Таблица кодов ошибок DTC системы подушек безопасности Mazda BT-50 (UN)
|
DTC |
Число вспышек |
Неисправность |
|
B1231 |
13
|
Блокировка управления активацией (развертыванием) модуля управления SAS (Модуль управления SAS определил столкновение) |
|
B1317 |
Горит |
Модуль управления SAS: высокое напряжение питания (16,1 В и более) |
|
B1318 |
Горит |
Модуль управления SAS: низкое напряжение питания (менее 8 В) |
|
B1342 |
12 |
Модуль управления SAS: внутренняя неисправность |
|
Горит |
Модуль управления SAS (сигнальная лампа системы подушек безопасности горит: отображается DTC 12) |
|
|
B1869 |
Горит |
Цепь сигнальной лампы системы подушек безопасности разомкнута |
|
Горит |
Цепь сигнальной лампы системы подушек безопасности: короткое замыкание на массу |
|
|
B1870 |
Горит |
Цепь сигнальной лампы системы подушек безопасности: короткое замыкание на цепь питания |
|
B1877 |
33 |
Высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя |
|
B1878 |
Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания |
|
|
B1879 |
Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу |
|
|
B1881 |
34 |
Высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира |
|
B1882 |
Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на источник питания |
|
|
B1883 |
Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на массу |
|
|
B1885 |
33 |
Низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя |
|
B1886 |
34 |
Низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира |
|
B1913 |
19 |
Цепь модуля подушки безопасности водителя: короткое замыкание на массу |
|
21 |
Цепь модуля подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу |
|
|
B1916 |
19 |
Цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания |
|
B1925 |
21 |
Цепь модуля подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на источник питания |
|
B1932 |
19 |
Высокое сопротивление цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя |
|
B1933 |
21 |
Высокое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности пассажира |
|
B1934 |
19 |
Низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя |
|
B1935 |
21 |
Низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности пассажира |
|
B1992 |
22 |
Цепь модуля боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на источник питания |
|
B1993 |
Цепь модуля боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на массу |
|
|
B1994 |
Высокое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности водителя |
|
|
B1995 |
Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности водителя |
|
|
B1996 |
23 |
Цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на источник питания |
|
B1997 |
Цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу |
|
|
B1998 |
Высокое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности пассажира |
|
|
B1999 |
Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности пассажира |
|
|
B2444 |
43 |
Система датчиков боковой подушки безопасности со стороны водителя (внутренняя цепь отключена) |
|
B2445 |
44 |
Система датчиков боковой подушки безопасности со стороны пассажира (внутренняя цепь отключена) |
|
B2867 |
31 |
Плохое соединение любых разъемов модуля управления SAS |
|
U2017 |
43 |
Датчик боковой подушки безопасности со стороны водителя (ошибка связи) |
|
U2018 |
44 |
Датчик боковой подушки безопасности со стороны пассажира (ошибка связи) |
Цены на компьютерную диагностику, работы по ремонту/замене неисправных компонентов системы подушек безопасности (SAS) Mazda BT-50 (UN) в Ниппон Сервис, пожалуйста, уточните у наших специалистов по телефону: +7(495) 001-05-21.
Рекомендованные сообщения
Парни. Проблема такая -мазда 3 2012г. блок BHA7 57K30 (0 285 011 058)
Вроде дамп подчистил но от этой ошибки B1231 не могу избавиться.
Подскажите где копать
mazda3.rar
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Парни. Проблема такая -мазда 3 2012г. блок BHA7 57K30 (0 285 011 058)
Вроде дамп подчистил но от этой ошибки B1231 не могу избавиться.
Подскажите где копать
сам датчик и проводка отпадают.блок на другие неисправности реагирует
Парни. Проблема такая -мазда 3 2012г. блок BHA7 57K30 (0 285 011 058)
Вроде дамп подчистил но от этой ошибки B1231 не могу избавиться.
Подскажите где копать
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так в роде бы ,это и есть CRASH(B1231)
Изменено 24 августа 2014 пользователем fisherr
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так в роде бы ,это и есть CRASH(B1231)
Был удар в правую стойку.обманки стоят. сканер больше по подушкам молчит а на датчик удара ругается
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Могу предположить ,что вы не правильно почистили блок.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Понимаю что косяк в дампе не пойму где вот и попросил здесь помощи где ошибся.дампы прилагаются.
Весь день курил нет ,по ссылке тоже(спс)
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Начиная с 1050 вниз, включая 1940 должно быть FF.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как бы для сравнения.
Изменено 25 августа 2014 пользователем pike
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
С этим вариантом выдает ошибку B1342 ECU Defected
srs.ok.3.bin
С этим ничего не меняется. таже ошибка B1231
srs.ok.2.bin
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А с этим ?
Да, и не великоват размер файла? Посмотрел дампы 3 Мазд, они в разы меньше.
Изменено 25 августа 2014 пользователем pike
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всем спасибо.Проблема решена.Решения которые здесь были предложены не рабочие.
Тему можно закрывать.
А с этим ?
Да, и не великоват размер файла? Посмотрел дампы 3 Мазд, они в разы меньше.
Ты скорее всего смотрел 95080.а в этом блоке стоит 95640
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так в чём была проблемма?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Найдена следующая информация по ошибке B1231 для автомобиля MAZDA BT 50 (2006-2012):
На русском языке:
превышен порог продольного ускорения
На английском языке:
Longitudinal Acceleration Threshold Exceeded
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1231 на автомобиле MAZDA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mazda BT 50:
Возможные симптомы — Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).
Превышен порог продольного ускорения — это общее описание для кода B1231, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде B1231 OBDII.
(https://chiptuner.ru/forum/forumdisplay.php?f=276)
| komsomol | 12.04.2010 18:15 |
(Сообщение 583797)
Это оно самое и есть кто то денюшку заработает чисткой блока :beer:к дядьком надо тебе которые краш могу почистить
(Сообщение 584126)
Они чего только не говорят — работа у них такая. Вычистить краш-дату и все будет ОК.
город с большой буквы напиши, а то за Родину обидно…:cb:
| Текущее время: 18:28. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru