-
#1
Всем, привет! Подскажите ошибка EFI – к чему относится, как расшифровывается, где что смотреть по данной неисправности. Arctic Cat 700 LTD 2011 г/в.
Вылезла данная ошибка после быстрой и долгой езды по грязи (ровная и длинная грязевая дорога ~ 5-7 км 80-90 км/ч) при этом на холостом ходу не ровно работал двигатель, временами глох. После нескольких раз выключения зажигания и спокойной езды по шоссе ~ 10км ошибка пропала.
-
#4
sdn88888888, EFI это глобально, типа как ДжекиЧан, посему необходимо получить код ошибки, а получается он путем проделывания следующего:
Под сиденьем белая фишка с резиновым колпачком. Замыкаешь перемычкой два крайних контакта (провода чёрный и голубой с красной полосой), включаешь зажигание и видишь код ошибки.
Михаил, привет! спс буду пробывать!
Последнее редактирование: 29 Июн 2014
Январь 2023
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
Календарь 
BarabanOFF TROPHY-»УтопиЯ» 13 -14-15 СЕНТЯБРЯ 2013г
Пн 29 Июл 2013 — 16:45 автор Сэмик
В рамках развития внедорожного движения и объединения клубов 4х4 по Н. Новгороду и Нижегородской области, а …
[ Полное чтение ]
Комментарии: 0
12-14 августа — фестиваль «Фабрика Экстрима». Вход свободный
Вс 10 Июл 2011 — 6:50 автор Фабрика Экстрима
3 дня активного отдыха и общения предложит всем гостям Фестиваль «Фабрика Экстрима», на территории …
[ Полное чтение ]
Комментарии: 5
Каменные Джунгли 23.02.2012
Вт 17 Янв 2012 — 8:33 автор Алексей
23.02.2012 в сормовском парке на трассе мотокросса будет проводиться джип спринт «Каменные джунгли». …
[ Полное чтение ]
Комментарии: 417
Трофиклиника «Чемпионат Мира по трофи-рейдам 2012»
Пн 23 Янв 2012 — 11:11 автор BUNDOCKER
я тех, кто не был на награждении по итогам года в Городце и не смотрел видео Влабешника сообщаю!
В 2012 ГОДУ В …
[ Полное чтение ]
Комментарии: 8
Ребят новый форум
Пт 24 Фев 2012 — 20:32 автор BUNDOCKER
Ребят на автофоруме создана наша ветка, прошу проявлять инициативу и оживлять там темки!! ЗАчем нужен еще …
[ Полное чтение ]
Комментарии: 6
4 февраля 2012г. Внедорожное GPS-ориентирование «Восстание монстров»
Пн 23 Янв 2012 — 11:12 автор BUNDOCKER
Здравствуйте любители экстремального отдыха!
Автоклуб внедорожного движения «Городец» приглашает:
4 …
[ Полное чтение ]
Комментарии: 23
Фото с последних Трофиклиник
Вт 25 Янв 2011 — 8:55 автор NikitaBrp
вот что творится на Трофиклиниках
[img]…
[ Полное чтение ]
Комментарии: 5
V этап Чемпионата России по трофи-рейдам на ATV «Горький-Challange»
Пн 15 Авг 2011 — 7:39 автор Simply_Sasha
V этап Чемпионата России по трофи-рейдам на ATV «Горький-Challenge» пройдет с 26 по 28 августа в Гороховецком районе …
[ Полное чтение ]
Комментарии: 14
30 июля пляжная гонка на гребном канале
Пт 29 Июл 2011 — 17:44 автор NikitaBrp
Комментарии: 0
30 июля трофиклиника +чемпионат ПФО
Пт 8 Июл 2011 — 6:42 автор NikitaBrp
Трофиклиника совместно с чемпионатом ПФО на квадроциклах! 
Комментарии: 4
Покатушки 16 июня + дискотека.
Вс 26 Июн 2011 — 18:46 автор H2O
Поехали потусим! http://www.lukor-nn.ru/
Комментарии: 67
Can-Am Trophy Russia 2011
Вс 17 Апр 2011 — 22:28 автор Pelevina
Уважаемые нижегородцы! Хочу вас официально пригласить принять участие в этапах Открытой внедорожной …
[ Полное чтение ]
Комментарии: 1
Трофиклиника «Тропа ЧЕ ГЕВАРЫ»
Вт 24 Май 2011 — 10:13 автор BUNDOCKER
Очередной этап Трофиклиники пройдет 18-19 июня 2011 года в Богородском районе и будет называться «Тропа Че …
[ Полное чтение ]
Комментарии: 6
Внимание!!! Стартует Чемпионат ПФО по трофи-рейдам на ATV
Чт 21 Апр 2011 — 7:41 автор Simply_Sasha
21 мая 2011 года состоится 1-й этап Чемпионата ПФО по трофи-рейдам на квадроциклах (ATV) 2011 года под эгидой …
[ Полное чтение ]
Комментарии: 38
11-12 июня 2011 года Ковернинские ПРОХОДИМЦЫ приглашают всех желающих принять участие
Сб 14 Май 2011 — 19:30 автор H2O
Есть желающии? Вот и покатушки и отдых и призы! а люди то какие гостиприимные.
