|
Первый код |
Описание |
|
0 |
Успех |
|
1 |
Ошибка |
|
2 |
Внутренняя ошибка |
|
3 |
Отсутствие обязательного параметра |
|
4 |
Ошибка в формате параметра |
|
5 |
Неверное значение параметра |
|
6 |
Несоответствующая версия системы |
|
7 |
Ошибка аутентификации |
|
8 |
Ошибка авторизации |
|
9 |
Ошибка шифрования |
|
10 |
Отсутствие объекта |
|
11 |
Дубликатный объект |
|
12 |
Объект заблокирован |
|
14 |
Запрещенный объект |
|
15 |
Запрещенная операция |
|
16 |
Истекло время операции |
|
17 |
Ошибка лимитов |
|
18 |
Подозрение на мошенничество |
|
19 |
Доступ запрещен |
|
20 |
Ошибка авторизации по 3D-Secure |
|
21 |
Операция отклонена |
|
Второй код |
Описание |
|
0 |
Дополнительной информации нет |
|
1 |
Непредвиденная ошибка |
|
2 |
Сгенерированный документ слишком большой |
|
3 |
Частота запроса интерфейса превышена |
|
4 |
Интервал выборки слишком большой |
|
5 |
Ошибка шифрования ключом |
|
6 |
Ошибка расшифровки ключом |
|
100 |
Параметр MERCHANT_ID |
|
101 |
Параметр LOGIN |
|
102 |
Параметр PASSWORD |
|
103 |
Параметр FORMAT |
|
104 |
Параметр DATE |
|
105 |
Параметр CURRENCY |
|
106 |
Параметр MEANNUMBER |
|
107 |
Параметр ORDERNUMBER |
|
108 |
Параметр AMOUNT |
|
109 |
Параметр DELAY |
|
110 |
Параметр COMMENT |
|
111 |
Параметр MEANTYPE |
|
112 |
Параметр EXPIREMONTH |
|
113 |
Параметр EXPIREYEAR |
|
114 |
Параметр CARDHOLDER |
|
115 |
Параметр CSC2 |
|
116 |
Параметр CLIENTIP |
|
117 |
Параметр LASTNAME |
|
118 |
Параметр FIRSTNAME |
|
119 |
Параметр MIDDLENAME |
|
120 |
Параметр EMAIL |
|
121 |
Параметр ADDRESS |
|
122 |
Параметр PHONE |
|
123 |
Параметр CITY |
|
124 |
Параметр STATE |
|
125 |
Параметр ZIP |
|
126 |
Параметр LIMITTYPE |
|
127 |
Параметр LANGUAGE |
|
128 |
Параметр COUNTRY |
|
129 |
Параметры STARTDAY и/или STARTMONTH и/или STARTYEAR |
|
130 |
Параметры ENDDAY и/или ENDMONTH и/или ENDYEAR |
|
131 |
Параметр SUCCESS |
|
132 |
Параметр ZIPFLAG |
|
133 |
Параметр HEADER |
|
134 |
Параметр HEADER1 |
|
135 |
Параметр DELIMITER |
|
136 |
Параметр OPENDELIMITER |
|
137 |
Параметр CLOSEDELIMITER |
|
138 |
Параметр ROWDELIMITER |
|
139 |
Параметр FIELDS |
|
140 |
Параметр SSL |
|
141 |
Параметры LOGIN и/или PASSWORD |
|
142 |
Параметры EXPIREMONTH и/или EXPIREYEAR |
|
143 |
Параметр BILLNUMBER |
|
144 |
Параметр PROTECTCODE |
|
145 |
Параметр OPTYPE |
|
146 |
Параметр OPSTATE |
|
147 |
Параметр RPSERIES |
|
148 |
Параметр RPNUMBER |
|
149 |
Параметр ASSISTID |
|
150 |
Параметр PIN |
|
153 |
Параметр TICKET_NUMBER, PNR |
|
154 |
Параметр URL |
|
155 |
Параметр TRANSACT_ID |
|
156 |
Параметр TID |
|
157 |
Параметр MID |
|
159 |
Параметр BIN |
|
161 |
Параметр BillingNumber |
|
163 |
Параметр TRANSACTSTATE |
|
164 |
Параметр ORDERSTATE |
|
165 |
Параметр TRANSACTTYPE |
|
167 |
Параметр Currency RATE |
|
170 |
Параметр ResponseCode |
|
173 |
Параметр IP-ADDRESS |
|
176 |
Параметр PNR |
