A6d1 ошибка bmw e90

Здравствуйте, у Вас судя по ошибке проблема в дополнительной водяной помпе, она возможно неисправна (щетки в ней износились) и требуется замена. Как раз из-за нее могут быть перебои в работе системы отопления. Утоните ВИН-код авто, мы поищем нахождение этой помпы. Но обычно в БМВ она стоит в моторном отсеке слева по ходу движения.

Балаково, LADA (ВАЗ) 2108
Не скрине видно, что это Бош КТС, а у него есть программа проверки по имеющимся кодам. Почему бы вам не проверить насос, как указывает программа диагностики? Тогда станет ясно, менять ли насос или есть проблема в проводке. А при работающем насосе уже можно будет продолжить диагностику системы охлаждения и отопления. Без работы насоса до отопителя ОЖ на малых оборотах прокачиваться не будет.
Здравствуйте.
Так же попробуйте стереть ошибку и после пробной поездки проверить наличие ошибок по новой. Так же проверьте провода и разъем дополнительной помпы, но как уже заметили, часто выходят из строя щетки (размер может быть такой 5х5х8 мм), при желании их можно заменить, подобрав по размеру.

Балаково, Kia Ceed
Здравствуйте.
Судя по коду ошибки, проблема в водяной помпе. В первую очередь нужно проверить работоспособность самого насоса, основная причина поломок, выход из строя щеток. Если с помпой все в порядке, тогда нужно прозванивать проводку на предмет повреждений или обрыва.

Сумы, LADA (ВАЗ) Priora

Ошибка A6D1 у автомобиля BMW была обновлена 13:14. Определить ошибку в автомобиле BMW можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером A6D1 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля BMW.

A6D1

Сбой в работе насосного устройства подпиточной воды системы нагрева или отопления. Вероятнее всего, проблема состоит в дополнительной водяной помпе. Если узел неисправен, требуется детально проверить работу его щеток на предмет износа и произвести замену механизма в случае поломки. Неисправность помпы приведет к неполадкам в работе отопительной системы.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки A6D1 у автомобиля BMW.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки A6D1 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей BMW Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками A6D1 по автомобилю BMW. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей BMW

E39; E46; E60; E65; E70; E83; E90; F10; F20; X3 E34; X5 E53; X6.

Автомобильный сканер для BMW

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе A6D1 и причины поломки. Дигностика любой модели BMW за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Источник

Страница 1 из 3

Помогите понять, что это за ошибки:

00 JBBF OKAY 1 Error stored
A6D1 21
01 MRS OKAY 2 Error stored
93C2 22
93B2 E0
12 DME/DDE OKAY 4 Error stored
2F4E 64
2D32 A1
29F5 E2
29F4 E2
18 EGS OKAY No Error stored
40 CAS OKAY No Error stored
41 DWA OKAY No Error stored
50 SINE OKAY No Error stored
56 FZD OKAY 1 Error stored
A670 61
60 KOMBI OKAY No Error stored
63 MASK/CCC OKAY No Error stored
72 FRM OKAY No Error stored
78 KLIMA OKAY No Error stored

A6D1 — не нашел. и что означает раздел JBBF — Junction Box Beifahrer?
93C2 SBE Seat mat — понятно
93B2 ZK10 / Security battery clampe — не понятно
2F4E CDKVFZ — Vehicle speed — P0500 Vehicle Speed Sensor ‘A’ — не понятно
2D32 CDKDPSRPL — Plausibility pressure sensor intake tube — P1250 Manifold Absolute Pressure Too High — не понятно
29F5 CDKKAT2 — Catalytic-converter conversion (bank2) — P0430 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2) — понятно
29F4 CDKKAT — Catalytic-converter conversion — P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) — понятно
A670 — не нашел. и что значит раздел FZD — Funktionszentrum Dach?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

16 ноя 2011

Сообщения:

2,948

Пол:

Мужской

Регион:

Волгоградская обл.

A6d1 — сдохла Доп помпа. ( щетки в ней износились)
Регистрация:

16 ноя 2011

Сообщения:

2,948

Пол:

Мужской

Регион:

Волгоградская обл.

Fzd — блок в потолке который (подсветка в нем и тд)
93B2 ZK10 — пирапатрон на минусовой клеме аккумулятора

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
2F4E CDKVFZ Датчик скорости под водительским сидением

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

16 ноя 2011

Сообщения:

2,948

Пол:

Мужской

Регион:

Волгоградская обл.

Короче она у тебя, Андрюха еще и не хило битая. Пиропатрон… Датчик скорости под сиденьем…
Регистрация:

16 ноя 2011

Сообщения:

2,948

Пол:

Мужской

Регион:

Волгоградская обл.
спасиб, понятней стало. А пиропатрон батареи ошибку выдал может потому что я аккум менял? хотя..)

с помпой может ли это быть старая ошибка? как проявляется это в эксплуатации?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

16 ноя 2011

Сообщения:

2,948

Пол:

Мужской

Регион:

Волгоградская обл.

