Brake piece ошибка ютонг автобус

Работа тормозной системы автомобиля напрямую влияет на безопасность движения. Чтобы своевременно предупредить водителя о необходимости диагностики или ремонта, на панели приборов предусмотрены специальные сигнальные индикаторы, говорящие о появлении проблемы.

Многих автовладельцев беспокоит горящий индикатор «ручника». Как правило он выглядит как лампа с изображением восклицательного знака и надписью Brake (Брейк) на панели приборов. Этот индикатор предупреждает о наличии неисправности в тормозной системе авто. Если вы обнаружили горящую лампу «брейк», отправляться в поездку нежелательно, так как это может быть небезопасно. Выяснить причины неполадки можно самостоятельно, а обратиться в автосервис стоит, если ни один из вариантов диагностики не дал результатов.

О чем говорит горящий индикатор «Brake» (Брейк)?

Лампа «брейк» всегда загорается на 5-7 секунд при включении зажигания. За это время компьютер проверяет работоспособность систем автомобиля и, если не видит помех для начала движения, лампа гаснет. Если вы заметили, что лампа не загорается при включении зажигания, скорее всего она перегорела или произошёл обрыв контактов.

Светящаяся лампа «брейк» на приборной панели в первую очередь напоминает об активном стояночном тормозе. О поднятом ручном тормозе легко забыть и начать движение «на ручнике». Для переднеприводных автомобилей последствия такого старта могут быть минимальны, но, если у вас заднеприводный автомобиль, скорее всего выйдут из строя многие детали тормозной системы.

Еще одной причиной горящей лампы тормозов может служить снижение объема тормозной жидкости. Проверьте ее уровень в расширительном бачке. Оптимально, уровень жидкости должен соответствовать положению специальной насечки на баке или быть близко к ней. Если вы обнаружили, что тормозная жидкость «ушла», долейте состав до насечки и снова проверьте сигнал индикатора.

Бывают случаи, когда проблема не в уровне жидкости, а в работе ее датчика. Часто он выходит из строя и предаёт неверные данные в систему автомобиля. Чтобы проверить его работу, проведите несложную диагностику: на включенном зажигании надавите на поплавок пальцем, утапливая его вручную. Если лампа индикатора не горит, — скорее всего неисправны контакты датчика уровня жидкости. Проверить их состояние довольно просто – замкните выводы соединительной колонки. Загоревшийся индикатор на приборной панели будет говорить о том, что датчик вышел из строя. Как правило, вышедший из строя датчик тормозной жидкости подлежит только замене на новый. Некоторые автомобилисты предлагают «простучать» датчик, но это временное решение проблемы.

Если вы не нашли неполадок в работе датчика и уровень тормозной жидкости соответствует норме, скорее всего проблема кроется в состоянии тормозных колодок. В зависимости от стиля езды и интенсивности торможения, колодки могут стереться быстрее заявленного ресурса. В связи с этим, советуем время от времени проводить диагностику их состояния. Некоторые автомобилисты на ощупь определяют состояние колодки, просунув руку между спицами колесных дисков. Однако, лучше снять колеса и тщательно осмотреть состояние тормозного механизма. Если колодки истерлись на 80% своей толщины и более, необходима их обязательная замена.

Если при проверке вы не обнаружили ни одной из перечисленных проблем, советуем обратиться за помощью к специалистам автосервиса.

Купить все необходимые запчасти вы можете в магазине IXORA. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.

Производитель	Номер детали	Наименование
MERCEDES	A000989254516	Присадка для топлива присадка Mercedes Keropur
WYNNS	W22911	Присадка Wynns Supremium Diesel для дизельного топлива
LIQUI MOLY	1975	Присадка топливная Liqui Moly Speed Diesel Zusatz
CASTROL	14AD13	Присадка Castrol TBE
SUPROTEC	4660007120697	Присадка в масло Suprotec
SUPROTEC	121144	Присадка триботехнический состав Suprotec Active Plus
LAVR	LN2124	Комплексный очиститель топливной системы
HI-GEAR	HG2241	Присадка в масло Hi-Gear противодымная
HI-GEAR	SMT2514	Присадка в масло Hi-Gear синтетическая

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Нужно ли промывать двигатель при замене масла?
Почему вспенивается моторное масло?
Что такое универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей?

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Источник

Цитата
kinglong написал: выложу видеопример диагностики по блинк-коду.

Разберём свежий пример.
Симптоматика — затруднённый запуск двигателя, белый дым и падение мощности.

Включаем зажигание -> Нажимаем кнопку «DIAG» -> Считываем код ошибки

На мигающую лампу аварийной сигнализации можно не отвлекаться.

Обратите внимание! Красная лампа миганием показывает код, а жёлтая лампа (в этом случае) является разграничителем.
Код, напомню, повторяется три раза.
В данном случае, самодиагностика по блинк-коду указывает на ошибку 418.

Смотрим в вышеприведённую таблицу расшифровки кодов.

Сигнал наличия воды в топливе.

~~Снова бьём морду топливозаправщику~~

идём к отсеку двигателя и находим топливный фильтр-сепаратор.

Путём откручивания нижней пробки с надетым на ней шлангом сливаем водный конденсат.

Важно! После слива не забываем заполнить фильтр-сепаратор топливом, накачивая его посредством ручной подкачки (кнопка сверху) до

~~потери сексуальной ориентации~~

упора.
Если через пластик колбы топливного фильтра видны следы осадочной грязи — рекомендуется полностью снять нижнюю часть сепаратора (колбу) и тщательно её промыть.
При обратном монтаже прозрачной колбы необходимо тщательно уложить резиновое кольцо-прокладку по месту. Закручивать «от руки».

В этом случае, скорее всего система завоздушится.
Тогда, при накачке топлива в фильтр слегка приоткручиваем заглушку на выходе (стрелка на сепараторе) и продолжая накачивать — ждём появления течи топлива из под заглушки.
После этого закручиваем пробку.

Если этого не сделать — ничего страшного не произойдёт. Просто придётся подольше крутить стартером для запуска двигателя.

После того, как двигатель запустится — код ошибки станет неактивным, но сохранится в памяти блока ЕСМ.
Удаляется при помощи диагностического комплекта INLINE.

Технические характеристики работы двигателя вернутся к штатным параметрам.

Проверка сброса активного кода ошибки самодиагностикой:

Все три лампы горят постоянно. Всё в порядке.

Источник

12.09.2008 04:45

#1

Помогите разобраться. Загорается лампочка «BRAKE» на панели приборов

Помогите разобраться. Загорается лампочка «BRAKE». Во время движения, при нажатии на педаль тормоза, педаль акселератора и без всяких воздействий. Когда загорается во время движения без всяких воздействий, ее можно погасить рычагом ручника (потянул — отпустил). Когда загорается при нажатии на педаль акселератора, неубирая ногу с него, в этом случае ручником лампочка уже негасится. Так же загорается на невысокой скорости при повороте (преимущественно налево). Уровень тормозной жидкоскти в пределах рисок. «На холдную» при выезде из гаража ABSка стала немного по-другому работать. (вибрация педали). Предыстория: при езде по горной гравийке заехал в большую глубокую лужу. При выезде из лужи появился дикий свист-визг из под передней подвески. Затем следующая лужа через 50м. При передвижении в несколько метров (около 30м) свист-визг пропал, но осталось периодическое посвистывание, которое прекратилось через 100м. Лампочка «BRAKE» начала загораться через 2 недели после такого сучая. Сначала загоралась редко, сейчас потоянно тревожит.

(Hilux Surf SSR-X-V 99г.в.).
ПРошу оставляль только дельные и нужные мысли.
12.09.2008 05:20

#2

Мож тормазуха на минимуме т.е. колодки пора менять.
Мож датчик АБС барохлит.
Мож еще чего.
12.09.2008 05:22

#3

коротит, наверное, где-то… надо все протестить… к электрикам обратись
12.09.2008 05:34

#4

Проверь уровень тормозухи, если уровень в норме — меняй задние колодки.
13.09.2008 04:06

#5

Спасибо за мысли. Уровень в норме. Посмотрю колодки. Если «все в допуске», то к электрикам.
13.09.2008 04:53

#6

А что эта вообще за лампочка?

MMC DELICA 97, 3.0,up3″,31МТ.(батина)
T.LC 80 95г.-мой
13.09.2008 05:02

#7

лампочка говорит что водитель тормоз=))
13.09.2008 07:25

#8

Замена колодок. Приче не задних а скорее всего передних. Тормозуху не доливай пока колодки не посмотришь. А то после замены из бочка фантан пальет. А то что АБС стала трещать — так видать ты колодки до металла стер, вот они и клинят колесо.

Последний раз редактировалось RaD; 13.09.2008 в 07:28.
13.09.2008 07:26

#9

Сообщение от pasak

Мож тормазуха на минимуме т.е. колодки пора менять.
Мож датчик АБС барохлит.
Мож еще чего.

У АБС другая контольная лампа.
13.09.2008 13:11

#10

была у меня такая же фигня.Низкий уровень тормозной жидкости,может быть.у меня загоралась когда тормозил,когда на холодную ехал вообще не гасла.Я поменял тормозуху-всё ок,не загорается.
13.09.2008 14:48

#11

Всё правильно, колодки подошли скорее всего, поэтому уровень тормозухи упал.

____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
14.09.2008 20:11

#12

Уровень тормознухи в норме.

Уровень тормознухи в норме. «Скрипуна» износа колодок слышно небыло. Меня интересует, что так могло визжать, а потом перестать после двух одинаковых процедур. Лаппочка «ABS,» вообще, никогда не загорается. Обратите внимание «периодически посвитывая». Отельное спасибо и привет за сообщение от «Стасяныч» с «особым» идиотизмом. Как говориться:»Нагадил и сленял, попахивая навозом». Респект знающим, грамотным людям.
14.09.2008 21:00

#13

Ну если колодки неоригинал — скрипунов там нет. Экономят многие производители и не ставят их на колодки.

Источник

Сертифицированный в 2016 году туристический автобус Yutong ZK6122H9 успел зарекомендовать себя с лучшей стороны на территории России. В разработке 12-метрового лайнера с увеличенным багажным отсеком, ярким запоминающимся экстерьером и комфортабельным салоном учли все пожелания российского клиента и особенности эксплуатации на наших дорогах. На сайте производителя представлена информация о модификации, работающей на дизельном топливе. Но поставщики предоставляют возможность приобрести автобусы, функционирующие на метане. Поэтому в обзоре представлены характеристики дизельной и газовой модификаций.

Основные сведения, характеристики

Производитель/изготовитель, где выпускается/производится техника. Yutong (официально — Zhengzhou Yutong Group Co., Ltd.) — китайская компания, производитель коммерческого транспорта: автобусов и электробусов. Штаб-квартира компании находится в городском округе Чжэнчжоу в провинции Хэнань.

Класс. Большой.

Туристический автобус Yutong ZK6122H9. Фото Yutong

Тип кузова. Полностью несущая конструкция, которая соответствует европейским и российским стандартам безопасности и позволят минимизировать ущерб как для пассажиров, так и для самого автобуса во время столкновений. Каркас сварен из холоднокатаных стальных труб. Крыша и боковины изготовлены из оцинкованной стали. Арки колес, навесные люки, двери и крышка моторного отсека — из алюминия.

В собранном виде, кузов + рама, проходят 9 катафорезных ванн. (P. S. После катафореза сварки нет!) В КНР это самая передовая технология полного электрофореза по технологии концерна Durr., где специальная краска наносится под действием электрического поля. В результате этого метода краска оседает равномерными слоями на всем кузове с рамой целиком, не пропуская даже труднодоступных уголков. Сцепление же данного эпоксидного слоя с металлом чрезвычайно прочно, а получившееся покрытие устойчиво к самым агрессивным (соляным и щелочным) средам. Гарантия от сквозной коррозии 10 лет.