|
177 |
Параметр PaymentMode |
|
179 |
Параметр CHEQUE |
|
185 |
Параметр BillSendType |
|
186 |
Параметр HashType |
|
187 |
Параметр BillNo |
|
188 |
Параметр BillNoTemplate |
|
189 |
Параметр Bill_Id |
|
190 |
Параметр BillState |
| 192 | Параметр Payment_ID |
| 194 | Параметр TaxationSystem |
| 195 | Параметр ChequeItems |
| 196 | Параметр FPMode |
| 197 | Параметр SubjType |
| 198 | Параметр PaymentMethod/PaymentTypes |
| 199 | Fiscalization operation |
|
200 |
Объект Предприятие |
|
201 |
Объект Заказ |
|
202 |
Объект Покупатель |
|
203 |
Объект Кредитная карта |
|
204 |
Объект Банк |
|
205 |
Объект Процессинг |
|
206 |
Объект Терминал |
|
207 |
Объект Страна |
|
208 |
Объект Валюта |
|
209 |
Объект Курс валюты |
|
210 |
Объект Комисcия |
|
211 |
Объект Лимит |
|
212 |
Параметр TestMode |
|
213 |
Параметр PaymentType |
|
214 |
Объект Template |
|
215 |
Объект SOAP PACKET |
|
216 |
Объект Операция |
|
217 |
Объект Тип платежного средства |
|
218 |
Объект Платежное средство |
|
220 |
Объект транзакция |
|
221 |
Объект Пользователь |
|
225 |
Объект Юридическое лицо |
|
226 |
Объект Компания |
|
228 |
Объект Счет |
| 230 | Объект Фискальный чек |
| 232 | Параметр Externalrefundid |
|
300 |
Отмена авторизации |
|
301 |
Возврат средств (refund) |
|
302 |
Финансовое подтверждение (deposit) |
|
305 |
Отмена финансовой транзакции |
|
306 |
Операция оплаты |
|
307 |
Операция подтверждения |
|
308 |
Операция отмены |
|
309 |
Операция аннулирования счета |
|
320 |
Рекуррентный платеж |
|
350 |
Веб-сервис |
|
400 |
Ошибка Directory Server |
|
402 |
Ожидание авторизации по 3D-Secure |
|
403 |
Авторизация запрещена DS |
Наверх
-
#2
Сбросит cgw и заново ввести в эксплуатацию с ручным вводом сервисов (сохранить на бумажке перед сбросом)
следствие смотки обычно.
-
#3
Я понимаю что assyst и Assysr plus находится в шлюзовом устройстве cgw а Вот какой блок сбрасывать и затем вводить в эксплуатацию не понимаю.
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
-
#4
Это обсуждалось — есть тема. Можете поиском найти.
вот тема
-
#5
Спасибо перечитал буду делать, если возникнут вопросы напишу.
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
-
#6
Спасибо перечитал буду делать, если возникнут вопросы напишу.
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
Кодировки CGW тоже лучше спишите или отскриньте. реально будет легче при вводе в эксплуатацию.
-
#7
при чём тут CGW, если настройки в ASSYST и ASSYST PLUS
-
#8
при чём тут CGW, если настройки в ASSYST и ASSYST PLUS
так чтоб асисит сбросить разве не cgw заново ввести в эксплуатацию?
на w164 со скрученым пробегом при невозможности сбросить сервисный интервал, я сбрасывал cgw заново кодировал его а потом уже записи тех обслуживания в асисте
-
#9
Ссылка на тему дана, там все обсуждалось.
-
#10
Сброс делается через Дас блок Assyst — Ввод в состояние поставки блока ZGW.
