B0026 ошибка ховер н5

Несколько раз загорался чек подушек, на неровной дороге. Так же и гас. На ТО сказали был плохой кантакт, как бы в шлейфе на руле. После устранения чек зажегся и горел месяц. Поездил в ливень, по лужам, и машина намокла и лампочка подушек безопасности перестала гореть. Закончился дождь, авто просохло и чек снова загорелся. Может быть сумбурно рассказываю, но мне кажется что где то внизу авто и находятся плохие контакты, которые во время дождя стали обладать нормальной проводимостью и поэтому чек поавностигас. Ребята , есть какие варианты по нахождению неисправности? Заранее благодарен.

Часто самопроизвольно загораются лампочки подушек безопасности.

Загорелся значок подушек безопасности. Диагностика показала ошибку 0882 — неисправность преднатяжителя ремня подушек безопасности. Подскажите пожалуйста может кто разбирался с этим устройством. Ошибка не сбрасывается, после запуска снова горит значок.

Всем привет! ситуация такова. ездил к диагносту (знакомому) по дружески он мне проверил подушки, (горит постоянно лампа подушек). ошибка вылезла на водительскую подушку. вроде В0026 (низкое сопротивление цепи), и еще две ошибки на открытие датчиков столкновения. ошибки на датчики сбрасываются сами когда глушу мотор, после не продолжительной езды снова появляются, а вот ошибка на водительскую подушку остается. может кто подскажет что делать куда смотреть в первую очередь. и где находятся датчики столкновения (можно с фото если не сложно).

Добрый день, вот я и столкнулся с аналогичной проблемой. После снятия и установки руля и торпеды, тоже загорелась лампа водительской подушки. Шлейф прозвонил , он цел. Как я понял из выше написанного нужно снять ошибку. Способ описанный на красном не подошел т.к. на дизеле в гнезде диагностики в контакте № 2 провода нет. Подскажите пожалуйста 

если кто знает как удалить ошибку. 

andr.vik

Клубный сервис Юг тебе в помощь ,Михаил(Микробус)думаю поможет тебе.

Сообщение отредактировал МолЧУН: 29 января 2016 — 11:32

Спасибо, я понял что нужен сканер.

Добрый день, вот я и столкнулся с аналогичной проблемой. После снятия и установки руля и торпеды, тоже загорелась лампа водительской подушки. Шлейф прозвонил , он цел. Как я понял из выше написанного нужно снять ошибку. Способ описанный на красном не подошел т.к. на дизеле в гнезде диагностики в контакте № 2 провода нет. Подскажите пожалуйста 

если кто знает как удалить ошибку. 

При покупке авто у меня тоже горела лампочка, улитка была новая. Получается, что ЭБУ запоминает, что был обрыв, скинуть как на красном не получилось. Решилось все без проблем — на ближайшем сервисе Лаунчером прочитали ошибки по подушкам, ошибку скинули за 300 р, все гуд уже как год. ттт

Подскажите пожалуйста.Порвался шлейф кольца.Я его запаял.горит лампа подушки и нет сигнала.Считал ошибку 25.сбрасываю.Завожу машину,а лампа опять загорается. Что за код 25?

Сигнал через шлейф, либо не правильно запаял, либо недопаял…
На Н2 два шлейфа по 6 дорожек, но задействованы только три дорожки. Две на подушку, одна на сигнал. Найти что куда не сложно посмотрев на контакты подсоединения самой улитки

Ховер 5, вчера ставили сигналку, машину забирал, не обратил внимание. Сегодня с утра горит лампочка подушки. Электрики с круглыми глазами клянутся, что «в подушки не лазили» повредить ничего не могли, но приборку снимали… Возможно что ничего они не повредили, просто единичный глюк, связанный с установкой? Снимать ошибку только сканером? авто 2012 года.

Всем привет. Вот и у меня загорелась лампочка подушки. Ну что разобрал я эту самую штуку. взглянул. увидел некий порывчик. ну так как времени разбираться не было собрал. Заметил такую штуку лампочка погасла. Но как только вращаешь руль она загорается. пришло время и разобрал уже с целью ремонта. щас попробую выложить фоты. отремонтировал, прозвонил всё ок. вечером буду ставить.

Вот это я увидел

вот это я увидел

Разобрал

на столе растянул и вот он порыв

Запаял, обклеил специальныи трудноистерающимся и тремоскотчем. (используется в электронной технике.)

Внутри было очень много белой пыли. я так понимаю это от стирания вот этого самого белого шлейфа. и навернго мой совет для тех у кого ещё всё работает и нет такой проблемы разобрать и почистить эту саму улитку, дабы избежать такой проблемы как возникла у меня.

Всем привет. Вчера установил эту самую штуку, работает проблем нет.

ДЛЯ H5 не прокатывает такой сброс,было бы не плохо отредактировать сообщение что бы люди по чем зря время не теряли.

Сообщение отредактировал Александр 282: 23 июля 2016 — 16:50

как то можно прозвонить кольцо не снимая его?на нем два штекера-один идет на управление магнитолой (его оставляем в покое),другой идет на сигнал и аирбэг-вот он то и интересен.Их три проводка, один из них красный это сигнал два других как я понимаю аирбэг и при про звонке их мультиметром они сообщаются м/у собой (в одной цепи или коротят) так должно быть?

ПРОЗВАНИВАЛ само кольцо,а не штекер, штекер для наглядности цветов и расположении жил…

Сообщение отредактировал Александр 282: 23 июля 2016 — 18:58

Позвонить модно но там есть 2 контакта которые в колодке закорочены. Быстрее снять чем разбираться как прозванивать

Добрый день.

Подскажите на выходных заморочился и заменил корпус фильтра на новый с отверстием под салонный фильтр. После этого уехал домой, забыв включить подушку пасажирскую, (ключеми не повернул включатель) Сегодня с утра увидив на торпеде горяший знак подушки, вспомнил и включил её. После запуска машины, индикатор сначало загорается, потом гаснет и после снова загорается. Что странно внизу на индикаторе подушек (где панель с AWD) не горит, значит наверно что подушки подключены. Клеймы снимали когда ставили корпус печки. Руль не трогал). Теперь искать сервис для сброса ошибки, так же возможно что подключили что то не так? При снятии не обратилвнимание на провод с массой, и подлючил к железке левее бардачка. Может там быть мой косяк?

И я так понял способ с «красного форума» не работает по сбросу, не стоит тратить время?

Что странно внизу на индикаторе подушек (где панель с AWD) не горит

…

И я так понял способ с «красного форума» не работает по сбросу, не стоит тратить время?

Сброс «скрепкой» работал на древних H1(H2), и, если не путаю, — на H3 уже «не пркотывало». У вас же «новый дизель», а там, вроде как, другой, «новый» контроллер подушек. Возможно, в отличие от «старого», он запоминает ошибки, но, на всякий случай, скиньте клемму с аккумулятора на пару минут.

Клейма проблему не решила. Значит прямой путь на диагностику…

Подскажите пожалуйста, правильно ли прозвонил кольцо аирбега?НА САМОМ КОЛЬЦЕ НА АИРБАГ ИДУТ ДВЕ НОЖКИ ПРИЧЕМ ОНИ УЖЕ ИЗНАЧАЛЬНО МЕЖДУ СОБОЙ ЗАКОРОЧЕННЫ(КРАСНЫЙ ЩУП), НА КОНЦЕ ШТЕКЕРА АИРБАГА С ОБОИХ ОТВЕРСТИЙ ПИЩИТ ПРИ ПРОЗВОНКЕ (ЧЕРНЫЙ ЩУП) ВЫВОД?ШЛЕЙФ ЦЕЛЫЙ?

крайний с права от щупа идет на сигнал-тоже прозванивается..

Сообщение отредактировал Александр 282: 29 июля 2016 — 07:32

Магазины запчастей   На карте

Документация

Вики-справочник

Горит подушка.(прозвонил улитку,целая. разъем что за бордачком шевелил,отключил от аккумулятора на 10мин.) Все равно горит, Где еще полазить, какие предохранители отвечают за них?

проверено …снимается ошибка только дилерским сканером

Я лаунчером снимал! Читайте выше!

разъем что за бордачком шевелил

Нужно ещё под рулём разъём пошевелить. Недавно ставил магнитолу, что то подёргал — загорелась ошибка подушки… Ещё раз подёргал под рулевой колонкой — ошибка пропала 

Кто-нибудь снимал пассажирскую подушку? Как её снимать, а то она не поддаётся или я что-то не так делаю, болтается, но не вниз не вперёд не хочет вытаскиваться…

вот так она крепится к пластику

Был у меня случай

по зиме попал в аварию, (форд транзит на перекрестке влетел в левый бок), крутануло не много…

мордой снес и раскалол бетонной блок, жопой собрал все знаки, очухался на тротуаре, первая мысль нет ли пешеходов под машиной (верткие оказались все разбежаться успели… )

повреждения (основные)

левая пассажирская дверь, крыло, диск заднего левого колеса (раскололся), передний бампер, усилитель бампера, интеркулер, задний бампер, задняя дверь.

ни одна подушка не сработала!

на сервисе ИРИТО сказали эт нормально.

Сообщение отредактировал alfa2: 31 мая 2018 — 23:20

проверено …снимается ошибка только дилерским сканером

[font=»arial, helvetica, sans-serif;»]После замены шлейфа на водительскую подушку безопасности ошибка прочиталась (B1021) и стерлась универсальным адаптером VAG[/font] K+Com 1.4. К дилерам ехать не обязательно.

[font=»arial, helvetica, sans-serif;»]После замены шлейфа на водительскую подушку безопасности ошибка прочиталась (B1021) и стерлась универсальным адаптером VAG[/font] K+Com 1.4. К дилерам ехать не обязательно.

Что за программа для vag+com?

VAG K+CAN 1.4 — это универсальный адаптер CAN-разъема (под рулем) в USB-разъем (на ноутбуке, например). Программу я использовал Cascade 0.9.4 (бесплатно можно скачать), в ней выбрал пак Asian, далее Great Wall, далее Hover. Все системы автомобиля читались (авто был Ховер Н2 бензин 2008г), ошибки сбрасывались.

(На Ховер Н5 TD AT пока с этим адаптером подобрать протокол не смог.)

VAG K+CAN 1.4 — это универсальный адаптер CAN-разъема (под рулем) в USB-разъем (на ноутбуке, например). Программу я использовал Cascade 0.9.4 (бесплатно можно скачать), в ней выбрал пак Asian, далее Great Wall, далее Hover. Все системы автомобиля читались (авто был Ховер Н2 бензин 2008г), ошибки сбрасывались.
(На Ховер Н5 TD AT пока с этим адаптером подобрать протокол не смог.)

понятно, спасибо

ПРИВЕТ ХОВРОВОДАМ.  У меня проблема. Как то года 2 назад по вине криворуких слесареи что меняли мне крестовины на рулевом валу, произошел обрыв шлеифа, загорелся индикатор.( srs)  шлейф я поменял, но! Лампочка так и не потухла. Далее я обратился к электрику  он мне выявил ошибку, скинул ее, но по истечении месяца, примерно, снова загорается лампочка! Так как вся эта нудистика (диагностика) стоит от рубля и выше, я что то решил самостоятельно порешать как скинуть такую ошибку. В общем на просторах инета нашел как это и скинул. Но по истечении примерно месяца опять такая же каляска, в дороге загорается индикатор. Щас уже скоро как год с чем то, гоняю вроде как с неработающими  подушками. Пишите ваши ваши коменты кто с таким сталкивался и как решал. надеюсь на полезную информацию. 

ЕВГЕНИИ43,а не каких тут комментариев нет и не будет — надо искать нормального электрика-диагноста и решать проблему, а лучше приехать в клубный центр в Москву.

ЕВГЕНИИ43,
гы, а первую страницу ЭТОЙ темы влом почитать?
Там инфа как-раз про Н2… и коды ошибок, и как этот код считать, и как скинуть…

Сообщение отредактировал 2140: 04 ноября 2019 — 11:20

Ховер H5. Снимал подушку с пассажирской стороны, после установки горел знак на приборке.Мультитроникс ошибку не находил, через диагностическую колодку тоже не получилось сбросить. Сбросил только Лаунчером х431про (не реклама).

После перепадов наружных температур тоже загорелась лампа айрбэга.Звуковой сигнал есть.Клемму снимал.Передёргал все разъемы.В итоге:после разъединения-соединения фишек под пассажирским сиденьем  лампа гаснет,но ненадолго,через 2-3 км снова загорается.Что посоветуете?

Я как то писал, что проблема с пассажирской подушкой. Мне помогло закрепление провода вверху над бордачком. Чисто случайно пошевелил и значок погас. 

Сообщение отредактировал stafford: 02 марта 2020 — 21:20

Всем добрый день. Подскажите в чём может быть причина. Загорелся на приборке датчик подушки безопасности, при движении и выкручивании руля в лево, датчик не на долго пропадает, а потом опять загорается, а сегодня и кнопки на руле перестали работать. Что это и как лечится?
Всем добрый день. Подскажите в чём может быть причина. Загорелся на приборке датчик подушки безопасности, при движении и выкручивании руля в лево, датчик не на долго пропадает, а потом опять загорается, а сегодня и кнопки на руле перестали работать. Что это и как лечится?

Шлейф подушки смотреть надо, обрыв, похоже…