Меню

B2477 ошибка хонда кросстур

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1, CU2



DTC B2477:

 Нарушение в цепи датчика хода задней подвески

  1. Сотрите коды неисправности DTC с помощью HDS.

  1. Поверните ключ зажигания в положение LOCK (0), а затем в положение ON (II).

  1. Подождите 10 секунд.

  1. Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.


Код DTC B2477 имеется на экране?


ДА

Перейдите к
Этап 5

.


НЕТ

Пропадающая неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте контакты и крепления клемм между блоком управления регулировкой направления фар и датчиком хода задней подвески.■

  1. Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.


Коды B2476 и B2477 выведены на дисплей?


ДА

Перейдите к
Этап 6

.


НЕТ

Перейдите к
Этап 15

.

  1. Поверните ключ зажигания в положение блокировки «LOCK» (0).

  1. Отсоедините 3Р разъем датчика хода задней подвески.

  1. Отсоединение 16Р разъем блока управления регулировкой направления фар.

  1. Соедините клемму № 1 3Р разъема датчика хода задней подвески с «массой» кузова с помощью провода-перемычки.






  1. Проверьте неразрывность цепи между клеммой № 13 16Р разъема блока управления регулировкой направления фар и «массой».


Непрерывно ли соединение?


ДА

Перейдите к
Этап 11

.


НЕТ

Устраните разрыв в проводе.■

  1. Отсоедините провод-перемычку от датчика хода задней подвески.






  1. Отсоедините 3Р разъем датчика хода передней подвески, затем проверьте неразрывность цепи между клеммой № 13 16Р разъема блока управления регулировкой направления фар и «массой».


Непрерывно ли соединение?


ДА

Ликвидируйте короткое замыкание в проводе.■


НЕТ

Перейдите к
Этап 13

.






  1. Соедините клемму № 3 3Р разъема датчика хода задней подвески с «массой» кузова с помощью провода-перемычки.






  1. Проверьте неразрывность цепи между клеммой № 4 16Р разъема блока управления регулировкой направления фар и «массой».


Непрерывно ли соединение?


ДА

Замените
блок управления регулировкой направления фар.


НЕТ

Устраните разрыв в проводе.■

  1. Проверьте параметры датчика хода задней подвески при помощи системы HDS.


Указанное значение меньше 0,4 В?


ДА

Перейдите к
Этап 16

.


НЕТ

Перейдите к
Этап 23

.

  1. Поверните ключ зажигания в положение блокировки «LOCK» (0).

  1. Отсоедините 3Р разъем датчика хода задней подвески.

  1. Отсоединение 16Р разъем блока управления регулировкой направления фар.






  1. Соедините клеммы № 1, № 2 и № 3 3Р разъема датчика хода задней подвески с «массой» кузова с помощью провода-перемычки.






  1. Проверьте неразрывность цепи между клеммами № 4, № 7 и № 13 16Р разъема блока управления регулировкой направления фар и «массой», соответственно.


Непрерывно ли соединение?


ДА

Перейдите к
Этап 21

.


НЕТ

Устраните разрыв в проводе.■

  1. Отсоедините провод-перемычку от датчика хода задней подвески.






  1. Проверьте неразрывность цепи между клеммами № 7 и № 13 16Р разъема блока управления регулировкой направления фар и «массой», соответственно.


Непрерывно ли соединение?


ДА

Ликвидируйте короткое замыкание в проводе.■


НЕТ

Замените датчик хода задней подвески.■

  1. Поверните ключ зажигания в положение блокировки «LOCK» (0).

  1. Отсоедините 3Р разъем датчика хода задней подвески.

  1. Отсоединение 16Р разъем блока управления регулировкой направления фар.






  1. Проверьте неразрывность соединения между клеммами № 1 и № 2 3Р разъема датчика хода задней подвески и «массой» кузова.


Непрерывно ли соединение?


ДА

Устраните короткое замыкание на силовой провод.■


НЕТ

Замените датчик хода задней подвески.■





Описание B2477 ошибки автомобиля Honda. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Ошибка конфигурации модуля 

На английском языке:

Module Configuration Failure 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Расшифровка ошибки B2477 у Honda: Нет сигнала синхронизации распределительного вала с PCM

Марка:

Honda

Код:

B2477

Определение:

Нет сигнала синхронизации распределительного вала с PCM

Описание:

Запуск двигателя, обнаружены импульсы датчика CKP, и PCM не обнаружил никаких импульсов датчика CMP, условие выполняется в течение 2 секунд.

Причина:

  • Цепь сигнала датчика CMP разомкнута или замкнута на массу.
  • Цепь VREF датчика CMP разомкнута или замкнута на массу.
  • Датчик CMP поврежден или вышел из строя
  • Ошибка PCM.

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1128)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error B2477 from Honda: No Camshaft Synch Signal To PCM

Make:

Honda

Code:

B2477

Definition:

No Camshaft Synch Signal To PCM

Description:

Engine cranking,CKP Sensor pulses detected,and the PCM did not detect any CMP Sensor pulses,condition met for 2 seconds.

Cause:

  • CMP Sensor signal circuit is open or shorted to ground
  • CMP Sensor VREF circuit is open or shorted to ground
  • CMP Sensor is damaged or has failed
  • PCM has failed

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 160)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • B2267 форд эксплорер ошибка
  • B2464 ошибка форд транзит