Митсубиси Кольт-WPS Office.docx
Митсубиси Кольт 2003 год
C1861 — Power supply low voltage — Stored DTC. Архив. Скорей всего из-за снятого АКБ.
Низкое напряжение бортовой сети, Возможные неисправности:
1. Не исправный, слабый аккумулятор(не берет заряд).
2. Не исправность системы зарядки, генератора.
3. Неисправность блока управления электрорейки или самой электрорейки, приводящая к падению напряжения бортовой сети.(В автомобилях с электроусилителем руля)
C 1273 -реле эл.двигателя АБС.залипание контактовв состоянии выкл. Архив.
Проверить реле АБС, возможно датчики на ступицах
Ошибка U1073 расшифровывается — отключение шины данных CAN, ЭБУ обнаружена ошибка отключения шины данных CAN. Архив. Когда отключали кому от ДВС
Вероятные причины:
1. плохой контакт в разъеме или дефект в жгуте проводов,
2. ЭБУ двигателя.
В этом случае для начала необходимо проверять разъёмы и проводку. Также вероятно ошибки были считаны некорректно.
U1100 — это потеря связи АКПП с ECM(ЭБУ) U1108 Ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с компьютером управления двигателем (ЕСМ) : Отсутствие сигнала. Архив
U1101 Тайм-аут двигателя A / T-ECU Архив
U1102 Не видит ЭБУ коробку-автомат, вернее ЭБУ автомата не откликается.
Не откликается потому что её нет. …знакомому чуть не отремонтировали не существующюю коробку. У вас же вариатор) Архив
u1106- неисправность электронного блока упр-я усилителем руля. надо чинить
Но сначала снять блок и визуально проверить . …текущая и или щатертая архивная.
23. PRIM.SPEED OPEN («первичная скорость открыта»), значит Датчики скорости. Митчел слетел, точной расшифровки нет, но PRIM.SPD.S.OP — первичный датчик скорости (стоит ближе к двигателю), второй — ближе к главной передаче. … Первичный крутится и без движения автомобиля.
Архив. Результат того что тащили на буксире.еслиб была ещё 24 это п*** бро, обрыв ремня. Вам повезло. Что только 23. Архивная.
Найдена следующая информация по ошибке C1861 для автомобиля MITSUBISHI COLT PLUS (2004-2012):
На русском языке:
Обнаружено вращение автомобиля
На английском языке:
Vehicle Spin Detected
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1861 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Colt Plus:
Возможные причины: Неисправные задние тормоза; Неисправная тормозная система.
Блок управления AWD контролирует вращение автомобиля. Блок управления AWD устанавливает код OBDII, если обнаружение вращения автомобиля не соответствует заводским спецификациям.
Отправлено 31 Январь 2015 — 01:41
Доброго времени суток уважаемые форумчане,взываю к Вашей помощи:проблема следующего характера,начну с начала-слетел в кювет,повредил разъем подключения актуатора сцепления,покумекал над ним,припаял проводки,поставил на место,поставил на место и актуатор(точнее не на место,он стоял в крайнем положении к двигателю,а я его поставил в крайнее от двигателя,т.к.в старом положении машина не могла тронуться),а в новом стала трогаться,но передачи стали включаться на больших оборотах и очень жестко,так как-будто буксует сцепление,адаптацию не делал,у нас в городе нет MUT-3,поездил два дня и вот стою я на перекрестке,пытаюсь тронуться,машина ревет,на табло либо N.либо 0 и естественно никуда машина не едет,я ее на шворку,дотянул до гаража,снял актуатор,открутил мотор-червяк пополам,купил новый актуатор,поставил его на место старого,обороты плавают,на табло или N или 0,поставил по науке,упер в лапку + 4 мм,то же самое,поперемещал,решил что нужна адаптация,стал искать,кто сделает,после 100 звонков в различные СТО и дядям Васям в гаражи,вышел на одного,который сказал жду сканер,через неделю все сделаем…Прошло 2.5 недели-пришел долгожданный сканер,завел машину,думал,авось что поменялось-нет,я ее на трос и к мастеру,подключили сканер,выдало ошибку P1828-стерли,давай обучать,все задвигалось,зашевелилось,думаю неужели все наладится,хрен там зажигание включаем,буква N на табло сменилась на 0 и машина не заводится,еще 20 попыток обучения-результат тот же,выдает ошибку P1923.Начитавшись на форуме всего всего,начали искать проблему,путем всяческих замеров выяснили,что барабаны стоят не в нетрали,их данные были sd1-132,8 sd2-218,6,попытались сканером их шевелить,первый меняет свое положение на 108 и обратно,второй барабан стоит на 218,решили что может залипли щетки,долезли до механизма,датчик положения вроде работает,барабаны почистили,пробуем выставлять,данные прыгают,но на исходные sd1-40 sd2-100 выйти никакие танцы с бубном не помогают,первый барабан делает 5 щелчков,второй 4,наконец каким то чудом первый барабан встал в положение 40 с чем-то градусов,а второй калеблется в показателях от 158 до 238 что-ли,но на 100 нет и намека,электрик который делал адаптацию считает,что дело в механической части,кто,что скажет,какие мысли,заранее спасибо.
- Наверх