-
ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении
-
В новом дизайне форума три стиля, светлый, темный и цветной, вы имеете возможность переключить стиль вверху справа в панели пользователя. Иконка в виде фары.
-
Автор темы
perunov31
-
Дата начала
1 Июл 2012
-
#1
Ребята добрый день всем! Проблемка есть прошу совета! Уже полгода пишет brake wear Визит воркшоп на обычном фоне! Колодки сзади новые, датчик тоже, впереди тоже почти новые колодки. заказал датчики поменял все равно пишет. Ну думаю пипец! Вот подумал может на ручник так пишет, так как педалька уже почти впол ушла но ручник держит. Потом поднимаю правое переднее колесо, шевелю датчик завожу авто глушу- все ок, потом опускаю авто с домкрата опять ошибка, потом опять поднял перетыкнул датчик все ок… завел смортрю все ок, только начинаю опускать опять ошибка…. что это значит? провод где-то отходит? На диагностику впадлу ехать по таким пустякам…
-
#2
Снимай калесо и смотри кабель.Может перетёрса ,а может поломался.
-
#3
Зачем Ты вообще занимаешся ерундой, датчики меняешь и т.д… Возьми просто замкни провода, и будет понятно что это, датчик это простая перемычка при разрыве которой загорается этот самый ВОРКШОП….
-
#4
Решил проблему! Как оказалось провод который идет к датчику на правом заднем колесе в середине был чуть надломан… Вот из-за чего подниму переднее колесо все ок… опущу ошибка…. С другом ели нашли… я думал мистика, но как говорится в электрике мистики не бывает, есть плохой контакт… Пришлось нарастить провод и все ок! Думал купить новый но цена в 1000р. отпугнула…. Только оригинал… заменителей нет…..
- Темы
- 58.095
- Сообщения
- 636.401
- Пользователи
- 200.813
- Новый пользователь
- GLEмуся
Mers39
Был больше месяца назад
Не думал, что получиться, но все же получилось. Купил датчик износа колодок за 100 рублей, поменял и исчезло сразу 2 ошибки.
Но скорее всего это не надолго .так как датчик находится в неудачном месте, лужи, грязь песок.
Сосед так и сказал. До первой лужи. В планах поставить обманки подушек безопасности. Кто ставил поделитесь опытом помогает или нет ?
Цена вопроса: 100 ₽
Комментарии
3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Модератор: Gonza
Правила форума
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz E-class
-
kyziuk
- Новичок
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 03.03.2010 15:40
- Город: Гродно
- Сейчас езжу на: w211
Brake lining wear visit workshop
Мерседес W211, выскачила надпись «Brake lining wear visit workshop». Заменили колодки и датчики на колодках, но надпись не пропала. Уровень жидкости в норме. Подскажите что может быть, в чем проблема.
-
bronik
- Студент
- Сообщения: 178
- Зарегистрирован: 08.02.2010 18:31
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: W211 E280CDI
Re: Brake lining wear visit workshop
Сообщение
bronik » 29.10.2010 21:31
Предположу — как вариант, заменили передние колодки, а сработал датчик на задних.
-
Gonza
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 5702
- Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: E250
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 58 раз
- Контактная информация:
Re: Brake lining wear visit workshop
Сообщение
Gonza » 29.10.2010 22:38
kyziuk писал(а):Мерседес W211, выскачила надпись «Brake lining wear visit workshop». Заменили колодки и датчики на колодках, но надпись не пропала. Уровень жидкости в норме. Подскажите что может быть, в чем проблема.
1. Как и где меняли колодки?
2. А датчики были разные или нет?
————————————
Клубный СЕРВИС
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
-
Sergeyka4matic
- Мастер
- Сообщения: 582
- Зарегистрирован: 01.12.2009 15:50
- Город: Minsk
- Сейчас езжу на: CL63 AMG
Re: Brake lining wear visit workshop
Сообщение
Sergeyka4matic » 30.10.2010 02:48
Надпись означает «износ тормозных колодок»
Раз поменяли и колодки и датички, то проблема явно в датчиках. Либо нет контакта в одном из них, либо датчик бракованый. Датичк должен тестером звонится накоротко (то есть просто как перемычка). Проверьте датчик на целостность и разъемчики на суппортах, что бы все было плотно вставленно.
-
kyziuk
- Новичок
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 03.03.2010 15:40
- Город: Гродно
- Сейчас езжу на: w211
Re: Brake lining wear visit workshop
Сообщение
kyziuk » 31.10.2010 17:51
датчики заменили спереди и сзади. проверили датчики, все звонятся.
-
Sergeyka4matic
- Мастер
- Сообщения: 582
- Зарегистрирован: 01.12.2009 15:50
- Город: Minsk
- Сейчас езжу на: CL63 AMG
Re: Brake lining wear visit workshop
Сообщение
Sergeyka4matic » 12.11.2010 04:03
всеравно мне кажется датчики, но если все же нет, то искать обрыв проводки от датчиков до SAM модуля, либо же неисправен SAM модуль.
-
boss_x
- Новичок
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 14.08.2013 14:25
- Город: Ивано-Франковск
- Сейчас езжу на: E270CDI`03 6ст. W211
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Brake lining wear visit workshop
Сообщение
boss_x » 04.05.2016 14:26
Gonza писал(а):
kyziuk писал(а):Мерседес W211, выскачила надпись «Brake lining wear visit workshop». Заменили колодки и датчики на колодках, но надпись не пропала. Уровень жидкости в норме. Подскажите что может быть, в чем проблема.
1. Как и где меняли колодки?
2. А датчики были разные или нет?
Колодки Феродо, датчики разных цветов были… откатал 1000 км и засчетилось брейк лининг веар, проблема из-за датчиков? Хотя прежние стояли тоже разные!!!
Кстате, зад не трогал… пока
W211 `03 E270 CDI 6КПП WDB 211.0161A197838
-
Stas
- Mercedes-Club Group
- Сообщения: 3220
- Зарегистрирован: 24.05.2009 00:31
- Город: Минск
- Сейчас езжу на: ЗАЗ 966
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: Brake lining wear visit workshop
Сообщение
Stas » 04.05.2016 18:59
Не смущает, что вопрос задавали 29 октября 2010 года?
-
boss_x
- Новичок
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 14.08.2013 14:25
- Город: Ивано-Франковск
- Сейчас езжу на: E270CDI`03 6ст. W211
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Brake lining wear visit workshop
Сообщение
boss_x » 04.05.2016 20:42
Stas писал(а):Не смущает, что вопрос задавали 29 октября 2010 года?
Если тема не удалена и не закрыта — то не смущает!
Разобрался сам во свём и отвечу:
Как и писали — BRAKE LINING WEAR — появляется только при обрыве контактов, идущих на датчики изноза тормозных колодок или при обрыве на самих датчиках износа путём перетирания контактов…
В моём случаё — ПЕРЕДНИЕ датчики и колодки совсем новые и фишки запихнул нормально (уже .более 100 км откатал).
Зад: только один датчик на правом колесе — он и был виновником! Што б узнать, какой датчик оборван нужен стар (так как друган со STARом уехал далеко) я вытянул фишку датчика износа колодок (сняв при этом только колесо) и впихнул рабочий датчик (с передка еще жыве остались) или можно просто замкнуть контакты… далее вставляю ключ в замок — на табло б/к тишина — значит задний датчик!
Короче заменил еще задние колодки с 1 датчиком и все, катаюсь і притираю зад_ок)
Всем удачи и добра
W211 `03 E270 CDI 6КПП WDB 211.0161A197838
BRAKE LINING WEAR
VISIT WORKSHOP!
Ну или по русски — замена колодок!Доброго времени суток все форумчанам! Загорелась вот такая надпись, яндекс переводчик сказал что нужно менять колодки. Стояли колодки TRW, но я их ставить снова не очень хотел, мне они казались жестковатыми, на дисках были не равномерные полосы, когда-то на двенашку ставил фередо зеленые, они мне понравились, мягкие. Зашел на екзист, первое что — это был просто шокирован ценой колодок! Второе то что у них реструкторизация магазина и запчасти раньше 20 чисел января не приедут. Попросил дядю купить мне колодки, он снова купил TRW, так как магазин других колодок не держит, мол цена-качество хорошие.Ценник в екзисте на более менее колодки начинался от 2000р+пара датчиков которые тоже как и колодки одноразовые и стоят от 120р, хотя колодки на двинашку от 250р наши и самые крутые фередо 500 с мелочью. Визуально они не намного больше по размеру, и тут я начиная понимать, что да, получая удовольствие от управления и владения машинкой я где-то переплачиваю за бренд, но оно того стоит!
При замене колодок я хотел проточить диски, дабы поставить новые колодки на ровный диск. Приехав к токарю, у него под мастерской поддомкратив левую сторону снял колесо, головкой 12 открутил направляющие снял скобу которая сжимает колодки, вынял колодки, головкой на 18 открутил два болта и снял скобу в которую вставляются колодки. Снял диск и отнес токарю. Пока он там его точил я открыл крышку тормозного бачка, взялся запихивать тормозной поршень в сам супорт, он не залазил, что только я не делал, отвертка, монтировка и минут двадцать матов результатов не дали, так как на улице сегодня было -8 мысли приходили сами что и как дальше делать, благо рядом с токарем был автосервис, я туда, мастеру объясняю ситуацию что поршень не залазит обычным способом, что нужна приспособа, (я ее когда-то-где-то видел), приспособа по заталкиванию поршня в супорт, оставив залог я нарадостях отправился к машинке. С помощью приспособы без особых усилий я затолкал поршень. Забрал диск у токоря, вставил датчик в колодку собрал все в обратной последовательности. Спасибо за человечность мастерам в сервисе. Всем добра.
Запчасти на фото: GDB1413, CL203
Price tag: 3 200 ₽
- Печать
Страницы: [1] Вниз
Тема: BRAKE LINING WEAR VISIT WORKCSHOP? что за ошибка (Прочитано 2330 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Миха Кёниг
Кто нибудь знает, что это обозначает? ошибка высвечивается после запуска двигателя.
Записан
Кто нибудь знает, что это обозначает? ошибка высвечивается после запуска двигателя.
Изношены тормозные колодки.
Записан
Миха Кёниг
Колодки не изношены. Ошибка высветилась после того, как я разбил диск и сдавая назад, выезжая из моря, немного намотал один из проводов идущих от колодок…По внешнему осмотру- провода целые, или это от воды?
? или , может провод коротит и выдает ошибку..оно не на замыкание настроено?
Записан
Колодки не изношены. Ошибка высветилась после того, как я разбил диск и сдавая назад, выезжая из моря, немного намотал один из проводов идущих от колодок…По внешнему осмотру- провода целые, или это от воды?
Тогда и надо было это сообщить, потому что ошибка, как правило, выводится по причине износа колодок (датчик соприкасается с диском). Вообще-то по-научному «line» — это линия, магистраль, поэтому от воды тоже может быть (замыкание). Надо посмотреть на схему (принцип действия), но скорее всего, это просто замыкание цепи, а не обрыв. По крайней мере так на авто 95 г.в.
Записан
Всех, Приветствую!
Заменил колодки и датчики, а ошибка при нажатии педали тормоза осталась.
В чём может быть проблема?
Записан
- Печать
Страницы: [1] Вверх