B126a ошибка toyota aqua

Покупая машину, конечно, преследовали состояние идеал. Главным пунктом это была батарея и двигатель.
Сделали диагностику двигателя, батареи и глянули ошибки.

С ошибками все понятно: Main body B126A — автозапуск с модулем Fortin(ошибка не убирается вообще, хотя на форумах почитал, что можно это сделать отключением smart функций)- не на что вообще не влияет ; остальные ошибки по сигналке сбросили.
Двигатель посмотрели — чистый. Грязная только система EGR(если чистить в сервисе, то у них это называется: чистка экологии — прайс: 3000р.)
Теперь перейдем к батарее)
Начитавшись очень много форумов и общаясь с работниками сервиса, установил, что проверить батарею и узнать на 100% верный результат, надо снимать ее и смотреть остаток, но это стоит 10к, так что мы обошлись диагностикой с компьютера. По температуре батареи все четко — никакого перегрева нет(температура должна быть примерно такая же как и в багажнике, так как там и батарея находится).
Теперь по сопротивлению в блоках. Когда батарея начинает портиться (почему? потому что двигатель грязный, а если он не работает на 100 процентов, то батарея замещает те проценты, которых не хватает двигателю до 100, то есть идет сверх нагрузка на батарею. из за чего большая работа и перегрев), средние блоки(с 4 по 11 примерно) начинают проседать вниз. То есть их показания ниже чем в блоках 1-3 и 12-14 (блоки на краях).
Так вот если уже разница больше 0,5 V, то батарея верно идет на свою смерть)) и надо что то предпринимать. Идеальная же батарея не должна иметь таковой разницы между блоками( 0.1).

У меня же блоки на краях показывают меньше чем блоки посередине. Как сказал мастер, проверяющий это все дело: «Идеальная батарея, как будто вот только только с япы привезли». Но опять же повторюсь: 100%-ого результата простой диагностикой вы не добьетесь — нужно снимать батарею, но это стоит не малых денег.
Как то так с диагностикой, объяснил все своим обычным языком, вроде должно быть понятно, если что исправляйте в комментариях)
Теперь по кузову. Прошлись толщинометром. Везде показатель 0.1, кроме передней левой двери и крыла там же, показало 0.3. Может красилось, но если бы шпакля, то прибор бы просто афигел, а так все норм. Так же на аукционике именно в тех местах стоит W1(то есть какой то ремонт).
Проехались, по ходовочке все тихо — отлично!
На след день расчитались. Хозяин передал ключи и отдал накладку на губу, состояние конечно оставляет желать лучшего, но для этого есть киты=)

Машина стояла почти всю зиму, и поэтому она была грязной снаружи и пыльной внутри. Сразу же поехал и сделал комплекс на Голубиной пади(хороший сервис).

Через день поехал в ГАИ. Приехал на осмотр специально пораньше в 7:15(начинают в 8). Две очереди, я встал 3-им в одну из них, сходил за кофе в супермаркет и ожидал. Сверили номер двигателя и кузова(номер находится в полу, где водительское сидение), все ок. Дальше начались некие проблемы, так как застраховаться там же не получилось(система не работала) и пришлось ехать в город. Сдал документы, ожидал час и вот в 10 часов я уже свободен.
Впечатления от машины напишу чуть позже, дайте хотя бы недельку=)

Как сбросить B126A?

Сброс ошибки для Toyota Prius осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.

Популярные модели:

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Комментарии к теме Сброс ошибки b126a на Тайота Аква

Спасибо. Очень полезная информация.

Атм

Как называется эта комплектация? И сколько стоит данный авто?

Phelan

мда,мастер.’самому интересно,как он разбирается’ а полную разборку,слабо? Чтоб и клапан достать,и все резинки,что в ремкомплекте идут заменить…

Кенжебек

Катаю на правом руле авто 12 года родной пробег 170000 рестаил s даже свечи не менял но планирую о чём вы говорите какая батарея,какая коробка, двс просто это Европа. Точнее сделано для Европы. Лично моё мнение.

Каленик

В Одессе заменить мотор дороже.

Landers

Это … для лохов, не какой экономии не получится в конечном итоге. Батареи не вечные, они выходят из строя, новые не реально, придётся отключить эл. привод и ездить только на топливе.

Esau

Диски дерьмо, что на сай, что на акве.

Эдем

А как к такому лифту относятся рулевые наконечники? Я когда на своей CR-V поставил вперёд приставки 1,6 см, у меня на вывешенных колёсах, наконечники заламывалась даже руль упирался и закусывал!

Хусан

У меня на Марино тип привода Сагинав, для того, чтобы снять шрус с привода, нужно разжать стопорное кольцо внутри, там его будет видно, именно разжать, и он легко сходит без молотка, само стопорное кольцо остается в гранате, а НЕ на приводе. Это важно, т.к. сколько мы не били молотком, граната не сходила с привода.

Гамма

Живую Акву все таки можно найти за 460. Однако это будет пробег около 110-130 тыс. км, это будет комплектация S (или L), и оценка будет R (мб 3,5). Одним словом сомнительное будет приобретение, но однозначно лучше Витца или Пробокса (это то, что в основном берут в таком бюджете).
То ли дело Аква тысяч за 600. Это будет ‘G’, пробег до 70 тыс., оценка 4 или даже 4,5. Вот это уже действительно ИДЕАЛЬНЫЙ городской автомобиль.

Дук

Какая температура выставлена у паяльника? Или подбирать?

Серикжан

Сзади места для ног пассажиров вообще нет

Feodora

У вас там,что много сгоревших предохранителей!)

Delaine

Качественный обзор молодца,братуха надо учиться самим,теперь..

Голубкович Дурбан

Все супер. Обзор. Тачка.. Подача… Но С… Ка цена бешанная..

Thorley

С такими людьми нас х*й кто победит!!!

Hugo

В Тайланде их как пробоксов в якутске

Баярма

Нам сегодня надоело долбить кувалдой шрус наружный на ФИЛДЕРЕ, взяли болгарку и распилили его, купили новую гранату в сборе за 1200 руб. без привода, а нам хотели в парить с приводом и с АБСом, взяли простую гранату, со старой снял зубчатое кольцо и переставил на новую, и сэкономил больше 1000 р. только на гранате, я уж молчу про стоимость привода в боре.

Сержи

Нахрен мне музыка, где рассказ по порядку работы

Инесса

за всё надо платить а на шару…! 55-60 Ват как ни крути светят хреново, то самое с бензином хочешь чтоб ехала надо чтобы и кушало. Выход или светодиод или дорогой сетодиод, ксенон уже вчерашний день

Оставить комментарий