Похожие вопросы
У меня относительно сложный домашний офис/малый офис сеть-я использую два NAT (преобразование сетевых адресов) маршрутизаторы/межсетевые экраны, чтобы обеспечить DMZ (демилитаризованная зона) для дешевого жертвенного веб-сервера. В принципе, я не хочу компромисса (a.k.a. pwnage) веб-сервера, чтобы легко разрешить доступ к ПК в частной сети. Вот простая диаграмма того, как у меня все настроено:
INTERNET --- External NAT Router --- Internal NAT Router --- Private LAN
|
WWW Server
внешний маршрутизатор позволяет порты 80 и 443 в, направляется на веб-сервер. Внутренний маршрутизатор позволяет ничего in. Теория: если веб-сервер скомпрометирован, частные компьютеры локальной сети по-прежнему защищены внутренним маршрутизатором.
вперед: я недавно купил Apple Airport Extreme для замены существующего внутреннего маршрутизатора NAT. Когда я подключил новый AirPort Extreme к внешнему маршрутизатору, утилита Airport пожаловалась во время установки, что я использую конфигурацию «Double NAT». Я был озадаченный — я никогда не видел такого сообщения от маршрутизатора прежде и никогда не испытывал проблемы с двойной установкой NAT. Я был на двойной установке NAT в течение многих лет.
Итак, почему двойной NAT настолько плох, что мой AirPort Extreme хочет предупредить меня об этом и предложить использовать мостовой режим? Отложив очевидные соображения производительности / задержки в сторону, почему NAT поверх NAT будет плохой вещью? Спасибо!
источник
У меня на самом деле была аналогичная ошибка в моей настройке недавно, когда я перенастроил ее из-за переключения передач.
сообщение double-NAT предназначено как предупреждение о возможной патологической настройке сети, но я думаю, что это не имеет значения, особенно, поскольку вы говорите, что некоторое время запускали эту настройку. Фактически, многие интернет-провайдеры используют NAT в эти дни на своих DSL или кабельных модемах, где каждый клиент уже «позади маршрутизатора», так сказать, даже с одним подключенным устройством непосредственно к модему. Как только клиент добавляет беспроводной маршрутизатор для своего дома, они находятся в ситуации двойного NAT. И это, кажется, работает для большинства людей, очевидно.
согласно моим исследованиям, кажется, что есть некоторые приложения, в основном промышленные VPN и другие приложения, которые манипулируют данными на нижних слоях стека OSI, которые может икота, если они начинают ковыряться внутри пакетов. В частности, компании Cisco по VPN + Установка брандмауэра является одним из примеров я наткнулся на. В качестве другого примера надежность некоторых реализаций VoIP в среде с двойным NAT, казалось, была предметом некоторых дебатов.
Как вы отмечаете, это почти наверняка введут какую-нибудь небольшую сумму дополнительных задержек из-за лишних хоп и работы каждый маршрутизатор, но если ты азартный геймер… meh.
Edit: как указывает Кевин ниже, UPnP также, вероятно, будет урод в сценарии double-NAT, но крайность аэропорта, которая вызвала вопрос не поддерживает UPnP в любом случае.
источник
эта конфигурация будет срабатывать любое приложение, которое использует UPnP. Это дает прикладной программе возможность запрашивать у маршрутизатора внешний IP-адрес и открывать порты на маршрутизаторе. Приложения, работающие во внутренней сети, не смогут «видеть» второй маршрутизатор, чтобы открыть на нем порты.
Это, вероятно, не большое беспокойство для вас, так как вы пытаетесь убедиться, что ничего не может попасть в вашей внутренней сети.
источник
Это очень трудно для домашних устройств класса, чтобы быть в состоянии справиться с этим типом сценария, потому что это эффективно изменяет адреса на каждом маршрутизаторе.
Я бы рекомендовал переконфигурировать вашу сеть на несколько логических сегментов вместо того, чтобы пытаться поддерживать одно и то же адресное пространство.
таким образом, для вашего внешнего адреса, идущего в сеть, используйте все, что ваш провайдер назначает вам. Для вашей сети между двумя устройствами используйте подсеть, которая не используется на вашем частная локальная сеть.
