчика).
Отсоедините разъем r2 ультразвукового датчика № 2 (правого переднего углового датчика).
Отсоедините разъем r1 ультразвукового датчика № 1 (правого переднего бокового датчика).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление |
|---|
| Подключение диагностического прибора | Значение | Заданные условия |
|---|---|---|
| E98-23 (BOF) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
| E98-23 (BOF) — E98-27 (E5) | Всегда | 10 кОм или более |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 1 (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ)
Снимите ультразвуковой датчик № 1 (левый передний боковой).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление |
|---|
| Подключение диагностического прибора | Условие | Номинальное состояние |
|---|---|---|
| 3 (BI) — 1 (EI) | Всегда | 10 кОм или более |
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(Ультразвуковой датчик № 1 (левый передний боковой))
ЗАМЕНИТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 1 (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ) Нажмите здесь
ПРОВЕРЬТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 2 (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ УГЛОВОЙ)
Снимите ультразвуковой датчик № 2 (левый передний угловой).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление |
|---|
| Подключение диагностического прибора | Условие | Номинальное состояние |
|---|---|---|
| 3 (BI) — 1 (EI) | Всегда | 10 кОм или более |
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(Ультразвуковой датчик № 2 (левый передний угловой))
ЗАМЕНИТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 2 (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ УГЛОВОЙ) Нажмите здесь
ПРОВЕРЬТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 2 (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ)
Снимите ультразвуковой датчик № 2 (левый передний центральный).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление |
|---|
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|
| 3 (BI) — 1 (EI) | Всегда | 10 кОм или более |
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(Ультразвуковой датчик № 2 (левый передний центральный))
ЗАМЕНИТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 2 (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ) Нажмите здесь
ПРОВЕРЬТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 2 (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ)
Снимите ультразвуковой датчик № 2 (правый передний центральный).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление |
|---|
| Подключение диагностического прибора | Условие | Номинальное состояние |
|---|---|---|
| 3 (BI) — 1 (EI) | Всегда | 10 кОм или более |
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(Ультразвуковой датчик № 2 (правый передний центральный))
ЗАМЕНИТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 2 (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ) Нажмите здесь
ПРОВЕРЬТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 2 (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ УГЛОВОЙ)
Снимите ультразвуковой датчик № 2 (правый передний угловой).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление |
|---|
| Подключение диагностического прибора | Условие | Номинальное состояние |
|---|---|---|
| 3 (BI) — 1 (EI) | Всегда | 10 кОм или более |
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(Ультразвуковой датчик № 2 (правый передний угловой))
ЗАМЕНИТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 2 (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ УГЛОВОЙ) Нажмите здесь
ПРОВЕРЬТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 1 (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ)
Снимите ультразвуковой датчик № 1 (правый передний боковой).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление |
|---|
| Подключение диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|
| 3 (BI) — 1 (EI) | Всегда | 10 кОм или более |
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(Ультразвуковой датчик № 1 (правый передний боковой))
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| OK | А |
| NG | B |
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ В СБОРЕ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ В СБОРЕ Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь
ЗАМЕНИТЕ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК № 1 (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ) Нажмите здесь
Источник
➤ Adblock
detector
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| C1AEC | Нарушение обмена данными с передним датчиком |
ОПИСАНИЕ
Данный DTC сохраняется в случае обрыва или короткого замыкания в линии передачи данных между передними датчиками и ЭБУ, а также при неисправности переднего датчика.
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|---|
| C1AEC | Нарушение обмена данными с передним датчиком | Обрыв или короткое замыкание в линии передачи данных между передними датчиками и ЭБУ, либо неисправность в переднем датчике, выявленная в режиме инициализации после включения зажигания (IG). |
|
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
| *a | Левый передний угловой ультразвуковой датчик |
| *b | Правый передний угловой ультразвуковой датчик |
| *c | ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
-
РЕГИСТРАЦИЯ СИСТЕМЫ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ЛОКАЦИИ
-
Выполните регистрацию системы ультразвуковой локации.
Нажмите здесь
Результат Перейти к ДАЛЕЕ
ДАЛЕЕ 
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЙ КОД DTC (C1AEC)
-
Проверьте наличие кодов DTC.
Body Electrical > IPA/ICS/Clearance Sonar > Trouble Codes
-
Удалите коды DTC.
Body Electrical > IPA/ICS/Clearance Sonar > Clear DTCs
-
Еще раз проверьте DTC.
Body Electrical > IPA/ICS/Clearance Sonar > Trouble Codes
Результат Результат Перейти к Выводится DTC C1AEC А Коды DTC не выводятся B
B 
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь
А -
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ — ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ УГЛОВОЙ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК)
-
Отсоедините разъем R39 ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции.
-
Отсоедините разъем B2 переднего углового ультразвукового датчика (правого).
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия R39-4 (BOF) — B2-1 (BI) Всегда Менее 1 Ом R39-8 (SOF) — B2-3 (SI) Всегда Менее 1 Ом R39-6 (E5) — B2-5 (EI) Всегда Менее 1 Ом R39-4 (BOF) или B2-1 (BI) — масса Всегда 10 кОм или более R39-8 (SOF) или B2-3 (SI) — масса Всегда 10 кОм или более R39-6 (E5) или B2-5 (EI) — масса Всегда 10 кОм или более Результат Перейти к OK NG
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK -
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ УГЛОВОЙ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК — ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ УГЛОВОЙ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК)
-
Отсоедините разъем B6 переднего углового ультразвукового датчика (левого).
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия B2-2 (BO) — B6-1 (BI) Всегда Менее 1 Ом B2-4 (SO) — B6-3 (SI) Всегда Менее 1 Ом B2-6 (EO) — B6-5 (EI) Всегда Менее 1 Ом B2-2 (BO) или B6-1 (BI) — масса Всегда 10 кОм или более B2-4 (SO) или B6-3 (SI) — масса Всегда 10 кОм или более B2-6 (EO) или B6-5 (EI) — масса Всегда 10 кОм или более Результат Следующий шаг OK NG
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK -
-
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ УГЛОВОЙ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК
-
*a Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(правый передний угловой ультразвуковой датчик)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1 (BI) — 5 (EI) Всегда 10 кОм или более 1 (BI) — 2 (BO) Всегда Менее 1 Ом 3 (SI) — 4 (SO) Всегда Менее 30 Ом 5 (EI) — 6 (EO) Всегда Менее 1 Ом Результат Перейти К OK NG
NG ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ УГЛОВОЙ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК Нажмите здесь
OK -
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ УГЛОВОЙ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК
-
*a Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(левый передний угловой ультразвуковой датчик)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1 (BI) — 5 (EI) Всегда 10 кОм или более 1 (BI) — 1 (BO) Всегда Менее 1 Ом 3 (SI) — 2 Всегда Менее 30 Ом 5 (EI) — 3 (EO) Всегда Менее 1 Ом Результат Следующий шаг OK NG
NG ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ УГЛОВОЙ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК Нажмите здесь
OK -
-
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ УГЛОВОЙ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК
Результат Следующий шаг ДАЛЕЕ -
Замените левый передний угловой ультразвуковой датчик заведомо исправным.
Нажмите здесь
Технические советы
Все датчики взаимозаменяемы. Чтобы проверить, правильно ли работает датчик, поменяйте его местами с заведомо исправным датчиком с другой стороны автомобиля.
Результат Перейти к ДАЛЕЕ
ДАЛЕЕ -
-
ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЙ КОД DTC (C1AEC)
-
Сбросьте коды DTC.
Body Electrical > IPA/ICS/Clearance Sonar > Clear DTCs
-
Проверьте наличие кодов DTC.
Body Electrical > IPA/ICS/Clearance Sonar > Trouble Codes
Результат Результат Следующий шаг Выводится DTC C1AEC А Коды DTC не выводятся B
B КОНЕЦ (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ УГЛОВОЙ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК НЕИСПРАВЕН)
А -
-
ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ УГЛОВОЙ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК
Результат Следующий шаг ДАЛЕЕ -
Замените правый передний угловой ультразвуковой датчик заведомо исправным.
Нажмите здесь
Технические советы
Все датчики взаимозаменяемы. Чтобы проверить, правильно ли работает датчик, поменяйте его местами с заведомо исправным датчиком с другой стороны автомобиля.
Результат Перейти к ДАЛЕЕ
ДАЛЕЕ -
-
ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЙ КОД DTC (C1AEC)
-
Удалите коды DTC.
Body Electrical > IPA/ICS/Clearance Sonar > Clear DTCs
-
Проверьте наличие кодов DTC.
Body Electrical > IPA/ICS/Clearance Sonar > Trouble Codes
Результат Результат Перейти к Выводится DTC C1AEC А Коды DTC не выводятся B
А ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ В СБОРЕ Нажмите здесь
B КОНЕЦ (левый передний угловой ультразвуковой датчик НЕИСПРАВЕН)
-
Комментарии к теме Скинуть ошибку c1aec в Лексус РХ350
Мы не чего не делали просто сам себе так стал. Заводка оброт холостого хода все в норме. Сам себе зажигание может портиться
Camella
сколько стоила вся система?
Толедо
У меня рено, только оригинальные замки подходят, шляпа полная.
Рагим
Это видео очень полезным, я очень заинтересован в этом.
Arnon
Два года на нем отъездил. Ну ты, автор, нашёл проблему из-за чего продавать Леху! Я поменял радиатор на Тайвань и ездил дальше. Цена вопроса весной 15 года — 8 тысяч рублей! Это проблема? Не надо никаких герметиков и подливаемы-замена и все! Можно и раз в два года его менять! Вот то что рейки рулевые на них текут и коробки слабоватые-это факт! Проблемы с катализаторами, кислородниками и т.п. Но и это все решается в приемлемые деньги. Каталики вырезают, ставят пламегасители, обманки и т.п. Соглашусь только во времени пользования машиной-три года для меня тоже некий психологический рубеж, а если ещё хорошие деньги предлагают, то можно и продать. Берите эту машину, кто думает, не сомневайтесь. Только хорошую диагностику делайте! И не будет никаких дорогостоящих затрат! После лехи на тииду сесть-это жесть конечно!
Danny
Эта фара Продаётся?
Шолом
СПАСИБО -просветил. Теперь можно и с мастером говорить — не навешает лапшу.
Альфир Миханов
чтоб не ломать купи ключ
Амес
Здравствуйте, можно ли написать парт номер этой запчасти
Блу
Александр, дайте совет как моторист с большой буквы, какой двигатель лучше в плане надежности да и вообще в целом 1MZ- FE или 2AZ-FE, очень нравится камри 30 собираюсь покупать, а на какую именно смотреть не знаю. так же знаю легендарные моторы 1JZ которые ставились на Toyota Crown и
Toyota Mark II но этих машин у нас почти нет в более менее норм состоянии. может что то посоветуете получше в плане авто.
Dennie
Это видео очень полезным, я очень заинтересован в этом.
Адилбек Прикоп
Малодец дядя?
Эдмундс Грынин
Нарооод! Ауууу! Как поменять лампочку подсветки замка зажигания?
Сако
Виталий здравствуйте! А на сузуки гранд витара 2.7 американка 2007 г.в. Только оригинальный лямбда зонд подходит?
Синибор Раффи
От этих звуков зубы заболели
Игорь
Уважаемый Наиль! Я по-экспериментир овав, нашел выход данной проблемы. Купил текстолитовую проставку от ‘Восьмерки’ и удлиненные шпильки на коллектор (но они были немного длиннее, поэтому пришлось их немного укоротить). Итог: температура карбюратора в 2 раза ниже температуры коллектора(до этого температура была почти одинаковой). Машина заводится без проблем и бензин не кипит.
Гелеверя Умар
Спасибо, ваш ролик помог, ток у нас правый руль! Но по ходу у нас сам сервопривод глючит, (по нему стукнешь срабатывает) подскажите, есть смысл перебирать его? Спасибо.
Оставить комментарий
-
Откуда: Новосибирск
-
Машина: Тойта Лэнд Крузер 200 4.7
Slavik177
70
-
Откуда: Moscow
-
Машина: LC200TD4.5
ваван555
22
-
Откуда: калуга
-
Машина: лк200 дизель
Soarer
8
-
Откуда: Москва
-
Машина: была — TLC 100 VX ’98 2UZ-FE, сейчас — TLC 200 VX ’08 2UZ-FE
WITWIT
3
-
Откуда: Новосибирск
-
Машина: Тойта Лэнд Крузер 200 4.7
Slavik177
70
-
Откуда: Moscow
-
Машина: LC200TD4.5
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
максим жарков
Я езжу на Nissan Leaf (1G)
Абакан, Россия
Заехал Крузак с ошибкой по переднему датчику парковки. Взрыв косы и прозвонка не дали желаемого !
При вкл Зажигания! кнопка включения пакртроников МИГАЛА 3 раза и тускло светилось! При нажатии на неё ярко загорался зелёный светодиод (типо включено ) На инфо дисплее появлялись либо снежинки либо перечёркнутые датчики! И вот эта ГАДЯ.
Вуаля
Блок удалось спасти ! а откуда там вода !Это другая история ЭТОГО АВТО.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.