Boc exctloss ошибка на контроллере

BOC.exe

Распространенные сообщения об ошибках в BOC.exe

Частичный список ошибок BOC.exe SANS Institute System Forensics, Investigation, and Response:

• «Ошибка приложения BOC.exe.»
• «Ошибка программного обеспечения Win32: BOC.exe»
• «BOC.exe столкнулся с проблемой и закроется. «
• «Файл BOC.exe не найден.»
• «BOC.exe не найден.»
• «Ошибка запуска программы: BOC.exe.»
• «BOC.exe не выполняется. «
• «BOC.exe выйти. «
• «Неверный путь к программе: BOC.exe. «

Эти сообщения об ошибках EXE могут появляться во время установки программы, в то время как программа, связанная с BOC.exe (например, SANS Institute System Forensics, Investigation, and Response) работает, во время запуска или завершения работы Windows, или даже во время установки операционной системы Windows. Важно отметить, когда возникают проблемы BOC.exe, так как это помогает устранять проблемы SANS Institute System Forensics, Investigation, and Response (и сообщать в SANS).

Источники проблем BOC.exe

Эти проблемы BOC.exe создаются отсутствующими или поврежденными файлами BOC.exe, недопустимыми записями реестра SANS Institute System Forensics, Investigation, and Response или вредоносным программным обеспечением.

В частности, проблемы BOC.exe возникают через:

• Недопустимый BOC.exe или поврежденный раздел реестра.
• Вирус или вредоносное ПО, повреждающее BOC.exe.
• BOC.exe злонамеренно удален (или ошибочно) другим изгоем или действительной программой.
• Другое программное обеспечение, конфликтующее с SANS Institute System Forensics, Investigation, and Response, BOC.exe или общими ссылками.
• SANS Institute System Forensics, Investigation, and Response (BOC.exe) поврежден во время загрузки или установки.

Коды ошибок генератора atlas copco

Qc1002 новый контроллер, способный запускать генератор дистанционно и заменяет Qc1001 (кроме QIX).

Qc1002 по конструкции и используемому ПО очень близок к стандартному контроллеру производства DEIF, тогда как Qc1001 был разработан в соответствии со спецификацией Atlas Copco.

Ввод параметров через соответствующий пункт меню, вместо одновременного нажатия кнопок «Вверх» и «Вниз» в течении 3 сек..
Новая цветовая гамма (серая) лицевой панели.

Вариант без Canbus (AC Partnr 1604 9382 00)
Вариант с Canbus (AC Partnr 1604 9418 00)

Вариант с Canbus легко опознать по наличию кнопок СТАРТ / СТОП / АВТО.
Каталожный номер AC на обратной стороне контроллера.

Дистанционное управление

Кнопка для дистанционного управления (только для Qc1002 с Can)

Qc1002 без Can : имеется дополнительный переключатель для перевода в дистанционное управление.

Когда Qc1002 находится в дистанционном управлении, загорается зеленый светодиод рядом с кнопкой дистанционного управления.

В Ручном режиме : используем

В Дистанционном режиме : машина будет запускаться и останавливаться (с охлаждением) через внешний переключатель.

Пусковая кнопка для ручного режима.

Как только Qc1002 получает сигнал о том, что машина запустилась (через входной сигнал W/L, через число оборотов с Canbus, либо через частоту), загорается зеленый светодиод рядом с кнопкой ПУСК и счетчик моточасов начинает отсчет (точка в разделе моточасов будет мигать).

Кнопка остановки (без режима охлаждения) для ручного управления.

При дистанционном управлении Qc1002 с ее помощью можно перейти в ручной режим и остановить генератор.

Дополнительно ‘Extended Stop Time’ (Увеличенное время остановки) появляется на дисплее (только при дистанционном управлении). Пока эта надпись горит на дисплее, генератор не запустится.

Посредством навигационных кнопок можно проматывать различные данные, содержащиеся в контроллере.

В разделе LOG List хранятся 30 последних событий.

• аварийные остановки;
• сброс сервисного таймера;
• загрузка нового ПО (загрузка нового ПО сотрет все предыдущие события).

Вы можете проматывать события нажатием кнопок ВВЕРХ и ВНИЗ.

Для выхода из LOG List, нажмите кнопку НАЗАД.

4 типа аварийных сигналов:

• Предупреждение (Warning): красный светодиод горит + на дисплее написана причина + аварийное реле замыкается (если это реле сконфигурировано);
• Размыкание GB (Trip GB): Появляется предупреждение + размыкание контактора генератора;
• Размыкание и остановка (Trip And Stop): размыкается контактор + генератор останавливается после отработки режима охлаждения двигателя;
• Аварийная остановка (Shutdown): размыкается контактор + немедленная остановка генератора (без охлаждения).

