- Назад
- 1
- 2
- Далее
- Страница 1 из 2
Рекомендуемые сообщения
Viksя
3

Висит у меня с давних пор ошибка B1A69-09: неисправность датчика влажности. На работу климата это не влияет никак, все работает. И вроде повышенного запотевания лобового тоже нет. Во всяком случае, я его не замечаю. В топиксе вычитал, что датчик установлен в зеркале заднего вида, и устанавливается только в качестве опциона. Вопрос: может так быть, что ошибка есть, а датчика нет ? Можно как-то по VINу или форме облаков на небе определить факт установки датчика на заводе ? Или насколько сложно вскрывается зеркало ?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Z-Vladimir
1 289
![]()
46 минут назад, Viksя сказал:
Висит у меня с давних пор ошибка B1A69-09: неисправность датчика влажности. На работу климата это не влияет никак, все работает. И вроде повышенного запотевания лобового тоже нет. Во всяком случае, я его не замечаю. В топиксе вычитал, что датчик установлен в зеркале заднего вида, и устанавливается только в качестве опциона. Вопрос: может так быть, что ошибка есть, а датчика нет ? Можно как-то по VINу или форме облаков на небе определить факт установки датчика на заводе ? Или насколько сложно вскрывается зеркало ?
Он не в зеркале. Правее зеркала прикреплена черная коробочка к стеклу. Под ней датчик влажности. А еще есть предохранитель за бардачком, под номером 31 для этого датчика влажности.
-

1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mishanya
57

А я всегда думал что в этой коробочке датчик дождя спрятан
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Z-Vladimir
1 289
![]()
24 минуты назад, Mishanya сказал:
А я всегда думал что в этой коробочке датчик дождя спрятан
А вот датчик дождя как раз в зеркало спрятан, вместе с датчиком освещенности.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
autor59
389
![]()
1 час назад, Z-Vladimir сказал:
А вот датчик дождя как раз в зеркало спрятан, вместе с датчиком освещенности.
кмк, ты путаешь
сколько стекол поменял на разных машинах — всегда датчик дождя крепится непосредственно на стекло, иногда через гелевую пластину, иногда через линзу
если он в зеркале, то по какому принципу работает? как он угол преломления регистрирует?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Z-Vladimir
1 289
![]()
2 часа назад, autor59 сказал:
кмк, ты путаешь
сколько стекол поменял на разных машинах — всегда датчик дождя крепится непосредственно на стекло, иногда через гелевую пластину, иногда через линзу
если он в зеркале, то по какому принципу работает? как он угол преломления регистрирует?
Условно в зеркале, а именно под кожухом зеркала на стекле
А с 2014 года в креплении зеркала

Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DimkV
7

В 16.05.2020 в 19:20, Viksя сказал:
Висит у меня с давних пор ошибка B1A69-09: неисправность датчика влажности. На работу климата это не влияет никак, все работает. И вроде повышенного запотевания лобового тоже нет. Во всяком случае, я его не замечаю. В топиксе вычитал, что датчик установлен в зеркале заднего вида, и устанавливается только в качестве опциона. Вопрос: может так быть, что ошибка есть, а датчика нет ? Можно как-то по VINу или форме облаков на небе определить факт установки датчика на заводе ? Или насколько сложно вскрывается зеркало ?
такая же ошибка. Помогла замена датчика влажности?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Saabenko
492
![]()
2 часа назад, DimkV сказал:
такая же ошибка. Помогла замена датчика влажности?
Стекло меняли когда-либо?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DimkV
7

предыдущий хозяин точно менял. есть предположение что не поставили или не подцепили проводку?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Saabenko
492
![]()
7 часов назад, DimkV сказал:
предыдущий хозяин точно менял. есть предположение что не поставили или не подцепили проводку?
Сломали или порвали скорее.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Буль
0

В 30.09.2020 в 09:43, DimkV сказал:
такая же ошибка. Помогла замена датчика влажности?
Сегодня заменил датчик , стоит в коробочке рядом с зеркалом , ошибка ушла
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Viksя
3

Что-то изменилось в работе климата ? Или только на личное спокойствие повлияло ?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AvtoLick
233
![]()
45 минут назад, Viksя сказал:
Что-то изменилось в работе климата ? Или только на личное спокойствие повлияло ?
Этот датчик нужен для удаления «пота» с лобового стекла.
В зависимости от температуры, включает нити подогрева или кондиционер — при этом не включает индикацию на кнопках.
Кстати, работает очень деликатно, заметить сложно. Стекло просто не успевает запотеть, а если и запотело то быстро отходит.
При выезде с автомоек можно увидеть как это работает
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Дима
12
![]()
Сегодня заменил датчик , стоит в коробочке рядом с зеркалом , ошибка ушла
Доброе утро. Дайте пожалуйста, номер датчика.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
yunik
0

В 09.02.2021 в 12:15, AvtoLick сказал:
Этот датчик нужен для удаления «пота» с лобового стекла.
В зависимости от температуры, включает нити подогрева или кондиционер — при этом не включает индикацию на кнопках.
Кстати, работает очень деликатно, заметить сложно. Стекло просто не успевает запотеть, а если и запотело то быстро отходит.
При выезде с автомоек можно увидеть как это работает
А нельзя этот датчик совсем отключить? Что бы он совсем не включал кондиционер. Тем более без индикации. Только что бы ошибка не загоралась.
Создается впечатление что работа кондиционера сначала создает «пот» (разгоняет скопившуюся влагу с испарителя после стоянки), а потом героически с ним борется (включая кондиционер по новому).
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Saabenko
492
![]()
1 минуту назад, yunik сказал:
А нельзя этот датчик совсем отключить? Что бы он совсем не включал кондиционер. Тем более без индикации. Только что бы ошибка не загоралась.
Создается впечатление что работа кондиционера сначала создает «пот» (разгоняет скопившуюся влагу с испарителя после стоянки), а потом героически с ним борется (включая кондиционер по новому).
Нужно либо не выключать кондиционер, либо не включать вообще))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
yunik
0

Кондиционер сам включается. И его не получается выключить. Даже если после этого включить и выключить его кнопкой.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Дима
12
![]()
Вообще этот датчик ремонтопригоден?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Дима
12
![]()
Нет ответа, плохо. Просто б/у нет, а новый под тридцатку. Ошибка которая по нему висит, раздражает меня.
Доброе утро. Дайте пожалуйста, номер датчика.
Сам себе отвечаю Lr025888
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mike Tsaruk
0

Итог то какой? Как вскрыть коробку с датчиком? Кто нашел аналог и путь решения?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Назад
- 1
- 2
- Далее
- Страница 1 из 2
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
#21
![]()
kot303
-

- Местные жители
-

- 6 сообщений
Водитель
- Д/р:16-12-1972
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:kot303
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2012
- Проживает:Russia
Отправлено 14 Февраль 2014 — 18:51
Я сегодня решил свою проблему, ELM327 прочитал ошибки:
вот лог-
===DTC B1D33:92-28===
Код: B1D33 — Прерывание пламени при нормальной работе
Дополнительный признак неисправности:
— Характеристики или неправильная работа
Статус:
— «Созревание» DTC — на момент запроса проявление неисправности нестабильно
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления дополнительным отопителем===END DTC B1D33:92-28===
===DTC B1D34:68-68===
Код: B1D34 — Отопитель в режиме блокировки
Дополнительный признак неисправности:
— Информация о событии
Статус:
— «Созревание» DTC — на момент запроса проявление неисправности нестабильно
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
— Проверка не завершена
Модуль: Модуль управления дополнительным отопителем===END DTC B1D34:68-68===
===DTC B1A61:00-28===
Код: B1A61 — Датчик температуры кабины
Статус:
— «Созревание» DTC — на момент запроса проявление неисправности нестабильно
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха===END DTC B1A61:00-28===
===DTC B1A69:14-28===
Код: B1A69 — Электрическая цепь датчика влажности
Дополнительный признак неисправности:
— Короткое замыкание на массу или разрыв электрической цепи
Статус:
— «Созревание» DTC — на момент запроса проявление неисправности нестабильно
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха===END DTC B1A69:14-28===
===DTC U0422:68-2E===
Код: U0422 — Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом
Дополнительный признак неисправности:
— Информация о событии
Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления панелью приборов===END DTC U0422:68-2E===
-
0
- Наверх
#22
![]()
kot303
kot303
-

