Коды ошибок Эберспехер D1LC и D1LCc на SCANIA 4 серии
Коды— Описание
bAT — Низкое напряжение батарейки пульта управления. Напряжение батарейки менее 6,2 В;
ЕbAT — Низкое напряжение батарейки пульта управления;
Е 05 — Неправильное напряжение на входе системы диагностики;
Е 10 — Неправильное соединение;
Е 11 — Неправильное соединение;
Е 12 — Неправильное соединение;
Е 13 — Неправильное соединение;
Е 14 — Неправильное соединение;
Е 30 — Ошибочное подтверждение наличия пламени;
Е 31 — Угасание пламени в режиме «низкой» или «средней» производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя;
Е 32 — Угасание пламени в режиме «высокой» производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя.
Е 33 — Обрыв калильной свечи;
Е 34 — Отсутствие вращения электродвигателя горелки или неисправность реле переключения скорости вращения;
Е 35 — Выключение вследствие низкого напряжения. Обогреватель выключается, если напряжение падает ниже 21В±10%;
Е 36 — Выключение вследствие высокого напряжения. Обогреватель выключается,если напряжение превышает 30В±10%;
Е 37 — Обогреватель не включился в течение заданного времени. Отсутствие включения. Возможные причины: перебой в подаче топлива, выход из строя калильной свечи, перебой в подаче воздуха или неисправность выпускной системы;
Е 39 — Выход из строя температурного датчика обогревателя или регулятора температуры блока управления;
Е 40 — Обрыв или короткое замыкание в цепи дозировочном насосе;
Е 41 — Неисправность датчика пламени;
Е 43 — Неисправность блока управления обогревателя;
Е 44 — Перегрев (после нескольких минут работы отопителя)
Е 44 — Блокировка блока управления (сразу после включения отопителя);
Е 45 — Предупреждение о перенапряжении или пониженном напряжении;
Е 46, Е 47, Е 48 — Коды неизвестных неисправностей. Коды неисправностей, не связанные с
функционированием обогревателя или не имеющие значения. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель;
OIA6, Е 91, Е 92, Е 93 — Производственные коды фирмы-изготовителя. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель. Если неисправность сохраняется,заменить блок СТT
Снимем блокировку отопителя Эберспехер на Скании по ошибке E44.
Звоните +7-921-909-08-98
Коды ошибок Эберспехер
Коды— Описание
*КЗ-Короткое замыкание
F00 — Без повреждений
F01 — Предупреждение- повышенное напряжение
F02 — Предупреждение- пониженное напряжение
F04 — Предупреждение- выходной сигнал нагнетателя воздуха- КЗ
F05 — Предупреждение- выход противоугонной сигнализации- КЗ
F09 — TRS
F10 — Отключение — повышенное напряжение
F11 — Отключение — пониженное напряжение
F12 — Перегрев
F13 — Повышение температуры на датчике пламени
F14 — Большая разница показаний датчика пламени и перегрева
F15 — Блокировка
F17 — Перегрев
F18,F19 — Штифт накаливания увеличено сопротивление
F20 — Свеча накала — обрыв
F21 — Свеча накала — КЗ
F22 — Дефект реле свечи
F23 — Обрыв реле включения свечи
F24 — Короткое замыкание реле включения свечи
F25 —Диагностический провод- КЗ
F29 —Нагнетатель воздуха- нет 5 степеней вращения
F30 — Нагнетатель воздуха- нет вращения
F31 — Нагнетатель воздуха- обрыв
F32 — Нагнетатель воздуха- КЗ
F33 — Нагнетатель воздуха- нет вращения или КЗ
F34 — Реле водяного клапана прерывание
F35 — Катушка реле частичной нагрузки — прерывание
F36 — Катушка реле частичной нагрузки — КЗ
F37 — Не работает мотор водяного насоса
F38 — Реле вентилятора автомобиля — прерывание
F39 — Реле вентилятора автомобиля — КЗ
F40 — Водяной электроклапан — КЗ
F42 — Выход водяного насоса — КЗ
F43 — Выход внешних компонентов, дозировочного насоса — КЗ
F47 — Дозировочный насос — КЗ
F48 — Дозировочный насос — прерывание
F50 — Блокировка (многочисленные попытки запуска)
F51 — Дефект индикатора пламени (пламя при включении)
F52 — Нет запуска
F53 — Прерывание пламени на ступени сильная
F54 — Прерывание пламени на полной ступени
F55 — Прерывание пламени на средней ступени
F56 — Прерывание пламени на малой ступени
F57 — Датчик пламени (фототранзистор) КЗ
F58 — Пламя при продувке, за время продувки теплообменник не охладился
F59 — Слишком быстрый подъём температуры жидкости
F60 — Датчик регулирования температуры — прерывание
F61 — Датчик регулирования температуры — КЗ
F62 — Потенциометр — прерывание
F63 — Потенциометр — КЗ
F64 — Датчик пламени — прерывание
F65 — Датчик пламени — КЗ
F71 — Датчик перегрева — прерывание-обрыв
F72 — Датчик перегрева — КЗ
F73 — Слишком быстрый подъём температуры на датчике
F74 — Неисправен блок управления
F90 — Неисправен блок управления
F91 — Внешнее мешающее напряжение
F92 — Неисправен блок управления
F93 — Неисправен блок управления
F94 — Неисправен блок управления
F95 — Неисправен блок управления
F96 — Неисправен внутренний датчик температуры
F97 — Неисправен блок управления
F98 — Неисправен блок управления
F99 — Блокировка
F255 — Запоминающее устройство блока управления стёрто
Не знаете, что со всем этим делать?
