B1d2211 ошибка land rover

DTC Описание Возможные причины Действие B1D22-11 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

Проверьте и установите новый датчик температуры охлаждающей жидкостидополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей

Проверьте правильность работы

B1D22-15 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

Проверьте и установите новый датчик температуры охлаждающей жидкостидополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей

Проверьте правильность работы

B1D23-13 Датчик перегрева: разрыв цепи Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

Проверьте и установите новый датчик температуры охлаждающей жидкостидополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей

Проверьте правильность работы

B1D24-11 Цепь свечей накаливания: короткое замыкание на массу Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

Проверьте цепи, осмотрите провода и разъем свечи накаливания. Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новую свечу накаливаниядополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Свеча накаливания и горелка дополнительного обогревателя, работающего на топливе(412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей

Проверьте правильность работы

B1D24-15 Цепь свечей накаливания: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

Проверьте цепи, осмотрите провода и разъем свечи накаливания. Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новую свечу накаливаниядополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Свеча накаливания и горелка дополнительного обогревателя, работающего на топливе(412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы

B1D25-11 Цепь топливного насоса обогревателя: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь топливного насоса отопителя: короткое замыкание на массу

Топливный насос отопителя: неисправность

См. электрические схемы, чтобы проверить топливный насос и цепь дополнительного обогревателя на наличие короткого замыкания на массу.

Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новый топливный насос дополнительного обогревателя, работающего на топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный насос дополнительного топливного отопителя (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы

B1D25-15 Цепь топливного насоса обогревателя: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи

Электрическая цепь топливного насоса отопителя: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи

Топливный насос отопителя: неисправность

См. электрические схемы, чтобы проверить топливный насос и цепь дополнительного обогревателя на наличие короткого замыкания на цепь питания, разрыва цепи.

Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новый топливный насос дополнительного обогревателя, работающего на топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Топливный насос дополнительного топливного отопителя (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D26-11 Цепь вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания: короткое замыкание на массу Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Если диагностический код неисправности возникает снова, проверьте и установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.

B1D26-15 Цепь вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Если диагностический код неисправности возникает снова, проверьте и установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.

B1D26-92 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания: не работает или работает неправильно Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.

Если диагностический код неисправности возникает снова, проверьте и установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.

B1D26-93 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания: не работает Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.

Если диагностический код неисправности возникает снова, проверьте и установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.

B1D27-11 Насос охлаждающей жидкости обогревателя: короткое замыкание цепи на массу

Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости отопителя: короткое замыкание на массу.

Насос охлаждающей жидкости отопителя: неисправность.

См. электрические схемы, чтобы проверить водяной насос и цепь дополнительного обогревателя на наличие короткого замыкания на массу.

Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новый водяной насосдополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Насос охлаждающей жидкости дополнительного топливного подогревателя (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D27-15 Цепь насоса охлаждающей жидкости обогревателя: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи

Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости отопителя: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи.

Насос охлаждающей жидкости отопителя: неисправность.

См. электрические схемы, чтобы проверить водяной насос и цепь дополнительного обогревателя на наличие короткого замыкания на цепь питания, разрыва цепи.

Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новый водяной насосдополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Насос охлаждающей жидкости дополнительного топливного подогревателя (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D28-11 Предварительный подогреватель топлива: короткое замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Предварительный нагрев выполняется свечой накаливания.

Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

Проверьте цепи, осмотрите провода и разъем свечи накаливания.

Проверьте и установите новую свечу накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Свеча накаливания и горелка дополнительного обогревателя, работающего на топливе (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы

B1D28-15 Предварительный подогреватель топлива: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи или разрыв цепи ПРИМЕЧАНИЕ: Предварительный нагрев выполняется свечой накаливания.

Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе.

Проверьте цепи, осмотрите провода и разъем свечи накаливания.

Проверьте и установите новую свечу накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Свеча накаливания и горелка дополнительного обогревателя, работающего на топливе (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы

B1D29-93 Запуск не происходит даже после повторной попытки: не работает

Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.

Закупорка системы выпуска.

Закупорка системы воздухозабора.

Проверьте уровень топлива.

Проверьте топливопроводы модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе (FFBH), на предмет закупорки, передавливания или повреждений.

Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений.

Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.

Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D30-93 Невозможно выполнить запуск в режиме проверки: не работает

Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.

