- Печать
Страницы: [1] 2 Вниз
Тема: Ошибка BATTERY CHARGE (Прочитано 3560 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Сегодня выскочила на щитке BATTERY CHARGE
Что это может быть..где смотреть? Вроде аккумулятор менял..
Записан
No Brabus, no party..
Нет зарядки от гены. Сначала померяй на хх напряжение на клеммах.
Много тем у нас про это уже было. Поиск рулит!
Записан
19 ЛЕТ С ГЕЛИКАМИ !!! 350=>300=>320=>320=>55. DAS IST FANTASTISCH !!!
Вот только вчера акум севший на новый менял , нечего не писал..
Записан
Нет зарядки от гены. Сначала померяй на хх напряжение на клеммах.
Много тем у нас про это уже было. Поиск рулит!
Спасибо Вадим! Надо будет к электрикам заехать.. Можно ли так до выходных хотя бы поездить? По будням не получается съездить в сервис..((
Записан
No Brabus, no party..
Если не заряжать акку зарядкой, хватит максимум на 100-120км. И то,если не горят фары и выключено все. Напомни,у тебя бензинка или дизель? И какой емкости аккум?
Записан
19 ЛЕТ С ГЕЛИКАМИ !!! 350=>300=>320=>320=>55. DAS IST FANTASTISCH !!!
Если не заряжать акку зарядкой, хватит максимум на 100-120км. И то,если не горят фары и выключено все. Напомни,у тебя бензинка или дизель? И какой емкости аккум?
у меня М112, 98г.. я не знаю, что за аккумулятор стоит у меня…не я покупал. За 5 тыс брали вроде..
Как я понял..лучше с этим не затягивать.)
Записан
No Brabus, no party..
Скорее всего 75ач. Попробуй газани до 2500-3000об- пропадет красная надпись или нет?
Если да- проблема может быть в плате,что в металлическом гробике под капотом. Была такая тема.
https://гелендваген.рф/gwagen/index.php/topic,22976.0.html
Записан
19 ЛЕТ С ГЕЛИКАМИ !!! 350=>300=>320=>320=>55. DAS IST FANTASTISCH !!!
Записан
No Brabus, no party..
Очень интересно,тоже высвечивается эта ошибка на дисплее,зарядку проверял все хорошо.Высвечивается на табло сразу после начала работы ДВС,независимо горячий или холодный пуск, и гаснет через 15-20 секунд.Забил на это дело,аккумулятор не разряжается.
Записан
Если не дают за веЛик,покупайте сразу Гелик!
Была таже проблема.Проверили оказалось заряд еле выдавал 11 апер. Вылечелось заменой диодного моста на гене.
Записан
Дорога это там где я хочу проехать. А не там где она есть.
Записан
В МОскве есть наш клубный генератОрщик.. обитает на фИЛЯХ..
Записан
«Офицер должен быть постоянно в состоянии эмоциональной вздрюченности, нос по ветру, ширинка расстегнута,готовность к немедленным действиям — повышенная. Тогда — из него будет толк» (с)
Паниковал в апреле,когда купил авто,сейчас уже привык,поэтому забил.Почитаю на форуме о проблеме,о путях решения-тогда и займусь. 
Записан
Если не дают за веЛик,покупайте сразу Гелик!
Паниковал в апреле,когда купил авто,сейчас уже привык,поэтому забил.Почитаю на форуме о проблеме,о путях решения-тогда и займусь.
На до рейстале проще. На рейстайле иза этой байды ошибок может нахватать по всей машине. 
Записан
Дорога это там где я хочу проехать. А не там где она есть.
Паниковал в апреле,когда купил авто,сейчас уже привык,поэтому забил.Почитаю на форуме о проблеме,о путях решения-тогда и займусь.
Тоже езжу с такой. Дело скорее всего в плате управления двиглом в гробике. Чернушные байки про остановку (заглухание) мотора на обгоне перед носом фуры уже слышал 
Записан
Кули нам пули,нас снаряды не берут !!!
- Печать
Страницы: [1] 2 Вверх
02.05.2020 17:45
#1
Mersedes W210, M112 Загорается battery charger
После 3-х дневного простоя, завёл машину и во время движения стала появляться эта надпись на табло. В то время пока машина стояла, единственное что делал, это одевал гофру на проводку идущую с низу от генератора до впускного коллектора. Проверял цешкой, на холостых показывает 12.6, даёшь газу, поднимается до 14.2 и что самое интересное, не падает. То есть газ уже давно отпустил, а цешка так и показывает 14.2. Завтра срочно в другой город ехать, а доеду или нет не знаю.