примером может быть использование no NAT между двумя устройствами. Используйте реальные частные адреса. Например, настройте каждый маршрутизатор на 172.16.1.1 для внутреннего интерфейса внешнего маршрутизатора и используйте 172.16.1.2 для внешнего интерфейса внутреннего маршрутизатора.
затем настройте два устройства для маршрутизации друг к другу, убедившись, что правильно указать следующий переход.
внешний маршрутизатор должен знать, как добраться до внутренней части сети и внутри нужно знать, куда направлять пакеты, идущие наружу. Вы все еще можете использовать NAT, но не хотите использовать NAT между двумя устройствами.
надеюсь, это поможет
источник
в некоторых случаях экстремальная / Экспресс-идентификация аэропорта двойного NAT как проблемы является ошибочной.
объясняю:
У меня есть ATA (аналоговый телефонный адаптер), который является наземной линией VoIP, которая использует ваше существующее подключение к интернету. Поставщик фиксированной связи помещает ATA перед маршрутизатором, настраивает его для подключения к Интернету, позволяет ему выполнять некоторые QoS (отнимает некоторую пропускную способность, поэтому ваши телефонные звонки всегда будут проходить) и дает остальное вашему маршрутизатору. маршрутизатор. Я приковал свой Airport Express после такого ATA, и Airport Express предупредил меня о»двойном NAT».
на самом деле, это не было проблемой. ATA только даст Airport Express IP-адрес (192.168.2.2), который сопоставлен 1:1 с реальным (внешним) IP-адресом (1.2.3.4). Все внешние порты 1.2.3.4 передаются во внутренний 192.168.2.2. Когда ваш Airport Express делает NAT, нет ничего плохого. Например, если требуется предоставить 10.0.0.5:5555 внешне, тогда:
1.2.3.4:555 —(ATA)→ 192.168.2.2:5555 —(router)→ 10.0.0.5:5555
когда Airport Express увидит » 192.168.x.x «на порту WAN, он автоматически кричит» двойной NAT!». Проблема это или нет, зависит от обстоятельств.
отвечен Ilya 2013-03-02 02:31:48
источник
-
-
January 22 2014, 11:04
Есть такая проблема
TimeCapsule раздает wifi. Все устройства подключаються к ней. Она подключена к провайдеру. Все работало идеально. Но вчера появилась ошибка — двойной NAT.
Что пробовал уже
Airport utility рекомендует переключиться в режим моста. Пробовал — не работает инет все также.
При подключении к mac кабеля напрямую -инет есть.
Пробовал через Airport Utility «обновить адресс DHCP» — не помогает и IP все тот же. Что странно тк IP вида 10.*.*.*.
При этом при подключении к mac ifconfig позволяет сменить ip но новый и старый ip получаються вида 184.180.*.*
Возврат к заводским настройкам ничего не дал. Проблема уже была месяц назад — грешили на time capsule. Но и на новой такая же самая фигня. Кстати, перепроверил на старой капусе — тот же двойной NAT.
Провайдер отговариваеться тем что инет по кабелю есть и все остальное не его проблемы. Помогите, пожалуйста.
Update.
временым решением было прописать правильный статический IP и прочее. Работало. И снова перестало работать даже на статическом ip после того как техник проверил кабель в компе. Провайдер обвиняет во всем apple и ничего делать не хочет — ибо инет при подключении к компу работает.
 Автор |
Тема: AirPort Express 802.11n проблема (Прочитано 7983 раз) |
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
1. Do Airport Express routers deteriorate with age like many routers, possibly slowing down internet speeds? Mine is 5 years old and some say replace it.
Yes and no. Yes, they, like any consumer-grade networking device, will «degrade» over time. The typical lifespan of these are 3-5 years … and this is not unique to the Apple base stations. However, they do NOT directly affect your Internet speed as that is controlled by your ISP and the current Internet traffic between your gateway and the site you are trying to access.
… but, looking at it from an end-to-end standpoint, you may notice poorer performance overall when using a web-based data rate measurement application, like Ookla’s Speed Test. As you can imagine, any weak link between the two points can affect that segment of the connection.