- Местные жители
-

- 6 сообщений
Водитель
- Д/р:16-12-1972
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:kot303
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2012
- Проживает:Russia
Отправлено 14 Февраль 2014 — 18:53
Стёр ошибки и вебаста заработала.
-
0
- Наверх
#23
![]()
ASV
ASV
-

- Местные жители
-

- 33 сообщений
Водитель
- Д/р:05-11-1983
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Андрей
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Екатеринбург
Отправлено 14 Февраль 2014 — 19:13
я к своему стыду так и не понял, в чем причина?
в этом?
код U0422-недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом
-
0
- Наверх
#24
![]()
ASV
ASV
-

- Местные жители
-

- 33 сообщений
Водитель
- Д/р:05-11-1983
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Андрей
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Екатеринбург
Отправлено 14 Февраль 2014 — 19:18
диагност говорит у меня ошибок по вебасто нет. просто пишет блокировку.
как только снимаем блокировку, запускается без проблем с бортового компа
видимо надо все подряд смотреть, исключая поэтапно
-
0
- Наверх
#25
![]()
kot303
kot303
-

- Местные жители
-

- 6 сообщений
Водитель
- Д/р:16-12-1972
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:kot303
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2012
- Проживает:Russia
Отправлено 14 Февраль 2014 — 20:24
я к своему стыду так и не понял, в чем причина?
в этом?
код U0422-недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом
У меня стоит сигнака и подключена по кану, после постановки и снятия с её, выпадает эта ошибка.
-
0
- Наверх
#26
![]()
ZIRON
ZIRON
-

- Клубные жители
-

- 3 055 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Ильнур
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2018
- Проживает:Н-УРЕНГОЙ
Отправлено 15 Февраль 2014 — 8:27
kot303,
Всё таки вебастовская диагностика реальные вещи пишет,которые можно понять,а здесь какая то абстракция.
-
0
- Наверх
#27
![]()
kot303
kot303
-

- Местные жители
-

- 6 сообщений
Водитель
- Д/р:16-12-1972
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:kot303
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2012
- Проживает:Russia
Отправлено 15 Февраль 2014 — 10:34
Я выше писал что читал и сбрасывал ошибки ELM327, но не казал что это делал по кану, у меня штатный ППП и никакого блока телепорт я не нашёл.
А согласно схем на авто 2012 года и личным поискам со снятием бордачка и нырянием туда. Я нашёл блок блютуза, туда и приходит с кана шина управления вебасто, брелок у меня есть и работает. Это мои рассуждения, может я неправ.
-
0
- Наверх
#28
![]()
ASV
ASV
-

- Местные жители
-

- 33 сообщений
Водитель
- Д/р:05-11-1983
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Андрей
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Екатеринбург
Отправлено 15 Февраль 2014 — 15:50
у меня все больше голова болит, что проблема может быть с управляющими мозгами вебасто. они на себя никогда не покажут ошибку.
про какой блок под бардачком идет речь?
через него можно как-то подключить вебастовскую диагностику, не штатный разъем как например используют официалы?
возможно так что-нибудь выплывет
-
0
- Наверх
#29
![]()
ASV
ASV
-

- Местные жители
-

- 33 сообщений
Водитель
- Д/р:05-11-1983
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Андрей
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Екатеринбург
Отправлено 15 Февраль 2014 — 16:02
после снятия блокировки тоже все работает.
просто притомило уже кататься в морозяку в морозяке.
запустится — не запуститься, раз на раз не приходится.
-
0
- Наверх
#30
![]()
dializator76
dializator76
-

- Клубные жители
-

- 191 сообщений
Водитель
- Д/р:23-09-1976
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Череповец, Вологодская обл.
Отправлено 15 Февраль 2014 — 16:21
ZIRONошибка контрольной EOL записи данных в EEPROM. Это написала вебастовская диагностика, да еще и по русски, а что значит и что с этим делать ни кто сказать не может .
-
0
- Наверх
#31
![]()
ASV
ASV
-

- Местные жители
-

- 33 сообщений
Водитель
- Д/р:05-11-1983
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Андрей
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Екатеринбург
Отправлено 28 Февраль 2014 — 19:04
Вчера наконец снял котел. Насчет нагара, которым все пугали, нет там ничего. Внутри как новый, чуть в пыли.
Дружище дал программу вебасто для диагностики, закачал ее в комп.
Как тут рекомендовали, вывел желтый проводок под капот и подключился через к — лайн адаптер.
Без проблем снял блокировку и нашел ошибку, которую кстати комп официалов форд не видит.
ПРИ СТАРТЕ НЕ ДОСТИГНУТО КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
Ошибку где-то уже встречал на форуме. Проблема со свечой — замена. Которая ни к чему не привела. Новый вопрос на засыпку.
Вообще такое впечатление, что впихали котел туда не задумываясь. Реально поглощает выхлопные газы в себя при стоянке. Трубку воздухозаборника могли и повыше разместить…
to be continued…
-
0
- Наверх
#32
![]()
dializator76
dializator76
-

- Клубные жители
-

- 191 сообщений
Водитель
- Д/р:23-09-1976
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Череповец, Вологодская обл.
Отправлено 14 Октябрь 2014 — 18:14
Здраствуйте Друзья. Прошу помощи в поиске адресов и контактной информации по поводу: купить новые мозги штатному ППП, или мест где работают толковые мастера по ремонту плат управления ею. В инете все перерыто, хотелось бы попасть наверняка к опытным мастерам. Заранее благодарен за любую информацию.
-
0
- Наверх
#33
![]()
bahram
bahram
-

- Местные жители
-

- 631 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Алексей
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2009
- Проживает:г.Московский
Отправлено 14 Октябрь 2014 — 21:12
Что случилось с подогревателем?
-
0
- Наверх
#34
![]()
dializator76
dializator76
-

- Клубные жители
-

- 191 сообщений
Водитель
- Д/р:23-09-1976
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:Череповец, Вологодская обл.
Отправлено 14 Октябрь 2014 — 23:32
Здравствуй Алексей. Машину брал уже с неисправным ППП, на диагностике без моего присутствия к сожалению, ошибка со слов мастера такая: ошибка записи контрольной суммы данных EOL в EEPROM. После снятия ошибки запускается один раз принудительно с компа и то не всегда, а затем уходит в блокировку.
-
0
- Наверх
#35
![]()
kabanera
kabanera
-

- Клубные жители
-

- 46 сообщений
Водитель
- Д/р:29-04-1977
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Алексей
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2009
- Проживает:Москва
Отправлено 17 Ноябрь 2016 — 12:57
Тоже не снимается крестик с пункта «Включить сейчас». Конверс постоянно показывает что отопитель включен.
-
0
- Наверх
#36
![]()
kabanera
kabanera
-

- Клубные жители
-

- 46 сообщений
Водитель
- Д/р:29-04-1977
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Алексей
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2009
- Проживает:Москва
Отправлено 22 Ноябрь 2016 — 21:49
Ребят, подскажите плиз, s-max 09 года, штатный ППП ставили только вебасто? Никакие другие не ставили?
-
0
- Наверх
#37
![]()
EVR
EVR
-

- Старейшины Клуба
-

- 2 474 сообщений
Инструктор
- Д/р:14-05-1965
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Εὐγένιος
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:в какойтодыре
Отправлено 22 Ноябрь 2016 — 22:08
kabanera, заглянуть под правый подкрылок никак?
-
0
- Наверх
#38
![]()
kabanera
kabanera
-

- Клубные жители
-

- 46 сообщений
Водитель
- Д/р:29-04-1977
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Алексей
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2009
- Проживает:Москва
Отправлено 22 Ноябрь 2016 — 22:20
Попробую заглянуть, машина недавно, только начинаю изучать.
-
0
- Наверх
#39
![]()
ZIRON
ZIRON
-

- Клубные жители
-

- 3 055 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Ильнур
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2018
- Проживает:Н-УРЕНГОЙ
Отправлено 23 Ноябрь 2016 — 8:16
Попробую заглянуть, машина недавно, только начинаю изучать.
Можно для начала наклеечку поискать на капоте с внутренней стороны справа внизу по ходу движения.
-
0
- Наверх
#40
![]()
bahram
bahram
-

- Местные жители
-

- 631 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Алексей
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2009
- Проживает:г.Московский
Отправлено 23 Ноябрь 2016 — 8:22
Только Вебасто
-
0
- Наверх
ПРИМЕЧАНИЕ: Если подозревается модуль управления или элемент и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового модуля/ элемента обратитесь к руководству по гарантиям (подраздел B1.2), или определите, есть ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с современным калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов DMM.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием Pinpoint-тестов проверьте и устраните основные неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения Pinpoint-тестов неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровкиЗапишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите посторонние предметы из заслонки. Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем, проверьте соответствующие сигналы функции «Регистратор данных» («Datalogger») для считывания диапазона электродвигателя и сравните значения по умолчанию. Выполните процедуру калибровки LIN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителемПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровкиЗапишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новое исполнительное устройство.ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровки Запишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите посторонние предметы из заслонки. Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем, проверьте соответствующие сигналы функции «Регистратор данных» («Datalogger») для считывания диапазона электродвигателя и сравните значения по умолчанию. Выполните процедуру калибровки LIN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителемПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровкиЗапишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новый привод.ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровкиЗапишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите посторонние предметы из заслонки. Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем, проверьте соответствующие сигналы функции «Регистратор данных» («Datalogger») для считывания диапазона электродвигателя и сравните значения по умолчанию. Выполните процедуру калибровки LIN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителемПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровкиЗапишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новое исполнительное устройство. За дополнительной информацией обратитесь к: Привод смесительной заслонки рециркуляции(412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка).ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровкиЗапишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите посторонние предметы из заслонки. Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем, проверьте соответствующие сигналы функции «Регистратор данных» («Datalogger») для считывания диапазона электродвигателя и сравните значения по умолчанию. Выполните процедуру калибровки LIN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителемПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровкиЗапишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новое исполнительное устройство.ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровкиЗапишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Удалите посторонние предметы из заслонки. Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем, проверьте соответствующие сигналы функции «Регистратор данных» («Datalogger») для считывания диапазона электродвигателя и сравните значения по умолчанию. Выполните процедуру калибровки LIN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителемПРИМЕЧАНИЕ: Низкое или высокое напряжение питания приводит к регистрации этого кода DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Не заменяйте привод до выполнения процедуры калибровкиЗапишите, а затем сбросьте сохраненные коды DTC. Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, см. процедуру (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Установка и настройка/Обогрев и вентиляция/Инициализация шагового электромотора)). Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC регистрируется снова, выполните тест локализации неисправности, соответствующий этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. При необходимости установите новое исполнительное устройство. За дополнительной информацией обратитесь к: Исполнительный механизм привода заслонки воздуховода, ведущего к нижнему вентиляционному отверстию — LHD AWD (412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка) / Исполнительный механизм привода заслонки воздуховода, ведущего к нижнему вентиляционному отверстию — RHD AWD (412-01 Управление микроклиматом, Снятие и установка).