	Изменяется тип машины (см. далее).
	Тип электроники двигателя для связи с Qc1002 через Canbus.
	Выбор языка. ( Символы, English, German, Spanish, French, Italian, Russian). Информация в Parameter List всегда по-английски.
	Метрическая или британская единицы измерения давлений и температур.
	С помощью этого раздела, можно подать напряжение на контроллер двигателя без его запуска. Если этот параметр установить на ‘On’, то на контроллер двигателя будет подано напряжение с задержкой в 30 секунд. Генератор не сможет запуститься, пока этот параметр будет ‘On’.
	Сбрасываются оба сервисных таймера
	Если сигнал о наступлении времени сервиса появляется, и он опознается, то тогда сервисный таймер также сбрасывается (reset).
	Изменение моточасов. Возможно их изменение только в сторону увеличения.
	Здесь можно установить задержку, как долго будет замкнуто аварийное реле (если оно есть). Если настроить 0.0s, то реле будет замкнуто постоянно.

В зависимости от типа оборудования в Parameter List можно увидеть дополнительную информацию (повышенное/пониженное напряжение/частота, . )

Для изменения параметров необходимо сделать следующее:

Выбрать параметр, который нужно изменить

Ввести правильный пароль ( ‘2003’) используя кнопки ВВЕРХ / ВНИЗ (продолжительное нажатие увеличит скорость прокрутки) и нажать кнопку ВВОД.
Теперь действующее значение может быть изменено на новое, в пределах между верхним и нижним значением, посредством нажатия кнопок ВВЕРХ и ВНИЗ. Нажмите кнопку ВВОД для подтверждения.
Теперь настройка данного параметра изменена.

Ниже приведены наиболее часто встречающиеся сообщения на английском языке и в виде символов:

При использовании Qc1002 не нужно загружать дополнительно файлы данных.
При выборе правильного «типа оборудования» (Unit Type) Qc1002 сам установит необходимые настройки
Для обновления ПО ( ASW ) : также, как для Qc1001 ( см. ‘Инструкция по перепрограммированию Qc’)

Через QcUSW возможно сконфигурировать двоичные входы/выходы:

6 входов и 6 релейных выходов
Свободные входы/выходы в зависимости от типа генератора.

С помощью QcUSW возможно сконфигурировать двоичные входы для выполнения одного из следующих действий:

• Inhibit El Alarms: Если на этот вход подать сигнал, то все (подавление предупреждений EI) предупреждения, приходящие с двигателя по canbus будут игнорироваться.
• D+: Данный вход может быть использован для получения сигнала обратной связи о пуске двигателя и приходит с зарядного генератора двигателя (W/L). Для этой цели можно использовать только вход 3 (разъем 15).
• Remote Start/Stop: Если на этот вход подать сигнал (и контроллер (дистанционный пуск/стоп) работает в режиме Auto), то машина начнет запускаться. Если значение меняется на минимальное, то машина начнет останавливаться (после охлаждения).
• Fire Pump: Если на этот вход подать сигнал, то все (пожарный насос) аварийные сигналы (кроме кнопки аварийной остановки и повышенной скорости) будут игнорироваться.
• Mode Shift: Если на этот вход подать сигнал, то контроллер (смена режима) переключится с ручного режима на дистанционный.
• Access Lock: Если на этот вход подать сигнал, то единственное, что (запрет доступа) мы сможем сделать – лишь просматривать Alarm & Log Lists.
• Start Enable: Машина сможет стартовать только при наличии сигнала (старт разрешен) на этом входе.
• Alarm Acknowledge: Подача на этот вход сигнала приведет к опознанию всех (опознание сигналов) активных (в данный момент) сигналов (alarms).
• Цифровые входы 1. 6: Данные входы будут использоваться как обычные двоичные входы (без каких-либо специфических функций) и могут быть сконфигурированы через USW.
• Anti Theft: Здесь двоичный вход используется как связующий с охранным устройством.

Все эти входы по умолчанию не используются / не соединены

Кроме этого есть дополнительные возможности в Qc1002. Они описаны в руководстве Deif.

Через QcUSW можно сконфигурировать выходные реле для выполнения некоторых функций:

• Prepare: Используется для управления предпусковым прогревом двигателя.
• Starter: Используется для управления стартером двигателя.
• Run Coil: Используется для управления топливным соленоидом двигателя.
• Engine Running: Замыкается, как только Qc1002 получает сигнал обратной связи о том, что генератор работает (т.е. Генератор работает и одновременно с этим горит зеленый светодиод рядом с пусковой кнопкой).
• External Heater: Замыкается при падении темп-ры охл. жидкости ниже определенного значения (работает только через VDO-вход).
• Horn: Замыкается при появлении какого-либо предупреждения или аварии. Разомкнется через определенное время (заложенное программой).
• Alarm/Limit: Используется тогда, когда выходное реле должно замыкаться при наступлении определенных условиях.
• Not Used: Для неиспользуемых выходных реле.
• Anti Theft: Здесь релейный выход используется как связующий с охранным устройством.

Все эти входы по умолчанию не используются / не соединены

Кроме этого есть дополнительные возможности в Qc1002. Они описаны в руководстве Deif.

Источник

Коды ошибок компрессора атлас копко

Atlas Copco – шведская компания-производитель промышленного и строительного оборудования и инструментов. Торговая сеть охватывает более 180 стран, включая центры обслуживания клиентов.

Компрессоры данной компании являются одними из самых востребованных за счет их высокой мощности, низкого потребления энергии, надежности, экономного расхода топлива.

Рис.1. Внутренняя часть компрессора Atlas Copco

Распространенные проблемы компрессоров Atlas Copco

Подавляющее большинство отказов компрессорного оборудования Atlas Copco (90 процентов) связаны с неправильным сервисным обслуживанием или его отсутствием.

Компрессоры оснащены контроллером, на который выводится коды ошибок. Они могут уведомлять о сбоях в работе или износе определенных частей, запрещать включение, предупреждать об экстренной остановке или вероятности возникновения аварии.

Рис.2. Контроллер компрессора Atlas Copco

Распространенные проблемы с компрессором:

Часто поломки компрессоров Atlas Copco связаны с несвоевременной очисткой и заменой воздушных фильтров. Из-за этого выходит из строя система клапанов и другие группы механизмов.

Самопроизвольное отключение может быть следствием перебоев в подаче электроэнергии, слишком низкой температуры в рабочем помещении, нарушения давления внутри устройства.

Перегрев может быть вызван засорением клапанов и фильтров, повреждением диффузора.

Если компрессор не включается, необходимо проверить целостность проводов, датчиков, стабильности электроэнергии.

Шум при работе и отсутствие необходимого давления связаны с повреждением роторной системы компрессора.

Ремонт компрессора

При отказах и сбоях в работе компрессора Atlas Copco рекомендуется обратиться в сервисную службу компании. Там проведут полную диагностику, заменят износившиеся элементы оригинальными запчастями, предоставят гарантию.

Мероприятия по ремонту компрессоров в сервисном центре:

Ремонт роторов производится методом наплавки поврежденных частей. После восстановления деталей на них наносят защитное покрытие, снижающее трение винтов друг о друга и о корпус и предотвращающее преждевременный износ элементов.

Эффективным решением этих задач является применение антифрикционных твердосмазочных покрытий компании «Моденжи».

MODENGY 1014 на основе политерафторэтилена и дисульфида молибдена обладает высокими разделительными характеристиками, эффективно защищает металлические детали от коррозии (доказано ускоренным тестом в соляном тумане по стандарту DIN EN ISO 9227, антикоррозионные свойства сохранялись более 672 часов).

Рис.3. Роторы винтовых компрессоров до и после нанесения покрытия MODENGY

Оба материала отверждаются при нагреве в печи, поэтому их применение рекомендуется доверить профессионалам для четкого соблюдения технической инструкции и контроля толщины слоя.

Способы продления срока службы оборудования

Для снижения риска выхода компрессоров из строя необходимо регулярно проводить осмотр и техническое обслуживание устройств.

Оно включает в себя очистку клапанов и фильтров, замену мелких износившихся деталей, проверку подаваемого давления.

Специалисты по ремонту компрессоров отмечают, что часто неполадки возникают из-за несоблюдения рекомендаций производителя по эксплуатации оборудования. Перед запуском компрессора необходимо внимательно изучить инструкцию и четко ей следовать.

Своевременный ремонт компрессоров Atlas Copco может снизить финансовые затраты на покупку нового устройства и временные издержки на простой. Однако всегда необходимо оценивать целесообразность восстановления нерабочего оборудования. Иногда стоимость ремонтных работ может достигать до 70 процентов от цены нового агрегата.

ATLAS COPCO не заводится

Дизельные компрессоры и другая спецтехника ATLAS COPCO очень надежные и редко подводит. Но даже и у нее иногда случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель ATLAS COPCO заглох и не хочет заводиться. При этом на дисплее панели приборов горит сообщение с соответствующим описанием кода ошибки неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Специалистами нашей компании накоплен солидный опыт по диагностике и ремонту описываемых неисправностей. Есть два кардинально различных вариантов «незапуска» двигателя:

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя ATLAS COPCO, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

Не крутит стартер ATLAS COPCO

Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

Стартер крутит — не заводится

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

Источник

Индикация ошибок на блоке управления Atlas Copco Elektronikon II

Регулятор Elektronikon выполняет следующие функции

• управление компрессором;
• защита компрессора;
• контроль компонентов, подлежащих техническому обслуживанию;
• автоматический перезапуск после отказа электроснабжения (эта функция выключена).

Автоматическое управление компрессором

Регулятор поддерживает давление в сети так, чтобы оно находилось между заранее запрограммированными предельными значениями. Управление производится путем автоматической нагрузки и разгрузки компрессора. При этом принимается во
внимание ряд заранее запрограммированных настроек (уставок), например, давления разгрузки и нагрузки, минимальное время останова и максимальное количество пусков электродвигателя.
С целью снижения энергопотребления регулятор останавливает компрессор во всех случаях, когда это возможно, а затем, когда давление в сети падает, автоматически производит повторный пуск.

Защита компрессора

Защитный останов
Если температура на выходе компрессорного элемента превысит запрограммированное значение уровня защитного останова, компрессор будет остановлен. Это отобразится на дисплее (1). Компрессор будет также остановлен в случае перегрузки приводного двигателя.
Компрессоры с воздушным охлаждением будут также остановлены в случае перегрузки двигателя вентилятора.

Перед проведением ремонта изучите раздел «Техника безопасности».

Ни в коем случае не пытайтесь самостоятельно ликвидировать неполадки. Это может усугубить ситуацию и спровоцировать аварии. Специалисты сервисной службы БВА приедут на объект в любое время дня и ночи и оперативно устранят сбои, не нанося ущерба производственному процессу. Всегда в наличии оригинальные запчасти и расходники.

Предупреждение о защитном останове

Уровень предупреждения о защитном останове представляет собой программируемый уровень, устанавливаемые ниже уровня защитного останова.
Если один из измеряемых параметров превысит запрограммированный уровень предупреждения о защитном останове, то это также отобразится на дисплее, предупреждая оператора перед тем, как будет достигнут уровень защитного останова.

Предупреждение о необходимости технического обслуживания

Если таймер технического обслуживания превышает запрограммированное значение, это указывается на экране дисплея (1), чтобы предупредить оператора о необходимости выполнения операций технического обслуживания.

Автоматический перезапуск после отказа электроснабжения

В регуляторе имеется встроенная функция автоматического перезапуска компрессора, когда напряжение питания восстанавливается после отказа электроснабжения. При отгрузке с предприятия-изготовителя данная функция не
активизирована. При необходимости ее можно активизировать. Обратитесь за консультацией в сервисный центр.

Если функция активизирована и при условии, что блок находится в режиме автоматического управления, компрессор будет автоматически перезапускаться, если подача напряжения питания регулятора возобновится в течение запрограммированного промежутка времени.

Регулятор Elektronikon II

Панель управления

Функциональные клавиши
Клавиши (1) используются:
• для нагрузки/разгрузки компрессора вручную;
• для вызова или программирования уставок;
• для сброса включившейся защиты двигателя от перегрузки, сообщения о защитном останове, сообщения о необходимости технического обслуживания, или аварийного останова;
• для доступа ко всем накопленным в регуляторе данным.
Функции клавиш изменяются в зависимости от отображаемого меню. Текущая функция отображается в нижней строке дисплея непосредственно над соответствующей клавишей. Наиболее часто употребляемые функции перечислены ниже:

Предупреждение

Перед выполнением любых работ по техническому обслуживанию, ремонту и регулировке компрессора нажмите кнопку останова, подождите, пока компрессор не остановится (приблиз. 30 сек), затем закройте выпускной воздушный клапан. Нажимайте кнопку проверки в верхней части блока дренажа конденсата с электронным управлением до тех пор, пока полностью не сбросится давление из воздушной системы между воздушным ресивером и выпускным клапаном.
Нажмите кнопку аварийного останова и выключите напряжение.
Сбросьте из компрессора давление, отвернув заглушку маслоналивного отверстия на один оборот.
Разомкните и заблокируйте изолирующий выключатель.
Во время технического осмотра или ремонта выходной клапан воздуха может быть заблокирован следующим
образом:
• Закройте клапан.
• Удалите болт, фиксирующий рукоятку клапана, с помощью ключа, входящего в комплект поставки
компрессора.
• Поднимите рукоятку клапана и поворачивайте ее до тех пор, пока прорезь на рукоятке не совпадет с
фиксирующим краем клапана.
• Затяните болт.
Соблюдайте все необходимые Правила техники безопасности.

Источник