Бмв е39 ошибка getriebenotprogramm

1. 
   

   Регистрация:

   13 мар 2010

   Сообщения:

   10

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Санкт-Петербург

   Здравствуйте.
   У меня следующий случай.
   Ехал спокойно на авто(коробка положение D), произошел толчек, как я понял коробка переключилась на пошенную скорость, так как обороты и тяга упали. Выдало ошибку Getriebenotprogramm. После чего я припарковался, заглушил авто и заново завел. Сообщение об ошибке пропало и машина поехала нормально.
   Проконсультируйте готовиться к худшему?

2. совсем не факт, магнитола не гасла??панель приборов?? у меня такое было,когда силовой провод под водителем окислился,

3. 
   

   Регистрация:

   13 мар 2010

   Сообщения:

   10

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Санкт-Петербург

   Магнитола точно — нет. До этого поймал серию незначительных кочек. Хотя думаю вряд ли они могут являться причиной.
4. 
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   
5. 
   

   qwezxccxz
   Участник тусовки

   Регистрация:

   4 май 2009

   Сообщения:

   70

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Кемеровская обл.

   У меня была такая же проблема. Getriebenotprogramm — это сообщение о переходе коробки в аварийный режим. Т.е. разгоняться она начинает с 3-ей передачи… Причин этому может быть много (в т.ч. износ фрикционов). Диагностика у меня показала именно износ… Но когда мне слили масло с коробки, оказалось, что его там, вместо положенных 5 (кажется) литров, только 2 (!!!)… Залили свежее масло и коробка как новая, тфу-тфу-тфу…

6. 
   

   В коробке не 5 литров, а около 9.
   При откручивании сливной пробки выливается всего около трёх литров масла.
   Поэтому в вашем случае не хватало около одного литра.

8. 
   

   qwezxccxz
   Участник тусовки

   Регистрация:

   4 май 2009

   Сообщения:

   70

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Кемеровская обл.

   Возможно и так… Но в конечном итоге, залили мне 5л свеженького. (непринужденно сделали частичную замену)…

9. тоже выдало ошибку Getriebenotprogramm, заехал в сервис протестил машину, оказалось какой то датчик(вроде температуры масла в коробке) заказал в сборе всю шину(жгут проводов), буду менять вместе с маслом.

1. 
   

   Регистрация:

   14 авг 2011

   Сообщения:

   22

   Симпатии:

   0

   Всем привет. У меня проблемма,может кто подскажет в чем дело??? Машина BMW e39 -530d touring. 2001г.в. коробка автомат(Steptronic ). Утром завожу машину включаю D начинаю ехать, набираю скорость, коробка нормально переключается на 2ю передачу , потом прежде чем перейти на 3ю обороты доходят до 3000 и с резким толчком включается 3ая передача и на борт. комп. загорается надпись (getribenotprogramm),машина теряет мощность и перестает ехать. Останавливаюсь,выключаю зажигание, потом завожу и все, проблемма проподает и целый день можно кататся. На следуюшее утро да же фигня. Ездил в United Motors ,там продиагностировали авто и сказали что нужно долить масло в коробку, долили 900г. масла взяли за все 60 евро и сказали что если не поможет то они не знают в чем причина. На следушее утро все повторилось. Кто что думает? В чем причина?

4. 
   

   Регистрация:

   8 мар 2008

   Сообщения:

   470

   Симпатии:

   54

5. 
   

   Регистрация:

   10 апр 2007

   Сообщения:

   147

   Симпатии:

   5

   Посмотри блок управления коробкой (стоит с пасажирской стороны под капотом, под фильтром салона.), у меня забился дренаж и воды там было много….все контакты окислились.)

6. 
   

   Регистрация:

   14 авг 2011

   Сообщения:

   22

   Симпатии:

   0

   Под левым фильтром разбирал,чистил дренаж от листьев, там сухо было .

7. 
   

   Регистрация:

   7 май 2010

   Сообщения:

   3.937

   Симпатии:

   861

   поищи тему сбросить адаптацию коробки передач, я там писал возможные проблемы и поищи в интернете, про коробки куча тем о стептронике

   а вообще там может быть что угодно, просто если полезешь в коробку то лучше сразу меняй всё за раз, чтоб потом еще раз не пришлось перебирать ее, а это накладно выйдет по сумме
   у нас спецов в Таллинне особо вообще нет, слышал что америка ауто ремонтируют, но как хорошо не в курсе
   мой совет катайся пока не встанет или если финансы есть сейчас, то лучше отгони машину в Латвию там есть конторы нормальные, которые отремонтируют и даже с гарантией
8. 
   

   Регистрация:

   14 авг 2011

   Сообщения:

   22

   Симпатии:

   0

   Сегодня гонял машину в Тарту, в контору DIA AUTODIAGNOSTIKA, серьезные люди там работают,знаю не понаслышке, сам к ним много раз обрашался. Они в отличии от United Motors подключив апаратуру увидели все что происходит с моей машиной. Да самый интересный момент который я выявил. Утром на холодную если машину разгонять плавно, и дать ей постепенно переключится до 3ей передачи,то никакого аврийного режима не будет и катайся весь день нормально,но если на холодную утром надовить на газ то будет getrienotprogramm.В Dia мне сказали что им нужно подключить апаратуру к моей машине на холодную когда у меня и происходит вся ета фигня, и тогда им будет понятна картина происходдящего, а пока только лиш версии происходящего.