Вот ссылка http://www.autoforum.nnov.ru/forum/showthread.php?t=122387
Комментарии: 1
ГОНКА ТРОФИКЛИНИКА ДЕНЬ ПОБЕДЫ! 7-8-9 мая!
Пн 25 Апр 2011 — 6:36 автор BUNDOCKER
Прхув окрестностях г.Кстово, 20 км от города! Гонка будет продолжаться 48 часов!
КТО ЕДЕТ??? я еду! нормальное рубилово будет!
Комментарии: 17
Гонка «Трофиклиника День дурака» -2 апреля!
Пн 14 Мар 2011 — 6:37 автор BUNDOCKER
кто поедет??
Так же хочу сообщить о том, что это будет первый этап который входит в кубок клиники, …
[ Полное чтение ]
Комментарии: 141
7 МАРТА ВСЕ НА ПРОЩАНИЕ С ЗИМОЙ В КОВЕРНИНО!!!
Пн 28 Фев 2011 — 14:03 автор NikitaBrp
« ЗИМА – ПРОЩАЙ!!!»
7 марта 2011 г. клуб «Ковернинский ПРОХОДИМЕЦ » при поддержке администрации Ковернинского …
[ Полное чтение ]
Комментарии: 10
Трофиклиника Гусеничный аэроплан
Сб 29 Янв 2011 — 9:49 автор NikitaBrp
Поскольку у многих жыперов (и не только) имеется и гусеничная техника в виде снегоходов а в соревнованиях по …
[ Полное чтение ]
Комментарии: 24
Трофиклиника
Чт 13 Янв 2011 — 20:14 автор NikitaBrp
Предварительное расписание мероприятий на 2011 год.
Кубковая система сохранится. Один этап будет совмещен с …
[ Полное чтение ]
Комментарии: 10
Кто может снять ошибку на Arctic Cat
На приборке загорелась ошибка EFI, что означает ошибку в системе подачи топлива. Квадрик новый, только что купленый. Хомуты на патрубке воздуховода подтянул, бензин, вроде бы отличный (с лукойла 95 экто заливал). Ну не тащить же его в Москву из-за этой ошибки??? Может посоветуете какого-нибудь толкового электрика в НН. Заранее благодарен.
- Евгений
- Сообщения : 7
Очки : 11
=) : 0
Дата регистрации : 2011-05-12
Re: Кто может снять ошибку на Arctic Cat
автор Квадроо Чт 12 Май 2011 — 15:51
Была такая хрень,только в машине,на ниве.
Горел инжектор.
Просто сняли + с аккамулятора секунд на 10 и потом одели.
и все пропало.
Попробуй снять оба провода сек на 10 2- а потом опять надеть.
должно сработать.
Re: Кто может снять ошибку на Arctic Cat
автор BUNDOCKER Пн 16 Май 2011 — 6:05
у нас вроде ARCTIC CAT занимается продажей контора которая находится у этажей, Капитан или как называется точно не помню ну там магазин еще рыболов ! попробуй к ним
- BUNDOCKER
- Сообщения : 438
Очки : 694
=) : 180
Дата регистрации : 2011-02-01
Возраст : 37
Откуда : Нижний Новгород
Похожие темы
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения
Полезная информация
Коды ошибок стелс
Считать код ошибки можно и не имея дорогостоящего сканера,по морганию лампочки EFI. Для этого три раза нужно повернуть ключ зажигания на вкл-выкл. Поворачиваем ключ в положение вкл, ждем пока накачает насос, потом быстро без пауз выкл-вкл-выкл-вкл. Коды ошибок электронной системы впрыска Stels 800 Число DTC Описание DTC Связанная Калибровка HEX DEC
P0107 MAP Низкое напряжение цепи, либо обрыв KsDGDM MAP ShortLow 107 263
Р0108 MAP Высокое напряжение цепи KsDGDM MAP ShortHigh 108 264
Р0112 IAT Низкое напряжение цепи KsDGDM IAT ShortLow 112 274
Р0113 IAT Высокое напряжение цепи, либо обрыв KsDGDM IAT ShortHigh 113 275
Р0117 Низкое напряжение цепи д. темпер, масла/хладагента KsDGDM CoolantShortLow 117 279
Р0118 Высокое напряжение цепи, либо обрыв KsDGDM_CoolantShortHigh 118 280
Р0122 TPS Низкое напряжение цепи, либо обрыв KsDGDM TPS ShortLow 122 290
Р0123 TPS Высокое напряжение цепи KsDGDM TPS ShortHigh 123 291
Р0131 02S 1 Низкое напряжение цепи KsDGDM 02 1 ShortLow 131 305
Р0132 02S 1 Высокое напряжение цепи KsDGDM 02 1 ShortHigh 132 306