Базовые характеристики: схема салона и прочие

Габариты кузова, мм. Длина / Ширина / Высота. 12000 / 2550 / 3830.

Высота потолка в салоне, мм. 2010.

Количество дверей. 2.

Общее количество мест, в том числе посадочных. 51+1+1 / 53+1+1. Схема расположения мест (а, соответственно, и схема рассадки пассажиров) разнится в зависимости от количества посадочных кресел.

Тип сидений. Для пассажиров. Раздельные, мягкие, со съемными подголовниками. Оборудованы механизмом изменения наклона спинки, убирающимся подлокотником со стороны прохода, механизмом смещения к центру прохода, с двухточечными ремнями безопасности. Для водителя. На пружинной подвеске, с автоматической регулировкой по весу и 4 регулировками положения спинки сиденья. Оборудовано трехточечным ремнем безопасности, встроенным подголовником.

Технические характеристики

Салон туристического автобуса Yutong ZK6122H9. Фото Транспортный Центр

Емкость топливного бака. 480 или 960.

Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 14400 и 18800.

Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг. 6800/12000.

Минимальный радиус разворота, м. 11.

Угол въезда передний / угол съезда задний, градусов. 8,5 / 9.

Рулевой механизм. ГУР ZF 8098, рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона.

Тормозная система. Двухконтурная пневматическая, передние дисковые, а задние – барабанные тормоза; ABS «Wabco», стояночный тормоз, ретардер «Telma».

Характеристики шасси

Марка. Yutong.

Колесная формула. 4х2.

Колесная база, мм. 6050.

Тип сцепления. «Sachs» модель GMF430 (с дистанционным пневмогидравлическим приводом), производство Германия.

Шины. Бескамерные 295/80R 22,5.

Дополнительные характеристики

Системы вентиляции и отопления. Автономный отопитель «Spheros» (предпусковой подогреватель); 5 настенных конвекторов с электровентиляторами с обеих сторон салона автобуса; индивидуальный отопитель для водителя, специальные выходы воздуха на панель для водителя и гида, 2 отдельных отопителя для обогрева проемов дверей.

Объем багажного отсека, куб. м. 10 у дизельной модификации и 6,9 – у газовой.

Электроцепь. 24V, однопроводная с отрицательным заземлением. Генератор 140 А+150A, 2 аккумулятора типа 6-QA-195Ah.

Багажные отсеки туристического автобуса Yutong ZK6122H9. Фото Yutong

Первая пассажирская дверь. Пневматическая одностворчатая дверь с механизмом защиты от защемления, двойное остекление, пульт на первую дверь.

Вторая пассажирская дверь. Пневматическая одностворчатая дверь с механизмом защиты от защемлений, пульт на вторую дверь.

Окна водителя. Белая задвижная форточка.

Боковые окна. Серые боковые окна, двойное остекление.

Аудио-видео оборудование. 19” жидкокристаллический цветной дисплей (в передней части), 19” жидкокристаллический цветной дисплей (над второй дверью), беспроводной радиомикрофон, магнитола с CD и USB накопителями, розетка 220V возле водителя.

Кондиционер. Kelin кондиционер с климат-контролем; немецкий Bock компрессор.

Зеркала заднего вида. Сферические зеркала с электроприводом и электрическим подогревом, пластиковый обтекатель.

Фары. Комбинированные фары головного освещения, дополнительный ксеноновый дальний свет, комбинированные задние фонари, дополнительный высокорасположенный стоп-сигнал, потолочное люминесцентное освещение салона, светодиодное ночное освещение салона, дневные ходовые огни.

Расположение руля. Слева.

Освещение. Комбинированные фары головного освещения, комбинированные задние фары, дополнительный высокорасположенный стоп-сигнал, дневные ходовые огни. Потолочное люминисцентное освещение салона«ночной свет».

Интерьер. В отделке салона используется добротный и приятный на ощупь пластик. На полу легко моющееся противоскользящее покрытие с вкраплениями кварца. Подготовка для установки DVD(8 громкоговорителей с разводкой, 2 цветных жидкокристаллических монитора диагональю 19” в передней и средних частях салона). USB-разъемы в пассажирском салоне. Над пассажирскими креслами размещены сервисные блоки с индивидуальными лампами освещения, аудио динамиками и дефлекторами для регулирования мощности и направления воздушного потока. Электронные часы с функцией показа внутренней и внешней температуры. Система видеонаблюдения для средней двери и камера заднего вида с ЖК монитором. Электрический звуковой сигнал. Верхние багажные полки для ручной клади.

Характеристики двигателя/силового агрегата

Модель. Cummins ISL360 50 или Yuchai, YC6MK375N-50.

Первая пассажирская дверь туристического автобуса Yutong ZK6122H9. Фото Транспортный Центр

Тип. Дизельный или метановый.

Количество и расположение цилиндров. 6, рядный.

Нормы экологической безопасности. Евро-5.

Рабочий объем, л. 8,9 или 10,33.

Мощность двигателя, кВт (л. с)/мин. 265/2100 или 271/2100.

Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 1550/1100-1500 или 1500 (1300).

Расположение двигателя. Заднее.

КПП. QJS6-160, механическая шестиступенчатая, система круиз-контроля.

Подвеска передней-задней оси. 6 – пневмоподушек Continental производства Германия, передняя и задняя подвеска с поперечным стабилизатором, двойной передний и задний амортизатор.

Передняя ось. Зависимая, 7,5T, передний дисковой тормоз.

Задняя ось. Зависимая, 13T; задний барабанный тормоз.

Расход топлива. Топливная система двигателя: Система управлением расхода топливом двигателя.

Максимальная скорость, км/ч. 100-125.

