B11a181 ошибка volvo srs

Здравствуйте уважаемые форумчане.

Продолжим научные статьи))

Поднимем интересную тему ошибки SRS Volvo — система требует обслуживания.

Казалось бы, данная ошибка может возникать по следующим причинам:

1 после аварии — тут все логично, если система отработала, то требуется восстановить ее первоначальный функционал — пиропатроны, сами подушки т.п.

2 при работе с электрикой. Например, на машине, заведенной, или положение II ключа зажигания, вы отсоединили подушку, либо блок, висящий на CAN шине, тем самым разорвав цепь. Ошибка выскочит, но, как правило, сотрется сканером. Как правило, если не превышен допустимый порог значений. Но об этом чуть позже.

Но есть и не стандартные ситуации, которые многим неизвестны

3 При сильной разрядке АКБ. Подобная причина даже указана производителем. Кстати, в такой ситуации, очень много неприятных вещей может произойти, вплоть до отказа машины заводиться. И причина тут проста. Постоянная память электронных блоков рассчитана на определенное напряжение. Если оно ниже порогового значения, то данные в памяти могут затереться или исказиться. А при попытке завода, все сила уйдет на попытку раскрутить движок. В итоге — будет резкий! скачек просаживающий, и без того низкий заряд!

4. «Переполненность» памяти. А вот это интересно. В пункте 2 я немного затрагивал данный момент. Суть в чем — когда превышается критическое количество регистрируемых ошибок в памяти, то стереть уже обычным путем, через диагностический инструмент, не получиться. То есть, область памяти, в которой фиксируются ошибки, подлежащие удалению по команде диагностики, уже «забита», и ошибки переходят в нестираемую область. И в обиходе это явление называют crashdata, хотя это не совсем верно.
Потому, как Краша то, собственно, и не было, по факту.

А теперь, теория хороша, но как это выглядит на практике.

Имеем машину Volvo C 30 2009 г. Вот с такой ситуацией

Со слов владельца, он проводил замену ГУРа, после чего выскочила эта ошибка, и уже не подлежала удалению.

Диагностическая VIDA нам показывает следующую диспозицию. Обратим внимание, что ошибка висит в неактивной фазе

При этом, расшифровка ошибки говорит о внутренней неисправности блока. Вот только неисправность эта носит не физический характер. Опытный диагност это должен сразу понимать

А далее развитие ситуации может пойти по двум путям.

1 официальный. Производитель предложит поменять блок на новый с привязкой его к авто. Ничего не поделаешь — такая политика.

2 неофициальный. Найти специалиста, который сможет поработать с б/у блоком. Да, да, не удивляйтесь. С формальной точки зрения, блок, стоящий на машине, является б/у))

В чем заключается эта работа? Очень просто и сложно. Нужно добраться до хранилища энергонезависимой памяти и поработать с обьемом информации. Сложность заключается в том, что если что то сделать неверно… велик шанс, что отстрельнут ВСЕ подушки…после работ. И это совсем не страшилки из ночных подростковых рассказов

Итак, как выглядят эти нестираемые ошибки с точки зрения 16 ричной системы? Я наглядно приведу пример, части файла, с чистой областью, и той где зафиксированы неверные значения

Зеленым цветом выделены отличия. Это наглядно. Для тех, кто работает сам и «ручками». Надо понимать, что данных областей в памяти много, и они идут совсем не по порядку и друг за другом. Поэтому, нужно четко понимать, что и где править. Иначе, результат может быть весьма плачевным.

Ну а если все получилось — то машина вас обрадует чистым табло бортового компьютера, и работоспособной системой SRS))

Наука от Гугга 😉

Всем бабла!

Сегодня взяли на восстановление блок SRS Airbag от нового Volvo XC90 2018 года (SPA платформа).
Автомобиль после аварии, наша задача — удалить данные о столкновении (Crash data). Доступа к автомобилю
у нас не было, т.к. блок привезли отдельно, поэтому важным этапом является проверка блока на столе ДО и ПОСЛЕ
перепрограммирования. По результатам диагностики выявили, что блоке SRS записаны ошибки
B1193 — Crash Event Storage Full and Locked (память сведений о столкновениях заполнена и заблокирована) и
C108F Deployment Commanded.

