B1933 ошибка мазда 3

Таблица кодов ошибок DTC системы подушек безопасности Mazda3 (BK)

DTC№	Условия
B1046	Короткое замыкание цепи модуля шторы безопасности водителя на цепь модуля других подушек безопасности
B1047	Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности водителя на цепь модуля других подушек безопасности
B1048	Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки безопасности переднего пассажира на цепь модуля других подушек безопасности
B1049	Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира на цепь модуля других подушек безопасности
B104B	Короткое замыкание цепи датчика бокового удара со стороны водителя на цепь питания
B104C	Короткое замыкание цепи датчика бокового удара со стороны пассажира на цепь питания
B104D	Короткое замыкание цепи датчика силы фронтального удара на цепь питания
B104E	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика бокового удара со стороны водителя
B104F	Датчик бокового удара со стороны пассажира (неисправность внутренней цепи)
B1050	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика бокового удара со стороны пассажира
B1051	Датчик бокового удара со стороны водителя (неисправность внутренней цепи)
B1053	Короткое замыкание цепи датчика пристёгивания в замке ремня безопасности водителя на цепь питания
B1054	Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя на цепь модуля других подушек безопасности
B1055	Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности переднего пассажира на цепь модуля других подушек безопасности
B1056	Короткое замыкание цепи модуля шторы безопасности переднего пассажира на цепь модуля других подушек безопасности
B1057	Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя на цепь модуля других подушек безопасности
B105A	Ошибка частоты срабатывания (приведения SRS в действие более 5-ти раз) контроллера SAS
B1231	Блокирование цепи активирования (приведения SRS в действие) контроллера SAS (Модуль SAS определил срабатывание системы в результате столкновения)
B1317	Превышение напряжения в цепи питания контроллера SAS (16,1 В или выше)
B1318	Пониженное напряжение в цепи питания контроллера SAS (9 В или ниже)
B1342	Контроллер разрешающего датчика подушек безопасности (SAS)
B1868	Неисправность аварийного сигнализатора системы подушек безопасности
B1871	Выключатель подушки безопасности пассажира (PAD) заблокирован
B1877	Высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1878	Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя на цепь питания
B1879	Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя на «массу» кузова
B1881	Высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1882	Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира на цепь питания
B1883	Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира на «массу» кузова
B1884	Обрыв или короткое замыкание на «массу» кузова в цепи сигнализатора PAD
B1885	Низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1886	Низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1890	Короткое замыкание на цепь питания в цепи сигнализатора PAD
B1916	Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя на цепь питания
B1925	Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира на цепь питания
B1932	Высокое сопротивление цепи модуля подушки безопасности водителя
B1933	Высокое сопротивление в цепи модуля подушки безопасности пассажира
B1934	Низкое сопротивление в цепи модуля подушки безопасности водителя
B1935	Низкое сопротивление в цепи модуля подушки безопасности пассажира
B1936	Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя на «массу» кузова
B1938	Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира на «массу» кузова
B1992	Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности водителя на цепь питания
B1993	Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности водителя на «массу» кузова
B1994	Высокое сопротивление в цепи модуля боковой подушки безопасности водителя
B1995	Низкое сопротивление в цепи модуля боковой подушки безопасности водителя
B1996	Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности пассажира на цепь питания
B1997	Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности пассажира на «массу» кузова
B1998	Высокое сопротивление в цепи модуля боковой подушки безопасности пассажира
B1999	Низкое сопротивление в цепи модуля боковой подушки безопасности пассажира
B2226	Датчик фронтального столкновения (неисправность внутренней цепи)
B2227	Датчик силы фронтального столкновения (ошибка связи)
B2432	Обрыв цепи датчика пристёгивания в замке ремня безопасности водителя
B2433	Короткое замыкание или обрыв цепи датчика пристёгивания в замке ремня безопасности водителя
B2434	Короткое замыкание цепи датчика пристёгивания в замке ремня безопасности водителя на «массу» кузова
B2435	Сопротивление в цепи датчика пристёгивания в замке ремня безопасности водителя не соответствует техническим условиям
B2477	Ошибка конфигурации
B2773	Низкое сопротивление в цепи модуля шторы безопасности водителя
B2774	Высокое сопротивление в цепи модуля шторы безопасности водителя
B2775	Короткое замыкание цепи модуля шторы безопасности водителя на «массу» кузова
B2776	Короткое замыкание цепи модуля шторы безопасности водителя на цепь питания
B2777	Низкое сопротивление в цепи модуля шторы безопасности пассажира
B2778	Высокое сопротивление в цепи модуля шторы безопасности пассажира
B2779	Короткое замыкание цепи модуля шторы безопасности пассажира на «массу» кузова
B2780	Короткое замыкание цепи модуля шторы безопасности пассажира на цепь питания
B2855	Короткое замыкание в цепи датчика силы фронтального столкновения
B2856	Ошибка идентификации датчика силы фронтального столкновения
B2886	Ошибка идентификации датчика бокового удара со стороны пассажира
B2887	Ошибка идентификации датчика бокового удара со стороны водителя
U2017	Датчик бокового удара со стороны водителя (ошибка связи)
U2018	Датчик бокового удара со стороны пассажира (ошибка связи)

Основные параметры компонентов системы AIR BAG PID/DATA Мазда3 (ВК)

DABAGR (Сопротивление модуля фронтальной подушки безопасности водителя) в любом состоянии: 1,5—3,7 Ом
DFCURTRES (Сопротивление модуля шторы безопасности водителя) в любом состоянии: 1,4—3,2 Ом
DR_PTENS (Сопротивление преднатяжителя ремня безопасности водителя) в любом состоянии: 1,5—3,1 Ом
DS_AB (Сопротивление модуля боковой подушки безопасности водителя) в любом состоянии: 1,4—3,2 Ом
PABAGR (Сопротивление модуля фронтальной подушки безопасности пассажира) в любом состоянии: 1,4—2,9 Ом
PFCURTRES (Сопротивление модуля шторы безопасности пассажира) в любом состоянии: 1,4—3,2 Ом
PS_AB (Сопротивление модуля боковой подушки безопасности пассажира) в любом состоянии: 1,4—3,2 Ом
PS_PTENS (Сопротивление преднатяжителя ремня безопасности пассажира) в любом состоянии: 1,5—3,1 Ом

Источник

Описание B1933 ошибки автомобиля Mazda. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Пассажирская цепь подушки безопасности разомкнута

На английском языке:

Air Bag Passenger Circuit Open

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Комментарии к теме Что означает ошибка b1933 на Мазде 3 Хэтчбек на панели приборов?

Тайфун

Кто хочет взаимку пишите под последнее видео это : теперь ты (после дого когда подпишитесь

Bartlett

Да и замена в смарте масла на 5 тыс это норма.

Морган

На светофоре падают обороты на ваз 2114 что может быть

Mori

Привет у меня мерседес вито проблема вот такая на ровной дороге газ нажимаю стучит левое колесо когбудто что то задевает что может быть?

Талант

изначально цепь тянется и начинает наскакивать на зубья-зубья оказались крепче.

Лаврик

Спасибо автору!Толковое видео,все наглядно,убедител ьно…)???

Бурда

Даник привет, скажи при замене помпы ВМТ выставлять?

Зура

Все понятно, спасибо!

Thatcher

А калина 2 акпп эта же коробка?

Каст

Насос гудит когда нет уровня масла.
При норме масла гула нет.
Но если насосу 100 лет, тогда…

Авдон Канищев

Сергей, а какой артикул у этой 3м полироли?

Серикжан

Виталян просто супер)

Михай

А есть совет по регулировке мотоциклетных фар?

Самария

Здравствуйте, а когда свистит при интенсивном разгоне на любой передаче, и если выжать сцепление на передаче и газовать тоже свистит может ли это быть выжимной либо проблема в чем то другом? На холостых свиста нет, генератор тоже не свистит. Автомобиль ваз2108 карб., при чем заметил интересную вещь, я каждый день на работу езжу, так вот утром свиста нет всю дорогу, а вечером когда еду домой свистит неимоверно… Заранее спасибо за ответ!

Duer

Да видео подробнее спасибо

Ковасаров Талантбек

А можно вместо крана? Просто патрубок железный поставить на прямую

Эшли

У меня вопрос.У меня мерседес 124 250diesel,я сняв радиатор отключил теплообменник тем делом маслянную трубку с акпп,после я завёл двигатель и у меня выкинуло от туда где то 0.5,1. масло.можно ли заводить двигатель с пол уровнем масло в акпп без поездок?

Луис

мда, адекватного в ролике ничего нет

Немат

Автор Оставь свои контакты нужна такая же услуга.

Мурин

Все класно, только по книжке пишет dexron II нужно заливать.
Или DEXRON 2 и 3 нет разницы?

Corky

Конденсат есть и в движке,что то он не заклинил.При нагреве масла вода испаряется.

Пака Бода

просмотрел все на 0.25 и ничего, вообще

Okpara

ахаха хозяин подтягивал … толку кернить нужно чтобы не откручивалось не просто так придумали!

Алии Гуричев

Дам вам совет пока вы дров не наломали. Запомните как отче наш-после установки ремня ГРМ или цепи, сначала нужно проворачивать коленвал вручную, как минимум на два полных оборота и проверять установку по меткам, а не крутить стартером. Сколько уже двигателей загубили такие торопыги и всё продолжают наступать на одни и те же грабли. И сальники всегда ставьте по наружному диаметру на герметик, потом переделывать не придётся.

Азат Лащенов

не поднимаеться стрелка температуры, датчик двух пиновый заменил на новый, проблема осталась, машина работает как попало!(

Написать комментарий

Источник