Р0031 02S Высокое напряжение цепи нагревателя KsDGDM 02 HeaterShortHigh 31 49
Р0032 02S Низкое напряжение цепи нагревателя KsDGDM 02 HeaterShorlLow 32 50
Р0201 Сбой цепи форсунки 1 KsDGDM INJ CYL A Fault 201 513
Р0202 Сбой цепи форсунки 2 KsDGDM INJ CYL В Fault 202 514
Р0230 FPR Низкое напряжение цепи спирали, либо обрыв KsDGDM FPP CircuitShortLow 230 560
Р0232 FPR Высокое напряжение цепи спирали KsDGDM_FPP_CircuitShortHigh 232 562
Р0336 СКР Шумный сигнал датчика KsDGDM CrankNoisySignal 336 822
Р0337 СКР Нет сигнала датчика KsDGDM CrankNoSignal 337 823
Р0351 Сбой катушки зажигания 1 цилиндра KsDGDM EST A Fault 351 849
Р0352 Сбой катушки зажигания 2 цилиндра KsDGDM EST В Fault 352 850
Р0505 Ошибка контроля оборотов холостого хода KsDGDM IdleControl 505 1285
Р0562 Низкое напряжение системы KsDGDM SysVoltLow 562 1378
Р0563 Высокое напряжение системы KsDGDM SysVoltHigh 563 1379
Р0650 MIL Сбой цепи KsDGDM MIL Circuit 650 1616
Р1693 Низкое напряжение цепи тахометра KsDGDM TAC Circuit Low 1693 5779
Р1694 Высокое напряжение цепи тахометра KsDGDM TAC Circuit High 1694 5780
Р0137 02S 2 Низкое напряжение цепи KsDGDM 02 2 ShortLow 137 311
Р0138 02S 2 Высокое напряжение цепи KsDGDM 02 2 ShortHigh 138 312
Р0038 02S Нагреватель 2 Высокое напряжение цепи KsDGDM_02_HeaterShortHigh 38 56
Р0037 02S Нагреватель 2 Низкое напряжение цепи KsDGDM 02 HeaterShorlLow 37 55
Р0500 VSS Нет сигнала KsDGDM VSS NoSignal 500 1280
Р0850 Ошибка переключателя нейтраль парковка KsDGDM ParkNeutralSwitch 850 2128
Р0445 ССР Короткое в высоком KsDGDM CCP CircuitShortHigh 445 1093
Р0444 ССР Короткое в низком, либо обрыв KsDGDM CCP CircuitShortLow 444 1092
Р0171 BLM Макс, адаптация {Kohler Special) KsFDIAG BLM MaxAdapt 171 369
Р0172 BLM Мин. адаптация (Kohler Special) KsFDIAG BLM MinAdapt 172 370
коды ошибок can-am (brp)
Коды ошибок can-am (brp) Чтобы зайти в режим сервиса:
1)Поверните ключ в положение «Lights ON»
2)Используя кнопку «Mode» перейдите,где показывают моточасы.
3)Нажмите кнопку «Mode» еще раз и ЗАЖМИТЕ. В этот момент быстро (очень быстро) переключайте «HI/LOW»,минимум 3 раза за 2 сек. Именно переключать свет. коды ошибок :
P0106 Напряжение датчика давления воздуха вне диапазона.
P0107 Напряжение датчика давления воздуха слишком низкое.
P0108 Напряжение датчика давления воздуха слишком высокое.
P0111 Проблема с датчиком температуры воздуха.
P0112 Напряжение датчика температуры воздуха слишком низкое.
P0113 Напряжение датчика температуры воздуха слишком высокое.
P0116 Проблема с датчиком температуры двигателя.
P0117 Напряжение датчика температуры двигателя слишком низкое.
P0118 Напряжение датчика температуры воздуха слишком высокое.
P0122 Напряжение датчика положения дроссельной заслонки слишком низкое.
P0123 Напряжение датчика положения дроссельной заслонки слишком высокое.
P0231 Топливный насос. Обрыв или замыкание.
P0232 Топливный насос замкнут на батарею.
P0261 Цилиндр #1 инжектор:обрыв или замыкание.
P0262 Цилиндр #1 инжектор замкнут на батарею.
P0264 Цилиндр #2 инжектор: обрыв или замыкание.
P0265 Цилиндр #2 инжектор замкнут на батарею.
P0336 Слишком высокие обороты двигателя.
P0337 Отсутствие сигнала коленвала.
P0339 Ошибка коленвала.
P0334 Отсутствие сигнала камер распред.
P0351 Пропуски зажигания цилиндра#1.
P0352 Пропуски зажигания цилиндра#2.
P0480 Вентилятор двигателя замкнут на батарею.
P0480 Вентилятор двигателя. Обрыв или замыкаие.
