Меню

B1049 ошибка ниссан кашкай j10

На чтение 3 мин Просмотров 879

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки B1049
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности B1049
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки B1049 звучит как «разрыв в цепи модуля подушки безопасности водителя». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Driver Air Bag Module Open».

Техническое описание и расшифровка ошибки B1049

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка B1049 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки B1049 – разрыв в цепи модуля подушки безопасности водителя

Данная ошибка возникает, когда блок управления перестает видеть подушку безопасности водителя, которая установлена в рулевом колесе. Это может означать как выход из строя самой подушки безопасности, так и проводов подключения.

Также код может появляться из-за выхода из строя самого блока управления, или же в следствии аварии транспортного средства. После аварии подушка безопасности могла быть не заменена, а вместо ее поставлена заглушка с обманкой системы.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки B1049 для водителя является подсветка SRS (индикатор неисправности подушки безопасности).

Также они могут проявляться как:

  1. Скорее всего, какие-либо симптомы будут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности и подсветки SRS на панели приборов.

Ошибка B1049 является серьезной, так как проблемы с подушкой безопасности напрямую влияют на безопасность водителя в случае столкновения с препятствием.

Причины возникновения ошибки

Код B1049 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправность подушки безопасности водителя.
  • Неисправный спиральный кабель.
  • Жгут проводов подушки безопасности водителя разомкнут.
  • Некачественное электрическое соединение цепи подушки безопасности водителя.
  • Блок управления подушкой безопасности вышел из строя.

Как устранить или сбросить код неисправности B1049

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки B1049:

  1. Визуально проверьте соединение жгута проводов, замените его, если он имеет видимые повреждения.
  2. Проверьте модуль подушки безопасности водителя, при необходимости замените.
  3. Замените спиральный кабель, если он вышел из строя.
  4. Замените блок датчиков диагностики подушек безопасности, если это потребуется.

Диагностика и решение проблем

Перед обслуживанием системы SRS и устранении ошибки B1049 необходимо выключить зажигание, затем отсоединить оба кабеля аккумулятора и подождать не менее 10-ти минут. В течение примерно 10-ти минут после отсоединения кабелей сохраняется вероятность срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

Не работайте с любыми разъемами или проводами системы SRS, пока не пройдет не менее 10-ти минут. Несоблюдение этого указания может привести к случайному срабатыванию этих модулей, что повышает риск получения серьезных травм.

Дальнейшая диагностика и устранение неисправности B1049 заключается в поэтапной проверке всех элементов. В данном случае это жгут проводов, сама подушка безопасности водителя, спиральный кабель и модуль управления.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом B1049 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Ноут, Патфайндер, Тиида, Х-Трейл)

С кодом неисправности В1049 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: B1015, B1050, B1059, B1065, B1081, B1086, B1209.

Видео

Всем привет! Загорелся значок подушки безопасности, диагностика выявила неисправность B1049(Модуль подушки безопасности обрыв), ошибку сбросили лампа потухла, но по истечении некоторого времени появилась снова. Было принято решение о замене подрулевого шлейфа, заказал оригинал B5567BH00A, цена его 5590₽.

Из инструмента нам понадобится длинная плоская отвёртка, фигурная отвёртка ➕, трещётка с головкой на 19мм., маленькая фигурная отвёртка ➕ ну и разумеется сканер чтобы удалить ошибку.
Для начала надо снять подушку безопасности, берём плоскую отвёртку и вставляем в отверстие(под рулём справа и слева есть два отверстия).

Полный размер

То самое отверстие

Нужно отогнуть пружинку как бы от себя по очереди.

Полный размер

Как показано на фото

Далее снимаем разъёмы с подрулевого шлейфа, потом от подушки.
Далее трещёткой откручиваем баранку😃, можно метки не ставить, там есть с завода.

Далее откручиваем декорацию рулевой колонки фигурной отвёрткой(три самореза).

После снять нужно все разъёмы (4шт.).

Очень много времени потратил на демонтаж двух нижних разъёмов, я пытался вытащить их по отдельности, как оказалось снимать их надо одновременно на оба язычка.

Полный размер

Те самые разъёмы

Полный размер

Фиксатор не даёт один другому

Полный размер

Откручиваем два самореза, на 12 часов отжимаем фиксатор( у меня он сломался)

Полный размер

Вот так выглядит

Полный размер

Старый и новый шлейф

Полный размер

Переставляем переключатели, как показано на фото нажимаем на фиксаторы и тянем.

Полный размер

Переставляем датчик положения рулевого колеса (откручиваем три самореза➕маленькой отвёрткой)

Собираем всё обратно в той же последовательности

Полный размер

Не посредственно перед установкой колеса снимаем монтажный фиксатор

Полный размер

Прошло два дня, полёт нормальный

Полный размер

Ошибка до замены

Цена вопроса шлейфа 5590
Замена 2000
Всем спасибо за внимание.

Найдена следующая информация по ошибке B1049 для автомобиля NISSAN QASHQAI (2007-2012), J10:

На русском языке:

Модуль подушки безопасности водителя открыт

На английском языке:

Driver Air Bag Module Open

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1049 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Qashqai (J10):

Неисправная подушка безопасности водителя. Неисправный спиральный кабель. Жгут проводов подушки безопасности водителя открыт. Плохое электрическое соединение цепи подушки безопасности водителя.