сообщение было автоматически прилеплено: Сен 25, 2019
Тему можно закрыть.
Встроенная сервисная система Мерсдес Assyst Plus расчитывает сроки наступления предстоящего ТО и заранее информирует об этом владельца, выводя инфрмацию на приборную панель. Интеллектуальная система Assyst берет в учет такие факторы как пробег автомобиля, так и время последнего сербского обслуживания. Гибкая система позволяет в зависимости от рынка эксплуатации автомобиля настраивать свой сервисный интервал.
Система собирает со всех управляющих блоков информацию об их текущем состоянии, анализирует их и на основании встроенных алгоритмов выдает информацию.
При приближении отчетной точки (временной или по пробегу) на приборную доску автомобиля ввыводится информационное предупреждение. Владелец автомобиля информируется о предстоязем ТО или о пропущенно обслужвании. Сервисная инофрмация доступна не только в автоматическиом режиме, но и может быть просмотрена через сервисное меню в любое время.
Сервисное меню Assyst Plus в приборной панели позволяет просмотреть рекомендуемые сервисные работы. Обнуление (сброс) уведомления о предстоящеим ТО после выполения работ возможно также через средства сервсного меню.
Система учитывает слудующие факторы:
- Состояние масла
- Тормозную систему
- Информацию по предудущим ТО
- Пробег с последнего ТО
И предоставляет информацию
- Неоходимость о проведении ТО
- Сервисные код ТО
- Сроки проведения следующего ТО
- Уровень масла
- И оставший пробег до ТО
С информацией об оставшемся пробеге и сроке проведения ТО все понятно.
Расшифрока кода ТО позвоялет поулчить подробнуб информацию по объему предстоящего техническго обслужвания. Расшифровка осуществляется с помощью программного обеспечения WIS, а на выходе формируется список с работ и заменяемых расходных материалов.
В прошлой записи описывал ошибку данной системы. Спасибо тем, кто подсказывал. Сегодня вопрос был закрыт (хочется верить).
Начну с того, что на просторах интернета, и тут в частности, достаточно много неправильной информации по данной опции. Collision Prevention Assist Plus — это система предотвращения столкновения. Она никак не связана с дистроником, круизом и функцией удержания полосы (все это в той или иной последовательности припысывают разные советчики).
У меня нет дистроника в комплектации, у меня обычная эмблема на решетке, за которой никаких радаров и т.д., а опция предотвращения столкновения есть.
Информация о препятствии поступает с радара. Вот он:
Номер детали для w166
В W166 он установлен в переднем бампере, за декоративным «грилем».
На многих ресурсах советуют начать с обзора разъема подключения радара, мол в нём могут окислится контакты. В моем случае контакты были не окислены.
Сегодня утром при запуске добавилась вторая ошибка — «система удержание в полосе движения не действует»! Ну думаю все, пошла жара, одно тянет за собой второе.
Приехал на знакомый сервис, почитали, по радару — не видит блок сам радар. Необходимо прописать. По удержанию в полосе — ошибка камеры (расположена в лобовом стекле). Так как (теоритически) вторая ошибка по камере может быть следствием первой ошибки, посоветовали сначала «прописать» радар, а далее решать вопрос с камерой.
Прописать может официальный сервис или…поехал к ребятам, известным в Киеве на протяжении почти 30 лет всем владельцам Мерседесов.
Радар действительно требовалось прописать, так как блок управления его каким то образом «потерял». Именно так, потому что замены радара не было и он на все 100% заводской.
А камера датчика удержания в полосе просто требовала выкл/вкл питания.
Ошибок нет, полет нормальный.
Параллельно изменил фаренгейты на цельсии на экранах и показания давления в шинах с psi в bar (привычнее).
Полный размер
В цельсиях понятнее как то. Странно что этой опции нет в авто в предустановках.
Бюджет всех проделанных работ составил чуть более озвученной стоимости только диагностики на главном всем известном сервисе на Столичке…
-
#1
В названии ошибка. Collision prevention assist plus не действует. Приветствую. Менялся бампер после аварии, все работало, но в какой то момент, то ли после мойки ,то ли просто перестал работать радар. Предупреждения о столкновении нет. Внутри радара всё гуд, ни капельки влаги, проводка под бампер норм. Может укажите на возможную причину и что проверить? wdd2120341b196449
Последнее редактирование: 14 Авг 2020
-
#3
Приветствую. Менялся бампер после аварии, все работало, но в какой то момент, то ли после мойки ,то ли просто перестал работать радар. Предупреждения о столкновении нет. Внутри радара всё гуд, ни капельки влаги, проводка под бампер норм. Может укажите на возможную причину и что проверить? wdd2120341b196449
привет) в комбинации приборов проверяли, дистроник активен , может выключили?)
-
#4
дистроник активен , может выключили
а дистроник там есть?
-
#5
я бы начал с проверки предохранителя F36 в переднем SAM
-
#6
любо систему радарных датчиков, либо система перестроения и т.д. Всё это можно отключить в комбинации приборов (случайно или иначе)
-
#7
Прошу прощения.. глупо вышло. Не правильно тему назвал. Collision prevention asist plus не действует. Прошу админа исправить название
-
#8
Прошу админа исправить название
Сделано.
-
#9
я бы начал с проверки предохранителя F36 в переднем SAM
Приветствую. название темы поменял, по Collision prevention assist plus может подскажите?
-
#10
В названии ошибка. Collision prevention assist plus не действует. Приветствую. Менялся бампер после аварии, все работало, но в какой то момент, то ли после мойки ,то ли просто перестал работать радар. Предупреждения о столкновении нет. Внутри радара всё гуд, ни капельки влаги, проводка под бампер норм. Может укажите на возможную причину и что проверить? wdd2120341b196449
может мне кто то объяснить смысл создания темы на форум ели нет даже короткого теста
тыкание пальцем в лужу ?? ?
-
#11
может мне кто то объяснить смысл создания темы на форум ели нет даже короткого теста
тыкание пальцем в лужу ?? ?
с коротким тестом смысл в форуме отпадает. При всем уважении слова: на диагностику, сказать может каждый. Но некоторые люди говорят действительно дельные вещи. И иногда нужно всего лишь посмотреть 2-3 момента, из за которой может быть неисправность и в диагностике нужда отпадает. Так не проще разве?
-
#12
с коротким тестом смысл в форуме отпадает.
Тогда проще сделать тест а не читать всякие не нужные советы!
-
#13
если было бы проще, здесь тему я бы не создавал. все уж причины этого описывать не стану. Но если кто подскажет куда можно глянуть, буду благодарен
-
#14
купил звезду — не ной в пи…у
Наверно на последние купил , а на диагностику денег нет
-
#15
купил звезду — не ной в пи…у
Наверно на последние купил , а на диагностику денег нет
Чего набросились на мужика?
Думается, что в Городе Металлургов просто нет правильной диагностики. Вот и спрашивает.
-
#16
Прошу прощения.. глупо вышло. Не правильно тему назвал. Collision prevention asist plus не действует. Прошу админа исправить название
Привет) совет о диагностике правильный, иначе дороже выходит. Но тем не менее — основой этой системы является радарный датчик спереди в перед. бампере, вот в нем может быть причина, часто попадание влаги!
-
#17
Приветствую. название темы поменял, по Collision prevention assist plus может подскажите?
я уже подсказал с чего начать.
вообще все просто.
-проверить предохранитель
-проверить питание на радарном датчике
-проверить массу
-проверить проводку CAN до проходного разъема и далее до распределителя CAN
при наличии эл.схемы делов на раз-два
-
#18
Система проста как 3 копейки.
Есть радарный модуль в бампере, он — же является блоком управления A90 Collision Previntion Assyst. Важно чтобы было питание и связь по кан шине. Если питание в норме, кан шина не лежит, то проблема в самом блоке.
Пару раз на w166 проблема была в самом штекере, втыкающемся в разъём блока A90. И несчётное количество раз проблема была в самих этих блоках.