Закупорка системы выпуска.

Закупорка системы воздухозабора.

Проверьте уровень топлива.

Проверьте топливопроводы модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе (FFBH), на предмет закупорки, передавливания или повреждений.

Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений.

Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.

Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы

B1D31-94 Обнаружено пламя до нормальной работы: неожиданное действие ПРИМЕЧАНИЕ: Свеча накаливания и датчик пламени представляют собой единый блок.

Неисправность цепи свечи накаливания

Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений.

Проверьте цепи, осмотрите провода и разъем свечи накаливания. Устраните неисправность цепи или проверьте и установите новую свечу накаливаниядополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (по необходимости) За дополнительной информацией обратитесь к главе: Свеча накаливания и горелка дополнительного обогревателя, работающего на топливе(412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D32-92 Многократное прерывание пламени во время цикла подогрева — не работает или работает неправильно

Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.

Закупорка системы выпуска.

Закупорка системы воздухозабора.

Проверьте уровень топлива.

Проверьте топливопроводы модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе (FFBH), на предмет закупорки, передавливания или повреждений.

Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений.

Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.

Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D33-92 Прерывание пламени во время нормальной работы: не работает или работает неправильно

Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.

Закупорка системы выпуска.

Закупорка системы воздухозабора.

Проверьте уровень топлива.

Проверьте топливопроводы модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе (FFBH), на предмет закупорки, передавливания или повреждений.

Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений.

Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.

Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D34-68 Подогреватель в режиме блокировки: информация о событии Неисправность системы дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе ПРИМЕЧАНИЕ: Только для информации: устраните другие сохраненные DTC дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе, прежде чем устранять неисправность, относящуюся к данному коду.

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

B1D63-11 Реле внешнего управления: короткое замыкание на массу Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

Проверьте и при необходимости установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.

B1D63-15 Реле внешнего управления — короткое замыкание цепи на аккумуляторную батарею или разрыв цепи Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

Проверьте и при необходимости установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе

U0010-00 Среднескоростная коммуникационная шина CAN: нет информации о подтипе Отключение среднескоростной коммуникационной шины CAN Выполните проверку целостности шины CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. U0028-08 Коммуникационная шина А: сбой прохождения сигнала/сообщения по шине

Отключение среднескоростной коммуникационной шины CAN.

Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность.

Выполните проверку целостности шины CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. U0300-00 Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления: нет информации о подтипе Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: не настроен или настроен неправильно С помощью одобренной производителем диагностической системы перепрограммируйте модуль дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе (Программирование блока/Настроить имеющийся блок/блок управления дополнительным обогревателем) U1A37-87 Сбой прохождения сигнала/сообщения о столкновении по шине: отсутствует сообщение Получен сигнал столкновения по сети CAN ПРИМЕЧАНИЕ: Информация о событиях: в блоке управления системой пассивной безопасности зарегистрировано столкновение.

Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проверьте другие модули на наличие связанных диагностических кодов неисправности.

U2101-00 Несовместимая конфигурация блока управления: нет информации о подтипе

Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: не настроен или настроен неправильно.

Центральная распределительная коробка настроена неправильно.

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.

В случае повторной регистрации диагностического кода неисправности.

При необходимости проверьте и обновите файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.

Перенастройте конфигурацию вспомогательного обогревателя, работающего на топливе, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

U3000-16 Блок управления: напряжение в цепи ниже порогового значения

Неисправность цепи питания модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе.

Неисправность аккумуляторной батареи или системы зарядки.

Проверьте другие модули на предмет соответствующих диагностических кодов неисправностей.

Если в других модулях зарегистрированы диагностические коды неисправностей, относящиеся к низкому напряжению, возможна распространенная неисправность (неисправность аккумуляторной батареи / системы зарядки).

В противном случае, пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и массы, подключенные к блоку управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе (FFBH).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

U3000-17 Блок управления: напряжение в цепи выше порогового значения

Неисправность системы зарядки.

Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность.

Проверьте другие модули на предмет соответствующих диагностических кодов неисправностей.

Если в других модулях зарегистрированы диагностические коды неисправностей, относящиеся к высокому напряжению, возможна распространенная неисправность (неисправность аккумуляторной батареи / системы зарядки).

В противном случае, пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и массы, подключенные к блоку управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе (FFBH).

Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.