Позвоните нам за консультацией +7-921-908-08-98
Не занимайтесь самолечением. Приезжайте в сервис.
Диагностика отопителя БЕСПЛАТНО.
Нужна помощь по автономке. ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania
-
АндрейВ
Re: Нужна помощь по автономке.
История такая: сегодня ночью автономка выдала ошибку Е33 (неисправность свечи). Заменил свечу (была с собой старая со скрученной спиралью), запустилась, но теперь пишет Е44 (перегрев). Скорей всего куда то попал нагар и что то наверное, забил, 
или всё таки виноват датчик 
Интересует вопрос: как проверить датчик перегрева? Автономка D1LC Compact.
-
alvos
Re: Нужна помощь по автономке.
Сообщение
alvos » 26 янв 2015, 20:11
Проверить сопротивление датчика
-
truck78
Re: Нужна помощь по автономке.
Сообщение
truck78 » 27 янв 2015, 11:28
Е 44 перегрев
Забиты воздуховоды
Короткое замыкание
Неисправна защита перегрева
Что необходимо сделать
Проверить и провести чистку воздуховодов и впускных ивыпускных отверстий
Проверить проводку и соединения топливного насоса
Проверить защиту от перегрева тестером
Во вложении таблица проверки датчика пламени и перегрева
-
АндрейВ
Re: Нужна помощь по автономке.
Сообщение
АндрейВ » 27 янв 2015, 12:15
Сейчас буду пробовать, доеду до гаража. Странно, но она запускается и работает минут 5, на второй и последующие разы, примерно по минуте и идет продувка. Мне казалось что если неисправен датчик, то она бы вообще не запускалась.
-
АндрейВ
Re: Нужна помощь по автономке.
Сообщение
АндрейВ » 27 янв 2015, 23:18
Достал датчики пламени и перегрева. При нагреве их зажигалкой сопротивление менялось и довольно быстро. Но неясно в соответствии ли с графиком. Завтра попробую подключить термопару и померить температуру. Если предположить что датчик исправен, что может вызвать ещё ошибку перегрева?
На всякий случай вскрыл сам котёл — он практически чистый. Сетка испарителя была в нагаре, но не «каменном», всё практически само отвалилось.
-
АндрейВ
Re: Нужна помощь по автономке.
Сообщение
АндрейВ » 28 янв 2015, 19:50
Сегодня грел датчики феном от паяльной станции, выставлял разную температуру. Сопротивление возрастало с нагревом примерно как на графике (на обоих датчиках). Сопротивление чуть чуть отставало. Но мультиметр и фен китайские, недорогие, так что надо делать скидку на погрешность. Я делаю вывод что датчики скорей всего исправные. Или всё же ошибаюсь? Завтра попробую всё собрать и запустить автономку без воздуховодов, правда они новые (ставил осенью) и не понимаю чем они могли забиться, если забились.
На форуме truck diagnost предположили что автономка заблокировалась. На этом всё обсуждение закончилось. Может здесь у кого есть ещё какие мысли?
-
Михаил303
Re: Нужна помощь по автономке.
Сообщение
Михаил303 » 28 янв 2015, 20:28
У меня так было на вебасто 2000,отдельный бачок-когда солярка амно или с лета осталась,старался заправлять только лукойл и 7% 92го бенза добавлял.Только так и работала-потроха все меняны были….но все говорят что они капризные.
-
Алексей zsz
Re: Нужна помощь по автономке.
Сообщение
Алексей zsz » 29 янв 2015, 22:50
Тоже не получается автономку подключить. Релюха не щелкает… на 142 проблемка… 
-
АндрейВ
Re: Нужна помощь по автономке.
Сообщение
АндрейВ » 02 фев 2015, 21:37
Проблема была всё же в датчике перегрева.
-
Дмитрий…….пр
Re: Нужна помощь по автономке.
Сообщение
Дмитрий…….пр » 05 ноя 2018, 21:25
Нули на пульту и автономка не запускается помогите……..