Есть предположение, что щётки износились, но как узнать что там на самом деле?
31.07.2020 09:18
#11
Сообщение от МБ230
о как просто!!! на бутылку вискаря съэкономил…
Я вот всё от тебя вискарь жду))
А жизнь-то налаживается…)
-
#1
На моём дисплее горит » Battery not Charged» и не работает кнопки левои стороны руля (стрелки и ок)
Аккумулятор подумал новии надо после чего поминял также горит
Капил у дилера оригинал
Моя 221-я 2009 года с одним акумуляторам с550
Помогите пожалуйста
Старуха ошибок не выдаёт
Извените за мои Рускии и правописание
-
#3
Да и работает
При заглушеном двигатели 12.6 V
При завидионом двигатели 13.9 v
-
#4
На моём дисплее горит » Battery not Charged»
Уж по-английски можно было прочитать? » Батарея не заряжается» или не пойму на каком языке в Америке разговаривают…..
Осюда и копайте или в Америке тоже только ошибки умеют читать.Старом выполните диагностические программы по проверке генератора.
-
#5
Смешно но проблема не в етом генератор работает хорошо а сообщение горит и кнопки не работают на руле.
-
#6
заведите авто ,но на газ не нажимайте ,далее померьте напряжение на АКБ и действительное значение в заднем SAM модуле ,разница не должна быть более 1 В ,если больше то заменить провод- минусовый с датчиком на АКБ ,и в блоке управления мотором есть маска для запуска проверки АКБ -Lin
-
#7
заведите авто ,но на газ не нажимайте ,далее померьте напряжение на АКБ и действительное значение в заднем SAM модуле ,разница не должна быть более 1 В ,если больше то заменить провод- минусовый с датчиком на АКБ ,и в блоке управления мотором есть маска для запуска проверки АКБ -Lin
Спосибо по пробую
На англоязычном форуме мне ответили один парень (у него была таже проблема) он поменял передний SAM «under fuse box» и всё заработала так он скозал
За что овичает переднии САМ ??
-
#8
За что овичает переднии САМ ??
За половину машины,за вторую половину отвечает задний SAM,но это грубо.Star Вам в помощь и диагноста,который умеет с ним работать.
-
#9
такая же проблема, но у меня двa аккумуляторa и аккумулятор стартерa не заряжается , где проблема? спасибо
-
#10
такая же проблема, но у меня двa аккумуляторa и аккумулятор стартерa не заряжается , где проблема? спасибо
Начать надо с проверки блока управления бортовой сети.В багажнике над основным АКБ.
-
Блок управления бортовой сети_ конструктивное описа.pdf
0 байт
· Просмотры: 224
-
#11
Решил проблему !!!
У меня Стар выдавал 0 проблем
После 5-7 часов чательнои проверки с помащу стара всех модулеи решил обновить софт па оба САМ и IC
Как только обновил IC проблема исчезло и всё стало работать ))
Доволен как танк )).
Всем спасибо.!!!!
Последнее редактирование: 29 Мар 2015
-
#12
Вот и хорошо!
А когда говоришь клиенту просто, что надо обновить софт, никто не хочет этого делать)
Доброго времени суток! Такая проблема, после запуска, через 10-15 секунд выскакивает на дисплее ошибка Battery charge и значок аккумулятора. Заводится и ездит нормально, при «перезагрузке» может выскочить снова, может не выскочить…никто не знает, что это может быть? Mercedes 210 кузов, E240. Vin WDB2100611A666822
Заранее спасибо!
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: +7-495-381-21-87, +7-925-506-44-86, +7-903-764-91-75 (Whatsapp).
Похожие темы о ремонте Мерседес
-
DenZ
Member- Регистрация:
- 13 апр 2009
- Сообщения:
- 16
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
При остановке или медленной езде стало загораеться battery charge, если передача стоит на «P» ничего не загорается. загораться стало после ремонта — прикручивали салейнтблок под правым передним колесом, откручивали блок с проводами чтоб дотянуться… провода перевоткнул, но не помогло, может как-то ошибку в компьютере сбросить можно?
-
kondor
Active Member- Регистрация:
- 2 апр 2009
- Сообщения:
- 37
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
сброс ошибок результата не даст.
необходимо проверить проводку, генератор и зарядку аккумулятора. -
DenZ
Member- Регистрация:
- 13 апр 2009
- Сообщения:
- 16
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
спасибо, значит попробую клемы с аккумулятора снять да напряжение померить выдает или нет на холостых от генератора…
-
h82w8
Well-Known Member- Регистрация:
- 10 сен 2009
- Сообщения:
- 69
- Симпатии:
- 2
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Красноярск
О_О на работающей машине снимать клеммы с аккумулятора нельзя ни в коем случае!!!
-
DenZ
Member- Регистрация:
- 13 апр 2009
- Сообщения:
- 16
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
всетаки сел аккумулятор мой, пришлось купить новый акк и ехать в бош сервис …
в сервисе говорят что генератор якобы умер, что могут за 12000 восстановленный генератор поставить + силовой кабель за 4500 менять надо и снять поставить все за 1800… помоему развод какой-то, мне кажется что там просто щетки на генераторе притерлись и поменяв их мне продадут мой же генератор… потому как на скорости заряд шел, ругалась машина на батарею только когда стоял в пробках….может кто знает более честный автосервис??…
-
h82w8
Well-Known Member- Регистрация:
- 10 сен 2009
- Сообщения:
- 69
- Симпатии:
- 2
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Красноярск
мне в сервисе так сказали… мол ключ может сгореть и еще всякие неприятности сулили :scare2:
-
х.з., не раз и не два так делал на очень многих машинах
-
набери в яндексе «ремонт стартеров и генераторов», есть контора, они сидят на Канатчиковом проезде, мне делали нормально.
-
DenZ
Member- Регистрация:
- 13 апр 2009
- Сообщения:
- 16
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
спасибо помогло, поехал поменял старый на почти новый за 5 тыщ за час
Поделиться этой страницей
#1
ОФФЛАЙН
Octavo
- Город:Москва, ЮВАО
Отправлено 14 Октябрь 2009 — 21:35
Периодически компутер стал выдавать вот такую вот хрень… Непериодично, закономерностей не прослеживается, пропадает после передергивания несколько раз замка зажигания, но напругу выдает исправно (судя по тестеру). Началось после замены щеток и подшипников в генераторе.
Какие есть мысли?
Семейный гараж:
1. W 124 OM 602, МКПП, 1985
2. W 124 OM 601, АКПП, 1985
3. W 210 ОМ 606, АКПП, 1998
4. W 126 М 117, АКПП, 1988
5. S 124 ОМ 602, АКПП, 1990
6. SsangYong OM 602, АКПП, 1995
- Наверх
#2
ОФФЛАЙН
ЗоМер
ЗоМер
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 14 Октябрь 2009 — 21:38
«battery Charge»
Зарядка аккумулятора.
Началось после замены щеток и подшипников в генераторе.
Искать, где накосячили.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
- Наверх
#3
ОФФЛАЙН
Octavo
Octavo
- Город:Москва, ЮВАО
Отправлено 14 Октябрь 2009 — 22:03
)) спасибо за перевод)) а в какую сторону копать? хотелось бы конкретики…
Семейный гараж:
1. W 124 OM 602, МКПП, 1985
2. W 124 OM 601, АКПП, 1985
3. W 210 ОМ 606, АКПП, 1998
4. W 126 М 117, АКПП, 1988
5. S 124 ОМ 602, АКПП, 1990
6. SsangYong OM 602, АКПП, 1995
- Наверх
#4
ОФФЛАЙН
ЗоМер
ЗоМер
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 14 Октябрь 2009 — 22:16
в какую сторону копать? хотелось бы конкретики…
Щеточный узел (таблетку) снять, отпидарасить до блеска. Посадочное место в генераторе под таблетку — аналогично. Щетки легко перемещаются ? Один из винтов крепления таблетки — масса. Ему особое внимание. Если есть в генераторе пластина — отогнуть навстречу таблетке (и тоже почистить).
Разъем на генератор — аналогично. Почистить, поджать клеммы.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
- Наверх
#5
ОФФЛАЙН
mouse733
mouse733
- Город:Иваново
-
Автомобиль:
S124 300 TD
Отправлено 15 Октябрь 2009 — 10:00
снять, отпидарасить до блеска
голубая луна какая то 
извини ЗоМер несмог удержатся.По делу при снятом щеточном узле попутно проверить состояние контактных колец на роторе (во что щетки упираются)возможно при замене подшипников повредили
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
- Наверх