2. I have been running just the AE for wifi placing the Gateway on Bridge Mode. I noticed internet speeds were down between 12 and 25 mbs. Comcast sent a notice that they doubled my internet speeds but when I followed instructions for rebooting the modem to get the upgrade, the speeds didn’t change. When I called them, they said the upgrade could be implemented because I was in Bridge Mode. I turned Bridge Mode off on the Gateway and the internet speed tests on the Gateway network significantly increased. I tested the AE network and found they significantly increased as well, but I get the flashing amber light and the Double NAT warning advising me to put the AE in Bridge Mode.
For reference, that AirPort Express base station employs 100 Mbps Ethernet ports. Most likely, your gateway uses 1000 Mbps ports. If, per chance, Comcast increased either your upload or download Internet speeds beyond 100 Mbps, it would be «restricted» by the Express.
When you have two or more routers in series, you typically will always want the downstream router (in this case your Express) to be in bridge mode, leaving routing functions to the «main» router that is directly connected to the Internet.
I tested the AE network and found they significantly increased as well, but I get the flashing amber light and the Double NAT warning advising me to put the AE in Bridge Mode.
… and this would be «normal» as you would have two routers (with NAT enabled) in series.
The Gateway router is in the basement with great speed but it decreases as I move upstairs and to my outdoor deck where I like to work. On the deck the speed drops to 7.2 mbs, barely useable.
Again, this would be normal as Wi-Fi signals degrade over distance.
I like using the AE router, located upstairs in the kitchen and in close proximity to my deck, because I get a good signal. The internet speeds are acceptable, with the Gateway overall faster (except on the deck as noted). QUESTION: Can I keep both networks operational at the same time (checking to ignore the NAT warning on the AE) and be able to switch networks depending on location? or, should I take the Double NAT warning seriously and put the AE on Bridge Mode? Are there security concerns, connectivity or other problems that may result from keeping both routers operational?
If you want to use the AirPort Express to extend the wireless range of the gateway, it will have to be connected back to that gateway with a wired connection. Apple base stations can only extend the wireless range of another Apple base station over a wireless connection between them. Is this something that you can accommodate? That is, can you run Ethernet between the basement & the kitchen or is your home currently wired for Ethernet?
If so, then also be aware that appliances in your kitchen (microwave, stove, oven, refrigerator, etc.) can block the wireless signal so you may want to consider an alternative location for the Express.
Do you need to have two separate Wi-Fi network? If the routers can be interconnected by Ethernet, you could configure them both for a roaming type network. With this type of network, even though both routers would broadcast their own wireless network, that network would use the same network name and wireless security type & password so that wireless clients would «see» them both as a «single» network.
Finally, you want to avoid have a double NAT condition as this will definitely affect the overall network speed to/from the Internet.
I’ve got a relatively complex home office/small office network — I use two NAT (Network Address Translation) routers/firewalls to provide a DMZ (DeMilitarized Zone) for a cheap sacrificial web server. Basically, I don’t want compromise (a.k.a. pwnage) of the web server to easily allow access to the PCs on the private network. Here’s a simple diagram of how I have things set up:
INTERNET --- External NAT Router --- Internal NAT Router --- Private LAN
|
WWW Server
The external router allows ports 80 and 443 in, forwarded to the web server. The internal router allows nothing in. Theory: if the web server gets compromised, the private LAN PCs are still protected by the internal router.
Forward: I recently purchased an Apple Airport Extreme to replace the existing internal NAT router. When I plugged the new Airport Extreme into the external router, the Airport Utility complained during setup that I was using a «Double NAT» configuration. I was puzzled — I’ve never seen such a message from a router before and have never experienced a problem with a double NAT setup. I’ve been on a double NAT setup for years.
So, why is double NAT bad enough that my Airport Extreme wants to warn me about it and suggest using bridged mode instead? Putting the obvious performance/latency considerations aside, why would NAT on top of NAT be a bad thing? Thanks!
asked Jul 29, 2009 at 1:40
Chris W. ReaChris W. Rea
10.7k15 gold badges75 silver badges95 bronze badges
I actually had an analogous error occur in my setup recently when I reconfigured it due to a gear swap.
The double-NAT message is designed as a warning of a possible pathological network setup, but I think it’s irrelevant, especially as you say you’ve been running this setup for a while. In fact, many ISPs are using NAT these days on their DSL or cable modems, where each customer is already «behind the router», so to speak, even with a single device connected directly to the modem. As soon as the customer adds a wireless router for their home, they are in a double-NAT situation. And that seems to be working just fine for most people, obviously.
According to my research, it seems as though there are some applications, largely industrial-grade VPNs and other applications that manipulate data at the lower layers of the OSI stack that might hiccup if they start poking around inside the packets. A particular Cisco VPN + Firewall setup is one example I came across. As another example, the reliability of certain implementations of VoIP in a double-NAT environment seemed to be a matter of some debate.
As you point out, it will almost certainly will introduce some small amount of additional latency due to the extra hop and the work being done by each router, but unless you’re a competitive gamer… meh.
Edit: As Kevin points out below, UPnP is also likely to freak out in a double-NAT scenario, but the Airport Extreme which prompted the question doesn’t support UPnP anyway.
answered Aug 19, 2009 at 19:16
This configuration would trip up any application that uses UPnP. This gives application software the ability to ask the router what the external IP is, and open up ports on the router. Applications running on the internal network would not be able to «see» the second router to open up ports on it.
This is probably not a big concern for you, since you are trying to make sure nothing can get in to your internal network.
answered Aug 19, 2009 at 21:47
Kevin PankoKevin Panko
7,21622 gold badges43 silver badges52 bronze badges
It is very difficult for home class devices to be able to handle this type of scenario because it is effectively changing out the addresses at each router.
I would recommend reconfiguring your network into several logical segments instead of trying to maintain the same address space.
So for your external address going to the net, use whatever your ISP assigns to you. For your network between the two devices use a subnet that is not in use on your private lan.
An example would be use no NAT between the two devices. Use real private addresses. For instance configure each router on the 172.16.1.1 for the outside router’s inside interface and use 172.16.1.2 for the internal router’s outside interface.
Then configure the two devices to route to one another taking sure to correctly specify the next hop.
The outside router needs to know how to reach the inside of your network and the inside needs to know where to route packets going to the outside. You can still use NAT but you want to not use NAT between the two devices themselves.
I hope this helps some
answered Jul 29, 2009 at 1:52
AxxmasterrAxxmasterr
7,8207 gold badges40 silver badges59 bronze badges
1
In some cases, the Airport Extreme / Express identification of a Double NAT as a problem is plain wrong.
I’ll explain:
I have an ATA (Analog Telephone Adapter) which is a VoIP-based landline which uses your existing Internet connection. The landline provider puts that ATA before your router, configures it to connect to the Internet, lets it do some QoS (take away some bandwidth so your phone calls will always come through) and gives the rest to your router. I’ve chained my Airport Express after such an ATA, and the Airport Express warned me of «Double NAT».
Actually, this wasn’t a problem. The ATA will only give the Airport Express an IP address (192.168.2.2), which is mapped 1:1 to the real (external) IP address (1.2.3.4). All of the external ports of 1.2.3.4 are passed to the internal 192.168.2.2. When your Airport Express does NAT, there’s nothing wrong. For example, if it wants to expose 10.0.0.5:5555 externally, then:
1.2.3.4:555 —(ATA)→ 192.168.2.2:5555 —(router)→ 10.0.0.5:5555
When Airport Express sees «192.168.x.x» on the WAN port, it automatically cries «Double NAT!». Whether it’s a problem or not depends on the circumstances.
answered Mar 2, 2013 at 1:07
IlyaIlya
1,7246 gold badges22 silver badges26 bronze badges
I’ve got a relatively complex home office/small office network — I use two NAT (Network Address Translation) routers/firewalls to provide a DMZ (DeMilitarized Zone) for a cheap sacrificial web server. Basically, I don’t want compromise (a.k.a. pwnage) of the web server to easily allow access to the PCs on the private network. Here’s a simple diagram of how I have things set up:
INTERNET --- External NAT Router --- Internal NAT Router --- Private LAN
|
WWW Server
The external router allows ports 80 and 443 in, forwarded to the web server. The internal router allows nothing in. Theory: if the web server gets compromised, the private LAN PCs are still protected by the internal router.
Forward: I recently purchased an Apple Airport Extreme to replace the existing internal NAT router. When I plugged the new Airport Extreme into the external router, the Airport Utility complained during setup that I was using a «Double NAT» configuration. I was puzzled — I’ve never seen such a message from a router before and have never experienced a problem with a double NAT setup. I’ve been on a double NAT setup for years.