Заводская гарантия. 2 года или 150 000 км.; 18 месяцев или 150 000 км (компании предоставляют

Базовая комплектация

Дополнительные опции

Двигатель туристического автобуса Yutong ZK6122H9. Фото Скат-Авто

Особенности/преимущества

Вход в туристический автобус Yutong ZK6122H9. Фото Аллегро

Видео

Где купить, арендовать, переоборудовать

Автобусы торговой марки Yutong реализуются большим количеством компаний-поставщиков, некоторые собраны в отдельном разделе нашего сайта. Также клиентам предоставляется возможность арендовать/оформить в лизинг, переоборудовать, отремонтировать транспортные средства. У сотрудников компаний, оказывающих данные услуги, можно получить дополнительные сведения о сотрудничестве.

Характеристики и возможности применения газобетонных блоков Ютонг

Компания Zhengzhou Yutong Group Co., Ltd., выпускающая автобусы под торговой маркой Yutong, является одним из флагманов китайского автопрома. Предприятие представляет собой крупнейший в Поднебесной завод соответствующего профиля. Высокотехнологичность, рациональность планирования, максимальная эффективность работы, грамотный подход к производству автобусов позволяет активно заниматься исследованиями и разработкой новых технологий. Что в результате обеспечивает выпуск качественных и надежных моделей пассажирского транспорта.

Основные сведения, характеристики

Назначение. Туристический.

Класс. Большой.

Туристический автобус Yutong ZK6122H9. Фото Yutong

В моторном отсеке все как на ладони и крышка поднимается высоко Цельный бампер будет заменен на составной Впереди стабилизатор поперечной устойчивости Сзади многолистовые рессоры Без защиты только выхлопная труба автобус zhong tong

Дизайн

Внешне сложно сделать автобус уникальным, они все приблизительно похожи. Тем не менее дизайнеры постарались внести некие нотки необычности. Так сбоку мы наблюдаем массивную область остекления в Z-образной форме.

Спереди постарались выделить ксеноновую оптику на двух секциях, добавив в нижнюю часть по 5 маленьких светодиодных габаритных огней. Через логотип фирмы проходит толстая хромированная вставка, соединяющая фары. Не лишилась модель противотуманок. Наверху заметны среднего размера зеркала заднего вида, их отличительная особенность – решеткообразная ножка.

Сзади пыл поутих. Установлена крупная оптика с круглыми отделениями поворотников. В остальном все прямое и неинтересное. В машине две входные автоматические двери с пневмоприводом, которые можно открыть с брелока.

Весь несущий кузов Yutong ZK6122H9 сварен из холоднокатаных металлических труб. Помимо металла используются алюминиевые детали – арки, двери, капот, люки. Для российского рынка кузов дорабатывается антикоррозийным составом (оцинковка) и предлагается пакет утепления всего кузова.

Размеры:

Передняя часть оборудована откидными панелями, за которыми находится запасное колесо и предоставляет полный доступ к начинке головной оптики.

Базовые характеристики: схема салона и прочие

Габариты кузова, мм. Длина / Ширина / Высота. 12000 / 2550 / 3830.

Высота потолка в салоне, мм. 2010.

Количество дверей. 2.

Чем особенны автобусы Ютонг

Безопасность. «Ютонг» – первая компания в Китае, которая начала применять краш-тесты для проверки своих автобусов.

Кондиционирование. Во время поездки в автобусах ни жарко, ни холодно, всегда чистый и свежий воздух. С помощью технологии CFD компания симулировала и рассчитала движение потоков воздуха в салоне, и и расположили элементы так, чтобы в салоне было равномерное распределение температуры.

Уровень шума. В дороге вы свободно сможете почитать, отдохнуть и даже поспать: «Ютонг» использовала технологии для строительства космического корабля Shenzhou V, чтобы сделать шум внутри и снаружи транспортного средства минимальным.

Технические характеристики

Салон туристического автобуса Yutong ZK6122H9. Фото Транспортный Центр

Емкость топливного бака. 480 или 960.

Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 14400 и 18800.

Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг. 6800/12000.

Минимальный радиус разворота, м. 11.

Угол въезда передний / угол съезда задний, градусов. 8,5 / 9.

Рулевой механизм. ГУР ZF 8098, рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона.

Дополнительные характеристики

Объем багажного отсека, куб. м. 10 у дизельной модификации и 6,9 – у газовой.

Электроцепь. 24V, однопроводная с отрицательным заземлением. Генератор 140 А+150A, 2 аккумулятора типа 6-QA-195Ah.

Багажные отсеки туристического автобуса Yutong ZK6122H9. Фото Yutong

Окна водителя. Белая задвижная форточка.

Боковые окна. Серые боковые окна, двойное остекление.

Кондиционер. Kelin кондиционер с климат-контролем; немецкий Bock компрессор.

Расположение руля. Слева.

Внешние параметры моделей Ютонг

Автобусы торговой марки Yutong отличает еще одно важное достоинство – это разнообразие технических характеристик, которое позволяет каждому клиенту выбрать модель с оптимальными параметрами. Средние показатели по разным характеристикам, а также параметр наиболее популярной модели представлены далее.

Габаритные размеры

Под поднятием «габариты автобусов» обычно подразумевают совокупность ширины, длины и высоты кузова. Китайский производитель выпускает модели малого, среднего и большого классов, минимальный и максимальный показатель для которых равен определенным значениям.

Вес металла

Масса металлических деталей может потребоваться владельцам при утилизации техники. Точных данных о весе металлических элементов в конструкции транспортных средств Yutong найти не удалось. Но следует отметить, что массу возможно посчитать.

Вес узлов и агрегатов из стали/металла составляет порядка 70% от снаряженной массы модели, которая представляет собой массу транспортного средства, учитывающую вес стандартного оборудования, всех эксплуатационных материалов и водителя (берется показатель в 75 кг.); масса груза и пассажиров НЕ берется в расчет. Данные сведения владельцы машин знают, либо с ними можно ознакомиться на сайте производителя и/или поставщиков. Поэтому затруднений в расчетах возникнуть не должно.

Автобус YUTONG ZK6122H9. Фото Автория

Кроме этого, существует формула по расчету снаряженной массы, выглядит она следующим образом: mсн = КО х А, где А – это длина кузова. Однако, в данном случае велика вероятность неточного определения параметров.