Печка с водительской теплее дует, с пассажирской холоднее

на низких оборотах двигателя печка прохладным дует.Добавишь оборотов- теплеет. Это все в мороз заметно

Причем тут снятие аккума. На ошибку пиропатрона это не влияет. Ты его посмотри внимательно. Может он там кустарным образом (после того как сработал ) собран.Т.е. просто провод соединен напрямую
Регистрация:

16 ноя 2011

Сообщения:

2,948

Пол:

Мужской

Регион:

Волгоградская обл.

Причем тут старая ошибка ?? Ты же еще вроде не менял доп помпу (или щетки в ней)
2D32_1″>DME: достоверность сигналов датчика давления во впускном коллекторе.
A670 -датчик запотевания
займусь вопросом.

A6D1 auxiliary waterpump

ага спс, щас второй раз подцепился, нашел…

A670 Misting sensor error 0xA670 — что с этим делать?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
пристрелить ее давно уже пора.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

16 ноя 2011

Сообщения:

2,948

Пол:

Мужской

Регион:

Волгоградская обл.

Твоя тачка заколдованная! Вечно продающаяся. Ты не хочешь продать. Тебе видимо нравится ПРОДАВАТЬ 😉
Машина ездила точно в Магнитогорске, а потом я купил ее у чела на Уралмаше (Екб)
больше не буду покупать от нескольких владельцев.
а так-то она течет-шумит, но ни разу подлянок не выкидывала, мне нравится!

Насчет датчика запотевания кто-нибудь знает, что делать, менять его?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
650 в сентябре барыги из Воронежа предлагали, не отдал.
Регистрация:

15 дек 2009

Сообщения:

8,328

Пол:

Мужской

Регион:

Владимирская обл.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Он в Екб. даже за колёсами ездил, обижаешь, да?
вообще не проверял.

проехал уже 8000 )

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

16 ноя 2011

Сообщения:

2,948

Пол:

Мужской

Регион:

Волгоградская обл.

Терпеливый ты! Столько проблем за 8000 км!
Регистрация:

16 ноя 2011

Сообщения:

2,948

Пол:

Мужской

Регион:

Волгоградская обл.

Сотри ошибки все и через некоторое время опять считай их. Может это был просто глюк датчика
Регистрация:

16 ноя 2011

Сообщения:

2,948

Пол:

Мужской

Регион:

Волгоградская обл.
в тисе открыта была страница про доп. помпу — там же посмотрел про замену датчика.

а вот подробней:

A670 Misting sensor error 0xA670
Error counter: 3
1. Umweltsatz
Mileage 148408 km
2. Umweltsatz
Mileage 148408 km
3. Umweltsatz
Mileage 154280 km
Signal or value below threshold
Test conditions fulfilled
Error present now and already stored
Error would not cause a warning lamp to light up

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
вообще при мне только появилась течь насоса гур, все остальное было.
думаю если все было в идеальном состоянии, машина стоила бы не 600т, а под миллион.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

15 дек 2009

Сообщения:

8,328

Пол:

Мужской

Регион:

Владимирская обл.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Страница 1 из 3

Поделиться этой страницей

Источник

Список форумов

По жизни с BMW

Ремонт и обслуживание BMW

№1

28 02 2016, 15:07

Очень нужна помощь)) 318 n46 автомат
Облазил все темы много похожего на мою проблему но все не то….
И так)) :
Иногда при первом пуске падают обороты, или глохнет или все норм. Второй пуск всегда идеально. И только в теплую погоду. Зимой не беспокоит.
При остановке стоянке идёт вибрация по кузову. Иногда один толчек в минуту иногда 15….на всех передачах. Обороты слегка скачут в этот момент.
При езде до 2 тысяч тоже ощущаются толчки похожие на пробуксовку
Вчера решил крутануть с места движок. И на тысячах 5 замигал чек. Именно мигал. 4 раза вроде. После этого проехал уже 300 км плавно и не очень разгоряя….ничего не было.
Первое что думаю потыкать местами катушки, есть с бывшего двигателя пара. Дроссель. И могут ли быть толчки из за подсоса воздуха. Менял клапанную крышку т.к. на контрактом движке не было в ней клапана, и ставил ее на старую дубовую прокладку и герметик.
Из выхлопа дым нормальный , антифриз не уходит. Масло жрет))

№2

28 02 2016, 23:10

IlyaOz89 :

Сделай вначале диагностику,если чек моргал,значит ошибка прописалась.

Учитесь у вчерашнего дня,
живите днём сегодняшним,
и надейтесь на день завтрашний.
Альберт Эйнштейн.