So, why is double NAT bad enough that my Airport Extreme wants to warn me about it and suggest using bridged mode instead? Putting the obvious performance/latency considerations aside, why would NAT on top of NAT be a bad thing? Thanks!
asked Jul 29, 2009 at 1:40
Chris W. ReaChris W. Rea
10.7k15 gold badges75 silver badges95 bronze badges
I actually had an analogous error occur in my setup recently when I reconfigured it due to a gear swap.
The double-NAT message is designed as a warning of a possible pathological network setup, but I think it’s irrelevant, especially as you say you’ve been running this setup for a while. In fact, many ISPs are using NAT these days on their DSL or cable modems, where each customer is already «behind the router», so to speak, even with a single device connected directly to the modem. As soon as the customer adds a wireless router for their home, they are in a double-NAT situation. And that seems to be working just fine for most people, obviously.
According to my research, it seems as though there are some applications, largely industrial-grade VPNs and other applications that manipulate data at the lower layers of the OSI stack that might hiccup if they start poking around inside the packets. A particular Cisco VPN + Firewall setup is one example I came across. As another example, the reliability of certain implementations of VoIP in a double-NAT environment seemed to be a matter of some debate.
As you point out, it will almost certainly will introduce some small amount of additional latency due to the extra hop and the work being done by each router, but unless you’re a competitive gamer… meh.
Edit: As Kevin points out below, UPnP is also likely to freak out in a double-NAT scenario, but the Airport Extreme which prompted the question doesn’t support UPnP anyway.
answered Aug 19, 2009 at 19:16
This configuration would trip up any application that uses UPnP. This gives application software the ability to ask the router what the external IP is, and open up ports on the router. Applications running on the internal network would not be able to «see» the second router to open up ports on it.
This is probably not a big concern for you, since you are trying to make sure nothing can get in to your internal network.
answered Aug 19, 2009 at 21:47
Kevin PankoKevin Panko
7,21622 gold badges43 silver badges52 bronze badges
It is very difficult for home class devices to be able to handle this type of scenario because it is effectively changing out the addresses at each router.
I would recommend reconfiguring your network into several logical segments instead of trying to maintain the same address space.
So for your external address going to the net, use whatever your ISP assigns to you. For your network between the two devices use a subnet that is not in use on your private lan.
An example would be use no NAT between the two devices. Use real private addresses. For instance configure each router on the 172.16.1.1 for the outside router’s inside interface and use 172.16.1.2 for the internal router’s outside interface.
Then configure the two devices to route to one another taking sure to correctly specify the next hop.
The outside router needs to know how to reach the inside of your network and the inside needs to know where to route packets going to the outside. You can still use NAT but you want to not use NAT between the two devices themselves.
I hope this helps some
answered Jul 29, 2009 at 1:52
AxxmasterrAxxmasterr
7,8207 gold badges40 silver badges59 bronze badges
1
In some cases, the Airport Extreme / Express identification of a Double NAT as a problem is plain wrong.
I’ll explain:
I have an ATA (Analog Telephone Adapter) which is a VoIP-based landline which uses your existing Internet connection. The landline provider puts that ATA before your router, configures it to connect to the Internet, lets it do some QoS (take away some bandwidth so your phone calls will always come through) and gives the rest to your router. I’ve chained my Airport Express after such an ATA, and the Airport Express warned me of «Double NAT».
Actually, this wasn’t a problem. The ATA will only give the Airport Express an IP address (192.168.2.2), which is mapped 1:1 to the real (external) IP address (1.2.3.4). All of the external ports of 1.2.3.4 are passed to the internal 192.168.2.2. When your Airport Express does NAT, there’s nothing wrong. For example, if it wants to expose 10.0.0.5:5555 externally, then:
1.2.3.4:555 —(ATA)→ 192.168.2.2:5555 —(router)→ 10.0.0.5:5555
When Airport Express sees «192.168.x.x» on the WAN port, it automatically cries «Double NAT!». Whether it’s a problem or not depends on the circumstances.
answered Mar 2, 2013 at 1:07
IlyaIlya
1,7246 gold badges22 silver badges26 bronze badges
Любой, кто когда-либо играл в онлайн-игру, знает, что такое тип NAT — и обычно они не имеют хороших последствий, поскольку ошибки NAT, как правило, мешают людям играть вместе. Проблема только усугубляется при использовании двойного NAT.