уководство по ремонту в заводских условиях. 1. Визуально проверьте подключение жгута проводов. 2. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения. 3. Замените модуль подушки безопасности водителя. 4. Заменить спиральный кабель. 5. Замените блок диагностического датчика подушки безопасности. 6. Замените соответствующий жгут.

X

Скрыть объявления

Объявления

Nissan March глюки SRS ?, Ошибка B1049  

 RUD229

сообщение 6.9.2016, 7:47

Сообщение
#232441

Группа: Real User

Сообщений: 454
Спасибо сказали: 66 раз

Nissan March, 2000г., правый руль,.
Постоянно в записях, висит ошибка B1049, и периодически появляется ошибка на подушку в водительском сиденье.
Если удалить ошибку, на подушку в сиденье, лампочка неисправности SRS тухнет. Хотя в записях ошибка на подушку в руле так и остается.

Шлейф подрулевой проверил, визуально, обрывов нет. Разъём под сиденьем, убрал, соеденил напрямую. Плохо, что ни скандок, ни ультраскан, не показывает парметры SRS, только ошибки.

Вопрос, куда копать дальше, приговаривать сам блок, или есть способы его ремонта ? ( до блока пока не добирался)

Спасибо всем откликнувшимся.

Отредактированно RUD229 — 6.9.2016, 7:49

Пользователя нет на форуме

 danis11

сообщение 6.9.2016, 9:42

Сообщение
#232446

Группа: Real User

Сообщений: 2151
Спасибо сказали: 492 раза

Цитата(RUD229 @ 6.9.2016, 7:47) *

Хотя в записях ошибка на подушку в руле так и остается.

А разшифровка какая — обрыв/кз/вне диапазона измерений? И не забудь что с правым рулем — стороны могут переигриваться.

Пользователя нет на форуме

 RUD229

сообщение 6.9.2016, 10:31

Сообщение
#232447

Группа: Real User

Сообщений: 454
Спасибо сказали: 66 раз

Машину пока отпустил.
Расшифровку не помню, но вроде обрыв.
По поводу того что стороны могут переигрываться, учту это, хотя когда под седушкой расцеплял разъём, те же коды ошибок и загорались.
Ошибка на руль всегда висит в истории, но при этом лампа не моргает, если расцепить разъёмы, то тогда она появляется в текущих, и соответственно, лампа начинает моргать, пока сканером не потрешь.

Пользователя нет на форуме

 Easy

сообщение 6.9.2016, 10:55

Сообщение
#232450

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2657
Спасибо сказали: 538 раз

Блок SRS исправный, надо искать неисправность в сидении водителя. А то что ошибка по рулю висит в сохраненных, это косяк твоего сканера, попробуй удалить ошибки ключом зажигания.

Пользователя нет на форуме

 rakul7

сообщение 6.9.2016, 21:00

Сообщение
#232459

Группа: Участник

Сообщений: 634
Спасибо сказали: 87 раз

перед шлейфом повесь сопративление думаю все будет ок, это косяк ниссановского шлейфа меня ноты уже достали а также кошаки и марчи сканет просто не видит их в актуальных (ошибках) потому что постоянно скачет сопротивление итог шлейф на замену либо возьми тестер померь сопротивление в момент вращения руля и все увидишь

Пользователя нет на форуме

 RUD229

сообщение 7.9.2016, 8:23

Сообщение
#232468

Группа: Real User

Сообщений: 454
Спасибо сказали: 66 раз

Цитата(rakul7 @ 6.9.2016, 23:00) *

перед шлейфом повесь сопративление думаю все будет ок, это косяк ниссановского шлейфа меня ноты уже достали а также кошаки и марчи сканет просто не видит их в актуальных (ошибках) потому что постоянно скачет сопротивление итог шлейф на замену либо возьми тестер померь сопротивление в момент вращения руля и все увидишь

шлейф весь размотал, прозванивал, ничего не нашел подозрительного. Но делать нечего, буду пробовать разные варианты, и придерживаться ваших советов.

Пользователя нет на форуме

 rakul7

сообщение 8.9.2016, 22:27

Сообщение
#232640

Группа: Участник

Сообщений: 634
Спасибо сказали: 87 раз

Цитата(RUD229 @ 7.9.2016, 9:23) *

шлейф весь размотал, прозванивал, ничего не нашел подозрительного. Но делать нечего, буду пробовать разные варианты, и придерживаться ваших советов.

а зачем разматывать???? и смотреть на то что можно и глазками не увидить вот тестером другое дело проткни два желтых провода под рулевой колонкой на желтой фишке иногда их бывает три если 2 ступенчатая подуха и смотри сопртивление 2-3,5ом это нормально, покрути рулем если сопративление будет более 3,5 то шлейф в помойку

Пользователя нет на форуме

2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

> Реклама и Новости

> Some topics

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • B1045 mitsubishi pajero sport ошибка
  • B1045 mitsubishi l200 ошибка