-
Infected
- Вероятный Лансеровод
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Вт фев 01, 2011 8:45 am
- Город: Брянск
- Зодиак:
Ошибки С1020 и С102А
#1
Непрочитанное сообщение
Infected » Пн авг 19, 2019 3:10 pm
Привет всем. Вот и меня коснулась проблема с абс. В движении загорелось ABS ASC Service required. На диагностике выдало ошибку «C1020» — неисправность в цепи датчика скорости заднего левого колес. Было у меня похожее буквально полгода назад с задним правым датчиком — сразу заказал китайский датчик. Поменяли датчик, включил зажигание и ошибки уже не было. Доехал до магазина — поставил машину на ручник. Выйдя из магазина и включив зажигание опять загорелось ABS ASC Service required. Вернулся на сервис — времени уже оставалось только прочитать ошибки — С1020 и С102А. C102A сбросилась, а С1020 висит активная. Мог ли ручник как то повлиять на датчик? Жидкость тормозная под максимум практически. Если датчик не бракованный — какие варианты еще остаются? Проводка до датчика целая, проверяли. Рабочий ли родной датчик не проверял — говорят можно проверить мультиметром и если рабочий, то должен показать сопротивление в районе 1-2 кОм.
-
Infected
- Вероятный Лансеровод
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Вт фев 01, 2011 8:45 am
- Город: Брянск
- Зодиак:
Ошибки С1020 и С102А
#2
Непрочитанное сообщение
Infected » Ср авг 21, 2019 11:44 am
Еще внесу дополнения — сегодня пробовал сбросить ошибку и в какие то моменты она сбрасывается. Начинаешь движение и опять загорается. Потом может сброситься, а может не сброситься — такое ощущение зависит от положения колеса. Тут думаю или китайский датчик гавно или с магнитной полосой на ступице что то не так. Хочу попробовать на разборке датчик оригинальный взять. Кто знает — если на стоячей машине просто подключить датчик в фишку — покажет он ошибку или нет?
-
mamaster199
- Опытный Лансеровод
- Сообщения: 603
- Зарегистрирован: Вт сен 14, 2010 11:11 pm
- Город: Москва
- Поблагодарили: 7 раз
- Зодиак:
Ошибки С1020 и С102А
#3
Непрочитанное сообщение
mamaster199 » Пт авг 23, 2019 12:11 am
Infected писал(а): ↑
Пн авг 19, 2019 3:10 pm
говорят можно проверить мультиметром и если рабочий, то должен показать сопротивление в районе 1-2 кОм.
Наш датчик просто так мультиметром не проверить.
Infected писал(а): ↑
Ср авг 21, 2019 11:44 am
Тут думаю или китайский датчик гавно
Скорее всего у китайскго датчика плохо обжаты пины в разъеме. У меня было подобное с китайским датчиком фримы Deppul из Экзиста. Взал с Али проблема ушла.
Infected писал(а): ↑
Ср авг 21, 2019 11:44 am
Кто знает — если на стоячей машине просто подключить датчик в фишку — покажет он ошибку или нет?
Не покажет. Ошибка появляется только во время дывижения, т.к. нет импульсов от датчика или они неправильной формы.
-
Литтбарски
- Любопытный Лансеровод
- Сообщения: 103
- Зарегистрирован: Чт май 19, 2016 6:34 pm
- Город: Москва
- Зодиак:
Ошибки С1020 и С102А
#4
Непрочитанное сообщение
Литтбарски » Вс сен 22, 2019 9:02 pm
Infected,
Ну как ? Есть успехи в ремонте системы ABS ? А то зима уже близится ! ))
-
GT4
- Вероятный Лансеровод
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: Вс сен 22, 2019 8:55 pm
- Город: Москва
Ошибки С1020 и С102А
#5
Непрочитанное сообщение
GT4 » Вс сен 22, 2019 9:19 pm
был монтеро с такой же проблемой.
поменял 3 датчика, пока не заглянул в внутрь . окислы и шляпа ржавы с ступичного подшипника с пылью на коронке была, в итоге поменял датчик это понятно из первого, почистил его место, почистил коронку привода , сдул воздухом. проблема ушла .
|
|
#1 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Григорий Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 5 |
Всем привет! Ребята столкнулся с такой проблемой! Имею Аута xl 3.0. После замены задней левой ступицы загорелась ошибка ABS и CHEK. Сразу же приобрёл датчик бош и заменил его,но ошибка не пропала. Причём всё сделал правильно-площадку подточил на 2мм и провода перепаял.Клеммы аккума скидывал.толку ноль. Что делать ума не приложу. Может у кого есть мысли какие по этому поводу? |
|
|
|
|
#2 |
|
Житель Клуба Имя: Алексей Авто: Lancer X 2.0 (4B11T 240л.с.) 4WD МКПП MMCS Сообщений: 481 |
Смотреть ошибку сканером . Мут3 любой Мультимарочный |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Григорий Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 5 |
Цитата:
Сообщение от Lexa609 Смотреть ошибку сканером . Мут3 любой Мультимарочный Посмотрел сегодня ошибки номер C102A и C1020. Ошибки стёрли,но всё снова загорелось как только выехал из сервиса. Померял сопротивление датчика,оно равно 750 Ом. не мало ли? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Житель Клуба Имя: Алексей Авто: Lancer X 2.0 (4B11T 240л.с.) 4WD МКПП MMCS Сообщений: 481 |
Код № C102A: Общий контроль датчика скорости ЗЛ колеса •Перед заменой блока управления убедиться в том, что линии шины CAN в норме. РАБОТА •Датчик скорости колеса является в некотором роде генератором импульсов. Он состоит из модуляторов (пластин, на которых попеременно расположены южные и северные полюса магнитов), которые определяют скорость вращения колеса, т.к. диск вращается с той же скоростью, что и колесо. Датчик генерирует частотный импульсный сигнал, пропорциональный частоте вращения колеса. •Эти импульсные сигналы, создаваемые датчиками скорости колеса, поступают в ASC-ECU. ASC-ECU по частоте импульсного сигнала определяет скорость вращения колеса. УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ Во время движения транспортного средства ASC-ECU отслеживает сигналы от каждого датчика скорости колеса. Если в сигналах от этих датчиков выявлена любая из перечисленных •Отсутствие сигнала от датчика скорости колеса •Значение сигнала датчика скорости колеса все время очень низкое. ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ Текущая неисправность •Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и задающим диском •Если код диагностики № C1020 не выявлен, могут присутствовать следующие условия: Смотрите сервис мануал все там написано . |
|
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#5 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Григорий Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 5 |
Цитата:
Сообщение от Lexa609 Код № C102A: Общий контроль датчика скорости ЗЛ колеса •Перед заменой блока управления убедиться в том, что линии шины CAN в норме. РАБОТА •Датчик скорости колеса является в некотором роде генератором импульсов. Он состоит из модуляторов (пластин, на которых попеременно расположены южные и северные полюса магнитов), которые определяют скорость вращения колеса, т.к. диск вращается с той же скоростью, что и колесо. Датчик генерирует частотный импульсный сигнал, пропорциональный частоте вращения колеса. •Эти импульсные сигналы, создаваемые датчиками скорости колеса, поступают в ASC-ECU. ASC-ECU по частоте импульсного сигнала определяет скорость вращения колеса. УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ Во время движения транспортного средства ASC-ECU отслеживает сигналы от каждого датчика скорости колеса. Если в сигналах от этих датчиков выявлена любая из перечисленных •Отсутствие сигнала от датчика скорости колеса •Значение сигнала датчика скорости колеса все время очень низкое. ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ Текущая неисправность •Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и задающим диском •Если код диагностики № C1020 не выявлен, могут присутствовать следующие условия: Смотрите сервис мануал все там написано . Спасибо! Добавлено через 19 часов 0 минут Цитата:
Сообщение от Ganzel Спасибо! Значится проверил я датчик и проводку,всё рабочее.Но на ленте магнитной что на ступице есть приличная выработка и поэтому думаю дело в ней.Кто менял подшипники ступицы на ауте xl отзовитесь. Интересует одинакового ли размера магнитные кольца на переднем подшипнике и заднем подшипнике ступицы? ! хочу снять её с переднего подшипника и запресовать в задний. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Опытный Имя: Александр Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 80 |
Цитата:
Сообщение от Ganzel Причём всё сделал правильно-площадку подточил на 2мм и провода перепаял По моему этот способ человек описывал относительно передней ступицы. Задний датчик бош у меня заработал только после полного стачивания площадки на наждаке до диаметра тела, далее я брал родной сломанный датчик, отпиливал от него площадку, сверлил отверстие по диаметру провода от бошевского датчика и все собрал с герметиком. Второй год все работает. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black Сообщений: 4,316 |
Цитата:
Сообщение от alex540 По моему этот способ человек описывал относительно передней ступицы. Ага! |
|
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#8 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Григорий Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 5 |
Ок,буду пробывать Добавлено через 1 час 37 минут Цитата:
Сообщение от alex540 По моему этот способ человек описывал относительно передней ступицы. Задний датчик бош у меня заработал только после полного стачивания площадки на наждаке до диаметра тела, далее я брал родной сломанный датчик, отпиливал от него площадку, сверлил отверстие по диаметру провода от бошевского датчика и все собрал с герметиком. Второй год все работает. а скажи пжалуйста в результате длина тела до площадки сколько была? и нет у тебя фото случайно? |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Григорий Авто: Outlander XL 3.0 Сообщений: 5 |
Короче сточил ещё больше всю площадку,поставил и нифига не заработало. Заказал датчик MBL46705833. Ничего подпиливать не надо |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Вступаю в Клуб Имя: Виталий Авто: Outlander XL JFG 3.0 AT Сообщений: 17 |
Приветствую, я в прошлом году менял задние ступицы и датчики соответственно. Ступицы ставил финские, датчики китайские. Всё срослось без проблем. После замены необходимо отключить кнопку ASC, разогнаться и резко затормозить, после этого ABS погаснет и всё встанет в норму. У меня было так. До сих пор всё работает. По поводу разогнаться и затормозить это не я придумал, мне так делали в сервисе после замены передних ступичных подшипников. |
|
|
|
|
Быстрый переход |
Текущее время: 18:50. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU
Цветовая кодировка проводов
В: Черный LG: Светло-зеленый G: Зеленый L: Синий W: Белый Y: Желтый SB: Голубой BR: Коричневый О: Оранжевый GR: Серый R: Красный Р: Розовый V: Фиолетовый PU: Пурпурный SI: Серебристый
ОСТОРОЖНО
Если в шине CAN есть какая-либо неисправность, может быть выдан неверный код диагностики. Прежде чем выполнять эту диагностику, следует продиагностировать шину CAN (54С, Анализ кодов диагностики неисправностей 54С-18).
РАБОТА
• Датчик скорости колеса является в некотором роде генератором импульсов. Он состоит из модуляторов (пластин, на которых попеременно расположены южные и северные полюса магнитов), которые определяют скорость вращения колеса, т.к. диск вращается с той же скоростью, что и колесо. Датчик генерирует частотный импульсный сигнал, пропорциональный частоте вращения колеса.
• Эти импульсные сигналы, создаваемые датчиками скорости колеса, поступают в ABS-ECU. ABS-ECU по частоте импульсного сигнала определяет скорость вращения колеса.
УСЛОВИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ
ABS-ECU отмечает изменения напряжения сигналов, поступающих от каждого датчика скорости колеса. При выявлении обрыва или короткого замыкания в цепи, ABS-ECU выдает код диагностики.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Текущая неисправность
• Поврежден жгут электропроводки или разъемы
• Неисправность датчика скорости колеса
Прошлая неисправность
• Выполнить диагностику, уделяя особое внимание неисправностям жгута электропроводки и разъемам на участке между ABS-ECU и датчиком скорости колеса. Процедура диагностики описана в разделе Что делать с прошлыми неисправностями (ГРУППА 00 — Использование точек выявления неисправностей/осмотра
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью M.U.T.-III
Диагностика шины CAN проводится с помощью M.U.T.-III.
Q: Является ли результат проверки нормальным?
ДА : Перейти к Шагу 3.
НЕТ : Отремонтировать шину CAN (54С — Выявление неисправностей По завершении перейти к Шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка кода диагностики после переустановки шины CAN
Q: Выдается ли код диагностики № С102В?
ДА : Перейти к Шагу 3. НЕТ: Диагностика завершена.
ШАГ 3. Перечень данных M.U.T.-III
Проверить следующие эксплуатационные характеристики. • Наименование №04: Датчик скорости ЗП колеса
Q: Является ли результат проверки нормальным?
ДА : Периодическая неисправность (00 — Что делать с периодическими неисправностями НЕТ : Перейти к Шагу 4.
(1) Отсоединить разъем ABS-ECU и подсоединить специальный инструмент жгут проводов для проверки ABS (МВ991974), к разъему со стороны жгута, после чего измерить напряжение со стороны разъема специального инструмента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединять специальный инструмент — жгут проводов для проверки ABS (МВ991974), к ABS-ECU запрещается.
(2) Перевести переключатель зажигания в положение ВКЛ.
(3) Измерить напряжение между клеммой питания датчика скорости колеса и (сигнальная клемма) №16 и «массой на кузове», а также между клеммой заземления датчика скорости колеса №15 и «массой на кузове».
НОРМА: 1 В или менее
Q: Является ли результат проверки нормальным?
ДА : Перейти к Шагу 5.
НЕТ (Результат измерений на клемме №16 или №15 не соответствует норме): Перейти к Шагу 6.
ШАГ 4. Измерение напряжения на разъеме ABS-ECU А-04
 |
AC606869CR
(1) Отсоединить разъем ABS-ECU и подсоединить специальный инструмент жгут проводов для проверки ABS (МВ991974), к разъему со стороны жгута, после чего измерить сопротивление со стороны разъема специального инструмента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединять специальный инструмент — жгут проводов для проверки ABS (МВ991974), к ABS-ECU запрещается.
(2) Измерить сопротивление между клеммой питания датчика скорости колеса и (сигнальная клемма) №16 и «массой на кузове», а также между клеммой заземления №15 и «массой на кузове».
НОРМА: Прерывание
Q: Является ли результат проверки нормальным?
ДА : Перейти к Шагу 8.
ШАГ 5. Измерение сопротивления на разъеме ABS-ECU А-04
 |
AC606869CS
НЕТ (Результат измерений на клемме №16 или №15 не соответствует норме): Перейти к Шагу 6.
ШАГ 6. Проверка разъема: разъем ABS-ECU А-04, промежуточные разъёмы С-31 и D-12, разъем датчика скорости колеса F-04
ШАГ 7. Проверка жгута электропроводки между клеммой №16 разъема ABS-ECU А-04, и клеммой №1 разъема датчика скорости колеса F-04, а также между клеммой №15 разъема ABS-ECU А-04, и клеммой №2 разъема датчика скорости колеса F-04. • Проверить наличие короткого замыкания в цепи датчика скорости колеса.
Q: Является ли результат проверки нормальным?
ДА : Заменить датчик скорости колеса. НЕТ : Отремонтировать жгут электропроводки.
ШАГ 8. Измерение напряжения на разъеме ABS-ECU А-04
 |
(1) Отсоединить разъем ABS-ECU и подсоединить специальный инструмент жгут проводов для проверки ABS (МВ991974), к разъемам со стороны ABS-ECU и со стороны жгута, после чего измерить напряжение со стороны разъема специального инструмента.
(2) Перевести переключатель зажигания в положение ВКЛ.
(3) Измерить напряжение между между клеммой питания датчика скорости колеса и (сигнальная клемма) №16 и «массой на кузове».
НОРМА: Напряжение в системе
Q: Является ли результат проверки нормальным?
ДА : Перейти к Шагу 9.
НЕТ : Перейти к Шагу 11.
ШАГ 9. Проверка жгута электропроводки между клеммой №16 разъема ABS-ECU А-04, и клеммой №1 разъема датчика скорости колеса F-04, а также между клеммой №15 разъема ABS-ECU А-04, и клеммой №2 разъема датчика скорости колеса F-04. • Проверить наличие короткого замыкания в цепи датчика скорости колеса.
Q: Является ли результат проверки нормальным?
ДА: Перейти к Шагу 10.
НЕТ : Отремонтировать жгут электропроводки.
ШАГ 10. Проверка датчика скорости колеса как единого узла
Q: Является ли результат проверки нормальным?
ДА: Перейти к Шагу 11.
НЕТ : Заменить датчик скорости колеса.
ШАГ 11. Проверка разъема: Разъем ABS-ECU А-04
Q: Является ли результат проверки нормальным?
ДА : Перейти к Шагу 12.
НЕТ : Отремонтировать неисправный разъем.
ШАГ 12. Проверка сброса кода диагностики.
(1) Стереть код диагностики.
(2) Развить на транспортном средстве скорость не менее 20 км/ч.
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях сигнальная лампа ABS не гаснет, пока не будет превышена скорость в 20 км/ч.
Q: Выдается ли код диагностики № С102В?
ДА: Заменить ABS-ECU. НЕТ: Периодическая неисправность (00 — Что делать с периодическими неисправностями
Источник
Цепь датчика скорости переднего правого колеса
Цепь датчика скорости заднего левого колеса
Цепь датчика скорости заднего правого колеса
Сигнал датчика скорости переднего левого колеса
Сигнал датчика скорости переднего правого колеса
Сигнал датчика скорости заднего левого колеса
Сигнал датчика скорости заднего правого колеса
Работа датчика скорости переднего левого колеса
Работа датчика скорости переднего правого колеса
Работа датчика скорости заднего левого колеса
Работа датчика скорости заднего правого колеса
Нарушение сигнала датчика скорости переднего левого колеса
Нарушение сигнала датчика скорости переднего правого колеса
Нарушение сигнала датчика скорости заднего левого колеса
Нарушение сигнала датчика скорости заднего правого колеса
Фаза датчика скорости переднего левого колеса
Фаза датчика скорости переднего правого колеса
Фаза датчика скорости заднего левого колеса
Фаза датчика скорости заднего правого колеса
Диаг или C.35C-97
). Затем переходите к этапу 11.
НЕТ : Отремонтируйте разъем (разъемы) или жгут проводов. Затем переходите к этапу 11.
ЭТАП 7. Измерение сопротивления на разъеме блока управления системой ASC (контакты FL+, FL или C.35C-97
). Затем переходите к этапу 11.
ЭТАП 10. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. (1) Удалите диагностический код. (2) Двигайтесь на автомобиле со скоростью 20 км/ч или выше.
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях сигнализатор системы ABS не выключается, несмотря на то, что автомобиль движется со скоростью 20 км/ч или выше.
Q: Диагностические коды № C100A, 1015, 1020 или 102B записаны?
ДА : Замените гидравлический блок (объединен- ный с блоком управления системой ASC) (см.
C.35C-95). Затем переходите к этапу 11.
НЕТ : Периодически появляющаяся неисправ- ность (см. ГЛАВУ 00 — Как пользоваться раз- делом «Поиск неисправностей»/Как устранять периодически появляющиеся неисправности ).
ЭТАП 11. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. (1) Удалите диагностический код. (2) Двигайтесь на автомобиле со скоростью 20 км/ч или выше.
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях сигнализатор системы ABS не выключается, несмотря на то, что автомобиль движется со скоростью 20 км/ч или выше.
Q: Диагностические коды № C100A, 1015, 1020 или 102B записаны?
ДА : Возвращайтесь к выполнению этапа 1.
НЕТ : Процедура проверки закончена.
Код № C1011 Сигнал датчика скорости переднего левого колеса Код № C101C Сигнал датчика скорости переднего правого колеса Код № C1027 Сигнал датчика скорости заднего левого колеса
Код № C1032 Сигнал датчика скорости заднего правого колеса
• Если имеется проблема с шинами CAN, то может быть записан ошибочный диагности или ). Затем переходите к этапу 6.
ЭТАП 6. Проверка выходного тока датчика скорости вращения колеса
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Переходите к этапу 7.
НЕТ : Замените датчик скорости вращения колеса (см. C.35C-97 или C.35C-97
). Затем переходите к этапу 10.
ЭТАП 7. Проверка люфта подшипника ступицы колеса
ПРИМЕЧАНИЕ: Люфт подшипника ступицы колеса может привести к увеличеню зазора между датчиком скорости вращения колеса и магнитным кодирую- щим устройством определения скорости вращения колеса. Проверка люфта подшипника ступицы колеса.
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Переходите к этапу 8.
НЕТ : Замените подшипник ступицы колеса
или ступицу заднего колеса в сборе .
Затем переходите к этапу 11.
ЭТАП 8. Проверка кодирующего устройства определения скорости вращения колеса
Проверьте кодирующее устройство на наличие загрязнений или деформации.
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Переходите к этапу 9.
НЕТ (Наличие загрязнений) : Удалите загрязне- ния и очистите кодирующее устройство так, чтобы не нарушить распределение намагни- ченности на нем, уделяя особое внимание магниту, магнитному материалу и магнит- ному притяжению. Затем переходите к этапу 11.
НЕТ (Деформация) : Замените подшипник сту- пицы колеса или сту- пицу заднего колеса в сборе . Затем переходите к этапу 11.
ЭТАП 9. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. (1) Удалите диагностический код. (2) Двигайтесь на автомобиле со скоростью 20 км/ч или выше.
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях сигнализатор системы ABS не выключается, несмотря на то, что автомобиль движется со скоростью 20 км/ч или выше.
Q: Записан ли диагностический код C1011, C101C, C1027 или C1032?
ДА : . Замените датчик скорости вращения колеса (см. C.35C-97 или C.35C-97
). Затем переходите к этапу 10.
НЕТ : . Периодически появляющаяся неисправ- ность (см. ГЛАВУ 00 — Как пользоваться раз- делом «Поиск неисправностей»/Как устранять периодически появляющиеся неисправности ).
ЭТАП 10. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. (1) Удалите диагностический код. (2) Двигайтесь на автомобиле со скоростью 20 км/ч или выше.
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях сигнализатор системы ABS не выключается, несмотря на то, что автомобиль движется со скоростью 20 км/ч или выше.
Q: Записан ли диагностический код C1011, C101C, C1027 или C1032?
ДА : . Замените гидравлический блок (объединенный с блоком управления системой ASC) (см. C.35C-95). Затем переходите к этапу 11.
НЕТ : . Процедура проверки закончена.
ЭТАП 11. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. (1) Удалите диагностический код. (2) Двигайтесь на автомобиле со скоростью 20 км/ч или выше.
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях сигнализатор системы ABS не выключается, несмотря на то, что автомобиль движется со скоростью 20 км/ч или выше.
Q: Записан ли диагностический код C1011, C101C, C1027 или C1032?
ДА : . Возвращайтесь к выполнению этапа 1.
НЕТ : . Процедура проверки закончена.
Код № C1014 Работа датчика скорости переднего левого колеса Код № C101F Работа датчика скорости переднего правого колеса Код № C102A Работа датчика скорости заднего левого колеса
Код № C1035 Работа датчика скорости заднего правого колеса
• Если имеется проблема с шинами CAN, то может быть записан ошибочный диагности или ). Затем переходите к этапу 6.
ЭТАП 6. Проверка выходного тока датчика скорости вращения колеса
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Переходите к этапу 7.
НЕТ : Замените датчик скорости вращения колеса (см. C.35C-97 или C.35C-97
). Затем переходите к этапу 10.
ЭТАП 7. Проверка люфта подшипника ступицы колеса
ПРИМЕЧАНИЕ: Люфт подшипника ступицы колеса может привести к увеличеню зазора между датчиком скорости вращения колеса и магнитным кодирующим устройством определения скорости вращения колеса. Проверка люфта подшипника ступицы колеса.
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Переходите к этапу 8.
НЕТ : Замените подшипник ступицы колеса
или ступицу заднего колеса в сборе .
Затем переходите к этапу 11.
ЭТАП 8. Проверка кодирующего устройства определения скорости вращения колеса
Проверьте кодирующее устройство на наличие загрязнений или деформации.
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Переходите к этапу 9.
НЕТ (Наличие загрязнений) : Удалите загрязне- ния и очистите кодирующее устройство так, чтобы не нарушить распределение намагниченности на нем, уделяя особое внимание магниту, магнитному материалу и магнит- ному притяжению. Затем переходите к этапу 9.
НЕТ (Деформация) : Замените подшипник ступицы колеса или сту- пицу заднего колеса в сборе . Затем переходите к этапу 9.
ЭТАП 9. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. (1) Удалите диагностический код. (2) Двигайтесь на автомобиле со скоростью 20 км/ч или выше.
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях сигнализатор системы ABS не выключается, несмотря на то, что автомобиль движется со скоростью 20 км/ч или выше.
Q: Записан ли диагностический код C1014, C101F, C102A или C1035?
ДА : Замените датчик скорости вращения колеса (см. C.35C-97 или C.35C-97
). Затем переходите к этапу 10.
НЕТ : Периодически появляющаяся неисправность (см. ГЛАВУ 00 — Как пользоваться разделом «Поиск неисправностей»/Как устранять периодически появляющиеся неисправности ).
ЭТАП 10. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. (1) Удалите диагностический код. (2) Двигайтесь на автомобиле со скоростью 20 км/ч или выше.
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях сигнализатор системы ABS не выключается, несмотря на то, что автомобиль движется со скоростью 20 км/ч или выше.
Q: Записан ли диагностический код C1014, C101F, C102A или C1035?
ДА : . Замените гидравлический блок (объединенный с блоком управления системой ASC) (см. C.35C-95). Затем переходите к этапу 11.
НЕТ : . Процедура проверки закончена.
ЭТАП 11. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. (1) Удалите диагностический код. (2) Двигайтесь на автомобиле со скоростью 20 км/ч или выше.
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях сигнализатор системы ABS не выключается, несмотря на то, что автомобиль движется со скоростью 20 км/ч или выше.
Q: Записан ли диагностический код C1014, C101F, C102A или C1035?
ДА : . Возвращайтесь к выполнению этапа 1.
НЕТ : . Процедура проверки закончена.
Код № C1041 Нарушение сигнала датчика скорости переднего левого колеса Код № C1042 Нарушение сигнала датчика скорости переднего правого колеса Код № C1043 Нарушение сигнала датчика скорости заднего левого колеса
Код № C1044 Нарушение сигнала датчика скорости заднего правого колеса
• Если имеется проблема с шинами CAN, то может быть записан ошибочный диагности
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Переходите к этапу 4.
НЕТ : Замените подшипник ступицы колеса
или ступицу заднего колеса в сборе . Затем переходите к этапу 6.
Проверьте кодирующее устройство на наличие загрязнений или деформации.
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Переходите к этапу 5.
НЕТ (Наличие загрязнений) : Удалите загрязне- ния и очистите кодирующее устройство так, чтобы не нарушить распределение намагни- ченности на нем, уделяя особое внимание магниту, магнитному материалу и магнит- ному притяжению. Затем переходите к этапу 6.
НЕТ (Деформация) : Замените подшипник сту- пицы колеса или сту- пицу заднего колеса в сборе . Затем переходите к этапу 6.
ЭТАП 5. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. (1) Удалите диагностический код. (2) Двигайтесь на автомобиле со скоростью 20 км/ч или выше.
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях сигнализатор системы ABS не выключается, несмотря на то, что автомобиль движется со скоростью 20 км/ч или выше.
Q: Диагностические коды № C1041, 1042, 1043 или 1044 записаны?
ДА : Замените гидравлический блок (объединенный с блоком управления системой ASC) (см. C.35C-95). Затем переходите к этапу 6.
НЕТ : Процедура проверки закончена.
ЭТАП 6. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код. (1) Удалите диагностический код. (2) Двигайтесь на автомобиле со скоростью 20 км/ч или выше.
ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях сигнализатор системы ABS не выключается, несмотря на то, что автомобиль движется со скоростью 20 км/ч или выше.
Q: Диагностические коды № C1041, 1042, 1043 или 1044 записаны?
ДА : Возвращайтесь к выполнению этапа 1.
НЕТ : Процедура проверки закончена.
Код № C1046 Фаза датчика скорости переднего левого колеса Код № C1047 Фаза датчика скорости переднего правого колеса Код № C1048 Фаза датчика скорости заднего левого колеса
Код № C1049 Фаза датчика скорости заднего правого колеса
• Если имеется проблема с шинами CAN, то может быть записан ошибочный диагностический код. Прежде чем приступить к диагностике, проведите диагностику шин CAN (см. ГЛАВУ 54C — Таблица диагностики шин CAN ).
• Всякий раз при замене блока управления убедитесь в исправности шин CAN.
• Если заменен гидравлический блок (объединенный с блоком управления системой ASC), всегда проводите калибровку датчика угла поворота рулевого колеса, датчика ускорения и скорости поворота вокруг вертикальной оси и датчика давления тормозной жидкости (см. C.35C-93, C.35C-94 и C.35C-94).
• Датчик скорости колеса является импульсным генератором. Он предназначен для определения скорости вращения колеса, вращается с той же скоростью, что и колесо, и состоит из кодирующих устройств (пластина, на которой расположены магниты, попеременно направленные северным и южным полюсами) и датчиков скорости колеса. Такой датчик вырабатывает частотные импульсные сигналы, пропорциональные скорости вращения колеса.
• Импульсные сигналы, которые вырабатывает датчик скорости вращения колеса, передаются в блок управления системой ASC. На основе частоты импульсных сигналов блок управления системой ASC определяет скорость вращения колеса.
УСЛОВИЯ ЗАПИСИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА
Данный диагностический код записывается, если обнаруживается любая указанная ниже неисправность:
• Если давление тормозной жидкости снижено длительный период времени.
• Если давление тормозной жидкости удерживается длительный период времени.
• Повреждение жгута проводов и разъемов
• Сильные внешние помехи
• Неисправность датчика скорости вращения колеса
• Неисправность блока управления системой ASC
• Чрезмерный зазор между датчиком скорости вращения колеса и магнитным кодирующим устройством определения скорости вращения колеса
• Загрязнение рабочей поверхности датчика скорости вращения колеса
• Загрязнение рабочей поверхности магнитного кодирующего устройства определения скорости вращения колеса
• Неисправность подшипника колеса
• Неправильная установка датчика скорости вращения колеса
• Деформация и магнитного кодирующего устройства определения скорости вращения колеса
• Нарушение распределения намагниченности магнитного кодирующего устройства определения скорости вращения колеса
• Отсутствие выступов магнитного кодирующего устройства определения скорости вращения колеса
ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T. или ). Затем переходите к этапу 7.
ЭТАП 7. Проверка выходного тока датчика скорости вращения колеса
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Переходите к этапу 8.
НЕТ : Замените датчик скорости вращения колеса (см. C.35C-97 или C.35C-97
Источник
➤ Adblock
detector
 |
Комментарии к теме Как исправить код ошибки c102a на Митсубиси Outlander?
Обычно, сильный износ щеток сопровождается запиленными кольцами. Как обстоят дела на этом экземпляре? Если когда-нить выйдет видео про замену колец — будет интересно
Аврам Смертенко
Спасибо, дружище! полезное видео
Дитерихс Разин
спасибо за совет
Oko
Будь добр,подскажи как поменять галоген на лед на ближний свет,у меня такой же авто,пробовал,а там другая система крепяжа лампы,купил филипс н7,заранее благодарен.
Небольсин Милер
Большое вам спасибо Александр! вы отличный специалист…
Жаль что в Алматы не живете. У нас таких спецов я не встречал.
желаю успехов в вашем творчестве, ваш подписчик.
Коляганов Купер
Отличный обзор! Очень нравится что меряете багажники, мало кто это делает, и говорите про подвеску в разных условиях дорожного покрытия. Спасибо! Так и продолжайте!
Ильнар
Очередной …, нарушая все и вся, показывая дурной пример, снимает очередной ролик и думает, что красава…й на спортивную трассу и там …, предварительно рассказывая молодым водителям о требованиях безопасности. Даже на супер организованной трассе Нюрбургринге случаются несчастья с подготовленными водителями, а ты делаешь обзор на мощную машину среди обычных и не всегда подготовленных водителей! НЕПРАВИЛЬНО ЭТО!!!А машина достойная…
Губкова Анджела
На honda accord 99г. тоже такая же шняга?
Трун
отличный обзор!)
Арайлым
Здравствуйте, я хочу уточнить. Я менял наружный шруз (количество шлицов на вале было таково 26 со стороны колеса и 24 внутри) и мне вот щас нужно поменять внутренний шруз и я так понимаю, мне нужно найти шруз с количеством шлицов со стороны вала 24 а в коробку 20 правильно?! Но я почему-то нахожу цифры совсем не те что нужно. Получается в коробку 20 а ролик в нутри 23 как понять. Может что то я не понимаю, за одно спасибо и сори за тупые вопросы.
Гейдаров Дворядкин
Нудный …, половину даже не просмотрел… даже … на результат, но судя по его подходу… ничего хорошего не получится. Нудный тип, который не снять нормально не может, ни довести… В общем однозначно дизлайк
Таймураз
Добрый день! Скажите, есть вроде как аналог этого двигателя Y721так ли это?
Невретдинов Ерема
напокупают всякого говна французского, а потом … людям мозг безграмотным видео
Markey
Не знаю как там болты и крышки. Но владея 2 моделями Лачика. После заменены на оригинал все бегает до сих пор. 85 тыс. Уже. На второй 45 пока. Где там 200 км. Не знаю.
Адриан
У меня 4g93, зашумел точно так же, но надо было ехать 150км, приехал домой заметил что грохочет только до 2000, выше — движка работает чисто, утром завел — все тихо, что это могло быть?
Помпу у меня так не проверить, она приводится в движение ремнем ГРМ.
Наргиза
Постукивая по колесу, может брякать и суппорт!!
Жума
А что за средство в распылителе, чем отмывали?
Оставить комментарий