Так как мы диагностируем модуль без автомобиля, то можно наблюдать как блок опрашивает все подушки безопасности
и другие элементы пассивной безопасности. Список всех ошибок можно посмотреть в конце статьи.

В новые автомобили Вольво производитель устанавливает блоки SRS с процессором TMS570 (TMS570LS1114,
TMS570LS1113). Такие блоки можно встретить на автомобилях Volvo S90, XC60, XC90, V90. Время выполнения работ
по чистке данного блока 2-3 часа. Также, мы можем помочь если в блок записалась ошибка U3000 — внутренняя
неисправность, но сроки ремонта в этом случае увеличатся.

Номера блоков SRS Volvo с процессором TMS570

P31451568 31451568
P31451730 31451730
P31658126 31658126
P31658130 31658130
P31681216 31681216
P31681525 31681525
P31681532 31681532
P32221372 32221372

Порядок ремонта блока SRS с процессором TMS570

1) Диагностируем блок SRS, выявляем ошибки b1193, c108f (фото 4, 5)
2) Разбираем модуль, подключаем программатор и считываем прошивку из процессора TMS570 (фото 6, 7, 8)
3) Удаляем из считанного файла данные о столкновении, затем, записываем его обратно в процессор (фото 9, 10)
4) Теперь, еще раз проводим диагностику блока: данных об аварии нет, блок корректно опрашивает все подушки безопасности (фото 11, 12)

Обращаем ваше внимание на 2 момента:
1 — После прошивки блока мы наблюдаем большое количество кодов неисправностей. Это является нормой,
т.к. блок диагностируется на столе без автомобиля. Этот показатель говорит о том, что блок корректно опрашивает все системы.
2 — Среди этих ошибок мы также видим код неисправности B1A55 Crash Record Output. Данный код записывается в блок из за того,
что модуль SRS не видит блок CEM (центральный электронный модуль), т.к. опять же диагностируется он на столе отдельно от других модулей.
После установки блока SRS в автомобиль и удаления ошибок, код B1A55 исчезнет.

Коды ошибок SRS Airbag Volvo

— B0050 Driver Seatbelt Sensor
— B0052 Passenger Seatbelt Sensor
— B00B5 Driver Seat Track Position Restraints Sensor
— B00C5 Passenger Seat Track Position Restraints Sensor
— B0053 Second Row Left Seatbelt Sensor
— B0054 Second Row Center Seatbelt Sensor
— B0055 Second Row Right Seatbelt Sensor
— B1A55 Crash Record Output
— B0092 Left Side Restraints Sensor 2
— B0097 Right Side Restraints Sensor 2
— B11A0 Left Side Restraints Pressure Sensor
— B11A1 Right Side Restraints Pressure Sensor
— B0010 Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control
— B0011 Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control
— B0012 Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control
— B0004 Driver Knee Bolster Deployment Control
— B1172 Right Power Running Board Hall Effect Signal Noisy
— B113B Rear Audio Switch Circuit Short to Ground
— B0002 Driver Frontal Stage 2 Deployment Control
— B0001 Driver Frontal Stage 1 Deployment Control
— B0074 Second Row Center Seatbelt Pretensioner Deployment Control
— C10A0 Pretensioner «A» Regulator right
— B0075 Second Row Right Seatbelt Pretensioner Deployment Control
— B0073 Second Row Left Seatbelt Pretensioner Deployment Control
— C109F Pretensioner «A» Regulator left
— B0021 Left Curtain Deployment Control 1
— B0082 Passenger Seatbelt Load Limiter Deployment Control
— B0020 Left Side Airbag Deployment Control
— B0029 Right Curtain Deployment Control 1
— B0028 Right Side Airbag Deployment Control
— B0080 Driver Seatbelt Load Limiter Deployment Control
— B0095 Right Frontal Restraints Sensor
— B0090 Left Frontal Restraints Sensor
— B1193 Crash Event Storage Full and Locked
— U1220 scp (j1850) invalid or missing data for interior lamp outage
— C108F Deployment Commanded