9. 
   

   Регистрация:

   12 апр 2007

   Сообщения:

   557

   Симпатии:

   72

   если АБС горит — изза него может…

10. 
    

    Регистрация:

    14 авг 2011

    Сообщения:

    22

    Симпатии:

    0

    Да нет ABS не горит. Я уже весь интернет перерыл по моей теме. У людей случались подобные ситуации да только вот симптомы немного другие. У кого то ABS горел, у кого то аккумулятор,а у меня нифига не горит.

12. 
    

    Регистрация:

    22 авг 2011

    Сообщения:

    11

    Симпатии:

    0

    Масло чистое? Может грязное плюс фильтр забит и пока не прогреешь туго проходит. У меня меняли, чернющее было без металической стружки. Но замена мне не помогла.

13. 
    

    Регистрация:

    14 авг 2011

    Сообщения:

    22

    Симпатии:

    0

    Да я в субботу отгнал машину в Тарту на DIA , оставил , пускай разбираются. У них тоже прозвучала версия что возможно масло надо поменять но сначала они хотят на холодную проверить сами что там и как.

14. 
    

    Регистрация:

    22 авг 2011

    Сообщения:

    11

    Симпатии:

    0

    ну как? сказали что-нибудь конкретное?

15. 
    

    Регистрация:

    14 авг 2011

    Сообщения:

    22

    Симпатии:

    0

16. 
    

    Vassili
    Well-Known Member

    Регистрация:

    19 июн 2011

    Сообщения:

    3.660

    Симпатии:

    457

    На что по деньгам готовиться не сказали ?

17. 
    

    Регистрация:

    14 авг 2011

    Сообщения:

    22

    Симпатии:

    0

    Как машину заберу ,напишу что сделали и по чем.

19. 
    

    Регистрация:

    22 авг 2011

    Сообщения:

    11

    Симпатии:

    0

    чую следом за тобой поеду перебирать)

20. 
    

    Vassili
    Well-Known Member

    Регистрация:

    19 июн 2011

    Сообщения:

    3.660

    Симпатии:

    457

    А у тебя какие симптомы ?

Отправлено 20 Декабрь 2009 — 04:16

С наступлением морозов после долгой стоянки, когда машина хорошо остынет, (после ночи) компьютер пишет Getribenotprogramm (отказ управления коробки передач) и корбка зависает на одной передаче, на какой не знаю, и не переходит в ручной режим, и при смене диапазона коробки D или R чуствуется ощутимый толчок. Если машину заглушить и завести, то все исчезает, коробка переключается как надо, работает ручной режим, и ни каких толчков при смене диапазонов, даже если полдня простоит. Есть подозрение, что масло за ночь промерзает (загустевает) и коробка переходит в аварийный режим. Кгда паследний раз менялось масло не знаю, так как купил машину недавно. Собственно вопрос: может ли такое быть из-за масла, как я писал выше. И что вообще может быть причиной такого поведения коробки. В поиске смотрел ничего толклвлго не нашел. Заранее спасибо. Машина BMW E39 530IA (типтроник).
Собираюсь завтра на диагностику.

• Наверх

Отправлено 20 Декабрь 2009 — 04:49

сделай диагностику. попробуй сменить масло.

• Наверх

Отправлено 20 Декабрь 2009 — 05:26

селектор замёрз, хотя может быть и масло, у самого такое было той зимой по морозу один раз, в этом году, после смены масла, небыло ниразу в любой мороз

• Наверх

Отправлено 20 Декабрь 2009 — 10:33

В АКПП не разбираюсь, поэтому, что за селектор, где он стоит и какие функции выполняет, хотябы в общих чертах. Если он каждое утро замерзает, то чем это чревато? Спасибо.

• Наверх

Отправлено 20 Декабрь 2009 — 10:41

у меня когда машина ночь постояла при первом включении d или r тоже толчок несильный, но ощутимый, держу 5 сек ногу на тормозе, потом на p — и дальше никаких толчков — это норма(вроде на холодную) или есть повод для волнения?
когда при движении и переключении никаких рывков нет.

• Наверх

Отправлено 21 Декабрь 2009 — 11:09

Ребята, обращаюсь к тем, кто менял масло в АКПП! Меня все отговаривают делать эту процедуру. Уверяют что нужного масла в РБ не найду!? И вообще сказали что в коробке масло на весь срок эксплуатации! Где почитать инфу по этому вопросу?? Симптомов описанных выше не ловил.

• Наверх

Отправлено 21 Декабрь 2009 — 11:32

• Наверх

Отправлено 21 Декабрь 2009 — 11:55

• Наверх

Отправлено 21 Декабрь 2009 — 12:31

• Наверх

Отправлено 19 Январь 2010 — 09:50

• Наверх

Отправлено 20 Январь 2010 — 10:44

• Наверх

Отправлено 20 Январь 2010 — 12:53

• Наверх

Отправлено 20 Январь 2010 — 05:42

• Наверх

Отправлено 20 Январь 2010 — 09:40

• Наверх

Отправлено 26 Январь 2010 — 06:28

• Наверх