Данные с сайтов поставщиков позволяет отметить, что средний вес металла для малых моделей составляет 5000-6000 кг; для средних – 7000; для больших – 9500.

В качестве примера рассмотрим модель ZK6122H9, снаряженная масса которой составляет 14400 кг, а вес металла, соответственно, равен 10800 кг.

Сколько весит или масса моделей в целом

Вес моделей в целом подразумевает полную, т. е максимально допустимую массу машины, которая = снаряженная масса + вес пассажиров и грузов. Данный показатель варьируется в значительных границах, средняя величина составляет порядка 15000 кг. для автобусов с разной длиной кузова. Одной из самых популярных моделей, выпускавшейся с конвейера компании из КНР, является Yutong ZK6737D. Масса модели составляет 9000 кг.

Городской автобус Yutong ZK6737D. Фото Википедия

Длина

Длина кузова является основным габаритным параметром, так как именно он и определяет класс транспорта. Для машин Yutong средняя длина кузова составляет примерно 11 метров. Длина конструкции востребованного у клиентов автобуса малого класса ZK6852HG равна 8545 мм.

Метановый автобус Yutong ZK6852HG. Фото Yutong

Ширина

В отличие от длины ширина техники общего и большинства типов специального назначения имеет ограничение, максимальный показатель составляет 2500 мм. Производитель из Поднебесной выпускает модели с шириной кузова в 2500 и 2550 мм. Но не следует забывать о перронных автобусах. Ширина конструкции дизельной модели Yutong ZK6140BD для аэродромов составляет 3000 мм.

Перронный дизельный автобус Yutong ZK6140BD. ото Транспортный Центр

Вместимость салона

Габариты, а точнее длина кузова непосредственно влияет на вместимость транспортных средств. Достоинством автобусов Yutong является возможность оснащения салона определенной модели различным количеством сидячих мест, разнообразием планировки. Многие владельцы машин отмечают гибкость производителя, т. е. оперативность внесения изменений в опции техники по желанию/требованию клиента.

Сколько мест, их количество

Вместимость пассажирского транспорта подразумевает общую вместимость и количество кресел для расположения сидячих пассажиров. Однако, перевозка стоячих пассажиров в некоторых типах машин (туристические, междугородные, пригородные) запрещена. А общая вместимость важна прежде всего для городских моделей. Поэтому рассмотрим количество сидячих мест, которое для техники Yutong варьируется в пределах от 22 до 57.

Справка. Наибольший интерес потенциальных покупателей вызывают модели с вместимостью 50 пассажиров.

Для туристических/междугородных моделей предусмотрены отдельные места для гидов. Кроме этого, все машины адаптированы для комфортного передвижения граждан с ограниченными возможностями. Данные места указывают дополнительно, посредством знака «+» к количеству стандартных кресел. В качестве примера приведем большой городской автобус Yutong ZK6118HA, салон которого оборудуется стандартными сиденьями в количестве 23+1 или 30+1.

Автобус Yutong ZK6118HGA. Фото Транспортный Центр

Расположение/схема мест

Расположение пассажирских кресел зависит от назначения модели. Городские машины имеет незначительное количество кресел, расположенными прежде всего в передней и задней частях салона, остальное пространство занято широкими проходами и накопительными площадками. Междугородные, туристические, пригородные, школьные модели имеют парное расположение кресел, экземпляры для перевозки детей оборудуются также специальными местами для сопровождающих.

Салон городского Yutong ZK6852HG. Фото Yutong

Кроме этого, автобусы дальнего следования имеют нумерацию мест. Единой схемы нумерации не существует. Поэтому разные производители по собственному усмотрению выполняют цифрование сидений. Предприятие из КНР выполняют нумерацию с правого крайнего к проходу кресла. Со схемами салонов некоторых моделей, например популярной ZK6129H, возможно ознакомиться в Интернете.

Водительское место

Удобство водителя обеспечивают безопасность не только пассажиров автобуса, но и других участников движения. Машины бренда Yutong оснащены отдельной водительской дверью с форточкой. Кабина в большинстве случаев имеет перегородку от пассажирского салона, что увеличивает уровень комфорта и позволяет защитить водителя от сквозняков. Кресла на пневмоподвеске, что позволяет снизить усталость, а, соответственно и риск ДТП, с регулировками, мягкие. В результате водителю гарантируется удобная посадка.

Водительское место в газовом междугороднем автобусе Yutong ZK6122H9. Фото Yutong

В некоторых моделях (дальнего следования) кресло оснащается функцией обогрева, массажа, также по желанию клиента транспортное средство возможно оборудовать спальным местом с отдельной системой вентиляции. Присутствуют место для размещения личных вещей и одежды. В общем кабина обладает достаточной площадью, пространством для комфортной работы. В качестве примера на картинке, размещенной выше, представлено водительское место автобуса Yutong ZK6122H9: комфортное кресло с высокой спинкой, регулируемыми подлокотниками и ремнем безопасности; приборная панель располагается на доступном расстоянии.

Панель приборов/управления

Приборная панель отличается эргономичностью, приятным дизайном, лаконичностью и понятностью. Кнопки и клавиши располагаются в доступном для водителя месте, что облегчает управление. Современные модели с камерами заднего вида оснащаются цветными сенсорными экранами, дисплеями, что наглядно представлено на картинке ниже, где представлен щиток приборов модели Yutong ZK6122H9.

Приборная панель Yutong ZK6122H9. Фото Yutong

Колеса

Важными параметрами пассажирского транспорта является колесная формула и база. В первом случае производитель предлагает модели 4х2. По состоянию на начало 2020 года предприятие не предлагает трехосные (6х2) и сочлененные (8х4) транспортные средства. Величина колесной базы (продольное расстояние между осями передних и задних колес) зависит от длины кузова, средний показатель составляет порядка 5000-6000 мм.

Дизельный автобус ZK6852HG. Фото Yutong

Одной из основных параметров шасси является размерность и тип шин. Техника Yutong «обувается» в бескамерные шины торговых марок Double Coin и Michelin. Рекомендуемая размерность указывается в характеристиках к модели. Что означает маркировка возможно узнать на примере модели ZK6852HG, для которых предназначены шины 255/70 R22.5, где:

В какой цветовой гамме выпускаются?

Кузовы транспортных средств окрашиваются в самые различные цвета и оттенки. Клиентам предоставляются модели белого, серого, красного, зеленого, черного цветов. Кроме этого, в ассортименте присутствуют двухцветные экземпляры, которые очень востребованы в странах Азии. Российские потребители предпочитают выбирать технику ярких и красочных цветов для осуществления туристических и междугородных поездок.

Туристический (экскурсионный) автобус T12 красного цвета. Фото Yutong

Характеристики двигателя/силового агрегата

Модель. Cummins ISL360 50 или Yuchai, YC6MK375N-50.

Первая пассажирская дверь туристического автобуса Yutong ZK6122H9. Фото Транспортный Центр

Тип. Дизельный или метановый.

Количество и расположение цилиндров. 6, рядный.

Нормы экологической безопасности. Евро-5.

Рабочий объем, л. 8,9 или 10,33.

Мощность двигателя, кВт (л. с)/мин. 265/2100 или 271/2100.

Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 1550/1100-1500 или 1500 (1300).

Расположение двигателя. Заднее.

КПП. QJS6-160, механическая шестиступенчатая, система круиз-контроля.

Передняя ось. Зависимая, 7,5T, передний дисковой тормоз.

Задняя ось. Зависимая, 13T; задний барабанный тормоз.

Расход топлива. Топливная система двигателя: Система управлением расхода топливом двигателя.

Максимальная скорость, км/ч. 100-125.

Заводская гарантия. 2 года или 150 000 км.; 18 месяцев или 150 000 км (компании предоставляют

Базовая комплектация

Достоинства и недостатки

Продукция завода изготовителя YTONG обладает большим списком преимуществ. К ним относятся:

Преимущества изготовителя YTONG

К недостаткам продукции можно отнести ее способность к влагопоглощению. Большое количество влаги может привести к развитию грибка. Во избежание этого, нужно позаботиться о гидроизоляции сооружения.

Видео по теме: Строительство дома из газобетона Ytong

Публикации по теме

Зимний клей для газобетона

Обзор популярных марок зимнего клея для газобетона

Дом из газобетонных блоков

Грамотный подход к строительству домов из газобетонных блоков

Перегородки из газобетонных блоков

Особенности монтажа перегородок из газобетонных блоков

Дополнительные опции

Двигатель туристического автобуса Yutong ZK6122H9. Фото Скат-Авто

Ytong блоки: плюсы и минусы

Итак, к основным достоинствам газобетонных блоков относятся:

К минусам этих изделий можно отнести их хрупкость и большое водопоглощение, что является препятствием для произведения высококачественных отделочных работ.

Источники:

https://rasklad. net/modeli/avtobusy/aziya/kitaj/yutong/yutong-zk6122h9/

https://zsm-miass. ru/avtobrendy/avtobus-yutong-tehnicheskie-harakteristiki. html

Источник

Автор темы

ЖекаВладивосток: Новичок; Всего сообщений: 9; Зарегистрирован: 04.02.2021; Авто: Scania hpi r420; VIN: 5144970; Откуда: Владивосток

EBS check Press brake Pedal

Всем доброго дня. Горит. Зуммер пищит. Сбрасываться не хочет. Сделали диагностику, сказали меняй модулятор передней оси, поменял, разницы нет. Ошибка осталась. Кто что посоветует.
Что делать?

sereschka: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1723; Зарегистрирован: 02.06.2012; Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO; Откуда: МУРМАНСК; Возраст: 42

Re: EBS check Press brake Pedal

Сообщение

sereschka » 27 апр 2022, 09:20

попробуйте так.
заправь систему воздухом
выключи зажигание
нажми тормоз до упора
удерживая педаль тормоза включи зажигание
отпускай педаль в течении 7 секунд
попрробуй повторить процедуру несколько раз..
если не помогло, нужно проверить провода на этот самый модулятор.. может и модулятор неисправен..
какой код ошибки висит?

Автор темы

ЖекаВладивосток: Новичок; Всего сообщений: 9; Зарегистрирован: 04.02.2021; Авто: Scania hpi r420; VIN: 5144970; Откуда: Владивосток

Re: EBS check Press brake Pedal

Сообщение

ЖекаВладивосток » 27 апр 2022, 11:51

Код не знаю. Раньше было такое, но я ее сбрасывал таким способом, как ты написал. А теперь вылезла, не сбрасывается больше.

Отправлено спустя 16 секунд:
Код не знаю. Раньше было такое, но я ее сбрасывал таким способом, как ты написал. А теперь вылезла, не сбрасывается больше.

Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Опять надо ехать к диагносту. Пусть цепляет комп. Позвонил ему, он говорит, что наверное блок ебс надо будет менять. Мол питание значит нету на модуляторе

Автор темы

ЖекаВладивосток: Новичок; Всего сообщений: 9; Зарегистрирован: 04.02.2021; Авто: Scania hpi r420; VIN: 5144970; Откуда: Владивосток

Re: EBS check Press brake Pedal

Сообщение

ЖекаВладивосток » 29 апр 2022, 16:07

Провода целые , модулятор меняли. Значит блок управления остается. Вердикт диагноста

: Диагност скинул фото со сканера

sereschka: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1723; Зарегистрирован: 02.06.2012; Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO; Откуда: МУРМАНСК; Возраст: 42

Re: EBS check Press brake Pedal

Сообщение

sereschka » 29 апр 2022, 18:50

проблема по переднему модулятору?