С ценами на
ремонт блоков SRS Volvo можно ознакомиться на нашем сайте. Скидки АВТОСЕРВИСАМ и СТОА
на условиях постоянного сотрудничества.
Работаем со всеми регионами России через почту или транспортные компании.

Ремонт блоков SRS Airbag Volvo XC90 NEW осуществляется по адресу:
г. Москва, ул. Плеханова, д.10. Ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов,
Перово, Новогиреево.

If your Volvo vehicle was involved in an accident/collision, or you are a dealer or a body shop that is rebuilding a vehicle that you have purchased at an auction such as Copart or IAAI (Insurance Auto Auction), then you will love MyAirbags. We are here to save you hundreds of dollars resetting your airbag control module and rebuilding your seat belts.

SRS Airbag DTC Codes

Even after a minor accident the airbag may not deploy but the seat belts will lock and airbag module will need to be reset because of crash data and crash codes that are stored in the airbag module. MyAirbags will reset your airbag control module back to its original manufacturer state clear of all codes, both soft and hard codes. Typically, these codes will indicate that there is crash data stored, airbags deployed, communication failure, a full memory, or other airbag, seat belt related issues. Regardless of which issue these codes are indicating, they require to be sent to MyAirbags for reset because of the crash history and hard codes that are stored in the airbag control module. These codes and crash data will not clear with a diagnostic scanner. Below you will find common airbag codes that can be stored in your airbag control module after your vehicle was in an accident.

Airbag Module Reset (plug-n-play)

The best part of having your Volvo’s original airbag module reset by MyAirbags is that when you get your airbag control module back and it goes back into the same vehicle that it came out of then it will be plug-n-play. No additional programming of the VIN is required. This is an alternative to purchasing a new or used airbag module that will need to be taken to the dealership to have the new or used airbag control module programmed to your vehicle. Send your airbag control module to MyAirbags and save time, money and not having to deal with a dealership!

Seat Belt Repair

During an accident, seat belt retractors and tensioners are deployed and will lock up by their gas charges, similarly to how airbags are deployed in a collision. After an accident or collision, the seat belts will be locked or will no longer work properly. Your seat belts will lock and will not work pull out or retract back in. MyAirbags can rebuild your seat belt and will save you hundreds of dollars on each seat belt. Seat belts usually cost between $200-$350 per seat belt, MyAirbags can rebuild the at a fraction of that cost. MyAirbags is certified and uses all OEM parts to rebuild seat belts. So, how do you know that your seat belts are malfunctioning or damaged after a collision? A few common symptoms include:

• Locked seat belts
• Seat belts not retracting
• Slow seat belts
• Seat belts that are tight
• Compressed seat belt buckles
• Airbag code: pretensioner resistance too low
• Airbag code: pretensioner resistance too high
• Seat belts making rattling noise

Ready to Order?

Our services are easy to use and will save you hundreds!

MyAirbags is proud to offer SRS Airbag Module Reset and Seat Belt Repair services to get your Volvo back on the road again safely. Avoid the unnecessary expensive dealership prices and trust in MyAirbags to repair and return your airbag module and your seat belts within 24 hours of receiving it, 100% guaranteed or money back!

Click here to start your order!

Questions? Call us at 888-779-9029 M-F 9-5 EST

Volvo DTC Trouble Codes

Common Volvo- Airbag Control Module Part Numbers

We reset all modules year 1997 and up. Below is a sample list of Volvo Airbag Module Part Numbers. If your part number is not on this list, no worries we still reset it as long as your vehicle is year 1997 and up.

To search this list, you can press Ctrl+F and use the search option