№3

29 02 2016, 16:34

Ну вот черз DIS посмотрел, незнаю как добавлять фото…
Были пропуски воспламенения в 1 цилиндре с отключением цилиндра. В данный момент отсутствует
Сейчас из ошибок —
A6D1 JBE: дополнительная водяная помпа- К3 на плюс или обрыв. Дополнительная водяная помпа B6450_PL2030
И что касается термодатчика уровня масла: 2FEF, 2EE9, 2FF1, 2FF0. Но он и не работал нормально никогда, проверяю сливом масла и замером)

Обороты в норме. Расход по трассе 8 литров. По ощущениям работает как и раньше.

№4

29 02 2016, 16:37

IlyaOz89 :

Ну вот черз DIS посмотрел, незнаю как добавлять фото…
Были пропуски воспламенения в 1 цилиндре с отключением цилиндра. В данный момент отсутствует
Сейчас из ошибок —
A6D1 JBE: дополнительная водяная помпа- К3 на плюс или обрыв. Дополнительная водяная помпа B6450_PL2030
И что касается термодатчика уровня масла: 2FEF, 2EE9, 2FF1, 2FF0. Но он и не работал нормально никогда, проверяю сливом масла и замером)

Обороты в норме. Расход по трассе 8 литров. По ощущениям работает как и раньше.

2 варика:
1 катушка
2 форсунка

Учитесь у вчерашнего дня,
живите днём сегодняшним,
и надейтесь на день завтрашний.
Альберт Эйнштейн.

№5

29 02 2016, 16:41

А что за ошибка с помпой? я просто ДИСом впервые подключился)) особо не понял как пользоваться им…
Ну катушку сменю попробую, а форсунка…для начала может быть стоит промыть? На крышке клапанной было много отложений все так счистить не смог…

Большое тебе спасибо ::42:: ::42::

№6

29 02 2016, 16:49

IlyaOz89 :

Большое тебе спасибо ::42:: ::42::

Электро помпа стоит у тебя на левом лонжероне с электро клапаном печки…Печка не беспокоит?
Форсунки мыть лучше ультро звуком.
Не спеши менять катушку может просто глюк был и кстати посмотри колодца, может там масло подтекает из под клапанной.
А солидол на крышке который ты не смог до конца отмыть это тебе привет от масла кастрол :???: :mad:

Учитесь у вчерашнего дня,
живите днём сегодняшним,
и надейтесь на день завтрашний.
Альберт Эйнштейн.

№8

29 02 2016, 16:58

№9

29 02 2016, 17:00

Учитесь у вчерашнего дня,
живите днём сегодняшним,
и надейтесь на день завтрашний.
Альберт Эйнштейн.

№11

29 02 2016, 17:03

женя e90 :

Den4ik575
Скорее привет от предыдущего владельца ::xa::

Нуда ::xa::

Учитесь у вчерашнего дня,
живите днём сегодняшним,
и надейтесь на день завтрашний.
Альберт Эйнштейн.

№13

29 02 2016, 17:06

Раньше было в районе 600-700 на тысячу, но расход больше был)) и в одном месте прокладка была лопнута
Поменяли клапанную крышку и после этого делал промывки при замене чтоб говно вычищать))…стал 1л — 1 тысячу. Но гонит масло явно в двух местах, возможно и сзади ещё) крышка стоит на дубовой прокладке и герметике….

Датчик корректно показывает только когда поменял масло….потом начинает врать и почти всегда горит ошибка, а сам датчик INCORECT вроде так пишется…

№14

29 02 2016, 17:08

Да я без понятия сколько этот движок прошел…он вообще другой оказался, даже подушку переваривали вроде, ну делали в деревне в Липецке..2 недели))
Коллектор поддон всё со старого, потмо и эту клапанную крышку…т.к. свист был на холостых, а оказалось дело в клапане этом

Да про колпачки читал и не раз…всё никак не соберусь)

№15

29 02 2016, 17:12

IlyaOz89 :

Да я без понятия сколько этот движок прошел…он вообще другой оказался, даже подушку переваривали вроде, ну делали в деревне в Липецке..2 недели))
Коллектор поддон всё со старого, потмо и эту клапанную крышку…т.к. свист был как будто помпа, а оказалось дело в клапане этом

Да про колпачки читал и не раз…всё никак не соберусь)

Ну 120 это средне,у кого раньше,у кого позже,но это происходит у всех n46,и чем раньше ты поменяешь колпачки,тем меньше шансов получить залегание маслосьемных колец. ::daa:: каты вырезал уже?

№16

29 02 2016, 17:12

Джексон :

С БМВ спокойствие тебе вряд ли светит..Вальветроник не менял еще ::42::

Нет, но летом было какое то цокание при резком нажатии на газ на холостых, думал как раз на них.
Сейчас тепло будет буду старый движок разбирать заодно посмотрю как всё устроено))

№17

29 02 2016, 17:14

IlyaOz89 :

Джексон :

С БМВ спокойствие тебе вряд ли светит..Вальветроник не менял еще ::42::

Уж не детонация ли это..бензин какой льешь?

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Источник

A6d1 ошибка bmw e90

Поделиться этой страницей

Рекомендуем почитать на тему Проблема с N46

Кто сейчас на форуме

А вот еще интересные материалы: