C101f ошибка абс mitsubishi outlander xl

После замены ступицы с подшипником появилась ошибка C101F, В гараже где меняли всё. заказали правый датчик ABS, самый дешевый Фортлюфт SFG 022, Но менял уже сам.Оказалось что фортлюфт был левым( ну да ладно крепеж перекинул со старого! И вот тут началось самое интересное! Выехал из гаража, ошибка пропала, Но стрелка спидометра стала дергатся и при наборе скорости опять выскочила ошибка! Заглушил посмотрел разьем под капотом, опять трогаюсь ошибка пропадает стрелка дёргается и опять ошибка!
Подключил лаунч меню где показывает вращение всех колес в цифрах. И переднее правое прыгает от 1 до 9-10 резко, остальные три стабильно практически одинаковые показания!
Что может быть, подскажите!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

Mitsubishi Outlander XL 2008, ошибка ABS — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Mitsubishi Outlander XL 2008, ошибка ABS

Закрытая тема.

Аватар для Batareica

offline

автоэлектрик-диагност

Регистрация:: 11.10.2009

Сообщений:: 1,467

Адрес:: Шарья

Добрый вечер форумчане.
Имеем данный авто Mitsubishi Outlander XL 2008 г. После снятия КПП загорелась лампочка ABS. Скандок выдал ошибку C101F- датчик ПП колеса совместный контроль, может перевод некоректный. Ошибку скинуть не смог.
Вопрос вот в чем. Возможно-ли скинуть ошибочку другим способом?
Может у кого есть мануал по данной неисправности приз поделитесь.

Аватар для салгир

offline

автослесарь

Регистрация:: 01.03.2007

Сообщений:: 5,581

Адрес:: Барабинск

Batareica, Проводку осмотрели?

Аватар для Batareica

offline

автоэлектрик-диагност

Регистрация:: 11.10.2009

Сообщений:: 1,467

Адрес:: Шарья

Делаю не я, меня попросили посмотреть коды ошибок. Можно было на этом остановиться, но чую скоро приедет придется смотреть.

Аватар для Batareica

offline

автоэлектрик-диагност

Регистрация:: 11.10.2009

Сообщений:: 1,467

Адрес:: Шарья

Лаунчем ошибки скинули, но при движении нет сигнала со скорости вращения ПП колеса.
Интересует от чего считывает ДС, на шрузе нет задающего диска, говорят считывает с подшипника.
Незнаю как проверить это самое задающее устройство?
Проявилось после замены выжимного подшипника.

Аватар для GELEN

offline

Авторемонт

Регистрация:: 14.11.2008

Сообщений:: 501

Адрес:: Астрахань

Поменяй датчики местами если позволяет конструкция ,если позволяет место, осмотри торец подшипника на наличие повреждений, импульсы считываються с уплотнения подшипника там если присмотреться в резине заделан задающий диск, так что и сторона установки имеет значение ,а так тряси слесарей что-то не договаривают.

Аватар для chipaleks

offline

Диагностика

Регистрация:: 11.10.2006

Сообщений:: 484

Адрес:: Феодосия

GELEN, Первый раз такое слышу, уплотнитель как двигаеться в подшипнике? Ни разу не видел.

Аватар для Batareica

offline

автоэлектрик-диагност

Регистрация:: 11.10.2009

Сообщений:: 1,467

Адрес:: Шарья

Шруза вынимали, по утверждению слесаря производившего ремонт, подшипник не менялся. Для передвижения авто без коробки стягивали подшипники шайбоми и болтом. Поменять датчики, незнаю, уж больно часто они ломаются.
А есть ли какая возможность проверить этот задающий диск (уплотнитель)?

Аватар для diaggaz

offline

Автодиагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 1,830

Адрес:: Вологда

Снять датчик, проверить не сломан ли-и магнитом возле него поводить-должны быть импульсы на осцилограмме.Питание не менее 8 вольт. Ротор(подшипник-визуально проверить.Но тут скорее всего датчик сломан.Просто их сначала снимать нужно, потом все остальное.А прикипают нехило..

Аватар для Batareica

offline

автоэлектрик-диагност

Регистрация:: 11.10.2009

Сообщений:: 1,467

Адрес:: Шарья

Не плохое предложение

Только авто рядом нет. Сейчас слесарь смотрит на предмет повреждения датчика.

Аватар для LENID

offline

ремонт авто

Регистрация:: 28.12.2007

Сообщений:: 6,905

Адрес:: Ликино-Дулёво

Вот такое чудо вражеской инженерной мысли.В пыльнике подшипника залиты иголки металлические,сам пыльник напрессован на внутреннее кольцо подшипника.Уж лет 5 назад такое на РЕНО видел.

Аватар для Mozart

Автобизнес

Регистрация:: 06.02.2006

Сообщений:: 4,740

Адрес:: Воронеж

Сегодня такие GMR-датчики стоят чаще, чем индуктивные. Преимущества в том, что сигнал идет в цифровой форме — пила 0/1, и его уровень не зависит от скорости автомобиля. У индуктивных амплитуда зависит от скорости, поэтому системы безопасности активизируются не с «нулевой» скорости движения.

Аватар для Batareica

offline

автоэлектрик-диагност

Регистрация:: 11.10.2009

Сообщений:: 1,467

Адрес:: Шарья

А как его проверить осцилом?

Аватар для Taras

offline

Авторемонт

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 4,235

Адрес:: Москва

Аватар для sormovich

offline

диагност

Регистрация:: 23.10.2009

Сообщений:: 20

Адрес:: Нижний Новгород

память АВС энергонезависимая — снятие клеммы ошибку не сбрасывает.
датчики «токовые», ток птребления 715 мА.
подшипник устанавливается в одном положении.
короче: замеряйте ток датчика, если ток равен 7 или 15 мА, переустанавливайте или меняйте подшипник.

Аватар для zaharich31

offline

Диагност

Регистрация:: 23.10.2009

Сообщений:: 153

Адрес:: Калининберг

Да,магнито-резистивные датчики,притом в пыльнике 58 маленьких магнитиков,типа как клеят на холодильники.На 3 литровых дизельных моторах BMW M 57 ТУ стоит на коленвале сегментное колесо,такого же типа,поверх заднего сальника и очень похоже на него,был Х-5,знакомые слесари меняли задний сальник,думая что это он ,расковыряли сегментное колесо отвертками,потом подходят и говорят :а нахрена там датчик?В итоге прилипли на 2 кило-рубля…TIS надо читать…

Аватар для Taras

offline

Авторемонт

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 4,235

Адрес:: Москва

Падшипнег там идёт сразу запрессованым!! Тока впресовал ступицу и прикрутить 4мя болтами!!

Аватар для Stil

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,573

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Задающий диск на ступице, его читает датчик — разъем,проводка, датчик, ошибка не скинется пока не решишь проблему, как решишь может и сама уйти.

Аватар для sormovich

offline

диагност

Регистрация:: 23.10.2009

Сообщений:: 20

Адрес:: Нижний Новгород

как только пойдёт правильный сигнал с датчика,( метров 10) и лампа погаснет сама. единственное в памяти останется, но это не важно.

Аватар для Batareica

offline

автоэлектрик-диагност

Регистрация:: 11.10.2009

Сообщений:: 1,467

Адрес:: Шарья

Аватар для Stil

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,573

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Ну и что я не правильно написал ?

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 19:49. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Внимание

При любой неисправности линий шины CAN может быть записан ошибочный диагностический код. Прежде чем приступить к диагностике, проведите диагностику линий шины CAN (см. ГЛАВА 54C – Таблица диагностики шины CAN

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Датчик скорости колеса является импульсным генератором. Он предназначен для определения скорости вращения колеса и состоит из кодирующего устройства (пластина, на которой расположены магниты, попеременно направленные северным и южным полюсами), которое вращается с той же скоростью, что и колесо, и непосредственно из самого датчика. Такой датчик вырабатывает частотные импульсные сигналы, пропорциональные скорости вращения колеса.
Импульсные сигналы, которые генерирует датчик скорости колеса, передаются в блок управления системой ABS. На основе частоты импульсных сигналов блок управления системой ABS определяет скорость вращения колеса.

УСЛОВИЯ ЗАПИСИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА

Во время движения автомобиля блок управления системой ABS отслеживает сигналы от каждого датчика скорости колеса. Если в сигналах датчиков обнаруживается любой сбой, то блок управления системой ABS записывает соответствующий диагностический код.

Сигнал датчика скорости колеса отсутствует
Сигнал датчика скорости колеса постоянно имеет низкое значение по сравнению с сигналами датчиков скорости других колес.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Текущая неисправность

Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и магнитным кодирующим устройством
Неисправность подшипника колеса
Деформация магнитного кодирующего устройства
Загрязнение рабочей поверхности датчика скорости колеса
Загрязнение рабочей поверхности магнитного кодирующего устройства
Неисправность датчика скорости колеса
Неправильная установка датчика скорости колеса
Неисправность блока управления системой ABS
Нарушение распределения намагниченности магнитного кодирующего устройства
Изменено количество северных и южных полюсов кодирующего устройства датчика скорости вращения колеса.

Прошлая неисправность

Если при этом записаны также диагностические коды № C100A, C1015, C1020 или C102B, проведите диагностику, уделяя особое внимание неисправностям жгутов проводов и разъемов между блоком управления системой ABS и датчиком скорости колеса. Процедура диагностики приведена в разделе «Поиск причин имевшихся в прошлом неисправностей» (ГЛАВА 00 — Рекомендации по поиску и устранению неисправностей, Поиск причин имевшихся в прошлом неисправностей ).
Если диагностические коды № C100A, C1015, C1020 или C102B не записаны, то могут присутствовать следующие условия:

Пробуксовывание некоторых колес.
Неустойчивое положение автомобиля
Сильные внешние помехи
Автомобиль движется с включенным стояночным тормозом.
На барабанном стенде вращаются только два колеса.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III

Для диагностики шины CAN используйте прибор M.U.T.-III.

Q. Результат проверки соответствует норме?

	Переходите к этапу 3.

ЭТАП 2. Повторная проверка диагностического кода после восстановления линий шины CAN.

Q: Записан ли диагностический код C1014, C101F, C102A или C1035?

	Переходите к этапу 3.

	Диагностика завершена.

ЭТАП 3. Проверка наличия диагностических кодов при помощи тестера M.U.T.-III

Проверьте, записан ли также диагностический код № C100A, C1015, C1020 или C102B.

Q: Записан ли также диагностический код № C100A, C1015, C1020 или C102B?

	Переходите к этапу 4.

ЭТАП 4. Проверьте жгут проводов между контактом разъема блока управления системой ABS и контактом разъема датчика скорости колеса.

Записан код № C1014

Проверьте наличие замыкания на источник питания, замыкания на «массу» и обрыва в линиях FL+, FL- между разъемом блока управления системой ABS и разъемом датчика скорости переднего левого колеса.

Записан код № C101F

Проверьте наличие замыкания на источник питания, замыкания на «массу» и обрыва в линиях FR+, FR- между разъемом блока управления системой ABS и разъемом датчика скорости переднего правого колеса.

Записан код № C102A

Проверьте наличие замыкания на источник питания, замыкания на «массу» и обрыва в линиях RL+, RL- между разъемом блока управления системой ABS и разъемом датчика скорости заднего левого колеса.

Записан код № C1035

Проверьте наличие замыкания на источник питания, замыкания на «массу» и обрыва в линиях RR+, RR- между разъемом блока управления системой ABS и разъемом датчика скорости заднего правого колеса.

Q: Результат проверки соответствует норме?

	Переходите к этапу 5.

	Отремонтируйте разъем (разъемы) или жгут проводов. Затем переходите к этапу 11.

ЭТАП 5. Проверка установки датчика скорости колеса

Проверьте, как установлен датчик скорости колеса (отсоединение датчика скорости колеса, ослабление затяжки болта крепления и т.д.).

Q: Результат проверки соответствует норме?

	Переходите к этапу 6.

ЭТАП 6. Проверка выходного тока датчика скорости колеса

См.

Q. Результат проверки соответствует норме?

	Переходите к этапу 7.

ЭТАП 7. Проверка люфта подшипника ступицы колеса

Q: Результат проверки соответствует норме?

	Переходите к этапу 8.

ЭТАП 8. Проверка кодирующего устройства определения скорости вращения колеса

ЭТАП 9. Проверьте, сохраняется ли диагностический код снова.

(1) Удалите диагностический код.

(2) Двигайтесь на автомобиле со скоростью 20 км/ч или выше.

Примечание

В некоторых случаях сигнализатор системы ABS не выключается, несмотря на то, что автомобиль движется со скоростью 20 км/ч или выше.

Q: Записан ли диагностический код C1014, C101F, C102A или C1035?

ЭТАП 10. Проверьте, сохраняется ли диагностический код снова.

(1) Удалите диагностический код.

(2) Двигайтесь на автомобиле со скоростью 20 км/ч или выше.

Примечание

Q: Записан ли диагностический код C1014, C101F, C102A или C1035?

	Диагностика завершена.

ЭТАП 11. Проверьте, сохраняется ли диагностический код снова.

(1) Удалите диагностический код.

(2) Двигайтесь на автомобиле со скоростью 20 км/ч или выше.

Примечание

Q: Записан ли диагностический код C1014, C101F, C102A или C1035?

	Вернитесь к выполнению этапа 1.

	Диагностика завершена.

Yandex.Metrika

MMC-Manuals.ru

Источник

Форум
ТЕХНИЧКА. Технический раздел
Mitsubishi Outlander XL/Outlander (CW#) (2007-2012MY) Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser (2007-2012MY)
Электрооборудование и электроника, автозвук
Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

13.09.2010, 12:07

#1
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Навигатор темы
Загорелось ASC OFF и ABS OFF Mitsubishi Outlander XL.
Загорелось «Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES» (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL.
Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Mitsubishi Outlander XL.
Загорелось ASC OFF и ABS OFF Citroen C-Crosser.
Загорелось «Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES» (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Citroen C-Crosser.
Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Citroen C-Crosser.
Загорелось ASC OFF и ABS OFF Peugeot 4007.
Загорелось «Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES» (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Peugeot 4007.
Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Peugeot 4007.

Прежде чем определить неисправность — проверь наличие кодов ошибок!
Индикация неисправности на панели приборов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 выглядит так: CHECK, ASC OFF, ABS SERVICE REQUIRES, 4WD SERVICE REQUIRES, попеременно мигает 4WD и 4WD LOCK ==> Видео

!!! Если горит

только ASC OFF и SERVICE REQUIRED то вам сюда ==> >>>link<<<

По опыту форумчан, если на панели приборов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED, то как правило это из-за:

Плохой контакт на разъёмах АКБ и блока ABS #post98382, #post387619

Низкий уровень тормозной жидкости на ГТЦ или плохой контакт датчика уровня тормозной жидкости #post252373

Неисправность передних ступичных подшипников. Замена передних ступичных подшипников #post36905

Неисправен датчик ABS. Отдельная тема

Неисправен датчик положения руля. Замена датчика положения руля. Отдельная тема.
Индикация неисправности на панели приборов выглядит так: ASC OFF, ABS SERVICE REQUIRES, 4WD SERVICE REQUIRES ==> Видео

Неисправен блок ABS (модулятор тормозной системы). При неисправности блока ABS диагностируются ошибки C2104, C2200, C1204. Отдельная тема

Перечень кодов ошибок по АБС/ABS Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post52126
Перечень кодов ошибок по ASC/ESP Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post58407
Перечень кодов ошибок по системе полного привода 4WD Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post57723
Последний раз редактировалось Балу; 10.06.2020 в 12:59.

Причина: Upd_
03.02.2011, 16:36

#2

Курилкин
03.02.2011, 16:46

#3

Клубный Дед МороZ

DIAGNOSIS CODE CHART ELECTRONIC CONTROL 4WD

Перечень кодов ошибок по системе полного привода Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 (загорается «Неисправность 4WD» или

DIAGNOSIS CODE CHART ==> M127400080015300ENG.HTM
Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую ошибку. Напротив ошибки будет значок
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки и методике диагностики этой ошибки.

C1078 Tyre with incorrect diameter equipped
C1456 Wiring harness or coupling coil overcurrent failure
C145A Wiring harness or coupling coil short circuit failure
C145D Wiring harness or coupling open circuit failure
C145F Coupling overload
C1460 Drive mode selector circuit failure
C2100 Abnormal battery voltage (too low)
C2101 Abnormal battery voltage (too high)
C211C Abnormal IG1 power supply low voltage
C211D Abnormal IG1 power supply high voltage
C211E Abnormal power supply voltage (too low)
C211F Abnormal power supply voltage (too high)
C2208 4WD-ECU internal error
U0001 Bus-off error
U0100 Engine CAN time-out
U0121 ABS CAN time-out
U0141 ETACS CAN time-out
U0401 Engine CAN data error
U0415 ABS CAN data error
U113C Wheel speed sensor data error
U1415 Variant coding not implemented
11.02.2011, 15:52

#4
Курилкин
DIAGNOSIS CODE CHART ACTIVE STABILITY CONTROL SYSTEM (ASC)

Перечень кодов ошибок по системе ASC/ESC/курсовой устойчивости Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 (загорается ASC OFF и SERVICE REQUIRED)

DIAGNOSIS CODE CHART ==> M135500110085400ENG.HTM
Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую ошибку. Напротив ошибки будет значок
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки и методике диагностики этой ошибки.

C100A Abnormality in FL wheel speed sensor circuit
C1015 Abnormality in FR wheel speed sensor circuit
C1020 Abnormality in RL wheel speed sensor circuit
C102B Abnormality in RR wheel speed sensor circuit
C1011 Abnormality in FL wheel speed sensor signal
C101C Abnormality in FR wheel speed sensor signal
C1027 Abnormality in RL wheel speed sensor signal
C1032 Abnormality in RR wheel speed sensor signal
C1014 Mutual monitoring of FL wheel speed sensor
C101F Mutual monitoring of FR wheel speed sensor
C102A Mutual monitoring of RL wheel speed sensor
C1035 Mutual monitoring of RR wheel speed sensor
C1041 Abnormality in periodical signal for FL wheel speed sensor
C1042 Abnormality in periodical signal for FR wheel speed sensor
C1043 Abnormality in periodical signal for RL wheel speed sensor
C1044 Abnormality in periodical signal for RR wheel speed sensor
C1046 FL wheel speed sensor control phase time exceeded
C1047 FR wheel speed sensor control phase time exceeded
C1048 RL wheel speed sensor control phase time exceeded
C1049 RR wheel speed sensor control phase time exceeded
C104B Abnormality in FL wheel inlet valve system
C104F Abnormality in FR wheel inlet valve system
C1053 Abnormality in RL wheel inlet valve system
C1057 Abnormality in RR wheel inlet valve system
C105F Abnormality in FL wheel outlet valve system
C1063 Abnormality in FR wheel outlet valve system
C1067 Abnormality in RL wheel outlet valve system
C105B Abnormality in RR wheel outlet valve system
C1200 Abnormality in FL/RR wheel cut valve system
C1204 Abnormality in FR/RL wheel cut valve system
C1208 Abnormality in FL/RR wheel suction valve system
C120C Abnormality in FR/RL wheel suction valve system
C2104 Faulty valve power supply circuit
C1073 Faulty motor drive circuit
C2116 Low power supply voltage in pump motor
C121D Abnormality in brake fluid pressure sensor circuit
C121E Abnormality in brake fluid pressure sensor output signal
C1000 Abnormality in stop lamp switch circuit
C1009 Low brake fluid level
C123B Prolonged operation of ASC
C2200 Abnormality in ASC-ECU
C2100 Abnormality in battery voltage (low voltage) Below 9.7 ± 0.3 V
C2101 Abnormality in battery voltage (high voltage) 18.0 ± 1.0 V or more
C1395 Brake fluid filling not completed
C121C Torque request signal rejection
C1290 CAN time-out error
C2203 Chassis No. not recorded
C1210 Abnormality in G and yaw rate sensor. Abnormality in longitudinal G-sensor output voltage
C1242 Abnormality in G and yaw rate sensor. Abnormality in longitudinal G-sensor output signal
C123C Abnormality in G and yaw rate sensor. Abnormality in lateral G sensor output value (incorrect installation)
C2204 Internal abnormality in G and yaw rate sensor.
- Communication error
- Abnormality in lateral G-sensor output voltage
- Abnormality in yaw rate sensor output voltage
- Abnormality in G and yaw rate sensor supply voltage
C2111 Sensor power supply circuit. Low input
C2112 Sensor power supply circuit (Brake fluid pressure sensor). High input
C2114 Abnormality in G and yaw rate sensor operation voltage. Low voltage (below 6.5 ± 0.5 V)
C2115 Abnormality in G and yaw rate sensor operation voltage. High voltage (18.0 ± 1.0 V or more)
C123A Abnormality in sensor calibration
C1219 Abnormality in steering wheel sensor signal
C121A Abnormality in steering wheel sensor initialisation. Steering wheel sensor neutral point not learned
C2205 Internal abnormality in steering wheel sensor
C2003 Control parameter not implement
C1608 Implausible diagnosis data
U0001 Bus-off
U0100 Engine time-out error
U0101 CVT time-out error / A/T time-out error
U0114 4WD time-out error
U0126 Steering wheel sensor time-out error
U0141 ETACS time-out error
U0125 G and yaw rate sensor message time-out error/message error
U0401 Engine malfunction detected
U1003 G and yaw rate sensor bus-off
U1415 Variant coding not implemented
U1417 Variant coding value invalid (includes faulty installation)
31.05.2011, 00:32

#5

Модератор Клуба

Загорелась индикация неисправности системы курсовой устойчивости ASC и неисправность ABS

Уже второй день езжу как на Жигулях! Вчера ни с того ни сего загорелась авария АСЦ + АБС. Съездил на диагностику, все в норме, стерли все ошибки, и сегодня целый день все было ГУД. И тут опять эта хрень! Снял колеса, проверил целостноть проводки, все в норме, вытащил датчики скорости, в говне они конечно были и я уже подумал что проблема решена, но хрен вам, всеравно данная ошибка вылазит. Что делать, не знаю. Завтра опять поеду на диагностику. :unknown:

«Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны»
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года
31.05.2011, 00:35

#6

Постоянный Житель

Мож блок АБС? Нда, нездоровая хрень…
Леш, держи в курсе, что и как
31.05.2011, 09:08

#7

Луноход

Скажи мне друг, ты на переднем приводе сейчас ездишь?

Все в этом мире относительно. Вот, нaпример, длинa минуты зaвисит от того, с кaкой стороны двери туaлетa вы нaходитесь.
31.05.2011, 15:14

#8

Модератор Клуба

Сообщение от Антоньез

Скажи мне друг, ты на переднем приводе сейчас ездишь?

Всегда на 4WD Auto, тока зимой lock включаю.

«Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны»
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года
31.05.2011, 15:49

#9

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

1. Проверить надежность контактов, крепления клемм АКБ
2. Большинство вот таких «странных» неисправностей возникает из-за некорректной (корявой) установки сигнализаций, иммобилайзеров и прочего. В случае неполадки нарушается какая-то цепь, о чем сообщает бортовой комп.
3. Датчик положения руля выдает ошибки, но при чем периодически. Датчик системы теряет «ноль» руля. В чем причина никто не знает. Лечится это исключительно заменой датчика. Поэтому, если будут предлагать сначала «починить мозги» системы, то не тратьте время впустую, это ничего не даст, пусть сразу меняют датчик.
Такая байда наблюдается не только на ХЛях, но и на лансерах (2,0 в топовых версиях). Ездить с этим глюком летом можно ничего не опасаясь. Клубень Buric проездил три недели, пока над его машиной экспериментировали, по просьбе мастера, с целью выяснения причины неисправности. Итог — перепрошивка «мозгов» ничего недает, только замена датчика.
4. Ошибку может выдавать выключатель педали тормоза («лягушка»)
5. Подшипники ступичные не менял? Вариант с неправильной установкой онных выдает такие ошибки.
6. Причиной могут быть переделанные задние фонари. Нужно нагрузочное сопротивление вешать… Проще говоря у нас так устроено, что если снять задний фонарь и поехать, то выскочит ошибка ASC OFF
7. Неисправен блок ASC. Замена.

Сообщение от sergopulo

Полторы недели назад при утреннем заводе «ASC OFF», как это обычно бывает, не пропала, а появилась желтая надпись про сервис. Понятно, что на кнопку ASC нет никакой реакции. Через несколько дней была поездка к ОД. Сам был в ремзоне — ошибка то ли C121E, то ли C121D. Ошибку не снять по причине ее активности. При мне сняли датчик педали тормоза — визуально все ОК. Вердикт — надо менять ABS/ESP ECU (хрень, которая видна в левом дальнем углу подкапотного пространства с подходящими к ней трубками). Якобы такое было у них как-то на Грандисе — по гарантии меняли именно этот «АБС-насос».
По сервис-мануалу у данных ошибок может быть несколько причин. ОД, похоже, сильно париться не хочет — поменяем, а там посмотрим.
Прелесть ситуации в том, что гарантия уже закончилась, а стоимость нового насоса — 2 с небольшим штуки европейских денег. Можно поиметь, правда, и б/у насос в несколько раз дешевле. Даже сам ОД предложил б/у, но дороже, чем я нашел.
Прикол еще в том, что мастак ОД дал код насоса, который у них проходит по каталогу (4670А199), а мне предлагают насос с другим номером (4670А336). На мое письмо с вопросом, подойдет ли насос с другим кодом, мастак ответил, что связывался с «главным мастаком» — по каталогу 336-й номер не проходит. Но прикол не в этом, а в том, что после отправки мыла мастаку, я все-таки решил посмотреть, что написано на насосе моего Аута — таки 4670А336, т.е. тот номер, который по каталогу у них там не проходит. На мое повторное мыло мастак еще не ответил. Видимо опять советуется с «главным мастаком».
Пробег — 64 с небольшим тысячи…

Интересно, что вот тут туева хуча вариантов этих насосов (мой 336-й среди них). Так там коды ошибок тоже написаны.
ЗЫ. Кстати, зимой, когда пытался выбраться из колеи (ASC был включен), через секунд 10 в первый раз за эксплуатацию авто появилась надпись ASC OFF и сразу за ней желтый экран с приглашением в сервис. Перезапуск авто проблему решил. ASC потом работала как обычно. Думаю, что нынешняя проблема не связана с зимним глюком, а просто совпадение. Хотя хз.

————Через месяц добавил————
Отпишусь о результате замены родного АБС-блока (см. мой пост выше) на приплывший из Швеции б/у блок с тем же номером: три дня — полет нормальный. Призыв посетить сервис исчез (может ошибка и осталась в памяти, т.к. блок менял не у ОД). Надпись ASC OFF при старте теперь пропадает так быстро, что иногда даже не успеваю ее разглядеть.
31.05.2011, 15:50

#10

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

В основной массе своей это п.2,3 и п.5
31.05.2011, 17:16

#11

Модератор Клуба

Дело было не в бабине, «пассажир» сидел в кабине!!! Короче подшипнику ступицы пришел пипец!

«Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны»
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года
1 пользователь сказал cпасибо A.S.G. за это полезное сообщение:
19.11.2012, 13:28

#12

Новенький

всем добрый день,уже неделю езжу с надписью ASC OFF и ABS OFF ездил на диагностику,показало что не работает,задний датчик ABS (правый)новы стоит в районе 12т.р. в наличии нет ни у кого,даже у дилера ,поехал на разборку купил кусок подвески от ХЛ подключил в багажнике к разъёму разницы ни какой((( получается датчик рабочий !? возможно дело в ступице ,но люфта нету…. сегодня поеду за новой ступицей,надеюсь поможет,как я понял я единственный с подобными симптомами????….
19.11.2012, 17:49

#13

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Может на том куске подвески тоже датчик не айс был?
Хорошего диагнноста надо…..

Про датчик АБС отдельная тема: Датчик ABS Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
19.11.2012, 19:34

#14
Технический Консультант Клуба
а от чего работает датчик абс знаете?

из сервисной программы:

1.3.3. Начальный контроль
Блок управления ABS выполняет начальные проверки в соответствии с диагностическими функциями системы :
- при включении зажигания блок abs включает на 3 секунды сигнализатор неисправности ABS
- при обнаружении неисправности блок управления abs включает постоянное свечение сигнализатора ABS и нейтрализует систему ABS
Примечание : сигнализатор неисправности ABS может продолжать гореть после включения зажигания, пока скорость автомобиля не достигнет примерно 10 км/ч (поверка отсутствия неисправности, ранее занесенной в память).

даже если датчик и рабочий от донора…….
2 пользователей сказали cпасибо Zam за это полезное сообщение:
19.11.2012, 19:43

#15

Модератор Клуба

Диагностику путнюю надо.
Датчик АБС надо умудриться сломать….
Да и ошибка не одна вылазит.
Так как пережил подобное, на что только не грешили….(и на кривые руки в том числе…. — сорри), датчик положения руля и все дела!
Заменили и всё ушло, но диагност был и ошибку убирал!
20.11.2012, 12:21

#16

Новенький

вчера поехал в euro auto,поменял б/У рычаг на другой Б/У рычаг) взял ещё в придачу и б/у ступицу на всякий случай!приехал к приятелю в сервис подключаем ком показывает три ошибки: С1035 С1044 С102В , всё говорит и подтверждает о неисправности датчика ABS,забрался в багажник в правом крыле нашел разъём датчика, предварительно собрав Б/У подвеску подключили её и чудо всё заработало,встала проблема по извлечению датчика из б/у рычага,так сам рычаг менять не хотелось целиком,сделав 3-4 прорези балгаркой ) и поработав кувалдой отломали кусок рычага и датчик был у нас в руках,старый высверлил,всё!
Машина снова в строю итог:1700 руб б/у рычаг и парням на пиво!
всем удачи на дорогах!
1 пользователь сказал cпасибо Александр 777 за это полезное сообщение:
20.11.2012, 12:23

#17

Новенький

ответ:Zam

всё так и есть))) только я это понял уже вечером дома что при подключении даже всего исправного ошибки не пропадут,при условии что машина на подъмнике висит))

Последний раз редактировалось Александр 777; 20.11.2012 в 12:25.
11.07.2013, 18:04

#18

Заслуженный Байковед

Я, кхм, хоть и не новичок, но приключилось первый раз. Сегодня ехал по ТТК стоп энд гоу как всегда, вдруг на 2СЕК выскочила надпись — сервис брейк рекомендутся, так сказать обследовать. И погасла. И больше уже ехал еще час, не зажигалась.
С тормозами что-то?
Что такое?

Последний раз редактировалось Кэп; 11.07.2013 в 20:30.
13.07.2013, 07:34

#19

Пулеметчик

Сообщение от Кэп

Я, кхм, хоть и не новичок, но приключилось первый раз. Сегодня ехал по ТТК стоп энд гоу как всегда, вдруг на 2СЕК выскочила надпись — сервис брейк рекомендутся, так сказать обследовать. И погасла. И больше уже ехал еще час, не зажигалась.
С тормозами что-то?
Что такое?

На этот сигнал завязана проверка исправности ламп стоп-сигналов, если мне не изменяет память))) Возможно какая-то уже на подходе, или контакт пропадальпо какой-то причине.
2 пользователей сказали cпасибо i62 за это полезное сообщение:
29.07.2013, 16:32

#20

Постоянный Житель

Сообщение от Кэп

Я, кхм, хоть и не новичок, но приключилось первый раз. Сегодня ехал по ТТК стоп энд гоу как всегда, вдруг на 2СЕК выскочила надпись — сервис брейк рекомендутся, так сказать обследовать. И погасла. И больше уже ехал еще час, не зажигалась.
С тормозами что-то?
Что такое?

Все просто. Когда заканчиваются колодки тормозные — меняется уровень тормозухи в расширительном бачке. Это индикатор того, что скоро менять колодки. Жижу НЕ доливать! Это специально так сделано. Когда поставите новые колодки уровень вернется.
12.10.2013, 19:33

#21

Новенький

У меня высветилось на приборной панели тоже самое что в предыдущем видео , ступичные подшипники в норме вот только датчик АБС на левом переднем колесе сверху надломан(возле его крепления) провода целы,еще когда подняли на подъемнике запустили двиг.включили кпп 2wd то муфта на диференциале заднего моста стала горячая,сам дифер. температура нормальная,что может быть?
13.10.2013, 11:29

#22

Бурбулятор

Сообщение от карина

У меня высветилось на приборной панели тоже самое что в предыдущем видео , ступичные подшипники в норме вот только датчик АБС на левом переднем колесе сверху надломан(возле его крепления) провода целы,еще когда подняли на подъемнике запустили двиг.включили кпп 2wd то муфта на диференциале заднего моста стала горячая,сам дифер. температура нормальная,что может быть?

Датчик АБС !!!
13.10.2013, 14:06

#23

Новенький

Сегодня разъединила штекер электро муфты на заднем диференциале завела мотор погоняла заднии колеса(в подвешенном состоянии)потом соединил штекер муфты опять погонял колеса и муфта перестала греться(видать глюк был электромагнит или фрикционные диски залипли),разобрали задние левое тормоза достали датчик АБС почистили поставили все на место и на дисплее неисправность ABS,ESP пропала.Значит тот АБС на левом переднем колесе что с верху надломан причина не в нем.
13.12.2013, 22:13

#24

Новенький

Устранил неисправность(горел ABC.ASC.4WD).оказалось датчик ABC правого колеса ,поставил не родной(дорого) а БОШ 0265007905-стоит 370р пришлось верхнию площадку подтачить чтоб длина датчика соответсвовала родному.
1 пользователь сказал cпасибо karishok за это полезное сообщение:
15.12.2013, 16:37

#25

Новенький

Здрасте. У меня на панели горит АБС,АСЦ, и моргает 4wd lock.Диагностика показала коды неисправности ( U0415/C145F/C145D/U0121) хотелось бы узнать ваше мнение,но что хочу сказать проверял на скользком подъеме 4wd и lock все работает,еще показала диагностика все 4датчика 0,74 при движении цифры начали меняться в сторону повышения я так понимаю что комплексно датчики и на подшипниках магнитная полоса исправны хочу узнать что думаете.

Последний раз редактировалось sergej.ap; 15.12.2013 в 21:50.
15.12.2013, 20:04

#26

Бурбулятор

Сообщение от карина

Устранил неисправность(горел ABC.ASC.4WD).оказалось датчик ABC правого колеса ,поставил не родной(дорого) а БОШ 0265007905-стоит 370р пришлось верхнию площадку подтачить чтоб длина датчика соответсвовала родному.

Что и требовалось доказать!(с)
16.12.2013, 17:17

#27

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Сообщение от sergej.ap

Здрасте. У меня на панели горит АБС,АСЦ, и моргает 4wd lock. Диагностика показала коды неисправности ( U0415/C145F/C145D/U0121) хотелось бы узнать ваше мнение….

C145D Wiring harness or coupling open circuit failure
C145F Coupling overload
U0121 ABS CAN time-out
U0415 ABS CAN data error

Порядок проверки — в аттачах
17.12.2013, 10:42

#28

Волшебник по DSG и 2,2 HDi

Всем привет. У меня такие же сообщения повыскакивали, и ABS и ASC и 4WD и то что тормозная система в хлам. МУТ показал 17 ошибок, к сожалению номера их не сохранил. Почитав форум, подергал туды-сюды клему датчика бачка тормозной жидкости и все прошло. Уже два раза так было. Периодичность 2 месяца.

Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.
1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:
17.12.2013, 19:11

#29

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
10.01.2014, 19:02

#30

Остановился почитать

трансмиссия

добрый всем день.помогите решить проблему.на панели приборов попеременно мигают 4wd и lock.горит значек ABS,также он загорается в центре ,стрелка спидометра прыгает,хотя машина стоит на месте,несколько раз срабатывалаABS в педаль тормоза но дорога сухая.заранее спасибо.

Последний раз редактировалось CrosserMan; 05.02.2014 в 18:58.
10.01.2014, 19:15

#31

Модератор Клуба

Сообщение от ЖЕКА БОДРЫЙ

попеременно мигают 4wd и lock

Это вроде бы с муфтой подключения заднего моста связано.
АБС и есть АБС.
На диагностику.
Скорее всего датчик АБС какой-то накрылся или обрыв на нем.
Ну и мигание 4вд и лок скорее всего следствие неисправности АБС(датчика).
Ещё по идее должно АСЦ ОФФ гореть.(стабилизация не работает)
Но всё это от неисправного датчика.
22.06.2014, 20:32

#32

Остановился почитать

Всем доброго времени суток. У меня аут XL 2008 г.в. В пятницу заехал на дозаправку кондера (при остановке дул теплым воздухом) и выяснилось что проблема не в этом… — не работал вентилятор. Открыли блок предохранителей 40А — перегорел. («… ну что жука поставим и попробуем…»), попробовали — машина заработала с перебоями через 1,5-2 сек заглушил. Убрали жука и тут то все самое интересное и началось: загорелись наверно все имеющиеся ошибки, насос не качает стартер не крутит (((( Официалов нет, хороший авто электрик, от скуки не чахнет (как обычно занят). Машину к дому притащили завтра диагностика дай бог даст чего-то. Подскажите пожалуйста может кто с чем-то подобным встречался или слышал чего ?
23.06.2014, 08:56

#33

Пулеметчик

вычитать ошибки и прислать их номера
12.11.2014, 21:10

#34

Остановился почитать

Привет. У меня MITSUBISHI Outlander XL 2008. Загорелась ошибки ASC OFF на фоне машины на кривой колеи. Горела не всегда. После первой ходки к ОД (в момент когда ошибка не горела) получил ответ, что все ОК, ошибку удалили. Когда загорелось снова, в этот же день, приехал к ОД с ошибкой, машину не глушил, мастер подключился долго тэстил и сказал, что почему-то блок АБС не получает сведений от двигателя о крутящем моменте. Протестил двигатель, АБС, КПП и сказал, что все работает. Заглушил машину и снова завел, ошибки нет. С подключенным ноутом поехали с мастером, проехали км 10, ничего не загорелось, все работало, все данные поступали нормально. Уехал от ОД и вечеров опять «25». Сегодня оставил машину у ОД. Приговор — «Замена блока АБС». Но при этом чек АБС у меня не горит, предыдущие тесты показывали, что АБС работает в норме. Какие еще могут быть причины? Может ступичные подшипники?
17.11.2014, 10:20

#35

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
07.08.2015, 18:17

#36

Ищущий ответы
07.08.2015, 18:50

#37

Админ из Питера

Антонио, скорее всего при замене колодок повредили провод датчика АБС

Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
1 пользователь сказал cпасибо Alex341 за это полезное сообщение:
19.03.2016, 22:08

#38

Остановился почитать

Всем привет подскажите пожалуйста у меня на с кроссере ASC OFF и ABS OFF горит машине пробег 32т. Проехал пол дня пропало через пару часов опять загорелся. Я так и не понял с чего начать?
20.03.2016, 05:30

#39

Пулеметчик
20.03.2016, 08:21

#40

Пулеметчик

djonik09, В сервис надо ехать на диагностику .

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

ОСТОРОЖНОЕсли в шине CAN есть какая-либо неисправность, может быть выдан неверный код диагностики. Прежде чем выполнять эту диагностику, следует продиагностировать шину CAN (54С, Анализ кодов диагностики неисправностей 54С-18).

РАБОТА

• Датчик скорости колеса является в некотором роде генератором импульсов. Он состоит из

модуляторов (пластин, на которых попеременно расположены южные и северные полюса магнитов), которые определяют скорость вращения колеса, т.к. диск вращается с той же скоростью, что и колесо. Датчик генерирует частотный импульсный сигнал, пропорциональный частоте вращения колеса.

• Эти импульсные сигналы, создаваемые датчиками скорости колеса, поступают в ABS-ECU. ABS-ECU по частоте импульсного сигнала определяет скорость вращения колеса.

УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ

Во время движения транспортного средства ABS-ECU отслеживает сигналы от каждого датчика скорости колеса. Если в сигналах от этих датчиков выявлена любая из перечисленных ниже ошибок, ABS-ECU выдает соответствующий код диагностики.

• Отсутствие сигнала от датчика скорости колеса

• Показания датчика скорости колеса постоянно ниже сигналов от датчиков скорости других колес.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Текущая неисправность

• Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и задающим диском.

• Неисправность подшипника колеса

• Деформация задающего диска

• Налипание инородных материалов на датчик скорости колеса

• Налипание инородных материалов на задающий диск

• Неисправность датчика скорости колеса

• Ненадлежащая установка датчика скорости колеса

• Неисправность ABS-ECU

• Нарушение рисунка намагниченности задающего диска

• Изменилось количество полюсов (северных и южных) магнитного задающего диска.

Прошлая неисправность

• Если помимо этого также присутствует код С1015, следует выполнять диагностику, уделяя особое внимание неисправностям жгута электропроводки и разъемам на участке между ABS-ECU и датчиком скорости колеса. Процедура диагностики описана в разделе Что делать с прошлыми неисправностями (ГРУППА 00 — Что делать с периодическими неисправностями

• Если код диагностики С1015 не выявлен, могут присутствовать следующие условия:

• Пробуксовка некоторых колес.

• Неустойчивое положение транспортного средства

• Внешние шумовые помехи

• Машина двигалась при включенном стояночном тормозе.

• На вращающемся испытательном барабане вращалось только два колеса.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью M.U.T.-III

Диагностика шины CAN проводится с помощью M.U.T.-III.

Q: Является ли результат проверки нормальным?

ДА : Перейти к Шагу 3. НЕТ : Отремонтировать шину CAN (54С — Выявление неисправностей По завершении перейти к Шагу 2.

ШАГ 2. Повторная проверка кода диагностики после переустановки шины CAN

Q: Выдается ли код диагностики № C101F?

ДА : Перейти к Шагу 3. НЕТ: Диагностика завершена.

ШАГ 3. Код диагностики M.U.T.-III

Проверить, выдается ли также код диагностики № С1015?

Q: Выдается ли также код диагностики № С1015?

ДА : Провести диагностику по коду № С1015

НЕТ : Перейти к Шагу 4.

ШАГ 4. Проверка установки датчика скорости колеса

Проверить, как установлен датчик скорости <ПП> колеса (датчик скорости колеса отсоединен, плохо закреплен крепежный болт и т.д.).

Q: Является ли результат проверки нормальным?

ДА : Перейти к Шагу 5. НЕТ : Установить датчик скорости колеса правильно.

ШАГ 5. Проверка датчика скорости колеса как единого узла

ШАГ 6. Проверка расшатанности подшипника колеса

ПРИМЕЧАНИЕ: Расшатанный подшипник колеса может привести к увеличению расстояния между датчиком скорости колеса и задающим диском. Проверить расшатанность подшипника <ПП> колеса (26 — Обслуживание на машине 26-5.)

Q: Является ли результат проверки нормальным?

ДА : Перейти к Шагу 7.

НЕТ : Заменить подшипник колеса.

ШАГ 7. Проверка задающего диска

Проверить наличие налипания посторонних материалов на задающий диск и его деформации.

Q: Является ли результат проверки нормальным?

ДА : Перейти к Шагу 8.

НЕТ (налипание посторонних материалов):

Снять посторонние материалы и очистить задающий диск, стараясь не повредить магнит и не нарушить его магнитные свойства. НЕТ (Деформация): Заменить подшипник колеса.

ШАГ 8. Проверка сброса кода диагностики.

(1) Стереть код диагностики.

(2) Развить на транспортном средстве скорость не менее 20 км/ч.

ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях сигнальная лампа ABS не гаснет, пока не будет превышена скорость в 20 км/ч.

Q: Выдается ли код диагностики № C101F?

ДА: Заменить ABS-ECU. НЕТ: Периодическая неисправность (00 — Что делать с периодическими неисправностями

Источник

Содержание статьи:

U0121 — Шина данных: модуль управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) — нет связи
- Ошибка P1773 Mitsubishi Outlander (Аутлендер): ремонт неисправности, что означает, причины и диагностика
- Ошибки на митсубиси лансер 10: коды, как сбросить
- Как проверить датчик АБС тестером или мультиметром, узнать работоспособность с помощью осцилографа, схема проверки видео и прочие нюансы вопроса
- U0121 — Шина данных: модуль управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) — нет связи — Коды Неисправностей — 2023
- Как проверить датчик АБС на работоспособность мультиметром
- Сброс ошибки
- Совет мастера
- Список и расшифровка основных ошибок двигателя приведена в таблицах 1 -12
  - Примеры расшифровки кодов
- Возможные причины возникновения P1773
- Сброс ошибки
- Как считать ошибки двигателя
- Можно ли отключить без последствий
  - Отключение, предусмотренное производителем
- Список и расшифровка основных ошибок двигателя приведена в таблицах 1 -12
- Шаг 5
- Каковы симптомы кода U0121?

U0121 — Шина данных: модуль управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) — нет связи

Чтобы упростить диагностику неисправностей, каждый отчет о доступности содержит уникальный код, который идентифицирует модуль управления, который представляет отчет, что позволяет PCM правильно идентифицировать неисправные модули.

Возможные причины отказа модуля управления ABS (или любого другого контроллера в этом отношении) многочисленны и разнообразны, включая некоторые причины, вообще не связанные с цепью ABS. Ниже приведены некоторые возможные причины кода U0121-

В некоторых случаях замена других, не связанных между собой модулей управления, таких как модули управления передачей, может привести к потере связи и, следовательно, к настройке кода U0121.

Пики напряжения из-за неправильных процедур пускового запуска или по другим причинам могут повредить один или несколько контроллеров, включая модуль управления ABS.

На некоторых автомобилях, особенно во многих продуктах Mazda, этот код иногда можно установить, если сканер или считыватель кодов подключен во время работы двигателя или при включенном зажигании. Однако в большинстве этих случаев наличие кода — это просто «сбой», который не указывает на реальную проблему, и простая очистка кода, следуя предписанной процедуре, устранит сбой.

Низкое напряжение аккумуляторов или неисправные аккумуляторы могут вызывать спорадические неисправности во всей электрической системе, и это может даже повредить некоторые контроллеры, включая модуль управления ABS. Обратите внимание, что при низком напряжении батареи или неисправных батареях обычно присутствуют другие коды вместе с U0121.

Сбой или сбой PCM. Обратите внимание, что это редкое событие, и гораздо более вероятно, что модуль управления ABS выйдет из строя раньше, чем PCM.

Коды неисправности Митсубиси
Однако обратите внимание, что этот жгут может быть встроен в основной жгут проводов, поэтому будьте предельно осторожны при снятии изоляции, чтобы обнажить соответствующую проводку, чтобы избежать повреждения несвязанной проводки.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Ошибка P1773 Mitsubishi Outlander (Аутлендер): ремонт неисправности, что означает, причины и диагностика

Коды неисправности Митсубиси: распространенные ошибки

Чаще всего водители Mitsubishi видят код P0170, P0505, P0443. Подробнее о симптомах, причинах и способах диагностики этих неисправностей мы расскажем далее.

Ошибки на митсубиси лансер 10: коды, как сбросить

Если ошибка опять повторилась после обслуживания в сервисном центре и удаления диагностического кода из памяти бортового компьютера автомобиля, следует заменить неисправный электронный блок управления CVT-ECU на новую оригинальную деталь. если остались действующие ошибки, выключается зажигание, так до тех пор, пока не будут устранены все ошибки или те, которые необходимо устранить.

Как проверить датчик АБС тестером или мультиметром, узнать работоспособность с помощью осцилографа, схема проверки видео и прочие нюансы вопроса

Большинство водителей отключают ABS в условиях, когда от нее может быть больше вреда, чем пользы на заснеженном или покрытом песком покрытии, на обледенелой дороге или когда дорожное полотно покрыто ямами и выбоинами. Отсутствует характерный стук с одновременной вибрацией при нажатии на педаль тормоза.

Как отключить АБС — можно ли отключать лампочку и всю систему Код 15 соответствует только двигателю 1,5л. код 36 соответствует только двигателю 1,5л. код 42 может указывать и на неисправность реле управления код 44 соответствует только 16-ти клапанному двигателю код 42 может указывать и на неисправность реле управления код 44 соответствует только 16-ти клапанному двигателю. Часто можно услышать вопрос Как отключить ABS без вынимания предохранителя, если такая функция не предусмотрена производителем.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

некоторые ошибки, например пропуски зажигания, неправильная работа форсунок, могут привести к лишним механическим напряжениям на узлы двигателя детонация, вибрация , которые в свою очередь, приводят к серьезным поломкам;.

U0121 — Шина данных: модуль управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) — нет связи — Коды Неисправностей — 2023

32-х битный чип дает возможность проводить диагностику не только двигателя, но и всех узлов и агрегатов автомобиля. Единственный способ отключения системы на подавляющем большинстве автомобилей разъединение цепи питания системы, для чего нужно вынуть предохранитель.

Как проверить датчик АБС на работоспособность мультиметром

неисправность электромагнитного клапана контроля давления сцепления;
поломка/заклинивание передних ступичных подшипников;
выход из строя датчика, отслеживающего положение рулевого колеса;
застревание жгута электромагнитного клапана в открытом или замкнутом положении;
потеря электрического контакта в цепи, отвечающей за работу упомянутого клапана;
засорение/заклинивание подвижной части клапана в ходе эксплуатации авто;
затопление либо механическое повреждение датчика антиблокировочной системы.

В некоторых случаях автомобиль может выйти из строя до тех пор, пока не будет интегрирован новый модуль, поэтому, если вы не можете выполнить процедуру самостоятельно, вы должны иметь возможность подвезти автомобиль к дилеру, чтобы выполнить этот шаг. Для этого заводом изготовителем предусмотрен особый разъем.

Отключение, предусмотренное производителем Еще один распространенный вопрос: «Стоит ли отключат АБС на весь зимний сезон?». Если причиной обесточивания системы является лишь желание укоротить тормозной путь на зимней дороге, то делать этого не нужно. За уменьшение тормозного пути придется «заплатить» потерей управляемости, что гораздо опаснее. код 42 может указывать и на неисправность реле управления код 44 соответствует только 16-ти клапанному двигателю. Увлекаюсь изучением всех видов техники и самостоятельным обслуживанием личного автотранспорта, много читаю.

Этот тип неисправности может быть чрезвычайно трудно отследить, особенно в сложной электронной схеме, такой как система АБС, и может потребоваться, чтобы неисправность усугубилась до точного диагноза и окончательного ремонта.

Сброс ошибки

Где Вам будут предложены наиболее выгодные условия для покупки автомобилей японской марки, что подтверждают многочисленные, безусловно, положительные отзывы. Тем не менее, если код возвращается после нескольких циклов, вполне вероятно, что существует прерывистая ошибка.

Совет мастера

увеличенный расход топлива;
сложности с запуском машины;
появление дыма в глушителе;
проблемы с ускорением и пропуск зажигания;
затухание двигателя сразу после запуска.

Если ошибка опять повторилась после обслуживания в сервисном центре и удаления диагностического кода из памяти бортового компьютера автомобиля, следует заменить неисправный электронный блок управления CVT-ECU на новую оригинальную деталь. Стрелка спидометра запаздывает относительно разгона либо не двигается с исходного положения вовсе.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Шаг 2 Повернуть ключ зажигания в положение 0. Большинство водителей отключают ABS в условиях, когда от нее может быть больше вреда, чем пользы на заснеженном или покрытом песком покрытии, на обледенелой дороге или когда дорожное полотно покрыто ямами и выбоинами. Многие производители дополнительно страхуются от желающих отключить АБС, Например, на автомобилях марки Renault обесточивание АБС приведет к отказу в работе спидометра, одометра и датчика расхода топлива.

Список и расшифровка основных ошибок двигателя приведена в таблицах 1 -12

Для расшифровки других кодов неисправностей по всем системам Лансер 10 (ошибки ABS, SRS, усилителя руля, блока управления кузовом и др.) можно воспользоваться специальными справочниками или посковиком, введя в строку поиска «код ошибки ***** Лансер 10».

Примеры расшифровки кодов

Читать еще: Лямбда-зонд на Шевроле Круз: зачем нужна и как устроена деталь, способы диагностики неисправности и инструкция по замене датчика кислорода

Возможные причины возникновения P1773

Признаки неисправности устройства

Как только соответствующая проводка обнажена и модуль управления установлен, выполните тщательный визуальный осмотр проводки и разъемов. Ищите проводку и разъемы, которые сгорели, натерлись, закорочены, подверглись коррозии или иным образом повреждены.

Сброс ошибки

В большинстве случаев код P1773 на Mitsubishi отображается на приборной панели из-за сбоя в работе одного или сразу нескольких датчиков АБС. показатель сопротивления стремится к бесконечности обрыв проводника, либо жилы в индукционной катушке.

Как считать ошибки двигателя

некоторые ошибки, например пропуски зажигания, неправильная работа форсунок, могут привести к лишним механическим напряжениям на узлы двигателя (детонация, вибрация), которые в свою очередь, приводят к серьезным поломкам;
ошибки двигателя в любом случае вызывают повышенное потребление топлива;
накапливаясь, ошибки затрудняют последующий ремонт и обслуживания;
ошибки в системе ABS могут способствовать созданию аварийной ситуации;
наличие ошибок, отраженных на приборной панели, никак не увеличивает стоимость автомобиля при продаже, авторитет владельца, кроме того, они отвлекают водителя, особенно в темное время суток.

Если ошибка опять повторилась после обслуживания в сервисном центре и удаления диагностического кода из памяти бортового компьютера автомобиля, следует заменить неисправный электронный блок управления CVT-ECU на новую оригинальную деталь. появляется сигнал стояночного тормоза при его отключенном положении.

Что означает код U0121? После замены любой проводки удалите код и управляйте автомобилем, чтобы увидеть, возвращается ли код. Если код возвращается, вполне вероятно, что сам модуль управления неисправен; действовать следующим образом Для того, чтобы избавиться от срабатывания лампочки ошибки АБС, понадобится пятиконтактное реле, которое можно приобрести в любом магазине радиотоваров или автомагазине. Чтобы избавиться от раздражающих сигналов, придется обесточить и лампочку оповещения о некорректной работе системы.

Можно ли отключить без последствий

Главное, что грозит водителю, обесточившему антиблокировочную систему — увеличение риска попадания в ДТП. Поэтому отключение АБС в постоянном режиме или при езде в городских условиях не допустимо. Это может быть временной мерой в тяжелых условиях движения и не может использоваться постоянно из-за увеличения вероятности попадания в ДТП.

Нужно учитывать, что современный автомобиль — высокотехнологичный продукт, поэтому вмешательство в его устройство может приводить к негативным последствиям. Многие производители дополнительно страхуются от желающих отключить АБС, Например, на автомобилях марки Renault обесточивание АБС приведет к отказу в работе спидометра, одометра и датчика расхода топлива.

Еще один минус несанкционированного отключения ABS — возможный отказ на СТО в гарантийном ремонте или обслуживании автомобиля.

Бортовой компьютер «запоминает» несанкционированное вмешательство в работу системы, так что при обнаружении отключения АБС у сотрудников гарантийных служб обязательно возникнут вопросы к водителю.

Отключение, предусмотренное производителем

Если на панели приборов автомобиля присутствует кнопка отключения ABS, то память бортового компьютера не зафиксирует вмешательство в конструкцию автомобиля. Так что водителю не будет грозить последствия в виде отказа в гарантийном ремонте или обслуживании.

Однако в остальном отключение ABS с кнопки ничем не отличается от нештатного обесточивания системы. В таком случае водитель должен понимать грозящие ему последствия езды на автомобиле без антиблокировочной системы.

Опциональное отключение АБС

Некоторые автопроизводители предусматривают опциональное отключение АБС

Список и расшифровка основных ошибок двигателя приведена в таблицах 1 -12

Проверка детали без приборов

Шаг 5

При прохождении магнита мимо устройства в нем образуется разность потенциалов, которая генерируется в сигнал управления микросхемой. Перечисленные поломки могут быть спровоцированы попаданием жидкости на электрические компоненты, окислением и поражением контактов коррозией.

Каковы симптомы кода U0121?

Нужно открыть блок предохранителей, расположенный в салоне под рулевой колонкой или моторном отсеке рядом с аккумулятором. Узнать, где конкретно расположен предохранитель ABS, можно в руководстве по пользованию автомобилем.
Нужно отсоединить клеммы предохранителя и вынуть его из посадочного гнезда. После этого антиблокировочная система будет обесточена.

Каковы общие причины кода U0121? #12 Сообщение SSM » Пн авг 03, 2009 9:10 pm В таком случае водитель должен понимать грозящие ему последствия езды на автомобиле без антиблокировочной системы. сохранение стабильной, ровной амплитуды колебания сигнала, не превышающей 0,5 B, при вращении колеса с частотой 2 об сек.

Источник

Поменяли на СТОА передний левый ступичный подшипник, загорелась лампочка АБС. Диагностика показала ошибку C101F. Диагност сказал, что это ошибка правой стороны. Что делать -куда леэть

Добрый день. Диагноста на мыло!
Вот расшифровка ошибки:
C101F — Датчик числа оборотов впереди слева — Обрыв / Короткое замыкание.

Они вам оборвали подшипник и хотят скрыть то что повредили либо датчик либо магнитное кольцо. Требуйте ремонта за счет сервиса.

Москва, Ford Focus ST
Добрый день. Диагноста на мыло!
Вот расшифровка ошибки:
C101F — Датчик числа оборотов впереди слева — Обрыв / Короткое замыкание.

Они вам оборвали подшипник и хотят скрыть то что повредили либо датчик либо магнитное кольцо. Требуйте ремонта за счет сервиса.

По данным пежо этот код относится к правому датчику, однако это для пежо:

С101F — Совместный контроль датчика скорости переднего правого колеса

Москва, Ford Focus ST

Источник

Старый
19.08.2010, 22:09

#16

Вступаю в Клуб

Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC

Сообщений: 15

Счастье
Re: АБС (ABS, ASC) коды ошибок, диагностика, неисправности…

Моя проблема началась на праворуком Ауте 2006г. год назад: начала появляться ошибка ASC OFF: Service Required.
По началу как у всех — появится и исчезнет. К зиме ситуация усугубилась — все чаще появляется и дольше не проходит. Обратился в service — есесс-но не к ОД, т.к. ни гарантии (в моем случае — машина с Японии).

Обратился на СТО где проходил диагностику перед покупкой (г. Новосибирск)
Подключили MUT-III, нашли ошибки С1219, С2205. Сбросили, откалибровали датчики — все ОК. Ошибка исчезла. Прошло 3 дня, ошибка снова появилась.
Внимательно изучил все посты на форуме — все сходится на замене датчика «угла поворота руля», он же «steering wheel sensor» — причем как правило через ОД по гарантии. Реже проходит само — но некоторым везет. Совсем редко — блок управления, но опять же по словам ОД.

Как бы сама по себе система ASC особо не нужна, но бортовой комп. навязчиво напоминает каждый раз и ничего другого на нем уже не посмотришь — как то: расход топлива, километраж, и пр. данные — пока не нажмешь кнопку на 5 сек. чтобы глянуть, а через 30 сек. вылетает опять ОШИБКА.
В итоге снова приехал в сервис — посмотрели, все тоже самое. Проверить исправен ли датчик и проводка — оценили в 2-3 т.р., (это разобрать собрать руль и все проверить), при этом новый датчик угла поворота стоит 5 т.р. под заказ. Рискнул сразу взять датчик, т.к. если там что-то и сломалось — то заменить в первую очередь стоит именно его.

Пришел датчик — разобрали рулевое, все целое — заменили датчик. Резюме — не работает ( так же как и старый) — на диаг. комп-е угол поворота стабильно = 0. Решил оставить старый, т.к. лучше не стало, а новый можно попытаться сдать (5 т.р. не лишние). Дальше только проверять блок — но для этого нужен «донор». Такая постановка совсем расстроила — т.к. не представляю себе кто отдаст курочить свой работающий аут и менять блоки упр., за какие либо деньги и прочие блага…
счет — 500 р.

Обратился на другое СТО, там другой MUT — попроще, но копает глубже — или просто по другому. Нашли те же ошибки, датчик также не работает (угол = 0 как ни крути). Зато в другом разделе обнаружили другие ошибки: 1552 — 1555, т.е. сразу пучок ))) Сбросили, датчик заработал. Т.е. абсолютно корректно стал отражать угол поворота руля (и это тот родной которые и собирался менять). Ошибка на бортовом дисплее машины исчезла, а вот ошибки внутри 1219 и 2205 остались — сказали что их можно сбросить только после калибровки, но нужен другой MUT.
счет — 500 р.

Вернулся на первое СТО, все показал, проверили, откалибровали — сильно удивились что все заработало и ошибки полностью ушли. Но в чудо не поверили, поэтому отправили ждать пока снова вылезет. Причин указывают несколько — проводка, блок управления, глючный датчик, наводки по CAN.

Не прошло и пары километров — работа — дом — работа, как снова появилась ошибка. Потом исчезла, пара км. и вот она снова «зияет» на табло.

В общем нашел на форуме ссылки на service manual
— изучил разделы, поеду показывать. Думаю что неверно установили новый датчик — т.к. там не все так просто как мне рассказали на СТО 1 — ставишь в 0, потом 2.5 оборота туда обратно и готово…

Но если опять не поможет — то все, тупик. Можно рассчитывать только на помощь форумчан и одноклубников — т.е. на Вас уважаемые читатели.

Вверх

Ответить с цитированием

Пользователь сказал cпасибо:

Старый
17.09.2010, 17:12

#17

Опытный

Аватар для D:5

Авто: Delica D:5 G-Navi 02.2007 4B12, CVT, 4WD

Сообщений: 75

По умолчанию
Delica D:5 ASC OFF

такая же фигня.
впервые загорелась ASC OFF через несколько дней после прихода машинки — когда исправили свет фар. сначала и не понял. вырубилась, а включаться не хочет, причём заметил это в пути: не уверен на 100%, что вырубилась система именно из-за (во время) переделки фар, может просто совпало так.
потыкал кнопку на ходу, потом остановился, потыкал, заглушил, завёл — бесполезно. потом как-то само рассосалось — почти сразу и, чёрт возьми, не заметил в какой момент. я ещё подумал, может жара плохо на мозги авто влияет, как раз за 30 было.

второе пришествие случилось через пару месяцев и снова совпало с вмешательством в машину: ставили вебасту. в этот раз клеммы с АКБ снимали точно! ASC OFF горит (выносит мозг) по сей день, уже несколько недель.

судя по форумам, эта проблема претендует на звание болезни Аутов: произвольное отключение ASC и невозможность включения — на это жалуются многие. кто-то решил проблему?

может быть она вызвана некорректными действиями, вмешательством в электрику авто? ну, что-то вроде не в том порядке сняли клеммы с АКБ или руль при этом был вывернут, вот мозги и слетели, а всё что надо для активации ASC — правильно выполнить некую процедуру?..

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
21.09.2010, 17:06

#18

Опытный

Аватар для dominique2

Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC

Сообщений: 76

По умолчанию
Ошибка при заводе — ASC OFF

Доброго времени суток …

Автомобилю буквально месяц от роду, а уже появляются проблемки. При заводе периодически появляется сообщение что необходимо ехать в Сервис из-за ASC OFF … после выключения и снова включения пропадает и работает все нормально … Но через пару-тройку дней, а то и неделю повторяется снова … На сервисе проверив все что можно сказали что запись в копьютере есть, но все класс … Все работает как надо. На форуме видел подобную проблемку, была вызвана риазрядкой аккумулятора, но даже зарядив аккумулятор все равно появляется данная ошибка … Посоветуйте что делать … Хочется избавиться от данной ошибки …(((

Заранее благодарен …

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
23.09.2010, 09:42

#19

Вступаю в Клуб

Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC

Сообщений: 15

По умолчанию
Re: ABS, ASC коды ошибок, диагностика, неисправности…

Что конкретно с этим делать пока не понятно… Датчик угла поворота поменяли — не помогло. Появилась ошибка С1552 — которая блокирует стирание ошибок датчика (С1209 С1219) — при этом сама имеет не понятное происхождение. Выясняем.

Проверили питание — 12В есть, проверили сигнал на датчике — тоже есть, но похоже цифра, осцил указывает только примерное направление — что крутится влево вправо сигнал меняется. Т.е. можно сказать что датчик работает, но не факт что так как надо.

Дальше идем проверять цепи до блоков — на схеме ACS все упирается в ETACS…

Вот как-то так, если есть соображения мысли опыт — welcAm!

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
23.09.2010, 20:56

#20

Опытный

Аватар для D:5

Авто: Delica D:5 G-Navi 02.2007 4B12, CVT, 4WD

Сообщений: 75

По умолчанию
Re: ABS, ASC коды ошибок, диагностика, неисправности…

Цитата:

Сообщение от Pumba_MattXL
Посмотреть сообщение

…
Вот как-то так, если есть соображения мысли опыт — welcAm!

мысль следующая: не знаю, как на Ауте, но у меня есть камера задняя и на транслируемую ей картинку накладывается графика — линии, кривизна которых зависит от угла поворота руля. эта система работает, значит у меня датчик поворота руля скорее всего исправен.

напомню, мои ASC OFF дважды совпали с вмешательством в машину: переделка фар и установка вебасты…
переделка фар — замена шторки в линзе. вмешательство чисто механическое, никак не поменялась нагрузка и никаких изменений в электрике. фары снимались, но я не уверен, отключался ли аккумулятор. прошло быстро — само.
установка вебасто — стандартная процедура, со снятием клемм АКБ, питание взяли прямо с АКБ, никуда не «подсасывались»… не проходит.

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
24.09.2010, 09:35

#21

Вступаю в Клуб

Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC

Сообщений: 15

По умолчанию
Re: ABS, ASC коды ошибок, диагностика, неисправности…

Вчера удалось таки установить датчик угла поворота руля, который заработал и ошибка на дисплее исчезла!!! Вопрос на долго ли..
Ошибки в системе при этом остались, но только в истории — не активные. Сбросить их универсальным сканером не удалось…

В общем поезжу, посмотрю, может не выскочит снова, а может и выскочит….

Кнопка ACS — работает: включаетвыключает. Но на скользкой дороге пока проверить не удалось — чтобы убедится что система работает как раньше адекватно (показывает пьяную дорогу).

Резюме на текущий момент: проблема ACS OFF Service Required с ошибками С1209, С1219 на Outlander XL 2006 (яп-ы) лечится заменой датчика угла поворота руля. Но датчик нужно заказывать и проверять очень внимательно — должны совпадать все парт номера замены не подходят прошивки не совпадают. Если датчик не тот или не рабочий — то замена не поможет: сканер не будет показывать угол поворота при диагностике, могут вылазить ошибки всей системы ABS.

Болезнь датчиков заключается в том что там механически стирается линза светодиода и перестает правильно рассеивать луч. Пока она на грани стирания = система то работает, то не работает — т.е. глючит!

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
08.10.2010, 10:34

#22

Опытный

Аватар для D:5

Авто: Delica D:5 G-Navi 02.2007 4B12, CVT, 4WD

Сообщений: 75

По умолчанию
ASC OFF — моя проблема решена

машину вылечили. в одном из клубных сервисов out-club.ru
быстро сделали, но дорого — 2375. за 1-1,5 часа работы без гемора с доступом и без разборки авто — непомерно дорого…
оставил, через пару часов позвонили — готова.
на предварительном сканировании была только одна ошибка: С1009 ур.торм.жидк.
причина подтвердилась: прямо у датчика уровня тормозухи обломился провод (скрытая поломка, визуально всё в порядке).
думаю, что проблема была на подходе и первый раз (переделка фар) пошевелили немного — она вылезла, но потом видимо контакт восстановился, само же рассосалось…
а второй раз к этому жгуту привесили жгут от вебасты — оторвали окончательно. предъявлять ли косяк вебастерам — даже не знаю. скорее нет. много времени прошло и не так всё однозначно выглядит, хотя теперь полная уверенность есть, что именно они стали катализатором (как минимум).

короче.
не суетиться, смотреть ошибки сканером у толкового электроника. анализировать, делать выводы, копать далее.
а начинать от простейшего — с тормозухи (не пить!)

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
05.06.2011, 15:27

#23

Бывалый

Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC

Сообщений: 32

По умолчанию
Re: ABS, ASC коды ошибок, диагностика, неисправности…

В большинстве случаев глючит только система ASC,
а у меня сразу три.
Во время движения по ровному сухому асфальту (скорость ~ 70 км.ч.):
на дисплее высветилось сразу три ошибки с приглашением в сервис (SERVICE REQUIRED):
— ASC OFF
— ABS
— 4WD/LOCK

Кто что посоветует?

На диагностику в понедельник поеду.

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
05.07.2011, 19:47

#24

Старожил Клуба

Имя: Вадим

Авто: Outlander XL

Сообщений: 653

По умолчанию
Re: ABS, ASC коды ошибок, диагностика, неисправности…

Джеки-Чан выскочил..знакомый диагност считал ошибку- P0703 (неисправность цепи датчика В коробки передач)
Теперь что,только к официальному дилеру катить?
Ошибку он убрал,но после повторного завода машины опять вылезла.

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
07.07.2011, 22:12

#25

Вступаю в Клуб

Имя: Олег

Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC

Сообщений: 5

По умолчанию
Re: ABS, ASC коды ошибок, диагностика, неисправности…

Поменял ступичные передние подшипники (при замене снимали полностью ступици и отключали датчики ABC), загорелись ошибки ABC, 4wd lock. Подскажите куда можно обратиться в г.Тольятти или Жигувске? Я так понимаю их можно сбросить?

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
07.07.2011, 22:16

#26

Старожил Клуба

Имя: Вадим

Авто: Outlander XL

Сообщений: 653

По умолчанию
Re: ABS, ASC коды ошибок, диагностика, неисправности…

Цитата:

Сообщение от Outlander Oleg
Посмотреть сообщение

Да,у меня знакомый сбрасывал после диагностики.

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
08.07.2011, 00:45

#27

Вступаю в Клуб

Имя: Олег

Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC

Сообщений: 5

По умолчанию
Re: ABS, ASC коды ошибок, диагностика, неисправности…

Вадим подскажи к кому обратиться? можно сообщением или мой номер 89178211737.———- Добавлено в 18:59 ———- Предыдущее сообщение было написано в 03:45 ———-

Цитата:

Сообщение от V&K
Посмотреть сообщение

Кто что посоветует?

На диагностику в понедельник поеду.

У меня тоже загорелись все три ошибки, после замены подшипников ступичных передних. Съездил на диагностику, показало левая сторона, нет сигнала от датчика скорости. (или подшипник неправильно поставили т.е. не той стороной т.к. на одной стороне стоит идет магнитная лента с другой стороны ее нет), или датчик сломали…хотя на обоих датчиках сопротивление 160 кОм (т.е. по длине динаковы, обрыва нет). Завтра будут снимать смотреть. Потом отпишусь.

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
17.07.2011, 08:07

#28

Бывалый

Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC

Сообщений: 32

По умолчанию
Re: ABS, ASC коды ошибок, диагностика, неисправности…

У меня ошибка:
C1020 Abnormality in RL wheel speed sensor circuit
т.е. нет сигнала с левого заднего датчика ABS

Замерил, сопротивления на датчике нет.

Вобщем заказал новый датчик, придет недели через 2-3.

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
30.07.2011, 20:58

#29

Бывалый

Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC

Сообщений: 32

По умолчанию
Re: ABS, ASC коды ошибок, диагностика, неисправности…

Капец, я начинаю уже ненавидеть эту машину
Сегодня попытался заменить датчик,
предварительно забрызгал WD40,
но сломался и болт и сам датчик.

Теперь придется высверливать и болт (уже купил мечик на 6) и датчик.

Но я так понял, что датчик опасно высверливать, есть вероятность повреждения зубчатого кольца на подшипнике.
Получается надо всю ступицу разбирать, но подшипник же не вытащишь не повредив его, блин.

Кто что посоветует, на сколько там все нужно разбирать и вытаскивать?

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
30.07.2011, 22:04

#30

Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.

Аватар для YesYes

Авто: XL 3.0 S11 black

Сообщений: 4,316

По умолчанию
Re: ABS, ASC коды ошибок, диагностика, неисправности…

Ищи тему про ступичный подшипник. Новый придется ставить. Смотри не ошибись с ориентацией и со стружкой.Гребенки там нет

Вверх

Ответить с цитированием

Пользователь сказал cпасибо:

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Outlander: Check Engine. Коды ошибок дроссельной заслонки. P0120 P1220	dimedrol	Outlander — Эксплуатация и ремонт	11	06.03.2013 21:43

Текущее время: 18:49. Часовой пояс GMT +3.

Источник

C101f ошибка абс mitsubishi outlander xl

Mitsubishi Outlander XL 2008, ошибка ABS

автоэлектрик-диагност

автослесарь

автоэлектрик-диагност

автоэлектрик-диагност

Авторемонт

Диагностика

автоэлектрик-диагност

Автодиагност

ремонт авто

Автобизнес

автоэлектрик-диагност

Авторемонт

диагност

Диагност

Авторемонт

Диагност-электрик,моторист

автоэлектрик-диагност

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

УСЛОВИЯ ЗАПИСИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III

Q. Результат проверки соответствует норме?

ЭТАП 2. Повторная проверка диагностического кода после восстановления линий шины CAN.

Q: Записан ли диагностический код C1014, C101F, C102A или C1035?

ЭТАП 3. Проверка наличия диагностических кодов при помощи тестера M.U.T.-III

Q: Записан ли также диагностический код № C100A, C1015, C1020 или C102B?

ЭТАП 4. Проверьте жгут проводов между контактом разъема блока управления системой ABS и контактом разъема датчика скорости колеса.

Q: Результат проверки соответствует норме?

ЭТАП 5. Проверка установки датчика скорости колеса

Q: Результат проверки соответствует норме?

ЭТАП 6. Проверка выходного тока датчика скорости колеса

Q. Результат проверки соответствует норме?

ЭТАП 7. Проверка люфта подшипника ступицы колеса

Q: Результат проверки соответствует норме?

ЭТАП 8. Проверка кодирующего устройства определения скорости вращения колеса

ЭТАП 9. Проверьте, сохраняется ли диагностический код снова.

Q: Записан ли диагностический код C1014, C101F, C102A или C1035?

ЭТАП 10. Проверьте, сохраняется ли диагностический код снова.

Q: Записан ли диагностический код C1014, C101F, C102A или C1035?

ЭТАП 11. Проверьте, сохраняется ли диагностический код снова.

Q: Записан ли диагностический код C1014, C101F, C102A или C1035?

Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

Загорелась индикация неисправности системы курсовой устойчивости ASC и неисправность ABS

1 пользователь сказал cпасибо A.S.G. за это полезное сообщение:

2 пользователей сказали cпасибо Zam за это полезное сообщение:

1 пользователь сказал cпасибо Александр 777 за это полезное сообщение:

ответ:Zam

2 пользователей сказали cпасибо i62 за это полезное сообщение:

1 пользователь сказал cпасибо karishok за это полезное сообщение:

1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:

трансмиссия

1 пользователь сказал cпасибо Alex341 за это полезное сообщение:

Похожие темы

Ваши права

U0121 — Шина данных: модуль управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) — нет связи

Ошибка P1773 Mitsubishi Outlander (Аутлендер): ремонт неисправности, что означает, причины и диагностика

Ошибки на митсубиси лансер 10: коды, как сбросить

Как проверить датчик АБС тестером или мультиметром, узнать работоспособность с помощью осцилографа, схема проверки видео и прочие нюансы вопроса

U0121 — Шина данных: модуль управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) — нет связи — Коды Неисправностей — 2023

Как проверить датчик АБС на работоспособность мультиметром

Сброс ошибки

Совет мастера

Список и расшифровка основных ошибок двигателя приведена в таблицах 1 -12

Примеры расшифровки кодов

Возможные причины возникновения P1773

Сброс ошибки

Как считать ошибки двигателя

Можно ли отключить без последствий

Отключение, предусмотренное производителем

Список и расшифровка основных ошибок двигателя приведена в таблицах 1 -12

Шаг 5

Каковы симптомы кода U0121?

А вот еще интересные материалы: