C1330 ошибка пежо 308

Цена вопроса: 1 500 ₽
Пробег: 109 000 км

Вылезла ошибка abs, потом потянула за собой ошибку «джеки чана», коробка ушла в аварийный режим.
С помощью fap через elm327 показал ошибки u1213 и u1313, но конкретики по ним нет.
Было принято решение вызвать диагноста. Он считал ошибки через Launch Pilot Scan. У него показало ошибку c1330 — Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса. Короткое замыкание на «плюс» или короткое замыкание на «массу» или обрыв цепи. Диагност сказал, что нужно заменить датчик. За работу взял 1700 руб.

Но на всякий случай предварительно прозвонил проводку от abs до датчика. Снял крепления левого подкрылка, добрался до самого abs и снял шину. Со стороны датчика abs замкнул контакты и прозвонил со стороны abs.

Проводка оказалась в порядке. Решил купить передний датчик abs QUATTRO FRENI, артикул QF60F00064, цена 1 946 руб.
Установил датчик на место. Скинул ошибки через FAP, проехался, но ошибка так и не ушла.
Поэтому заказал на али диагностический сканер lexia за 4000 руб., т.к. вызывать диагноста накладно. Обещают доставить до 26 октября.

По итого жду сканера, чтобы окончательно побороть эту ошибку abs. Продолжение следует.

upd. 26.10.22
Пришел диагностический комплект, проверил новый и старый датчик абс на левом колесе, скорость считывается, поэтому датчики исправные. На правом переднем нет показаний с разных датчиков, значит где-то обрыв, хотя прозвонку делал.

upd. 29.10.22
Пришла новая идея прозвонки, т.к. новый датчик прозванивался тестером в режиме прозвонки диодов, подключил его к колодке переднего правого колеса и от самого abs начал прозванивать. В итоге тестер не выдавал никаких результатов, тут стало все понятно. Разобрал колодку, поджал зажимы для соединения с датчиком абс. Собрал все в обратной последовательности и ошибка abs тут же ушла. Ошибку джеки сбросил через диагбокс.

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1330. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Добрый день! Очень прошу помощи!!!Уже совершенно загнались и в тупике.

История такая, Пежо 308 2009 года,120лс,1.6V,153000 пробега. Выдаёт ошибку р1337 пропуск по 1 цилиндру.Выдаёт только если машина сильно прогрета и работает на холостых. Тогда она входит в аварийный режим,включается вентилятор и вальватроник отключает форсунку. Если ехать на оборотах, то и не появляется вообще. Свечи новые,катушки новые.Форсунки проверяли, все ОК.

Компрессия по всем цилиндрам около 14,1-14,3, точнее не помню по каждому. Полезли эндоскопом вглубь. Увидели мокрый 1 цилиндр. Не в масле и не в бензине, а похоже в антифризе.И параллельно заметили следы масла в расширительном бачке. В моторе в масле следов антифриза визуально нет.

Решили, что пробило прокладку ГБЦ

Сняли голову. На всякий случай ее опрессовали(все хорошо, никаких микротрещин) и шлифанули, Блок осматривали визуально. Все вроде норм.

Далее поменяли прокладку ГБЦ, ряд клапанов, направляющие. И еще какие-то мелочи. проверили седла, вроде норм.Никаких видимы повреждений больше не нашли.Заменили какую-то трубку. по которой охлаждайка  движется, она была из пластика и сломана, промыли охлаждающую систему и залили новый антифриз.

Ситуация мистическая и не понятная поэтому опишу как есть.Намедни поменял стойки стабилизатора,отъезжая от гаража высветилась ошибка по абс,есп,двигателю. Похожая ситуация была год назад и решилась чисткой датчиков и самих колец.Заехал обратно,всё почистил,проверил визуально проводку на разрывы всё вроде цело..ошибки не ушли,сваливается в ошибку сразу как только заведёшь двигатель.Так как леския имеется но не установлена,нашёл на форуме одноклубника с лексией(спасибо avtomatik) прочитали ошибки:
Калькулятор : ABS81?
Пакет сигналов ответа

Коды дефекта
C1331 : Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса.
характеристика ошибки. : соотношение
статус . : промежуточный .
первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом

C1320 : Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса
характеристика ошибки. : Короткое замыкание на плюсе или короткое замыкание на массе или открытая цепь
статус . : промежуточный .
первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом
Калькулятор : MED17_4_2
Пакет сигналов ответа

Коды дефекта
U1213 : Сеть CAN
Описание ошибки : : Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP
Стстус: : Неустранимая ошибка
тип : : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

U1213 : Сеть CAN
Описание ошибки : : Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP
Стстус: : Неустранимая ошибка
тип : : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

U1213 : Сеть CAN
Описание ошибки : : Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP
Стстус: : Неустранимая ошибка
тип : : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

Вопрос такой. Я так понимаю стоит купить один датчик и попробовать поставить на левое колесо где короткое замыкание.Мультиметром можно проверить датчики на работоспособность?Так же интересует номерок самого датчика и если можно номера не оригиналов,и вообще можно ли их ставить или всё же лучше купить оригинальный? Слышал что с не оригиналами часто возникают проблемы.

Комментарии к теме Что значит ошибка c1330 в Пежо Partner Tepee VP?

По поводу пружины — я ее потерял в прямом смысле этого слова на подъемах, спусках под Судаком в Крыму. В Судаке в автомагазине купил новую. Эта пружина была намного мягче, в результате чего педаль сцепления сдала намного мягче, а главное — перестал подтекать нижний цилиндр сцепления.

Джалал

Бывает что солярис с первого раза не заводится в чём причина ошибок нет

Josias

Конгениально..

Матюк

Друзья, а какие модели Ниссан о которых мало известно знаете вы?

Братановская Куралай

210 ГУД ТАЧКА НО КУЗОВА ОТЖИЛИ СВОЕ! есть еще живые но мало я говорю про свою страну она же БЕЛОРУСЬ

Баден

а как так, когда закрыл ключом сигнализация издала звук, а при открытие замка отмычкой НЕТ!!!
посути отмычка ето тот же ключ…верно??? и звук должен бить!

Ayers

а если он у меня издает небольшой скрежет? как не смазанное колесо на телеге. Что означает? Причем скрипеть начинает он когда включаю фары. как фары отключу клапан молчит

Крупченко Ердос

Здравствуйте Валерий. Помогите пожалуйста. Не заводится машина,проворачиваю ключ на стартер и слышу короткие щелчки и не работает бензонасос.

Каралина

наужные ручки двери шатаются,особенно левой задней двери,которой меньше всего пользуюсь.что делать.

Иннокентий

Привет ребята какой посоветуете динамометрический ключ до 3000 т.р?Пользоваться редко,но нужен надежный)

Горбаев Даллас

Скоро Нобелевскую премию жди!

Мёрфи

поставив вертикально клапан, он должен открыться?

Кой

ЗАМКНУЛ на прямую на стартере отверткой искра проскакивает а стартер не крутит вообще. В чем проблема причина? Нужно снимать стартер разбирать и смотреть в чем причина???

Тоша

Покажите человека mail

Doro

динометрический?!?? это что-то из Растишки?

Егорыч

Тоже мне секреты механника. Вы покажите как жидкость в електрогуре менять, где не снимешь бачек и не сольешь легонько.

Маха

Зачем бить по гайке если шаровая на выброс?Покупайте инструменты!Время зубила и молотка кончилось! Изучайте материальную часть и не будете жлобами в инструменте!

Райс Перенелкин

ситуация такая-на моей 14ке при нажатии на педаль тормаза идёт шипение. слышно в салоне. при этом двс работает не ровно, и бывает даже глохнет. это тоже признак сдохшего вакуумника?

Демченков Неман

Ток продал 16-е. Ну их нафиг. Задолбался ремонтировать подвеску.
Вот теперь думаю ставить 14. Раз 15е тоже фигня. Автор, ты переставил на сток? Или какие себе поставил?

Бруно

Супер!!! Спасибо огромное!!!

Батлер

Хозяина машины с дерева сняли или не успели?

Кэри

Здраствуйте Антон,дмрв показывал 1.9 заменил сейчас 1.02,вроде нормально,но расход как был 20, даже 25,поездки короткие от магазина до дома, работа,3,5 км это нормальный расход?

Ано

ден добрый! ребя подскажите пожалуйста когда я разобрал рейку вал немножко кривой так должен быть зарание спасибо

Оставить комментарий