Проверьте правильность работы.

U3000-43 Блок управления: сбой специальной памяти Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.

В случае повторной регистрации диагностического кода неисправности.

При необходимости установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.

U3000-49 Блок управления: внутренняя неисправность электронного оборудования Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).

Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.

В случае повторной регистрации диагностического кода неисправности.

При необходимости установите новый модуль дополнительного обогревателя, работающего на топливе За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательный топливный обогреватель (412-02 Дополнительный климат-контроль, Снятие и установка).

Перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам и выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно любой действующей специальной программе.

U3003-62 Напряжение аккумуляторной батареи: ошибка сравнения сигналов Разница более 2 В между питанием дополнительного обогревателя, работающего на топливе, и значением напряжения АКБ, переданным по шине CAN

Проверьте другие модули на предмет соответствующих диагностических кодов неисправностей.

Если в других модулях зарегистрированы диагностические коды неисправностей, относящиеся к напряжению, возможна распространенная неисправность (неисправность аккумуляторной батареи / системы зарядки).

В противном случае, пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и массы, подключенные к блоку управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе (FFBH).

B1D22-11 — Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

B1D22-15 — Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

B1D23-13 — Внутренняя неисправность датчика температуры дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

B1D24-11 — Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

B1D24-15 — Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

B1D25-11 — Электрическая цепь топливного насоса отопителя: короткое замыкание на массу

B1D25-11 — Топливный насос отопителя: неисправность

B1D25-15 — Электрическая цепь топливного насоса отопителя: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи

B1D25-15 — Топливный насос отопителя: неисправность

B1D26-11 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

B1D26-15 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

B1D26-92 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

B1D26-93 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

B1D27-11 — Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости отопителя: короткое замыкание на массу

B1D27-11 — Насос охлаждающей жидкости отопителя: неисправность

B1D27-15 — Электрическая цепь насоса охлаждающей жидкости отопителя: короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи

B1D27-15 — Насос охлаждающей жидкости отопителя: неисправность

B1D28-11 — Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

B1D28-15 — Внутренняя неисправность свечи накаливания дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

B1D29-93 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе

B1D29-93 — Закупорка системы выпуска

B1D29-93 — Закупорка системы воздухозабора

B1D30-93 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе

B1D30-93 — Закупорка системы выпуска

B1D30-93 — Закупорка системы воздухозабора

B1D31-94 — Неисправность цепи свечи накаливания

B1D32-92 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе

B1D32-92 — Закупорка системы выпуска

B1D32-92 — Закупорка системы воздухозабора

B1D33-92 — Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе

B1D33-92 — Закупорка системы выпуска

B1D33-92 — Закупорка системы воздухозабора

B1D34-68 — Неисправность системы дополнительного обогревателя, работающего на жидком топливе

B1D63-11 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

B1D63-15 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

U0010-00 — Отключение среднескоростной коммуникационной шины CAN

U0028-08 — Отключение среднескоростной коммуникационной шины CAN

U0028-08 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

U0300-00 — Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: не настроен или настроен неправильно

U1A37-87 — Получен сигнал столкновения по сети CAN

U2101-00 — Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: не настроен или настроен неправильно

U2101-00 — Центральная распределительная коробка настроена неправильно

U3000-16 — Неисправность цепи питания модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе

U3000-16 — Неисправность аккумуляторной батареи или системы зарядки

U3000-17 — Неисправность системы зарядки

U3000-17 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

U3000-43 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

U3000-49 — Модуль управления дополнительным обогревателем, работающем на топливе: неисправность

U3003-62 — Разница более 2 В между питанием дополнительного обогревателя, работающего на топливе, и значением напряжения АКБ, переданным по шине CAN

Мой Фрил относительно свежий, 7 год только идет и пробег 125 тыс.
Но для Webasto это уже срок, даже учитывая, что у прежней хозяйки дилер на пробеге 55 тыс. делал ее ремонт (скорее всего замену горелки, но история об этом умалчивает).
Прошлую зиму я 2-3 раза поймал не запуск Webasto в режиме предварительного подогрева
Ошибки:
— B1D31-94 Обнаружено пламя до начала нормальной работы
— B1D33-92 Прерывание пламени во время нормальной работы

Поскольку это было редко, я не сильно переживал и ничего не предпринимал. Webasto (за исключением редких случаев) нормально работала и совершенно не дымила.
Летом, когда чиповался у Савелова, спросил его про эти ошибки. Ответ был простой, пока это происходит редко, не стоит туда лезть, поскольку если уж вскрыли, то скорее всего надо будет поменять горелку.
Просто так лезть желания небыло. Места для самостоятельной разборки нет, а платить за эксперименты сервису просто так — нет желания.

В этом году с приходом холодов не запуск с теми же самыми ошибками стал повторятся существенно чаще.
Поиск информации на форуме LR клуба привел меня к мысли что дело в горелке (свеча, треснутая керамика или коробление стаканчика, а может и общая загаженность сажей)

Ошибка B1D31-94 Обнаружено пламя до начала нормальной работы, не значит, что что-то там вспыхивает раньше, просто мозги Webasto по показаниям датчика пламени определяют, что пламя есть, когда оно еще не должно быть. А датчик может в разных случаях показывать что угодно если его параметры ушли из нормы.

Ошибка B1D33-92 Прерывание пламени во время нормальной работы, тоже не всегда значит, что пламя погасло, просто датчик пламени уронил свое сопротивление и мозги думают, что пламени нет.

Неопределенность в работе подогревателя стала меня напрягать и я, достав с полки давно купленный K-Line адаптер и скачав WTT, решил посмотреть на графики работы чудо печки.

Скриншот тестового прожига:

Как и предполагалось дело скорее всего в датчике пламени
Холодный 0,237 — норма (0,2-0,35)
при запуске до 0,955 — тоже норма
На полной мощности падает до 0,477 — а вот тут совсем не норма, должно быть не меньше 0,7 и проверять в идеале через 5 мин после выхода на установившийся режим полной мощности

Решено, в ближайшее время совместив еще несколько работ еду к Саше LR-Technik на замену горелки.
Вчера я ее поменял.

На удивление внутри все было чисто и практически отсутствовала сажа. Керамика не треснута, стаканчик визуально ровный. Значит что-то со свечей.
Свечи штатно не меняются. Можно конечно покулибничать, но Саша такое не делает, а у меня нет ни времени, ни места.
Меняем горелку.
Делаю тестовый прожиг. И вот оно щастье, скриншот:

Теперь все в норме … через ~ 4 мин после перехода на режим полной мощности сопротивление датчика пламени 0,752 . по идее это отличное значение.
холодный датчик 0,221

+++++++++++
Необходимое дополнение
Гофра целая — хотя часто на таком пробеге (556 часов работы котла) она прогорает. Может дилер уже менял.
А вот один болт закис.
Я собственно был готов к этому и сразу уточнил у мастера что молоток при откручивании болтов использоваться не будет.
Болты закисают наверное у 90% Фрилов это неприятно, но не смертельно, а вот откручивать их молотком = большим финансовым затратам.
При ударах по корпусу Webasto очень часто нарушается центровка вентилятора и он в лучшем случае начинает выть как взлетающий Боинг, а в худшем вообще выходит из строя.
Webasto состоит из 2х частей (кроме горелки которая внутри): Блок вентилятора с платой управления и Теплообменник.
Так вот, вентилятор с мозгами поставляется вместе и это правильно, поскольку мозги настроены на конкретную производительность вентилятора и если что-то поменять, котел не запустится без регулировки CO, а она доступна только на запущенном котле. Замкнутый круг и много головной боли или денег.
Денег надо много — 15 тыс. за блок вентилятора, а вот теплообменник стоит 3,5 тыс и лучше им пожертвовать, но не стучать по болтам.

Мастер делал все аккуратно и бережно, но один болт все-таки не поддался, и я был уже готов дать добро на распил корпуса теплообменника и отсчитывал дополнительные 3,5 тыс, но второй мастер предложил (раз уж все равно резать корпус) попробовать теплообменник сохранить.
И это получилось. (из доп. финансовых затрат только 600 р. слесарных работ вместо 3,5 тыс + слесарка)

Технология (фото не делал, но думаю будет понятно):
— тонким диском делается пропил вдоль болта в корпусе теплообменника не доходя по 1 см до краев, т.е. вскрывается полость где болт, без полного распила корпуса
— газовой горелкой с тонким пламенем греем болт через пропил + немного шляпку болта
— пробуем открутить … и он выкрутился

При обратной сборке, для предотвращения дальнейшего закисания болты потом покрыли медной смазкой + вскрытую полость ей же залили

Всем бобра.

В 1/10/2019 в 15:26, Wapper сказал:

Слов нет, как меня достала моя Вебаста.

Нет, это просто какой-то капец.

Всю зиму Вебаста отработала вообще без претензий, стартовала и грела на ура. Про скребок я вообще забыл, где он лежит.

После наступления оттепелей отключил автоматический догрев, еще пару раз включал вручную пультом, и в общем «закончил сезон». Вдруг одним прекрасным вечером звонит жена из дома, а чего это моя машина фырчит отопителем. Блин, я в этот день вообще машину не трогал, поехал на поезде, часто так делаю. Естественно ни о каком таймере речь не идет. Пульт никто не трогал. Говорю жене, выключи пультом, она выключает и говорит, он опять включается сам. И так несколько раз, пока наконец Вебаста не угомонилась.

На следующий день беру машину, утром все ок, вечером завожусь и раз, горит желтая буква «И» и отопитель шпарит. Выключаю, включается тут же сам опять. Напомню, буква «И» горит только если отопитель запущен в режиме таймера или вручную, а не как догреватель.

Цепляю Виду, ошибок по Вебасте нет, и вообще свежих ошибок нет. Убрал на всякий случай ELM адаптер из OBD, скинул провод аккумулятора на полчаса. На след.день еду домой, отопитель опять начинает топить 

Вот блин. Может он тут по ночам развлекается, сосет топливо и высаживает батарею, а я и не знаю. Не нашел как через Виду выключить подогреватель полностью, пришлось выдрать предохранитель, который кстати хорошо спрятан.

В гугле нашел только одну похожую проблему https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=111280. Неужели действительно накрылся CEM или CPM? В машине все работает, никаких колхозных решений в эл.системе нет и никогда не было.

odn

Регистрация

13 января 2020

Сообщения

152

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC70 II

Регион

Рязанская область

Имя

Дмитрий

• #1

Модель

XC70 II

Год выпуска

2010

Пробег, км

178000

Всем привет, Вебасто запускалась через раз, потом выдала надпись требуется обслуживание отопителя. Считал ошибки

После сброса осталось вот это

,
подогреватель не запускается
Что может быть?

Последнее редактирование модератором: 17 Ноябрь 2020

odn

Регистрация

13 января 2020

Сообщения

152

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC70 II

Регион

Рязанская область

Имя

Дмитрий

• #41

Ошибка сбрасывается .
Прямой пуск- вентилятор запустился- через пару секунд на дисплее надпись»прямой пуск выкл»- пошла продувка. Вида показывает ошибку ,,КЗ подогревателя топлива,,, на дисплее ничего нет.
После нескольких таких попыток запуска на дисплее сообщение ,, необходимо обслуживание отопителя,,

Fatto

Регистрация

6 февраля 2010

Сообщения

12,649

Возраст

39

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S80 I

Город

Москва

Имя

Антон

• #42

Ошибка сбрасывается .
Прямой пуск- вентилятор запустился- через пару секунд на дисплее надпись»прямой пуск выкл»- пошла продувка. Вида показывает ошибку ,,КЗ подогревателя топлива,,, на дисплее ничего нет.
После нескольких таких попыток запуска на дисплее сообщение ,, необходимо обслуживание отопителя,,

Ну так почему они считают что мозги не причем, если форсунка новая стоит ?

odn

Регистрация

13 января 2020

Сообщения

152

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC70 II

Регион

Рязанская область

Имя

Дмитрий

• #43

Всем привет, окончание истории.
Антон @Fatto прислал мне мозги Вебасто , но они были от TT-Vevo, после чего Евгений @vaucher удаленно по интернету перепрошил блок. Теперь я с печкой
Спасибо парни!
Тему можно закрывать.

Последнее редактирование модератором: 26 февраля 2021

Лучший ответ, решение вопроса в этой теме

Masrub

Постоянный участник

Регистрация

31 Май 2020

Сообщения

10

Марка машины

Нет машины

Модель Volvo

XC70 II

Регион

Ярославская область

• #44

Скажите vida может сбросить наоаботку Vevo в 800 часов до 0, или только через Thermo Test?

Fatto

Регистрация

6 февраля 2010

Сообщения

12,649

Возраст

39

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S80 I

Город

Москва

Имя

Антон

• #45

Скажите vida может сбросить наоаботку Vevo в 800 часов до 0, или только через Thermo Test?

Нет, vida не может

Masrub

Постоянный участник

Регистрация

31 Май 2020

Сообщения

10

Марка машины

Нет машины

Модель Volvo

XC70 II

Регион

Ярославская область

• #46

А в термо топ через dice можно обнулить?

Fatto

Регистрация

6 февраля 2010

Сообщения

12,649

Возраст

39

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

S80 I

Город

Москва

Имя

Антон

• #47

А в термо топ через dice можно обнулить?

Нет)

Masrub

Постоянный участник

Регистрация

31 Май 2020

Сообщения

10

Марка машины

Нет машины

Модель Volvo

XC70 II

Регион

Ярославская область

• #48

В марте 2021 г вылезли ошибки CPM-B1D2211 и CPM-B1D3468 через какое то время после сброса этих ошибок все заработало. И работало верой и правдой аж до января 2022 г.
В январе 2022 г следующие ошибки CPM-B1D2693 и CPM-B1D2411 и CPM-B1D2211 и CPM-B1D3468.
После сброса с выключенным двигателем котел запускается и через какое то время выходит в ошибку CPM-B1D2211 и CPM-B1D3468.
Под подозрением либо насос циркуляции ОЖ либо блокировка по наработке более 800 часов.
Вопрос в следующем, у termo top vevo есть межсервисная блокировка интервалу в 600 или например 800 часов? Вроде сброс по времени наработки актуален только для Termo Top V, и это не касается VEVO. Сейчас время наработки составляет 806 часов.

kikigor

Регистрация

4 Апрель 2018

Сообщения

681

Возраст

45

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC70 III

Модель

D5, 2015

Регион

Свердловская область

Имя

КИК Игор

• #49

Последнее редактирование: 11 января 2022

Masrub

Постоянный участник

Регистрация

31 Май 2020

Сообщения

10

Марка машины

Нет машины

Модель Volvo

XC70 II

Регион

Ярославская область

• #50

Спасибо, похоже что действительно в VEVO нет блокировки по мотчасам. Вопрос наперед по поводу циркуляционной помпы (насоса ОЖ) его ремонт вообще возможен, если дело окажется в нем? В РУ интернете в основном встречается только полная замена LR064320. Как я понимаю там проблемы может быть две либо клин крыльчатки или электрика.

vaucher

Регистрация

19 Май 2010

Сообщения

7,287

Возраст

35

Модель Volvo

S80 II

Город

Санкт-Петербург

Имя

Евгений

• #51

Спасибо, похоже что действительно в VEVO нет блокировки по мотчасам. Вопрос наперед по поводу циркуляционной помпы (насоса ОЖ) его ремонт вообще возможен, если дело окажется в нем? В РУ интернете в основном встречается только полная замена LR064320. Как я понимаю там проблемы может быть две либо клин крыльчатки или электрика.

Сгорает плата управления в нем, он бесщёточный.

kikigor

Регистрация

4 Апрель 2018

Сообщения

681

Возраст

45

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC70 III

Модель

D5, 2015

Регион

Свердловская область

Имя

КИК Игор

• #52

помпы (насоса ОЖ) его ремонт вообще возможен

Если есть желание регулярно его реанимировать, то возможен. Если такого желания нет, то лучше заменить. Либо от LR, либо pierburg 7.02671.50.0

klf

Регистрация

29 Ноябрь 2022

Сообщения

67

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC60

Модель

2008

Регион

Воронежская область

Город

Воронеж

• #53

Привет всем.
Требуется помощь.
Выскочило предупреждение на панели об обслуживании.
В ошибках числится вентилятор обдува. Но плюс к этому увидел наработку 800ч.
Посему вопрос, что же послужило остановкой работы?
Не могло же так совпасть, что вентилятор сдох ровно на 800 часах?

22 Декабрь 2022 добавлено сообщение

• 

  vebasto1.jpg

  107.8 KB · Просмотры: 10

• 

  vebasto2.jpg

  110.4 KB · Просмотры: 10

• 

  vebasto3.jpg

  115.9 KB · Просмотры: 10

Последнее редактирование: 22 Декабрь 2022

asmoscow

Регистрация

19 Май 2005

Сообщения

15,510

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC90 II

Модель

Гранд Чероки

Регион

Москва

Город

Москва

Имя

Алексей

• #54

Привет всем.
Требуется помощь.
Выскочило предупреждение на панели об обслуживании.
В ошибках числится вентилятор обдува. Но плюс к этому увидел наработку 800ч.
Посему вопрос, что же послужило остановкой работы?
Не могло же так совпасть, что вентилятор сдох ровно на 800 часах?

22 Декабрь 2022 добавлено сообщение

на 800 часах отопитель врубает блокировку и выдаёт обе этих ошибки,это известная проблема,надо обнулить счётчик,потом в любом случае проверять,проблема 800 часов не исключает других проблем…

klf

Регистрация

29 Ноябрь 2022

Сообщения

67

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC60

Модель

2008

Регион

Воронежская область

Город

Воронеж

• #55

Ясно, это и хотел уточнить.
По ссылкам выше понял, что подключиться только через К-лайн? Разбирать надо. Чтобы считать и записать новые значения?
Через дайс никак?

kikigor

Регистрация

4 Апрель 2018

Сообщения

681

Возраст

45

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC70 III

Модель

D5, 2015

Регион

Свердловская область

Имя

КИК Игор

• #56

@klf, k-line, если что, есть в разъёме котла, в моторном отсеке под жабо.

klf

Регистрация

29 Ноябрь 2022

Сообщения

67

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC60

Модель

2008

Регион

Воронежская область

Город

Воронеж

• #57

@klf, k-line, если что, есть в разъёме котла, в моторном отсеке под жабо.

Да, вычитал. Желтый вроде.
Vag-com от туарега есть, через него попробую. Вторая ножка по-моему.

kikigor

Регистрация

4 Апрель 2018

Сообщения

681

Возраст

45

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC70 III

Модель

D5, 2015

Регион

Свердловская область

Имя

КИК Игор

• #58

Вот чес-слово, номер пина в разъёме не помню, надо схему опять смотреть.
Подключался обычным к-лайн адаптером из радио-магазина. Вебасто термо тест работала.

klf

Регистрация

29 Ноябрь 2022

Сообщения

67

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC60

Модель

2008

Регион

Воронежская область

Город

Воронеж

• #59

Вот чес-слово, номер пина в разъёме не помню, надо схему опять смотреть.
Подключался обычным к-лайн адаптером из радио-магазина. Вебасто термо тест работала.

Дык если есть ваг-ком, зачем деньги тратить на другой?
Распиновку найду, это не проблема.

23 Декабрь 2022 добавлено сообщение

Меня другой вопрос интересует. Ребята на Драйве где-то писали, что меняли дамп на другой, где нет блокировки по моточасам. Но там вроде на Ведроверах. У нас такое прокатит, интересно? Чтоб уже забыть про эту проблему.

klf

Регистрация

29 Ноябрь 2022

Сообщения

67

Марка машины

Volvo

Модель Volvo

XC60

Модель

2008

Регион

Воронежская область

Город

Воронеж

• #60

02 — J1850 Bus+
04 — Земля шасси
05 — Сигнальная земля
06 — CAN High (J-2284)
07 — ISO 9141-2 K-Line
10 — Шина J1850-
14 — CAN Low (J-2284)
15 — ISO 9141-2 L-Line
16 — Питание от батареи (напряжение АКБ)

нет не обязательно, сними разъем под сидушкой 2х контактный и поставь между контактами резистор на 300 ом. Ошибку сотри. И все.

Но если клиент хочет пусть меняет

а и еще поставь аватар и заполни место жительства)))))

спасибо а надо только под сидением водителя или под обоими?

@asiudikas,вхлам, удивлён, как пока не закрыли

1 Читаем правила создания тем

2 Аватар

3 Дамп

4 Ну воткнитесь в тему, или/и купите калькИ, ИМХО…300 ом…зачод…

Подскажите что за дамп и кальки?

Кстати вот нашел перевод ошибок:

B121211 Управление срабатыванием преднатяжителя замка ремня безопасности водителя Электрическая цепь управления срабатыванием — короткое замыкание на массу

Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

B121212 Управление срабатыванием преднатяжителя замка ремня безопасности водителя Электрическая цепь управления срабатыванием — короткое замыкание на + аккумулятора

Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

Изменено 29 июня 2014 пользователем asiudikas