P0513 Неправильный ключ DESS.
P0520 Ошибка датчика давления масла.
P0562 Напряжение аккумулятора слишком низкое.
P0563 Напряжение аккумулятора слишком большое.
P0600 Проблема с контроллером CAN.
P0600 Отсутствует ID 514 в контроллере CAN .
P0601 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки.
P0601 Вызов модуля мониторинга.
P0602 ECM не кодируется.
P0604 Ошибка RAM.
P0605 Ошибка EEPROM.
P0608 Напряжение датчика питания слижком низкое.
P0608 Напряжение датчика питания слишком высокое.
P0616 Реле стартера: обрыв или замыкание.
P0617 Реле стартера: замкнуто на батарею.
P0705 Неисправность PRNHL.
P1102 Ошибка адаптации датчика положения дроссельной заслонки.
P1104 Ошибка адаптации датчика положения дроссельной заслонки.
P1116 Высокая температура.
P1148 Обнаружена ошибка топливного отсекателя.
P1202 Датчик давления масла по-прежнему закрыт.
P1203 Протекает датчик давления масла.
P1520 Низкий уровень масла.
P1655 DESS замкнуто на батарею.
P1656 DESS line замкнуто на змелю.
P1675 Реле 2 замкнуто на батарею.
P1676 Реле 2 замкнуто на землю.
P1683 CAN RAM ошибка. P2119 ECU ошибка.
коды ошибок POLARIS
В диагностику так выходить: ставим на парковку, быстро три раза вклвыкл зажыгание, оставляем на вк
45 Барометрическое давление/низкое выходное напряжение датчика атмосферного давления
46 Барометрическое давление/низкое выходное напряжение датчика атмосферного давления
41 Низкое выходное напряжение датчика температуры воздуха
41 Высокое выходное напряжение датчика температуры воздуха
42 Низкое выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
42 Высокое выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
22 Низкое выходное напряжение показатель датчика положения дроссельной заслонки 22 Высокое выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки
51 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 1: Обрыв/Замыкание на массу
51 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 1: Замыкание
52 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 2: Обрыв/Замыкание на массу
52 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 2: Замыкание
56 Топливный насос: Обрыв/Замыкание на массу
56 Топливный насос: Замыкание
44 Датчик положения коленвала (TPS): Обрыв/Замыкание на массу
36 Катушка зажигания A Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на массу
36 Катушка зажигания A Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на массу
37 Катушка зажигания B Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на массу
37 Катушка зажигания B Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на массу
31 Низкое напряжение в бортовой сети
31 Высокое напряжение в бортовой сети
55 Цепь MIL: Обрыв/Замыкание на массу
55 Цепь MIL: Замыкание
58 Цепь вентилятора охлаждения двигателя: Обрыв/Замыкание на массу
58 Цепь вентилятора охлаждения двигателя: Замыкание
47 Шаговый электродвигатель IAC: Обрыв
47 Шаговый электродвигатель IAC: Замыкание на массу и жмем желтую кнопку.
Само диагностика квадроцикла ЯМАХА ГРИЗЛИ
Для начала диагностики необходимо войти в режим диагностики:
1. Выключить зажигание, двигстоп (левый пульт на руле, красный переключатель) перевести в положение выключено.
2. На приборке нажать одновременно и удерживать кнопки Select и Reset
3. Включить зажигание. Через 8 сек на дисплее загорится надпись DIAG
4. Нажать и удерживать те же кнопки еще раз на дисплее появится D1 и цифра 17 (норма) если нужно только стереть ошибки:
5. С помощью нажатия на любую кнопку Select или Reset пролистать меню до D62
6. На дисплее если ошибок нет будет гореть «0» а если есть то они будут по очереди возникать на экране.
7. Что бы стереть ошибку надо выкл. и вкл. двигстоп и так одну ошибку за другой
. 8. Когда дисплей покажет «0» выключить зажигание ключем в замке. Остальная предусмотренная диагностика:
Д01 Угол газа Полностью закрыт 15 – 20, проверять с полностью закрытым газом Полностью открыт 95 – 100. проверять с полностью открытым. При открывании газа значение стремится от меньшего к большему.
Д03 Разница атмосферного давления и давления всасываемого воздуха Кажет давление всасываемого воздуха (имеется ввиду в двигатель), при старте двигателя нажимайте и отпускайте газ, если значение изменится, с двиглом все акей. Д05 Температура всасываемого воздуха. Д06 Температура охлаждающей жидкости Д07 Не понял ничего, но попробую перевести. Пульс скорости квадрика (?) от 0 до 999, изменяется когда задние колеса крутятся. Число не обнуляется когда колеса останавливается. Д08 Датчик угла наклона Снимите датчик наклона и при положении прямо кажет 0.4, поверните его на 65 градусов покажет 1.4 Перевернутый показывает 3.7 ~ 4.4 как показала практика, нормальное значение для данного датчика 4.0 Д09 Вольтметр Д21 тест лампочки нейтралки Д60 История ошибок EEPROM Нет истории 00 Есть история 01 Д61 Показывает коды ошибок от 12 – 50 Д62 Стирание истории ошибок Может содержать до 16 ошибок, чтобы стереть выключите кнопкой (не ключом) и включите опять Д70 контрольный номер таблица ошибок: № ошибки, деталь Симптомы Вероятная причина неисправности cпособен/неспособен заводиться cпособен/неспособен двигаться ———————————— 12 датчик положения Коленчатого вала Никакие нормальные сигналы не получены от датчика положения коленчатого вала —- Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Дефектный датчик положения коленчатого вала. • Сбой подхватывания сигнала ротора. • Сбой в ECU. • Ненадлежащим образом установленный датчик. — Неспособен Неспособен ———————————— 13 Датчик давления воздуха впуска (незамкнутая цепь или короткое замыкание) Датчик давления воздуха впуска: незамкнутая цепь или короткое замыкание обнаружено. —- • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Дефектный датчик давления воздуха впуска. • Сбой в ECU. —- Способен Способен ———————————- 14 Датчик давления воздуха впуска (линия шланга) Датчик давления воздуха впуска: неисправность в системе шланга (забитый или отделенный шланг). — • Шланг датчика давления воздуха впуска отделен, забит, загнут, или зажат. • Сбой в ECU. —- Способен Способен ———————————— 15 Датчик положения дросселя (открытый или короткое замыкание) Датчик положения дросселя: незамкнутая цепь или короткое замыкание обнаружено. —— • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводе sub lead. • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Дефектный датчик положения дросселя. • Ненадлежащим образом установленный датчик положения дросселя. • Сбой в ECU. —- Способен Способен ————————————- 16 Датчик положения дросселя Датчик положения дросселя заедает. —— • Заедает датчик положения дросселя. • Сбой в ECU. —- Способен Способен ———————————— 21 Датчик температуры ОЖ (охл. жидкость) Датчик температуры ОЖ: незамкнутая цепь или короткое замыкание обнаружено. — • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Дефектный датчик температуры ОЖ. • Сбой в ECU. • Ненадлежащим образом установленный датчик температуры ОЖ. —- Способен. Способен. ———————————— 22 Датчик температуры воздуха впуска (незамкнутая цепь или короткое замыкание) Датчик температуры воздуха впуска: незамкнутая цепь или короткое замыкание обнаружено. —— • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Дефектный датчик температуры воздуха впуска. • Сбой в ECU. • Ненадлежащим образом установленный датчик температуры воздуха впуска. —— Способен Способен ———————————— 30 Датчик угла наклона (запирается обнаруженный???) Транспортное средство опрокинулось. —- • Опрокинутый. • Сбой в ECU. —- Неспособен Неспособен ———————————— 33 Катушка зажигания (дефектное зажигание) Сбой обнаружен в первичном проводе зажигания Спираль (обмотка?). —— • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Сбой в катушке зажигания. • Сбой в ECU. • Сбой в компоненте системы цепи зажигания. ——- Неспособен Неспособен ———————————— 37 Клапан частоты холостого хода продается только в сборе с дросселем. Ошибка редкая. Информацию об ошибке предоставил Bsa17. Цитата Сообщение от Bsa17 После смены датчика Чек погас, ошибка перестала высвечиваться, обороты стали ровные, передачи стали включатся легко без рывков и скрежета, стрельба прекратилась. ——————————— 39 Инжектор (незамкнутая цепь) Инжектор: незамкнутая цепь обнаружена. —— • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Ненадлежащим образом установленный инжектор. • Дефектный инжектор. —— Неспособен Неспособен ———————————- 41 Датчик угла наклона Датчик угла наклона: незамкнутая цепь или короткое замыкание обнаружено. —— • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Дефектный датчик угла наклона . • Сбой в ECU. —— Неспособен Неспособен ———————————- 42 Датчика скорости Никакие нормальные сигналы не получены от датчика скорости. —- • Незамкнутая цепь в проводном жгуте. • Дефектный датчик скорости. • обнаружен Cбой в датчике скорости транспортного средства . • Сбой в машинной стороне нейтрального выключателя. • Сбой в ECU. —- Способен Способен ———————————— 43 Напряжение топливной системы (контроль напряжение) ECU неспособно контролировать напряжение батареи ( незамкнутая цепь или короткое замыкание на линии к ECU). —— • Незамкнутая цепь или короткое замыкание в проводном жгуте. • Сбой в ECU. —— Способен Способен ———————————— 44 Ошибка в написании количества регулировки СО на ПЗУ Ошибка обнаружена, читая или при письме на ПЗУ (значение регулировки СО). —— • Сбой в ECU. (значение регулировки СО не должным образом написано или читается с внутренней памяти). —— Способен Способен ———————————— 46 Электропитание системы транспортного средства (Контролирующее напряжение) Электропитание не нормально. —- • Сбой в системе зарядки. —— Способен Способен ———————————— 50 ECU внутренний сбой (ошибка проверки памяти) Дефектная память ECU. (Когда этот сбой обнаружен в ECU, номер кода неисправности не мог бы появиться на метре). —— • Сбой в ЭКЮ. (Программа и данные не должным образом записаны или читаются с внутренней памяти.) —— Неспособен Неспособен ———————————- Er-1 ECU внутренний сбой (ошибка сигнала выхода) Никакие сигналы не получены от ECU. Неспособен Неспособен ———————————- Er-2 ECU внутренний сбой (ошибка сигнала выхода) Никакие сигналы не получены от ECU в пределах указанной продолжительности. Неспособен Неспособен ———————————- Er-3 ECU внутренний сбой (ошибка сигнала выхода) Данные от ECU не могут быть получены правильно. Неспособен Неспособен ———————————- Er-4 ECU внутренний сбой (входная ошибка сигнала) Незарегистрированные данные были получены от Метр (приборка). Неспособен Неспособен
ремень вариатора (аналоги)
HiSun 500/700
UA422 940×33 Ultimax UA422 Stels ATV/UTV 500/700 HiSun, Yamaha (550-700cc) UA438 948×33 Ultimax UA438 Stels ATV/UTV 500/700 HiSun, Yamaha RHINO (700cc) HPX2233 943×33 Dayco HPX2233 Yamaha, HiSun ATV/UTV XTX2233 943×33 Dayco XTX2233 Yamaha, HiSun ATV/UTV (усиленный) 29C3596 943×33 Gates 29C3596 Yamaha, HiSun ATV/UTV (усиленный) 29G3596 943×33 Gates 29G3596 Yamaha, HiSun ATV/UTV Kazuma UA448 1014×32 Ultimax UA448 Stels ATV 500К/GT/GT1 Казума, Polaris (550-850cc) UA456 1032×32 Ultimax UA456 Stels ATV 500K/GT/GT1, Polaris RZR XP (800cc) UA426 1039×29 Ultimax UA426 Stels ATV 500GT Kazuma, Polaris (500-800cc) XTX2244 1014×31,5 Dayco XTX2244 Polaris, Kazuma ATV (усиленный) 24C4022 1051×32 Gates 24C4022 Polaris, Kazuma ATV/UTV 24G4022 1051×32 Gates 24G4022 Polaris, Kazuma ATV/UTV LEOPARD / DINLI UA401 948×37 Ultimax UA401 Stels LEOPARD, Arctic Cat, Suzuki, CF MOTO (500-600cc) UA445 948×37 Ultimax UA445 Stels Leopard, Arctic Cat (1000cc), CFMOTO X8, U8, Z8 UA437 957×37 Ultimax UA437 Stels ATV 700/800 DINLI, CFMOTO UTV 500, Suzuki, Arctic Cat HPX2234 947×35,7 Dayco HPX2234 Stels Dinli, Leopard, Arctic Cat, Suzuki (700cc) ATV XTX2234 939×36,7 Dayco XTX2234 Stels Dinli, Leopard, Arctic Cat, Suzuki (700cc), CFMOTO X8, U8, Z8 ATV/UTV (усиленный) 40G3569 937×36 Gates 40G3569 Stels Leopard, Dinli, CF-MOTO 800 ATV/UTV 43G3596 943×37 Gates 43G3596 Stels Dinli, Suzuki, Arctic Cat (700cc) ATV/UTV 46G3596 943×37 Gates 46G3596 Stels Dinli, Arctic Cat (1000cc) ATV/UTV GUEPARD / DOMINATOR / HiSun 800 UA446 975×33 Ultimax UA446 Stels Guepard, DOMINATOR, Can-Am UA419 983×33 Ultimax UA419 Stels UTV 800 HiSun, Can-Am (500-800cc), Sym HPX2236 982×32,5 Dayco HPX2236 BRP,CanAm, Stels Guepard, Dominator ATV/UTV XTX2236 982×33,5 Dayco XTX2236 BRP,CanAm, Stels Guepard, Dominator ATV/UTV (усиленный) 30C3750 981×33 Gates 30C3750 Bombardier, Stels Guepard, Dominator ATV/UTV (усиленный) 30G3750 981×33 Gates 30G3750 Bombardier, Stels Guepard, Dominator ATV/UTV HiSun 400/450 UA417 876×30 Ultimax UA417 Yamaha, Stels ATV/UTV HiSun (400-450cc) XTX2240 852×30 Dayco XTX2240 Kawasaki, HiSun ATV/UTV 400/450 (усиленный) 19C3218 848×30 Gates 19C3218 Stels 400/450 HiSun, Kawasaki ATV/UTV (усиленный) 19G3218 848×30 Gates 19G3218 Stels 400/450 HiSun, Kawasaki ATV/UTV
-
#1
Доброго времени, в общем купил такую сборную солянку, но с кучкой колхозинга… Двс2003года с рабочего снежика(говорят работал без проблем…до свапа)
в общем ситуация такая , снежик заводится, но чихает и пердит, иногда бывает что чуток просерается и пытается ехать…
сказали что очень сильно реагирует на замену насоса( стоял обычный вазовский) , я поставил выносной от газели.
стал хоть как то ехать, но с жуткими провалами,
Система привода клапанов не работает, с мозгов торчит шланчик, регулятор топлива не подключен, при включении насоса(я подключал с аккума) в бак начинает лить обратка…
свечи мокрые, заводится с полтычка.
У кого были такие коты, куда копать?
и еще вопрос где проверить масло в двс?
фото
открутил датчик положения заслонки и он поехал, но при павном нажатии нагаз, резко жмешь-провал….
-
544,2 KB
Просмотры: 80 -
900,1 KB
Просмотры: 79 -
832,6 KB
Просмотры: 77 -
808,2 KB
Просмотры: 76
-
#2
открутил датчик положения заслонки и он поехал, но при павном нажатии нагаз, резко жмешь-провал….
Добрый день! При таких симптомах это не работают APV клапана.
-
#3
Добрый день! При таких симптомах это не работают APV клапана.
Доброго, благодарю за ответ, проверю клапана., но вурчную чуток мотор сдвигал-он возвращается на место… тросы в плохом состоянии, завтра сниму ремень вариатора посмотрю
-
#4
Доброго времени, в общем купил такую сборную солянку, но с кучкой колхозинга… Двс2003года с рабочего снежика(говорят работал без проблем…до свапа)
в общем ситуация такая , снежик заводится, но чихает и пердит, иногда бывает что чуток просерается и пытается ехать…
сказали что очень сильно реагирует на замену насоса( стоял обычный вазовский) , я поставил выносной от газели.
стал хоть как то ехать, но с жуткими провалами,
Система привода клапанов не работает, с мозгов торчит шланчик, регулятор топлива не подключен, при включении насоса(я подключал с аккума) в бак начинает лить обратка…
свечи мокрые, заводится с полтычка.
У кого были такие коты, куда копать?
и еще вопрос где проверить масло в двс?
это двухтактник там нет в моторе масла ищи бачек с маслом или мешай с бензом
и сколько же сей чудо стоило интересно просто
-
#5
и сколько же сей чудо стоило интересно просто
как недорогая рысь)))) доки есть. с маслом понял, просто это первый нормальный снежик у меня…вот и вопросов много.
Масло маннол в нем
… бачек полный,
Руль стоит от Кота (отключил кнопку глушения и он поехал, но провал остался)
клапана еще не смотрел. Про свечки (там стояли ngk обточенные…..) я поставил обычные тазовские(что было под рукой), должны стоять как понял
BR9EYA
бенз 95 залил.
Еще посоветовали насос сменить на родной, но волговский 120литров в час выдает, родной 80вроде(если не ошибоюсь) , где то читал что запитывать надо не с компа а с борт сети…
-
#6
Без датчика положения дроссельной заслонки провал и будет. Мозги же должны знать с какой скоростью ты на газ нажимаешь. Давление в рампе какое? И эксперименты со свечами (ты поставил горячие, вазовские обычно 5-6 по нжковской шкале ) хреново кончаются на ходу.
И если мотор так реагирует на отключение ДПДЗ то он точно правильно подключен? И кстати — насос всегда работает от бортовой сети, мозги управляют только реле включения (E-tec не рассматриваем)
-
#7
И если мотор так реагирует на отключение ДПДЗ то он точно правильно подключен
я так понял что он вообще никак не реагирует на отключение дпдз…
проблема была в глушилке и там как я понял датчик курка газа еще подключен…. после отключения их он поехал более менее нормально, но провалы есть , резко на газ жмешь и все глохнет… сейчас с заслонками разберусь, потом давление, потом свечи … и еще лампа на мозгах выдает ошибку по типу чека на авто 61 вроде или 16
-
#8
Т.к на Ямаха и котах нет чеки безопасности , то в них ставят в ручку газа специальный микровыключатель (под ось рычага газа) который нажимается когда давишь на газ. (У Ямахи система TORS) Т.е если газ не нажат а дроссельная заслонка открыта то движок глушится либо не раскручивается выше холостых оборотов. Надо смотреть логику работы именно на твоих мозгах и как он должен быть подключен и можно ли его вообще секвестирывать
-
#9
Т.к на Ямаха и котах нет чеки безопасности , то в них ставят в ручку газа специальный микровыключатель (под ось рычага газа) который нажимается когда давишь на газ. (У Ямахи система TORS) Т.е если газ не нажат а дроссельная заслонка открыта то движок глушится либо не раскручивается выше холостых оборотов. Надо смотреть логику работы именно на твоих мозгах и как он должен быть подключен и можно ли его вообще секвестирывать
Чеки нет, разобрал ручку, кнопки там тоже нет
, только резиновая заглушка….. идут три провода на подогрев курка и все, и с другой стороны три провоа на глушилку.