Двойной NAT — не обязательно плохо. Вы можете даже не заметить этого, хотя это может вызвать непредвиденные проблемы с некоторыми приложениями и оборудованием. Некоторые из них связаны со службами, которым требуется поддержка UPnP (Universal Plug-and-Play) или перенаправление портов вручную.
Но что такое двойной NAT и как исправить проблемы, которые могут возникнуть? Ответим здесь на оба вопроса.
NAT — это сокращение от Network Address Translation. Таким образом ваш маршрутизатор преобразует общедоступный IP-адрес — общую сеть, предоставляемую вашим интернет-провайдером, — в частный IP-адрес вашего компьютера и домашней сети. Маршрутизатор отвечает за NAT.
Когда вы добавляете второй роутер в сеть, вы создаете второй NAT. Во многих случаях наличие двойного NAT не создает проблем, однако он делает Перенаправление порта почти невозможно и может вызвать проблемы с универсальным Plug and Play.
Тем не менее, если это создает проблемы в вашей сети, вы можете предпринять несколько шагов.
Удалите маршрутизатор ISP из вашей сети
Самое простое решение для исправления двойного NAT — избавиться от одного из маршрутизаторов, вызывающих проблему. Если у вас подключено два маршрутизатора, но он вам действительно не нужен, просто используйте маршрутизатор, предоставленный вашим интернет-провайдером.
Однако, если вы используете электроэнергию, это решение, вероятно, не лучший вариант для вас. Маршрутизаторы, предоставляемые интернет-провайдером, не имеют функций, которые есть у более дорогих вариантов. В этом случае вы можете удалить маршрутизатор провайдера из сети.
Подключите сетевой кабель модема к порту WAN на персональном маршрутизаторе. После того, как вы подключили сеть, вам нужно будет войти в меню настроек маршрутизатора и настроить его.
Как настроить роутер
Вы входите в свой роутер через браузер, вводя IP-адрес роутера в адресную строку. Большинство маршрутизаторов используют 192.168.1.1 в качестве IP-адреса по умолчанию, но это может быть разным. Если вы не уверены, вам нужно найти IP-адрес вашего маршрутизатора.
Запустите терминал командной строки на своем ПК, набрав cmd в Run. Когда появится терминал, введите ipconfig. На появившемся экране прокрутите вниз, пока не найдете шлюз по умолчанию. Число рядом с ним — это IP-адрес вашего маршрутизатора.
Как только вы найдете адрес, вам нужно будет войти в систему, используя имя пользователя и пароль для вашего маршрутизатора. Обычно он находится в нижней части устройства, но вы можете изменить имя пользователя и пароль по умолчанию, если хотите.
После входа в систему вам нужно будет изменить различные настройки, но эти настройки различаются в зависимости от вашего маршрутизатора и интернет-провайдера. Если вы не знаете, как действовать, обратитесь за помощью к своему интернет-провайдеру или посетите его веб-сайт — у большинства поставщиков услуг есть подробная информация, доступная для пользователей в Интернете.
Включите режим моста на вашем маршрутизаторе
Другое решение проблемы двойного NAT можно найти в настройке режима моста на вашем маршрутизаторе. Режим моста отключает функцию NAT маршрутизатора и позволяет ему действовать как сервер без конфликта IP-адресов — другими словами, он передает настройки исходного маршрутизатора.
В некоторых случаях у вас не будет доступа к нему, особенно если вы используете маршрутизатор, предоставленный провайдером. Вам нужно будет позвонить своему провайдеру и попросить перевести маршрутизатор в режим моста. Однако, если вы можете настроить параметры в своем маршрутизаторе, это легко сделать.
Войдите в свой маршрутизатор через браузер, чтобы получить доступ к его настройкам конфигурации. После входа в систему найдите параметр для включения режима моста. Это другое место в зависимости от вашего маршрутизатора, но иногда это так же просто, как нажать Включить. Конечно, настроить маршрутизатор после того, как вы его включили, иногда бывает сложнее.
Как исправить двойной NAT на Xbox
Одно место, где двойной NAT действительно представляет проблему, — это игры. Например, многие пользователи Xbox One столкнулись с сообщением об ошибке, которое сообщает им, что в их сети обнаружен двойной NAT.
В играх вам нужен Open NAT или Nat Type 1. Это обеспечивает самый широкий диапазон совместимости и позволяет вам присоединиться к любой игре или сеансу. Если у вас есть умеренный NAT или Nat Type 2, вы можете подключиться к большинству сеансов, но у вас будет ограниченная функциональность.
Проблема заключается в NAT типа 3 или Strict NAT. Это делает практически невозможным присоединиться к чьей-либо игре. Конечно, однопользовательская игра все еще возможна, но попытка присоединиться к онлайн-матчу вызовет трудности.
Двойной NAT создаст проблемы при попытке играть в какую-либо многопользовательскую игру и даже может помешать вашему Xbox подключиться к Интернету. Когда вы получите эту ошибку, вам нужно будет устранить проблему, удалив один из маршрутизаторов или включив режим моста, как показано выше.
Другое решение — подключить Xbox напрямую к маршрутизатору с помощью кабеля Ethernet. В большинстве случаев это устраняет проблему двойного NAT — просто используйте первый маршрутизатор в сети, а не второй, в качестве точки подключения.
Все эти решения могут помочь устранить ошибку двойного NAT. В большинстве случаев вам не нужен второй маршрутизатор в вашей сети. Если ваш оригинальный маршрутизатор недостаточно силен для широковещательной передачи сети по всему дому, вы можете использовать запасной маршрутизатор в качестве расширителя WiFi.
Nothing is more annoying than an Apple Airport router blinking amber. I much prefer the zen-like steady green light…
I launched AirPort Utility and found a red dot next to the router’s name. Clicking on the router’s name brought up a menu showing details about the router and whatever problems it might be experiencing, in my case “Double NAT.”
What does Double NAT mean?
Every device connected to a network needs an address, in case of the Internet that’s an IP Address. When the original IP Address space (IPv4) was created, its creators didn’t foresee the vast number of addresses that would be required in the future, hence now we are running short. The successor, IPv6, is coming, but it will take years to implement.
In the meantime one workaround is to reserve a tiny fraction of IP addresses for private networks, such as the one we all have at home behind our Internet routers. This allows many more devices to connect to the Internet than there are public IP Addresses. To avoid confusion private IP Addresses are non-routable. To make it all work your router silently modifies the packets it receives from within your private network and translates them into normal, routable IP Addresses. This process is called Network Address Translation or NAT for short.
Double NAT is what happens when you have two routers translating packages; for example if you plug the WAN port of a second router into the LAN port of your primary router like I did. This isn’t necessarily bad, but you need to be aware of it, hence my Airport is blinking amber.
What to do about Double NAT?
Apple’s Airport gives you three choices: DHCP and NAT, DHCP only and Bridge Mode. The one to choose depends on which device on your network should assign the IP Addresses and where to do the Network Address Translation.
The easiest too understand modes are ‘DHCP and NAT’ and ‘Bridge Mode.’ In the DHCP and NAT mode your Airport base station does all the work, leases IP Addresses and behind the scenes Network Address Translation. A base station in Bridge Mode does neither, and assigning of IP Addresses and Network Address Translation falls to an upstream router. A base station in Bridge Mode simply extends your existing Wi-Fi network.
In DHCP Only mode your Airport base station only assigns IP Addresses but doesn’t provide Network Address Translation. The NAT is then performed at your primary router before it sends your traffic out onto the public network. What you need to watch out for is that both routers don’t assign the same IP addresses to avoid routing conflicts. Ideally you either set aside IP addresses for exclusive use of the secondary router (if using the same IP Address Class ) or have your secondary router use a different IP Address class.
Now that you know what each mode does, it is easy to choose the one that best fits your needs. Bridge Mode is great to extend the reach of your Wi-Fi network and both, DHCP with or without NAT give you more IP Addresses to play with as well as separating your networks.
Apple Airport Double NAT
Then again, you could just turn the warning off by right-clicking on the offending status itself and muting the notification… However, you do so at your own peril!