-
- 11 Ответы
- 7243 Просмотры
-
Последнее сообщение Юрий-163
02 янв 2014, 12:39
-
- 10 Ответы
- 813 Просмотры
-
Последнее сообщение Гость
19 окт 2020, 12:54
-
- 3 Ответы
- 1291 Просмотры
-
Последнее сообщение vigost
05 ноя 2013, 22:59
-
- 1 Ответы
- 3768 Просмотры
-
Последнее сообщение POIKO
04 май 2014, 09:08
-
- 3 Ответы
- 820 Просмотры
-
Последнее сообщение Ventilator
13 май 2022, 21:06
Неполадка с автономкой ((( ⇐ Взаимопомощь на дороге, горячая линия
-
Автор темы
Саня Ив.
- Новичок
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 10.01.2013
- Авто: Skania R114LA 2001г.
- Откуда: Крымск
- Возраст: 39
Неполадка с автономкой (((
Стаю на таможне мерзну, автономка не работает выдает ошибку Е33. Подскажите пожалуйста может кто знает что это?
-
АГРО 47
- Отрыв
- Всего сообщений: 65
- Зарегистрирован: 21.10.2012
- Авто: Ford Explorer, 1992, АКПП
- Откуда: Выборг и Питер
- Возраст: 53
Re: Неполадка с автономкой (((
Сообщение
АГРО 47 » 30 мар 2016, 13:18
Подскажите пжста не нашему форумчанину, на озере в вездеходе ШЕРП замерзает… Ошибка Е-14 
https://www.drive2.ru/l/9430885/
Последний раз редактировалось АГРО 47 30 мар 2016, 14:15, всего редактировалось 1 раз.
Если рассудок и жизнь дороги вам, держитесь подальше от торфяных болот… (А. Конан-Дойл)
-
alvos
- Третья ступень
- Всего сообщений: 340
- Зарегистрирован: 29.01.2013
- Авто: scania R124 GA4X2NA 420 vin 4477252
- Откуда: Ирк. обл. Тайшет
- Возраст: 44
Re: Неполадка с автономкой (((
Сообщение
alvos » 30 мар 2016, 14:11
Код
неисправности:
E 33
Неисправность:
Свеча накаливания, разомкнутая цепь.
Причина:
• Неисправность свечи накаливания.
• Неисправность резистора свечи накаливания (модель D1LC).
• Неисправность реле свечи накаливания (модель D1LC).
• Неисправность электропроводки или соединений.
Примечание:
Неисправность свечи накаливания.
Что необходимо предпринять:
• Замените свечу накаливания, либо ее резистор.
сразу не посмотрел, он два года назад еще замерзал 
• Замените реле свечи накаливания.
• Проверьте электропроводку и соединения.
Для отправки ответа, комментария или отзыва вам необходимо авторизоваться
-
- 1 Ответы
- 814 Просмотры
-
Последнее сообщение NVS
24 май 2012, 19:43
-
- 101 Ответы
- 51097 Просмотры
-
Последнее сообщение Абс
16 янв 2023, 06:03
Eberspacher Aitronic D1LC / D3LC / B5LC / D5LC
BAT – Низкое напряжение батарейки пульта
Рекомендации по ремонту
- Замените батарейку в таймере CTT
EBAT – Низкое напряжение батарейки пульта
Рекомендации по ремонту
- Замените батарейку в таймере CTT
E 05 – Некорректное напряжение канала диагностики
Напряжение канала связи диагностики должно быть между 1,5-2,5В.
F 10 – Некорректное соединение
Рекомендации по ремонту
- Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
- Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187
F 11 – Некорректное соединение
Рекомендации по ремонту
- Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
- Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187
F 12 – Некорректное соединение
Рекомендации по ремонту
- Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
- Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187
F 13 – Некорректное соединение
Рекомендации по ремонту
- Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
- Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187
F 14 – Некорректное соединение
Рекомендации по ремонту
- Сверьте подключение со схемой, возможно штыри 8 и 6 подсоединены одновременно
- Отключите 6 штырь в разъеме C402 и C187
F 30 – Некорректное обнаружение пламени
Рекомендации по ремонту
Сотрите код средней клавишей и повторно запустите обогрев
F 31 – Срыв пламени в режиме “низкой” и “средней” производительности
Рекомендации по ремонту
- Проверить топливо и его количество
- Проверить скорость нагнетателя
- Проверить впуск
- Проверить выпуск
F 32 – Срыв пламени в режиме “высокой” производительности
Рекомендации по ремонту
- Проверить топливо и его количество
- Проверить скорость нагнетателя
- Проверить впуск
- Проверить выпуск
F 33 – Ошибка свечи розжига
Рекомендации по ремонту
- Проверить свечу
- Проверить реле свечи
- Проверить проводку свечи (сопротивление должно быть около 2кОм)
F 34 – Отсутствие вращения нагнетателя или неисправность переключателя скорости вращения
Рекомендации по ремонту
- Проверить двигатель (скорость – 4500об./мин – высокая, 300 об./мин. – средняя и низкая)
- Проверьте переключатель скорости (при неисправности – отремонтировать или заменить)
F 35 / F 36 Низкое или высокое напряжение
Рекомендации по ремонту
Напряжение питающее отопитель должно быть в пределах 21В-30В
- Проверить АКБ
- Проверить генератор
F 37 – Нет запуска после двух попыток включения
Рекомендации по ремонту
- Проверить подачу топлива
- Проверить нагнетатель
- Проверить свечу
- Проверить впуск воздуха
- Проверить выпуск воздуха
F 39 – Неисправен температурный датчик или регулятор температуры CTT пульта
Рекомендации по ремонту
- Проверить цепь датчика
- Проверить жгут проводов
- Проверить контакт монтажной платы
- Проверить соединения CTT пульта
F 40 – Неисправность топливного насоса, возможно короткое замыкание
Рекомендации по ремонту
- Проверить топливный насос (при неисправности – заменить). Сопротивление должно быть около 36 Ом.
- Проверить соединительные элементы топливного насоса (коннекторы, провода)
F 41 – Неисправность датчика пламени
Рекомендации по ремонту
- Проверить датчик пламени (сопротивление должно быть около 1кОм)
- Проверить соединительные элементы датчика пламени (коннекторы, провода)
F 43 – Блок управления неисправен
Рекомендации по ремонту
- Заменить блок управления
F 44 – Перегрев
Рекомендации по ремонту
- Проверить циркуляцию воздуха через кожух
- Проверить омметром датчик перегрева (датчик должен быть замкнут)
F 45 – Предупреждение о неправильном напряжении
Рекомендации по ремонту
- Проверить АКБ
- Проверить генератор
F 46 / F 47 / F 48 – На работу не влияют
- Стереть коды ошибок и включить отопитель
OIA6 / E 91 / E 92 / E 93 – Специальные коды производителя
Рекомендации по ремонту
- Стереть коды ошибок и запустить отопитель
- Заменить пульт CTT (если не стираются коды ошибок)
Eberspacher Airtronic D2 / D3 / B4 / D4 / M / D4Plus / D4S / D5LC / D8LC
000 – Ошибки отсутствуют
004 – Короткое замыкание в блоке управления, выход – свежий воздух
Рекомендации по ремонту
- Разъедините штекерное соединение S1/B1 на отопительном приборе и проверьте на штекере В1 провод от штырька 16 до реле нагнетателя свежего воздуха на наличие короткого замыкания на массу
- Замените блок управления
005 – Короткое замыкание в блоке управления, выход – система противоугонной сигнализации
Рекомендации по ремонту
- Разъедините штекерное соединение S1/B1 на отопительном приборе и проверьте на штекере В1 провод от штырька 15 до реле разъединителя или входа системы противоугонной сигнализации на наличие короткого замыкания на массу
- Замените блок управления
006 – Прибор управления не получил понятную информацию о высоте
Рекомендации по ремонту
- Прочитайте регистратор неисправностей в датчике давления воздуха при помощи диагностического инструмента EDiTH
- Устраните неисправность
009 – Отключение ADR
Отключение ADR произошло из-за смены сигнала с (+) на (-) на штекере S1, штырек 13 (D+) или плюсовой сигнал на штекере S1, штырек 14 (НА+).
010 – Перенапряжение – отключение
Перенапряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно вследствие чего отопительный прибор отключается.
Рекомендации по ремонту
- Разъедините штекерное соединение В1 / S1 на отопительном приборе, запустите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение на штекере В1 между штырьком 1 (кабель 2,52 rt) и штырьком 10 (кабель 2,52 Br)
Airtronic 12 В – если напряжение больше 16 В – проверьте регулятор генератора
Airtronic 24 В – если напряжение больше 32 В – проверьте регулятор генератора
011 – Пониженное напряжение – отключение
Пониженное напряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно вследствие чего отопительный прибор отключается.
Рекомендации по ремонту
- Разъедините штекерное соединение В1 / S1 на отопительном приборе, заглушите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение на штекере В1 между штырьком 1 (кабель 2,52 rt) и штырьком 10 (кабель 2,52 Br).
- Проверьте предохранители
- Проверьте питающие кабели
- Проверьте контакты на массу и плюсовую клемму аккумулятора на наличие коррозии и наличие контакта.
012 – Слишком высокая температура на датчике перегрева
Рекомендации по ремонту
- Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов
- Устраните перегибы магистрали подачи теплого воздуха
- Проверьте датчик перегрева и его соединительные элементы (коннекторы, провода)
013 – Датчик горения сообщает о слишком высокой температуре на теплообменнике
Рекомендации по ремонту
- Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов
- Устраните перегибы магистрали подачи теплого воздуха
- Проверьте датчик горения и его соединительные элементы (коннекторы, провода)
014 – Слишком большая разница температур между датчиком горения и датчиком перегрева
Рекомендации по ремонту
- Проверьте магистрали подачи теплого воздуха на наличие перегибов
- Устраните перегибы магистрали подачи теплого воздуха
- Проверьте датчик горения и его соединительные элементы (коннекторы, провода)
- Проверьте датчик горения и его соединительные элементы (коннекторы, провода)
- Измерьте количество подаваемого топлива. Если количество подаваемого топлива в норме – замените блок управления
015 – Функциональная блокировка
Код неисправности 015 отображается, если после отображения кода неисправности 017 отопительный прибор был включен еще раз
Превышено пороговое значение аппаратной части для датчика перегрева.
Блок управления заблокирован.
Рекомендации по ремонту
- Замените блок управления
017 – Перегрев
Превышено пороговое значение аппаратной части для датчика перегрева, так как блок управления не опознал код неисправности 012 или 013.
Блок управления заблокирован.
Если отопительный прибор включить еще раз, отобразится код неисправности 015.
Рекомендации по ремонту
- Замените блок управления
018 – Слишком малая энергия штифтового электрода при запуске
Рекомендации по ремонту
- Проверить штифтовой электрод (если электрод в порядке – смотрите коды неисправностей 020 и 021)
- Проверить кабельный жгут штифтового электрода на правильность прокладки и на наличие повреждений
- Проверить кабельный жгут на проходимость, если он в порядке
- Замените блок управления
019 – Недостаточная энергия воспламенения
Рекомендации по ремонту
- Проверить штифтовой электрод (если электрод в порядке – смотрите коды неисправностей 020 и 021)
- Проверить кабельный жгут штифтового электрода на правильность прокладки и на наличие повреждений
- Проверить кабельный жгут на проходимость, если он в порядке
- Замените блок управления
Коды неисправностей отопителей Eberspacher приведены в форматированной таблице для самостоятельной первичной диагностики. Обращаем внимание на обязательное обращение в СТО при обнаружении любой из найденных ошибок, так как промедление может привести к нарастанию проблемы. Инженеры Дакар-Авто обладают всеми инструментами, навыками и оборудованием для работы с отопителями Eberspacher всех модификаций.
Меры по устранению
Разъедините штекерное соединение отопительный прибор / кабельный жгут, запустите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение. Штекер B1, штырек C2 и C3:
– Если напряжение >15 В или >30 В, проверьте регулятор генератора или аккумулятор.
Разъедините штекерное соединение отопительный прибор / кабельный жгут, запустите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение. Штекер B1, штырек C2 и C3:
– Если напряжение <10,5 В или < 20 В, проверьте предохранитель, питающие провода, контакты на массу и плюсовую клемму аккумулятора на падение напряжения (коррозия).
Откачайте воздух из отопительного прибора (недостаток воды), откройте шибер отопления, проверьте массовый расход воды.
Измерьте омическое сопротивление датчика перегрева, штекер B5, штырек 11 и 17, значения измерения см. на стр. 27.
– Если датчик перегрева в порядке, проверьте соединительные провода.
Измерьте омическое сопротивление датчика горения,
штекер B5, штырек 15 и 16, значения измерения см. на стр. 26.
– Если датчик горения в порядке, проверьте соединительные провода.
Откачайте воздух из отопительного прибора (недостаток воды), откройте шибер отопления и проверьте массовый расход воды.
Измерьте омическое сопротивление датчика температуры, штекер B5, штырек 14 и 18, значения измерения см. на стр. 28.
– Если датчик температуры в порядке, проверьте соединительные провода.
Разблокирование блока управления путем очистки регистратора ошибок при помощи диагностического прибора / программы технического обслуживания KD2000 / радиоуправления TP5.
021
Штифтовой электрод – короткое замыкание
Подайте соответствующее напряжение и через 25 или 30 с измерьте силу тока. Штекер B5, штырек 2 и 7:
При следующих значениях штифтовой электрод в порядке, если значения отклоняются, замените штифтовой электрод (см. стр. 24).
Измеренное значение:
при 8 В через 30 с = 12 A ±1,0 A
при 18 В через 25 с = 5,3 A ±0,8 A
– Если штифтовой электрод в порядке, проверьте кабельный жгут от штифтового электрода на наличие повреждений и на проходимость.
– отклонение числа оборотов
об/мин. (МАЛАЯ).
Проверьте двигатель нагнетателя воздуха в камеру сгорания, для этого подайте питающее напряжение 8 В или 18 В на двигатель. Штекер B5, штырек 1 и 4:
Не вращается двигатель нагнетателя воздуха в камеру сгорания – замените двигатель со встроенным датчиком.
Включите отопление, проверьте напряжение и питание датчика. штекер B5, штырек 10 и 5:
заданное значение = 5 В
При отклонении замените блок управления (см. стр. 24).
Проверьте датчик:.
измерьте напряжение при работающем нагнетателе при помощи аналогового вольтметра
Штекер B5 штырек 13 и 5
Заданное значение: Среднее значение 4 В (+/- 0,3) (8 В – прямоугольные сигналы).
При отклонении замените двигатель нагнетателя воздуха в камеру сгорания вместе со встроенным датчиком.
Если сигнал датчика в порядке, то неисправен регулятор числа оборотов
—> замените блок управления (см. стр. 24).
Подайте на водяной насос напряжение в 12 или 24 В, штекер B5, штырек 3 и 6:
Если водяной насос не вращается, замените его (см. стр. 29).
Если водяной насос в порядке, замените блок управления (см. стр. 24).
штекер B5, штырек 3 и 6:
– Если в порядке, проверьте водяной насос и проводку.
– Если в порядке, проверьте подключенные компоненты (макс. ток 6 А), при необходимости замените их.
048
Дозировочный насос – обрыв
штекер B1, разъем С4:
– Если в порядке, проверьте дозировочный насос – заданное значение ок. 20 Ом.
Проверьте систему подачи топлива, систему отвода выхлопных газов и систему подачи воздуха в камеру сгорания.
Проверьте штифтовой электрод –> см. коды неисправностей 020 / 021.
Проверьте датчик горения –> код неисправности 013.
Разблокирование блока управления путем очистки регистратора ошибок при помощи диагностического прибора / программы технического обслуживания KD2000 / радиоуправления TP5.
Проверьте датчик горения –> код неисправности 013.
Значение датчика горения < 80 °C, вследствие чего выполняется аварийное отключение из-за превышение лимита безопасного времени.
Проверьте систему подачи топлива, систему отвода выхлопных газов и систему подачи воздуха в камеру сгорания.
Проверьте штифтовой электрод –> см. коды неисправностей 020 / 021.
Проверьте датчик горения –> код неисправности 013.
054
Обрыв факела на ступени регулирования „ВЫСОКАЯ“
Проверьте объем подачи топлива, число оборотов нагнетателя, систему подачи топлива, систему отвода выхлопных газов и систему подачи воздуха в камеру сгорания.
Проверьте датчик горения –> код неисправности 013.
056
регулирования „СРЕДНЯЯ“
Обрыв факела на ступени
регулирования „МАЛАЯ“
Проверьте датчик температуры –> код неисправности 060 / 061
061
Температурный датчик – короткое замыкание
Измерьте омическое сопротивление датчика температуры, штекер B5, штырек 14 и 18, значения измерения см. на стр. 28.
– Если датчик температуры в порядке, проверьте соединительные провода.
измерения.
замыкание
обрыв
измерения.
короткое замыкание
093
094
095
097
Неисправен блок управления (ошибка ОЗУ)
Неисправен блок управления (внутреннее реле)
Неисправен блок управления (ошибка ЭСППЗУ)
Неисправен блок управления (общая ошибка)
Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы дополнительного воздушного подогревателя.
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Сбой в передаче данных по шине CAN.
- Причины:
- Неисправность во внешнем жгуте электропроводки, в блоке управления дополнительным отопителем, в блоке управления CTS или в других блоках управления, соединённых зелёной шиной CAN.
- Примечания:
- Дополнительный подогреватель работает правильно.
- Устранение:
-
Проверьте электропроводку и разъемы.
Используя Scania Diagnos, проверьте остальные блоки управления, соединённые зелёной шиной CAN.
Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.
AHS/ATA 104
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Вентилятор кабины
- Неисправность:
- Недопустимое значение напряжения выходного сигнала к вентилятору кабины.
- Причины:
- Короткое замыкание в электрической цепи выходного сигнала к вентилятору кабины.
- Примечания:
- Дополнительный подогреватель работает правильно.
- Устранение:
-
Проверка цепи электрического питания Измерение выполняется на контакте 2 разъёма дополнительного отопителя со стороны жгута электропроводки и на массе.
От напряжения аккумуляторной батареи — 1 В.
Проверьте электрические разъемы и электропроводку.
Если неисправность появляется снова, замените блок управления.
AHS/ATA 110
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Повышенное напряжение
- Неисправность:
- Напряжение было слишком высоким.
- Причины:
- Неисправность в генераторе или блоке управления.
- Примечания:
- Дополнительный отопитель был выключен из-за слишком высокого напряжения на блоке управления.
- Устранение:
-
Проверьте напряжение цепи электрического питания. Измерение выполняется на контактах 1 и 9 разъёма дополнительного отопителя со стороны жгута электропроводки.
Если напряжение превышает 30 В, то проверьте генератор.
Если напряжение ниже 30 В, то замените блок управления.
Проверьте электрические разъемы и электропроводку.
Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.
AHS/ATA 111
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Недостаточное напряжение
- Неисправность:
- Напряжение было слишком низким. Ниже 20 В.
- Причины:
- Неисправность в жгуте электропроводки, аккумуляторе или блоке управления.
- Примечания:
- Дополнительный подогреватель был выключен из-за слишком низкого напряжения на блоке управления.
- Устранение:
-
Проверьте напряжение цепи электрического питания. Измерение выполняется на контактах 1 и 9 разъёма дополнительного отопителя со стороны жгута электропроводки. Измеренное значение не должно отличаться от напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи.
Если напряжение выше 20 В, то замените блок управления.
Если напряжение ниже 20 В, то проверьте цепь питания.
Проверьте электрические разъемы и электропроводку.
Проверьте места подсоединения «положительных» и «отрицательных» проводов.
Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.
AHS/ATA 112
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Датчик перегрева
- Неисправность:
- Датчик перегрева обнаружил температуру выше 120°C для ATA 1, и выше 150°C для ATA 2.
- Причины:
-
Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.
Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.
Неисправности системы подачи топлива.
Неисправность датчика перегрева.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха в дополнительный подогреватель и воздушные сопла подогревателя не были заблокированы.
Проверьте подачу топлива.
Проверьте датчик перегрева.
Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
AHS/ATA 113
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Датчик пламени
- Неисправность:
- Датчик пламени обнаружил температуру выше 280°C для ATA 1, или 290°C для ATA 2.
- Причины:
-
Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.
Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.
Неисправность датчика пламени, системы подачи топлива или блока управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха в дополнительный подогреватель и воздушные сопла подогревателя не были заблокированы.
Проверьте датчик пламени.
Проверьте подачу топлива.
Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
AHS/ATA 114
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Перегрев
- Неисправность:
- Слишком велика разница между данными датчика перегрева и датчика температуры.
- Причины:
-
Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.
Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.
Неисправность датчика горения или блока управления.
Проверьте подачу топлива.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте подачу топлива.
Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха и воздушные сопла не были заблокированы.
Проверьте датчик пламени.
Проверьте датчик перегрева.
Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
AHS/ATA 115
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Доступ к блоку управления дополнительным отопителем прекращён из-за частого повтора кода неисправности 117 (перегрев), дополнительный отопитель выполнил попытку запуска.
- Причины:
-
Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.
Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.
Неисправности системы подачи топлива.
Неисправность блока управления или датчика перегрева.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Удалите код неисправности для разблокировки блока управления и выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.
AHS/ATA 117
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Перегрев
- Неисправность:
-
Слишком много случаев перегрева.
Блок управления дополнительным подогревателем заблокирован.
- Причины:
- Было превышено физическое значение для датчика перегрева, поскольку блок управления не обнаружил коды неисправности 112 и 113.
- Примечания:
- Запрещён доступ к блоку управления. Для восстановления доступа к блоку управления нужно удалить код неисправности.
- Устранение:
-
Удалите код неисправности для разблокировки блока управления и выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.
При необходимости замените блок управления.
AHS/ATA 120
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Накальная свеча
- Неисправность:
- Дополнительный подогреватель не запускается.
- Причины:
- Короткое замыкание в электрической цепи накальной свечи.
- Примечания:
- Важное примечание! Применяется накальная свеча с номиналом 18 В!! Запрещается подключать накальную свечу непосредственно к электрической цепи питания + 24В.
- Устранение:
-
Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.
Сопротивление:
2 +/- 0.2 Ом
При необходимости замените блок управления.
AHS/ATA 121
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Накальная свеча
- Неисправность:
- Дополнительный подогреватель не запускается.
- Причины:
- Разрыв в электрической цепи накальной свечи.
- Примечания:
- Важное примечание! Применяются свечи накаливания с номиналом 18 В!! Не подключайте свечу накаливания напрямую к напряжению + 24 В
- Устранение:
-
Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.
Сопротивление:
2 +/- 0.2 Ом.
При необходимости замените блок управления.
AHS/ATA 131
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания
- Неисправность:
- Дополнительный подогреватель не запускается.
- Причины:
- Разрыв в цепи электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
- Примечания:
- Важное примечание! Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания рассчитан на напряжение 18 В! Не подключайте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания напрямую к напряжению + 24 В.
- Устранение:
-
Проверьте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме А блока управления.
Сопротивление:
Приблизительно 4 Ом.
При необходимости замените блок управления.
AHS/ATA 132
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания
- Неисправность:
- Дополнительный подогреватель не запускается.
- Причины:
- Короткое замыкание в цепи электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.
- Примечания:
- Важное примечание! Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания рассчитан на напряжение 18 В! Не подключайте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания напрямую к напряжению + 24 В.
- Устранение:
-
Проверьте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме А блока управления.
Сопротивление:
Приблизительно 4 Ом.
AHS/ATA 133
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания
- Неисправность:
- Лопастное колесо электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания не вращается.
- Причины:
- Блокировано вращение вентилятора, вентилятор вращается слишком быстро, на вентиляторе отсутствует магнит.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте, чтобы магнит был на ступице вентилятора.
Проверьте, чтобы вентилятор вращался свободно.
Проверьте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме А блока управления.
Сопротивление:
Приблизительно 4 Ом.
При необходимости замените блок управления.
AHS/ATA 147
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Топливный дозирующий насос
- Неисправность:
- Запрещенное значение напряжения в электрической цепи топливного дозирующего насоса.
- Причины:
- Короткое замыкание в цепи дозирующего топливного насоса.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.
Сопротивление:
36 ± 1.8 Ом
Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы.
При необходимости замените блок управления.
AHS/ATA 148
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Топливный дозирующий насос
- Неисправность:
- Запрещенное значение напряжения в электрической цепи топливного дозирующего насоса.
- Причины:
- Разрыв в цепи дозирующего топливного насоса.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.
Сопротивление:
36 ± 1.8 Ом
Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы.
Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.
AHS/ATA 150
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Попытка запуска
- Неисправность:
- Слишком много попыток запуска.
- Причины:
- Имелось слишком много попыток запуска.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.
AHS/ATA 151
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Датчик пламени
- Неисправность:
- Датчик пламени обнаруживает слишком высокую температуру при запуске.
- Причины:
- Датчик пламени регистрирует температуру выше 60°C в ATA 1 и выше 70°C в ATA 2 при запуске после продувки в течение 4 минут.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте датчик пламени.
Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
AHS/ATA 152
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Безопасное время
- Неисправность:
- Безопасное время для попыток запуска было превышено.
- Причины:
- Датчик пламени не обнаруживает пламя при попытке запуска.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте подачу топлива.
Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.
Проверьте датчик пламени.
Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.
Сопротивление:
2 +/- 0,2 Ом.
Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
AHS/ATA 153
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Датчик пламени
- Неисправность:
- Пламя пропадает в режиме МАХ.
- Причины:
- Пламя пропадает, когда температура поднимается выше 90°C и дополнительный отопитель находится в режиме MAX.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.
Проверьте камеру сгорания.
Проверьте подачу топлива.
Проверьте датчик пламени.
Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.
Сопротивление:
2 +/- 0,2 Ом.
Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
AHS/ATA 154
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Датчик пламени
- Неисправность:
- Пламя пропадает в режиме HIGH.
- Причины:
- Пламя пропадает, когда температура поднимается выше 90°C и дополнительный отопитель находится в режиме HIGH.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте подачу топлива.
Проверьте, чтобы выпускной тракт камеры сгорания не был заблокирован.
Проверьте камеру сгорания.
Проверьте датчик пламени.
Проверьте работу свечей накаливания. Смотрите электрическую схему подогревателя. Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.
Сопротивление:
2 +/- 0.2 Ом.
Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
AHS/ATA 155
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Датчик пламени
- Неисправность:
- Пламя пропадает в режиме MEDIUM.
- Причины:
- Пламя пропадает, когда значение температуры превышает 90°C в ATA 1 или 85°C в ATA 2, а дополнительный отопитель работает в режиме MEDIUM.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте подачу топлива.
Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.
Проверьте камеру сгорания.
Проверьте датчик пламени.
Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.
Сопротивление:
2 +/- 0,2 Ом.
Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
AHS/ATA 156
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Датчик пламени
- Неисправность:
- Пламя пропадает в режиме LOW.
- Причины:
- Пламя пропадает, когда значение температуры превышает 95°C в ATA 1 или 80°C в ATA 2, а дополнительный отопитель работает в режиме LOW.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте подачу топлива.
Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.
Проверьте камеру сгорания.
Проверьте датчик пламени.
Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе «Разъёмы» (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.
Сопротивление:
2 +/- 0,2 Ом.
Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
AHS/ATA 164
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Датчик пламени
- Неисправность:
- Недопустимое значение напряжения в электрической цепи датчика пламени.
- Причины:
- Разрыв в электрической цепи датчика пламени.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте датчик пламени.
Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
AHS/ATA 165
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Датчик пламени
- Неисправность:
- Недопустимое значение напряжения в электрической цепи датчика пламени.
- Причины:
- Короткое замыкание в электрической цепи датчика пламени.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте датчик пламени.
Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
AHS/ATA 171
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Датчик перегрева
- Неисправность:
- Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.
- Причины:
- Разрыв в электрической цепи датчика перегрева.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте датчик перегрева.
Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
AHS/ATA 172
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Датчик перегрева
- Неисправность:
- Недопустимое значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.
- Причины:
- Короткое замыкание в электрической цепи датчика перегрева.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте датчик перегрева.
Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 «H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA».
AHS/ATA 190
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.
Если неисправность появляется снова, замените блок управления.
AHS/ATA 191
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
- Причины:
- Электрические помехи для блока управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте напряжение питания блока управления и устраните неисправность.
Выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.
AHS/ATA 192
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.
Если неисправность появляется снова, замените блок управления.
AHS/ATA 194
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.
Если неисправность появляется снова, замените блок управления.
AHS/ATA 196
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
- Причины:
- Неисправность датчика температуры в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.
Если неисправность появляется снова, замените блок управления.
AHS/ATA 197
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недействительные данные в блоке управления.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.
Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы.
Если неисправность появляется снова, замените блок управления.
AHS/ATA 198
- Для блоков:
- 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Отказ блока управления
- Причины:
- Неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Замените блок управления.