По клапанам, моторчик не сдвигает их, получается отсоеденил провода, завел прогрел, погазовал в разных режимах, эффекта ноль…мотор не двигается, Но когда глушишь и вручную крутишь мотор, то при заводке он становится в одно положение(клапана закрыты)
и еще на холостом ходу провалов нет, при резком нажатии на газ крутится норм
вот еще видео по варику, ремень не родной
Последнее редактирование модератором: 17 Дек 2020
-
#10
Доброго, благодарю за ответ, проверю клапана., но вурчную чуток мотор сдвигал-он возвращается на место… тросы в плохом состоянии, завтра сниму ремень вариатора посмотрю
Вручную не надо мотор сдвигать. Надо разобрать APV клапана, все там почистить, посмотреть чтоб тросики легко ходили, выставить длину тросиков ( от рубашки до бобышки 36мм), все правильно собрать. Завести и убедиться что при открытии газа моторчик проворачивается и тросики вытягтваются.
-
#11
Завести и убедиться что при открытии газа моторчик проворачивается и тросики вытягтваются
При снятых тросиках мотор не крутится при нажатии на газ, только если вручную его чучуть повернешь,то пи заводе он становится в исходное положение, провода от мозгов до мотора норм, сам мотор работает в обе стороны
Перебрал моторчик, стал работать, на газ реагирует. Осталось заменить трос на клапана и почистить
Парни еще вопрос, стоит ремень от кота
0627-020
размер 36х1219…
а родной ямаховсвкий должен 1133, ширина, мм — 35 .
но…. так как у меня двс стоит от кота а вариаторы и коробка родные ямаховские , то подскажите как правильно промерить расстояние для подборки ремня???? 
ток который стоит явно длинноват
-
#12
все таки рано радовался по поводу моторчика, работает некорректно, при снятии тросов уходит в мертвую зону и все…не двигается
-
#13
Вот такой регулятор стоит…
-
258,1 KB
Просмотры: 58
-
#14
ведомый вариатор так и должен ходить это для самовыравнивания
-
#15
ведомый вариатор так и должен ходить это для самовыравнивания
Спасибо, одной проблемой меньше)
-
#16
все таки рано радовался по поводу моторчика, работает некорректно, при снятии тросов уходит в мертвую зону и все…не двигается
1. Мотор срабатывает в двух режимах при оборотах (точно не помню, могу посмотреть) от 6500 до 8000 оборотах, до этого он молчит. У вас слишком большой свободный ход тросов.
2. Датчик TPS положения дросселя должен выставляется по сопротивлению, без этого мозги не знают сколько лить топлива.
3. Нужно проверить давление топлива!
4. Нужен свободный ход у троса газа. Систему безопасности TORS можно пока отключить, заменив ее чекой безопасности.
5. Ремень вариатора, если мотор установили на прежнее место, нужно поставить от ямахи( подойдёт от вк-540).
Последнее редактирование модератором: 17 Дек 2020
-
#17
. Нужен свободный ход у троса газа. Систему безопасности TORS можно пока отлучить, заменив ее чекой безопасности.
Мотор срабатывает в двух режимах при оборотах (точно не помню, могу посмотреть) от 6500 до 8000 оборотах,
когда клапана включаются мотор прет, нет провалов все ок… но чуток поездив начинает опять тупить. Заказал контрактный сервопривод, в мой уже лазаили и заколхозили…
Tors на арктик кэт 2003года был? думаете он провал дает(провал такой что может заглохнуть если газ не отпустить)
просто в ручке газа кнопки нет, только заглушка резиновая.
тросы настрою, по топливу еще не мерил
-
#18
А можете посмотреть какой у вас резонатор (дудка) стоит. Кажется мне что эта «дудка» у вас стоит от родного мотора ямахи, а там был 3-х цилиндровый мотор. Если это так, то ваш мотор с данной «дудкой» никогда правильно не поедит!
?
-
#19
Он весь закрыт дополнительной защитой, скорее всего родной
А можете посмотреть какой у вас резонатор (дудка) стоит. Кажется мне что эта «дудка» у вас стоит от родного мотора ямахи, а там был 3-х цилиндровый мотор. Если это так, то ваш мотор с данной «дудкой» никогда правильно не поедит!
я так думаю если даже дудка не родная, то сьест она лошадей 10-15 это максимум…. у меня же проблема в провале (он то есть, то нету) пока снега мало, не катаю …ибо гусянку портить не хочу… да и сервопривод не пришел еще, на след неделе будет.
Доброго вечера, интересует расположение 3005-462. Датчик температуры выхлопных газов, куда он у нас подключается*( и есть ли он вообще в моей комплектации?)
Последнее редактирование модератором: 17 Дек 2020