Автор темы

ЖекаВладивосток: Новичок; Всего сообщений: 9; Зарегистрирован: 04.02.2021; Авто: Scania hpi r420; VIN: 5144970; Откуда: Владивосток

Re: EBS check Press brake Pedal

Сообщение

ЖекаВладивосток » 01 май 2022, 13:25

Да. Модулятор передней оси

Автор темы

ЖекаВладивосток: Новичок; Всего сообщений: 9; Зарегистрирован: 04.02.2021; Авто: Scania hpi r420; VIN: 5144970; Откуда: Владивосток

Re: EBS check Press brake Pedal

Сообщение

ЖекаВладивосток » 07 май 2022, 06:34

Вообщем поменяли модулятор передний, непомогло. Поменяли блок EBS, ошибка ушла и через пару часов снова появилась. Всё, теперь электрик лазит и ни чего пока понять не может

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Есть у кого какие нибудь мысли, что может ей не нравиться

Сегодня мой День рождения! теХнарь: На орбите; Всего сообщений: 636; Зарегистрирован: 07.10.2014; Авто: 89277108004; Откуда: Самара; Возраст: 38

Re: EBS check Press brake Pedal

Сообщение

теХнарь » 17 май 2022, 10:19

Киньте электропроводку свою.

https://скан63.рф/

Дмитрий ддд: Зажигание; Всего сообщений: 23; Зарегистрирован: 24.02.2020; Авто: Scania; VIN: 5195298; Откуда: Белгород

Re: EBS check Press brake Pedal

Сообщение

Дмитрий ддд » 24 июл 2022, 10:23

На модуляторах есть пластик.чёрные штуки снизу, не знаю как правильно называется, на кранах тоже, воздух сбрасывает через них. Снимаешься её, там сетка полоса свёрнута, грязи жуть, моешь чистишь и назад. Тож такая периодически выскакивала, подсказали , помыл их , всё ок, года два не появляется надпись эта

Сегодня мой День рождения! теХнарь: На орбите; Всего сообщений: 636; Зарегистрирован: 07.10.2014; Авто: 89277108004; Откуда: Самара; Возраст: 38

Re: EBS check Press brake Pedal

Сообщение

теХнарь » 07 авг 2022, 23:45

Дмитрий ддд: ↑24 июл 2022, 10:23
На модуляторах есть пластик.чёрные штуки снизу, не знаю как правильно называется, на кранах тоже, воздух сбрасывает через них. Снимаешься её, там сетка полоса свёрнута, грязи жуть, моешь чистишь и назад. Тож такая периодически выскакивала, подсказали , помыл их , всё ок, года два не появляется надпись эта

Неисправности разные бывают. В твоём случае, была ошибка по медленному снижению давления после завершения торможения. У него, х.з. что за код, он не написал. Но на фото видно, что нет выходного каскада на модуль. Здесь, причин несколько: провода, модулятор, блок. С блоком картин несколько: либо аппаратная часть, либо программная. Аппаратную, ясно, решаешь на столе. Программную так: снимаешь свой блок, ставишь на другую машину, прописываешь его там, затем, возвращаешь на свою машину. Либо, если есть диагноз knorr, то ей просто сносишь ошибку.

https://скан63.рф/

1 Ответы

787 Просмотры

Последнее сообщение sereschka

02 июн 2017, 00:49
5 Ответы

9004 Просмотры

Последнее сообщение Vladimir 952

04 сен 2022, 14:16
1 Ответы

1472 Просмотры

Последнее сообщение Volvo ffff

05 дек 2013, 15:31
3 Ответы

3052 Просмотры

Последнее сообщение ivanyuzhnov

20 май 2019, 10:24
13 Ответы

2776 Просмотры

Последнее сообщение Гость

23 сен 2018, 09:01

Источник

Расшифровка значков на приборной панели автомобиля

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

значок машины с гаечным ключом

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Горит значок красной машины с замком

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Горит значок машины с восклицательным знаком

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Горит значок открытой двери

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Горит значок скользкая дорога

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Горит значок гаечного ключа

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Горит значок руль

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

горит значок иммобилайзера

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

горит значок ручника

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

горит значок охлаждающей жидкости

лампочка охлаждающей жидкости

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

горит значок омывателя

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

лампочка Anti-Spin Regulation

горит значок asr

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

горит значок катализатора

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

горит значок выхлопные газы

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Сообщающие о неисправности

горит значок аккумулятора

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

горит значок масла

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

горит значок подушки

горит значок srs

горит значок подушки безопасности

Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

горит значок восклицательный знак

горит значок внимание

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

горит значок абс

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

горит значок esp

Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

горит значок двигателя

Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

горит значок свечей

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Сохраните себе шпаргалку по значкам на панели приборов, чтобы знать, о чём сообщает Ваш автомобиль.

Источник: https://etlib.ru/blog/419-rasshifrovka-znachkov-na-pribornoj-paneli

Источник

18.01.2006, 09:49

#1

Pointer

0

Помогите разобраться. Загорается BRAKE FAULT. Что это значит

Всем привет. Подскажите пожалуйста. Несколько раз при резком повороте направо на табло загорается STOP и знак ! , затем фраза BRAKE FAULT, потом Servise manual т.к. у меня нет этого описания, то я не знаю, что Это Означает. Тормозная жидкость под завяз, колодки все на 50%, может это ESP хулиганит? Было уже трижды и только при поворотах в право.
Заранее Спасибо.
18.01.2006, 10:31

#2

Passat

0

RSV То, что с тормозами неполадки это и так ясно. Насколько серьёзно — это надо посмотреть какие ошибки прописались. Напиши потом отчётик небольшой.
Предположение глючит датчик АБС (стоит не на месте) скорее всего из передних.
Надо диагностировать.
18.01.2006, 11:10

#3

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова — хорошо, а… без нее смешнее!
18.01.2006, 13:01

#4

Phaeton

0

RSVЕсть система контроля износа колодок?
18.01.2006, 13:08

#5

Pointer

0

На ауди уменя умирал датчик АБС, при этом он помаргивал, горел и гас, а когда развалился просто горел. Может всеже ESP, большой крен, хотя должен тогда мигать привыключенной функции. Загадка.
18.01.2006, 13:17

#6

Phaeton

0

Насколько я понял лампы АБС и ЕSP не горят в этот момент?
18.01.2006, 13:32

#7

Pointer

0

Контроля износа колодок нет.Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:

Лампы ABS и ESP не горят.
18.01.2006, 13:34

#8

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Чё гадать, надо подсоединить копмп, почитать ошибки, прогнать тест — всё станет ясно!!!

😎 Возможно это одна из лягушек (тормоз или сцепление), а вероятней — комбинированный датчик ускорения, — но это только догадки — окончательный приговор только после диагностики!!!
18.01.2006, 15:11

#9

Pointer

0

RSV
А если лампы ABS и ESP горят постоянно что это значит?
18.01.2006, 15:28

#10

Phaeton

0

Если проблемы с ESP или ABS загораются соответствующие лампы,поскольку системы износа нет ,остается что глючит датчик уровня жтормозной жидкости в бачке,оопрсить конечно не мешает системы.
18.01.2006, 18:07

#11

Pointer

0

Сообщение от ALEXandr

RSV
А если лампы ABS и ESP горят постоянно что это значит?

Из личного опыта, АВС загорелась, когда сломался датчик.
С ESP сложнее. По меньшей мере знаю две причины:
1. Позавчера менял масло и «орлы» отсоединили какой-то мешающийся разем и забыли воткнуть назад(скорее всего от датчика измеряющего расход воздуха). Завожу машину — ESP горит, да еще машина не едит. Воткнули на следующий день, потухло и все нормально.
2. У дизилей, когда начинает троить есть ошибка насос фарсунки номер сейчас не помню, но при этом загорается ESP.
А чтобы одновременно?Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Сообщение от Dick

Если проблемы с ESP или ABS загораются соответствующие лампы,поскольку системы износа нет ,остается что глючит датчик уровня жтормозной жидкости в бачке,оопрсить конечно не мешает системы.

Спасибо. Эта версия мне нравиться. Проверю.
19.01.2006, 08:32

#12

Pointer

0

Сообщение от RSV

Из личного опыта, АВС загорелась, когда сломался датчик.
С ESP сложнее. По меньшей мере знаю две причины:
1. Позавчера менял масло и «орлы» отсоединили какой-то мешающийся разем и забыли воткнуть назад(скорее всего от датчика измеряющего расход воздуха). Завожу машину — ESP горит, да еще машина не едит. Воткнули на следующий день, потухло и все нормально.
2. У дизилей, когда начинает троить есть ошибка насос фарсунки номер сейчас не помню, но при этом загорается ESP.

а причет тут ESP?
19.01.2006, 10:07

#13

Pointer

0

Причем, не знаю, может детанация влияет на датчики курсовой устойчивости, но факт имел место и пока не поменял не рабочую насос-фарсунку и двигатель не стал работать нормально, значек ESP не гасился.
19.01.2006, 15:26

#14

0

RSV

У меня вчера было похожее при резком правом повороте!
Для себя объясняю следующим:
1. Нынче резко похолодало — при этом все тела сжимаются, жидкости — тоже, в т.ч. и тормозная жидкость
2. Уровень, до того не подовавший поводов для беспокойства упал.
3. при резком повороте вправо (возможно из-за особенностей бачка для ТЖ или места расположения в нем датчика)
жидкость плещется и осушает датчик уровня ТЖ — срабатывает сигнализация на приборке!.
4. После поворота все устаканивается — моргание прекращается!

Проверь уровень ТЖ и при необходимости -долей ДОТ-4!
А ABS и ESP тут вообще-то не причем!

Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
19.01.2006, 16:43

#15

Pointer

0

[
Проверь уровень ТЖ и при необходимости -долей ДОТ-4!
А ABS и ESP тут вообще-то не причем!
[/quote]

ABS и ESP это я отвечал про другое. Жидкость под завяз, никуда не уходит, а вот про хитрое расположение датчика, который оголяется при правом повороте похоже на правду, ведь при повороте налево этой проблем нет.
19.01.2006, 18:28

#16

0

Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

Информация

О нас
Информация о доставке
Политика безопасности
Условия соглашения

Служба поддержки

Связаться с нами
Возврат товара
Карта сайта

Дополнительно

Производители
Подарочные сертификаты
Партнёрская программа

Личный кабинет

Личный кабинет
История заказа
Закладки
Рассылка

ВНИМАНИЕ! Наш интернет-ресурс, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. Для получения точной информации о НАЛИЧИИ и СТОИМОСТИ товара, пожалуйста, обращайтесь к консультантам и продавцам.
8 (800) 600-76-22, parts@yutongspb.ru,
г.Санкт-Петербург, Витебский проспект, дом. 3.

Источник

Brake piece ошибка ютонг автобус

О чем говорит горящий индикатор «Brake» (Брейк)?

Полезная информация:

Помогите разобраться. Загорается лампочка «BRAKE» на панели приборов

Уровень тормознухи в норме.

Основные сведения, характеристики

Базовые характеристики: схема салона и прочие

Технические характеристики

Характеристики шасси

Дополнительные характеристики

Характеристики двигателя/силового агрегата

Базовая комплектация

Дополнительные опции

Особенности/преимущества

Видео

Где купить, арендовать, переоборудовать

Характеристики и возможности применения газобетонных блоков Ютонг

Основные сведения, характеристики

Дизайн

Базовые характеристики: схема салона и прочие

Чем особенны автобусы Ютонг

Технические характеристики

Дополнительные характеристики

Внешние параметры моделей Ютонг

Габаритные размеры

Вес металла

Сколько весит или масса моделей в целом

Длина

Ширина

Вместимость салона

Сколько мест, их количество

Расположение/схема мест

Водительское место

Панель приборов/управления

Колеса

В какой цветовой гамме выпускаются?

Характеристики двигателя/силового агрегата

Базовая комплектация

Достоинства и недостатки

Видео по теме: Строительство дома из газобетона Ytong

Дополнительные опции

Ytong блоки: плюсы и минусы

Расшифровка значков на приборной панели автомобиля

Предупреждающие значки на панели

Сообщающие о неисправности

Помогите разобраться. Загорается BRAKE FAULT. Что это значит

Похожие темы

Ваши права

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный кабинет

А вот еще интересные материалы: